先進車燈系統開發
- 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 @ 經濟部

技術名稱-中文先進車燈系統開發的執行單位是車輛中心, 產出年度是95, 計畫名稱是汽車產業關鍵技術研發聯盟三年計畫, 技術規格是通訊協定CAN、LIN皆可上下轉向角度：依車種形式不同左右轉向角度：依車種形式不同控制器：任何微控燈具、馬達、轉向機構組：各位廠商請自行開發設計制器皆可產品驗證：整車照准試驗、環境測試、電磁相容性測試、頭燈配光試驗。.

序號	1792
產出年度	95
技術名稱-中文	先進車燈系統開發
執行單位	車輛中心
產出單位	(空)
計畫名稱	汽車產業關鍵技術研發聯盟三年計畫
領域	(空)
已申請專利之國家	(空)
已獲得專利之國家	(空)
技術現況敘述-中文	1.LED頭燈光學設計與模擬、法規研究與系統測試。2.AFS適應性自動轉向頭燈之控制系統設計、法規研究與系統測試。
技術現況敘述-英文	(空)
技術規格	通訊協定CAN、LIN皆可上下轉向角度：依車種形式不同左右轉向角度：依車種形式不同控制器：任何微控燈具、馬達、轉向機構組：各位廠商請自行開發設計制器皆可產品驗證：整車照准試驗、環境測試、電磁相容性測試、頭燈配光試驗。
技術成熟度	試量產
可應用範圍	汽機車頭燈
潛力預估	(空)
聯絡人員	許日滔
電話	04-7811222-2314
傳真	04-7812336
電子信箱	yurou.chen@artc.org.tw
參考網址	http://www.artc.org.tw
所須軟硬體設備	(空)
需具備之專業人才	jove@artc.org.tw
同步更新日期	2019-07-24

序號

1792

產出年度

技術名稱-中文

先進車燈系統開發

執行單位

車輛中心

產出單位

(空)

計畫名稱

汽車產業關鍵技術研發聯盟三年計畫

領域

(空)

已申請專利之國家

(空)

已獲得專利之國家

(空)

技術現況敘述-中文

1.LED頭燈光學設計與模擬、法規研究與系統測試。2.AFS適應性自動轉向頭燈之控制系統設計、法規研究與系統測試。

技術現況敘述-英文

(空)

技術規格

通訊協定CAN、LIN皆可上下轉向角度：依車種形式不同左右轉向角度：依車種形式不同控制器：任何微控燈具、馬達、轉向機構組：各位廠商請自行開發設計制器皆可產品驗證：整車照准試驗、環境測試、電磁相容性測試、頭燈配光試驗。

技術成熟度

試量產

可應用範圍

汽機車頭燈

潛力預估

(空)

聯絡人員

許日滔

電話

04-7811222-2314

傳真

04-7812336

電子信箱

yurou.chen@artc.org.tw

參考網址

http://www.artc.org.tw

所須軟硬體設備

(空)

需具備之專業人才

jove@artc.org.tw

同步更新日期

2019-07-24

根據名稱先進車燈系統開發找到的相關資料

無其他先進車燈系統開發資料。

[ 搜尋所有 先進車燈系統開發 ... ]

根據電話 04-7811222-2314 找到的相關資料

(以下顯示 4 筆) (或要:直接搜尋所有 04-7811222-2314 ...)

微結構光導式車燈系統開發(ARTC)	執行單位: 車輛中心 \| 產出年度: 101 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 車輛中心創新前瞻技術研究計畫 \| 領域: \| 技術規格: 1.光源：LED；操作瓦數：0.1W~7W 2.視覺均勻性：≧80% 3.中心亮度：≧400cd(for 晝行燈) 4.材料：PMMA 5.應用：晝行燈、位置燈、後霧燈、倒車燈、方向燈、尾燈、室內閱讀... \| 潛力預估: 協助車燈業者建立光學設計能力及新產品開發，以拓展光導式車燈光學系統市場。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集
智慧化屏幕資訊整合顯示系統(ARTC)	執行單位: 車輛中心 \| 產出年度: 101 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛智慧系統開發與應用技術關鍵計畫 \| 領域: \| 技術規格: 顯示亮度：>250 nit (夜間) 影像變型量：70% 顯示虛像大小：約10吋薄膜可見光穿透率：>75% 虛像距離：2公尺嵌入式硬體電路DSP系統；操作頻率600MHz 影像輸出頻率：>15 ... \| 潛力預估: 可協助車用顯示業者建立光學設計能力及新產品開發，以拓展車輛顯示市場。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集
智慧化屏幕資訊整合顯示系統(ARTC)	執行單位: 車輛中心 \| 產出年度: 102 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛智慧系統開發與應用技術關鍵計畫 \| 領域: \| 技術規格: 顯示亮度：>700 nit (夜間) 影像變型量：70% 顯示虛像大小：約28吋薄膜可見光穿透率：>70% 虛像距離：>2.5公尺光機體積：25cm22cm17cm 嵌入式硬體電路DSP系統；... \| 潛力預估: 可協助車用顯示業者建立光學設計能力及新產品開發，以拓展車輛顯示市場。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集
智慧化屏幕資訊整合顯示系統	執行單位: 車輛中心 \| 產出年度: 103 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 先進車輛智慧系統開發與應用技術關鍵計畫 \| 領域: 綠能科技 \| 技術規格: *1.顯示亮度>3,000 nits 2.影像變型量：70% 4.薄膜可見光穿透率：>70% 5.虛像距離>3公尺 6.光機體積：20cm17cm6cm 7.嵌入式硬體電路DSP系統；操作頻率600...* \| 潛力預估: 可協助車用顯示業者建立光學設計能力及新產品開發，以拓展車輛顯示市場。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

[ 搜尋所有 04-7811222-2314 ... ]

與先進車燈系統開發同分類的經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

新噴鼻接種流行性感冒疫苗開發	執行單位: 生技中心 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 基因工程蛋白藥物開發三年計畫 \| 領域: \| 技術規格: 利用食品級乳酸菌之載體來攜帶表現外源蛋白，其篩選基因是紅黴素基因，其用來調控外源蛋白表現的啟動子是nisin A promoter。 \| 潛力預估: 利用減毒後腸毒素蛋白(mLT)或無毒性腸毒素蛋白(B subunit complex)及帶有減毒腸毒素蛋白之食品級乳酸菌，開發鼻腔接種及口服之疫苗佐劑，已藉由老鼠鼻腔接種流感抗原混合不同減毒之腸毒素蛋...
石材複合薄板切割技術	執行單位: 石資中心 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: 石資中心 \| 計畫名稱: 高值化石材綠色設計應用技術開發計畫 \| 領域: 機械運輸 \| 技術規格: 1.複合石板裁切： 3mm+2~5mm背襯板厚×800mm寬×800mm長; 2.石板裁切：5mm厚×800mm寬×800mm長 \| 潛力預估: 可將原20mm厚石板切成2片7~8mm厚石板，當20mm厚石材為200元/才，扣除每才75元成本(切割、複合…)，以250才/日計算，每台每月可獲利38萬以上
複合石材薄板產品應用於壁面之模組化系統	執行單位: 石資中心 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: 石資中心 \| 計畫名稱: 高值化石材綠色設計應用技術開發計畫 \| 領域: 機械運輸 \| 技術規格: 石材薄板厚度為2-3mm，安裝的完成厚度為38mm以上 \| 潛力預估: 可搶攻室內裝修市場市場，極具市場淺力
複合石材薄板產品應用於高架地板之模組化系統	執行單位: 石資中心 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: 石資中心 \| 計畫名稱: 高值化石材綠色設計應用技術開發計畫 \| 領域: 機械運輸 \| 技術規格: *石材高架地板面板大小為6060cm，完成厚度為33-35mm，符合CNS10678標準 \| 潛力預估: 可搶攻室內裝修市場，極具市場淺力**
花崗石精密平台製程技術	執行單位: 石資中心 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: 石資中心 \| 計畫名稱: 高值化石材綠色設計應用技術開發計畫 \| 領域: 機械運輸 \| 技術規格: 平坦度符合DIN 876 00/0/1/2級及CNS 7549(JIS) 0/1/2級，長60cm、寬60cm以下之花崗石精密平台類相關產品。 \| 潛力預估: 物化性質及長度穩定性佳，可逐漸取代傳統以鑄鐵或其他金屬材料作為平台、構件、儀器量規之最佳材料，極具市場發展淺力
電腦配色調墨處理平台	執行單位: 印研中心 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 數位網路配色建構技術開發計畫 \| 領域: \| 技術規格: 作業系統/windows98、windows2000、windowsXP、使用者身份認証、系統啟用機制、系統回饋Time小於5min、線上即時記錄小於5sec \| 潛力預估: 強化印刷產業配色作業之處理速度並可協助印刷產業提升產品附加價值及降低成本
環保油墨配方資料庫	執行單位: 印研中心 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 數位網路配色建構技術開發計畫 \| 領域: \| 技術規格: 重金屬含量小於100ppm、濃度/4 color、耐摩擦測試/30～40、乳化程度/50±15%、表面乾燥速度/8～10小時、完全乾燥速度/18～20小時、配方數大於500種 \| 潛力預估: 可做為往後油墨製造上的有利參考，並提升印刷業環保油墨的使用，減少印刷產業造成的環境污染。
電動輪椅轂式有刷馬達減速傳動及離合機構開發技術	執行單位: 自行車中心 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 \| 領域: \| 技術規格: 電子差速動力採單邊250W直流有刷轂式馬達驅動,二級斜齒輪減速,減速比18:1,最大速度11公里/小時 \| 潛力預估: 輪轂式電動輪椅整合輪轂式馬達、減速及離合機構,為一模組化及輕量化設計,可取代市場現有之驅動傳動設計，並應用於輕量化可折收式電動輪椅
輔助動力式電動輪椅開發技術	執行單位: 自行車中心 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 \| 領域: \| 技術規格: 輔助動力式電動輪椅採雙馬達驅動方式,單邊動力輸出100W、扭力感測範圍由±20N-m、手推力感測誤差10%、傳動減速80%以上,並具離合裝置可於電力不足時,以手動推動,為一電動及手動雙功能之電動輪椅 \| 潛力預估: 德國 Otto Bock與日本 Yamaha已共同開發出類似之技術，但其應用之技術使產品過於昂貴，無法普及；而本技術下之產品可達相同功能，成本可降1/3以上,並提昇國產醫療代步輔具產品技術層次，增加...
永磁式磁阻系統設計開發技術	執行單位: 自行車中心 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 \| 領域: \| 技術規格: 建立磁阻系統的設計之六個主要參數，計有永久磁鐵之磁通密度、作用面積、數量、氣隙、導磁飛輪材質及相對工程尺寸，提升磁阻系統的設計能力，建立磁阻系統控制方法和功率調整精準度達25瓦特以上，進而使磁阻功率誤... \| 潛力預估: 磁阻系統為健身復健器材之重要核心模組，推出後可提高磁阻系統輸出功率及產品等級，降低成本並提高競爭優勢。
橢圓機步距電動調整設計開發技術	執行單位: 自行車中心 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 \| 領域: \| 技術規格: 使用者適用身高範圍為150~190公分，依照不同使用者之人因尺寸與電控系統人因資料庫自動調整最適步距，或依使用者運動需求而手動調整所需之步距，以提高運動時之舒適度與增進健身效果達15%以上。 \| 潛力預估: 電動步距調整橢圓機目前為國內外商業級高單價最受歡迎的健身器材，透過相關專利的佈局，可提高其他競爭公司進入的門檻，推出後將可提高產品附加功能及價值。
互動式健身車設計開發	執行單位: 自行車中心 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 \| 領域: \| 技術規格: 把手端控制搖桿可模擬PC或PS2/XBOX之按鈕，方向把手可上、下、左、右控制遊戲主角，腳踩速度輸入控制速度 \| 潛力預估: 互動式虛擬實境健身車為目前國內外健身器材創新產品，推出後將可搶得市場先機及其佔有率，且透過相關專利的佈局，可提高其他競爭公司進入的門檻
情境式虛擬導覽運動器材技術	執行單位: 自行車中心 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 \| 領域: \| 技術規格: 畫面播放速度依跑帶速度自動調整具有互動式之變速風扇、負離子、精油水霧 \| 潛力預估: 產品創新性佳，對消費者具有相當之吸引力，市場潛力大
電動輪椅與代步車ISO7176-2動態穩定性測試技術	執行單位: 自行車中心 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 \| 領域: \| 技術規格: 最大斜坡角10度 \| 潛力預估: 提供相關業者之電動輪椅與電動代步車公正客觀之產品品質保證
EN957-6跑步機穩定性測試技術	執行單位: 自行車中心 \| 產出年度: 94 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 \| 領域: \| 技術規格: 前進方向穩定性最大10度,其他方向最大5度 \| 潛力預估: 提供相關業者具公正客觀之電動跑步機穩定性測試, 提升產品品質