技術名稱-中文防雨淋功能織物設計開發模式的執行單位是紡拓會, 產出年度是94, 計畫名稱是紡織品設計與數位應用計畫, 技術規格是單纖細度0.3-1.1d紗線丹尼數60-130d覆蓋係數1700-2500之梭織物, 潛力預估是可發展運動休閒市場成衣用料.
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| 執行單位: 紡拓會 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 紡織品設計技術開發與推廣四年計畫 | 領域: | 技術規格: 針梭織物 | 潛力預估: 可朝抗菌市場發展 @ 技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 紡拓會 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 紡織品設計技術開發與推廣四年計畫 | 領域: | 技術規格: 梭織 | 潛力預估: 降低設計及織造錯誤 @ 技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 紡拓會 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 紡織品設計技術開發與推廣四年計畫 | 領域: | 技術規格: 提花織物 | 潛力預估: 可搶供傢飾提花市場 @ 技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 紡拓會 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 紡織品設計與數位應用計畫 | 領域: | 技術規格: 丹尼數50-20d 抗撕裂強度500g 耐磨>10000rubs之針梭織物 | 潛力預估: 可發展運動休閒市場成衣用料 @ 技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 紡拓會 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 紡織品設計與數位應用計畫 | 領域: | 技術規格: 硬體規格CPU:1GHZ Ram:520MB VGA:RAM64MB WINDOW系統2000以上 設計規格:dobby梭織織物 | 潛力預估: 降低設計及織造錯誤 @ 技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 紡拓會 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 紡織品設計與數位應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 織物機能特性: 吸濕排汗功能達3級(TFT標準)、撥水>80、耐磨>10000rubs、保溫效果>0.2clo、透濕防水3級(TFT標準)。 | 潛力預估: 可發展運動休閒市場成衣用料 @ 技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 紡拓會 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 紡織品設計與數位應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 織物機能特性: 內著織物吸水速度<5sec,滅菌率>99%,UPF>35;外著織物撥水>80,彈性伸長10~30%。 | 潛力預估: 可發展運動休閒市場成衣用料 @ 技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 紡拓會 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 紡織品設計與數位應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 織物機能特性: 透氣性<3cfm、吸濕排汗功能3級、彈性伸長>20%。 | 潛力預估: 可發展運動休閒市場成衣用料 @ 技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 紡拓會 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 紡織品設計技術開發與推廣四年計畫 | 領域: | 技術規格: 針梭織物 | 潛力預估: 可朝抗菌市場發展 @ 技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 紡拓會 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 紡織品設計技術開發與推廣四年計畫 | 領域: | 技術規格: 梭織 | 潛力預估: 降低設計及織造錯誤 @ 技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 紡拓會 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 紡織品設計技術開發與推廣四年計畫 | 領域: | 技術規格: 提花織物 | 潛力預估: 可搶供傢飾提花市場 @ 技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 紡拓會 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 紡織品設計與數位應用計畫 | 領域: | 技術規格: 丹尼數50-20d 抗撕裂強度500g 耐磨>10000rubs之針梭織物 | 潛力預估: 可發展運動休閒市場成衣用料 @ 技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 紡拓會 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 紡織品設計與數位應用計畫 | 領域: | 技術規格: 硬體規格CPU:1GHZ Ram:520MB VGA:RAM64MB WINDOW系統2000以上 設計規格:dobby梭織織物 | 潛力預估: 降低設計及織造錯誤 @ 技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 紡拓會 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 紡織品設計與數位應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 織物機能特性: 吸濕排汗功能達3級(TFT標準)、撥水>80、耐磨>10000rubs、保溫效果>0.2clo、透濕防水3級(TFT標準)。 | 潛力預估: 可發展運動休閒市場成衣用料 @ 技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 紡拓會 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 紡織品設計與數位應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 織物機能特性: 內著織物吸水速度<5sec,滅菌率>99%,UPF>35;外著織物撥水>80,彈性伸長10~30%。 | 潛力預估: 可發展運動休閒市場成衣用料 @ 技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 紡拓會 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 紡織品設計與數位應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 織物機能特性: 透氣性<3cfm、吸濕排汗功能3級、彈性伸長>20%。 | 潛力預估: 可發展運動休閒市場成衣用料 @ 技術司可移轉技術資料集 |
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| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合電動代步車最適合之剎停能力(0.6~0.8g) | 潛力預估: 目前最普遍的轂式輔助剎車在不久的將來必然無法滿足消費者需求,未來應會朝碟剎的方向發展,因為碟剎不僅在剎車性能、環境適應能力均優於轂式剎車,同時對提昇車輛本身附加價值絕對有加分的效果 |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合CNS法規規範 | 潛力預估: 本技術可降低開發時程達1/3,同時節約開發費用約30% |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: *摔落疲勞耐久測試--
頻率:0.5Hz
摔落高度:50mm
摔落次數:6666次
*巔陂疲勞耐久測試--
車速3.6 km/hr
*測試次數200,000轉 | 潛力預估: 本技術提供國內廠商產品品質,增進國際競爭力 |
| 執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 參考ISO 7401-1988 | 潛力預估: 協助業者評估車輛底盤動態特性,提升業者底盤、懸吊及轉向系統分析、設計能力。 |
| 執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 參考ISO 4138-1982 | 潛力預估: 協助業者評估車輛底盤動態特性,提升業者底盤、懸吊及轉向系統分析、設計能力。 |
| 執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 參考ECE R13/13H | 潛力預估: 協助業者評估車輛底盤動態特性,提升業者底盤、懸吊及煞車系統分析、設計能力。 |
| 執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 參考FMVSS 122、ECE R78 | 潛力預估: 協助業者評估機車動態特性,提升業者機車車身、懸吊及煞車系統分析、設計能力。 |
| 執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 1.大客車基本圖面繪製(含:車身結構六視圖、底盤結構五視圖…等)
2.大客車車身結構剛性應力(含:彎曲剛性及扭曲剛性)、振動模態分析
3.大客車結構安全法規(ECE R66)分析 | 潛力預估: 因應未來大客車結構安全法規之推動,提供業者相關之技術需求,進而提昇產品競爭力,故此項技術極具市場潛力。 |
| 執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 光學分析軟體:ASAP V8.0.5;Raymaster V6.0
CAD建構軟體:Autodesk MDT V6.0 ;Inventor V5.3;Autocad V2002;Rhinoceros ... | 潛力預估: 可協助車燈業者建立光學設計能力及新產品開發,以拓展先進車燈光學系統市場。 |
| 執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 聲學人偶:符合IEC 959、ANSI S3,錄音系統:八訊道,80dB動態範圍 ,軟體規格:音質參數及騷擾指標計算,聲音編輯再生、配對比較控制、主觀分數統計分析 | 潛力預估: 可協助業者於產品開發階段改善產品聲音品質。 |
| 執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 金屬工業關鍵性零組件加工技術四年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧Cu/Al2O3/KOVAR結合層耐溫400℃以上。
‧Peel拉力值≧10g/cm2。
‧Shear拉力值≧20g/cm2。 | 潛力預估: 應用於高頻無線通訊晶片散熱基座之製作與量產,預計可取代同類型之進口產品,預估量產初期年產值可達一億元以上。另可節省高頻無線通訊產業該類模組製造成本10% |
| 執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 金屬工業關鍵性零組件加工技術四年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧以物理蒸鍍磁控濺射製程,製備耐溫奈米級微晶鍍膜,鍍膜厚度1-3μ硬度達Hv>2600。
‧製程溫度可控制 | 潛力預估: 目前國內鑽頭生產廠商共有五家,分別是日本廠商在台投資的佑能、台芝 內業者投產的凱崴、尖點、創國,預估鑽頭產值超過20億元,處理工具產值約2億元。 |
| 執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 金屬工業關鍵性零組件加工技術四年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧單道次斷面減縮率>80%。
‧f17mm~50mm最大可控之擠伸成形速度300m/min。
‧捲繞長度大於1,000m。 | 潛力預估: 針對高附加價值線材,推動策略聯盟加速國內高功能性精細線材產業之發展,每年預計可取代進口的產值約2億元,創造產值4億元,是業者未來非常大的潛在商機。 |
| 執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 金屬工業關鍵性零組件加工技術四年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧搭接厚度0.05~0.2mm。
‧搭接薄板銲道全滲透。
‧異厚薄板搭接之異厚比大於10。
‧銲道洩漏率小於1×10-6 atm.cc/sec以下。
‧封銲時溫升100℃以內。 | 潛力預估: 根據Frost & Sullivan 公司在2003年12月的市場趨勢報告"North American Pressure Sensors Markets",預估2009年北美壓力感測器 ( Pres... |
| 執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 金屬工業關鍵性零組件加工技術四年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧工程站最多15站,各站距離35mm。
‧胚料最大直徑為25mm,製品高度最高25mm。 | 潛力預估: 取代PCB、IC及LCD探針內外銅管進口值1.5億元/年。 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合電動代步車最適合之剎停能力(0.6~0.8g) | 潛力預估: 目前最普遍的轂式輔助剎車在不久的將來必然無法滿足消費者需求,未來應會朝碟剎的方向發展,因為碟剎不僅在剎車性能、環境適應能力均優於轂式剎車,同時對提昇車輛本身附加價值絕對有加分的效果 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合CNS法規規範 | 潛力預估: 本技術可降低開發時程達1/3,同時節約開發費用約30% |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: *摔落疲勞耐久測試--
頻率:0.5Hz
摔落高度:50mm
摔落次數:6666次
*巔陂疲勞耐久測試--
車速3.6 km/hr
*測試次數200,000轉 | 潛力預估: 本技術提供國內廠商產品品質,增進國際競爭力 |
執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 參考ISO 7401-1988 | 潛力預估: 協助業者評估車輛底盤動態特性,提升業者底盤、懸吊及轉向系統分析、設計能力。 |
執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 參考ISO 4138-1982 | 潛力預估: 協助業者評估車輛底盤動態特性,提升業者底盤、懸吊及轉向系統分析、設計能力。 |
執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 參考ECE R13/13H | 潛力預估: 協助業者評估車輛底盤動態特性,提升業者底盤、懸吊及煞車系統分析、設計能力。 |
執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 參考FMVSS 122、ECE R78 | 潛力預估: 協助業者評估機車動態特性,提升業者機車車身、懸吊及煞車系統分析、設計能力。 |
執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 1.大客車基本圖面繪製(含:車身結構六視圖、底盤結構五視圖…等)
2.大客車車身結構剛性應力(含:彎曲剛性及扭曲剛性)、振動模態分析
3.大客車結構安全法規(ECE R66)分析 | 潛力預估: 因應未來大客車結構安全法規之推動,提供業者相關之技術需求,進而提昇產品競爭力,故此項技術極具市場潛力。 |
執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 光學分析軟體:ASAP V8.0.5;Raymaster V6.0
CAD建構軟體:Autodesk MDT V6.0 ;Inventor V5.3;Autocad V2002;Rhinoceros ... | 潛力預估: 可協助車燈業者建立光學設計能力及新產品開發,以拓展先進車燈光學系統市場。 |
執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 聲學人偶:符合IEC 959、ANSI S3,錄音系統:八訊道,80dB動態範圍 ,軟體規格:音質參數及騷擾指標計算,聲音編輯再生、配對比較控制、主觀分數統計分析 | 潛力預估: 可協助業者於產品開發階段改善產品聲音品質。 |
執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 金屬工業關鍵性零組件加工技術四年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧Cu/Al2O3/KOVAR結合層耐溫400℃以上。
‧Peel拉力值≧10g/cm2。
‧Shear拉力值≧20g/cm2。 | 潛力預估: 應用於高頻無線通訊晶片散熱基座之製作與量產,預計可取代同類型之進口產品,預估量產初期年產值可達一億元以上。另可節省高頻無線通訊產業該類模組製造成本10% |
執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 金屬工業關鍵性零組件加工技術四年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧以物理蒸鍍磁控濺射製程,製備耐溫奈米級微晶鍍膜,鍍膜厚度1-3μ硬度達Hv>2600。
‧製程溫度可控制 | 潛力預估: 目前國內鑽頭生產廠商共有五家,分別是日本廠商在台投資的佑能、台芝 內業者投產的凱崴、尖點、創國,預估鑽頭產值超過20億元,處理工具產值約2億元。 |
執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 金屬工業關鍵性零組件加工技術四年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧單道次斷面減縮率>80%。
‧f17mm~50mm最大可控之擠伸成形速度300m/min。
‧捲繞長度大於1,000m。 | 潛力預估: 針對高附加價值線材,推動策略聯盟加速國內高功能性精細線材產業之發展,每年預計可取代進口的產值約2億元,創造產值4億元,是業者未來非常大的潛在商機。 |
執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 金屬工業關鍵性零組件加工技術四年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧搭接厚度0.05~0.2mm。
‧搭接薄板銲道全滲透。
‧異厚薄板搭接之異厚比大於10。
‧銲道洩漏率小於1×10-6 atm.cc/sec以下。
‧封銲時溫升100℃以內。 | 潛力預估: 根據Frost & Sullivan 公司在2003年12月的市場趨勢報告"North American Pressure Sensors Markets",預估2009年北美壓力感測器 ( Pres... |
執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 金屬工業關鍵性零組件加工技術四年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧工程站最多15站,各站距離35mm。
‧胚料最大直徑為25mm,製品高度最高25mm。 | 潛力預估: 取代PCB、IC及LCD探針內外銅管進口值1.5億元/年。 |
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