行車安全
- 文化部公共藝術 @ 文化部

作品名稱行車安全的作者是新豐國中全校學生, 縣市是新竹縣, 場域是其他.

行車安全的地圖

系統編號10082
作品編號E020-01
作品名稱行車安全
作者新豐國中全校學生
作品尺寸(空)
作品材質(空)
縣市新竹縣
設置地點(空)
經度120.9911602
緯度24.902916
場域其他
經費萬4.5
經費說明(空)
取得方式教育推廣
執行小組(空)
徵選小組(空)
策劃單位(空)
作品說明結合學校自由車特色課程,壁畫主題以可愛動物騎乘腳踏車模擬可能遭遇的交通問題,提醒學生注意交通安全與避免危害發生。 辦理時間:2021/9/1-9/30 參與人數:391
主圖圖
創作年代yyyy2021
來源網站https://publicart.moc.gov.tw/home/zh-tw/works/10082
委託單位(空)

系統編號

10082

作品編號

E020-01

作品名稱

行車安全

作者

新豐國中全校學生

作品尺寸

(空)

作品材質

(空)

縣市

新竹縣

設置地點

(空)

經度

120.9911602

緯度

24.902916

場域

其他

經費萬

4.5

經費說明

(空)

取得方式

教育推廣

執行小組

(空)

徵選小組

(空)

策劃單位

(空)

作品說明

結合學校自由車特色課程,壁畫主題以可愛動物騎乘腳踏車模擬可能遭遇的交通問題,提醒學生注意交通安全與避免危害發生。 辦理時間:2021/9/1-9/30 參與人數:391

主圖

圖

創作年代yyyy

2021

來源網站

https://publicart.moc.gov.tw/home/zh-tw/works/10082

委託單位

(空)

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# 行車安全 於 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 - 1

序號2271
產出年度96
技術名稱-中文晶片卡車載系統之車隊管理營運模式
執行單位車輛中心
產出單位(空)
計畫名稱財團法人車輛研究測試中心創新服務科專計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文商用車隊多數仍停留在傳統機械紙盤式行車記錄器,價格不但不便宜,且功能有限、擴充彈性小,無法有效整合人、車、貨相關資料供給管理單位運用。多數商用車業者(車輛管理者)無法掌握整個車隊相關的行車資訊,同時車輛管理、行動調派、行車安全、人員管理尚未整合,必須分別採用不同的作業系統,在管理層面耗費資金與人力。
技術現況敘述-英文(空)
技術規格1.數位式行車記錄器:32位元CPU、多元化介面(數位、類比、CAN、序列等)、多語言人機介面(中、英、俄文字及語言)、ALL IN ONE 設定(行車記錄GPS/GPRS 印表機)_x000D_2.車輛管理服務:提供車輛定位、軌跡追蹤、即時回報與雙向溝通,以隨時掌控車輛位置落實即時車隊調派之應用。_x000D_3.人員管理服務:導入晶片卡身分認證系統,方便管理駕駛員差勤狀況與績效評估,並與企業內部薪資考核系統結合,落實人車共同管理之目標。_x000D_4.行車安全服務:規劃行車記錄與提醒、車輛監控追蹤等功能,一方面無形控管駕駛員的駕駛行為,確保行車安全,二方面保全系統提升車輛安全。
技術成熟度概念
可應用範圍裝配晶片卡車載系統(含行車記錄器)之大小型車輛類型,可應用於車隊管理與派遣服務、車上行動交易等應用。
潛力預估可整合企業車隊管理與器派遣服務、人員管理服務、行車安全服務三大系統,對內縮減系統管理成本,有效管理車隊、降低運輸成本(包括油耗、保險費等),也因良好路徑規劃有效縮短運送、有效管控駕駛行為降低肇事率,落實人車共同管理的目標,進而提升企業之商譽。
聯絡人員賴玫延
電話04-7811222#7423
傳真04-7812336
電子信箱yvette@artc.org.tw
參考網址www.artc.org.tw
所須軟硬體設備數位式行車記錄器行車管理平台(車輛管理系統、人員管理系統、行車安全系統)
需具備之專業人才商業規劃、作業流程管理等相關背景
序號: 2271
產出年度: 96
技術名稱-中文: 晶片卡車載系統之車隊管理營運模式
執行單位: 車輛中心
產出單位: (空)
計畫名稱: 財團法人車輛研究測試中心創新服務科專計畫
領域: (空)
已申請專利之國家: (空)
已獲得專利之國家: (空)
技術現況敘述-中文: 商用車隊多數仍停留在傳統機械紙盤式行車記錄器,價格不但不便宜,且功能有限、擴充彈性小,無法有效整合人、車、貨相關資料供給管理單位運用。多數商用車業者(車輛管理者)無法掌握整個車隊相關的行車資訊,同時車輛管理、行動調派、行車安全、人員管理尚未整合,必須分別採用不同的作業系統,在管理層面耗費資金與人力。
技術現況敘述-英文: (空)
技術規格: 1.數位式行車記錄器:32位元CPU、多元化介面(數位、類比、CAN、序列等)、多語言人機介面(中、英、俄文字及語言)、ALL IN ONE 設定(行車記錄GPS/GPRS 印表機)_x000D_2.車輛管理服務:提供車輛定位、軌跡追蹤、即時回報與雙向溝通,以隨時掌控車輛位置落實即時車隊調派之應用。_x000D_3.人員管理服務:導入晶片卡身分認證系統,方便管理駕駛員差勤狀況與績效評估,並與企業內部薪資考核系統結合,落實人車共同管理之目標。_x000D_4.行車安全服務:規劃行車記錄與提醒、車輛監控追蹤等功能,一方面無形控管駕駛員的駕駛行為,確保行車安全,二方面保全系統提升車輛安全。
技術成熟度: 概念
可應用範圍: 裝配晶片卡車載系統(含行車記錄器)之大小型車輛類型,可應用於車隊管理與派遣服務、車上行動交易等應用。
潛力預估: 可整合企業車隊管理與器派遣服務、人員管理服務、行車安全服務三大系統,對內縮減系統管理成本,有效管理車隊、降低運輸成本(包括油耗、保險費等),也因良好路徑規劃有效縮短運送、有效管控駕駛行為降低肇事率,落實人車共同管理的目標,進而提升企業之商譽。
聯絡人員: 賴玫延
電話: 04-7811222#7423
傳真: 04-7812336
電子信箱: yvette@artc.org.tw
參考網址: www.artc.org.tw
所須軟硬體設備: 數位式行車記錄器行車管理平台(車輛管理系統、人員管理系統、行車安全系統)
需具備之專業人才: 商業規劃、作業流程管理等相關背景

# 行車安全 於 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 - 2

序號8605
產出年度105
技術名稱-中文4G影像車機視訊整合模組
執行單位資策會
產出單位資策會
計畫名稱4G先進商務與影音服務平台推動計畫
領域智慧科技
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文透過車載機上之視訊解碼器,以無線方式匯集各種標準及來源之大量視訊封包,將相關的事件資訊顯示在畫面上並進行應用整合,並同步提供至園區企業客戶。
技術現況敘述-英文It can wirelessly collect video packets in a variety of standards and from different sources via the video decoder of on-board unit, display relevant event information on the screen for application integration, and synchronize relevant information for enterprise customers in the area.
技術規格車載監控系統的組成部分雖有其獨特之處,但整體架構與一般的監控系統十分相似,主要包括紀錄、傳輸、儲存、顯示、控制五大部分: *紀錄部分 車載監控除了行車影音的紀錄之外,也會採集車輛內部資料,包括:引擎轉數、剎車及感測器資訊、車身狀態數據(如急轉彎等車輛動作)及車輛周圍的資訊紀錄。 *傳輸部分 由於車載監控是一個移動式的監控環境,必須採用無線傳輸方式進行數據傳輸,目前廣泛應用的是商用無線通訊網絡3G及WiFi網絡。 *儲存部分 由於車輛在行駛期間的持續震動,車載監控對抗震需有較高的敏感度及抗震防護。此外,車載監控也提供其他存儲技術,例如SD卡,不需採取專用抗震的外部機構,然而缺點是容量小,市場上主流的容量為 32GB-128GB,雖然SD卡在低容量的存儲方式上性價比高,但平均下來的每GB成本上並沒有優勢。而固態硬碟SSD,市場上主要有120GB、240GB固態硬碟,雖然產品價格已逐年下降,其價格仍相當於傳統機械硬碟1TB、2TB的價格;因此在價格考量上,目前主要的儲存媒介還是以傳統機械硬碟為主。因此,為解決抗震的措施,一般設備上都配有具備減震措施的硬碟防護盒、防護墊及搭配各類減震方案予以加強車載設備的抗震性能。 *顯示部分 可分為兩部分,一種是車上裝置所配有的監視螢幕,可即時觀看車輛的數據、車輛狀態等監控資訊;另一則是將資訊顯示於後台管理中心的監控平台,監管一個車隊中多輛車的行駛狀態、車牌識別、運動軌跡等情況時,透過無線網路進行數據傳輸至後台管理中心顯示。 *控制部分 通過管理平台,在連網的情況下對車輛進行監控管理,並對於可控範圍內的車輛進行遠端影像的可視化管理,部份系統並能與110、119等警消單位聯動以便在發生事故時及時反應並通報相關單位協助處理,保障緊急應變的效率。例如通過管理配置平台,增加額外的控制鍵盤,以遙控前端的車輛攝影機;或在無線網路下,通過手持裝置進行控制、語音對講、緊急指揮等功能。
技術成熟度雛型
可應用範圍提供給國內外車隊管理業者,有效降低業者開發提供4G影像服務之門檻及成本。
潛力預估擬透過4G高頻寬低延遲特性,導入4G影像串流服務,實現貨物運輸全程的即時影像傳輸,確認貨品在運輸過程中的安全情況,有效監控運輸過程,掌握商品完整資訊。同時也將規劃擴展影像應用,如開發駕駛身份識別、動態路況警示及駕駛瞌睡偵測等系統,以提供車輛駕駛主動且智慧的安全保障。並將與車隊管理系統整合商及台北港園區運輸車業者合作透過服務示範性驗證,建立高潛力應用領域之成功示範案例。合作成果將有助於業者驗證4G通訊技術的可行性,加速導入4G應用及擴大4G服務商機。同時,也將協助系統整合業者降低市場推動成本,以加速4G應用之普及,進而發展影像加值應用服務。 規劃之4G運輸車車機及攝影機加裝與視訊系統串接服務,是運用4G無線傳輸以及DVR技術來實施,主要提供的服務對象為運輸車隊業者,透過此系統可全程監控此貨車的人、車都符合規劃的運送路徑和運送時間,並增加運送的效率和行車安全。
聯絡人員許瓊予
電話02-6072896
傳真02-6073507
電子信箱clairehs@iii.org.tw
參考網址www.iii.org.tw
所須軟硬體設備 作業系統:嵌入式Linux  CPU:DVR SOC  記憶體:256MB x2  Flash:128MB  USB、RS232、Ethernet、mini-PCIe USB、G sensor、GPS  電源供應  輸入:12-36v  輸出:12v  工作溫度:-10度~ 60度  工作濕度:10%~90%  車用影像紀錄攝影機  1/3”CCD  水平解析度420TVL以上  訊號雜訊比48db以上  視訊輸入:4路~8路  視訊壓縮:H.264  影像更新:120fps (NTSC) 110fps (PAL)  視訊輸出:HDMI、VGA、Composite  2.5 SATA or SSD  錄影解析度及速率  NTSC: 352x240 (240fps)、720x240 (240fps)、720x480 (120fps)  PAL: 352x288 (200fps)、720x288 (200fps)、720x576 (100fps)  影像搜尋&回播  速度x1、x2、x4、x8  回播:1路、4路  搜尋:時間點、日曆、事件  音訊輸入/出:8輸入/1輸出  警報輸入/出:8輸入(0-24v) / 2輸出(Dry Relay: 24V, DC 0.5A)  含7吋車用監視器1個  符合安規認證:FCC,CE,e-Mark(e13),US Miliary Stanedar MIL-STD-810F/G certified
需具備之專業人才車載資通訊領域
序號: 8605
產出年度: 105
技術名稱-中文: 4G影像車機視訊整合模組
執行單位: 資策會
產出單位: 資策會
計畫名稱: 4G先進商務與影音服務平台推動計畫
領域: 智慧科技
已申請專利之國家: (空)
已獲得專利之國家: (空)
技術現況敘述-中文: 透過車載機上之視訊解碼器,以無線方式匯集各種標準及來源之大量視訊封包,將相關的事件資訊顯示在畫面上並進行應用整合,並同步提供至園區企業客戶。
技術現況敘述-英文: It can wirelessly collect video packets in a variety of standards and from different sources via the video decoder of on-board unit, display relevant event information on the screen for application integration, and synchronize relevant information for enterprise customers in the area.
技術規格: 車載監控系統的組成部分雖有其獨特之處,但整體架構與一般的監控系統十分相似,主要包括紀錄、傳輸、儲存、顯示、控制五大部分: *紀錄部分 車載監控除了行車影音的紀錄之外,也會採集車輛內部資料,包括:引擎轉數、剎車及感測器資訊、車身狀態數據(如急轉彎等車輛動作)及車輛周圍的資訊紀錄。 *傳輸部分 由於車載監控是一個移動式的監控環境,必須採用無線傳輸方式進行數據傳輸,目前廣泛應用的是商用無線通訊網絡3G及WiFi網絡。 *儲存部分 由於車輛在行駛期間的持續震動,車載監控對抗震需有較高的敏感度及抗震防護。此外,車載監控也提供其他存儲技術,例如SD卡,不需採取專用抗震的外部機構,然而缺點是容量小,市場上主流的容量為 32GB-128GB,雖然SD卡在低容量的存儲方式上性價比高,但平均下來的每GB成本上並沒有優勢。而固態硬碟SSD,市場上主要有120GB、240GB固態硬碟,雖然產品價格已逐年下降,其價格仍相當於傳統機械硬碟1TB、2TB的價格;因此在價格考量上,目前主要的儲存媒介還是以傳統機械硬碟為主。因此,為解決抗震的措施,一般設備上都配有具備減震措施的硬碟防護盒、防護墊及搭配各類減震方案予以加強車載設備的抗震性能。 *顯示部分 可分為兩部分,一種是車上裝置所配有的監視螢幕,可即時觀看車輛的數據、車輛狀態等監控資訊;另一則是將資訊顯示於後台管理中心的監控平台,監管一個車隊中多輛車的行駛狀態、車牌識別、運動軌跡等情況時,透過無線網路進行數據傳輸至後台管理中心顯示。 *控制部分 通過管理平台,在連網的情況下對車輛進行監控管理,並對於可控範圍內的車輛進行遠端影像的可視化管理,部份系統並能與110、119等警消單位聯動以便在發生事故時及時反應並通報相關單位協助處理,保障緊急應變的效率。例如通過管理配置平台,增加額外的控制鍵盤,以遙控前端的車輛攝影機;或在無線網路下,通過手持裝置進行控制、語音對講、緊急指揮等功能。
技術成熟度: 雛型
可應用範圍: 提供給國內外車隊管理業者,有效降低業者開發提供4G影像服務之門檻及成本。
潛力預估: 擬透過4G高頻寬低延遲特性,導入4G影像串流服務,實現貨物運輸全程的即時影像傳輸,確認貨品在運輸過程中的安全情況,有效監控運輸過程,掌握商品完整資訊。同時也將規劃擴展影像應用,如開發駕駛身份識別、動態路況警示及駕駛瞌睡偵測等系統,以提供車輛駕駛主動且智慧的安全保障。並將與車隊管理系統整合商及台北港園區運輸車業者合作透過服務示範性驗證,建立高潛力應用領域之成功示範案例。合作成果將有助於業者驗證4G通訊技術的可行性,加速導入4G應用及擴大4G服務商機。同時,也將協助系統整合業者降低市場推動成本,以加速4G應用之普及,進而發展影像加值應用服務。 規劃之4G運輸車車機及攝影機加裝與視訊系統串接服務,是運用4G無線傳輸以及DVR技術來實施,主要提供的服務對象為運輸車隊業者,透過此系統可全程監控此貨車的人、車都符合規劃的運送路徑和運送時間,並增加運送的效率和行車安全。
聯絡人員: 許瓊予
電話: 02-6072896
傳真: 02-6073507
電子信箱: clairehs@iii.org.tw
參考網址: www.iii.org.tw
所須軟硬體設備:  作業系統:嵌入式Linux  CPU:DVR SOC  記憶體:256MB x2  Flash:128MB  USB、RS232、Ethernet、mini-PCIe USB、G sensor、GPS  電源供應  輸入:12-36v  輸出:12v  工作溫度:-10度~ 60度  工作濕度:10%~90%  車用影像紀錄攝影機  1/3”CCD  水平解析度420TVL以上  訊號雜訊比48db以上  視訊輸入:4路~8路  視訊壓縮:H.264  影像更新:120fps (NTSC) 110fps (PAL)  視訊輸出:HDMI、VGA、Composite  2.5 SATA or SSD  錄影解析度及速率  NTSC: 352x240 (240fps)、720x240 (240fps)、720x480 (120fps)  PAL: 352x288 (200fps)、720x288 (200fps)、720x576 (100fps)  影像搜尋&回播  速度x1、x2、x4、x8  回播:1路、4路  搜尋:時間點、日曆、事件  音訊輸入/出:8輸入/1輸出  警報輸入/出:8輸入(0-24v) / 2輸出(Dry Relay: 24V, DC 0.5A)  含7吋車用監視器1個  符合安規認證:FCC,CE,e-Mark(e13),US Miliary Stanedar MIL-STD-810F/G certified
需具備之專業人才: 車載資通訊領域

# 行車安全 於 景點 - 觀光資訊資料庫 - 3

識別碼C1_397000000A_001261
名稱崗山之眼
區域(空)
簡述登高望遠,蒼翠小崗山崗山之眼園區位於岡山區與燕巢區交界的小崗山,佔地約1.8公頃,清代詩人卓夢采以「岡山樹色」這首詩來形容本地縱翠疊碧、綠意如煙,駐立崗山之眼視野所及一片遼闊,品味詩意,千古幽情風采重現。天空廊道,漫步在雲端崗山之眼園區以天空廊道為主角,全長88公尺,以音樂為設計概念,採用鋼構斜張橋之形式設計,主塔橋為提琴意象呈現,鋼索即為琴弦,意表琴瑟和鳴之意,於末端的迴旋梯則是應和的口琴,階梯踏面琴鍵亦隨之響起,走在天空廊道上微風吹過,彷若演奏著自然的樂曲,享受雲端漫步的視覺與聽覺饗宴,也象徵小崗山重生的生命樂章。休憩觀光,鳥瞰大高雄本園區之規劃以尊重環境和生態保育為主。天空廊道可俯瞰阿公店水庫、阿公店森林公園、阿公店溪及其平原之美景,天候良好時更能遠眺壯麗之北大武山與周邊群山,高雄市地標85大樓、半屏山、壽山、臺灣海峽更可一覽無遺,山水景色盡收眼底。推薦遊程賞景品茶香崗山之眼→小崗山觀景台→大崗山風景區→午餐→泡茶品茗→廟宇巡禮晚餐(岡山老街/羊肉料理)悠遊博物館捷運紅線崗山南站→岡山文化中心/皮影戲博物館→台灣螺絲博物館→午餐(岡山老街/羊肉料理)→台灣滷味博物館→志斌豆瓣醬故事館崗山之眼→晚餐(大崗山風景區土雞料理)軍事新體驗航空教育展示館→軍史館→午餐(岡山老街/羊肉料理)→志斌豆瓣醬故事館→崗山之眼→晚餐(大崗山風景區土雞料理)入園須搭乘接駁車或共乘計程車​崗山之眼園區自 08 時30分至 17 時(假日及連續假日至18時)管制遊客機車及小客車進入,騎車或開車民眾需到周邊停車場先行停車,再轉搭接駁車或共乘計程車進入。因山區路寬較窄小坡度較高,夜間民眾開車上下山請減速行駛、注意行車安全並遵守交通規則。交通資訊◾無障礙交通1.自行開車:身障人士可出示相關證件通行崗山之眼交通管制哨(水庫路與大莊路2巷路口),以私車方式開入園區,園區停車場設有無障礙停車格3格停放。2.大眾運輸:復康巴士:請洽專線 (07)740-7977 或高雄客運復康巴士網站。無障礙計程車:共乘叫車專線、0987-752787、0958-499030。※接駁公車皆屬一般中型巴士,因通往崗山之眼路寬及周遭樹木環境物關係,中型低底盤公車無法行駛。◾捷運(須轉共乘計程車)1.搭乘高雄捷運紅線到捷運南岡山站(R24站),從1號出口搭「紅68」至大莊公園轉搭共乘計程車前往崗山之眼園區。 (紅68公車時刻表請參考高雄客運網站 )2.共乘計程車: (1)崗山之眼園區共乘計畫由本府交通局核定。(2)於高雄捷運紅線南岡山站 (R24)、阿公店水庫管理中心、阿公店森林公園及大莊公園皆規劃有排班計程車區,提供民眾共乘。(3)崗山之眼園區共乘計程車預約專線:0987-752787、0958-499030(4)共乘費率依本府交通局核定之共乘費率收費如下◾ ​​自行開車(須轉乘接駁車或共乘計程車)1.國道路線(1)國道1號→在岡山交流道出口下交流道→燕巢→安招路/186市道→左轉新生路→右轉菜寮路→阿公店水庫管理中心周邊停車場及接駁區。 (2)國道10號→燕巢交流道→義大路→右轉角宿路/186市道→直行接中興北路/高29-1區道→左轉工程路接菜寮路,約400公尺即到逹阿公店水庫管理中心周邊停車場及接駁區。2. 停車資訊(1)阿公店水庫管理中心:大客車停車格4格、小客車停車格113格(含無障礙停車格 3格)、機車停車格 36 格。(2)阿公店森林公園:小客車 79 格、機車停車格 30 格。(3)菜寮路停車場:小客車 13 格。(4)水庫路停車場:小客車34格。(設有接駁站)※ 崗山之眼園區:無障礙停車格 3 格 (身障人士得出示相關證明文件通行交通管制哨)。※ 因停車空間有限,建議民眾搭乘大眾運輸前往。◾ 接駁資訊(1)113年3月26日起試辦由水庫路停車場至崗山之眼園區循環接駁。(2)中巴接駁車服務專線:高雄客運 07-6118804(3)接駁站、收費方式及發車時間接駁站平日假日單價(單趟)首班車末班車首班車末班車水庫路停車場08:3016:2008:3017:20全票25元半票13元 (7-12歲兒童及65歲以上長者)六歲以下兒童免費崗山之眼園區08:5017:3008:5018:30※接駁車約20-30分鐘一班,人潮眾多時可能延誤,敬請耐心等候。※15人以上團體請先填寫網路表單,或洽高雄客運專線 07-611...
描述崗山之眼園區以天空廊道為主角,清代詩人卓夢采以「岡山樹色」這首詩來形容本地縱翠疊碧、綠意如煙,千古幽情風采重現。
電話886-7-6282100
地址高雄市820岡山區小崗山天空迴廊園區
郵政區碼(Zipcode)820
Region高雄市
Town岡山區
旅遊資訊紅68公車:搭乘高雄捷運紅線到捷運南岡山站(R24站),從1號出口轉搭崗山之眼園區接駁車(紅68)或共乘計程車前往崗山之眼園區。無障礙:接駁公車:皆屬一般中型巴士,因為通往崗山之眼路寬及周遭樹木環境物的關係,中型低底盤公車無法行駛,接駁公車搭乘資訊可以參考崗山之眼官網/交通資訊。計程車:業者有專門提供電動輪椅上車之車型,共乘計程車之叫車專線:0931-743607、 0987-...
開放時間平日09:00–17:00(週一公休,連續假日除外),最後入場時間16:45假日09:00–18:00,最後入場時間17:45
圖一https://khh.travel/content/images/Attractions/18315/640x480_attractions-image-sbna7gmxzku-rx5et7brjw.jpg
圖一描述崗山之眼-側面
圖二(空)
圖二描述(空)
圖三(空)
圖三描述(空)
地圖(空)
Gov397000000A
經度座標120.33435
緯度座標22.81197
原分類(空)
分類112
分類215
分類3(空)
Level(空)
網站(空)
停車資訊(空)
停車經度座標(空)
停車緯度座標(空)
售票資訊天空廊道門票:◾全票:NT$80元,現為推廣優惠價NT$60元 (一般民眾)◾半票:NT$40元,現為推廣優惠價NT$30元 (六歲以上未滿十二歲兒童、在學學生、持高屏澎好玩卡者)...
備註◾開放時間平日09:00–17:00(週一公休,連續假日除外),最後入場時間為16:45假日09:00–18:00,最後入場時間為17:45◾注意事項1.非開放通行期間以安全為考量...
關鍵字(空)
更改時間2024-03-20T12:34:09+08:00
識別碼: C1_397000000A_001261
名稱: 崗山之眼
區域: (空)
簡述: 登高望遠,蒼翠小崗山崗山之眼園區位於岡山區與燕巢區交界的小崗山,佔地約1.8公頃,清代詩人卓夢采以「岡山樹色」這首詩來形容本地縱翠疊碧、綠意如煙,駐立崗山之眼視野所及一片遼闊,品味詩意,千古幽情風采重現。天空廊道,漫步在雲端崗山之眼園區以天空廊道為主角,全長88公尺,以音樂為設計概念,採用鋼構斜張橋之形式設計,主塔橋為提琴意象呈現,鋼索即為琴弦,意表琴瑟和鳴之意,於末端的迴旋梯則是應和的口琴,階梯踏面琴鍵亦隨之響起,走在天空廊道上微風吹過,彷若演奏著自然的樂曲,享受雲端漫步的視覺與聽覺饗宴,也象徵小崗山重生的生命樂章。休憩觀光,鳥瞰大高雄本園區之規劃以尊重環境和生態保育為主。天空廊道可俯瞰阿公店水庫、阿公店森林公園、阿公店溪及其平原之美景,天候良好時更能遠眺壯麗之北大武山與周邊群山,高雄市地標85大樓、半屏山、壽山、臺灣海峽更可一覽無遺,山水景色盡收眼底。推薦遊程賞景品茶香崗山之眼→小崗山觀景台→大崗山風景區→午餐→泡茶品茗→廟宇巡禮晚餐(岡山老街/羊肉料理)悠遊博物館捷運紅線崗山南站→岡山文化中心/皮影戲博物館→台灣螺絲博物館→午餐(岡山老街/羊肉料理)→台灣滷味博物館→志斌豆瓣醬故事館崗山之眼→晚餐(大崗山風景區土雞料理)軍事新體驗航空教育展示館→軍史館→午餐(岡山老街/羊肉料理)→志斌豆瓣醬故事館→崗山之眼→晚餐(大崗山風景區土雞料理)入園須搭乘接駁車或共乘計程車​崗山之眼園區自 08 時30分至 17 時(假日及連續假日至18時)管制遊客機車及小客車進入,騎車或開車民眾需到周邊停車場先行停車,再轉搭接駁車或共乘計程車進入。因山區路寬較窄小坡度較高,夜間民眾開車上下山請減速行駛、注意行車安全並遵守交通規則。交通資訊◾無障礙交通1.自行開車:身障人士可出示相關證件通行崗山之眼交通管制哨(水庫路與大莊路2巷路口),以私車方式開入園區,園區停車場設有無障礙停車格3格停放。2.大眾運輸:復康巴士:請洽專線 (07)740-7977 或高雄客運復康巴士網站。無障礙計程車:共乘叫車專線、0987-752787、0958-499030。※接駁公車皆屬一般中型巴士,因通往崗山之眼路寬及周遭樹木環境物關係,中型低底盤公車無法行駛。◾捷運(須轉共乘計程車)1.搭乘高雄捷運紅線到捷運南岡山站(R24站),從1號出口搭「紅68」至大莊公園轉搭共乘計程車前往崗山之眼園區。 (紅68公車時刻表請參考高雄客運網站 )2.共乘計程車: (1)崗山之眼園區共乘計畫由本府交通局核定。(2)於高雄捷運紅線南岡山站 (R24)、阿公店水庫管理中心、阿公店森林公園及大莊公園皆規劃有排班計程車區,提供民眾共乘。(3)崗山之眼園區共乘計程車預約專線:0987-752787、0958-499030(4)共乘費率依本府交通局核定之共乘費率收費如下◾ ​​自行開車(須轉乘接駁車或共乘計程車)1.國道路線(1)國道1號→在岡山交流道出口下交流道→燕巢→安招路/186市道→左轉新生路→右轉菜寮路→阿公店水庫管理中心周邊停車場及接駁區。 (2)國道10號→燕巢交流道→義大路→右轉角宿路/186市道→直行接中興北路/高29-1區道→左轉工程路接菜寮路,約400公尺即到逹阿公店水庫管理中心周邊停車場及接駁區。2. 停車資訊(1)阿公店水庫管理中心:大客車停車格4格、小客車停車格113格(含無障礙停車格 3格)、機車停車格 36 格。(2)阿公店森林公園:小客車 79 格、機車停車格 30 格。(3)菜寮路停車場:小客車 13 格。(4)水庫路停車場:小客車34格。(設有接駁站)※ 崗山之眼園區:無障礙停車格 3 格 (身障人士得出示相關證明文件通行交通管制哨)。※ 因停車空間有限,建議民眾搭乘大眾運輸前往。◾ 接駁資訊(1)113年3月26日起試辦由水庫路停車場至崗山之眼園區循環接駁。(2)中巴接駁車服務專線:高雄客運 07-6118804(3)接駁站、收費方式及發車時間接駁站平日假日單價(單趟)首班車末班車首班車末班車水庫路停車場08:3016:2008:3017:20全票25元半票13元 (7-12歲兒童及65歲以上長者)六歲以下兒童免費崗山之眼園區08:5017:3008:5018:30※接駁車約20-30分鐘一班,人潮眾多時可能延誤,敬請耐心等候。※15人以上團體請先填寫網路表單,或洽高雄客運專線 07-611...
描述: 崗山之眼園區以天空廊道為主角,清代詩人卓夢采以「岡山樹色」這首詩來形容本地縱翠疊碧、綠意如煙,千古幽情風采重現。
電話: 886-7-6282100
地址: 高雄市820岡山區小崗山天空迴廊園區
郵政區碼(Zipcode): 820
Region: 高雄市
Town: 岡山區
旅遊資訊: 紅68公車:搭乘高雄捷運紅線到捷運南岡山站(R24站),從1號出口轉搭崗山之眼園區接駁車(紅68)或共乘計程車前往崗山之眼園區。無障礙:接駁公車:皆屬一般中型巴士,因為通往崗山之眼路寬及周遭樹木環境物的關係,中型低底盤公車無法行駛,接駁公車搭乘資訊可以參考崗山之眼官網/交通資訊。計程車:業者有專門提供電動輪椅上車之車型,共乘計程車之叫車專線:0931-743607、 0987-...
開放時間: 平日09:00–17:00(週一公休,連續假日除外),最後入場時間16:45假日09:00–18:00,最後入場時間17:45
圖一: https://khh.travel/content/images/Attractions/18315/640x480_attractions-image-sbna7gmxzku-rx5et7brjw.jpg
圖一描述: 崗山之眼-側面
圖二: (空)
圖二描述: (空)
圖三: (空)
圖三描述: (空)
地圖: (空)
Gov: 397000000A
經度座標: 120.33435
緯度座標: 22.81197
原分類: (空)
分類1: 12
分類2: 15
分類3: (空)
Level: (空)
網站: (空)
停車資訊: (空)
停車經度座標: (空)
停車緯度座標: (空)
售票資訊: 天空廊道門票:◾全票:NT$80元,現為推廣優惠價NT$60元 (一般民眾)◾半票:NT$40元,現為推廣優惠價NT$30元 (六歲以上未滿十二歲兒童、在學學生、持高屏澎好玩卡者)...
備註: ◾開放時間平日09:00–17:00(週一公休,連續假日除外),最後入場時間為16:45假日09:00–18:00,最後入場時間為17:45◾注意事項1.非開放通行期間以安全為考量...
關鍵字: (空)
更改時間: 2024-03-20T12:34:09+08:00

# 行車安全 於 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 - 4

序號3036
產出年度98
技術名稱-中文智慧道路即時路況偵測及分析平台技術
執行單位資策會
產出單位資策會
計畫名稱下世代車載資通訊系統與創新應用服務技術計畫
領域電資通光
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文本技術利用架設於路口的攝影機偵,利用適應環境的前景物擷取演算法以及影像物件追蹤技術測路口交通事件,並結合無線通訊技術將事件通知駕駛人已達到提昇行車安全目標,本年度完成整個系統平台且完成路口行人穿越預警以及行車左轉事件偵測。
技術現況敘述-英文This technology uses the camera set up at the intersection to take advantage of the front object capturing algorithm which adapts to the environment and image object tracking to detect the traffic incidents at the intersection. It uses the combined wireless communication to inform the driver of the traffic incident to improve the driving safety. The entire system platform, the intersection pedestrian crossing and vehicle left turn incident functions have been completed this year.
技術規格運用WiMAX或DSRC無線感測網路技術,搭配資策會自行開發的Video智慧路口監視系統,偵測路口異常交通事件例如行人危險穿越馬路,通知駕駛人員注意,以達到安全駕駛的需求。
技術成熟度雛形
可應用範圍環境資訊蒐集、安全監控應用。
潛力預估行人安全為車載資通訊技術之重要服務之一,本系統利用架設於道路的攝影機偵測行人的行進動線,並將可能影響行車安全之事件通報給即將經過的車輛。若此系統被廣為採用,其服務範圍極大,市場潛力極高。
聯絡人員金明輝
電話02-66000100#697
傳真02-66061007
電子信箱jinmh@nmi.iii.org.tw
參考網址www.iii.org.tw
所須軟硬體設備個人電腦、資策會自製智慧道路平台平台、網路通訊設備。
需具備之專業人才熟悉影像處理、C 程式語言。
序號: 3036
產出年度: 98
技術名稱-中文: 智慧道路即時路況偵測及分析平台技術
執行單位: 資策會
產出單位: 資策會
計畫名稱: 下世代車載資通訊系統與創新應用服務技術計畫
領域: 電資通光
已申請專利之國家: (空)
已獲得專利之國家: (空)
技術現況敘述-中文: 本技術利用架設於路口的攝影機偵,利用適應環境的前景物擷取演算法以及影像物件追蹤技術測路口交通事件,並結合無線通訊技術將事件通知駕駛人已達到提昇行車安全目標,本年度完成整個系統平台且完成路口行人穿越預警以及行車左轉事件偵測。
技術現況敘述-英文: This technology uses the camera set up at the intersection to take advantage of the front object capturing algorithm which adapts to the environment and image object tracking to detect the traffic incidents at the intersection. It uses the combined wireless communication to inform the driver of the traffic incident to improve the driving safety. The entire system platform, the intersection pedestrian crossing and vehicle left turn incident functions have been completed this year.
技術規格: 運用WiMAX或DSRC無線感測網路技術,搭配資策會自行開發的Video智慧路口監視系統,偵測路口異常交通事件例如行人危險穿越馬路,通知駕駛人員注意,以達到安全駕駛的需求。
技術成熟度: 雛形
可應用範圍: 環境資訊蒐集、安全監控應用。
潛力預估: 行人安全為車載資通訊技術之重要服務之一,本系統利用架設於道路的攝影機偵測行人的行進動線,並將可能影響行車安全之事件通報給即將經過的車輛。若此系統被廣為採用,其服務範圍極大,市場潛力極高。
聯絡人員: 金明輝
電話: 02-66000100#697
傳真: 02-66061007
電子信箱: jinmh@nmi.iii.org.tw
參考網址: www.iii.org.tw
所須軟硬體設備: 個人電腦、資策會自製智慧道路平台平台、網路通訊設備。
需具備之專業人才: 熟悉影像處理、C 程式語言。

# 行車安全 於 經濟部產業技術司–專利資料集 - 5

序號18614
產出年度105
領域別綠能科技
專利名稱-中文行車安全系統及其障礙物篩選方法
執行單位車輛中心
產出單位車輛中心
計畫名稱智慧化駕駛輔助系統關鍵技術計畫
專利發明人徐秉民、李明鴻
核准國家中華民國
獲證日期105/07/11
證書號碼I541152
專利期間起105/07/11
專利期間訖124/12/01
專利性質發明
技術摘要-中文本發明係一種行車安全系統及其障礙物篩選方法,主要係於一具有車用電腦的車輛上設置一影像擷取模組以及一測距模組,該測距模組與該影像擷取模組係分別用以擷取一個以上的障礙物資訊、一個以上的影像資訊,並透過一車用電腦對障礙物資訊、影像資訊進行分析,當車輛在行駛的過程中將持續接收障礙物資訊,並藉由執行一可濾除雜訊的過濾分析機制以及一可排除地面金屬物的比較分析機制,使得該車用電腦能排除非障礙物與地面金屬反射的雜訊以正確取得前方目標資訊;藉此,讓運用上述行車安全系統的車輛在行駛時準確判斷前方目標障礙物,以達到提升行車安全的目的。
技術摘要-英文(空)
聯絡人員陳靜怡
電話04-7811222#2345
傳真04-7811456
電子信箱chloe@artc.org.tw
參考網址(空)
備註ARTC
特殊情形(空)
序號: 18614
產出年度: 105
領域別: 綠能科技
專利名稱-中文: 行車安全系統及其障礙物篩選方法
執行單位: 車輛中心
產出單位: 車輛中心
計畫名稱: 智慧化駕駛輔助系統關鍵技術計畫
專利發明人: 徐秉民、李明鴻
核准國家: 中華民國
獲證日期: 105/07/11
證書號碼: I541152
專利期間起: 105/07/11
專利期間訖: 124/12/01
專利性質: 發明
技術摘要-中文: 本發明係一種行車安全系統及其障礙物篩選方法,主要係於一具有車用電腦的車輛上設置一影像擷取模組以及一測距模組,該測距模組與該影像擷取模組係分別用以擷取一個以上的障礙物資訊、一個以上的影像資訊,並透過一車用電腦對障礙物資訊、影像資訊進行分析,當車輛在行駛的過程中將持續接收障礙物資訊,並藉由執行一可濾除雜訊的過濾分析機制以及一可排除地面金屬物的比較分析機制,使得該車用電腦能排除非障礙物與地面金屬反射的雜訊以正確取得前方目標資訊;藉此,讓運用上述行車安全系統的車輛在行駛時準確判斷前方目標障礙物,以達到提升行車安全的目的。
技術摘要-英文: (空)
聯絡人員: 陳靜怡
電話: 04-7811222#2345
傳真: 04-7811456
電子信箱: chloe@artc.org.tw
參考網址: (空)
備註: ARTC
特殊情形: (空)

# 行車安全 於 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 - 6

序號5939
產出年度101
技術名稱-中文車輛翻覆警示系統(ARTC)
執行單位車輛中心
產出單位(空)
計畫名稱先進車輛智慧系統開發與應用技術關鍵計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文本系統利用影像偵測技術,藉以估算出車輛前方車道線曲率,並根據車身動態感測之車輛速度、車輛加速度等參數,預測當下之翻覆指標與即將翻覆臨界車速,提供2~3秒的早期警示,有效降低車輛在彎道行駛之翻覆危險。
技術現況敘述-英文(空)
技術規格‧嵌入式硬體電路:DSP 系統;操作頻率:600 MHz_x000B_ ‧介面:CAN BUS(轉角感知器、陀螺儀、 車速等),CVBS (攝影機)_x000B_ ‧操作溫度與環境:-40°C~85°C ; 12V,500mA_x000B_ ‧影像最大偵測距離:前方50公尺_x000B_ ‧車道偵測寬度:3m~4m_x000B_‧彎道半徑:250m
技術成熟度雛型
可應用範圍智慧車輛安全系統/影像處理。
潛力預估由於近幾年來的SUV需求年年增加,車輛於行車過程中發生翻覆的機率隨之增高,歐洲更將與車輛翻覆相關之車輛動態穩定系統列為標準配備,足以顯示市場與消費者的對於行車安全議題的重視,而本系統除了可結合原車之前方安全系統,提升行車安全,更可針對不同車型進行調整,符合市場需求。
聯絡人員陳俊雄
電話04-7811222 EXT: 2364
傳真04-7812336
電子信箱tanley_chen@artc.org.tw
參考網址http://www.artc.org.tw/
所須軟硬體設備PCB專業軟體(如PROTEL)、PIC控制器開發軟體、DSP(TI)開發軟體及搭配系統所需之相關感測器及周邊(輪速感測器、攝影機等)。
需具備之專業人才硬體、韌體、控制與系統開發背景。
序號: 5939
產出年度: 101
技術名稱-中文: 車輛翻覆警示系統(ARTC)
執行單位: 車輛中心
產出單位: (空)
計畫名稱: 先進車輛智慧系統開發與應用技術關鍵計畫
領域: (空)
已申請專利之國家: (空)
已獲得專利之國家: (空)
技術現況敘述-中文: 本系統利用影像偵測技術,藉以估算出車輛前方車道線曲率,並根據車身動態感測之車輛速度、車輛加速度等參數,預測當下之翻覆指標與即將翻覆臨界車速,提供2~3秒的早期警示,有效降低車輛在彎道行駛之翻覆危險。
技術現況敘述-英文: (空)
技術規格: ‧嵌入式硬體電路:DSP 系統;操作頻率:600 MHz_x000B_ ‧介面:CAN BUS(轉角感知器、陀螺儀、 車速等),CVBS (攝影機)_x000B_ ‧操作溫度與環境:-40°C~85°C ; 12V,500mA_x000B_ ‧影像最大偵測距離:前方50公尺_x000B_ ‧車道偵測寬度:3m~4m_x000B_‧彎道半徑:250m
技術成熟度: 雛型
可應用範圍: 智慧車輛安全系統/影像處理。
潛力預估: 由於近幾年來的SUV需求年年增加,車輛於行車過程中發生翻覆的機率隨之增高,歐洲更將與車輛翻覆相關之車輛動態穩定系統列為標準配備,足以顯示市場與消費者的對於行車安全議題的重視,而本系統除了可結合原車之前方安全系統,提升行車安全,更可針對不同車型進行調整,符合市場需求。
聯絡人員: 陳俊雄
電話: 04-7811222 EXT: 2364
傳真: 04-7812336
電子信箱: tanley_chen@artc.org.tw
參考網址: http://www.artc.org.tw/
所須軟硬體設備: PCB專業軟體(如PROTEL)、PIC控制器開發軟體、DSP(TI)開發軟體及搭配系統所需之相關感測器及周邊(輪速感測器、攝影機等)。
需具備之專業人才: 硬體、韌體、控制與系統開發背景。

# 行車安全 於 經濟部產業技術司–專利資料集 - 7

序號10809
產出年度101
領域別機械運輸
專利名稱-中文行車安全輔助之智慧型網路管理系統及方法(ARTC)
執行單位車輛中心
產出單位車輛中心
計畫名稱先進車輛智慧系統開發與應用技術關鍵計畫
專利發明人陳柏全、柯亮宇
核准國家美國
獲證日期101/05/15
證書號碼8179239
專利期間起101/05/15
專利期間訖118/02/19
專利性質發明
技術摘要-中文本創作係關於一種行車安全輔助網路管理系統及其方法,係令行進中車輛於通訊範圍內溝通彼此地理位置及目前行車狀態,由此通訊範圍內的至少一車輛會成為其它因位於無線通訊死角而導致無法彼此通訊之複數車輛的路由平台,負責將相互斷訊車輛所發出車況訊號予以轉介,令通訊範圍內之所有車輛不因周遭地形、建物或其它車輛阻擋,均得全面考量並評斷出周邊對己存在潛在危險之車輛,有效解決行車安全輔助網路通訊之死角帶來的缺點,並即時地且高可靠地傳送高重要性封包至相對的車輛,達到有效預警的效果。
技術摘要-英文(空)
聯絡人員陳靜怡
電話04-7811222#2345
傳真04-7812336
電子信箱chloe@artc.org.tw
參考網址(空)
備註(空)
特殊情形(空)
序號: 10809
產出年度: 101
領域別: 機械運輸
專利名稱-中文: 行車安全輔助之智慧型網路管理系統及方法(ARTC)
執行單位: 車輛中心
產出單位: 車輛中心
計畫名稱: 先進車輛智慧系統開發與應用技術關鍵計畫
專利發明人: 陳柏全、柯亮宇
核准國家: 美國
獲證日期: 101/05/15
證書號碼: 8179239
專利期間起: 101/05/15
專利期間訖: 118/02/19
專利性質: 發明
技術摘要-中文: 本創作係關於一種行車安全輔助網路管理系統及其方法,係令行進中車輛於通訊範圍內溝通彼此地理位置及目前行車狀態,由此通訊範圍內的至少一車輛會成為其它因位於無線通訊死角而導致無法彼此通訊之複數車輛的路由平台,負責將相互斷訊車輛所發出車況訊號予以轉介,令通訊範圍內之所有車輛不因周遭地形、建物或其它車輛阻擋,均得全面考量並評斷出周邊對己存在潛在危險之車輛,有效解決行車安全輔助網路通訊之死角帶來的缺點,並即時地且高可靠地傳送高重要性封包至相對的車輛,達到有效預警的效果。
技術摘要-英文: (空)
聯絡人員: 陳靜怡
電話: 04-7811222#2345
傳真: 04-7812336
電子信箱: chloe@artc.org.tw
參考網址: (空)
備註: (空)
特殊情形: (空)

# 行車安全 於 經濟部產業技術司–專利資料集 - 8

序號10820
產出年度101
領域別機械運輸
專利名稱-中文行車安全輔助之智慧型網路管理(ARTC)
執行單位車輛中心
產出單位車輛中心
計畫名稱先進車輛智慧系統開發與應用技術關鍵計畫
專利發明人陳柏全、柯亮宇
核准國家中國大陸
獲證日期101/08/29
證書號碼CN101751793A
專利期間起101/08/29
專利期間訖117/12/12
專利性質發明
技術摘要-中文本創作係關於一種行車安全輔助網路管理系統及其方法,係令行進中車輛於通訊範圍內溝通彼此地理位置及目前行車狀態,由此通訊範圍內的至少一車輛會成為其它因位於無線通訊死角而導致無法彼此通訊之複數車輛的路由平台,負責將相互斷訊車輛所發出車況訊號予以轉介,令通訊範圍內之所有車輛不因周遭地形、建物或其它車輛阻擋,均得全面考量並評斷出周邊對己存在潛在危險之車輛,有效解決行車安全輔助網路通訊之死角帶來的缺點,並即時地且高可靠地傳送高重要性封包至相對的車輛,達到有效預警的效果。
技術摘要-英文(空)
聯絡人員陳靜怡
電話04-7811222#2345
傳真04-7812336
電子信箱chloe@artc.org.tw
參考網址(空)
備註(空)
特殊情形(空)
序號: 10820
產出年度: 101
領域別: 機械運輸
專利名稱-中文: 行車安全輔助之智慧型網路管理(ARTC)
執行單位: 車輛中心
產出單位: 車輛中心
計畫名稱: 先進車輛智慧系統開發與應用技術關鍵計畫
專利發明人: 陳柏全、柯亮宇
核准國家: 中國大陸
獲證日期: 101/08/29
證書號碼: CN101751793A
專利期間起: 101/08/29
專利期間訖: 117/12/12
專利性質: 發明
技術摘要-中文: 本創作係關於一種行車安全輔助網路管理系統及其方法,係令行進中車輛於通訊範圍內溝通彼此地理位置及目前行車狀態,由此通訊範圍內的至少一車輛會成為其它因位於無線通訊死角而導致無法彼此通訊之複數車輛的路由平台,負責將相互斷訊車輛所發出車況訊號予以轉介,令通訊範圍內之所有車輛不因周遭地形、建物或其它車輛阻擋,均得全面考量並評斷出周邊對己存在潛在危險之車輛,有效解決行車安全輔助網路通訊之死角帶來的缺點,並即時地且高可靠地傳送高重要性封包至相對的車輛,達到有效預警的效果。
技術摘要-英文: (空)
聯絡人員: 陳靜怡
電話: 04-7811222#2345
傳真: 04-7812336
電子信箱: chloe@artc.org.tw
參考網址: (空)
備註: (空)
特殊情形: (空)
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與行車安全同分類的文化部公共藝術

演化Evolutio

洪孟佳 Meng-Chia Hung | 屏東縣 | 場域: 園區 | 908屏東縣長治鄉德和村德和路28號 行政院農業委員會農業生物科技園區Agriculture and Biotechnology Park, Council of Agriculture, Execu...

同心協力 Cooperatio

洪孟佳 Meng-Chia Hung | 屏東縣 | 場域: 園區 | 908屏東縣長治鄉德和村德和路28號 行政院農業委員會農業生物科技園區Agriculture and Biotechnology Park, Council of Agriculture, Execu...

蕃薯仔Yam

江政恭、李哲凰 Jheng-Gong Jiang , Jhe-Huang Lee | 屏東縣 | 場域: 園區 | 908屏東縣長治鄉德和村德和路28號 行政院農業委員會農業生物科技園區Agriculture and Biotechnology Park, Council of Agriculture, Execu...

午后Afternoo

黃子源、王展訪、林世富、王人弘Zih-Yuan Huang , Jhan-Fang Wang ,Shih-Fu Lin , Ren-Hong Wang | 屏東縣 | 場域: 學校 | 913屏東縣萬丹鄉社口村73號 屏東縣社皮國民小學Shei-pi Elementary School, Pingtung County

風翼Wing of the Wind

歐啦工作室Hola Studio | 屏東縣 | 場域: 其他 | 行政院海岸巡防署海岸巡防總局南部地區巡防局加祿廳舍

半島之舞Dance of Hen-Chu

梁任宏、呂沐芢 Ren-Hong Liang , Mu-Ren Lu | 屏東縣 | 場域: 交通建設 | 946屏東縣恆春鎮省北路二段393號 恆春機場Hengchun Airport

迎合 Greeting and Meeting

鄧廉懷、鄧臣敦、鄧光棋 Lien-Huai Teng , Chen-Tun Teng , Kuang-Chi Teng | 臺中市 | 場域: 學校 | 402臺中市南區國光路250號 國立中興大學National Chung Hsing University

顏水龍浮雕

顏水龍 | 臺北市 | 場域: 社區 | 100 臺北市中正區信義路一段1號

抽絲剝繭、和平信息

林舜龍、張明風、詹政弘 | 臺北市 | 場域: 其他 | 100 臺北市中正區公園路15號

希望的力量

葉怡利 | 臺北市 | 場域: 園區 | 103 臺北市大同區承德路三段287號

行雲

鄭明賢 | 臺北市 | 場域: 交通建設 | 104臺北市中山區中山北路二段93巷23- 40間

小點點的城市夢遊

林俊廷 | 臺北市 | 場域: 交通建設 | 105臺北市松山區八德路三段25號

許禮憲 | 臺北市 | 場域: 學校 | 106臺北市大安區羅斯福路四段1號

星月交輝

Doug Duff/水晶宮水景設計公司 | 臺北市 | 場域: 廣場 | 110 臺北市信義區市府路45號

龍躍雲端

Doug Duff/水晶宮水景設計公司 | 臺北市 | 場域: 廣場 | 110 臺北市信義區市府路45號

演化Evolutio

洪孟佳 Meng-Chia Hung | 屏東縣 | 場域: 園區 | 908屏東縣長治鄉德和村德和路28號 行政院農業委員會農業生物科技園區Agriculture and Biotechnology Park, Council of Agriculture, Execu...

同心協力 Cooperatio

洪孟佳 Meng-Chia Hung | 屏東縣 | 場域: 園區 | 908屏東縣長治鄉德和村德和路28號 行政院農業委員會農業生物科技園區Agriculture and Biotechnology Park, Council of Agriculture, Execu...

蕃薯仔Yam

江政恭、李哲凰 Jheng-Gong Jiang , Jhe-Huang Lee | 屏東縣 | 場域: 園區 | 908屏東縣長治鄉德和村德和路28號 行政院農業委員會農業生物科技園區Agriculture and Biotechnology Park, Council of Agriculture, Execu...

午后Afternoo

黃子源、王展訪、林世富、王人弘Zih-Yuan Huang , Jhan-Fang Wang ,Shih-Fu Lin , Ren-Hong Wang | 屏東縣 | 場域: 學校 | 913屏東縣萬丹鄉社口村73號 屏東縣社皮國民小學Shei-pi Elementary School, Pingtung County

風翼Wing of the Wind

歐啦工作室Hola Studio | 屏東縣 | 場域: 其他 | 行政院海岸巡防署海岸巡防總局南部地區巡防局加祿廳舍

半島之舞Dance of Hen-Chu

梁任宏、呂沐芢 Ren-Hong Liang , Mu-Ren Lu | 屏東縣 | 場域: 交通建設 | 946屏東縣恆春鎮省北路二段393號 恆春機場Hengchun Airport

迎合 Greeting and Meeting

鄧廉懷、鄧臣敦、鄧光棋 Lien-Huai Teng , Chen-Tun Teng , Kuang-Chi Teng | 臺中市 | 場域: 學校 | 402臺中市南區國光路250號 國立中興大學National Chung Hsing University

顏水龍浮雕

顏水龍 | 臺北市 | 場域: 社區 | 100 臺北市中正區信義路一段1號

抽絲剝繭、和平信息

林舜龍、張明風、詹政弘 | 臺北市 | 場域: 其他 | 100 臺北市中正區公園路15號

希望的力量

葉怡利 | 臺北市 | 場域: 園區 | 103 臺北市大同區承德路三段287號

行雲

鄭明賢 | 臺北市 | 場域: 交通建設 | 104臺北市中山區中山北路二段93巷23- 40間

小點點的城市夢遊

林俊廷 | 臺北市 | 場域: 交通建設 | 105臺北市松山區八德路三段25號

許禮憲 | 臺北市 | 場域: 學校 | 106臺北市大安區羅斯福路四段1號

星月交輝

Doug Duff/水晶宮水景設計公司 | 臺北市 | 場域: 廣場 | 110 臺北市信義區市府路45號

龍躍雲端

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