個案名稱宜蘭市南橋里飛機掩體群的開放時間是不開放參觀, 現狀是保存尚佳，目前閒置。, 歷史沿革是1.飛機掩體之確實建築年代不詳，但可推測應於昭和18年（1943）日軍在宜蘭建築軍用機場，以因應太平洋戰事後期，當時在南北機場旁興築了許多飛機掩體作為藏匿軍機之所。
2.戰後，包括飛機掩體、觀測塔台等所遺留日治時期軍事設施，為國軍接收，並曾為為陸軍51師152旅步2營之營區，原為軍....
#宜蘭市南橋里飛機掩體群的地圖
| 案件編號 | 20120730000002 |
| 個案名稱 | 宜蘭市南橋里飛機掩體群 |
| 種類 | 1:code : A99
name : 其他設施
other : 軍事設施
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| 歷史沿革 | 1.飛機掩體之確實建築年代不詳，但可推測應於昭和18年（1943）日軍在宜蘭建築軍用機場，以因應太平洋戰事後期，當時在南北機場旁興築了許多飛機掩體作為藏匿軍機之所。
2.戰後，包括飛機掩體、觀測塔台等所遺留日治時期軍事設施，為國軍接收，並曾為為陸軍51師152旅步2營之營區，原為軍事管制區，民國97年（2008）原南機場土地因劃編為國立清華大學校區用地，原軍用營區遂於民國100年（2011）遷移，因此成為閒置空間。
3.本區計留有6座飛機掩體，形成群落，由南至北之原有編號為：AG010111-A-22（座落1503地號）、AG010111-A-16（座落1529地號）、AG010111-A-13（座落1540地號）、G010111-A-08（座落1549地號）、AG010111-A-09（座落1221-2地號）、AG010111-A-10（座落1221-1地號）。其中編號A22、16、13、08由宜蘭縣政府文化局辦理撥用，A09、A10目前尚由國有財產署管理。 |
| 歷史沿革資料來源 | 蘭陽技術學院建築系歷史建築研究室，2001-2002，《宜蘭縣第一階段歷史建築清查計畫報告書》，頁4 |
| 評定基準 | 1:具歷史文化價值者2:具建築史或技術史之價值者3:其他具歷史建築價值者 |
| 指定登錄理由 | 1.本飛機掩體群為日治末期為因應太平洋戰爭而興建，分布於機場附近，作為藏匿軍機之所，為日治時期重要軍事設施，具有歷史、文化價值。
2.飛機掩體.為保護軍機，以厚度30公分鋼筋混凝土建造呈弧形，其上方覆土後再栽種植物，極為堅固並收欺敵之效，表現出軍事建築特色。
3.群聚之飛機掩體，保存良好且造型特殊，極具再利用價值。 |
| 法令依據 | 文化資產保存法第15條及第2條第1項第1、3、4款 |
| 所屬主管機關 | 宜蘭縣政府 |
| 所在地理區域 | 1:itemNo : 1
cityName : 宜蘭縣
distName : 宜蘭市
address : 建業路與清華一路交叉路口
2:itemNo : 2
cityName : 宜蘭縣
distName : 宜蘭市
address : 南橋路34-7號附近
|
| 經度 | 121.7468564447 |
| 緯度 | 24.725934512631 |
| 主管機關名稱 | 宜蘭縣政府文化局 |
| 主管機關單位 | 文化資產科 |
| 主管機關聯絡地址 | 宜蘭縣五結鄉中正路二段6之8號 |
| 代表圖像 | extJPGtransformc : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/36940/photo/27c95a22-f510-4f4d-9f57-4ae443533d6d_c.JPG
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| 所有權屬 | 1:ownerType : 土地所有人
ownerName : 中華民國
2:ownerType : 建築所有人
ownerName : 中華民國
|
| 網站連結 | http://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/historicalBuilding/20120730000002 |
| 外觀特徵 | 飛機掩體因作為保護及躲藏軍機之用，因此特別注重堅固及掩飾之效。故在構造上以厚30公分之鋼筋混凝土建造類似龜殼外形之構造物，其上以土覆蓋後再栽種植物，以進行偽裝而達到欺瞞敵人之效。 |
| 室內特徵 | 1.正面之室內空間寬且高，是為機頭停靠處，背面較狹小是為機尾放置處。
2.戰後於飛機掩體正背2 面加砌磚牆。 |
| 使用情形 | 部分掩體曾由陸軍51師152旅步2營利用做為餐廳及福利社、陸軍教室、新兵寢室等，目前閒置。 |
| 應重點維護之事項 | 部分軍事掩體加建之遮雨棚及建物等應予拆除，以恢復原貌。並應清除周邊雜草及雜物。 |
| 現狀 | 保存尚佳，目前閒置。 |
| 是否開放 | (空) |
| 開放時間 | 不開放參觀 |
| 主管機關聯絡電話 | 03-9322440*652 |
| 公告 | 1:classification : 指定/登錄
公告文號 : 府文資字第1020005416B號
公告日期 : 2013-07-30 00:00:00.0
|
| landlotList | 1:itemNo : 1
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landNo : 珍珠段
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|
| 公告資料 | 1:https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2020-12-02/f7ab62f5-412e-4142-bab4-1e2b93d1e544/DOC131028南橋里飛機掩體群公告文.pdf |
| 地籍資料 | 1:https://data.boch.gov.tw/upload/cadasters/2021-07-26/d3ea7a0d-5996-4168-be2c-dfe3d25ae468/宜蘭市南橋里飛機掩體群地籍圖.pdf |
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案件編號20120730000002 |
個案名稱宜蘭市南橋里飛機掩體群 |
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name : 其他設施
other : 軍事設施
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歷史沿革1.飛機掩體之確實建築年代不詳，但可推測應於昭和18年（1943）日軍在宜蘭建築軍用機場，以因應太平洋戰事後期，當時在南北機場旁興築了許多飛機掩體作為藏匿軍機之所。
2.戰後，包括飛機掩體、觀測塔台等所遺留日治時期軍事設施，為國軍接收，並曾為為陸軍51師152旅步2營之營區，原為軍事管制區，民國97年（2008）原南機場土地因劃編為國立清華大學校區用地，原軍用營區遂於民國100年（2011）遷移，因此成為閒置空間。
3.本區計留有6座飛機掩體，形成群落，由南至北之原有編號為：AG010111-A-22（座落1503地號）、AG010111-A-16（座落1529地號）、AG010111-A-13（座落1540地號）、G010111-A-08（座落1549地號）、AG010111-A-09（座落1221-2地號）、AG010111-A-10（座落1221-1地號）。其中編號A22、16、13、08由宜蘭縣政府文化局辦理撥用，A09、A10目前尚由國有財產署管理。 |
歷史沿革資料來源蘭陽技術學院建築系歷史建築研究室，2001-2002，《宜蘭縣第一階段歷史建築清查計畫報告書》，頁4 |
評定基準1:具歷史文化價值者2:具建築史或技術史之價值者3:其他具歷史建築價值者 |
指定登錄理由1.本飛機掩體群為日治末期為因應太平洋戰爭而興建，分布於機場附近，作為藏匿軍機之所，為日治時期重要軍事設施，具有歷史、文化價值。
2.飛機掩體.為保護軍機，以厚度30公分鋼筋混凝土建造呈弧形，其上方覆土後再栽種植物，極為堅固並收欺敵之效，表現出軍事建築特色。
3.群聚之飛機掩體，保存良好且造型特殊，極具再利用價值。 |
法令依據文化資產保存法第15條及第2條第1項第1、3、4款 |
所屬主管機關宜蘭縣政府 |
所在地理區域1:itemNo : 1
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distName : 宜蘭市
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distName : 宜蘭市
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緯度24.725934512631 |
主管機關名稱宜蘭縣政府文化局 |
主管機關單位文化資產科 |
主管機關聯絡地址宜蘭縣五結鄉中正路二段6之8號 |
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外觀特徵飛機掩體因作為保護及躲藏軍機之用，因此特別注重堅固及掩飾之效。故在構造上以厚30公分之鋼筋混凝土建造類似龜殼外形之構造物，其上以土覆蓋後再栽種植物，以進行偽裝而達到欺瞞敵人之效。 |
室內特徵1.正面之室內空間寬且高，是為機頭停靠處，背面較狹小是為機尾放置處。
2.戰後於飛機掩體正背2 面加砌磚牆。 |
使用情形部分掩體曾由陸軍51師152旅步2營利用做為餐廳及福利社、陸軍教室、新兵寢室等，目前閒置。 |
應重點維護之事項部分軍事掩體加建之遮雨棚及建物等應予拆除，以恢復原貌。並應清除周邊雜草及雜物。 |
現狀保存尚佳，目前閒置。 |
是否開放(空) |
開放時間不開放參觀 |
主管機關聯絡電話03-9322440*652 |
公告1:classification : 指定/登錄
公告文號 : 府文資字第1020005416B號
公告日期 : 2013-07-30 00:00:00.0
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宜蘭市南橋里飛機掩體群地圖 [ 導航 ]
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| 標案案號: L11112001 | 決標金額(元): 1427530 | 標的分類: 工程服務 | 決標方式: 最有利標 | 得標廠商名稱: 張瑞芬建築師事務所 | 機關名稱: 宜蘭縣政府文化局 | 決標日期: 2023-01-13 @ 前1年度公告金額以上採購限制性決標公告 |
標案案號: L11112001 | 決標金額(元): 1427530 | 標的分類: 工程服務 | 決標方式: 最有利標 | 得標廠商名稱: 張瑞芬建築師事務所 | 機關名稱: 宜蘭縣政府文化局 | 決標日期: 2023-01-13 @ 前1年度公告金額以上採購限制性決標公告 |
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| 級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 宜蘭縣政府 | 指定登錄理由: 1.蘇澳張公廟創建於1827年，為蘭陽平原最早的泉州移民廟宇，也是泉州人在漳州移民勢力範圍開墾之歷史見證。由於張公廟是早期蘇澳地區的信仰中心，逐漸形成市集，成為蘇澳市街早期市場所在地。另利澤簡公學校蘇... @ 文資局古蹟 |
| 級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 宜蘭縣政府 | 指定登錄理由: 1.第一商業銀行宜蘭分行，原名「台灣商工銀行宜蘭支店」，創設於1915（大正4）年，1921（大正10）年新建辦公廳舍於宜蘭市街商業中心，且戰後為省屬三商銀之一，見證宜蘭地區金融與商業之發展，歷史悠久... @ 文資局古蹟 |
| 級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 宜蘭縣政府 | 指定登錄理由: 1.林氏家廟追遠堂創建於1835年，是本縣歷史悠久的一座家廟，其設立宗旨除慎終追遠、敦親睦族外，亦熱心社會公益事業，如捐獻、救濟、辦學等，尤其捐資購地做為宜蘭中學校校地，對於本地中等教育的推動影響甚大... @ 文資局古蹟 |
| 級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 宜蘭縣政府 | 指定登錄理由: 1.方尖碑體做工精緻，比例優美，碑體文字清晰，具備藝術價值。
2.緬懷昭和十一年發生之工廠爆炸事件殉職之員工，為工廠安全與宜蘭地區之重大事件。
3.工藝水準與材料不易再現，具稀少性。
4.碑之形制具有... @ 文資局古蹟 |
| 級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 宜蘭縣政府 | 指定登錄理由: 1.為宜蘭最早之公營當鋪，供庶民質借，約建於1930年，尚存當品倉庫，保留完整，且曾緊鄰舊孔廟及護城河，如今為歷史街區之僅存見証，具歷史文化價值。
2.為二層磚木建築，屋架及樓梯見特色，且考量當品安... @ 文資局古蹟 |
| 1 | 開放時間: 09:30-17:30 | 現狀: 本棟建築位於停車場用地，縣府保留將修護再利用，目前委外經營管理中。 | 歷史沿革: 舊糧食局宜蘭辦公廳，建於1946（民國35）年為台灣省糧食局廳舍。該建築為混合式磚造建築，屋頂及室內格局保有日式建築特色，建築牆身為紅磚砌成，結構非常精美，為縣內少數保存良好的混合式磚造建築，惟部分木... @ 文資局歷史建築 |
| 1 | 開放時間: 全天 | 現狀: 建物已保留再利用做為宜蘭縣地方產業交流中心館舍之一。 | 歷史沿革: 本建築竣工於大正7年（1918）8月，正式啟用於大正9年（1920），為日治時期為因應宜蘭縣鐵路通車而設立，其建築特色均為日式木構造建築，建築物構架保存尚佳，室內工作區仍保有原有格局，見證了殖民時期的... @ 文資局歷史建築 |
| 1 | 開放時間: 不開放參觀 | 現狀: 建築物已修復完成，並列為宜蘭縣產業交流中心活化再利用館舍範圍之一。 | 歷史沿革: 1.鐵工室、土木工室及檔案室等三棟建築均落成於大正7年（1918），正式啟用於大正9年（1920），乃為因應宜蘭縣鐵路通車而設。
2.戰後，該建築續為原來用途。
3.現因該3棟建築所在地為「宜蘭市1號... @ 文資局歷史建築 |
級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 宜蘭縣政府 | 指定登錄理由: 1.蘇澳張公廟創建於1827年，為蘭陽平原最早的泉州移民廟宇，也是泉州人在漳州移民勢力範圍開墾之歷史見證。由於張公廟是早期蘇澳地區的信仰中心，逐漸形成市集，成為蘇澳市街早期市場所在地。另利澤簡公學校蘇... @ 文資局古蹟 |
級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 宜蘭縣政府 | 指定登錄理由: 1.第一商業銀行宜蘭分行，原名「台灣商工銀行宜蘭支店」，創設於1915（大正4）年，1921（大正10）年新建辦公廳舍於宜蘭市街商業中心，且戰後為省屬三商銀之一，見證宜蘭地區金融與商業之發展，歷史悠久... @ 文資局古蹟 |
級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 宜蘭縣政府 | 指定登錄理由: 1.林氏家廟追遠堂創建於1835年，是本縣歷史悠久的一座家廟，其設立宗旨除慎終追遠、敦親睦族外，亦熱心社會公益事業，如捐獻、救濟、辦學等，尤其捐資購地做為宜蘭中學校校地，對於本地中等教育的推動影響甚大... @ 文資局古蹟 |
級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 宜蘭縣政府 | 指定登錄理由: 1.方尖碑體做工精緻，比例優美，碑體文字清晰，具備藝術價值。
2.緬懷昭和十一年發生之工廠爆炸事件殉職之員工，為工廠安全與宜蘭地區之重大事件。
3.工藝水準與材料不易再現，具稀少性。
4.碑之形制具有... @ 文資局古蹟 |
級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 宜蘭縣政府 | 指定登錄理由: 1.為宜蘭最早之公營當鋪，供庶民質借，約建於1930年，尚存當品倉庫，保留完整，且曾緊鄰舊孔廟及護城河，如今為歷史街區之僅存見証，具歷史文化價值。
2.為二層磚木建築，屋架及樓梯見特色，且考量當品安... @ 文資局古蹟 |
1 | 開放時間: 09:30-17:30 | 現狀: 本棟建築位於停車場用地，縣府保留將修護再利用，目前委外經營管理中。 | 歷史沿革: 舊糧食局宜蘭辦公廳，建於1946（民國35）年為台灣省糧食局廳舍。該建築為混合式磚造建築，屋頂及室內格局保有日式建築特色，建築牆身為紅磚砌成，結構非常精美，為縣內少數保存良好的混合式磚造建築，惟部分木... @ 文資局歷史建築 |
1 | 開放時間: 全天 | 現狀: 建物已保留再利用做為宜蘭縣地方產業交流中心館舍之一。 | 歷史沿革: 本建築竣工於大正7年（1918）8月，正式啟用於大正9年（1920），為日治時期為因應宜蘭縣鐵路通車而設立，其建築特色均為日式木構造建築，建築物構架保存尚佳，室內工作區仍保有原有格局，見證了殖民時期的... @ 文資局歷史建築 |
1 | 開放時間: 不開放參觀 | 現狀: 建築物已修復完成，並列為宜蘭縣產業交流中心活化再利用館舍範圍之一。 | 歷史沿革: 1.鐵工室、土木工室及檔案室等三棟建築均落成於大正7年（1918），正式啟用於大正9年（1920），乃為因應宜蘭縣鐵路通車而設。
2.戰後，該建築續為原來用途。
3.現因該3棟建築所在地為「宜蘭市1號... @ 文資局歷史建築 |
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| 1 | 開放時間: 上午0900至下午1700 | 現狀: 屬日治時期典型木構造二層式建築，為木桁架之代表作。921地震部份毀損，已修復完成。 | 歷史沿革: 石岡農會前身為創設於日治大正13年（1924）之「石岡販賣購買利用組合」，二戰後才改為農會組織。農業曾是早期民生、經濟的主要命脈，稻米生產更曾是石岡的農產主力，因此農會承擔起加工、推廣及改良的重責大任... |
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| 1 | 開放時間: 全天候開放 | 現狀: 921地震後水路受創嚴重，現已由經濟部水利處發包重建，在吸管旁新做一倒虹吸管，舊倒虹吸管將登錄為歷史建築加以保存。 | 歷史沿革: 白冷圳是日治時期，為了供應設置於新社台地上的大南庄蔗苗養成所，培育爪哇大莖種甘蔗所需要之灌溉水而興築，進水口位於大甲溪左岸的白冷；昭和3年（1928）12月開工，昭和7年（1932）10月14日舉行竣... |
| 1 | 開放時間: 全天開放。 | 現狀: 現作為連接舊街與台九省道動線之一，但多以機踏車及行人為主，故在交通運輸上之重要性已不如以往。
橋體保存尚佳，但西北側護欄因橋體沉陷已有些許傾斜，且橋頭柱有損壞情形，應予以維護。 | 歷史沿革: 1.冬瓜山橋建於1930（昭和5）年，是由鋼筋混凝土柱樑所支撐，橋墩基腳並疊砌石塊以減少水流對基腳之破壞；護欄採用連續之拱形開口及圓形橋頭柱，表現出典雅之氣氛。現做為連接舊街與台九省道動線之一，但多以... |
| 1 | 開放時間: 全天 | 現狀: 現因年代已久，且不敷日益增加之交通量，故當新蘭陽大橋於1991年7月竣工後，改作為自行車道，以減輕對橋體之負荷。 | 歷史沿革: 舊蘭陽大橋由台北州土木課技手祐村所設計，清水組負責營造，至1934（昭和9）年落成。戰後，因交通流量日增，原有橋面不敷使用，而進行拓寬，1971年8月竣工。該橋由33支鋼筋混凝土橋墩及鋼樑所支撐之現代... |
| 1 | 開放時間: | 現狀: 掩體構造現況良好，掩體內部依然可看見模板的痕跡，上方覆土也仍十分完整，惟室內地坪已重新整理。
目前為進士社區發展協會使用。 | 歷史沿革: 機堡（或稱飛機掩體）之確實興建年代不詳，但可推測應於1943（昭和18）年日軍在宜蘭建築軍用機場以因應太平洋戰事之時，在南北機場旁興築了許多機堡作為藏匿軍機之所。機堡因做為保護及躲藏軍機之用，因此特別... |
| 1 | 開放時間: 全天 | 現狀: 1.結構體良好。
2.機堡外表已被植物覆蓋，故不易察覺。 | 歷史沿革: 機堡（或稱飛機掩體）之確實興建年代不詳，但可推測應於1943（昭和18）年日軍在宜蘭建築軍用機場以因應太平洋戰事之時，在南北機場旁興築了許多機堡作為藏匿軍機之所。機堡因做為保護及躲藏軍機之用，因此特別... |
| 1 | 開放時間: 不開放 | 現狀: 因廢棄多時，故屋頂、門窗等多處毀損。
內部因使用須求而更改隔間。
庭園廣闊，但後期增建之鐵皮屋及雜草等使環境顯得雜亂。 | 歷史沿革: 進士里天主教救主會創建於1962年，初為長條形之一層樓建築，內有禮拜堂、神職人員辦公室、宿舍及廁所等，後期陸續增建成為L型。採鋼筋混凝土加強磚造，前廊之V型檐柱、挑高禮拜堂、側面之洗石子斜牆、窗外之鏤... |
| 1 | 開放時間: | 現狀: 透過社區營造的改造計畫，進行機堡周遭改造並將掩體改作為思源機堡故事館。 | 歷史沿革: 機堡（或稱飛機掩體）之確實興建年代不詳，但可推測應於1943（昭和18）年日軍在宜蘭建築軍用機場以因應太平洋戰事之時，在南北機場旁興築了許多機堡作為藏匿軍機之所。機堡因做為保護及躲藏軍機之用，因此特別... |
| 1 | 開放時間: | 現狀: 結構體良好，曾遭人佔用並隔間為豬舍，但現已棄置無人使用。 | 歷史沿革: 機堡（或稱飛機掩體）之確實興建年代不詳，但可推測應於1943（昭和18）年日軍在宜蘭建築軍用機場以因應太平洋戰事之時，在南北機場旁興築了許多機堡作為藏匿軍機之所。機堡因做為保護及躲藏軍機之用，因此特別... |
| 1 | 開放時間: 不開放參觀 | 現狀: 廳舍保存良好，但現被民宅佔用。 | 歷史沿革: 宜蘭測候所宜蘭飛行場出張所之成立，源於日益繁忙之民用航空業務，為了提供成立於1936（昭和11）年，位於金六結之宜蘭飛行民用機場（即俗稱北機場）所需之航空氣象資料，故於機場旁、西鄉堤防內，建造測候所出... |
| 1 | 開放時間: 開放外部參觀 | 現狀: 整體建築保存尚佳，但因當時部分施工品質不理想，故部分已產生龜裂漏水之現象。例如在屋頂層的部分為防止漏水，已加蓋鋁板。 | 歷史沿革: 四結基督長老教會創設於1954年，目前信徒數約20餘人。現存建築物竣工於1965年12月27日，由劉明國建築師所設計，為台灣基督長老教會之四結教會會所。建築物由一個梯塔及禮拜空間所組成，梯塔除了是通往... |
| 1 | 開放時間: 全天開放。 | 現狀: 目前為社區生活文化館，提供社區民眾文化活動使用。 | 歷史沿革: 1786（乾隆51）年有先民廖地，奉迎古公三王神像前來二結定居，並蓋一茅屋加以奉祀。1929（昭和4）年為報神恩，地方耆宿鳩首共議原地改建，於1932（昭和7）年竣工。1969年，因廟體經數十年颱風侵... |
1 | 開放時間: 上午0900至下午1700 | 現狀: 屬日治時期典型木構造二層式建築，為木桁架之代表作。921地震部份毀損，已修復完成。 | 歷史沿革: 石岡農會前身為創設於日治大正13年（1924）之「石岡販賣購買利用組合」，二戰後才改為農會組織。農業曾是早期民生、經濟的主要命脈，稻米生產更曾是石岡的農產主力，因此農會承擔起加工、推廣及改良的重責大任... |
1 | 開放時間: 全天候開放 | 現狀: 921地震後屋瓦錯位，前臺中縣文化局91年進行屋面修復工程。 | 歷史沿革: 月恆門為原東勢和興庄之防禦隘門。清同治元年至4年（1862-1865），臺灣中部發生「戴潮春事件」，和興庄之客家先民曾受波及，故於事件後建造東、西兩座隘門，門額上分別題有「日昇」與「月恆」。其中「日昇... |
1 | 開放時間: 全天候開放 | 現狀: 橋樑短小，以石塊砌組而成，現仍供居民通過水圳使用。 | 歷史沿革: 金門橋位於東勢下城里原和興庄「月恆門」（歷史建築）前，落成於日治昭和16年（1941），架設於大甲溪流域的排水圳溝上，以便庄民通行；橋旁圳邊即為庄民洗衣場。當時適逢太平洋戰爭爆發，水泥等戰略物資匱乏，... |
1 | 開放時間: 預約開放 | 現狀: 為山區重要之水圳，921地震後圳路毀損，但入水口並無影響，現仍擔負引水功能。 | 歷史沿革: 白冷圳是日治時期，為了供應設置於新社台地上的大南庄蔗苗養成所，培育爪哇大莖種甘蔗所需要之灌溉水而興築，進水口位於大甲溪左岸的白冷；昭和3年（1928）12月開工，昭和7年（1932）10月14日舉行竣... |
1 | 開放時間: 全天候開放 | 現狀: 921地震後水路受創嚴重，現已由經濟部水利處發包重建，在吸管旁新做一倒虹吸管，舊倒虹吸管將登錄為歷史建築加以保存。 | 歷史沿革: 白冷圳是日治時期，為了供應設置於新社台地上的大南庄蔗苗養成所，培育爪哇大莖種甘蔗所需要之灌溉水而興築，進水口位於大甲溪左岸的白冷；昭和3年（1928）12月開工，昭和7年（1932）10月14日舉行竣... |
1 | 開放時間: 全天開放。 | 現狀: 現作為連接舊街與台九省道動線之一，但多以機踏車及行人為主，故在交通運輸上之重要性已不如以往。
橋體保存尚佳，但西北側護欄因橋體沉陷已有些許傾斜，且橋頭柱有損壞情形，應予以維護。 | 歷史沿革: 1.冬瓜山橋建於1930（昭和5）年，是由鋼筋混凝土柱樑所支撐，橋墩基腳並疊砌石塊以減少水流對基腳之破壞；護欄採用連續之拱形開口及圓形橋頭柱，表現出典雅之氣氛。現做為連接舊街與台九省道動線之一，但多以... |
1 | 開放時間: 全天 | 現狀: 現因年代已久，且不敷日益增加之交通量，故當新蘭陽大橋於1991年7月竣工後，改作為自行車道，以減輕對橋體之負荷。 | 歷史沿革: 舊蘭陽大橋由台北州土木課技手祐村所設計，清水組負責營造，至1934（昭和9）年落成。戰後，因交通流量日增，原有橋面不敷使用，而進行拓寬，1971年8月竣工。該橋由33支鋼筋混凝土橋墩及鋼樑所支撐之現代... |
1 | 開放時間: | 現狀: 掩體構造現況良好，掩體內部依然可看見模板的痕跡，上方覆土也仍十分完整，惟室內地坪已重新整理。
目前為進士社區發展協會使用。 | 歷史沿革: 機堡（或稱飛機掩體）之確實興建年代不詳，但可推測應於1943（昭和18）年日軍在宜蘭建築軍用機場以因應太平洋戰事之時，在南北機場旁興築了許多機堡作為藏匿軍機之所。機堡因做為保護及躲藏軍機之用，因此特別... |
1 | 開放時間: 全天 | 現狀: 1.結構體良好。
2.機堡外表已被植物覆蓋，故不易察覺。 | 歷史沿革: 機堡（或稱飛機掩體）之確實興建年代不詳，但可推測應於1943（昭和18）年日軍在宜蘭建築軍用機場以因應太平洋戰事之時，在南北機場旁興築了許多機堡作為藏匿軍機之所。機堡因做為保護及躲藏軍機之用，因此特別... |
1 | 開放時間: 不開放 | 現狀: 因廢棄多時，故屋頂、門窗等多處毀損。
內部因使用須求而更改隔間。
庭園廣闊，但後期增建之鐵皮屋及雜草等使環境顯得雜亂。 | 歷史沿革: 進士里天主教救主會創建於1962年，初為長條形之一層樓建築，內有禮拜堂、神職人員辦公室、宿舍及廁所等，後期陸續增建成為L型。採鋼筋混凝土加強磚造，前廊之V型檐柱、挑高禮拜堂、側面之洗石子斜牆、窗外之鏤... |
1 | 開放時間: | 現狀: 透過社區營造的改造計畫，進行機堡周遭改造並將掩體改作為思源機堡故事館。 | 歷史沿革: 機堡（或稱飛機掩體）之確實興建年代不詳，但可推測應於1943（昭和18）年日軍在宜蘭建築軍用機場以因應太平洋戰事之時，在南北機場旁興築了許多機堡作為藏匿軍機之所。機堡因做為保護及躲藏軍機之用，因此特別... |
1 | 開放時間: | 現狀: 結構體良好，曾遭人佔用並隔間為豬舍，但現已棄置無人使用。 | 歷史沿革: 機堡（或稱飛機掩體）之確實興建年代不詳，但可推測應於1943（昭和18）年日軍在宜蘭建築軍用機場以因應太平洋戰事之時，在南北機場旁興築了許多機堡作為藏匿軍機之所。機堡因做為保護及躲藏軍機之用，因此特別... |
1 | 開放時間: 不開放參觀 | 現狀: 廳舍保存良好，但現被民宅佔用。 | 歷史沿革: 宜蘭測候所宜蘭飛行場出張所之成立，源於日益繁忙之民用航空業務，為了提供成立於1936（昭和11）年，位於金六結之宜蘭飛行民用機場（即俗稱北機場）所需之航空氣象資料，故於機場旁、西鄉堤防內，建造測候所出... |
1 | 開放時間: 開放外部參觀 | 現狀: 整體建築保存尚佳，但因當時部分施工品質不理想，故部分已產生龜裂漏水之現象。例如在屋頂層的部分為防止漏水，已加蓋鋁板。 | 歷史沿革: 四結基督長老教會創設於1954年，目前信徒數約20餘人。現存建築物竣工於1965年12月27日，由劉明國建築師所設計，為台灣基督長老教會之四結教會會所。建築物由一個梯塔及禮拜空間所組成，梯塔除了是通往... |
1 | 開放時間: 全天開放。 | 現狀: 目前為社區生活文化館，提供社區民眾文化活動使用。 | 歷史沿革: 1786（乾隆51）年有先民廖地，奉迎古公三王神像前來二結定居，並蓋一茅屋加以奉祀。1929（昭和4）年為報神恩，地方耆宿鳩首共議原地改建，於1932（昭和7）年竣工。1969年，因廟體經數十年颱風侵... |
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