個案名稱羅東林區管理處碉堡(1)的開放時間是羅東林業文化園區，8:00~17:00, 現狀是建築體保存狀況佳，目前閒置並成為園區北側廣場中之焦點。, 歷史沿革是1.大正4年（1915）營林局宜蘭出張所設立。大正13年（1924）年1月，羅東至土場間的森林鐵道開通後，宜蘭出張所為配合業務所需，由員山移轉羅東，設置羅東出張所於竹林。
2.戰後改稱為羅東山林管理所，民國49年（1960）與太平山林場合併，成立蘭陽林區管理處，民國78年由生產事業機構改為公務機關，....
#羅東林區管理處碉堡(1)的地圖
| 案件編號 | 20040514000005 |
| 個案名稱 | 羅東林區管理處碉堡(1) |
| 種類 | 1:code : A99
name : 其他設施
other : 建築物類
|
| 歷史沿革 | 1.大正4年（1915）營林局宜蘭出張所設立。大正13年（1924）年1月，羅東至土場間的森林鐵道開通後，宜蘭出張所為配合業務所需，由員山移轉羅東，設置羅東出張所於竹林。
2.戰後改稱為羅東山林管理所，民國49年（1960）與太平山林場合併，成立蘭陽林區管理處，民國78年由生產事業機構改為公務機關，合併蘭陽林區管理處與文山林區管理處，改為羅東林區管理處，管轄文山、宜蘭、太平山、羅東、南澳、和平及大溪等7個事業區。
3.本建築建於約1950年代，由於林管處為重要的生產事業機構，為防止破壞，建有機槍堡以資捍衛，本機槍堡主要是保衛森林鐵道用。 |
| 歷史沿革資料來源 | 宜蘭縣歷史建築登錄羅東林區管理處碉堡(1)表 |
| 評定基準 | 1:具歷史文化價值者 |
| 指定登錄理由 | 本建築建於戰後，由於林管處為台灣重要的生產事業機構，為防止破壞，建有碉堡以資捍衛。本機槍堡主要是保衛森林鐵道用，位於本區北側鐵道重要入口，以及對角於本區西南側各一處，其碉堡保存狀況佳，且見證了早期戰時動亂之歷史，因此就其歷史意義以及表現地域風貌極具保存價值。 |
| 法令依據 | 文化資產保存法第廿七條之一暨歷史建築登錄及補助辦法第七條 |
| 所屬主管機關 | 宜蘭縣政府 |
| 所在地理區域 | 1:itemNo : 1
cityName : 宜蘭縣
distName : 羅東鎮
address : 鄰近中正北路120巷19號
|
| 經度 | 121.77231034195 |
| 緯度 | 24.685427369498 |
| 主管機關名稱 | 宜蘭縣政府文化局 |
| 主管機關單位 | 文化資產科 |
| 主管機關聯絡地址 | 宜蘭縣五結鄉中正路二段6之8號 |
| 代表圖像 | extjpgtransformc : https://data.boch.gov.tw/upload/representImageFile/2021-04-28/8245c64d-2c4b-4502-b7db-3bdf680678a9/H46羅東林區管理處碉堡(1)1_c.jpg
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| 所有權屬 | 1:ownerType : 土地所有人
ownerName : 農業部林業及自然保育署宜蘭分署
2:ownerType : 建築所有人
ownerName : 農業部林業及自然保育署宜蘭分署
|
| 網站連結 | http://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/historicalBuilding/20040514000005 |
| 外觀特徵 | 見證了早期戰時動亂之歷史，因此就其歷史意義以及表現地域風貌極具保存價值。 |
| 室內特徵 | 1.本建築為地上1層之承重牆構造。
2.機槍堡為保護林場設施而設，外觀為厚1B磚牆砌成之圓柱體，屋頂中央向上隆起以便於排水。
3.機槍堡開設1門3槍孔，槍孔面向林場西側之林場路，且槍孔外寬內窄，以便於調整槍枝角度，避免防禦死角，提高防禦能力。 |
| 使用情形 | 機槍堡位於羅東林區管理處園區北側之廣場中央，鄰近貯木池、工寮及木工室，周圍環境清幽寧靜，景觀視野極佳。 |
| 應重點維護之事項 | 整體建築構造及形體。 |
| 現狀 | 建築體保存狀況佳，目前閒置並成為園區北側廣場中之焦點。 |
| 是否開放 | 1 |
| 是否收費 | (空) |
| 開放時間 | 羅東林業文化園區，8:00~17:00 |
| 主管機關聯絡電話 | 03-9322440*652 |
| 公告 | 1:classification : 指定/登錄
公告文號 : 府文資字第0930002556號
公告日期 : 2004-05-14 18:12:56.0
|
| landlotList | 1:itemNo : 1
cityName : 宜蘭縣
distName : 羅東鎮
landNo : 信義段
landSerialNo : 10
landownership : (空)
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|
| 影音多媒體圖片 | 1:mediaName : 羅東林區管理處碉堡(1)2
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| 公告資料 | 1:https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2020-11-04/833f72f5-722e-4674-8d2d-87588ee60ae1/天送埤車站等10處公告公文.pdf |
| 地籍資料 | 1:https://data.boch.gov.tw/upload/cadasters/2021-07-23/caae53ba-58e6-4881-8216-0662c27b2564/羅東林區管理處碉堡(1)地籍圖.jpg |
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案件編號20040514000005 |
個案名稱羅東林區管理處碉堡(1) |
種類1:code : A99
name : 其他設施
other : 建築物類
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歷史沿革1.大正4年（1915）營林局宜蘭出張所設立。大正13年（1924）年1月，羅東至土場間的森林鐵道開通後，宜蘭出張所為配合業務所需，由員山移轉羅東，設置羅東出張所於竹林。
2.戰後改稱為羅東山林管理所，民國49年（1960）與太平山林場合併，成立蘭陽林區管理處，民國78年由生產事業機構改為公務機關，合併蘭陽林區管理處與文山林區管理處，改為羅東林區管理處，管轄文山、宜蘭、太平山、羅東、南澳、和平及大溪等7個事業區。
3.本建築建於約1950年代，由於林管處為重要的生產事業機構，為防止破壞，建有機槍堡以資捍衛，本機槍堡主要是保衛森林鐵道用。 |
歷史沿革資料來源宜蘭縣歷史建築登錄羅東林區管理處碉堡(1)表 |
評定基準1:具歷史文化價值者 |
指定登錄理由本建築建於戰後，由於林管處為台灣重要的生產事業機構，為防止破壞，建有碉堡以資捍衛。本機槍堡主要是保衛森林鐵道用，位於本區北側鐵道重要入口，以及對角於本區西南側各一處，其碉堡保存狀況佳，且見證了早期戰時動亂之歷史，因此就其歷史意義以及表現地域風貌極具保存價值。 |
法令依據文化資產保存法第廿七條之一暨歷史建築登錄及補助辦法第七條 |
所屬主管機關宜蘭縣政府 |
所在地理區域1:itemNo : 1
cityName : 宜蘭縣
distName : 羅東鎮
address : 鄰近中正北路120巷19號
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經度121.77231034195 |
緯度24.685427369498 |
主管機關名稱宜蘭縣政府文化局 |
主管機關單位文化資產科 |
主管機關聯絡地址宜蘭縣五結鄉中正路二段6之8號 |
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所有權屬1:ownerType : 土地所有人
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網站連結http://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/historicalBuilding/20040514000005 |
外觀特徵見證了早期戰時動亂之歷史，因此就其歷史意義以及表現地域風貌極具保存價值。 |
室內特徵1.本建築為地上1層之承重牆構造。
2.機槍堡為保護林場設施而設，外觀為厚1B磚牆砌成之圓柱體，屋頂中央向上隆起以便於排水。
3.機槍堡開設1門3槍孔，槍孔面向林場西側之林場路，且槍孔外寬內窄，以便於調整槍枝角度，避免防禦死角，提高防禦能力。 |
使用情形機槍堡位於羅東林區管理處園區北側之廣場中央，鄰近貯木池、工寮及木工室，周圍環境清幽寧靜，景觀視野極佳。 |
應重點維護之事項整體建築構造及形體。 |
現狀建築體保存狀況佳，目前閒置並成為園區北側廣場中之焦點。 |
是否開放1 |
是否收費(空) |
開放時間羅東林業文化園區，8:00~17:00 |
主管機關聯絡電話03-9322440*652 |
公告1:classification : 指定/登錄
公告文號 : 府文資字第0930002556號
公告日期 : 2004-05-14 18:12:56.0
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landlotList1:itemNo : 1
cityName : 宜蘭縣
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影音多媒體圖片1:mediaName : 羅東林區管理處碉堡(1)2
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公告資料1:https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2020-11-04/833f72f5-722e-4674-8d2d-87588ee60ae1/天送埤車站等10處公告公文.pdf |
地籍資料1:https://data.boch.gov.tw/upload/cadasters/2021-07-23/caae53ba-58e6-4881-8216-0662c27b2564/羅東林區管理處碉堡(1)地籍圖.jpg |
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羅東林區管理處碉堡(1)地圖 [ 導航 ]
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2.戰後改稱為羅東山林管理所... @ 文資局歷史建築 |
| 級別名稱: 文化景觀 | 所屬主管機關: 宜蘭縣政府 @ 文資局文化景觀 |
1 | 開放時間: 全天 | 現狀: 建築物存狀況尚佳，目前已閒置多時。 | 歷史沿革: 1.大正4年（1915）營林局宜蘭出張所設立。大正13年（1924）年1月，羅東至土場間的森林鐵道開通後，宜蘭出張所為配合業務所需，由員山移轉羅東，設置羅東出張所於竹林。
2.戰後改稱為羅東山林管理所... @ 文資局歷史建築 |
級別名稱: 文化景觀 | 所屬主管機關: 宜蘭縣政府 @ 文資局文化景觀 |
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| 級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 宜蘭縣政府 | 指定登錄理由: 1.蘇澳張公廟創建於1827年，為蘭陽平原最早的泉州移民廟宇，也是泉州人在漳州移民勢力範圍開墾之歷史見證。由於張公廟是早期蘇澳地區的信仰中心，逐漸形成市集，成為蘇澳市街早期市場所在地。另利澤簡公學校蘇... @ 文資局古蹟 |
| 級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 宜蘭縣政府 | 指定登錄理由: 1.第一商業銀行宜蘭分行，原名「台灣商工銀行宜蘭支店」，創設於1915（大正4）年，1921（大正10）年新建辦公廳舍於宜蘭市街商業中心，且戰後為省屬三商銀之一，見證宜蘭地區金融與商業之發展，歷史悠久... @ 文資局古蹟 |
| 級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 宜蘭縣政府 | 指定登錄理由: 1.林氏家廟追遠堂創建於1835年，是本縣歷史悠久的一座家廟，其設立宗旨除慎終追遠、敦親睦族外，亦熱心社會公益事業，如捐獻、救濟、辦學等，尤其捐資購地做為宜蘭中學校校地，對於本地中等教育的推動影響甚大... @ 文資局古蹟 |
| 級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 宜蘭縣政府 | 指定登錄理由: 1.方尖碑體做工精緻，比例優美，碑體文字清晰，具備藝術價值。
2.緬懷昭和十一年發生之工廠爆炸事件殉職之員工，為工廠安全與宜蘭地區之重大事件。
3.工藝水準與材料不易再現，具稀少性。
4.碑之形制具有... @ 文資局古蹟 |
| 級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 宜蘭縣政府 | 指定登錄理由: 1.為宜蘭最早之公營當鋪，供庶民質借，約建於1930年，尚存當品倉庫，保留完整，且曾緊鄰舊孔廟及護城河，如今為歷史街區之僅存見証，具歷史文化價值。
2.為二層磚木建築，屋架及樓梯見特色，且考量當品安... @ 文資局古蹟 |
| 1 | 開放時間: 09:30-17:30 | 現狀: 本棟建築位於停車場用地，縣府保留將修護再利用，目前委外經營管理中。 | 歷史沿革: 舊糧食局宜蘭辦公廳，建於1946（民國35）年為台灣省糧食局廳舍。該建築為混合式磚造建築，屋頂及室內格局保有日式建築特色，建築牆身為紅磚砌成，結構非常精美，為縣內少數保存良好的混合式磚造建築，惟部分木... @ 文資局歷史建築 |
| 1 | 開放時間: 全天 | 現狀: 建物已保留再利用做為宜蘭縣地方產業交流中心館舍之一。 | 歷史沿革: 本建築竣工於大正7年（1918）8月，正式啟用於大正9年（1920），為日治時期為因應宜蘭縣鐵路通車而設立，其建築特色均為日式木構造建築，建築物構架保存尚佳，室內工作區仍保有原有格局，見證了殖民時期的... @ 文資局歷史建築 |
| 1 | 開放時間: 不開放參觀 | 現狀: 建築物已修復完成，並列為宜蘭縣產業交流中心活化再利用館舍範圍之一。 | 歷史沿革: 1.鐵工室、土木工室及檔案室等三棟建築均落成於大正7年（1918），正式啟用於大正9年（1920），乃為因應宜蘭縣鐵路通車而設。
2.戰後，該建築續為原來用途。
3.現因該3棟建築所在地為「宜蘭市1號... @ 文資局歷史建築 |
級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 宜蘭縣政府 | 指定登錄理由: 1.蘇澳張公廟創建於1827年，為蘭陽平原最早的泉州移民廟宇，也是泉州人在漳州移民勢力範圍開墾之歷史見證。由於張公廟是早期蘇澳地區的信仰中心，逐漸形成市集，成為蘇澳市街早期市場所在地。另利澤簡公學校蘇... @ 文資局古蹟 |
級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 宜蘭縣政府 | 指定登錄理由: 1.第一商業銀行宜蘭分行，原名「台灣商工銀行宜蘭支店」，創設於1915（大正4）年，1921（大正10）年新建辦公廳舍於宜蘭市街商業中心，且戰後為省屬三商銀之一，見證宜蘭地區金融與商業之發展，歷史悠久... @ 文資局古蹟 |
級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 宜蘭縣政府 | 指定登錄理由: 1.林氏家廟追遠堂創建於1835年，是本縣歷史悠久的一座家廟，其設立宗旨除慎終追遠、敦親睦族外，亦熱心社會公益事業，如捐獻、救濟、辦學等，尤其捐資購地做為宜蘭中學校校地，對於本地中等教育的推動影響甚大... @ 文資局古蹟 |
級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 宜蘭縣政府 | 指定登錄理由: 1.方尖碑體做工精緻，比例優美，碑體文字清晰，具備藝術價值。
2.緬懷昭和十一年發生之工廠爆炸事件殉職之員工，為工廠安全與宜蘭地區之重大事件。
3.工藝水準與材料不易再現，具稀少性。
4.碑之形制具有... @ 文資局古蹟 |
級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 宜蘭縣政府 | 指定登錄理由: 1.為宜蘭最早之公營當鋪，供庶民質借，約建於1930年，尚存當品倉庫，保留完整，且曾緊鄰舊孔廟及護城河，如今為歷史街區之僅存見証，具歷史文化價值。
2.為二層磚木建築，屋架及樓梯見特色，且考量當品安... @ 文資局古蹟 |
1 | 開放時間: 09:30-17:30 | 現狀: 本棟建築位於停車場用地，縣府保留將修護再利用，目前委外經營管理中。 | 歷史沿革: 舊糧食局宜蘭辦公廳，建於1946（民國35）年為台灣省糧食局廳舍。該建築為混合式磚造建築，屋頂及室內格局保有日式建築特色，建築牆身為紅磚砌成，結構非常精美，為縣內少數保存良好的混合式磚造建築，惟部分木... @ 文資局歷史建築 |
1 | 開放時間: 全天 | 現狀: 建物已保留再利用做為宜蘭縣地方產業交流中心館舍之一。 | 歷史沿革: 本建築竣工於大正7年（1918）8月，正式啟用於大正9年（1920），為日治時期為因應宜蘭縣鐵路通車而設立，其建築特色均為日式木構造建築，建築物構架保存尚佳，室內工作區仍保有原有格局，見證了殖民時期的... @ 文資局歷史建築 |
1 | 開放時間: 不開放參觀 | 現狀: 建築物已修復完成，並列為宜蘭縣產業交流中心活化再利用館舍範圍之一。 | 歷史沿革: 1.鐵工室、土木工室及檔案室等三棟建築均落成於大正7年（1918），正式啟用於大正9年（1920），乃為因應宜蘭縣鐵路通車而設。
2.戰後，該建築續為原來用途。
3.現因該3棟建築所在地為「宜蘭市1號... @ 文資局歷史建築 |
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| 1 | 開放時間: 全天候開放 | 現狀: 墳墓使用 | 歷史沿革: 林振芳祖籍廣東省惠州府陸豐縣，幼名火生，字喣齋，號蘭圃，今神岡社口人。生於清道光12年（1832），咸豐5年（1855），開設「義春鋪」，經商漸成富戶。同治2年（1863），林振芳以地方甲頭身分，協助... |
| 1 | 開放時間: 本歷史建築位於清水市區後參道旁之開放空間，全天候開放參觀。 | 現狀: 碑體於民國七十餘年，清水鎮鎮長以大理石刻字覆蓋，前臺中縣文化局辦理登錄審查曾提案討論是否復原，當時洪文雄教授表示，此亦為其歷史的一部份，尊重歷史建築每一時期歷史而未加以處理。 | 歷史沿革: 日治時期昭和10年（1935）4月21日，臺中到新竹受地震影響，死傷慘重，在臺中州總計2,015位死者中，清水街即死亡高達336人，佔總死亡人數16.7％，僅次於內埔庄與神岡庄。
震後，幾個較嚴重的... |
| 1 | 開放時間: 歷史建築本體現為臺灣鐵路管理局管理營運之清水火車站，全天候開放參觀。 | 現狀: 建築大致保存完整，但後方因鐵路車站需要搭建天橋，景觀稍有破壞。 | 歷史沿革: 清水車站開設於日治大正9年（1920），初代木造車站於昭和10年（1935）時毀於震災，隔年（1936）5月以鋼筋混凝土重建落成為現貌。民國91年（2002）曾入選為「臺灣歷史建築百景」。民國93年（... |
| 1 | 開放時間: | 現狀: 本宿舍為一層樓雙拼日式宿舍，從初期的日治時期的中壢公學校分離教場，到光復後的新街國民小學，幾乎一直扮演著教職員宿舍的角色，2009年修復工程完工後，作為「新街藝文館」，結合藝文活動、歷史記憶與生態景觀... | 歷史沿革: 創校於日治時期的新街國小，於校內北側有座歷史悠久的日式宿舍，建於昭和 9 年（1934），原作為教職員宿舍，如今成為學校重要特色空間，設有日式宿舍時空走廊木棧道、生態景觀水池及導覽解說牌等。
本宿舍... |
| 1 | 開放時間: 9:00~18:00
現為宜蘭火車站旅遊服務中心 | 現狀: 建物位於台九線省道（宜興路）旁，鐵路局運務段新辦公室已遷至林森路。
本建物正面保有兩顆大型鳳凰木，該建物宜蘭縣政府予以保留，擬再利用做為宜蘭縣地方產業交流中心館舍之一，現已再利用為宜蘭旅遊服務中心。 | 歷史沿革: 1.宜蘭線鐵道之興設計畫預算於1917（日大正6）年通過日本貴族院與眾議院兩院審查後，在該年11月22日於瑞芳街舉行起工式，為宜蘭線鐵道工事之嚆矢。宜蘭線鐵道分自南北兩端的瑞芳與蘇澳開始進行工程。蘇澳... |
| 1 | 開放時間: 不開放參觀 | 現狀: 結構體良好，現已閒置無人使用。 | 歷史沿革: 1.防空洞之確實建築年代不詳，但可推測應於昭和18年（1943）日軍在宜蘭為因應太平洋戰事之時設立，作為本防空洞周邊鐵路機關人員空襲避難之處。
2.戰後因戰事解除，現已閒置無人使用。 |
| 1 | 開放時間: 羅東林業文化園區，8:00~17:00 | 現狀: 建築本體保存狀況佳，之前做為調度室、工會、福利會辦公室使用，目前做為羅東林業文化園區集哺乳室。 | 歷史沿革: 1.大正4年（1915）營林局宜蘭出張所設立。大正13年（1924）年1月，羅東至土場間的森林鐵道開通後，宜蘭出張所為配合業務所需，由員山移轉羅東，設置羅東出張所於竹林。
2.戰後改稱為羅東山林管理所... |
| 1 | 開放時間: 羅東林業文化園區，8:00~17:00 | 現狀: 本建築原為木造一層樓之檢車室，擔負林鐵火車修車維護重要空間，因逢颱風摧毀後重建成現狀，後因太平山伐木結束，改為木工室。 | 歷史沿革: 1.本建築建於民國60年（1971）6月，日治時期本為木造一層樓之檢車室，遭波密拉颱風摧毀後重建成現狀。
2.大正4年（1915）營林局宜蘭出張所設立。大正13年（1924）年1月，羅東至土場間的森林... |
| 1 | 開放時間: 羅東林業文化園區，8:00~17:00 | 現狀: 建築體保存狀況佳，目前閒置並成為園區北側廣場中之焦點。 | 歷史沿革: 1.大正4年（1915）營林局宜蘭出張所設立。大正13年（1924）年1月，羅東至土場間的森林鐵道開通後，宜蘭出張所為配合業務所需，由員山移轉羅東，設置羅東出張所於竹林。
2.戰後改稱為羅東山林管理所... |
| 1 | 開放時間: 全天 | 現狀: 建築物存狀況尚佳，目前已閒置多時。 | 歷史沿革: 1.大正4年（1915）營林局宜蘭出張所設立。大正13年（1924）年1月，羅東至土場間的森林鐵道開通後，宜蘭出張所為配合業務所需，由員山移轉羅東，設置羅東出張所於竹林。
2.戰後改稱為羅東山林管理所... |
| 1 | 開放時間: 羅東林業文化園區，8:00~17:00 | 現狀: 貯木池僅存一座（林場用），另一座（商人用）已不存。池中檢查小屋早已傾毀，現僅存水泥樁。池邊卸貨平台尚存，鐵軌僅存一條。 | 歷史沿革: 1.大正4年（1915）營林局宜蘭出張所設立。大正13年（1924）年1月，羅東至土場間的森林鐵道開通後，宜蘭出張所為配合業務所需，由員山移轉羅東，設置羅東出張所於竹林。
2.戰後改稱為羅東山林管理所... |
| 1 | 開放時間: 羅東林業文化園區，8:00~17:00 | 現狀: 未來再利用納入為生態文化園區「松蘿館」使用，實有保存價值，現為羅東自然教育中心。
建築保存良好，但屋頂已更換為鋁板，外觀並塗以黃漆，因此已不復原貌。 | 歷史沿革: 1.大正4年（1915）營林局宜蘭出張所設立。大正13年（1924）年1月，羅東至土場間的森林鐵道開通後，宜蘭出張所為配合業務所需，由員山移轉羅東，設置羅東出張所於竹林。
2.戰後改稱為羅東山林管理所... |
| 1 | 開放時間: 全天 | 現狀: 天送埤車站為太平山林鐵目前僅存的兩座木構造車站之一。 | 歷史沿革: 1.創建年代：1921年；竣工年代：1924年
2.日據時代，太平山因蘊藏著豐富的森林，以生產紅檜、扁柏著稱，為運材的需要而設置羅東森林鐵道，由土場至竹林，沿途設車站十處，天送埤車站居中。1978年黛... |
| 1 | 現狀: 吊橋橋面已於民國60、70年間拆除，目前只殘留北河岸的橋柱。 | 歷史沿革: 為臺北市區基隆河少數現存之吊橋遺址。吊橋之設立係作為早期內湖地區運送煤礦之交通要道，其遺址乃地方產業發展之歷史見證。
該吊橋為內湖區跨越基隆河最早的一座煤炭運輸專用吊橋，吊橋橋面已於民國60、70年... |
| 1 | 開放時間: | 現狀: 周圍環境尚佳。 | 歷史沿革: 創建後，經乾隆38年、光緒34年、日治時期大正3年歷次修葺、又於昭和12年（1937）遷建於現地。 |
1 | 開放時間: 全天候開放 | 現狀: 墳墓使用 | 歷史沿革: 林振芳祖籍廣東省惠州府陸豐縣，幼名火生，字喣齋，號蘭圃，今神岡社口人。生於清道光12年（1832），咸豐5年（1855），開設「義春鋪」，經商漸成富戶。同治2年（1863），林振芳以地方甲頭身分，協助... |
1 | 開放時間: 本歷史建築位於清水市區後參道旁之開放空間，全天候開放參觀。 | 現狀: 碑體於民國七十餘年，清水鎮鎮長以大理石刻字覆蓋，前臺中縣文化局辦理登錄審查曾提案討論是否復原，當時洪文雄教授表示，此亦為其歷史的一部份，尊重歷史建築每一時期歷史而未加以處理。 | 歷史沿革: 日治時期昭和10年（1935）4月21日，臺中到新竹受地震影響，死傷慘重，在臺中州總計2,015位死者中，清水街即死亡高達336人，佔總死亡人數16.7％，僅次於內埔庄與神岡庄。
震後，幾個較嚴重的... |
1 | 開放時間: 歷史建築本體現為臺灣鐵路管理局管理營運之清水火車站，全天候開放參觀。 | 現狀: 建築大致保存完整，但後方因鐵路車站需要搭建天橋，景觀稍有破壞。 | 歷史沿革: 清水車站開設於日治大正9年（1920），初代木造車站於昭和10年（1935）時毀於震災，隔年（1936）5月以鋼筋混凝土重建落成為現貌。民國91年（2002）曾入選為「臺灣歷史建築百景」。民國93年（... |
1 | 開放時間: | 現狀: 本宿舍為一層樓雙拼日式宿舍，從初期的日治時期的中壢公學校分離教場，到光復後的新街國民小學，幾乎一直扮演著教職員宿舍的角色，2009年修復工程完工後，作為「新街藝文館」，結合藝文活動、歷史記憶與生態景觀... | 歷史沿革: 創校於日治時期的新街國小，於校內北側有座歷史悠久的日式宿舍，建於昭和 9 年（1934），原作為教職員宿舍，如今成為學校重要特色空間，設有日式宿舍時空走廊木棧道、生態景觀水池及導覽解說牌等。
本宿舍... |
1 | 開放時間: 9:00~18:00
現為宜蘭火車站旅遊服務中心 | 現狀: 建物位於台九線省道（宜興路）旁，鐵路局運務段新辦公室已遷至林森路。
本建物正面保有兩顆大型鳳凰木，該建物宜蘭縣政府予以保留，擬再利用做為宜蘭縣地方產業交流中心館舍之一，現已再利用為宜蘭旅遊服務中心。 | 歷史沿革: 1.宜蘭線鐵道之興設計畫預算於1917（日大正6）年通過日本貴族院與眾議院兩院審查後，在該年11月22日於瑞芳街舉行起工式，為宜蘭線鐵道工事之嚆矢。宜蘭線鐵道分自南北兩端的瑞芳與蘇澳開始進行工程。蘇澳... |
1 | 開放時間: 不開放參觀 | 現狀: 結構體良好，現已閒置無人使用。 | 歷史沿革: 1.防空洞之確實建築年代不詳，但可推測應於昭和18年（1943）日軍在宜蘭為因應太平洋戰事之時設立，作為本防空洞周邊鐵路機關人員空襲避難之處。
2.戰後因戰事解除，現已閒置無人使用。 |
1 | 開放時間: 羅東林業文化園區，8:00~17:00 | 現狀: 建築本體保存狀況佳，之前做為調度室、工會、福利會辦公室使用，目前做為羅東林業文化園區集哺乳室。 | 歷史沿革: 1.大正4年（1915）營林局宜蘭出張所設立。大正13年（1924）年1月，羅東至土場間的森林鐵道開通後，宜蘭出張所為配合業務所需，由員山移轉羅東，設置羅東出張所於竹林。
2.戰後改稱為羅東山林管理所... |
1 | 開放時間: 羅東林業文化園區，8:00~17:00 | 現狀: 本建築原為木造一層樓之檢車室，擔負林鐵火車修車維護重要空間，因逢颱風摧毀後重建成現狀，後因太平山伐木結束，改為木工室。 | 歷史沿革: 1.本建築建於民國60年（1971）6月，日治時期本為木造一層樓之檢車室，遭波密拉颱風摧毀後重建成現狀。
2.大正4年（1915）營林局宜蘭出張所設立。大正13年（1924）年1月，羅東至土場間的森林... |
1 | 開放時間: 羅東林業文化園區，8:00~17:00 | 現狀: 建築體保存狀況佳，目前閒置並成為園區北側廣場中之焦點。 | 歷史沿革: 1.大正4年（1915）營林局宜蘭出張所設立。大正13年（1924）年1月，羅東至土場間的森林鐵道開通後，宜蘭出張所為配合業務所需，由員山移轉羅東，設置羅東出張所於竹林。
2.戰後改稱為羅東山林管理所... |
1 | 開放時間: 全天 | 現狀: 建築物存狀況尚佳，目前已閒置多時。 | 歷史沿革: 1.大正4年（1915）營林局宜蘭出張所設立。大正13年（1924）年1月，羅東至土場間的森林鐵道開通後，宜蘭出張所為配合業務所需，由員山移轉羅東，設置羅東出張所於竹林。
2.戰後改稱為羅東山林管理所... |
1 | 開放時間: 羅東林業文化園區，8:00~17:00 | 現狀: 貯木池僅存一座（林場用），另一座（商人用）已不存。池中檢查小屋早已傾毀，現僅存水泥樁。池邊卸貨平台尚存，鐵軌僅存一條。 | 歷史沿革: 1.大正4年（1915）營林局宜蘭出張所設立。大正13年（1924）年1月，羅東至土場間的森林鐵道開通後，宜蘭出張所為配合業務所需，由員山移轉羅東，設置羅東出張所於竹林。
2.戰後改稱為羅東山林管理所... |
1 | 開放時間: 羅東林業文化園區，8:00~17:00 | 現狀: 未來再利用納入為生態文化園區「松蘿館」使用，實有保存價值，現為羅東自然教育中心。
建築保存良好，但屋頂已更換為鋁板，外觀並塗以黃漆，因此已不復原貌。 | 歷史沿革: 1.大正4年（1915）營林局宜蘭出張所設立。大正13年（1924）年1月，羅東至土場間的森林鐵道開通後，宜蘭出張所為配合業務所需，由員山移轉羅東，設置羅東出張所於竹林。
2.戰後改稱為羅東山林管理所... |
1 | 開放時間: 全天 | 現狀: 天送埤車站為太平山林鐵目前僅存的兩座木構造車站之一。 | 歷史沿革: 1.創建年代：1921年；竣工年代：1924年
2.日據時代，太平山因蘊藏著豐富的森林，以生產紅檜、扁柏著稱，為運材的需要而設置羅東森林鐵道，由土場至竹林，沿途設車站十處，天送埤車站居中。1978年黛... |
1 | 現狀: 吊橋橋面已於民國60、70年間拆除，目前只殘留北河岸的橋柱。 | 歷史沿革: 為臺北市區基隆河少數現存之吊橋遺址。吊橋之設立係作為早期內湖地區運送煤礦之交通要道，其遺址乃地方產業發展之歷史見證。
該吊橋為內湖區跨越基隆河最早的一座煤炭運輸專用吊橋，吊橋橋面已於民國60、70年... |
1 | 開放時間: | 現狀: 周圍環境尚佳。 | 歷史沿革: 創建後，經乾隆38年、光緒34年、日治時期大正3年歷次修葺、又於昭和12年（1937）遷建於現地。 |
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