全國 - 上市公司營益分析查詢彙總表(全體公司彙總報表) @ 金融監督管理委員會證券期貨局 公司名稱全國 的年度是109 , 季別是3 , 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入)是5.27 , 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入)是4.19 , 營業收入(百萬元)是13626.88 , 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入)是3.50 , 出表日期是1100115 .
出表日期 1100115 年度 109 季別 3 公司代號 9937 公司名稱 全國 營業收入(百萬元) 13626.88 毛利率(%)(營業毛利)/(營業收入) 12.85 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入) 3.50 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入) 5.27 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入) 4.19
出表日期 1100115 年度 109 季別 3 公司代號 9937 公司名稱 全國 營業收入(百萬元) 13626.88 毛利率(%)(營業毛利)/(營業收入) 12.85 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入) 3.50 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入) 5.27 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入) 4.19
根據識別碼 9937 找到的相關資料 (以下顯示 8 筆) (或要:直接搜尋所有 9937 作者: 誼倫視覺傳播有限公司 | 關鍵字: 元宵 燈會 舞台 表演 | 描述: 中央舞台表演
@ 台灣采風翦影 資料集識別碼: 133853 | 詮釋資料更新時間: 2024-04-15 18:46:09 | 品質檢測: 白金 | 檔案格式: CSV;CSV | 編碼格式: BIG5;BIG5 | 提供機關: 臺北市政府文化局 | 服務分類: 公共資訊 | 資料集描述: 台北國際藝術村/寶藏巖國際藝術村出、來訪藝術家名冊。
@ 政府資料開放平臺資料集清單 黃金福 | 彰化縣 | 場域: 學校 | 彰化縣立好修國小升旗臺旁綠地
@ 文化部公共藝術 統一編號: 10527783 | 聯絡電話: 8791591 | 花蓮縣豐濱鄉 | 設立日期: 2008/1/15 上午 12:00:00
@ 原住民族之商業清冊 統一編號: 16215055 | 電話號碼: 02-2299-7661 | 新北市新莊區五工三路94巷20號
@ 出進口廠商登記資料 統一編號: 29182628 | 電話號碼: 04-2561-9965 | 臺北市松山區光復北路82號8樓
@ 出進口廠商登記資料 統一編號: 50876322 | 電話號碼: 02-2990-9991 | 新北市樹林區大安路145巷12號
@ 出進口廠商登記資料 年度: 106 | 總成績: 89.51 | 級數（總成績）: B | 級數（品質管理）: A | 級數（違規處分）: A | 級數（顧客服務）: A | 級數（其他事項）: C | 契約簽訂及保存: 8 | 區域別: 臺中市西屯區福安三街２３之５號 | 重大違法行為: 未受停業處分或無因重大違法行為受罰鍰處分者
@ 私立就業服務機構基本資料及評鑑結果
作者: 誼倫視覺傳播有限公司 | 關鍵字: 元宵 燈會 舞台 表演 | 描述: 中央舞台表演
@ 台灣采風翦影 資料集識別碼: 133853 | 詮釋資料更新時間: 2024-04-15 18:46:09 | 品質檢測: 白金 | 檔案格式: CSV;CSV | 編碼格式: BIG5;BIG5 | 提供機關: 臺北市政府文化局 | 服務分類: 公共資訊 | 資料集描述: 台北國際藝術村/寶藏巖國際藝術村出、來訪藝術家名冊。
@ 政府資料開放平臺資料集清單 黃金福 | 彰化縣 | 場域: 學校 | 彰化縣立好修國小升旗臺旁綠地
@ 文化部公共藝術 統一編號: 10527783 | 聯絡電話: 8791591 | 花蓮縣豐濱鄉 | 設立日期: 2008/1/15 上午 12:00:00
@ 原住民族之商業清冊 統一編號: 16215055 | 電話號碼: 02-2299-7661 | 新北市新莊區五工三路94巷20號
@ 出進口廠商登記資料 統一編號: 29182628 | 電話號碼: 04-2561-9965 | 臺北市松山區光復北路82號8樓
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@ 出進口廠商登記資料 年度: 106 | 總成績: 89.51 | 級數（總成績）: B | 級數（品質管理）: A | 級數（違規處分）: A | 級數（顧客服務）: A | 級數（其他事項）: C | 契約簽訂及保存: 8 | 區域別: 臺中市西屯區福安三街２３之５號 | 重大違法行為: 未受停業處分或無因重大違法行為受罰鍰處分者
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根據名稱 全國 找到的相關資料 (以下顯示 8 筆) (或要:直接搜尋所有 全國 活動識別碼 C2_315080000H_502290 活動名稱 2022面山面海教育與安全機制論壇 描述 計畫緣起：我國國土在世界第一大洋-太平洋之中，四面環海，獨特的是台灣除本島外，周圍有21處離島及64個澎湖列島，在3,561座大小山縱列中，台灣共有268座海拔超過3,000公尺的國際級的高山，其中最高峰是玉山海拔3,952公尺，全島高山密度傲居世界之冠，其中高山縱谷間之峽谷Canyon地勢壯闊秀麗，其磅礡動人之地質地景又堪稱世界稀有。全島面積超過百分之七十八為山林，森林青翠，林相極豐富，又為世界奇觀之一。再者，台灣面積雖僅占全 球百分之0.025，但是海洋生物種類佔全球10%，陸域的物種數量約佔全球2.5%，生態多樣性，物種密度分布是居世界之首，令人讚嘆的Formosa在世界第一大洋之太平洋之中的一座 海島上,這高山大海如此得天獨厚的大自然環境場域，加上交通便利發展，每年不但能吸引眾 多國外旅客、賞鳥客前來旅遊，也是發展國際面山面海教育訓練中心具絕佳條件。近年來戶外運動風潮逐漸興盛，但在基礎教育是缺乏的學習及準備下，台灣發生山難海 難的比例不減反增，使得面山面教育(T.W.N.Education)的推展及實行更顯得重要；惟如何讓國 內外旅客在享受美景之餘，亦能確保自身安全及落實環境永續，則是刻不容緩之實施方向。 爰此，年復一年不間斷地積極推動各級學校面山面海大會師及面山面海教育與安全機制論 壇，希冀能透過學識分享及實際操作，培育莘莘學子從小具備親近山海的知識技能及面對廣 大世界之堅毅心志，讓面山面海教育在國內能由下至上、從學校至家庭層層深根，進而落實 面山面海教育推展之廣度及深度，不僅是培育社會之精英強民更是國家永續之基礎。壹、計畫項目一、 活動名稱：2022面山面海教育與安全機制論壇二、 活動日期：中華民國111年09月16日起至111年12月30日止。三、活動目的：生長在台灣的子民，仳鄰高山，居處深海上，亙古千萬年來，面山面海。因此，我們應具有高度、有深度、有謙卑態度的國際公民素質。2019年山禁解除後，海域水域及空域，政府 高瞻遠矚看見未來，禁錮等於耗損等待枯竭而已。實際上台灣有獨特的高山大海環境，擁有 相當豐富的生態資源，物種單位面積密度又居世界之冠，人文更是多元族群融合的文化，這 正揭示了面山面海教育的重要性。面對全球環境之災難風險，除應參考國際救援能量整合及風險管理意識之提升，還包括國 內戶外緊急救護能量之建置,主責單位需建置為瞻，各縣市區域應逐步成立 Emergency Service 緊急救援服務與社區服務和各種災難救援與疏散支援，能透過產、官、學合作讓全 民能具備知識、認知與技能。得以應付大自然災變，因此，如何提升政府與民間救難隊員保 險制度之建立和討論策進之方案，如何有效整合及充分運用民力，促進社區互助與訓練，政 府應輔導成立台灣TRA（TaiwanRescueAssociation）實為重要且當然之重要目標。因此論壇的推展，終極目標是讓國人能追求超然卓越，迎接新世紀拓展生活智慧與藝術，國家邁向新 瑞士之國度。 貳、計畫目標：面山面海教育與安全機制論壇是一場關注於山海環境、技能知識、身心靈啟發及安全 機制並主倡緊急救難應有主責單位之全方位發展。社團法人台灣登山教育推展協會從2011年 起推廣至今，透過舉辦論壇不間斷的努力，廣邀國內外領域專家、學者、政府單位代表及民 眾共同分享對談，從不同觀點進行深度思考與觀念突破，將山海知識普及化並融入生活，提 升各界對潛在風險及自我保護Ask Yourself的意識。歷年舉辦論壇，是一個關注於環境適應、提升技能知識與國民素養（面山學習高度，面海學 習深度，體驗生活的溫度，矜持生命的態度）之傳播。另一，則是安全機制之配套機制之建 置。藉由論壇引進多元素整合，培育上山下海勞動機會與帶動全方位之產、官、學以用發 展，帶給國人新視野新拓展，知往鑒今之論壇主軸：包括第一屆【往山走】、第二屆【我的山 脈。我的家。】、第三屆【登山管理、教育與自律】、第四屆【追求卓越。探索登山生活美 學】、第五屆【山海。我的家】、第六屆【面山面海教育】、第七屆【面山面海教育齊步走。國 家大發展往山海看】。第八屆【面山面海-安全先講究、安全早準備、平安回到家】、第九屆【我的生命價值來自土地倫理與文化根源】、第十屆【人類求生存與大自然原力HumanSurvivalandTheForceofNature】、今年2022年，第十一屆論壇主軸【完美台灣完整呈現】一 步一腳印運籌帷幄，每一步雖艱辛，但一步就有一腳印的改變契機可能。叁、論壇主軸：2022論壇的教育傳播具四大面向，當然山海安全是主軸是首要，反思過去到現在山海 因安全的理由或偏見而無法開放，使社會大眾对山海活動有疑慮及怯步，因此論壇的目的在 深植土地倫理與正確山海活動時之安全觀念及做法。接著第二面向即是保護生態也著實重 要。第三面向文化藝術及第四面向產業創新經濟產脈之營造。我們透過論壇的舉辦，邀約到 文化藝術，產業界的學者專家，針對台灣的山林與海洋在文化方面，產業方面提出各方面的 論述，推動山林海洋的文化藝術及產業創新，使台灣的山海教育更加完善。人人親山林，人 人近海洋，山海安全機制更臻完備。詳細說明如下:一、山海安全著重國內戶外活動安全機制之推廣，諸如專業技能認證及戶外活動装備教學等，藉由論壇宣導，引領專業技能的發展與裝備需要與管道。使安全條件及風險意識的提升以保障生命安全。二、謙敬生態倡議土地倫理、環境教育及文化素養等深耕觀念，使各界重新省思「敬山敬海」的意識，共同守護美麗的山林及大海，留給下一代秀麗壯闊的自然生態與永續。 三、文化藝術 原住民文化的探究與發展是山海教育極為重要的一環，歷年來論壇邀集眾多原民專家學者進 行演講及分享，諸如「重新學習成為山海民族」、「山域安全與原住民揹工之權益維護」、「原住民的生態智慧與山林環境河川保育」等，以多元廣泛的面向重新審視國民基礎教育。四、產業創新營造發展山海事業發展與臺灣文化及產業有著深厚的連結，隨著2020年山林解禁，山海相關產業將迎來轉型，希冀透過國內山海新潛力、產業創新思維等講座，為相關事業開啟永續發展新視野。肆、說帖(主軸活動)社團法人台灣登山教育推展協會說帖本會依法設立，非以營利為目的之社會團體。以發展山域、水域之教育 促進面海面山教育訓練機構之設立，傳播生命價值與正確進山親海之觀念和知識及技能，提 昇國人健康的身心靈及了解本身生活的土地倫理並促進國際戶外領域交流為宗旨。2022年三大主要推展事項包括:一、定向越野活動二、個人指位無線電示標(PLB) 三、全身安全簡易吊帶Fullbodywebbing harness。說明如下:一、定向越野活動。簡介：Orienteering「定向越野」運動，是一種由參與活動的人員憑藉著定向地圖及各種定 向導航技術的正確使用，在活動區域內從起點逐一的到訪各個檢查點並完成註記後回到終 點，以全程使用時間最少而且正確到訪各檢查點的紀錄，作為活動競賽的依據。 效益：促進民眾了解文化、在地認同感，達到親子互動及方位認知。 補充說明：(以下定向越野資料來源：澎湖西嶼二崁定向越野活動規劃-作者中華民國定向越 野協會賴韋綸)二、個人指位無線電示標(PLB)。何謂個人遇險指標器(PLB)PLB是遇險無線電信標，可將有關個人的位置資訊直接傳輸到搜索和救援部隊，讓他們知道 所有求救者處於嚴重和迫在眉睫的危險之中。為什麼如此重要？註冊 EPIRB、ELT 或PLB是美國和大多數國家/地區的法律要求。註冊非常重要，因為如果您的信標被啟動，搜索和救援隊將如何知道您是誰，並且提供的聯繫人可能能夠提供有關您的 特定旅行計劃的資訊。在沒有信息的情況下，搜索和救援行動需要更長的時間才能開始。三、全身安全簡易吊帶Fullbodywebbing harness：市面常見制式全身式或半身式吊帶，取得價格高且重量較重不易攜帶，因個人自救確保應著重輕便、取得方便、價位低，安全性質高，所以推廣全身式簡易吊帶，普及於從事戶外活動的民眾及山林工作者。當Fullbodywebbingharness全身安全吊帶你進行有繩索確保安全的攀岩、上登、下降、高繞危險地形通過及需要吊掛在安全吊帶上時，增加安全確保及舒適度至關重要。尺寸對照建議表身高及體重 扁帶上下半身尺寸長度建議150～160CM/正常體重 上半身約230CM，下半身約330CM160～170CM/正常體重 上半身約250CM，下半身約350CM170～180CM/正常體重 上半身約270CM，下半身約370CM伍、特別說明的是原住民文化的探究與發展是極為重要的根本一環《面山面海教育與安全機制(救難機制論壇)》2013-2021，第2~10屆，原住民相關論文或文章及歌詞和儀式等。1.一好 二、2014年第2屆《全國面山教育與救難機制國際論壇》1.全蔣清，〈布農族和台灣山難救援〉2.Jim Duff，〈揹工安全〉3.亞榮隆•撒可努，〈飛鼠大學課程分享〉4.史添發，〈獵人與我〉5.馬躍．比吼，〈話談原住民〉三、2015年第3屆《面山教育與救難機制國際論壇》6.張雅慈、史添發，〈南二段及全國步道管理-以玉山為例、揹工角色〉7.邦卡兒．海放南，〈原住民登山挑戰與發展〉8.全蔣清、方良吉，〈高山揹工發展與挑戰〉9.田金城、亞榮隆．撒可努、卡法司．達紀斯島嵐，〈部落文化與台灣登山發展〉 四、2016年第4屆《面山教育與救難機制國際論壇》1.洪天送，〈原住民起源與琉璃珠〉 2.打琥，〈淺談布農族的生活禁忌〉3.邦卡兒．海放南，〈玉山國家公園與布農族〉 4.全蔣清，〈布農卡里布灣登山社發 展經驗與挑戰〉 5.史添發，〈獵人文化與時代的衝擊〉 6.內本鹿文化工作室，〈重返 內本鹿〉紀錄片欣賞討論 7.馬男，〈台東布農族登山發展經驗與挑戰〉8. Ramesh Raj Simkhada，〈尼泊爾經驗分享：嚮導養成與揹工勞顧關係〉9.乜寇．索克魯曼，〈綜合座談：獵人文化、嚮導養成、規範管理、策略聯盟〉10.高俊宏，〈神鬼獵人與原住民〉五、2017年第5屆《面山面海教育與救難機制論壇》1.Jim Duff，〈山域安全與原住民揹工〉 2.許傳盛，〈重新學習成為山海民族〉3.邦卡兒．海放南，〈原住民神話傳說與故事〉六、2018年第6屆《面山面海教育與救難機制論壇》1. 邦卡兒．海放男，〈原住民的生態智慧與山林環境河川保育〉 七、2020年第九屆《面山教育與救難機制國際論壇》1. 史添發 ， 2. 史添發 獵人的成長教育 3. 全慈豪（NieqoSoqluman）-人與山的距離 4.布農族詩人沙力浪（SalizanTakisvilainan）- 用頭袋背起一座座山 5.黃雅憶（panay）布農族的女人與山的關係. 6.劉曼儀 山裡 有Bunun，以部落為師-內本鹿pasnanavan山林教育推動經驗之分享 7.乜寇.索克魯曼-東谷沙飛傳奇 8. 山裡有Bunun，以部落為師 -內本鹿pasnanavan山林教育推 動經驗之分享八、2021年第十屆《面山教育與救難機制國際論壇》1. 乜寇NeqouMalas台灣生態與原住民2. 卜窘 人權與法治教育課程-獵人議題與部落返鄉認同: a.卡那卡那富族祈福福儀式及布農族報戰功b. 祭儀儀式步驟與典故 陸、特聘國外專業講師：國際衛星輔助搜救組織（International Cospas-Sarsat）在國際海事組織（IMO）、國際 民航組織（ICAO）股、國際電信聯盟（ITU）、國際海事衛星組織（IMSO）..等國際組織推 動下建立全球海上預險及安全系統GMDSS，搜救通信中一環，提供陸（PLB）、海（EPIRB)、空(ELT)災難之國際級衛星定位搜救系統，是陸海空搜救最後一道防線，不能以 商用行動通信完全替代的，這是正確觀念必須反正。再者山區廣設基地台，這是追逐20年 前的需求，現今未來衛星快速發展及環保意識高升，起碼的判斷力不能再因懶惰而誤判， 釀成的後果是災難。因此，特聘專家來台交流溝通。Biography - Jim KingJim King is Vice President of Ovik Inc., a consulting engineering firm in Ottawa, Canada. He is part of a team developing and testing the next generation satellite systemfor search and rescue, known as MEOSAR. He has over 40years experience on various satellite systems, including those used for Search and Rescue, for maritime vessel tracking and for satellite communications, navigation and Internet services.In his previous jobs, Mr. King was the Director of Major Satellite Communications Programs at CRC Canada, where he managed a number of satellite projects for the Canadian Space Agency, he had worked in London for 10 years in the Cospas-Sarsat Secretariat, and before that had worked on military navigation and communication systems for the Canadian Department of NationalDefence. In 1979 he started workingon designing, building and testing abrand new satellite systemfor search and rescue, called Cospas-Sarsat, and has now worked on it for over 40 years, initially developing the LEOSAR, then GEOSAR and now MEOSAR system. He has given several seminars and training courses and wrote chapters about Cospas-Sarsat in some books and magazines.Mr. Kinghasa Bachelor and Master’s degree in Engineering, was a Canadian delegate atinternational meetings of Cospas-Sarsat, the European Space Agency and the United Nations. He also obtained an aircraft private pilot's licence and was an Astronaut candidate in the 1980s.JimKing是加拿大渥太華OvikInc.的顧問。他參與開發和測試下一代用於搜索和救援的衛星系統，即MEOSAR。他在用於搜索和救援、海事和資產跟踪以及寬帶衛星通信的衛星系統方面擁有30多年的經驗。King先生曾擔任加拿大通信研究中心(CRC) 的主要衛星通信項目主任，在此之前曾在英國倫敦的Inmarsat工作了10年。在他職業生涯的早期，Jim曾在加拿大國防部從事軍事導航和通信系統工作，並在1980年代在CRC 設計、建造和測試用於搜索和救援的新衛星系統，稱為Cospas-Sarsat。30多年來，他參加了100多次國際Cospas-Sarsat會議，並主持了其中幾次。他為這些會議撰寫並提交了200 多篇論文，舉辦了多次關於Cospas-Sarsat和MEOSAR的研討會和培訓課程，還撰寫了許多關於其他衛星系統的論文。King先生擁有工程學士學位(1971年，薩斯克大學）和工程碩士學位（1986年，渥太華大學），專攻衛星通信，並擁有飛機私人飛行員執照。他是安大略省專業工程師協會(PEO)和 安大略省專業工程師協會(OSPE)的成員，並且是Cospas-Sarsat、歐洲航天局和聯合國國際會議的加拿大代表。柒、指導單位：海洋委員會、內政部營建署、農業委員會林務局、屏東縣政府、臺東縣政府、花蓮縣政府、交通部觀光局、澎湖縣政府教育處、基隆市政府教育處、金門國家公園管理處、國民及學前教育署、原住民族委員會。(消防署、文化部、立法院、教育部、等邀約中)。捌、主辦單位：行政院東部聯合服務中心、臺北市政府消防局、屏東縣政府、基隆市政府教育處、國立臺東大學、國立體育大學體育研究所、國立東華大學、澎湖縣風櫃國民小學、交通部觀光局澎湖國家風景區管理處、高雄市政府原住民事務委員會、林務局花蓮林區管理處、社團法人台灣登山教育推展協會、蘇帆海洋文化藝術基金會。嘉義縣政府教育局(邀約中)、花蓮縣政府教育處(研議中)。玖、協辦單位：國立金門農工職校、金門縣政府消防局、基隆市政府消防局、臺北市政府體育局、交通部觀光局澎湖國家風景區管理處、海洋國家公園管理處、雪霸公園管理處、玉山國家公園管理處、太魯閣國家公園管理處、陽明山國家公園管理處、屏東林區管理處、海洋國家公園管理處、茂林區公所。(國家通訊傳播委員會、交通部航港局、消防署等邀約中)。拾、補助單位：行政院東部聯合服務中心、教育部體育署、農業委員會林務局、內政部營建署、台東林區管理處、海洋委員會、臺北市政府體育局、經濟部水利署、交通部觀光局、臺東縣政府、原住民族委員會、國民及學前教育署。(外交部、文化部等邀約中) 參與者 經常從事登山活動之各界人士經常從事水域活動之各界人士各界社會人士大專院校師長學生大專高中社團高中高職師長學生 地點 澎湖遊客中心、金門國家公園、墾丁國家森林遊樂區、 國立體育大學、南投水里工商職校、臺北市消防訓練中心、體育署、臺東大學 、基隆市消防局、花蓮玉里、東華大學、茂林國家風景區 地址 澎湖縣馬公市、金門縣金寧鄉、屏東縣恆春鎮、桃園市龜山區、南投縣水里鄉、臺北市內湖區、臺北市中山區、臺東市大學路二段、基隆市安樂區、高雄市茂林區 Region 臺北市 Town 中山區 電話 886-953547199 單位 社團法人台灣登山教育推展協會 開始時間 2022-09-16T08:00:00+08:00 結束時間 2022-11-27T16:00:00+08:00 Cycle (空) Noncycle (空) 網站 https://sites.google.com/view/twn2022 圖1 (空) 圖1描述 (空) 圖2 (空) 圖2描述 (空) 圖3 (空) 圖3描述 (空) 經度座標 119.606864 緯度座標 23.556017 類別1 09 類別2 09 地圖 (空) 旅遊資訊 參考活動(報名)網址 停車資訊 參考活動(報名)網址 收費 不收費 備註 拾肆、報名注意事項：於報名表及網路資訊註明下列事項：1. 請各參與人員自行依需要投保旅遊平安險。2. 本活動無報名費，報名後如因故未能參與，亦無退款事宜。3. 所填報名參加本活動之個人資料，僅供本活動相關用途使用。4. 報名者本人同意所提個人資料作為大會活動使用。拾伍、活動保險：本活動全程投保公共意外責任險(請各參與人員自行依需要投保人身險)保險範圍含本論壇活動所有場地及參與人員1. 每一個人身體傷亡：NT*3,000,000元2. 每一意外事故傷亡：NT15,000,000元3. 每一意外財物損失：NT*2,000,000元拾陸、防疫措施：1.依中央流行疫情指揮中心相關規範辦理。2.落實防疫安全措施。3.控管參與人數。4.隨時掌握疫情發展。5.視疫情狀況某些場次可能取消或延期舉辦。
活動識別碼: C2_315080000H_502290 活動名稱: 2022面山面海教育與安全機制論壇 描述: 計畫緣起：我國國土在世界第一大洋-太平洋之中，四面環海，獨特的是台灣除本島外，周圍有21處離島及64個澎湖列島，在3,561座大小山縱列中，台灣共有268座海拔超過3,000公尺的國際級的高山，其中最高峰是玉山海拔3,952公尺，全島高山密度傲居世界之冠，其中高山縱谷間之峽谷Canyon地勢壯闊秀麗，其磅礡動人之地質地景又堪稱世界稀有。全島面積超過百分之七十八為山林，森林青翠，林相極豐富，又為世界奇觀之一。再者，台灣面積雖僅占全 球百分之0.025，但是海洋生物種類佔全球10%，陸域的物種數量約佔全球2.5%，生態多樣性，物種密度分布是居世界之首，令人讚嘆的Formosa在世界第一大洋之太平洋之中的一座 海島上,這高山大海如此得天獨厚的大自然環境場域，加上交通便利發展，每年不但能吸引眾 多國外旅客、賞鳥客前來旅遊，也是發展國際面山面海教育訓練中心具絕佳條件。近年來戶外運動風潮逐漸興盛，但在基礎教育是缺乏的學習及準備下，台灣發生山難海 難的比例不減反增，使得面山面教育(T.W.N.Education)的推展及實行更顯得重要；惟如何讓國 內外旅客在享受美景之餘，亦能確保自身安全及落實環境永續，則是刻不容緩之實施方向。 爰此，年復一年不間斷地積極推動各級學校面山面海大會師及面山面海教育與安全機制論 壇，希冀能透過學識分享及實際操作，培育莘莘學子從小具備親近山海的知識技能及面對廣 大世界之堅毅心志，讓面山面海教育在國內能由下至上、從學校至家庭層層深根，進而落實 面山面海教育推展之廣度及深度，不僅是培育社會之精英強民更是國家永續之基礎。壹、計畫項目一、 活動名稱：2022面山面海教育與安全機制論壇二、 活動日期：中華民國111年09月16日起至111年12月30日止。三、活動目的：生長在台灣的子民，仳鄰高山，居處深海上，亙古千萬年來，面山面海。因此，我們應具有高度、有深度、有謙卑態度的國際公民素質。2019年山禁解除後，海域水域及空域，政府 高瞻遠矚看見未來，禁錮等於耗損等待枯竭而已。實際上台灣有獨特的高山大海環境，擁有 相當豐富的生態資源，物種單位面積密度又居世界之冠，人文更是多元族群融合的文化，這 正揭示了面山面海教育的重要性。面對全球環境之災難風險，除應參考國際救援能量整合及風險管理意識之提升，還包括國 內戶外緊急救護能量之建置,主責單位需建置為瞻，各縣市區域應逐步成立 Emergency Service 緊急救援服務與社區服務和各種災難救援與疏散支援，能透過產、官、學合作讓全 民能具備知識、認知與技能。得以應付大自然災變，因此，如何提升政府與民間救難隊員保 險制度之建立和討論策進之方案，如何有效整合及充分運用民力，促進社區互助與訓練，政 府應輔導成立台灣TRA（TaiwanRescueAssociation）實為重要且當然之重要目標。因此論壇的推展，終極目標是讓國人能追求超然卓越，迎接新世紀拓展生活智慧與藝術，國家邁向新 瑞士之國度。 貳、計畫目標：面山面海教育與安全機制論壇是一場關注於山海環境、技能知識、身心靈啟發及安全 機制並主倡緊急救難應有主責單位之全方位發展。社團法人台灣登山教育推展協會從2011年 起推廣至今，透過舉辦論壇不間斷的努力，廣邀國內外領域專家、學者、政府單位代表及民 眾共同分享對談，從不同觀點進行深度思考與觀念突破，將山海知識普及化並融入生活，提 升各界對潛在風險及自我保護Ask Yourself的意識。歷年舉辦論壇，是一個關注於環境適應、提升技能知識與國民素養（面山學習高度，面海學 習深度，體驗生活的溫度，矜持生命的態度）之傳播。另一，則是安全機制之配套機制之建 置。藉由論壇引進多元素整合，培育上山下海勞動機會與帶動全方位之產、官、學以用發 展，帶給國人新視野新拓展，知往鑒今之論壇主軸：包括第一屆【往山走】、第二屆【我的山 脈。我的家。】、第三屆【登山管理、教育與自律】、第四屆【追求卓越。探索登山生活美 學】、第五屆【山海。我的家】、第六屆【面山面海教育】、第七屆【面山面海教育齊步走。國 家大發展往山海看】。第八屆【面山面海-安全先講究、安全早準備、平安回到家】、第九屆【我的生命價值來自土地倫理與文化根源】、第十屆【人類求生存與大自然原力HumanSurvivalandTheForceofNature】、今年2022年，第十一屆論壇主軸【完美台灣完整呈現】一 步一腳印運籌帷幄，每一步雖艱辛，但一步就有一腳印的改變契機可能。叁、論壇主軸：2022論壇的教育傳播具四大面向，當然山海安全是主軸是首要，反思過去到現在山海 因安全的理由或偏見而無法開放，使社會大眾对山海活動有疑慮及怯步，因此論壇的目的在 深植土地倫理與正確山海活動時之安全觀念及做法。接著第二面向即是保護生態也著實重 要。第三面向文化藝術及第四面向產業創新經濟產脈之營造。我們透過論壇的舉辦，邀約到 文化藝術，產業界的學者專家，針對台灣的山林與海洋在文化方面，產業方面提出各方面的 論述，推動山林海洋的文化藝術及產業創新，使台灣的山海教育更加完善。人人親山林，人 人近海洋，山海安全機制更臻完備。詳細說明如下:一、山海安全著重國內戶外活動安全機制之推廣，諸如專業技能認證及戶外活動装備教學等，藉由論壇宣導，引領專業技能的發展與裝備需要與管道。使安全條件及風險意識的提升以保障生命安全。二、謙敬生態倡議土地倫理、環境教育及文化素養等深耕觀念，使各界重新省思「敬山敬海」的意識，共同守護美麗的山林及大海，留給下一代秀麗壯闊的自然生態與永續。 三、文化藝術 原住民文化的探究與發展是山海教育極為重要的一環，歷年來論壇邀集眾多原民專家學者進 行演講及分享，諸如「重新學習成為山海民族」、「山域安全與原住民揹工之權益維護」、「原住民的生態智慧與山林環境河川保育」等，以多元廣泛的面向重新審視國民基礎教育。四、產業創新營造發展山海事業發展與臺灣文化及產業有著深厚的連結，隨著2020年山林解禁，山海相關產業將迎來轉型，希冀透過國內山海新潛力、產業創新思維等講座，為相關事業開啟永續發展新視野。肆、說帖(主軸活動)社團法人台灣登山教育推展協會說帖本會依法設立，非以營利為目的之社會團體。以發展山域、水域之教育 促進面海面山教育訓練機構之設立，傳播生命價值與正確進山親海之觀念和知識及技能，提 昇國人健康的身心靈及了解本身生活的土地倫理並促進國際戶外領域交流為宗旨。2022年三大主要推展事項包括:一、定向越野活動二、個人指位無線電示標(PLB) 三、全身安全簡易吊帶Fullbodywebbing harness。說明如下:一、定向越野活動。簡介：Orienteering「定向越野」運動，是一種由參與活動的人員憑藉著定向地圖及各種定 向導航技術的正確使用，在活動區域內從起點逐一的到訪各個檢查點並完成註記後回到終 點，以全程使用時間最少而且正確到訪各檢查點的紀錄，作為活動競賽的依據。 效益：促進民眾了解文化、在地認同感，達到親子互動及方位認知。 補充說明：(以下定向越野資料來源：澎湖西嶼二崁定向越野活動規劃-作者中華民國定向越 野協會賴韋綸)二、個人指位無線電示標(PLB)。何謂個人遇險指標器(PLB)PLB是遇險無線電信標，可將有關個人的位置資訊直接傳輸到搜索和救援部隊，讓他們知道 所有求救者處於嚴重和迫在眉睫的危險之中。為什麼如此重要？註冊 EPIRB、ELT 或PLB是美國和大多數國家/地區的法律要求。註冊非常重要，因為如果您的信標被啟動，搜索和救援隊將如何知道您是誰，並且提供的聯繫人可能能夠提供有關您的 特定旅行計劃的資訊。在沒有信息的情況下，搜索和救援行動需要更長的時間才能開始。三、全身安全簡易吊帶Fullbodywebbing harness：市面常見制式全身式或半身式吊帶，取得價格高且重量較重不易攜帶，因個人自救確保應著重輕便、取得方便、價位低，安全性質高，所以推廣全身式簡易吊帶，普及於從事戶外活動的民眾及山林工作者。當Fullbodywebbingharness全身安全吊帶你進行有繩索確保安全的攀岩、上登、下降、高繞危險地形通過及需要吊掛在安全吊帶上時，增加安全確保及舒適度至關重要。尺寸對照建議表身高及體重 扁帶上下半身尺寸長度建議150～160CM/正常體重 上半身約230CM，下半身約330CM160～170CM/正常體重 上半身約250CM，下半身約350CM170～180CM/正常體重 上半身約270CM，下半身約370CM伍、特別說明的是原住民文化的探究與發展是極為重要的根本一環《面山面海教育與安全機制(救難機制論壇)》2013-2021，第2~10屆，原住民相關論文或文章及歌詞和儀式等。1.一好 二、2014年第2屆《全國面山教育與救難機制國際論壇》1.全蔣清，〈布農族和台灣山難救援〉2.Jim Duff，〈揹工安全〉3.亞榮隆•撒可努，〈飛鼠大學課程分享〉4.史添發，〈獵人與我〉5.馬躍．比吼，〈話談原住民〉三、2015年第3屆《面山教育與救難機制國際論壇》6.張雅慈、史添發，〈南二段及全國步道管理-以玉山為例、揹工角色〉7.邦卡兒．海放南，〈原住民登山挑戰與發展〉8.全蔣清、方良吉，〈高山揹工發展與挑戰〉9.田金城、亞榮隆．撒可努、卡法司．達紀斯島嵐，〈部落文化與台灣登山發展〉 四、2016年第4屆《面山教育與救難機制國際論壇》1.洪天送，〈原住民起源與琉璃珠〉 2.打琥，〈淺談布農族的生活禁忌〉3.邦卡兒．海放南，〈玉山國家公園與布農族〉 4.全蔣清，〈布農卡里布灣登山社發 展經驗與挑戰〉 5.史添發，〈獵人文化與時代的衝擊〉 6.內本鹿文化工作室，〈重返 內本鹿〉紀錄片欣賞討論 7.馬男，〈台東布農族登山發展經驗與挑戰〉8. Ramesh Raj Simkhada，〈尼泊爾經驗分享：嚮導養成與揹工勞顧關係〉9.乜寇．索克魯曼，〈綜合座談：獵人文化、嚮導養成、規範管理、策略聯盟〉10.高俊宏，〈神鬼獵人與原住民〉五、2017年第5屆《面山面海教育與救難機制論壇》1.Jim Duff，〈山域安全與原住民揹工〉 2.許傳盛，〈重新學習成為山海民族〉3.邦卡兒．海放南，〈原住民神話傳說與故事〉六、2018年第6屆《面山面海教育與救難機制論壇》1. 邦卡兒．海放男，〈原住民的生態智慧與山林環境河川保育〉 七、2020年第九屆《面山教育與救難機制國際論壇》1. 史添發 ， 2. 史添發 獵人的成長教育 3. 全慈豪（NieqoSoqluman）-人與山的距離 4.布農族詩人沙力浪（SalizanTakisvilainan）- 用頭袋背起一座座山 5.黃雅憶（panay）布農族的女人與山的關係. 6.劉曼儀 山裡 有Bunun，以部落為師-內本鹿pasnanavan山林教育推動經驗之分享 7.乜寇.索克魯曼-東谷沙飛傳奇 8. 山裡有Bunun，以部落為師 -內本鹿pasnanavan山林教育推 動經驗之分享八、2021年第十屆《面山教育與救難機制國際論壇》1. 乜寇NeqouMalas台灣生態與原住民2. 卜窘 人權與法治教育課程-獵人議題與部落返鄉認同: a.卡那卡那富族祈福福儀式及布農族報戰功b. 祭儀儀式步驟與典故 陸、特聘國外專業講師：國際衛星輔助搜救組織（International Cospas-Sarsat）在國際海事組織（IMO）、國際 民航組織（ICAO）股、國際電信聯盟（ITU）、國際海事衛星組織（IMSO）..等國際組織推 動下建立全球海上預險及安全系統GMDSS，搜救通信中一環，提供陸（PLB）、海（EPIRB)、空(ELT)災難之國際級衛星定位搜救系統，是陸海空搜救最後一道防線，不能以 商用行動通信完全替代的，這是正確觀念必須反正。再者山區廣設基地台，這是追逐20年 前的需求，現今未來衛星快速發展及環保意識高升，起碼的判斷力不能再因懶惰而誤判， 釀成的後果是災難。因此，特聘專家來台交流溝通。Biography - Jim KingJim King is Vice President of Ovik Inc., a consulting engineering firm in Ottawa, Canada. He is part of a team developing and testing the next generation satellite systemfor search and rescue, known as MEOSAR. He has over 40years experience on various satellite systems, including those used for Search and Rescue, for maritime vessel tracking and for satellite communications, navigation and Internet services.In his previous jobs, Mr. King was the Director of Major Satellite Communications Programs at CRC Canada, where he managed a number of satellite projects for the Canadian Space Agency, he had worked in London for 10 years in the Cospas-Sarsat Secretariat, and before that had worked on military navigation and communication systems for the Canadian Department of NationalDefence. In 1979 he started workingon designing, building and testing abrand new satellite systemfor search and rescue, called Cospas-Sarsat, and has now worked on it for over 40 years, initially developing the LEOSAR, then GEOSAR and now MEOSAR system. He has given several seminars and training courses and wrote chapters about Cospas-Sarsat in some books and magazines.Mr. Kinghasa Bachelor and Master’s degree in Engineering, was a Canadian delegate atinternational meetings of Cospas-Sarsat, the European Space Agency and the United Nations. He also obtained an aircraft private pilot's licence and was an Astronaut candidate in the 1980s.JimKing是加拿大渥太華OvikInc.的顧問。他參與開發和測試下一代用於搜索和救援的衛星系統，即MEOSAR。他在用於搜索和救援、海事和資產跟踪以及寬帶衛星通信的衛星系統方面擁有30多年的經驗。King先生曾擔任加拿大通信研究中心(CRC) 的主要衛星通信項目主任，在此之前曾在英國倫敦的Inmarsat工作了10年。在他職業生涯的早期，Jim曾在加拿大國防部從事軍事導航和通信系統工作，並在1980年代在CRC 設計、建造和測試用於搜索和救援的新衛星系統，稱為Cospas-Sarsat。30多年來，他參加了100多次國際Cospas-Sarsat會議，並主持了其中幾次。他為這些會議撰寫並提交了200 多篇論文，舉辦了多次關於Cospas-Sarsat和MEOSAR的研討會和培訓課程，還撰寫了許多關於其他衛星系統的論文。King先生擁有工程學士學位(1971年，薩斯克大學）和工程碩士學位（1986年，渥太華大學），專攻衛星通信，並擁有飛機私人飛行員執照。他是安大略省專業工程師協會(PEO)和 安大略省專業工程師協會(OSPE)的成員，並且是Cospas-Sarsat、歐洲航天局和聯合國國際會議的加拿大代表。柒、指導單位：海洋委員會、內政部營建署、農業委員會林務局、屏東縣政府、臺東縣政府、花蓮縣政府、交通部觀光局、澎湖縣政府教育處、基隆市政府教育處、金門國家公園管理處、國民及學前教育署、原住民族委員會。(消防署、文化部、立法院、教育部、等邀約中)。捌、主辦單位：行政院東部聯合服務中心、臺北市政府消防局、屏東縣政府、基隆市政府教育處、國立臺東大學、國立體育大學體育研究所、國立東華大學、澎湖縣風櫃國民小學、交通部觀光局澎湖國家風景區管理處、高雄市政府原住民事務委員會、林務局花蓮林區管理處、社團法人台灣登山教育推展協會、蘇帆海洋文化藝術基金會。嘉義縣政府教育局(邀約中)、花蓮縣政府教育處(研議中)。玖、協辦單位：國立金門農工職校、金門縣政府消防局、基隆市政府消防局、臺北市政府體育局、交通部觀光局澎湖國家風景區管理處、海洋國家公園管理處、雪霸公園管理處、玉山國家公園管理處、太魯閣國家公園管理處、陽明山國家公園管理處、屏東林區管理處、海洋國家公園管理處、茂林區公所。(國家通訊傳播委員會、交通部航港局、消防署等邀約中)。拾、補助單位：行政院東部聯合服務中心、教育部體育署、農業委員會林務局、內政部營建署、台東林區管理處、海洋委員會、臺北市政府體育局、經濟部水利署、交通部觀光局、臺東縣政府、原住民族委員會、國民及學前教育署。(外交部、文化部等邀約中) 參與者: 經常從事登山活動之各界人士經常從事水域活動之各界人士各界社會人士大專院校師長學生大專高中社團高中高職師長學生 地點: 澎湖遊客中心、金門國家公園、墾丁國家森林遊樂區、 國立體育大學、南投水里工商職校、臺北市消防訓練中心、體育署、臺東大學 、基隆市消防局、花蓮玉里、東華大學、茂林國家風景區 地址: 澎湖縣馬公市、金門縣金寧鄉、屏東縣恆春鎮、桃園市龜山區、南投縣水里鄉、臺北市內湖區、臺北市中山區、臺東市大學路二段、基隆市安樂區、高雄市茂林區 Region: 臺北市 Town: 中山區 電話: 886-953547199 單位: 社團法人台灣登山教育推展協會 開始時間: 2022-09-16T08:00:00+08:00 結束時間: 2022-11-27T16:00:00+08:00 Cycle: (空) Noncycle: (空) 網站: https://sites.google.com/view/twn2022 圖1: (空) 圖1描述: (空) 圖2: (空) 圖2描述: (空) 圖3: (空) 圖3描述: (空) 經度座標: 119.606864 緯度座標: 23.556017 類別1: 09 類別2: 09 地圖: (空) 旅遊資訊: 參考活動(報名)網址 停車資訊: 參考活動(報名)網址 收費: 不收費 備註: 拾肆、報名注意事項：於報名表及網路資訊註明下列事項：1. 請各參與人員自行依需要投保旅遊平安險。2. 本活動無報名費，報名後如因故未能參與，亦無退款事宜。3. 所填報名參加本活動之個人資料，僅供本活動相關用途使用。4. 報名者本人同意所提個人資料作為大會活動使用。拾伍、活動保險：本活動全程投保公共意外責任險(請各參與人員自行依需要投保人身險)保險範圍含本論壇活動所有場地及參與人員1. 每一個人身體傷亡：NT*3,000,000元2. 每一意外事故傷亡：NT15,000,000元3. 每一意外財物損失：NT*2,000,000元拾陸、防疫措施：1.依中央流行疫情指揮中心相關規範辦理。2.落實防疫安全措施。3.控管參與人數。4.隨時掌握疫情發展。5.視疫情狀況某些場次可能取消或延期舉辦。
案件編號 20240315000002 個案名稱 東椗島燈塔 級別代碼 1.1.1 級別名稱 國定古蹟 種類 1:: A14 燈塔 歷史沿革 一、東椗島島名由來
東椗島，近代又稱東碇島，位於金門南方海域，距金門水頭港約 28.8公里，經緯度為北緯24°09' 41.6"、東經118°14' 02.0"，面積約0.016平方公里，是金門縣境之極南點。該島嶼之命名源自廈門民間對當地地理形勢的認識與想像。依據這套說法，廈門島形同一艘大船，而位於其北、東、南三側的三座小島則頗似固定船身之「椗」（即船錨）。因此，相對位置在廈門東偏南側的此島，即被稱為「東椗」。東椗島最遲在晚明至清初已可見於史料之中如17世紀的《熱蘭遮城日誌》、和17世紀晚期至18世紀初期，南明江日昇所撰寫的《台灣外紀》。在18世紀晚期（1787-1801）繪製的《海疆洋界形勢全圖》中亦明確標記出東椗島之存在。惟清《金門志》卻出現「南椗在金門城南」一語。或因該島位於金門城城池之南，故在以金門島為中心的書寫中便依此觀點而將該島指稱為「南椗」。推測當時可能存在「東椗」與「南椗」二名混用之情形。清代時，廈門成為重要通商港口。清道光22年（1842）廈門開港後，位於廈門海域之東偏南的東椗島，更成為廈門港出港後之重要標的。依據道光23年（1843）的〈Sailing Directions for the Coast of China〉中指出:「從南往廈門方向靠近，Chapel Island，中國人稱為Tungting東椗」。因此，東椗島名稱應是以廈門為中心之描述而來，西方人則將該島命名為Chapel Island。因其地理位置之重要性，同治10年（1871）建置「東椗島燈塔」於此。民國以後，政府以東碇取代東椗，成為目前正式的島名。但燈塔名稱則沿用椗字不變。
二、文獻中之東椗島概述
依據民國22年（1933）《中國沿海燈塔誌》中指出，東椗島以玄武岩構成，斜坡峭壁直達海濱，僅有島頂有狹窄平地，島之西南端有一處洞穿島身之窟穴，地形險峻，樹木無法生長，亦不適於人居。週邊海域為重要漁場，每年六至八月為魚汛期間，常有漁船在此海域捕撈。此外，作者指出東椗島的英文名稱雖為 Chapel Island，但整座島嶼並無一處可使人聯想到教堂或是禮拜堂。
20年代（1930s）的東椗島上似乎仍可見到一些防禦工事的遺跡。根據地方傳聞，這些是鄭成功軍隊所構築的防禦建築，頂端還設有烽火台與信標等，用以對廈門城警告可能來臨的軍事攻擊行動。但作者認為，這些遺構看來歷史並非如此悠久，有可能是鴉片戰爭期間，清軍為了抵抗英國艦隊而在此建造。班氏有此推論並非於史無據，事實上在曾於鴉片戰爭中擔任工兵團（Royal Engineers）助理軍需官（Assistant Quartermaster General）的Maj Mark S. Bell 留下的鴉片戰爭紀錄中，便曾指出當英軍在閩浙之役勝利後，艦隊即是在東椗島會合整隊並繼續向華北進發。因此，東椗島確實有可能在這場戰役中扮演過防衛據點的角色。
三、燈塔歷史概述
清道光22年（1842）中英鴉片戰爭後，簽訂《中英南京條約》，條約內容協議開放五口通商，廈門遂成為重要貿易商港，往來船隻數量激增。然而，閩省沿海與台灣海峽一帶海象複雜、暗礁眾多，對於往來船隻而言危險性極高。因此，在近代助航設施引進中國前，此一地區即存在許多引航用之地標，如今日仍存在的濱海望樓、石塔等皆屬此類。但由於在傳統上，中國沿海航運多以日間航行為主，夜間導航的需求不多，因此並沒有設立燈塔的強烈需求。即便今日我們知道在當時確實存部分在夜晚以火光來引導或警示行船人的設施，但其多半為民間或寺院自行設置運作，政府官員極少介入相關事宜，同時也沒有系統性建置此類設備的計畫。此一傳統社會的慣行，到了開放五口通商後、大型遠洋輪船頻繁往來進出的19世紀中期，顯然已經遠遠不能滿足東亞地區貿易航線網絡的需求。因此，在咸豐8年（1858）簽訂的《中英天津條約》、《中法天津條約》中，英法代表便特別要求中國政府必須要在各通商口岸周邊建立燈塔、浮標等助航設施，以確保船隻在中國沿海航行上的安全。
為了因應此種全新的需求與工作項目，清廷必須要為其安排相應的規劃與執行機構。但不論是傳統王朝的官僚建制、或是熟讀儒學經典的典型中國政治菁英，都難以勝任必須掌握近代航海、光學、建築等技術的燈塔營造工作。於是，此項業務就被委由咸豐3年（1853）之後逐漸常態化、建制化，並由西方人士組織與運作的新式海關來負責。中國原本即有在朝貢體系下負責船舶與稅收管理的海關，但這些傳統的「常關」運作效能往往不彰，稅金的課徵也常無定制，造成外籍商人諸多不滿。咸豐3年（1853），一個名為「小刀會」的祕密結社呼應太平天國的行動，發動突襲佔領上海縣城，造成管理西方船舶與稅務的江海關癱瘓。當時在上海設有租界的英、法、美三國領事為了維繫貿易的進行與進出口相關制度的穩定，決定自籌以近代西方海關為範本的新式海關，並在地方官員的同意下取代了原有的「常關」，成為上海主要的關務與港務組織，也被稱為「新關」。由於新關的管理與運作效率、乃至於徵稅的能力皆優於原有的常關，因此在北京的認可之下，其組織逐漸擴大並且遍及每個貿易口岸。在外籍總稅務司的帶領下，新式海關也成為推動中國與西方體制、技術接軌的重要單位之一。這個特殊的歷史脈絡也讓中國成為世界唯一以海關作為燈務主管單位的特例。
同治2年（1863），在中國海關任職最久、影響最深遠的海關總稅務司赫德（Robert Hart，1835-1911）正式上任，並且很快地就把在中國沿海要地建立西式現代燈塔與其他助航設施納入海關的重要工作計畫中。惟在其就任之初，相關業務並沒有明確、充足的財源，因此赫德僅能以調查、規劃、人事等業務方面著手。直到同治7年（1868），赫德取得北京政府的許可，獲得西方國家商船繳交之「船鈔」（即噸稅，為海關對外籍船舶依其噸位徵收之稅費）之使用權（初為總額之1/10，後提高為7/10）後，中國沿海燈塔的營造案才獲得穩定的財源，並且得以真正開始進行具體的設計與興建作業。因此，於19世紀末接任大清海關總營造司（Engineer-in-Chief），負責沿海燈塔規劃建造事宜的哈爾定（John Reginald Harding）認為，中國的燈塔與航標相關事業從嚴格的意義來說應是自同治8年（1869）始。即便如此，在海關總稅務司仍忙於尋覓與籌措財源的同治4至7年間（1865-1868），赫德實際上已經對於中國沿海建置燈塔等助航設施的相關工作進行需求評估，並開始投入前置作業的整備。因此，當海關在同治7至8年間（1868-1869）確立由船鈔作為經費來源後，各部門工作人員便得以立刻投入具體的燈塔、燈船、浮標設置及更新工程之中。
此時，赫德對於中國沿海燈塔建置工作的規劃是依照通商、通航需求的優先順序，區分為三個主要階段。第一階段工作主要目標是針對已經成為中西貿易最大口岸的上海周邊進行設施整備；第二階段則是以海況多變、礁汕繁多、危險性極高的台灣海峽與福建沿海為主要對象；第三階段則是進一步擴大助航設施的設置地點與涵蓋範圍。在同治7至8年間（1868-1869），隨著財源逐步到位，各通商口岸的總巡辦、海岸工務段巡察司，以及工程師團隊也紛紛開始著手進行第一階段工作。同治8年（1869），作為沿海燈塔事務總籌的首任海事稅務司福布斯（Capt. Charles Stewart Forbes）完成了在歐洲的考察與研究工作，正式赴中國就任。在抵達中國後，福布斯即開始進行各個燈塔預定地的現勘，具體的燈塔興建工程則是依照他的紀錄與彙報，由總稅務司赫德做最後決定與下達指令。恰在不久之前，多份以西方讀者為主的報刊以及英國殖民相關部門內部的檔案皆指出，東椗島周邊海域危險性高，且是進入廈門港的南方門戶，亟需設立一座新式燈塔，以確保航運安全與商業利益。或許是在這樣的需求之下，東椗島成為赫德的第二階段燈塔設置計畫中最早被提出的設置地點之一。
在同治9年（1870）之前，赫德已開始針對其第二階段計畫安排相應的工作人力。其中負責東椗島燈塔規劃與建造的駐地工程師，原為法籍建築師Jules Lescasse，但其在到任後數個月內便棄職離開中國。為了延續東椗島燈塔的工程，赫德改派原先負責考察中國東南沿海形勢與燈務需求的Greene接手相關業務。但不久後，Greene又因父喪而離職返歐。至此，赫德曾無奈表示「若負責中國南部工務段的畢士璧（Aelius Marcellus Bisbee）無法前來接手此項任務，在我們能夠找到新的燈塔工程師之前，東椗島燈塔的計畫恐怕必須先擱置了。」但赫德所憂慮之事並未發生，畢士璧最終同意承接東椗島燈塔未竟之工作。然而，在人事問題終告解決後，燈塔興建工程又遭遇到其他的障礙：氣候問題。依據赫德在同治9年（1870）6月訪視東南沿海與台灣的關務、港務進展時寫給海關職員威妥瑪（Wade）的書信所述，當時東椗島燈塔的興建工程才剛開始不久。此時，燈塔所需用的燈器也已經向英國張氏兄弟公司完成訂購， 英方除了保證產品品質外，也許諾在燈器出口到中國之前將會經過英國領港公會總監、當時英國知名的燈塔工程師James Douglass檢驗與認證，確保這批中國最早的近代燈塔能夠運作順利無礙。但同年9月之後，由於天候與海象惡劣，東椗島燈塔的工程不得不暫時停工，直到同治10年（1871）的6月才再次復工。 為此，當燈塔工程於同治10年（1871）年末告竣，時任廈門海關稅務司的休士（George Hughes）便在塔身上設置了一方署有畢士璧之名的勒石以紀其功。此種在燈塔門額上方刻寫、銘記燈塔創建者的做法，在中國實以東椗島燈塔為首例。同治10年（1871）11月15日，東椗島燈塔正式點燈開始運作。依照該時代之慣例，東椗島燈塔完工前後，中國海關也陸續在多個西文報刊上發布相關公告，以供航運公司與海員等了解該燈塔建造與運作之相關細節。這也再次凸顯出東椗島燈塔在全球航運網絡與資源交換體系中所佔據的節點角色。
東椗島燈塔除了指引廈門港的南方航路之外，並負有銜接臺灣海峽引導各燈，使燈鏈延續之責。由香港、廣東一帶往廈門的來往船隻，均需經過東椗島，可見該燈塔及其位置之重要性。 在燈塔興建完成後，其管理與維護工作由海關總稅務司負責，實際的看管與例行運作派遣外籍燈塔守看管。關於燈塔看守人員的選拔問題，總稅務司赫德最初並無聘任專人的想法。依據赫德留下的備忘錄檔案，其原始構想是由任職於海關的鈐字手（Tidewaiter, 稽查員）以輪流調派的方式擔任此職務。但考量到燈器操作、養護與維修方面所需要的專業知識與經驗，此一構想很快便被放棄。最終，赫德決定開設專任的燈塔守職缺，並在初期由歐洲直接招聘有相關經驗的人員前來中國赴任。這批中國最早的專業燈塔看守員，若非曾經任職於燈塔營造相關的事業體系，就是或多或少擁有沿海燈塔、燈船的工作經驗。除了基本的看守燈塔之外，他們還必須學習燈塔各項軟硬體設備的管理、設備的清潔保養、簡易的燈具修護，以及定時紀錄氣象資訊等。赫德認為中國籍員工雖然尚稱刻苦耐勞，但在專業知識與經驗等方面於管理維護近代式燈塔之所需仍有極大落差，因此並不適合交付此等重要責任。惟聘請歐美守塔員，將會大幅增加人事成本，這一點也將會對海關的財政帶來沈重的負荷。然而此一決定也可看出赫德對於中國沿海燈塔事務的高度重視。
東椗島燈塔及其附屬設施興建於島頂之平坦之處，建築基地呈梯形。燈塔立於基地西南端，塔身為圓形磚造，外塗黑漆，是中國最早以磚砌構築的黑色燈塔。塔高1810公分，燈高764公分，塔頂燈器室為鑄鐵製。第一代燈器採用折光鏡系統的頭等透鏡四芯燈頭定光燈，以植物油點燃，每半分鐘閃光一次，分別發出1975燭光與28800燭光的白光，並有鑄鐵霧砲兩門。光緒25 年（1899），在更換六芯燈頭煤油壓力燈後，燈塔亮度提升18%。民國2年（1913），換裝85mm汽化燈，並加裝白熾紗罩，將定光與閃光的亮度分別提升到7500與111000燭光。民國6年（1917）夏季，東椗島燈塔在颱風中受損；民國7年（1918）2月，南澳大地震在中國東南沿海引發海嘯，廈門、汕頭一帶受災嚴重，東椗島燈塔也再次遭到重創。但此時的歐洲正面臨第一次世界大戰終戰與戰後的重建，因此燈塔的整修乃是在全球航運與原料運輸網絡逐步恢復正常之後，才得以進行。隨著歐洲國家逐步從一戰帶來的損耗中恢復，由歐洲職員為主要組成份子的中國海關也開始逐步推動中國沿海燈塔的設備更新與升級計畫。藉此機會，東椗島燈塔在民國12年（1923）進行了全面的檢修工作，隨後並決定換裝新式燈器，以替代在光緒27年（1901）時即已被認為過於老舊的初代燈器。
東椗島燈塔的新燈器應是在民國14至15年（1925-1926）透過中國海關駐倫敦辦公室採購，最後由法國的Barbier, Bénard et Turenne公司擊敗初代燈器的生產者英國張氏兄弟公司，獲得此次新燈器的設計製造工作。此次安裝在東椗島燈塔的新燈器採用旋轉鏡機，照度可達400000燭光，較前代的118000燭光明亮許多，且操作上十分便利，受到當時署理中國海關總稅務司的易紈士（Arthur H. F. Edwards）讚賞。民國16年（1927）9月26日的新燈啟用儀式，邀請了許多高階官員前來觀禮，包括各國駐廈門使節團、廈門的警政首長，以及國民革命軍漳廈海軍警備司令兼廈門市政督辦林國賡等。當晚六點，東椗島燈塔新燈正式啟用，法國駐廈門領事 Fernand Roy 與海關專員Albert Pichon皆認為此次東椗島燈塔的點燈儀式成功地宣揚並推廣了法國的工業與科技實力，值得欣喜。
二次大戰期間，燈塔遭盟軍轟炸，於民國31年（1942）停止發光。戰爭結束前夕，國民政府已開始針對沿海燈塔、航標等設施的損害情形與修復、重建需求預作構想，並與海關職員進行相關討論，其內容涉及人員訓練、設備維修、硬體採購等事項。二戰結束後，海關即針對沿海燈塔受到的戰爭損害進行了調查與盤點，並向國民政府提出報告並羅列修復相關建議。報告當中指出，東椗島燈塔受到的損害尚輕，狀態仍大致完好。民國38年（1949）國共內戰後，因東椗島具重要戰略位置，始有國軍駐紮，陸續於島上建築防禦設施及地下坑道，並一度將原有之黑色塔身粉刷為白色。民國47年（1958），因八二三砲戰之故，東椗島燈塔再次停燈，惟燈器室的玻璃帷幕、頂端鐵罩等部分皆遭砲擊損毀。現宿舍及辦公室棟亦遭砲擊受損，後由駐島守軍修復。
依據東椗島燈塔工作日誌所載，砲戰結束後，我國政府以東椗島燈塔為香港至廈門、上海航路之重要安全指引，其毀損嚴重影響國際公共水域航行安全為由，向聯合國國際法庭提起訴訟，並要求北京政府支付相應的損害賠償。在二至三年的訴訟後，國際法庭判決我方勝訴，並要求北京方面須向我國支付賠償金，以作為燈塔修復之相應費用。該筆款項亦為其因發動八二三砲戰而付出的唯一一筆賠償款項。
民國60年（1971），東椗島燈塔之燈器改為電燈，並重新點燈運作，公稱光程達11.3浬，原有之兩門霧砲則已停止使用。同年，時任國防部參謀總長的賴名湯上將登島訪視，並書「地小貢獻大」五字贈予駐島守軍以作為其精神標語，其後該標語則被設置、再現於塔身西側。在「地小貢獻大」標語的下方則可見另一組該時期常見之標語「主義、領袖、國家、責任、榮譽」。塔身東側則有「中華民國萬歲」字樣與青天白日國徽。惟民國75 年（1986），金防部司令趙萬富訪視東椗島慰問駐軍時，指示官兵將塔身西側的兩組標語進行上下位置的對調：即將「主義、領袖、國家、責任、榮譽」移至上方，「地小貢獻大」則改至下方。
燈塔附屬建物部分，宿舍及辦公室等設施建於基地東北端，為單層、中廊式磚造建物，外牆塗白漆。民國47年（1958）因 823砲戰受損後，改建為鐵皮斜屋頂，後於73年（1984）再度改建為RC構造。燈塔及其附屬設施原由財政部關務署管理，民國 102年（2013）移撥交通部航港局，設置金門辦公室，管理東椗島及北椗島燈塔，編制主任1人，技工4人。燈塔及附屬設施由 1名技工看守，負責日常保養及定期維修，以維持燈塔之正常運作。其餘人員於金門辦公室值勤，每15天登島換班一次。 評定基準 1:: : 已指定之古蹟中較具重要、保存完整並為各時代或某類型之典範者 指定登錄理由 （一）已指定之古蹟中較具重要性：
東椗島位於中國東南沿海之樞紐位置，周邊海域海象複雜、暗礁眾多。為確保航行安全，清海關總稅務司赫德（Robert Hart）於規劃東南沿海燈塔建設計畫時，最早確定興建東椗島燈塔。燈塔竣工於清同治10年（1871），為閩粵臺三地最早竣工之近代燈塔。其造型、結構、技術與運作方式，與19世紀時以歐美國家為中心所建構出的全球航運貿易網絡密切相關。
塔身之門額上方設置署有燈塔駐地工程師畢士壁（A. M. Bisbee）、廈門關稅務司休士（George Hughes）之名與建立年代1871之銘文以紀其功，為清代燈塔建築上首次出現的紀念性表現手法，標誌近代東亞航運觀念及設施現代化的起點，更是西方人直接介入官方設施的早期範例。
東椗島燈塔是臺澎金馬地區中，少數非建立於日本殖民史脈絡下的近代燈塔建築，見證東亞海域的近代史彼此連結的關係，具高度歷史價值及重要性。
（二）已指定之古蹟中保存完整：
東椗島燈塔作為19世紀興建的功能性建築，其造型、結構、技術與運作方式皆依據工業革命後科學發展與海上貿易網絡而建。除燈塔外，並構築辦公、居住、儲水池、井口及庫房等機能取向之附屬建築，形成符合近代物質與科技文明的特殊類型生活場所。
歷經過數次天災、戰爭及戰後軍方進駐，建物雖有毀損或增改建，然燈塔主體與附屬建築仍保有19世紀的原始建材、裝飾細節與特色。整體而言，東椗島燈塔及附屬建築群保存完整，其黑色塔身推測為增加航行辨識度而有別於其他燈塔的顏色選擇，為中國東南沿海近代燈塔首例，亦為臺澎金馬三座現存清代海關所建的磚造燈塔之一。
（三）已指定之古蹟中為各時代或某類型之典範：
東椗島燈塔見證近代中國在西方工業化國家的影響下，逐步納入全球航運與國際貿易體系的歷程。興建期間由廈門海關稅務司提供行政與財務支援，並就近採用當地建材及工匠，故建築構造、形式與裝飾細節展現近代西方燈塔營造技術與閩南傳統紅磚構造之閩洋折衷特色，為近代燈塔最具獨特性的案例之一，並為19世紀磚造燈塔建築之典範。 法令依據 《古蹟指定及廢止審查辦法》第2條之指定基準 所屬主管機關 文化部 現況地址 1:: 1 金門縣 金湖鎮 東碇段7、8、9地號 經度 118.2384 緯度 24.159269 主管機關名稱 文化部 主管機關單位 文化部文化資產局 主管機關聯絡地址 台中市南區復興路三段362號 代表圖像 ext: : jpg https://data.boch.gov.tw/upload/representImageFile/2024-03-15/6bbb7af1-aa59-4897-b839-07720c603130/unnamed_c.jpg https://data.boch.gov.tw/upload/representImageFile/2024-03-15/6bbb7af1-aa59-4897-b839-07720c603130/unnamed.jpg unnamed 所有權屬 1:: 土地所有人 中華民國 網站連結 http://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/monument/20240315000002 外觀特徵 1.燈塔：塔高1810公分，燈高764公分。燈塔塔身為圓形磚造，外牆塗黑漆。燈塔門額上方設有監造人畢士壁（Aelius Marcellus Bisbee）署名，以及廈門關稅務司休士（Geo. Hughes）的職銜及姓名及興建年代之勒石，為全國第一座設置監造者姓名及年代、並崁入塔身之勒石。民國62年（1973）前參謀總長賴名湯上將登島慰勞官兵，留下題字「地小貢獻大」，後將題字以泥塑方式塑於塔身，塔身另塑「主義、領袖、國家、責任、榮譽」、「中華民國萬歲」精神標語及國徽標誌。
2.宿舍及辦公室棟：單層、雙坡斜屋頂建築，屋身為磚砌構造，外牆塗白漆。屋頂於民國73年（1984）改建為RC造、平頂形式。建築採中廊式之建築，短向各有一入口，門廊、建築檐口與有多層線腳，窗戶有窗楣，具濃厚西式建築特色。駐地官兵亦陸續建置標語，以鼓舞士氣。如：正立面的「忠誠精實」，以及辦公室入口之「那堪大陸同胞淪於水火、且看東碇健兒還我河山」聯對乃為民國75年（1986）駐島連長林健華構思、書寫。
3.廚房棟（原燈塔宿舍）：建物位於宿舍及辦公室棟之東側，現為軍方使用的廚房功能。由屋頂的煙囪推測這棟建物原應為守塔人之居住、起居空間。建物為磚砌構造，採丁順砌法。外部牆面以油漆塗刷迷彩紋樣和白漆，周邊有多棟新建建物及鐵皮構造增建。
4.廁所棟：建物以紅磚砌成，正立面外牆塗刷迷彩紋樣，二側及屋頂以鐵皮包裹。廁所棟左右二側與圍牆相連，左右及後方牆面為圍牆之延伸。
5.儲水池及井口：儲水池表面現為混凝土覆蓋，長11.2公尺，寬4.8公尺，表面設置2處汲水口，以紅磚砌成圓形井口。
6.磚造庫房：燈塔旁側二棟庫房等亦均為磚造建築，呈現早期西式燈塔營造技術與閩南紅磚構造之混構技法。 磚造庫房1位於燈塔東南側，正立面外牆塗刷綠色系迷彩紋樣，背立面外牆有近代水泥修補痕跡，門扇多以更換為鋁門和木門，僅保有一處百葉窗構件。磚造庫房2位於燈塔西南側，內外牆皆塗刷白漆，共分隔為三間，每間各有一門，但以更換為鋁門，無窗。內部地坪高於外部地坪2階。
7.廣場紅磚步道與鋪面：早期紅磚鋪面連接主要建築之步道以長方形紅磚鋪設，建築物周邊以正方形尺磚鋪設。磚砌表面風化或破裂，有部分水泥修痕跡。
8.圍牆：圍牆分上、下二部分：下半部以亂石砌成，上半部為磚砌，外部抹水泥，設有防禦用射口。牆面以灰漿及水泥塗刷，表面另以油漆繪製迷彩紋樣，並設置泥塑精神標語。
9.霧砲：2門霧砲於設置圍牆北側入口外，現已停用。霧砲雖為燈塔原有設施，目前尚無法確認現座落位置是否為原使用位置。 室內特徵 1. 燈塔：塔內璧面塗白漆。燈塔中央為重錘室，外部為八邊形柱體，內部設置鑄鐵製的空心柱，重錘現已佚失。旋梯與塔身壁面連接，以花崗石條崁入磚構牆身、疊壘砌成，通往上層燈器室及修復平臺，扶手以鐵件製成。由內部觀察可見燈塔分層之處，牆身周身嵌入花崗石條，形成一圈穩固牆體之嵌條。燈塔中段設有樓板，以二層不同材質組成：表層鋪設傳統六角尺磚，鄰接階梯處為花崗石條及石板；下層為磚砌組成；樓板梯間開口處，外部以鑄鐵鐵皮包覆，並以鉚釘固定。
2. 宿舍及辦公室棟：內部地坪高於外部地坪4階。內部空間現為燈塔辦公室、燈塔管理員寢室及軍方使用之圖書館，其中燈塔管理員寢室內部仍留有壁爐一座，雖已停用，但保存完整，並可由此推測原屋頂應設有煙囪構造。
3. 廚房棟（原燈塔宿舍）：內部空間已經改建，現為軍方使用之廚房。
4. 廁所棟：現為航港局使用，無法進入內部調查。
5. 儲水池及井口：由井口向內部觀察，汲水井口上半部為磚砌，表面抹灰漿，下半部以花崗石板組砌。
6. 磚造庫房1：現為東碇守備隊使用，無法進入內部調查。
7. 磚造庫房2：現為航港局使用，內部堆放雜物。 使用情形 燈塔、磚造庫房2、廁所棟由交通部航港局使用及管理維護；宿舍及辦公室為航港局與東碇守備隊共用；廚房棟（原燈塔宿舍）、儲水池及井口、磚造庫房1、廣場紅磚步道與鋪面、圍牆、霧砲由東碇守備隊使用及管理維護。 現狀 燈塔本體、宿舍及辦公室、儲水池、磚造庫房因持續使用中，由交通部航港局及金防部東碇守備隊定期維護，結構現況大致良好，建築內外部定期粉刷，以致油漆層層堆疊，難以觀察構造現況。燈塔二層地坪以六邊形紅磚組成，表面髒污，有風化白華現象。燈塔塔頂燈器室油漆層堆疊，表面塗層起鼓、剝落；鑄鐵燈罩鏽蝕，並以新製鋼材加固。
宿舍及辦公室棟屋頂已改建為RC構造，室內牆體近屋頂處有多處橫向開裂，面漆亦有剝落狀況。
磚砌庫房1現為軍方使用，外牆塗刷迷彩紋樣油漆，部分門窗佚失，僅保留一扇百頁門窗。部分磚砌牆面受損，紅磚破損剝落。磚砌庫房2為交通部航港局所使用之庫房，內部堆放大量雜物，屋頂RC構造剝落，牆體變形、開裂。
廚房棟（原燈塔宿舍）現為軍方所使用之廚房空間，建築內外因使用需求，已經歷多次修建。建築前方以鐵皮搭建棚架，將棚架結構固定於外牆表面；窗戶上方牆面現有多處橫向裂痕。
儲水池取水口磚砌風化，水池表面以混凝土覆蓋，有多處開裂痕跡。廣場紅磚地坪表面破損、風化，有水泥修補痕跡。
廚房棟（原燈塔宿舍）現為軍方所使用之廚房空間，建築內外因使用需求，已經歷多次修建。建築前方以鐵皮搭建棚架，將棚架結構固定於外牆表面；窗戶上方牆面現有多處橫向裂痕。
儲水池取水口磚砌風化，水池表面以混凝土覆蓋，有多處開裂痕跡。廣場紅磚地坪表面破損、風化，有水泥修補痕跡。 主管機關聯絡電話 04-22177777 公告 1:: 指定/登錄 文授資局蹟字第11330026021號 2024-03-15 15:20:23.363 landlotList 1:: 1 金門縣 金湖鎮 東碇段 7 (空) (空) (空) 2 金門縣 金湖鎮 東碇段 8 (空) (空) (空) 3 金門縣 金湖鎮 東碇段 9 (空) (空) (空) 公告資料 1:: : https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2024-03-15/33ab53fd-91a5-42b8-aad6-dabb3bbc049d/東椗_-公告用印後PDF(黑白).pdf repImgId 254038
案件編號: 20240315000002 個案名稱: 東椗島燈塔 級別代碼: 1.1.1 級別名稱: 國定古蹟 種類: 1:: A14 燈塔 歷史沿革: 一、東椗島島名由來
東椗島，近代又稱東碇島，位於金門南方海域，距金門水頭港約 28.8公里，經緯度為北緯24°09' 41.6"、東經118°14' 02.0"，面積約0.016平方公里，是金門縣境之極南點。該島嶼之命名源自廈門民間對當地地理形勢的認識與想像。依據這套說法，廈門島形同一艘大船，而位於其北、東、南三側的三座小島則頗似固定船身之「椗」（即船錨）。因此，相對位置在廈門東偏南側的此島，即被稱為「東椗」。東椗島最遲在晚明至清初已可見於史料之中如17世紀的《熱蘭遮城日誌》、和17世紀晚期至18世紀初期，南明江日昇所撰寫的《台灣外紀》。在18世紀晚期（1787-1801）繪製的《海疆洋界形勢全圖》中亦明確標記出東椗島之存在。惟清《金門志》卻出現「南椗在金門城南」一語。或因該島位於金門城城池之南，故在以金門島為中心的書寫中便依此觀點而將該島指稱為「南椗」。推測當時可能存在「東椗」與「南椗」二名混用之情形。清代時，廈門成為重要通商港口。清道光22年（1842）廈門開港後，位於廈門海域之東偏南的東椗島，更成為廈門港出港後之重要標的。依據道光23年（1843）的〈Sailing Directions for the Coast of China〉中指出:「從南往廈門方向靠近，Chapel Island，中國人稱為Tungting東椗」。因此，東椗島名稱應是以廈門為中心之描述而來，西方人則將該島命名為Chapel Island。因其地理位置之重要性，同治10年（1871）建置「東椗島燈塔」於此。民國以後，政府以東碇取代東椗，成為目前正式的島名。但燈塔名稱則沿用椗字不變。
二、文獻中之東椗島概述
依據民國22年（1933）《中國沿海燈塔誌》中指出，東椗島以玄武岩構成，斜坡峭壁直達海濱，僅有島頂有狹窄平地，島之西南端有一處洞穿島身之窟穴，地形險峻，樹木無法生長，亦不適於人居。週邊海域為重要漁場，每年六至八月為魚汛期間，常有漁船在此海域捕撈。此外，作者指出東椗島的英文名稱雖為 Chapel Island，但整座島嶼並無一處可使人聯想到教堂或是禮拜堂。
20年代（1930s）的東椗島上似乎仍可見到一些防禦工事的遺跡。根據地方傳聞，這些是鄭成功軍隊所構築的防禦建築，頂端還設有烽火台與信標等，用以對廈門城警告可能來臨的軍事攻擊行動。但作者認為，這些遺構看來歷史並非如此悠久，有可能是鴉片戰爭期間，清軍為了抵抗英國艦隊而在此建造。班氏有此推論並非於史無據，事實上在曾於鴉片戰爭中擔任工兵團（Royal Engineers）助理軍需官（Assistant Quartermaster General）的Maj Mark S. Bell 留下的鴉片戰爭紀錄中，便曾指出當英軍在閩浙之役勝利後，艦隊即是在東椗島會合整隊並繼續向華北進發。因此，東椗島確實有可能在這場戰役中扮演過防衛據點的角色。
三、燈塔歷史概述
清道光22年（1842）中英鴉片戰爭後，簽訂《中英南京條約》，條約內容協議開放五口通商，廈門遂成為重要貿易商港，往來船隻數量激增。然而，閩省沿海與台灣海峽一帶海象複雜、暗礁眾多，對於往來船隻而言危險性極高。因此，在近代助航設施引進中國前，此一地區即存在許多引航用之地標，如今日仍存在的濱海望樓、石塔等皆屬此類。但由於在傳統上，中國沿海航運多以日間航行為主，夜間導航的需求不多，因此並沒有設立燈塔的強烈需求。即便今日我們知道在當時確實存部分在夜晚以火光來引導或警示行船人的設施，但其多半為民間或寺院自行設置運作，政府官員極少介入相關事宜，同時也沒有系統性建置此類設備的計畫。此一傳統社會的慣行，到了開放五口通商後、大型遠洋輪船頻繁往來進出的19世紀中期，顯然已經遠遠不能滿足東亞地區貿易航線網絡的需求。因此，在咸豐8年（1858）簽訂的《中英天津條約》、《中法天津條約》中，英法代表便特別要求中國政府必須要在各通商口岸周邊建立燈塔、浮標等助航設施，以確保船隻在中國沿海航行上的安全。
為了因應此種全新的需求與工作項目，清廷必須要為其安排相應的規劃與執行機構。但不論是傳統王朝的官僚建制、或是熟讀儒學經典的典型中國政治菁英，都難以勝任必須掌握近代航海、光學、建築等技術的燈塔營造工作。於是，此項業務就被委由咸豐3年（1853）之後逐漸常態化、建制化，並由西方人士組織與運作的新式海關來負責。中國原本即有在朝貢體系下負責船舶與稅收管理的海關，但這些傳統的「常關」運作效能往往不彰，稅金的課徵也常無定制，造成外籍商人諸多不滿。咸豐3年（1853），一個名為「小刀會」的祕密結社呼應太平天國的行動，發動突襲佔領上海縣城，造成管理西方船舶與稅務的江海關癱瘓。當時在上海設有租界的英、法、美三國領事為了維繫貿易的進行與進出口相關制度的穩定，決定自籌以近代西方海關為範本的新式海關，並在地方官員的同意下取代了原有的「常關」，成為上海主要的關務與港務組織，也被稱為「新關」。由於新關的管理與運作效率、乃至於徵稅的能力皆優於原有的常關，因此在北京的認可之下，其組織逐漸擴大並且遍及每個貿易口岸。在外籍總稅務司的帶領下，新式海關也成為推動中國與西方體制、技術接軌的重要單位之一。這個特殊的歷史脈絡也讓中國成為世界唯一以海關作為燈務主管單位的特例。
同治2年（1863），在中國海關任職最久、影響最深遠的海關總稅務司赫德（Robert Hart，1835-1911）正式上任，並且很快地就把在中國沿海要地建立西式現代燈塔與其他助航設施納入海關的重要工作計畫中。惟在其就任之初，相關業務並沒有明確、充足的財源，因此赫德僅能以調查、規劃、人事等業務方面著手。直到同治7年（1868），赫德取得北京政府的許可，獲得西方國家商船繳交之「船鈔」（即噸稅，為海關對外籍船舶依其噸位徵收之稅費）之使用權（初為總額之1/10，後提高為7/10）後，中國沿海燈塔的營造案才獲得穩定的財源，並且得以真正開始進行具體的設計與興建作業。因此，於19世紀末接任大清海關總營造司（Engineer-in-Chief），負責沿海燈塔規劃建造事宜的哈爾定（John Reginald Harding）認為，中國的燈塔與航標相關事業從嚴格的意義來說應是自同治8年（1869）始。即便如此，在海關總稅務司仍忙於尋覓與籌措財源的同治4至7年間（1865-1868），赫德實際上已經對於中國沿海建置燈塔等助航設施的相關工作進行需求評估，並開始投入前置作業的整備。因此，當海關在同治7至8年間（1868-1869）確立由船鈔作為經費來源後，各部門工作人員便得以立刻投入具體的燈塔、燈船、浮標設置及更新工程之中。
此時，赫德對於中國沿海燈塔建置工作的規劃是依照通商、通航需求的優先順序，區分為三個主要階段。第一階段工作主要目標是針對已經成為中西貿易最大口岸的上海周邊進行設施整備；第二階段則是以海況多變、礁汕繁多、危險性極高的台灣海峽與福建沿海為主要對象；第三階段則是進一步擴大助航設施的設置地點與涵蓋範圍。在同治7至8年間（1868-1869），隨著財源逐步到位，各通商口岸的總巡辦、海岸工務段巡察司，以及工程師團隊也紛紛開始著手進行第一階段工作。同治8年（1869），作為沿海燈塔事務總籌的首任海事稅務司福布斯（Capt. Charles Stewart Forbes）完成了在歐洲的考察與研究工作，正式赴中國就任。在抵達中國後，福布斯即開始進行各個燈塔預定地的現勘，具體的燈塔興建工程則是依照他的紀錄與彙報，由總稅務司赫德做最後決定與下達指令。恰在不久之前，多份以西方讀者為主的報刊以及英國殖民相關部門內部的檔案皆指出，東椗島周邊海域危險性高，且是進入廈門港的南方門戶，亟需設立一座新式燈塔，以確保航運安全與商業利益。或許是在這樣的需求之下，東椗島成為赫德的第二階段燈塔設置計畫中最早被提出的設置地點之一。
在同治9年（1870）之前，赫德已開始針對其第二階段計畫安排相應的工作人力。其中負責東椗島燈塔規劃與建造的駐地工程師，原為法籍建築師Jules Lescasse，但其在到任後數個月內便棄職離開中國。為了延續東椗島燈塔的工程，赫德改派原先負責考察中國東南沿海形勢與燈務需求的Greene接手相關業務。但不久後，Greene又因父喪而離職返歐。至此，赫德曾無奈表示「若負責中國南部工務段的畢士璧（Aelius Marcellus Bisbee）無法前來接手此項任務，在我們能夠找到新的燈塔工程師之前，東椗島燈塔的計畫恐怕必須先擱置了。」但赫德所憂慮之事並未發生，畢士璧最終同意承接東椗島燈塔未竟之工作。然而，在人事問題終告解決後，燈塔興建工程又遭遇到其他的障礙：氣候問題。依據赫德在同治9年（1870）6月訪視東南沿海與台灣的關務、港務進展時寫給海關職員威妥瑪（Wade）的書信所述，當時東椗島燈塔的興建工程才剛開始不久。此時，燈塔所需用的燈器也已經向英國張氏兄弟公司完成訂購， 英方除了保證產品品質外，也許諾在燈器出口到中國之前將會經過英國領港公會總監、當時英國知名的燈塔工程師James Douglass檢驗與認證，確保這批中國最早的近代燈塔能夠運作順利無礙。但同年9月之後，由於天候與海象惡劣，東椗島燈塔的工程不得不暫時停工，直到同治10年（1871）的6月才再次復工。 為此，當燈塔工程於同治10年（1871）年末告竣，時任廈門海關稅務司的休士（George Hughes）便在塔身上設置了一方署有畢士璧之名的勒石以紀其功。此種在燈塔門額上方刻寫、銘記燈塔創建者的做法，在中國實以東椗島燈塔為首例。同治10年（1871）11月15日，東椗島燈塔正式點燈開始運作。依照該時代之慣例，東椗島燈塔完工前後，中國海關也陸續在多個西文報刊上發布相關公告，以供航運公司與海員等了解該燈塔建造與運作之相關細節。這也再次凸顯出東椗島燈塔在全球航運網絡與資源交換體系中所佔據的節點角色。
東椗島燈塔除了指引廈門港的南方航路之外，並負有銜接臺灣海峽引導各燈，使燈鏈延續之責。由香港、廣東一帶往廈門的來往船隻，均需經過東椗島，可見該燈塔及其位置之重要性。 在燈塔興建完成後，其管理與維護工作由海關總稅務司負責，實際的看管與例行運作派遣外籍燈塔守看管。關於燈塔看守人員的選拔問題，總稅務司赫德最初並無聘任專人的想法。依據赫德留下的備忘錄檔案，其原始構想是由任職於海關的鈐字手（Tidewaiter, 稽查員）以輪流調派的方式擔任此職務。但考量到燈器操作、養護與維修方面所需要的專業知識與經驗，此一構想很快便被放棄。最終，赫德決定開設專任的燈塔守職缺，並在初期由歐洲直接招聘有相關經驗的人員前來中國赴任。這批中國最早的專業燈塔看守員，若非曾經任職於燈塔營造相關的事業體系，就是或多或少擁有沿海燈塔、燈船的工作經驗。除了基本的看守燈塔之外，他們還必須學習燈塔各項軟硬體設備的管理、設備的清潔保養、簡易的燈具修護，以及定時紀錄氣象資訊等。赫德認為中國籍員工雖然尚稱刻苦耐勞，但在專業知識與經驗等方面於管理維護近代式燈塔之所需仍有極大落差，因此並不適合交付此等重要責任。惟聘請歐美守塔員，將會大幅增加人事成本，這一點也將會對海關的財政帶來沈重的負荷。然而此一決定也可看出赫德對於中國沿海燈塔事務的高度重視。
東椗島燈塔及其附屬設施興建於島頂之平坦之處，建築基地呈梯形。燈塔立於基地西南端，塔身為圓形磚造，外塗黑漆，是中國最早以磚砌構築的黑色燈塔。塔高1810公分，燈高764公分，塔頂燈器室為鑄鐵製。第一代燈器採用折光鏡系統的頭等透鏡四芯燈頭定光燈，以植物油點燃，每半分鐘閃光一次，分別發出1975燭光與28800燭光的白光，並有鑄鐵霧砲兩門。光緒25 年（1899），在更換六芯燈頭煤油壓力燈後，燈塔亮度提升18%。民國2年（1913），換裝85mm汽化燈，並加裝白熾紗罩，將定光與閃光的亮度分別提升到7500與111000燭光。民國6年（1917）夏季，東椗島燈塔在颱風中受損；民國7年（1918）2月，南澳大地震在中國東南沿海引發海嘯，廈門、汕頭一帶受災嚴重，東椗島燈塔也再次遭到重創。但此時的歐洲正面臨第一次世界大戰終戰與戰後的重建，因此燈塔的整修乃是在全球航運與原料運輸網絡逐步恢復正常之後，才得以進行。隨著歐洲國家逐步從一戰帶來的損耗中恢復，由歐洲職員為主要組成份子的中國海關也開始逐步推動中國沿海燈塔的設備更新與升級計畫。藉此機會，東椗島燈塔在民國12年（1923）進行了全面的檢修工作，隨後並決定換裝新式燈器，以替代在光緒27年（1901）時即已被認為過於老舊的初代燈器。
東椗島燈塔的新燈器應是在民國14至15年（1925-1926）透過中國海關駐倫敦辦公室採購，最後由法國的Barbier, Bénard et Turenne公司擊敗初代燈器的生產者英國張氏兄弟公司，獲得此次新燈器的設計製造工作。此次安裝在東椗島燈塔的新燈器採用旋轉鏡機，照度可達400000燭光，較前代的118000燭光明亮許多，且操作上十分便利，受到當時署理中國海關總稅務司的易紈士（Arthur H. F. Edwards）讚賞。民國16年（1927）9月26日的新燈啟用儀式，邀請了許多高階官員前來觀禮，包括各國駐廈門使節團、廈門的警政首長，以及國民革命軍漳廈海軍警備司令兼廈門市政督辦林國賡等。當晚六點，東椗島燈塔新燈正式啟用，法國駐廈門領事 Fernand Roy 與海關專員Albert Pichon皆認為此次東椗島燈塔的點燈儀式成功地宣揚並推廣了法國的工業與科技實力，值得欣喜。
二次大戰期間，燈塔遭盟軍轟炸，於民國31年（1942）停止發光。戰爭結束前夕，國民政府已開始針對沿海燈塔、航標等設施的損害情形與修復、重建需求預作構想，並與海關職員進行相關討論，其內容涉及人員訓練、設備維修、硬體採購等事項。二戰結束後，海關即針對沿海燈塔受到的戰爭損害進行了調查與盤點，並向國民政府提出報告並羅列修復相關建議。報告當中指出，東椗島燈塔受到的損害尚輕，狀態仍大致完好。民國38年（1949）國共內戰後，因東椗島具重要戰略位置，始有國軍駐紮，陸續於島上建築防禦設施及地下坑道，並一度將原有之黑色塔身粉刷為白色。民國47年（1958），因八二三砲戰之故，東椗島燈塔再次停燈，惟燈器室的玻璃帷幕、頂端鐵罩等部分皆遭砲擊損毀。現宿舍及辦公室棟亦遭砲擊受損，後由駐島守軍修復。
依據東椗島燈塔工作日誌所載，砲戰結束後，我國政府以東椗島燈塔為香港至廈門、上海航路之重要安全指引，其毀損嚴重影響國際公共水域航行安全為由，向聯合國國際法庭提起訴訟，並要求北京政府支付相應的損害賠償。在二至三年的訴訟後，國際法庭判決我方勝訴，並要求北京方面須向我國支付賠償金，以作為燈塔修復之相應費用。該筆款項亦為其因發動八二三砲戰而付出的唯一一筆賠償款項。
民國60年（1971），東椗島燈塔之燈器改為電燈，並重新點燈運作，公稱光程達11.3浬，原有之兩門霧砲則已停止使用。同年，時任國防部參謀總長的賴名湯上將登島訪視，並書「地小貢獻大」五字贈予駐島守軍以作為其精神標語，其後該標語則被設置、再現於塔身西側。在「地小貢獻大」標語的下方則可見另一組該時期常見之標語「主義、領袖、國家、責任、榮譽」。塔身東側則有「中華民國萬歲」字樣與青天白日國徽。惟民國75 年（1986），金防部司令趙萬富訪視東椗島慰問駐軍時，指示官兵將塔身西側的兩組標語進行上下位置的對調：即將「主義、領袖、國家、責任、榮譽」移至上方，「地小貢獻大」則改至下方。
燈塔附屬建物部分，宿舍及辦公室等設施建於基地東北端，為單層、中廊式磚造建物，外牆塗白漆。民國47年（1958）因 823砲戰受損後，改建為鐵皮斜屋頂，後於73年（1984）再度改建為RC構造。燈塔及其附屬設施原由財政部關務署管理，民國 102年（2013）移撥交通部航港局，設置金門辦公室，管理東椗島及北椗島燈塔，編制主任1人，技工4人。燈塔及附屬設施由 1名技工看守，負責日常保養及定期維修，以維持燈塔之正常運作。其餘人員於金門辦公室值勤，每15天登島換班一次。 評定基準: 1:: : 已指定之古蹟中較具重要、保存完整並為各時代或某類型之典範者 指定登錄理由: （一）已指定之古蹟中較具重要性：
東椗島位於中國東南沿海之樞紐位置，周邊海域海象複雜、暗礁眾多。為確保航行安全，清海關總稅務司赫德（Robert Hart）於規劃東南沿海燈塔建設計畫時，最早確定興建東椗島燈塔。燈塔竣工於清同治10年（1871），為閩粵臺三地最早竣工之近代燈塔。其造型、結構、技術與運作方式，與19世紀時以歐美國家為中心所建構出的全球航運貿易網絡密切相關。
塔身之門額上方設置署有燈塔駐地工程師畢士壁（A. M. Bisbee）、廈門關稅務司休士（George Hughes）之名與建立年代1871之銘文以紀其功，為清代燈塔建築上首次出現的紀念性表現手法，標誌近代東亞航運觀念及設施現代化的起點，更是西方人直接介入官方設施的早期範例。
東椗島燈塔是臺澎金馬地區中，少數非建立於日本殖民史脈絡下的近代燈塔建築，見證東亞海域的近代史彼此連結的關係，具高度歷史價值及重要性。
（二）已指定之古蹟中保存完整：
東椗島燈塔作為19世紀興建的功能性建築，其造型、結構、技術與運作方式皆依據工業革命後科學發展與海上貿易網絡而建。除燈塔外，並構築辦公、居住、儲水池、井口及庫房等機能取向之附屬建築，形成符合近代物質與科技文明的特殊類型生活場所。
歷經過數次天災、戰爭及戰後軍方進駐，建物雖有毀損或增改建，然燈塔主體與附屬建築仍保有19世紀的原始建材、裝飾細節與特色。整體而言，東椗島燈塔及附屬建築群保存完整，其黑色塔身推測為增加航行辨識度而有別於其他燈塔的顏色選擇，為中國東南沿海近代燈塔首例，亦為臺澎金馬三座現存清代海關所建的磚造燈塔之一。
（三）已指定之古蹟中為各時代或某類型之典範：
東椗島燈塔見證近代中國在西方工業化國家的影響下，逐步納入全球航運與國際貿易體系的歷程。興建期間由廈門海關稅務司提供行政與財務支援，並就近採用當地建材及工匠，故建築構造、形式與裝飾細節展現近代西方燈塔營造技術與閩南傳統紅磚構造之閩洋折衷特色，為近代燈塔最具獨特性的案例之一，並為19世紀磚造燈塔建築之典範。 法令依據: 《古蹟指定及廢止審查辦法》第2條之指定基準 所屬主管機關: 文化部 現況地址: 1:: 1 金門縣 金湖鎮 東碇段7、8、9地號 經度: 118.2384 緯度: 24.159269 主管機關名稱: 文化部 主管機關單位: 文化部文化資產局 主管機關聯絡地址: 台中市南區復興路三段362號 代表圖像: ext: : jpg https://data.boch.gov.tw/upload/representImageFile/2024-03-15/6bbb7af1-aa59-4897-b839-07720c603130/unnamed_c.jpg https://data.boch.gov.tw/upload/representImageFile/2024-03-15/6bbb7af1-aa59-4897-b839-07720c603130/unnamed.jpg unnamed 所有權屬: 1:: 土地所有人 中華民國 網站連結: http://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/monument/20240315000002 外觀特徵: 1.燈塔：塔高1810公分，燈高764公分。燈塔塔身為圓形磚造，外牆塗黑漆。燈塔門額上方設有監造人畢士壁（Aelius Marcellus Bisbee）署名，以及廈門關稅務司休士（Geo. Hughes）的職銜及姓名及興建年代之勒石，為全國第一座設置監造者姓名及年代、並崁入塔身之勒石。民國62年（1973）前參謀總長賴名湯上將登島慰勞官兵，留下題字「地小貢獻大」，後將題字以泥塑方式塑於塔身，塔身另塑「主義、領袖、國家、責任、榮譽」、「中華民國萬歲」精神標語及國徽標誌。
2.宿舍及辦公室棟：單層、雙坡斜屋頂建築，屋身為磚砌構造，外牆塗白漆。屋頂於民國73年（1984）改建為RC造、平頂形式。建築採中廊式之建築，短向各有一入口，門廊、建築檐口與有多層線腳，窗戶有窗楣，具濃厚西式建築特色。駐地官兵亦陸續建置標語，以鼓舞士氣。如：正立面的「忠誠精實」，以及辦公室入口之「那堪大陸同胞淪於水火、且看東碇健兒還我河山」聯對乃為民國75年（1986）駐島連長林健華構思、書寫。
3.廚房棟（原燈塔宿舍）：建物位於宿舍及辦公室棟之東側，現為軍方使用的廚房功能。由屋頂的煙囪推測這棟建物原應為守塔人之居住、起居空間。建物為磚砌構造，採丁順砌法。外部牆面以油漆塗刷迷彩紋樣和白漆，周邊有多棟新建建物及鐵皮構造增建。
4.廁所棟：建物以紅磚砌成，正立面外牆塗刷迷彩紋樣，二側及屋頂以鐵皮包裹。廁所棟左右二側與圍牆相連，左右及後方牆面為圍牆之延伸。
5.儲水池及井口：儲水池表面現為混凝土覆蓋，長11.2公尺，寬4.8公尺，表面設置2處汲水口，以紅磚砌成圓形井口。
6.磚造庫房：燈塔旁側二棟庫房等亦均為磚造建築，呈現早期西式燈塔營造技術與閩南紅磚構造之混構技法。 磚造庫房1位於燈塔東南側，正立面外牆塗刷綠色系迷彩紋樣，背立面外牆有近代水泥修補痕跡，門扇多以更換為鋁門和木門，僅保有一處百葉窗構件。磚造庫房2位於燈塔西南側，內外牆皆塗刷白漆，共分隔為三間，每間各有一門，但以更換為鋁門，無窗。內部地坪高於外部地坪2階。
7.廣場紅磚步道與鋪面：早期紅磚鋪面連接主要建築之步道以長方形紅磚鋪設，建築物周邊以正方形尺磚鋪設。磚砌表面風化或破裂，有部分水泥修痕跡。
8.圍牆：圍牆分上、下二部分：下半部以亂石砌成，上半部為磚砌，外部抹水泥，設有防禦用射口。牆面以灰漿及水泥塗刷，表面另以油漆繪製迷彩紋樣，並設置泥塑精神標語。
9.霧砲：2門霧砲於設置圍牆北側入口外，現已停用。霧砲雖為燈塔原有設施，目前尚無法確認現座落位置是否為原使用位置。 室內特徵: 1. 燈塔：塔內璧面塗白漆。燈塔中央為重錘室，外部為八邊形柱體，內部設置鑄鐵製的空心柱，重錘現已佚失。旋梯與塔身壁面連接，以花崗石條崁入磚構牆身、疊壘砌成，通往上層燈器室及修復平臺，扶手以鐵件製成。由內部觀察可見燈塔分層之處，牆身周身嵌入花崗石條，形成一圈穩固牆體之嵌條。燈塔中段設有樓板，以二層不同材質組成：表層鋪設傳統六角尺磚，鄰接階梯處為花崗石條及石板；下層為磚砌組成；樓板梯間開口處，外部以鑄鐵鐵皮包覆，並以鉚釘固定。
2. 宿舍及辦公室棟：內部地坪高於外部地坪4階。內部空間現為燈塔辦公室、燈塔管理員寢室及軍方使用之圖書館，其中燈塔管理員寢室內部仍留有壁爐一座，雖已停用，但保存完整，並可由此推測原屋頂應設有煙囪構造。
3. 廚房棟（原燈塔宿舍）：內部空間已經改建，現為軍方使用之廚房。
4. 廁所棟：現為航港局使用，無法進入內部調查。
5. 儲水池及井口：由井口向內部觀察，汲水井口上半部為磚砌，表面抹灰漿，下半部以花崗石板組砌。
6. 磚造庫房1：現為東碇守備隊使用，無法進入內部調查。
7. 磚造庫房2：現為航港局使用，內部堆放雜物。 使用情形: 燈塔、磚造庫房2、廁所棟由交通部航港局使用及管理維護；宿舍及辦公室為航港局與東碇守備隊共用；廚房棟（原燈塔宿舍）、儲水池及井口、磚造庫房1、廣場紅磚步道與鋪面、圍牆、霧砲由東碇守備隊使用及管理維護。 現狀: 燈塔本體、宿舍及辦公室、儲水池、磚造庫房因持續使用中，由交通部航港局及金防部東碇守備隊定期維護，結構現況大致良好，建築內外部定期粉刷，以致油漆層層堆疊，難以觀察構造現況。燈塔二層地坪以六邊形紅磚組成，表面髒污，有風化白華現象。燈塔塔頂燈器室油漆層堆疊，表面塗層起鼓、剝落；鑄鐵燈罩鏽蝕，並以新製鋼材加固。
宿舍及辦公室棟屋頂已改建為RC構造，室內牆體近屋頂處有多處橫向開裂，面漆亦有剝落狀況。
磚砌庫房1現為軍方使用，外牆塗刷迷彩紋樣油漆，部分門窗佚失，僅保留一扇百頁門窗。部分磚砌牆面受損，紅磚破損剝落。磚砌庫房2為交通部航港局所使用之庫房，內部堆放大量雜物，屋頂RC構造剝落，牆體變形、開裂。
廚房棟（原燈塔宿舍）現為軍方所使用之廚房空間，建築內外因使用需求，已經歷多次修建。建築前方以鐵皮搭建棚架，將棚架結構固定於外牆表面；窗戶上方牆面現有多處橫向裂痕。
儲水池取水口磚砌風化，水池表面以混凝土覆蓋，有多處開裂痕跡。廣場紅磚地坪表面破損、風化，有水泥修補痕跡。
廚房棟（原燈塔宿舍）現為軍方所使用之廚房空間，建築內外因使用需求，已經歷多次修建。建築前方以鐵皮搭建棚架，將棚架結構固定於外牆表面；窗戶上方牆面現有多處橫向裂痕。
儲水池取水口磚砌風化，水池表面以混凝土覆蓋，有多處開裂痕跡。廣場紅磚地坪表面破損、風化，有水泥修補痕跡。 主管機關聯絡電話: 04-22177777 公告: 1:: 指定/登錄 文授資局蹟字第11330026021號 2024-03-15 15:20:23.363 landlotList: 1:: 1 金門縣 金湖鎮 東碇段 7 (空) (空) (空) 2 金門縣 金湖鎮 東碇段 8 (空) (空) (空) 3 金門縣 金湖鎮 東碇段 9 (空) (空) (空) 公告資料: 1:: : https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2024-03-15/33ab53fd-91a5-42b8-aad6-dabb3bbc049d/東椗_-公告用印後PDF(黑白).pdf repImgId: 254038
資料集識別碼 97564 資料集名稱 全國性公民投票連署查對結果 資料集屬性 開放資料 服務分類 選舉及投票 品質檢測 金 檔案格式 CSV;CSV;CSV;CSV;CSV;CSV;CSV;CSV;CSV;CSV;CSV;CSV;CSV;CSV;CSV 資料下載網址 https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第7案-連署人名冊查對結果統計表(盧秀燕案).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第8案-連署人名冊查對結果統計表(林德福案).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第9案-連署人名冊查對結果統計表(郝龍斌).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第10案-連署人名冊查對結果統計表(游信義).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第11案-連署人名冊查對結果統計表(曾獻瑩 反同志教育).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第12案-連署人名冊查對結果統計表(曾獻瑩 同性專法).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第13案-連署人名冊查對結果統計表(紀政).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第14案-連署人名冊查對結果統計表(苗博雅).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第15案-連署人名冊查對結果統計表(王鼎棫).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第16案-連署人名冊查對結果統計表(黃士修).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第16案-連署人名冊查對結果統計表(黃士修補提).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第17案-連署人名冊查對結果統計表(黃士修-核四啟封商轉).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第18案-連署人名冊查對結果統計表(林為洲-反萊豬案).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第19案-連署人名冊查對結果統計表(江啟臣-公投綁大選案).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第20案-連署人名冊查對結果統計表(潘忠政-珍愛藻礁案).csv 編碼格式 BIG5;BIG5;BIG5;BIG5;BIG5;BIG5;BIG5;BIG5;BIG5;BIG5;BIG5;BIG5;BIG5;BIG5;BIG5 資資料集上架方式 原始資料 資料集描述 107年全國性公民投票第7案至第20案連署查對結果 主要欄位說明 序號;行政區;連署人數(B);符合規定人數(C);年齡(F);居住期間(G);受監護宣告未撤銷(J);連署前死亡(M);重複簽署(K);姓名錯誤或不明(H);未填具本人國民身分證統一編號或有錯誤 不明(I);未填具戶籍地址或有錯誤 不明(N);未簽名或蓋章(E);有偽造情事(L);小計(D) 提供機關 中央選舉委員會 更新頻率 不定期更新 授權方式 政府資料開放授權條款-第1版 相關網址 (空) 計費方式 免費 提供機關聯絡人姓名 游先生 提供機關聯絡人電話 0223565137 上架日期 2019-01-14 00:00:00 詮釋資料更新時間 2023-07-31 12:12:49 備註 (空) 資料量 23;23;23;23;23;23;23;23;23;23;23;23;23;23;23
資料集識別碼: 97564 資料集名稱: 全國性公民投票連署查對結果 資料集屬性: 開放資料 服務分類: 選舉及投票 品質檢測: 金 檔案格式: CSV;CSV;CSV;CSV;CSV;CSV;CSV;CSV;CSV;CSV;CSV;CSV;CSV;CSV;CSV 資料下載網址: https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第7案-連署人名冊查對結果統計表(盧秀燕案).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第8案-連署人名冊查對結果統計表(林德福案).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第9案-連署人名冊查對結果統計表(郝龍斌).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第10案-連署人名冊查對結果統計表(游信義).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第11案-連署人名冊查對結果統計表(曾獻瑩 反同志教育).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第12案-連署人名冊查對結果統計表(曾獻瑩 同性專法).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第13案-連署人名冊查對結果統計表(紀政).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第14案-連署人名冊查對結果統計表(苗博雅).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第15案-連署人名冊查對結果統計表(王鼎棫).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第16案-連署人名冊查對結果統計表(黃士修).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第16案-連署人名冊查對結果統計表(黃士修補提).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第17案-連署人名冊查對結果統計表(黃士修-核四啟封商轉).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第18案-連署人名冊查對結果統計表(林為洲-反萊豬案).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第19案-連署人名冊查對結果統計表(江啟臣-公投綁大選案).csv;https://data.cec.gov.tw/全國性公民投票連署查對結果/第20案-連署人名冊查對結果統計表(潘忠政-珍愛藻礁案).csv 編碼格式: BIG5;BIG5;BIG5;BIG5;BIG5;BIG5;BIG5;BIG5;BIG5;BIG5;BIG5;BIG5;BIG5;BIG5;BIG5 資資料集上架方式: 原始資料 資料集描述: 107年全國性公民投票第7案至第20案連署查對結果 主要欄位說明: 序號;行政區;連署人數(B);符合規定人數(C);年齡(F);居住期間(G);受監護宣告未撤銷(J);連署前死亡(M);重複簽署(K);姓名錯誤或不明(H);未填具本人國民身分證統一編號或有錯誤 不明(I);未填具戶籍地址或有錯誤 不明(N);未簽名或蓋章(E);有偽造情事(L);小計(D) 提供機關: 中央選舉委員會 更新頻率: 不定期更新 授權方式: 政府資料開放授權條款-第1版 相關網址: (空) 計費方式: 免費 提供機關聯絡人姓名: 游先生 提供機關聯絡人電話: 0223565137 上架日期: 2019-01-14 00:00:00 詮釋資料更新時間: 2023-07-31 12:12:49 備註: (空) 資料量: 23;23;23;23;23;23;23;23;23;23;23;23;23;23;23
資料集識別碼 16480 資料集名稱 經濟部能源署_發電裝置容量年資料 資料集屬性 開放資料 服務分類 公共資訊 品質檢測 金 檔案格式 CSV 資料下載網址 https://www.moeaea.gov.tw/ECW/populace/opendata/wHandOpenData_File.ashx?set_id=69 編碼格式 UTF-8 資資料集上架方式 原始資料 資料集描述 1.資料內涵：呈現我國近21年電力供給按全國、台電公司、民營電廠及自用發電設備之抽蓄水力、火力（燃煤、燃油、燃氣）、核能及再生能源（慣常水力、地熱、太陽光電、風力、生質能、廢棄物）等發電設備之裝置容量統計資料。
2.收集目的：做為我國能源相關政策規劃與管理之依據。
3.收集方式：
(1)呈現「電業法」所指發電業與自用發電設備之發電裝置容量統計資料。
(2)全國發電裝置容量：記錄我國各類發電設備總裝置容量，來自發電業與自用發電設備申報各類發電設備裝置容量合計數。
(3)台電發電裝置容量：記錄台電公司各類發電設備總裝置容量，來自台電公司申報各類發電設備裝置容量合計數。
(4)民營電廠發電裝置容量：記錄發電業（不含台電公司）各類發電設備總裝置容量，來自發電業（不含台電公司）申報各類發電設備裝置容量合計數。
(5)自用發電設備發電裝置容量：記錄自用發電設備各類發電設備總裝置容量，來自自用發電設備與售電業（躉購第三型再生能源發電設備）申報各發電設備裝置容量合計數。 主要欄位說明 日期(年);單位;總發電裝置容量_全國;抽蓄水力_全國;火力_全國;火力_燃煤_全國;火力_燃油_全國;火力_燃氣_全國;核能_全國;再生能源_全國;再生能源_慣常水力_全國;再生能源_地熱_全國;再生能源_太陽光電_全國;再生能源_風力_全國;再生能源_生質能_全國;再生能源_廢棄物_全國;總發電裝置容量_台電;抽蓄水力_台電;火力_台電;火力_燃煤_台電;火力_燃油_台電;火力_燃氣_台電;核能_台電;再生能源_台電;再生能源_慣常水力_台電;再生能源_地熱_台電;再生能源_太陽光電_台電;再生能源_風力_台電;總發電裝置容量_民營電廠;火力_民營電廠;火力_燃煤_民營電廠;火力_燃氣_民營電廠;再生能源_民營電廠;再生能源_慣常水力_民營電廠;再生能源_地熱_民營電廠;再生能源_太陽光電_民營電廠;再生能源_風力_民營電廠;總發電裝置容量_自用發電設備;火力_自用發電設備;火力_燃煤_自用發電設備;火力_燃油_自用發電設備;火力_燃氣_自用發電設備;再生能源_自用發電設備;再生能源_慣常水力_自用發電設備;再生能源_地熱_自用發電設備;再生能源_太陽光電_自用發電設備;再生能源_風力_自用發電設備;再生能源_生質能_自用發電設備;再生能源_廢棄物_自用發電設備 提供機關 經濟部能源署 更新頻率 每1年 授權方式 政府資料開放授權條款-第1版 相關網址 https://www.esist.org.tw/database/ 計費方式 免費 提供機關聯絡人姓名 王小姐 提供機關聯絡人電話 02-27721370#6130 上架日期 2015-07-30 00:00:00 詮釋資料更新時間 2024-02-20 14:09:56 備註 原資料集類型:其他
授權說明網址: http://data.gov.tw/license 資料量 21
資料集識別碼: 16480 資料集名稱: 經濟部能源署_發電裝置容量年資料 資料集屬性: 開放資料 服務分類: 公共資訊 品質檢測: 金 檔案格式: CSV 資料下載網址: https://www.moeaea.gov.tw/ECW/populace/opendata/wHandOpenData_File.ashx?set_id=69 編碼格式: UTF-8 資資料集上架方式: 原始資料 資料集描述: 1.資料內涵：呈現我國近21年電力供給按全國、台電公司、民營電廠及自用發電設備之抽蓄水力、火力（燃煤、燃油、燃氣）、核能及再生能源（慣常水力、地熱、太陽光電、風力、生質能、廢棄物）等發電設備之裝置容量統計資料。
2.收集目的：做為我國能源相關政策規劃與管理之依據。
3.收集方式：
(1)呈現「電業法」所指發電業與自用發電設備之發電裝置容量統計資料。
(2)全國發電裝置容量：記錄我國各類發電設備總裝置容量，來自發電業與自用發電設備申報各類發電設備裝置容量合計數。
(3)台電發電裝置容量：記錄台電公司各類發電設備總裝置容量，來自台電公司申報各類發電設備裝置容量合計數。
(4)民營電廠發電裝置容量：記錄發電業（不含台電公司）各類發電設備總裝置容量，來自發電業（不含台電公司）申報各類發電設備裝置容量合計數。
(5)自用發電設備發電裝置容量：記錄自用發電設備各類發電設備總裝置容量，來自自用發電設備與售電業（躉購第三型再生能源發電設備）申報各發電設備裝置容量合計數。 主要欄位說明: 日期(年);單位;總發電裝置容量_全國;抽蓄水力_全國;火力_全國;火力_燃煤_全國;火力_燃油_全國;火力_燃氣_全國;核能_全國;再生能源_全國;再生能源_慣常水力_全國;再生能源_地熱_全國;再生能源_太陽光電_全國;再生能源_風力_全國;再生能源_生質能_全國;再生能源_廢棄物_全國;總發電裝置容量_台電;抽蓄水力_台電;火力_台電;火力_燃煤_台電;火力_燃油_台電;火力_燃氣_台電;核能_台電;再生能源_台電;再生能源_慣常水力_台電;再生能源_地熱_台電;再生能源_太陽光電_台電;再生能源_風力_台電;總發電裝置容量_民營電廠;火力_民營電廠;火力_燃煤_民營電廠;火力_燃氣_民營電廠;再生能源_民營電廠;再生能源_慣常水力_民營電廠;再生能源_地熱_民營電廠;再生能源_太陽光電_民營電廠;再生能源_風力_民營電廠;總發電裝置容量_自用發電設備;火力_自用發電設備;火力_燃煤_自用發電設備;火力_燃油_自用發電設備;火力_燃氣_自用發電設備;再生能源_自用發電設備;再生能源_慣常水力_自用發電設備;再生能源_地熱_自用發電設備;再生能源_太陽光電_自用發電設備;再生能源_風力_自用發電設備;再生能源_生質能_自用發電設備;再生能源_廢棄物_自用發電設備 提供機關: 經濟部能源署 更新頻率: 每1年 授權方式: 政府資料開放授權條款-第1版 相關網址: https://www.esist.org.tw/database/ 計費方式: 免費 提供機關聯絡人姓名: 王小姐 提供機關聯絡人電話: 02-27721370#6130 上架日期: 2015-07-30 00:00:00 詮釋資料更新時間: 2024-02-20 14:09:56 備註: 原資料集類型:其他
授權說明網址: http://data.gov.tw/license 資料量: 21
資料集識別碼 16481 資料集名稱 經濟部能源署_發電量年資料 資料集屬性 開放資料 服務分類 公共資訊 品質檢測 金 檔案格式 CSV 資料下載網址 https://www.moeaea.gov.tw/ECW/populace/opendata/wHandOpenData_File.ashx?set_id=70 編碼格式 UTF-8 資資料集上架方式 原始資料 資料集描述 1.資料內涵：呈現我國近21年電力供給按全國、台電公司、民營電廠及自用發電設備之抽蓄水力、火力（燃煤、燃油、燃氣）、核能及再生能源（慣常水力、地熱、太陽光電、風力、生質能、廢棄物）等發電技術產生之毛發電量統計資料。
2.收集目的：做為我國能源相關政策規劃與管理之依據。
3.收集方式：
(1)呈現「電業法」所指發電業與自用發電設備之毛發電量統計資料。
(2)發電量（全國）：記錄我國各類發電技術毛發電量，來自發電業、自用發電設備、售電業（躉購第三型再生能源發電設備）申報之各類發電量合計數。
(3)發電量（台電）：記錄台電公司各類發電技術毛發電量，來自台電公司申報之各類發電量合計數。
(4)發電量（民營電廠）：記錄發電業（不含台電公司）各發電技術毛發電量，來自發電業（不含台電公司）申報之各類發電量合計數。
(5)發電量（自用發電設備）：記錄自用發電設備各類發電技術毛發電量，來自自用發電設備與售電業（躉購第三型再生能源發電設備）申報之各類發電量合計數。 主要欄位說明 日期(年);單位;總發電量_全國;抽蓄水力_全國;火力_全國;火力_燃煤_全國;火力_燃油_全國;火力_燃氣_全國;核能_全國;再生能源_全國;再生能源_慣常水力_全國;再生能源_地熱_全國;再生能源_太陽光電_全國;再生能源_風力_全國;再生能源_生質能_全國;再生能源_廢棄物_全國;總發電量_台電;抽蓄水力_台電;火力_台電;火力_燃煤_台電;火力_燃油_台電;火力_燃氣_台電;核能_台電;再生能源_台電;再生能源_慣常水力_台電;再生能源_地熱_台電;再生能源_太陽光電_台電;再生能源_風力_台電;總發電量_民營電廠;火力_民營電廠;火力_燃煤_民營電廠;火力_燃氣_民營電廠;再生能源_民營電廠;再生能源_慣常水力_民營電廠;再生能源_地熱_民營電廠;再生能源_太陽光電_民營電廠;再生能源_風力_民營電廠;總發電量_自用發電設備;火力_自用發電設備;火力_燃煤_自用發電設備;火力_燃油_自用發電設備;火力_燃氣_自用發電設備;再生能源_自用發電設備;再生能源_慣常水力_自用發電設備;再生能源_地熱_自用發電設備;再生能源_太陽光電_自用發電設備;再生能源_風力_自用發電設備;再生能源_生質能_自用發電設備;再生能源_廢棄物_自用發電設備 提供機關 經濟部能源署 更新頻率 每1年 授權方式 政府資料開放授權條款-第1版 相關網址 https://www.esist.org.tw/database/ 計費方式 免費 提供機關聯絡人姓名 王小姐 提供機關聯絡人電話 02-27721370#6130 上架日期 2015-07-30 00:00:00 詮釋資料更新時間 2024-02-20 14:10:39 備註 原資料集類型:其他
授權說明網址: http://data.gov.tw/license 資料量 21
資料集識別碼: 16481 資料集名稱: 經濟部能源署_發電量年資料 資料集屬性: 開放資料 服務分類: 公共資訊 品質檢測: 金 檔案格式: CSV 資料下載網址: https://www.moeaea.gov.tw/ECW/populace/opendata/wHandOpenData_File.ashx?set_id=70 編碼格式: UTF-8 資資料集上架方式: 原始資料 資料集描述: 1.資料內涵：呈現我國近21年電力供給按全國、台電公司、民營電廠及自用發電設備之抽蓄水力、火力（燃煤、燃油、燃氣）、核能及再生能源（慣常水力、地熱、太陽光電、風力、生質能、廢棄物）等發電技術產生之毛發電量統計資料。
2.收集目的：做為我國能源相關政策規劃與管理之依據。
3.收集方式：
(1)呈現「電業法」所指發電業與自用發電設備之毛發電量統計資料。
(2)發電量（全國）：記錄我國各類發電技術毛發電量，來自發電業、自用發電設備、售電業（躉購第三型再生能源發電設備）申報之各類發電量合計數。
(3)發電量（台電）：記錄台電公司各類發電技術毛發電量，來自台電公司申報之各類發電量合計數。
(4)發電量（民營電廠）：記錄發電業（不含台電公司）各發電技術毛發電量，來自發電業（不含台電公司）申報之各類發電量合計數。
(5)發電量（自用發電設備）：記錄自用發電設備各類發電技術毛發電量，來自自用發電設備與售電業（躉購第三型再生能源發電設備）申報之各類發電量合計數。 主要欄位說明: 日期(年);單位;總發電量_全國;抽蓄水力_全國;火力_全國;火力_燃煤_全國;火力_燃油_全國;火力_燃氣_全國;核能_全國;再生能源_全國;再生能源_慣常水力_全國;再生能源_地熱_全國;再生能源_太陽光電_全國;再生能源_風力_全國;再生能源_生質能_全國;再生能源_廢棄物_全國;總發電量_台電;抽蓄水力_台電;火力_台電;火力_燃煤_台電;火力_燃油_台電;火力_燃氣_台電;核能_台電;再生能源_台電;再生能源_慣常水力_台電;再生能源_地熱_台電;再生能源_太陽光電_台電;再生能源_風力_台電;總發電量_民營電廠;火力_民營電廠;火力_燃煤_民營電廠;火力_燃氣_民營電廠;再生能源_民營電廠;再生能源_慣常水力_民營電廠;再生能源_地熱_民營電廠;再生能源_太陽光電_民營電廠;再生能源_風力_民營電廠;總發電量_自用發電設備;火力_自用發電設備;火力_燃煤_自用發電設備;火力_燃油_自用發電設備;火力_燃氣_自用發電設備;再生能源_自用發電設備;再生能源_慣常水力_自用發電設備;再生能源_地熱_自用發電設備;再生能源_太陽光電_自用發電設備;再生能源_風力_自用發電設備;再生能源_生質能_自用發電設備;再生能源_廢棄物_自用發電設備 提供機關: 經濟部能源署 更新頻率: 每1年 授權方式: 政府資料開放授權條款-第1版 相關網址: https://www.esist.org.tw/database/ 計費方式: 免費 提供機關聯絡人姓名: 王小姐 提供機關聯絡人電話: 02-27721370#6130 上架日期: 2015-07-30 00:00:00 詮釋資料更新時間: 2024-02-20 14:10:39 備註: 原資料集類型:其他
授權說明網址: http://data.gov.tw/license 資料量: 21
資料集識別碼 112650 資料集名稱 經濟部能源署_電力供給月資料 資料集屬性 開放資料 服務分類 公共資訊 品質檢測 金 檔案格式 CSV 資料下載網址 https://www.moeaea.gov.tw/ECW//populace/opendata/wHandOpenData_File.ashx?set_id=171 編碼格式 UTF-8 資資料集上架方式 原始資料 資料集描述 1.資料內涵：呈現我國當月電力供給按全國、台電公司、民營電廠及自用發電設備之抽蓄水力、火力（燃煤、燃油、燃氣）、核能及再生能源（慣常水力、地熱、太陽光電、風力、生質能、廢棄物）等發電技術產生之毛發電量統計資料。
2.收集目的：做為我國能源相關政策規劃與管理之依據。
3.收集方式：
(1)呈現「電業法」所指發電業與自用發電設備之毛發電量統計資料。
(2)發電量（全國）：記錄我國各類發電技術毛發電量，來自發電業、自用發電設備、售電業（躉購第三型再生能源發電設備）申報之各類發電量合計數。
(3)發電量（台電）：記錄台電公司各類發電技術毛發電量，來自台電公司申報之各類發電量合計數。
(4)發電量（民營電廠）：記錄發電業（不含台電公司）各發電技術毛發電量，來自發電業（不含台電公司）申報之各類發電量合計數。
(5)發電量（自用發電設備）：記錄自用發電設備各類發電技術毛發電量，來自自用發電設備與售電業（躉購第三型再生能源發電設備）申報之各類發電量合計數。 主要欄位說明 日期(年/月);單位;全國發電量_總計;全國發電量_抽蓄水力;全國發電量_火力_合計;全國發電量_火力_燃煤;全國發電量_火力_燃油;全國發電量_火力_燃氣;全國發電量_核能;全國發電量_再生能源_合計;全國發電量_再生能源_慣常水力;全國發電量_再生能源_地熱;全國發電量_再生能源_太陽光電;全國發電量_再生能源_風力;全國發電量_再生能源_生質能;全國發電量_再生能源_廢棄物;台電發電量_合計;台電發電量_抽蓄水力;台電發電量_火力_小計;台電發電量_火力_燃煤;台電發電量_火力_燃油;台電發電量_火力_燃氣;台電發電量_核能;台電發電量_再生能源_小計;台電發電量_再生能源_慣常慣常水力;台電發電量_再生能源_地熱;台電發電量_再生能源_太陽光電;台電發電量_再生能源_風力;民營電廠發電量_合計;民營電廠發電量_火力_小計;民營電廠發電量_火力_燃煤;民營電廠發電量_火力_燃氣;民營電廠發電量_再生能源_小計;民營電廠發電量_再生能源_慣常水力;民營電廠發電量_再生能源_地熱;民營電廠發電量_再生能源_太陽光電;民營電廠發電量_再生能源_風力;自用發電設備發電量_合計;自用發電設備發電量_火力_小計;自用發電設備發電量_火力_燃煤;自用發電設備發電量_火力_燃油;自用發電設備發電量_火力_燃氣;自用發電設備發電量_再生能源_小計;自用發電設備發電量_再生能源_慣常水力;自用發電設備發電量_再生能源_地熱;自用發電設備發電量_再生能源_太陽光電;自用發電設備發電量_再生能源_風力;自用發電設備發電量_再生能源_生質能;自用發電設備發電量_再生能源_廢棄物 提供機關 經濟部能源署 更新頻率 每1月 授權方式 政府資料開放授權條款-第1版 相關網址 https://www.esist.org.tw/publication/monthly 計費方式 免費 提供機關聯絡人姓名 王小姐 提供機關聯絡人電話 02-27721370#6130 上架日期 2019-11-29 00:00:00 詮釋資料更新時間 2024-02-20 14:19:03 備註 (空) 資料量 240
資料集識別碼: 112650 資料集名稱: 經濟部能源署_電力供給月資料 資料集屬性: 開放資料 服務分類: 公共資訊 品質檢測: 金 檔案格式: CSV 資料下載網址: https://www.moeaea.gov.tw/ECW//populace/opendata/wHandOpenData_File.ashx?set_id=171 編碼格式: UTF-8 資資料集上架方式: 原始資料 資料集描述: 1.資料內涵：呈現我國當月電力供給按全國、台電公司、民營電廠及自用發電設備之抽蓄水力、火力（燃煤、燃油、燃氣）、核能及再生能源（慣常水力、地熱、太陽光電、風力、生質能、廢棄物）等發電技術產生之毛發電量統計資料。
2.收集目的：做為我國能源相關政策規劃與管理之依據。
3.收集方式：
(1)呈現「電業法」所指發電業與自用發電設備之毛發電量統計資料。
(2)發電量（全國）：記錄我國各類發電技術毛發電量，來自發電業、自用發電設備、售電業（躉購第三型再生能源發電設備）申報之各類發電量合計數。
(3)發電量（台電）：記錄台電公司各類發電技術毛發電量，來自台電公司申報之各類發電量合計數。
(4)發電量（民營電廠）：記錄發電業（不含台電公司）各發電技術毛發電量，來自發電業（不含台電公司）申報之各類發電量合計數。
(5)發電量（自用發電設備）：記錄自用發電設備各類發電技術毛發電量，來自自用發電設備與售電業（躉購第三型再生能源發電設備）申報之各類發電量合計數。 主要欄位說明: 日期(年/月);單位;全國發電量_總計;全國發電量_抽蓄水力;全國發電量_火力_合計;全國發電量_火力_燃煤;全國發電量_火力_燃油;全國發電量_火力_燃氣;全國發電量_核能;全國發電量_再生能源_合計;全國發電量_再生能源_慣常水力;全國發電量_再生能源_地熱;全國發電量_再生能源_太陽光電;全國發電量_再生能源_風力;全國發電量_再生能源_生質能;全國發電量_再生能源_廢棄物;台電發電量_合計;台電發電量_抽蓄水力;台電發電量_火力_小計;台電發電量_火力_燃煤;台電發電量_火力_燃油;台電發電量_火力_燃氣;台電發電量_核能;台電發電量_再生能源_小計;台電發電量_再生能源_慣常慣常水力;台電發電量_再生能源_地熱;台電發電量_再生能源_太陽光電;台電發電量_再生能源_風力;民營電廠發電量_合計;民營電廠發電量_火力_小計;民營電廠發電量_火力_燃煤;民營電廠發電量_火力_燃氣;民營電廠發電量_再生能源_小計;民營電廠發電量_再生能源_慣常水力;民營電廠發電量_再生能源_地熱;民營電廠發電量_再生能源_太陽光電;民營電廠發電量_再生能源_風力;自用發電設備發電量_合計;自用發電設備發電量_火力_小計;自用發電設備發電量_火力_燃煤;自用發電設備發電量_火力_燃油;自用發電設備發電量_火力_燃氣;自用發電設備發電量_再生能源_小計;自用發電設備發電量_再生能源_慣常水力;自用發電設備發電量_再生能源_地熱;自用發電設備發電量_再生能源_太陽光電;自用發電設備發電量_再生能源_風力;自用發電設備發電量_再生能源_生質能;自用發電設備發電量_再生能源_廢棄物 提供機關: 經濟部能源署 更新頻率: 每1月 授權方式: 政府資料開放授權條款-第1版 相關網址: https://www.esist.org.tw/publication/monthly 計費方式: 免費 提供機關聯絡人姓名: 王小姐 提供機關聯絡人電話: 02-27721370#6130 上架日期: 2019-11-29 00:00:00 詮釋資料更新時間: 2024-02-20 14:19:03 備註: (空) 資料量: 240
資料集識別碼 163719 資料集名稱 經濟部能源署_電力供給年資料 資料集屬性 開放資料 服務分類 公共資訊 品質檢測 金 檔案格式 CSV 資料下載網址 https://www.moeaea.gov.tw/ECW/populace/opendata/wHandOpenData_File.ashx?set_id=247 編碼格式 UTF-8 資資料集上架方式 原始資料 資料集描述 1.資料內涵：呈現我國近21年電力供給按全國、台電公司、民營電廠及自用發電設備之抽蓄水力、火力（燃煤、燃油、燃氣）、核能及再生能源（慣常水力、地熱、太陽光電、風力、生質能、廢棄物）等發電技術產生之毛發電量統計資料。
2.收集目的：做為我國能源相關政策規劃與管理之依據。
3.收集方式：
(1)呈現「電業法」所指發電業與自用發電設備之毛發電量統計資料。
(2)發電量（全國）：記錄我國各類發電技術毛發電量，來自發電業、自用發電設備、售電業（躉購第三型再生能源發電設備）申報之各類發電量合計數。
(3)發電量（台電）：記錄台電公司各類發電技術毛發電量，來自台電公司申報之各類發電量合計數。
(4)發電量（民營電廠）：記錄發電業（不含台電公司）各發電技術毛發電量，來自發電業（不含台電公司）申報之各類發電量合計數。
(5)發電量（自用發電設備）：記錄自用發電設備各類發電技術毛發電量，來自自用發電設備與售電業（躉購第三型再生能源發電設備）申報之各類發電量合計數。 主要欄位說明 日期(年);單位;全國發電量_總計;全國發電量_抽蓄水力;全國發電量_火力_合計;全國發電量_火力_燃煤;全國發電量_火力_燃油;全國發電量_火力_燃氣;全國發電量_核能;全國發電量_再生能源_合計;全國發電量_再生能源_慣常水力;全國發電量_再生能源_地熱;全國發電量_再生能源_太陽光電;全國發電量_再生能源_風力;全國發電量_再生能源_生質能;全國發電量_再生能源_廢棄物;台電發電量_合計;台電發電量_抽蓄水力;台電發電量_火力_小計;台電發電量_火力_燃煤;台電發電量_火力_燃油;台電發電量_火力_燃氣;台電發電量_核能;台電發電量_再生能源_小計;台電發電量_再生能源_慣常慣常水力;台電發電量_再生能源_地熱;台電發電量_再生能源_太陽光電;台電發電量_再生能源_風力;民營電廠發電量_合計;民營電廠發電量_火力_小計;民營電廠發電量_火力_燃煤;民營電廠發電量_火力_燃氣;民營電廠發電量_再生能源_小計;民營電廠發電量_再生能源_慣常水力;民營電廠發電量_再生能源_地熱;民營電廠發電量_再生能源_太陽光電;民營電廠發電量_再生能源_風力;自用發電設備發電量_合計;自用發電設備發電量_火力_小計;自用發電設備發電量_火力_燃煤;自用發電設備發電量_火力_燃油;自用發電設備發電量_火力_燃氣;自用發電設備發電量_再生能源_小計;自用發電設備發電量_再生能源_慣常水力;自用發電設備發電量_再生能源_地熱;自用發電設備發電量_再生能源_太陽光電;自用發電設備發電量_再生能源_風力;自用發電設備發電量_再生能源_生質能;自用發電設備發電量_再生能源_廢棄物 提供機關 經濟部能源署 更新頻率 每1年 授權方式 政府資料開放授權條款-第1版 相關網址 https://www.esist.org.tw/database/ 計費方式 免費 提供機關聯絡人姓名 王小姐 提供機關聯絡人電話 02-27721370#6131 上架日期 2023-07-03 00:00:00 詮釋資料更新時間 2023-10-04 13:37:33 備註 (空) 資料量 21
資料集識別碼: 163719 資料集名稱: 經濟部能源署_電力供給年資料 資料集屬性: 開放資料 服務分類: 公共資訊 品質檢測: 金 檔案格式: CSV 資料下載網址: https://www.moeaea.gov.tw/ECW/populace/opendata/wHandOpenData_File.ashx?set_id=247 編碼格式: UTF-8 資資料集上架方式: 原始資料 資料集描述: 1.資料內涵：呈現我國近21年電力供給按全國、台電公司、民營電廠及自用發電設備之抽蓄水力、火力（燃煤、燃油、燃氣）、核能及再生能源（慣常水力、地熱、太陽光電、風力、生質能、廢棄物）等發電技術產生之毛發電量統計資料。
2.收集目的：做為我國能源相關政策規劃與管理之依據。
3.收集方式：
(1)呈現「電業法」所指發電業與自用發電設備之毛發電量統計資料。
(2)發電量（全國）：記錄我國各類發電技術毛發電量，來自發電業、自用發電設備、售電業（躉購第三型再生能源發電設備）申報之各類發電量合計數。
(3)發電量（台電）：記錄台電公司各類發電技術毛發電量，來自台電公司申報之各類發電量合計數。
(4)發電量（民營電廠）：記錄發電業（不含台電公司）各發電技術毛發電量，來自發電業（不含台電公司）申報之各類發電量合計數。
(5)發電量（自用發電設備）：記錄自用發電設備各類發電技術毛發電量，來自自用發電設備與售電業（躉購第三型再生能源發電設備）申報之各類發電量合計數。 主要欄位說明: 日期(年);單位;全國發電量_總計;全國發電量_抽蓄水力;全國發電量_火力_合計;全國發電量_火力_燃煤;全國發電量_火力_燃油;全國發電量_火力_燃氣;全國發電量_核能;全國發電量_再生能源_合計;全國發電量_再生能源_慣常水力;全國發電量_再生能源_地熱;全國發電量_再生能源_太陽光電;全國發電量_再生能源_風力;全國發電量_再生能源_生質能;全國發電量_再生能源_廢棄物;台電發電量_合計;台電發電量_抽蓄水力;台電發電量_火力_小計;台電發電量_火力_燃煤;台電發電量_火力_燃油;台電發電量_火力_燃氣;台電發電量_核能;台電發電量_再生能源_小計;台電發電量_再生能源_慣常慣常水力;台電發電量_再生能源_地熱;台電發電量_再生能源_太陽光電;台電發電量_再生能源_風力;民營電廠發電量_合計;民營電廠發電量_火力_小計;民營電廠發電量_火力_燃煤;民營電廠發電量_火力_燃氣;民營電廠發電量_再生能源_小計;民營電廠發電量_再生能源_慣常水力;民營電廠發電量_再生能源_地熱;民營電廠發電量_再生能源_太陽光電;民營電廠發電量_再生能源_風力;自用發電設備發電量_合計;自用發電設備發電量_火力_小計;自用發電設備發電量_火力_燃煤;自用發電設備發電量_火力_燃油;自用發電設備發電量_火力_燃氣;自用發電設備發電量_再生能源_小計;自用發電設備發電量_再生能源_慣常水力;自用發電設備發電量_再生能源_地熱;自用發電設備發電量_再生能源_太陽光電;自用發電設備發電量_再生能源_風力;自用發電設備發電量_再生能源_生質能;自用發電設備發電量_再生能源_廢棄物 提供機關: 經濟部能源署 更新頻率: 每1年 授權方式: 政府資料開放授權條款-第1版 相關網址: https://www.esist.org.tw/database/ 計費方式: 免費 提供機關聯絡人姓名: 王小姐 提供機關聯絡人電話: 02-27721370#6131 上架日期: 2023-07-03 00:00:00 詮釋資料更新時間: 2023-10-04 13:37:33 備註: (空) 資料量: 21
活動識別碼 C2_315080000H_500212 活動名稱 2017行銷台灣─國際自由車環台公路大賽 描述 挑戰史上首次全程網路直播 2017國際自由車環台賽 就要給你好看！來自全球五大洲的21支自由車勁旅，3月26日起齊聚台灣精踩決輪，為2017國際自由車環台賽揭開序幕！TVBS將首度全程網路直播精采賽事，還有可愛指數破表的滑步車大賽和首設的領騎手活動，提高全民參與感，一起瘋自由車！國際自由車總會(UCI) 2.1級的國際自由車環台大賽，是亞洲自由車公路賽巡迴賽元老級大賽，世錦賽金牌「亞洲車神」香港黃金寶、加盟巴林美利達一級職業車隊的台灣一哥馮俊凱等好手，都是經過環台賽洗禮後，成長茁壯進而發光發亮。今年環台賽最大的突破和創舉，是首次挑戰網路全程直播賽事，每天比賽一出發，不管是用筆電、平板或是智慧型手機，都可以輕鬆自在透過TVBS網路直播關心即時賽況，直播網址：http://news.tvbs.com.tw/live/news4live/。除了網路直播外，3月26至30日每天18時至18時30分，TVBS 56台還有當天賽事精華可以回味。收視涵蓋50幾個國家的歐洲體育台，也將以20種語言播出國際自由車環台賽精華，透過最環保的雙輪轉動，讓全世界看見台灣之美。今年環台賽共有21支勁旅競逐，包括美國聯合赫斯隊、義大利尼伯隊、美國諾瓦隊等三支在國際自由車UCI公路車隊層級中，僅次於世界職業隊(一級)的職業洲際車隊(二級)。國家隊也有三支，分別是香港隊、俄羅斯隊和泰國隊。洲際隊(三級)有15支，分別是台灣前勁隊、伊朗大不理斯隊、美國依盧密隊、日本右京隊、澳洲艾索維隊、荷蘭曼奇隊、奧地利律高隊、比利時席貝爾隊、英國神鷹隊、瑞典米捷亞隊、美國毅百特-KHS隊、南韓KSPO車隊、中國捷安特隊、台灣RTS脈騰車隊以及日本愛三車隊。一年一度的國際自由車環台大賽，台灣車手當然也不會缺席，時隔四年再度參賽的台灣前勁洲際隊，由陳建良、陳建州、楊武興、俞宸憲、黃冠霖出擊，賽前多次針對環台賽路線作特訓，教練徐瑞德說：「目標是躋身團體總成績前六名。」與賽選手臥虎藏龍，美國聯合赫斯職業洲際隊哥倫比亞籍車手卡洛斯(Carlos)，在2016環中國拿下第一站冠軍，美國籍路可(Luke)是2014年環台賽第一站冠軍，澳洲籍拉克蘭(Lachlan)曾獲得環威靈頓總亞軍。義大利尼伯職業洲際隊義大利籍尼可拉斯(Nicolas)，勇奪2016環中國總亞軍、2016環青海湖、環太湖單站冠軍；馬可(Marco)是2016環台賽單站冠軍；日本籍?間康平是2016環沖繩季軍及2015環熊野登山王；福島?一是2013環北海道登山王及里約奧運國手。伊朗大不理斯隊瑪斯馬(Mirsamad)是2013環青海湖、2014環蘭卡威這兩場亞洲頂級賽事黃衫，也是2014、15環日本、2015、16環伊朗以及2015年環台賽總冠軍；哈薩克籍伊利亞(Ilya)是2014環青海湖黃衫，哈米德(Hamid)和蓋德(Ghader)分別拿過環青海湖和環台賽單站冠軍，賽義德(Saeid)是2015環伊朗登山王。日本右京隊西班牙籍「翹鬍子哥」奧斯卡里(Oscari)是2016環熊野和環日本黃衫得主，班哲明(Benjami)是2015環熊野黃衫。澳洲艾索維隊安東尼(Anthony)在2017年亞洲頂級賽事環蘭卡威拿下兩站單站亞軍，近況極佳。美國伊盧密隊哥倫比亞籍艾德溫(Edwin)是哥倫比亞全國冠軍，和2016環台賽第四站冠軍。2017國際自由車環台賽共分五站，全程682.11公里。首站台北市站26日由台北市政府前出發，經松高路、仁愛路樹蔭大道、至國家一級古蹟景福門後折返回臺北市政府，單圈10.4公里，繞行8圈共83.2公里，是經典的城市繞圈賽。為了提高大眾參與度，在來自全球21支勁旅的高手競輪之前，將由50位領騎手從市政府騎至仁愛廣場計10公里，為大會暖身，接著由可愛指數爆表的兒童滑步車大賽接棒，200位娃娃兵中有六位來自香港，包括丁進澄／丁毅臻兄弟檔。 第二站27日來到全台人口最多的新北市，從淡水漁人碼頭出發後，沿北部濱海公路經三芝、石門、金山、野柳、萬里至澳底折返白沙灣遊客中心，兩個登山點外，瑪鋉溪爬坡攻防路段及濱海公路競速追擊，挑戰性十足，全程114.67KM。第三站桃園市站28日由桃園市政府出發，繞過大園航空城後經觀音、新屋、楊梅、石門水庫至終點角板山形象公園，全程118.88公里，途中有三個登山點，包括唯一一個一級登山點，車手還得征服最終五公里的「地獄陡坡」才能抵達終點。第四站南投縣站29日自南投縣政府前出發，終點設在日月潭向山活動中心，共166.56公里。沿途湖光山色，風景秀麗，坡度雖然不算很陡，但起起伏伏上上下下，加上距離比前三站還要長，是場速耐力大對決。第五站屏東縣站全程198.8公里，是今年環台賽最長一役，起點在屏東縣政府，途經大鵬灣跨海大橋，終點設在大鵬灣國家風景管理處，對已經歷經四站、近484公里競輪的車手們來說，是體力、耐力、毅力和衝線技巧的終極考驗。日立空調公司本著「取之台灣，用之台灣」初衷，繼續第八年贊助本屆國際自由車環台賽。 參與者 職業車隊/國家車隊 地點 Stage1臺北市站Stage2新北市站Stage3桃園市站Stage4南投縣站Stage5屏東縣站 地址 Stage1臺北市境內Stage2新北市境內Stage3桃園市境內Stage4南投縣境內Stage5屏東縣境內 電話 07-3556978 單位 中華民國自由車協會 開始時間 2017/3/26 結束時間 2017/3/30 Cycle (空) Noncycle (空) 網站 http://www.tourdetaiwan.org.tw/ 圖1 https://drive.google.com/drive/folders/0B0jWx7RxRrn1SGhTT3hCZVNYVWc 圖1描述 活動海報 圖2 (空) 圖2描述 (空) 圖3 (空) 圖3描述 (空) 經度座標 121.564433 緯度座標 25.037542 類別1 8 類別2 8 活動分類 0 地圖 (空) 旅遊資訊 (空) 停車資訊 (空) 收費 (空) 備註 (空) 組織名稱 315080000H 更新時間 2017/3/17 改變時間 2017/3/17 縣市 台北市 縣市碼 A 鄉鎮市區 信義區
活動識別碼: C2_315080000H_500212 活動名稱: 2017行銷台灣─國際自由車環台公路大賽 描述: 挑戰史上首次全程網路直播 2017國際自由車環台賽 就要給你好看！來自全球五大洲的21支自由車勁旅，3月26日起齊聚台灣精踩決輪，為2017國際自由車環台賽揭開序幕！TVBS將首度全程網路直播精采賽事，還有可愛指數破表的滑步車大賽和首設的領騎手活動，提高全民參與感，一起瘋自由車！國際自由車總會(UCI) 2.1級的國際自由車環台大賽，是亞洲自由車公路賽巡迴賽元老級大賽，世錦賽金牌「亞洲車神」香港黃金寶、加盟巴林美利達一級職業車隊的台灣一哥馮俊凱等好手，都是經過環台賽洗禮後，成長茁壯進而發光發亮。今年環台賽最大的突破和創舉，是首次挑戰網路全程直播賽事，每天比賽一出發，不管是用筆電、平板或是智慧型手機，都可以輕鬆自在透過TVBS網路直播關心即時賽況，直播網址：http://news.tvbs.com.tw/live/news4live/。除了網路直播外，3月26至30日每天18時至18時30分，TVBS 56台還有當天賽事精華可以回味。收視涵蓋50幾個國家的歐洲體育台，也將以20種語言播出國際自由車環台賽精華，透過最環保的雙輪轉動，讓全世界看見台灣之美。今年環台賽共有21支勁旅競逐，包括美國聯合赫斯隊、義大利尼伯隊、美國諾瓦隊等三支在國際自由車UCI公路車隊層級中，僅次於世界職業隊(一級)的職業洲際車隊(二級)。國家隊也有三支，分別是香港隊、俄羅斯隊和泰國隊。洲際隊(三級)有15支，分別是台灣前勁隊、伊朗大不理斯隊、美國依盧密隊、日本右京隊、澳洲艾索維隊、荷蘭曼奇隊、奧地利律高隊、比利時席貝爾隊、英國神鷹隊、瑞典米捷亞隊、美國毅百特-KHS隊、南韓KSPO車隊、中國捷安特隊、台灣RTS脈騰車隊以及日本愛三車隊。一年一度的國際自由車環台大賽，台灣車手當然也不會缺席，時隔四年再度參賽的台灣前勁洲際隊，由陳建良、陳建州、楊武興、俞宸憲、黃冠霖出擊，賽前多次針對環台賽路線作特訓，教練徐瑞德說：「目標是躋身團體總成績前六名。」與賽選手臥虎藏龍，美國聯合赫斯職業洲際隊哥倫比亞籍車手卡洛斯(Carlos)，在2016環中國拿下第一站冠軍，美國籍路可(Luke)是2014年環台賽第一站冠軍，澳洲籍拉克蘭(Lachlan)曾獲得環威靈頓總亞軍。義大利尼伯職業洲際隊義大利籍尼可拉斯(Nicolas)，勇奪2016環中國總亞軍、2016環青海湖、環太湖單站冠軍；馬可(Marco)是2016環台賽單站冠軍；日本籍?間康平是2016環沖繩季軍及2015環熊野登山王；福島?一是2013環北海道登山王及里約奧運國手。伊朗大不理斯隊瑪斯馬(Mirsamad)是2013環青海湖、2014環蘭卡威這兩場亞洲頂級賽事黃衫，也是2014、15環日本、2015、16環伊朗以及2015年環台賽總冠軍；哈薩克籍伊利亞(Ilya)是2014環青海湖黃衫，哈米德(Hamid)和蓋德(Ghader)分別拿過環青海湖和環台賽單站冠軍，賽義德(Saeid)是2015環伊朗登山王。日本右京隊西班牙籍「翹鬍子哥」奧斯卡里(Oscari)是2016環熊野和環日本黃衫得主，班哲明(Benjami)是2015環熊野黃衫。澳洲艾索維隊安東尼(Anthony)在2017年亞洲頂級賽事環蘭卡威拿下兩站單站亞軍，近況極佳。美國伊盧密隊哥倫比亞籍艾德溫(Edwin)是哥倫比亞全國冠軍，和2016環台賽第四站冠軍。2017國際自由車環台賽共分五站，全程682.11公里。首站台北市站26日由台北市政府前出發，經松高路、仁愛路樹蔭大道、至國家一級古蹟景福門後折返回臺北市政府，單圈10.4公里，繞行8圈共83.2公里，是經典的城市繞圈賽。為了提高大眾參與度，在來自全球21支勁旅的高手競輪之前，將由50位領騎手從市政府騎至仁愛廣場計10公里，為大會暖身，接著由可愛指數爆表的兒童滑步車大賽接棒，200位娃娃兵中有六位來自香港，包括丁進澄／丁毅臻兄弟檔。 第二站27日來到全台人口最多的新北市，從淡水漁人碼頭出發後，沿北部濱海公路經三芝、石門、金山、野柳、萬里至澳底折返白沙灣遊客中心，兩個登山點外，瑪鋉溪爬坡攻防路段及濱海公路競速追擊，挑戰性十足，全程114.67KM。第三站桃園市站28日由桃園市政府出發，繞過大園航空城後經觀音、新屋、楊梅、石門水庫至終點角板山形象公園，全程118.88公里，途中有三個登山點，包括唯一一個一級登山點，車手還得征服最終五公里的「地獄陡坡」才能抵達終點。第四站南投縣站29日自南投縣政府前出發，終點設在日月潭向山活動中心，共166.56公里。沿途湖光山色，風景秀麗，坡度雖然不算很陡，但起起伏伏上上下下，加上距離比前三站還要長，是場速耐力大對決。第五站屏東縣站全程198.8公里，是今年環台賽最長一役，起點在屏東縣政府，途經大鵬灣跨海大橋，終點設在大鵬灣國家風景管理處，對已經歷經四站、近484公里競輪的車手們來說，是體力、耐力、毅力和衝線技巧的終極考驗。日立空調公司本著「取之台灣，用之台灣」初衷，繼續第八年贊助本屆國際自由車環台賽。 參與者: 職業車隊/國家車隊 地點: Stage1臺北市站Stage2新北市站Stage3桃園市站Stage4南投縣站Stage5屏東縣站 地址: Stage1臺北市境內Stage2新北市境內Stage3桃園市境內Stage4南投縣境內Stage5屏東縣境內 電話: 07-3556978 單位: 中華民國自由車協會 開始時間: 2017/3/26 結束時間: 2017/3/30 Cycle: (空) Noncycle: (空) 網站: http://www.tourdetaiwan.org.tw/ 圖1: https://drive.google.com/drive/folders/0B0jWx7RxRrn1SGhTT3hCZVNYVWc 圖1描述: 活動海報 圖2: (空) 圖2描述: (空) 圖3: (空) 圖3描述: (空) 經度座標: 121.564433 緯度座標: 25.037542 類別1: 8 類別2: 8 活動分類: 0 地圖: (空) 旅遊資訊: (空) 停車資訊: (空) 收費: (空) 備註: (空) 組織名稱: 315080000H 更新時間: 2017/3/17 改變時間: 2017/3/17 縣市: 台北市 縣市碼: A 鄉鎮市區: 信義區
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年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): -1.27 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): -2.36 | 營業收入(百萬元): 1080.06 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): -5.05 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): 15.14 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): 12.01 | 營業收入(百萬元): 12501.81 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): 13.91 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): -2.74 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): -2.87 | 營業收入(百萬元): 1615.80 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): -3.68 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): 29.36 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): 26.60 | 營業收入(百萬元): 23812.60 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): 24.46 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): -5.25 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): -5.65 | 營業收入(百萬元): 136770.18 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): -6.23 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): 21.01 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): 17.04 | 營業收入(百萬元): 101439.34 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): 20.41 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): -1.88 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): -3.62 | 營業收入(百萬元): 1810.69 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): -3.80 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): 5.37 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): 3.88 | 營業收入(百萬元): 1104.10 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): 8.41 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): 5.55 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): 4.61 | 營業收入(百萬元): 55632.09 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): 4.97 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): -26.05 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): -26.37 | 營業收入(百萬元): 869.94 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): -24.75 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): 14.96 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): 10.33 | 營業收入(百萬元): 11110.01 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): 14.54 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): 9.54 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): 7.90 | 營業收入(百萬元): 41728.50 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): 5.06 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): 2.56 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): 0.66 | 營業收入(百萬元): 5601.61 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): 0.81 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): 1.78 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): 1.37 | 營業收入(百萬元): 2718.70 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): -15.20 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): 4.16 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): 3.12 | 營業收入(百萬元): 10347.20 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): 2.67 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): -1.27 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): -2.36 | 營業收入(百萬元): 1080.06 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): -5.05 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): 15.14 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): 12.01 | 營業收入(百萬元): 12501.81 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): 13.91 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): -2.74 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): -2.87 | 營業收入(百萬元): 1615.80 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): -3.68 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): 29.36 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): 26.60 | 營業收入(百萬元): 23812.60 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): 24.46 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): -5.25 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): -5.65 | 營業收入(百萬元): 136770.18 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): -6.23 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): 21.01 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): 17.04 | 營業收入(百萬元): 101439.34 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): 20.41 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): -1.88 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): -3.62 | 營業收入(百萬元): 1810.69 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): -3.80 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): 5.37 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): 3.88 | 營業收入(百萬元): 1104.10 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): 8.41 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): 5.55 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): 4.61 | 營業收入(百萬元): 55632.09 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): 4.97 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): -26.05 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): -26.37 | 營業收入(百萬元): 869.94 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): -24.75 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): 14.96 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): 10.33 | 營業收入(百萬元): 11110.01 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): 14.54 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): 9.54 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): 7.90 | 營業收入(百萬元): 41728.50 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): 5.06 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): 2.56 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): 0.66 | 營業收入(百萬元): 5601.61 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): 0.81 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): 1.78 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): 1.37 | 營業收入(百萬元): 2718.70 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): -15.20 | 出表日期: 108/10/31
年度: 108 | 季別: 2 | 稅前純益率(%)(稅前純益)/(營業收入): 4.16 | 稅後純益率(%)(稅後純益)/(營業收入): 3.12 | 營業收入(百萬元): 10347.20 | 營業利益率(%)(營業利益)/(營業收入): 2.67 | 出表日期: 108/10/31