舊打狗驛
- 文資局歷史建築 @ 文化部文化資產局

個案名稱舊打狗驛的開放時間是舊打狗驛：週二至週日10:00~18:00（每週一休館）。 北號誌樓：週六至週日10:00~18:00（每週一至週五休館）。, 現狀是車站站體於2010年10月成立 「打狗鐵道故事館」，2017年10月1日起更名為「舊打狗驛故事館」，裡面陳列許多難得的鐵道文物和設備；原鐵路軌道已養護為鐵道園區，全年對外開放。, 歷史沿革是舊打狗驛(今高雄港站)是日治時期南台灣海運和鐵路運輸的總樞紐。 日治初期，南部鐵路工程於明治32年(1899)9月開工，由打狗依序往北推進，同時向東修築通往九曲堂的鳳山支線。明治33年(1900)11月打狗至台南路段完工，並設置打狗臨時停車場(約位於今日鼓山一路上，壽山登山步道入口處旁)，正式對外營....

#舊打狗驛的地圖

案件編號20100729000001
個案名稱舊打狗驛
種類

1:

code : A7
name : 車站
歷史沿革舊打狗驛(今高雄港站)是日治時期南台灣海運和鐵路運輸的總樞紐。 日治初期，南部鐵路工程於明治32年(1899)9月開工，由打狗依序往北推進，同時向東修築通往九曲堂的鳳山支線。明治33年(1900)11月打狗至台南路段完工，並設置打狗臨時停車場(約位於今日鼓山一路上，壽山登山步道入口處旁)，正式對外營運。 明治34年(1901)底橋仔頭製糖所落成，隔年正式運轉，現代化製糖產業擴大鐵路運輸的需求。不僅如此，隨著南段鐵路逐年向北、向東修築，打狗臨時停車場也擴大集貨的腹地範圍，因而百貨雲集，站內設備不敷使用。然而，打狗築港遲遲未能實現，以致海、陸運輸倍感吃緊。鐵道部深感打狗臨時停車場有擴建之必要，明治37年(1904)開始疏濬打狗港內泥沙填築海埔新生地，一方面在此新建打狗停車場，並修築試驗性現代化碼頭，明治40年(1907)完工，使打狗邁入海、陸聯運的新紀元。明治41年(1908)鳳山支線與縱貫鐵通車，打狗停車場也完成遷建，正式名為打狗驛。同年(1908)台灣總督府展開打狗築港第一期工程，明治44年(1911）完成，隔年(1912)隨即展開第二期築港工程，打狗驛便成為現代化海運與鐵道運輸的總樞紐，不僅大大提昇台灣內部的客貨流通，更快速推動高雄市特別是今日哈瑪星、鹽埕的市街發展。大正9年(1920)正式更名為高雄驛，乃是日治時期高雄市最繁榮的核心地帶。 終日治時期，高雄港歷經三次築港工程，港埠規模已經來到苓雅寮一帶(今新光碼頭)，苓雅寮以南至前鎮之間的臨港區也於1930年代陸續成為重工業區，當時為了輸送這些位於高雄港東岸工業生產線的原料和產品，從高雄驛拉出一條鐵路跨越高雄川(今愛河)沿著碼頭經苓雅寮來到前鎮的貨運鐵路線(今成功路段)，這是高雄市最早的臨港線鐵路。可見，高雄驛同時肩負現代化重工業運輸的使命。 昭和12年(1937)間，高雄市人口已達10萬，高雄驛所在腹地狹隘難以因應都市發展的需求，高雄州政府遂擬定大高雄都市計畫，逐步移轉都市發展的核心，後鐵道部於大港庄另建新高雄驛(今高雄火車站)，昭和16年(1941)6月20日竣工啟用，快速取代舊高雄驛成為南台灣鐵道旅客輸運的總樞紐，舊高雄驛則保有貨物輸運的功能。 二次世界大戰末期，舊高雄驛因位居海陸交通要衝，以致站房及主要設備全遭盟軍戰機炸毀。戰後，民國36年(1947)重建而為今日的建築樣貌，是為今日的高雄港站。 1958年至1968年間，政府展開高雄港擴建工程，疏濬港內淤泥填築興建中島商港區、第二貨櫃中心、第三貨櫃中心、前鎮漁港等用地，後來並陸續這些地區創建高雄加工出口區、前鎮漁港、臨海工業區、中鋼公司、台灣國際造船公司等，而這些產業正是締造台灣經濟奇蹟最重要的基底。鐵路局為了輸運這些重要貨運，在既有的臨港線上延伸興建中島支線(沿擴建路)、草衙支線(沿漁港路)和小港支線(沿中山路)等，這三條支線結合日治時期的環狀鐵路網再匯集於高雄港站，是為所謂的第二臨港線。無論第一或第二臨港線鐵路，高雄港站仍扮演著貨物運輸的主要樞紐，事實上它是縱貫線、鳳山支線和臨港線的交會處，有著全台最複雜的鐵路系統，設有南、北兩棟號誌樓來控制複雜的鐵道變換，目前僅剩北號誌樓留存至今。北號誌樓機房和機具都是日治時期的遺留，其功能與安全控制絲毫不輸給現代科技。高雄港站於2010年由高雄市政府文化局認養， 同年 10月成立「打狗鐵道故事館」，2017年10月更名為「舊打狗驛故事館」，裡面陳列許多難得的鐵道文物和設備，可是遐思百年鐵道文化的好所在。
歷史沿革資料來源高雄市政府文化局提供
評定基準

1:

具歷史文化價值者
指定登錄理由高雄市最早的火車站，創建於明治33年(1900)，為當時南台灣貨運樞紐商貿往來重要據點，也奠定哈瑪星的繁榮市景，深具歷史意義。 台鐵高雄港車站站體(含月台)於民國92年公告登錄為本市歷史建築，惟因北號誌樓及其附屬設施包括轉轍器系統、連動關節機械裝置，具有古典工藝之價值代表性，應一併予以保存，故登錄為歷史建築，並變更原涵蓋範圍及名稱為「舊打狗驛」。
法令依據第2條第1項第1款
所屬主管機關高雄市政府
所在地理區域

1:

itemNo : 1
cityName : 高雄市
distName : 鼓山區
address : 鼓山一 路32 號
經度120.27544153197
緯度22.621741823382
主管機關名稱高雄市政府文化局
主管機關單位文化資產中心
主管機關聯絡地址高雄市苓雅區五福一路67號
代表圖像

ext

jpg

transform

c : https://data.boch.gov.tw/upload/representImageFile/2020-11-26/4a0a482f-6ac9-4e0b-b295-dbb58b93d3c8/A7_00632-3-2 壓縮_c.jpg

original

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name

A7_00632-3-2 壓縮
所有權屬

1:

ownerType : 土地所有人
ownerName : 中華民國
網站連結http://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/historicalBuilding/20100729000001
外觀特徵火車站前後左右成四斜坡之屋頂，是所有屋頂中等級最高的一種，台灣原無此種屋頂，現今所見者，大都見於日治時代之形式。
室內特徵高雄港車站建築為地上1層，採用磚牆，RC柱樑結構， 1樓磚造為台灣舊式號誌樓常見，2樓採日本時代車站建築常見的雨淋板構造，使用台灣檜木木材製成，為磚造寄棟式車站。
使用情形曾為鐵路局高雄港站辦公室，專辦鐵路運輸貨運業務。目前為「舊打狗驛故事館」，裡面陳列許多難得的鐵道文物和設備。
應重點維護之事項逐年編列經費維護。
現狀車站站體於2010年10月成立 「打狗鐵道故事館」，2017年10月1日起更名為「舊打狗驛故事館」，裡面陳列許多難得的鐵道文物和設備；原鐵路軌道已養護為鐵道園區，全年對外開放。
是否開放1
是否收費(空)
開放時間舊打狗驛：週二至週日10:00~18:00（每週一休館）。 北號誌樓：週六至週日10:00~18:00（每週一至週五休館）。
網站名稱舊打狗驛故事館臉書
網址https://www.facebook.com/TakaoMuseum
主管機關聯絡電話(07)222-5136分機8956
公告

1:

classification : 指定/登錄
公告文號 : 高市府文二字第0990044677 號
公告日期 : 2010-07-29 12:01:15.0
landlotList

1:

itemNo : 1
cityName : 高雄市
distName : 鼓山區
landNo : 鼓中段五小段
landSerialNo : 338A
landownership : 公有
cityLandUseType : 商業區
noncityLandUseTypeOther : (空)

2:

itemNo : 2
cityName : 高雄市
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landNo : 鼓中段五小段
landSerialNo : 441A
landownership : 公有
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3:

itemNo : 3
cityName : 高雄市
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landNo : 鼓中段五小段
landSerialNo : 460A
landownership : 公有
cityLandUseType : 商業區
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4:

itemNo : 4
cityName : 高雄市
distName : 鼓山區
landNo : 鼓南段一小段
landSerialNo : 81A
landownership : 公有
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5:

itemNo : 5
cityName : 高雄市
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landSerialNo : 81-2A
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6:

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landSerialNo : 88A
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7:

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cityName : 高雄市
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8:

itemNo : 8
cityName : 高雄市
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9:

itemNo : 9
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10:

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cityName : 高雄市
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11:

itemNo : 11
cityName : 高雄市
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landNo : 鼓南段一小段
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landownership : 公有
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12:

itemNo : 12
cityName : 高雄市
distName : 鹽埕區
landNo : 興福段
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noncityLandUseTypeOther : (空)

13:

itemNo : 13
cityName : 高雄市
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landNo : 興福段
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影音多媒體圖片

1:

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2:

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3:

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影音多媒體影片

1:

mediaName : 2019-高雄市歷史建築舊打狗驛屋頂修復工程紀錄片
author : 一起吧電影有限公司
takePhotoDate : 2019年
description : 2019-高雄市歷史建築舊打狗驛屋頂修復工程紀錄片
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公告資料

1:

https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2020-11-26/7e64b3f9-f59d-4473-9034-da7dbbd8dc49/1.990729-高雄港車站.pdf

2:

https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2020-11-26/2b80d212-3e6d-46c8-8394-3ed82b876f26/4.920226-舊打狗驛.pdf
地籍資料

1:

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案件編號

20100729000001

個案名稱

舊打狗驛

種類

1:

code : A7
name : 車站

歷史沿革

舊打狗驛(今高雄港站)是日治時期南台灣海運和鐵路運輸的總樞紐。 日治初期，南部鐵路工程於明治32年(1899)9月開工，由打狗依序往北推進，同時向東修築通往九曲堂的鳳山支線。明治33年(1900)11月打狗至台南路段完工，並設置打狗臨時停車場(約位於今日鼓山一路上，壽山登山步道入口處旁)，正式對外營運。 明治34年(1901)底橋仔頭製糖所落成，隔年正式運轉，現代化製糖產業擴大鐵路運輸的需求。不僅如此，隨著南段鐵路逐年向北、向東修築，打狗臨時停車場也擴大集貨的腹地範圍，因而百貨雲集，站內設備不敷使用。然而，打狗築港遲遲未能實現，以致海、陸運輸倍感吃緊。鐵道部深感打狗臨時停車場有擴建之必要，明治37年(1904)開始疏濬打狗港內泥沙填築海埔新生地，一方面在此新建打狗停車場，並修築試驗性現代化碼頭，明治40年(1907)完工，使打狗邁入海、陸聯運的新紀元。明治41年(1908)鳳山支線與縱貫鐵通車，打狗停車場也完成遷建，正式名為打狗驛。同年(1908)台灣總督府展開打狗築港第一期工程，明治44年(1911）完成，隔年(1912)隨即展開第二期築港工程，打狗驛便成為現代化海運與鐵道運輸的總樞紐，不僅大大提昇台灣內部的客貨流通，更快速推動高雄市特別是今日哈瑪星、鹽埕的市街發展。大正9年(1920)正式更名為高雄驛，乃是日治時期高雄市最繁榮的核心地帶。 終日治時期，高雄港歷經三次築港工程，港埠規模已經來到苓雅寮一帶(今新光碼頭)，苓雅寮以南至前鎮之間的臨港區也於1930年代陸續成為重工業區，當時為了輸送這些位於高雄港東岸工業生產線的原料和產品，從高雄驛拉出一條鐵路跨越高雄川(今愛河)沿著碼頭經苓雅寮來到前鎮的貨運鐵路線(今成功路段)，這是高雄市最早的臨港線鐵路。可見，高雄驛同時肩負現代化重工業運輸的使命。 昭和12年(1937)間，高雄市人口已達10萬，高雄驛所在腹地狹隘難以因應都市發展的需求，高雄州政府遂擬定大高雄都市計畫，逐步移轉都市發展的核心，後鐵道部於大港庄另建新高雄驛(今高雄火車站)，昭和16年(1941)6月20日竣工啟用，快速取代舊高雄驛成為南台灣鐵道旅客輸運的總樞紐，舊高雄驛則保有貨物輸運的功能。 二次世界大戰末期，舊高雄驛因位居海陸交通要衝，以致站房及主要設備全遭盟軍戰機炸毀。戰後，民國36年(1947)重建而為今日的建築樣貌，是為今日的高雄港站。 1958年至1968年間，政府展開高雄港擴建工程，疏濬港內淤泥填築興建中島商港區、第二貨櫃中心、第三貨櫃中心、前鎮漁港等用地，後來並陸續這些地區創建高雄加工出口區、前鎮漁港、臨海工業區、中鋼公司、台灣國際造船公司等，而這些產業正是締造台灣經濟奇蹟最重要的基底。鐵路局為了輸運這些重要貨運，在既有的臨港線上延伸興建中島支線(沿擴建路)、草衙支線(沿漁港路)和小港支線(沿中山路)等，這三條支線結合日治時期的環狀鐵路網再匯集於高雄港站，是為所謂的第二臨港線。無論第一或第二臨港線鐵路，高雄港站仍扮演著貨物運輸的主要樞紐，事實上它是縱貫線、鳳山支線和臨港線的交會處，有著全台最複雜的鐵路系統，設有南、北兩棟號誌樓來控制複雜的鐵道變換，目前僅剩北號誌樓留存至今。北號誌樓機房和機具都是日治時期的遺留，其功能與安全控制絲毫不輸給現代科技。高雄港站於2010年由高雄市政府文化局認養， 同年 10月成立「打狗鐵道故事館」，2017年10月更名為「舊打狗驛故事館」，裡面陳列許多難得的鐵道文物和設備，可是遐思百年鐵道文化的好所在。

歷史沿革資料來源

高雄市政府文化局提供

評定基準

1:

具歷史文化價值者

指定登錄理由

高雄市最早的火車站，創建於明治33年(1900)，為當時南台灣貨運樞紐商貿往來重要據點，也奠定哈瑪星的繁榮市景，深具歷史意義。 台鐵高雄港車站站體(含月台)於民國92年公告登錄為本市歷史建築，惟因北號誌樓及其附屬設施包括轉轍器系統、連動關節機械裝置，具有古典工藝之價值代表性，應一併予以保存，故登錄為歷史建築，並變更原涵蓋範圍及名稱為「舊打狗驛」。

法令依據

第2條第1項第1款

所屬主管機關

高雄市政府

所在地理區域

1:

itemNo : 1
cityName : 高雄市
distName : 鼓山區
address : 鼓山一 路32 號

經度

120.27544153197

緯度

22.621741823382

主管機關名稱

高雄市政府文化局

主管機關單位

文化資產中心

主管機關聯絡地址

高雄市苓雅區五福一路67號

代表圖像

ext

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name

A7_00632-3-2 壓縮

所有權屬

1:

ownerType : 土地所有人
ownerName : 中華民國

網站連結

http://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/historicalBuilding/20100729000001

外觀特徵

火車站前後左右成四斜坡之屋頂，是所有屋頂中等級最高的一種，台灣原無此種屋頂，現今所見者，大都見於日治時代之形式。

室內特徵

高雄港車站建築為地上1層，採用磚牆，RC柱樑結構， 1樓磚造為台灣舊式號誌樓常見，2樓採日本時代車站建築常見的雨淋板構造，使用台灣檜木木材製成，為磚造寄棟式車站。

使用情形

曾為鐵路局高雄港站辦公室，專辦鐵路運輸貨運業務。目前為「舊打狗驛故事館」，裡面陳列許多難得的鐵道文物和設備。

應重點維護之事項

逐年編列經費維護。

現狀

車站站體於2010年10月成立 「打狗鐵道故事館」，2017年10月1日起更名為「舊打狗驛故事館」，裡面陳列許多難得的鐵道文物和設備；原鐵路軌道已養護為鐵道園區，全年對外開放。

是否開放

1

是否收費

(空)

開放時間

舊打狗驛：週二至週日10:00~18:00（每週一休館）。 北號誌樓：週六至週日10:00~18:00（每週一至週五休館）。

網站名稱

舊打狗驛故事館臉書

網址

https://www.facebook.com/TakaoMuseum

主管機關聯絡電話

(07)222-5136分機8956

公告

1:

classification : 指定/登錄
公告文號 : 高市府文二字第0990044677 號
公告日期 : 2010-07-29 12:01:15.0

landlotList

1:

itemNo : 1
cityName : 高雄市
distName : 鼓山區
landNo : 鼓中段五小段
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landownership : 公有
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2:

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3:

itemNo : 3
cityName : 高雄市
distName : 鼓山區
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4:

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5:

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6:

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7:

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8:

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9:

itemNo : 9
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11:

itemNo : 11
cityName : 高雄市
distName : 鼓山區
landNo : 鼓南段一小段
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cityName : 高雄市
distName : 鹽埕區
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影音多媒體圖片

1:

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2:

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3:

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影音多媒體影片

1:

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author : 一起吧電影有限公司
takePhotoDate : 2019年
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公告資料

1:

https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2020-11-26/7e64b3f9-f59d-4473-9034-da7dbbd8dc49/1.990729-高雄港車站.pdf

2:

https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2020-11-26/2b80d212-3e6d-46c8-8394-3ed82b876f26/4.920226-舊打狗驛.pdf

地籍資料

1:

https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/75259/photo/7f4468c2-cfcf-4480-bc80-9f868733c4a3.jpg

repImgId

76603

舊打狗驛地圖 [ 導航 ]


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哈瑪星鐵道文化園區

開放時間: 舊打狗驛故事館室內展區：週二至週日10:00～18:00，週一公休戶外軌道區：全年無休（輕軌列車通過，請注意安全） | | 電話: 886-7-5316209 | 地址: 高雄市804鼓山區鼓山一路32號

@ 景點 - 觀光資訊資料庫

舊打狗驛故事館文物常設展

(中華民國)舊打狗驛故事館 | 活動起始日期: 2024/01/01 | 活動結束日期: 2024/12/31 | 折扣資訊:

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舊打狗驛故事館文物常設展

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三塊厝舊站

開放時間: 10:00-18:00 | | 電話: 886-7-2856234 | 地址: 高雄市807三民區三德西街90巷8號

@ 景點 - 觀光資訊資料庫

百年哈瑪星鐵道小旅行

開始時間: 2018/8/18 | 結束時間: 2018/10/20 | 電話: 886-7-5316209 | | 地點: 舊打狗驛故事館 | 地址: 高雄市鼓山區鼓山一路32號 舊打狗驛故事館 | 參與者: | 停車資訊: | 描述: ■報名人數:每團15人(需自備自行車*) ■報名費用:每人250元 ■報名場次: 第 1 場:八月18日(六) 第 2 場:八月19日(日) 第 3 場:八月25日(六) 第 4 場:九月 8日(六)... | 備註:

@ 歷史活動 - 觀光資訊資料庫

百年哈瑪星鐵道小旅行

開始時間: 2018-08-18T10:00:00+08:00 | 結束時間: 2018-10-20T12:30:00+08:00 | 電話: 886-7-5316209 | 地點: 舊打狗驛故事館 | 地址: 高雄市鼓山區鼓山一路32號 舊打狗驛故事館 | 參與者: | 收費: | 描述: ■報名人數：每團15人（需自備自行車*） ■報名費用：每人250元 ■報名場次： 第 1 場：八月18日（六） 第 2 場：八月19日（日） 第 3 場：八月25日（六） 第 4 場：九月 8日（六）... | 備註:

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哈瑪星鐵道文化園區

開放時間: 舊打狗驛故事館室內展區：週二至週日10:00～18:00，週一公休戶外軌道區：全年無休（輕軌列車通過，請注意安全） | | 電話: 886-7-5316209 | 地址: 高雄市804鼓山區鼓山一路32號

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三塊厝舊站

開放時間: 10:00-18:00 | | 電話: 886-7-2856234 | 地址: 高雄市807三民區三德西街90巷8號

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百年哈瑪星鐵道小旅行

開始時間: 2018/8/18 | 結束時間: 2018/10/20 | 電話: 886-7-5316209 | | 地點: 舊打狗驛故事館 | 地址: 高雄市鼓山區鼓山一路32號 舊打狗驛故事館 | 參與者: | 停車資訊: | 描述: ■報名人數:每團15人(需自備自行車*) ■報名費用:每人250元 ■報名場次: 第 1 場:八月18日(六) 第 2 場:八月19日(日) 第 3 場:八月25日(六) 第 4 場:九月 8日(六)... | 備註:

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百年哈瑪星鐵道小旅行

開始時間: 2018-08-18T10:00:00+08:00 | 結束時間: 2018-10-20T12:30:00+08:00 | 電話: 886-7-5316209 | 地點: 舊打狗驛故事館 | 地址: 高雄市鼓山區鼓山一路32號 舊打狗驛故事館 | 參與者: | 收費: | 描述: ■報名人數：每團15人（需自備自行車*） ■報名費用：每人250元 ■報名場次： 第 1 場：八月18日（六） 第 2 場：八月19日（日） 第 3 場：八月25日（六） 第 4 場：九月 8日（六）... | 備註:

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高雄港站及週邊舊港區鐵道線群與建物群

級別名稱: 文化景觀 | 所屬主管機關: 高雄市政府

@ 文資局文化景觀

舊三和銀行

1 | 開放時間: 1. 營業時間:每日上午11:00-下午8:00 2. 「新濱・駅前」電話:(07)531-5770 | 現狀: 位處舊打狗駅前的歷史建築「舊三和銀行」、「哈瑪星貿易商大樓」，日治時期屬於新濱町，故名為「新濱·駅前」，整個街廓有「高雄金融第一街」的美稱。舊三和銀行109年完成修復開放使用，並以銀行咖啡廳形式提供民... | 歷史沿革: 坐落今日哈瑪星臨海一路的舊三和銀行高雄支店，其前身是「三十四銀行高雄支店」。三十四銀行是二次大戰前，總部設於大阪的日本重要銀行之一，明治11年(1878)間創辦，首任行長是岡橋治助。 明治32年(18...

@ 文資局歷史建築

高雄港站及週邊舊港區鐵道線群與建物群

級別名稱: 文化景觀 | 所屬主管機關: 高雄市政府

@ 文資局文化景觀

舊三和銀行

1 | 開放時間: 1. 營業時間:每日上午11:00-下午8:00 2. 「新濱・駅前」電話:(07)531-5770 | 現狀: 位處舊打狗駅前的歷史建築「舊三和銀行」、「哈瑪星貿易商大樓」，日治時期屬於新濱町，故名為「新濱·駅前」，整個街廓有「高雄金融第一街」的美稱。舊三和銀行109年完成修復開放使用，並以銀行咖啡廳形式提供民... | 歷史沿革: 坐落今日哈瑪星臨海一路的舊三和銀行高雄支店，其前身是「三十四銀行高雄支店」。三十四銀行是二次大戰前，總部設於大阪的日本重要銀行之一，明治11年(1878)間創辦，首任行長是岡橋治助。 明治32年(18...

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與舊打狗驛同分類的文資局歷史建築

臺東市民權里日式建築宿舍群

1 | 開放時間: 外部空間提供參觀 | 現狀: | 歷史沿革: 「臺東市民權里日式建築宿舍群」內的日式木造宿舍群，約建於昭和年間，其中主要為日治期的臺東中學校、高等女學校之教職員宿舍，部分也包含街吏員的宿舍 2006年民權里里長余岱沅先生，有鑑於此區文化資產的珍貴...

暖暖淨水場幫浦間

1 | 現狀: 建築外觀良好，有人員定期維護。 | 歷史沿革: 日人領台之初，飽受霍亂、瘧疾、傷寒等傳染病之苦，總督府為了解決臺灣當時的衛生問題，於明治28年(1896年)邀請日本內務省衛生局長後藤新平，來台擔任衛生顧問，並提出建設上下水道（給水、排水）設施。同年...

林務局南庄大同路宿舍

1 | 現狀: 「林務局南庄大同路宿舍」位於南庄鄉大同路4、6、8、12、14號，民國九十六年（2007年）1月30號登錄為歷史建築，屬其他設施類建築，登錄名稱為「林務局南庄鄉大同村宿舍」。民國九十九年（2010年）... | 歷史沿革: 「林務局南庄大同路宿舍」位於南庄鄉大同路4、6、8、12、14號，現行政院農業委員會林務局新竹林區管理處大湖工作站南庄分站範圍內。始建於大正七年（1918年）原為「南庄樟林作業所」，戰後改隸臺灣省政府...

國立歷史博物館

1 | 現狀: 開放參觀。相關資訊詳閱國立歷史博物館網站http://www.nmh.gov.tw/ | 歷史沿革: 創建與開拓 本館籌議於民國四十四年冬，於四十五年春正式開館。館內收藏以中原文物為主，地方文物為輔，大部份係民國四十五年七月至四十六年春接收原河南博物館遷臺及戰後日本歸還古物，其中包括河南新鄭...

獻堂館

1 | 現狀: 國立教育廣播電台。 | 歷史沿革: 獻堂館係紅柱綠瓦兩層四合院式典型之傳統建物，館內外除立有「獻堂館」牌匾，及「孔孟學會」牌匾外，外牆四周並有孔子問裡浮雕，屋角並飾以倉脊獸等。林獻堂先生及陳立夫先生紀念室內，供有兩位先生照像、塑像，及紀...

富南磚窯場

1 | 現狀: 因應文化休閒風潮，目前隧道窯上方及側面空間加建為樓中樓式的民宿，精緻而具巧思。目前富有歷史文化意義的八卦窯，尚未正式啟用，而隧道窯仍保存原貌，僅利用舊廠房修建為民宿及利用採土場為有機農作物的種植及動物... | 歷史沿革: 富南磚窯（八卦窯）於民國50年(1961)建造啟用，民國58年(1969)由徐鏡明先生(徐振龍之父)買下，當時僅有八卦窯在進行紅磚的燒製及販賣，為了增加產量遂於民國60(1971)年建造隧道窯。( 八...

臺鐵舊宿舍─臨沂街63巷19號

1 | 現狀: | 歷史沿革: 1. 建物所在位置之巷道規劃，具佈陣防盜設計，為他處少見，又此棟建築位處此陣核心，具特殊意義。。 2. 建物地理環境佳且建築意象鮮明，並有前後庭院，屋簷且為日式宿舍少見之二重簷屋頂，整體品質佳。 3....

鐵路局機務段員工連棟宿舍

1 | 現狀: | 歷史沿革: 1.此區為鐵路局機務段的基層員工集合宿舍，充分展現基層鐵路局員工生活面貌，雖每戶均為因應生活所需略有整建，但整體建築特色仍保有原有風貌，彌足可貴。 2.其建築配置為雙併、兩棟間設有防火巷，且設有防火...

臺鐵舊宿舍─濟南路3段15號

1 | 現狀: | 歷史沿革: 編竹泥牆外貼雨淋板、屋架為木桁架、屋面舖日式黑瓦，具建築特色，前為臺鐵宿舍。

海軍將官官舍

1 | 現狀: | 歷史沿革: 建物約建於日據末期，為洋式風格宿舍建築形式，與當時和洋風風格型態之日式建築正好相異，頗具特色。 本區域為海軍將官官舍群，曾住有馬紀壯將軍、黎玉璽將軍、蔣謙將軍及裴毓棻將軍，具特殊歷史人物價值。

深坑國小禮堂

1 | 現狀: 修復前禮堂經多次增修及改建等情形，已影響原貌，建築材料亦受天災影響產生損壞。 經民國九十九年（2010年）進行原有形貌復原及老舊構建新作等修復工程，現狀整修完畢並保存良好。 | 歷史沿革: 清末深坑即景美溪流域重要之山林物資之集散地，日治初期亦日軍與抗日義軍武裝衝突的所在，明治三十一年（1898年），抗日義軍陳秋菊等人陸續受撫。日人鑑於治理之考量，於明治三十二年（1899年）四月十七日，...

水湳洞選煉廠

1 | 現狀: | 歷史沿革: 待修復或再利用計畫完成後填列

國立臺灣大學日式宿舍－銅山街4號

1 | 現狀: 建物保存狀況良好 | 歷史沿革: 1.建物品質良好，具日式建築若多特色，包括入門玄觀及紙拉門等。 2.環境良好，庭院有老樹，環境清幽。目前為陳前校長維昭居住，門廳木刻花柱有特色，具歷史建築價值。

國立臺灣大學日式宿舍－方東美寓所

1 | 現狀: | 歷史沿革: 建於1929年。依文獻地圖比對日人聚集的主要有九區，本地區之日式宿舍之發展，主要以林業試驗所、第一中學附近至高等學校、臺北帝國大學等以日人住宅及教職員工宿舍為主，尤其臺北城南的古亭町，緊鄰城內軍政重地...

國立臺灣大學日式宿舍－新生南路1段97巷5號

1 | 現狀: 基地完整，屋況良好。 | 歷史沿革: 日據時期創建為一完整保存日式小型住宅。

臺東市民權里日式建築宿舍群

1 | 開放時間: 外部空間提供參觀 | 現狀: | 歷史沿革: 「臺東市民權里日式建築宿舍群」內的日式木造宿舍群，約建於昭和年間，其中主要為日治期的臺東中學校、高等女學校之教職員宿舍，部分也包含街吏員的宿舍 2006年民權里里長余岱沅先生，有鑑於此區文化資產的珍貴...

暖暖淨水場幫浦間

1 | 現狀: 建築外觀良好，有人員定期維護。 | 歷史沿革: 日人領台之初，飽受霍亂、瘧疾、傷寒等傳染病之苦，總督府為了解決臺灣當時的衛生問題，於明治28年(1896年)邀請日本內務省衛生局長後藤新平，來台擔任衛生顧問，並提出建設上下水道（給水、排水）設施。同年...

林務局南庄大同路宿舍

1 | 現狀: 「林務局南庄大同路宿舍」位於南庄鄉大同路4、6、8、12、14號，民國九十六年（2007年）1月30號登錄為歷史建築，屬其他設施類建築，登錄名稱為「林務局南庄鄉大同村宿舍」。民國九十九年（2010年）... | 歷史沿革: 「林務局南庄大同路宿舍」位於南庄鄉大同路4、6、8、12、14號，現行政院農業委員會林務局新竹林區管理處大湖工作站南庄分站範圍內。始建於大正七年（1918年）原為「南庄樟林作業所」，戰後改隸臺灣省政府...

國立歷史博物館

1 | 現狀: 開放參觀。相關資訊詳閱國立歷史博物館網站http://www.nmh.gov.tw/ | 歷史沿革: 創建與開拓 本館籌議於民國四十四年冬，於四十五年春正式開館。館內收藏以中原文物為主，地方文物為輔，大部份係民國四十五年七月至四十六年春接收原河南博物館遷臺及戰後日本歸還古物，其中包括河南新鄭...

獻堂館

1 | 現狀: 國立教育廣播電台。 | 歷史沿革: 獻堂館係紅柱綠瓦兩層四合院式典型之傳統建物，館內外除立有「獻堂館」牌匾，及「孔孟學會」牌匾外，外牆四周並有孔子問裡浮雕，屋角並飾以倉脊獸等。林獻堂先生及陳立夫先生紀念室內，供有兩位先生照像、塑像，及紀...

富南磚窯場

1 | 現狀: 因應文化休閒風潮，目前隧道窯上方及側面空間加建為樓中樓式的民宿，精緻而具巧思。目前富有歷史文化意義的八卦窯，尚未正式啟用，而隧道窯仍保存原貌，僅利用舊廠房修建為民宿及利用採土場為有機農作物的種植及動物... | 歷史沿革: 富南磚窯（八卦窯）於民國50年(1961)建造啟用，民國58年(1969)由徐鏡明先生(徐振龍之父)買下，當時僅有八卦窯在進行紅磚的燒製及販賣，為了增加產量遂於民國60(1971)年建造隧道窯。( 八...

臺鐵舊宿舍─臨沂街63巷19號

1 | 現狀: | 歷史沿革: 1. 建物所在位置之巷道規劃，具佈陣防盜設計，為他處少見，又此棟建築位處此陣核心，具特殊意義。。 2. 建物地理環境佳且建築意象鮮明，並有前後庭院，屋簷且為日式宿舍少見之二重簷屋頂，整體品質佳。 3....

鐵路局機務段員工連棟宿舍

1 | 現狀: | 歷史沿革: 1.此區為鐵路局機務段的基層員工集合宿舍，充分展現基層鐵路局員工生活面貌，雖每戶均為因應生活所需略有整建，但整體建築特色仍保有原有風貌，彌足可貴。 2.其建築配置為雙併、兩棟間設有防火巷，且設有防火...

臺鐵舊宿舍─濟南路3段15號

1 | 現狀: | 歷史沿革: 編竹泥牆外貼雨淋板、屋架為木桁架、屋面舖日式黑瓦，具建築特色，前為臺鐵宿舍。

海軍將官官舍

1 | 現狀: | 歷史沿革: 建物約建於日據末期，為洋式風格宿舍建築形式，與當時和洋風風格型態之日式建築正好相異，頗具特色。 本區域為海軍將官官舍群，曾住有馬紀壯將軍、黎玉璽將軍、蔣謙將軍及裴毓棻將軍，具特殊歷史人物價值。

深坑國小禮堂

1 | 現狀: 修復前禮堂經多次增修及改建等情形，已影響原貌，建築材料亦受天災影響產生損壞。 經民國九十九年（2010年）進行原有形貌復原及老舊構建新作等修復工程，現狀整修完畢並保存良好。 | 歷史沿革: 清末深坑即景美溪流域重要之山林物資之集散地，日治初期亦日軍與抗日義軍武裝衝突的所在，明治三十一年（1898年），抗日義軍陳秋菊等人陸續受撫。日人鑑於治理之考量，於明治三十二年（1899年）四月十七日，...

水湳洞選煉廠

1 | 現狀: | 歷史沿革: 待修復或再利用計畫完成後填列

國立臺灣大學日式宿舍－銅山街4號

1 | 現狀: 建物保存狀況良好 | 歷史沿革: 1.建物品質良好，具日式建築若多特色，包括入門玄觀及紙拉門等。 2.環境良好，庭院有老樹，環境清幽。目前為陳前校長維昭居住，門廳木刻花柱有特色，具歷史建築價值。

國立臺灣大學日式宿舍－方東美寓所

1 | 現狀: | 歷史沿革: 建於1929年。依文獻地圖比對日人聚集的主要有九區，本地區之日式宿舍之發展，主要以林業試驗所、第一中學附近至高等學校、臺北帝國大學等以日人住宅及教職員工宿舍為主，尤其臺北城南的古亭町，緊鄰城內軍政重地...

國立臺灣大學日式宿舍－新生南路1段97巷5號

1 | 現狀: 基地完整，屋況良好。 | 歷史沿革: 日據時期創建為一完整保存日式小型住宅。

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