天線複材
- 經濟部技術處–可移轉技術資料集 @ 技術處

技術名稱(中文)天線複材的執行單位是中科院航空所, 產出年度是94, 計畫名稱是材料與化工領域軍品釋商計畫, 技術規格是完成天線平台複材元件鍍層及進行組裝測試,其品質滿足電訊要求、密著性、耐候性試驗、熱激循環試驗等要求。, 潛力預估是各式輕質複材導波零件研發,包括天線反射器、天文望遠鏡等.

序號

778

產出年度

94

技術名稱(中文)

天線複材

執行單位

中科院航空所

產出單位

(空)

計畫名稱

材料與化工領域軍品釋商計畫

領域

(空)

已申請專利之國家

(空)

已獲得專利之國家

(空)

技術現況敘述(中文)

完成複材天線模組量產技術開發,設計複材滾軋除氣平台,加速厚複材積層板生產及控制品質穩定性,並研究滾軋除氣製程最佳化參數。擬訂複材天線平台材料規範、製程規範,協助廠商擬訂品質系統,滿足生產要求。完成天線平台複材結構件鍍層技術開發,鍍銅層厚度12.5μm以上,鍍銀層厚度12.5μm以上,包含輔助電鍍電極設計及製作、鍍液種類及濃度、鍍層參數及鍍層時間等。(磁震及和成欣業等2家廠商參與技術專屬授權)_x000D_

技術現況敘述(英文)

(空)

技術規格

完成天線平台複材元件鍍層及進行組裝測試,其品質滿足電訊要求、密著性、耐候性試驗、熱激循環試驗等要求。

技術成熟度

量產

可應用範圍

相關技術可擴展應用於各式輕質複材導波、導電、導熱零件研發,包括天線反射器、天文望遠鏡、光學元件、衛星結構元件、反射鏡面系統、電子元件、導波散熱元件,具衍生應用價值

潛力預估

各式輕質複材導波零件研發,包括天線反射器、天文望遠鏡等

聯絡人員

林永崑

電話

03-4712201*503714

傳真

(空)

電子信箱

(空)

參考網址

(空)

所須軟硬體設備

抽真空、除氣、加熱、加壓設備、NC加工機、磨床、精密量測、模具及治具開發能力、鍍層及表面處理設備

需具備之專業人才

材料、化學、化工等相關背景

與天線複材同分類的經濟部技術處–可移轉技術資料集

  1. 精密雷射加工控制技術

    執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 工研院先進製造與系統領域環境建構計畫 | 領域: | 技術規格: 視窗環境人機介面顯示 /檔案管理 /加工路徑顯示 /翻、排版指令 /中斷點重新啟動功能 | 潛力預估: 具備畫面瀏覽器功能,可由機器製造商自由編輯設定顯示畫面以增加系統專有特色功能,提高市場競爭力。

  2. 馬達直驅式旋轉主軸頭

    執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 精密機械技術研究發展四年計畫 | 領域: | 技術規格: C/A旋轉速度:60rpm_x000D_;C/A軸定位精度:10秒_x000D_;主軸轉速:15000rpm | 潛力預估: 目前國內並無相關專業製造廠

  3. 精密微量射出成型和自動化技術

    執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 精密機械技術研究發展四年計畫 | 領域: | 技術規格: 鎖模力:3~6噸;射出速度≧ 800 mm/sec;模板平行度≦20μm_x000D_;成品重量誤差≦0.1%;脫模與取出模組;堆疊模組 ;粉末微射出成型模組 | 潛力預估: 本技術所指之微量射出成型技術,係指製作幾何外形以及重量皆屬微小級之產品,一般以小於10噸之射出成型機來成型。

  4. 半導體隔離應用技術

    執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 精密機械技術研究發展四年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合SEMI標準;潔淨等級Class 1或更佳;表面阻抗≦10^5 Ohms/sq;MCBF>25,000次。 | 潛力預估: 提供晶圓廠中光罩儲存傳送及載入機台更物美價廉的解決方案

  5. 2.0L/1.8L/1.6L汽車模組化引擎技術

    執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 型式:DOHC 直列4缸,引擎長度:536 mm,排氣量:1998c.c.,缸徑:86 mm,行程:86 mm,汽門數:每缸4閥,壓縮比:10.0,燃油:95 RON,冷卻方式:水冷,最大馬力:108 Kw,最大扭力:196 Nm,重量:125 kg (不含油、水),符合美國NLEV污染排放標準引擎 | 潛力預估: 乾式汽缸套全鋁合金汽缸體設計發展技術、VVT系統整合應用技術、EGR系統整合應用技術、NLEV引擎設計及EMS整合應用技術

  6. 四行程125 C.C.水冷式機車引擎雛型機

    執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 排氣量:125 C.C. 點火方式:CDI_x000D_,供油方式:化油器 冷卻方式:水冷式_x000D_,傳動方式:CVT 汽門數:2閥_x000D_,馬力7.0 kw/7500 rpm ,扭力10.0 Nm/6000 rpm | 潛力預估: 建立四行程水冷式速克達機車引擎,含CVT匹配設計發展技術

  7. 1.2L四行程汽車引擎與後輪傳動五速手排變速箱雛型機

    執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 引擎:1200 c.c. 8汽門、水冷、直列四缸、微電腦控制多點式噴油。馬力50.6 kW/6000 rpm、扭力102 Nm/4500 rpm。變速箱:後輪傳動、五速手排單桿式換擋機構,具備擴充四輪傳動變速 | 潛力預估: 曲軸系及閥門系工程輔助分析、零組件專業工程資訊同步整合及配合發展,建立四行程水冷式速克達機車引擎,含CVT匹配設計發展技術,引擎管理系統調教及發展

  8. 大排氣量250C.C.機車雛型引擎開發

    執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 排氣量:250 CC 型式:V型汽缸_x000D_,閥門系統:4閥雙凸輪軸/缸, 燃油系統:雙化油器_x000D_,冷卻系統:水冷式 變速箱:國際檔六檔_x000D_,最大馬力﹕20.0kW@10000rpm ,最大扭力﹕20.5N.m@8000rpm | 潛力預估: 國內首具多缸V型結構之機車引擎,最大馬力轉速超過10000轉,單位輸出馬力達80kW/l、最高轉速13000rpm

  9. 四行程泛用小引擎雛型機

    執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 排氣量:26 CC _x000D_,點火方式:TCI _x000D_,供油方式:膜片式化油器 _x000D_,冷卻系統:氣冷式_x000D_,閥系統:2閥OHV設計 _x000D_,馬力0.53kW/7000rpm_x000D_,扭力0.86 N-m/3500rpm _x000D_,符合美國加州CARB II污染法規 | 潛力預估: 小型、輕量化與高轉速運轉之OHV閥系統設計,濕式機油潤滑系統,設計簡單,信賴度高,並可多角度翻轉使用

  10. 小引擎微電腦引擎管理系統

    執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進車輛系統關鍵技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 小引擎微電腦管理系統,涵蓋引擎控制策略、流程與程式軟體、引擎控制器硬體_x000D_。八位元微電腦控制器,具備下列功能:1.燃油控制:啟動控制、正常控制、加速控制、減速控制、切油控制、補償控制_x000D_2.點火控制:啟動控制、正常控制、切油控制_x000D_3.其他控制:燃油泵控制、電池能源管理/控制 | 潛力預估: 開迴路燃油控制或閉迴路燃油控制及機車引擎點火控制

 |