縱貫鐵路(海線)─日南車站
- 文資局古蹟 @ 文化部
個案名稱縱貫鐵路(海線)─日南車站的級別名稱是直轄市定古蹟, 所屬主管機關是臺中市政府, 指定登錄理由是日南車站早期有極重要的運輸功能,反應過去歷史上曾經繁榮條件。.
案件編號 | 20021126000002 |
個案名稱 | 縱貫鐵路(海線)─日南車站 |
級別代碼 | 1.1.2 |
級別名稱 | 直轄市定古蹟 |
種類 | 1:code : A7name : 車站 |
歷史沿革 | 「日南」為往昔平埔族道卡斯族「日南」社所在地,地名係取其社名並沿用至今。 鐵路西部縱貫線中段的海線,從竹南經大甲至彰化,於日治大正8年(1919)建造,至大正11年(1922)完工。大甲區是臺灣中部海線重鎮,縱貫鐵路通過大甲,海線的小站現在只剩下日南、談文、大山、追分和新埔,其中又以日南車站最具特色,現由大甲站代管,地點位於大甲站北方4.6公里的大安溪北岸,是國內少數幾個古蹟車站的代表之一。 日南車站的站房至今仍保存得相當完整,是海線標準形的木造站房。從月臺側看,可以見到醒目的牛眼窗就鑲在高處。 由於日南火車站生意清淡,平均每天乘客只有數十人,而且大都是搭往大甲的短程乘客,為了節省營運成本,已經被臺鐵降為簡易站,不過仍有許多火車迷造訪;也因為業績不好,很多民國五、六十年的老車票一直沒賣掉,最早的一張是日南到基隆的普通車票,印製時間是民國51年(1962),車票背面還印有「保密防諜人人有責」的標語。所有舊車票都依照現在的票價出售,成了火車迷的熱門收藏品。 |
評定基準 | 1:具歷史、文化、藝術價值2:具建築史上之意義,有再利用之價值及潛力者3:具其他古蹟價值者 |
指定登錄理由 | 日南車站早期有極重要的運輸功能,反應過去歷史上曾經繁榮條件。 |
法令依據 | 第2條第1項第1、5、6款 |
所屬主管機關 | 臺中市政府 |
現況地址 | 1:itemNo : 1cityName : 臺中市 distName : 大甲區 address : 中山路2段140巷8號 |
經度 | 120.65409891103 |
緯度 | 24.378057397967 |
主管機關名稱 | 臺中市政府文化局 |
主管機關單位 | 臺中市文化資產處 |
主管機關聯絡地址 | 臺中市西區市府路41巷19號 |
代表圖像 | extJPGtransformc : https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/37407/photo/9c793b05-4a12-4d3a-949b-b1de42153193_c.JPGoriginalhttps://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/37407/photo/9c793b05-4a12-4d3a-949b-b1de42153193.JPGname9c793b05-4a12-4d3a-949b-b1de42153193 |
所有權屬 | 1:ownerType : 建築所有人ownerName : 交通部臺灣鐵路管理局 2:ownerType : 土地所有人ownerName : 中華民國 |
網站連結 | http://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/monument/20021126000002 |
外觀特徵 | 日南車站整體為木造日式「和洋折衷」式樣,外觀特徵包括: 一、站房外側為木柱與木構件所組成的簷廊,環繞站房的「Y」字型柱為海線車站的共通特色 二、破風形式與追分站相同,面向鐵道的立面形式為破風樣式,為火車日南站時顯著之象徵指標。 |
室內特徵 | 一、線形三段式的平面: 日南車站之平面組織與追分站類同,皆為平行鐵道之線型三段式(待合段、站務段、服務段)設計,座落方位與鐵道垂直,為座東南朝西北向,內部空間依次為候車室、站務室、信號室外有欄杆環繞,做為候車室至月臺之過渡空間。 二、親切的空間尺度: 日南車站整體為木構造建築,空間上候車室與剪票口、月臺為一貫通軸線,於候車室便可眺望鐵砧山的景色,視野遼闊,至月臺處可欣賞空間尺度親切的日南站全貌,一旁純樸的農村景色更是宜人。 |
使用情形 | 原用途使用,目前為台鐵之甲種簡易站,由大甲站管理,只有通勤類客車停靠。 |
應重點維護之事項 | 因本古蹟全為木構造,應特別注意防蟲蟻之處理。 |
現狀 | 民國92(2003)年完成修復及再利用計畫。 |
主管機關聯絡電話 | 0422290280 |
公告 | 1:classification : 指定/登錄公告文號 : 府文資字第09101149901號 公告日期 : 2002-11-26 00:00:00.0 2:classification : 變更/修正公告文號 : 府授文資字第0920010527號 公告日期 : 2003-05-09 00:00:00.0 |
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公告資料 | 1:https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2022-01-19/51f653d9-ec06-4bda-ae0a-aad2b435b3cc/0911126_縱貫鐵路(海線)─日南車站_指定公告.pdf2:https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2022-01-19/c4b5b7ea-91b0-443a-b89f-6fe07cb76b71/0920509_縱貫鐵路(海線)─日南車站_變更公告.pdf |
地籍資料 | 1:https://data.boch.gov.tw/upload/cadasters/2021-10-07/ee9c03da-9d13-4fa7-89d6-2b802e275e0c/0920509_縱貫鐵路(海線)─日南車站_變更公告.pdf |
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案件編號20021126000002 |
個案名稱縱貫鐵路(海線)─日南車站 |
級別代碼1.1.2 |
級別名稱直轄市定古蹟 |
種類1:code : A7name : 車站 |
歷史沿革「日南」為往昔平埔族道卡斯族「日南」社所在地,地名係取其社名並沿用至今。 鐵路西部縱貫線中段的海線,從竹南經大甲至彰化,於日治大正8年(1919)建造,至大正11年(1922)完工。大甲區是臺灣中部海線重鎮,縱貫鐵路通過大甲,海線的小站現在只剩下日南、談文、大山、追分和新埔,其中又以日南車站最具特色,現由大甲站代管,地點位於大甲站北方4.6公里的大安溪北岸,是國內少數幾個古蹟車站的代表之一。 日南車站的站房至今仍保存得相當完整,是海線標準形的木造站房。從月臺側看,可以見到醒目的牛眼窗就鑲在高處。 由於日南火車站生意清淡,平均每天乘客只有數十人,而且大都是搭往大甲的短程乘客,為了節省營運成本,已經被臺鐵降為簡易站,不過仍有許多火車迷造訪;也因為業績不好,很多民國五、六十年的老車票一直沒賣掉,最早的一張是日南到基隆的普通車票,印製時間是民國51年(1962),車票背面還印有「保密防諜人人有責」的標語。所有舊車票都依照現在的票價出售,成了火車迷的熱門收藏品。 |
評定基準1:具歷史、文化、藝術價值2:具建築史上之意義,有再利用之價值及潛力者3:具其他古蹟價值者 |
指定登錄理由日南車站早期有極重要的運輸功能,反應過去歷史上曾經繁榮條件。 |
法令依據第2條第1項第1、5、6款 |
所屬主管機關臺中市政府 |
現況地址1:itemNo : 1cityName : 臺中市 distName : 大甲區 address : 中山路2段140巷8號 |
經度120.65409891103 |
緯度24.378057397967 |
主管機關名稱臺中市政府文化局 |
主管機關單位臺中市文化資產處 |
主管機關聯絡地址臺中市西區市府路41巷19號 |
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外觀特徵日南車站整體為木造日式「和洋折衷」式樣,外觀特徵包括: 一、站房外側為木柱與木構件所組成的簷廊,環繞站房的「Y」字型柱為海線車站的共通特色 二、破風形式與追分站相同,面向鐵道的立面形式為破風樣式,為火車日南站時顯著之象徵指標。 |
室內特徵一、線形三段式的平面: 日南車站之平面組織與追分站類同,皆為平行鐵道之線型三段式(待合段、站務段、服務段)設計,座落方位與鐵道垂直,為座東南朝西北向,內部空間依次為候車室、站務室、信號室外有欄杆環繞,做為候車室至月臺之過渡空間。 二、親切的空間尺度: 日南車站整體為木構造建築,空間上候車室與剪票口、月臺為一貫通軸線,於候車室便可眺望鐵砧山的景色,視野遼闊,至月臺處可欣賞空間尺度親切的日南站全貌,一旁純樸的農村景色更是宜人。 |
使用情形原用途使用,目前為台鐵之甲種簡易站,由大甲站管理,只有通勤類客車停靠。 |
應重點維護之事項因本古蹟全為木構造,應特別注意防蟲蟻之處理。 |
現狀民國92(2003)年完成修復及再利用計畫。 |
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