智慧型視訊分析技術
- 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 @ 經濟部
技術名稱-中文智慧型視訊分析技術的執行單位是工研院辨識中心, 產出年度是97, 計畫名稱是無線射頻辨識系統關鍵技術發展三年計畫, 技術規格是(1)運用區域特徵為基礎的影像分割，偵測移動物，以移動物件為基礎，分析移動物的視訊特徵，分析出可能出現 Mid-level 事件的畫面，萃取出關鍵畫面，計算各關鍵物件之 Mid-level 及 Low-level 特徵。 (2)關鍵畫面萃取: 以偵測出之移動物件為分析對象，(1) 沒有 Mid-le..., 潛力預估是(1)警政可應用於汽機車、行人物件標記，關鍵畫面擷取，針對特定的一段事件(例如移動物的影片片段)進行摘錄分析，並找出此段事件中具代表的數個關鍵畫面，以方便警員進行犯罪偵防時，可透過快速瀏覽摘錄後的關鍵畫面，加速鎖定特定的目標 (2)可提高監控資料的智慧性，提供智慧型監控功能.
| 序號 | 2755 |
| 產出年度 | 97 |
| 技術名稱-中文 | 智慧型視訊分析技術 |
| 執行單位 | 工研院辨識中心 |
| 產出單位 | (空) |
| 計畫名稱 | 無線射頻辨識系統關鍵技術發展三年計畫 |
| 領域 | (空) |
| 已申請專利之國家 | (空) |
| 已獲得專利之國家 | (空) |
| 技術現況敘述-中文 | 智慧型視訊分析技術及Object-based關鍵畫面萃取: 以移動物件為單位，萃取特徵，包括人物之 Shape， Color， Motion，Texture 等 Low-level 特徵。 Middle-level Descriptors，包括 Motion-Basis Descriptor，Inter-Objects Descriptor，Non-Active Descriptor)，以及Object-Removing Descriptor。偵測移動物件之設計為一種新的影像分割，在決定未標記圖素的區域標記時，所比對的是「相鄰圖素的區域特徵」。此外，為了能有效率的標記分割後的結果，加入「區域連通門檻」的觀念於「二元連通物件標記法」，可以同時完成分割彩色影像以及標記分割後的物件。 |
| 技術現況敘述-英文 | (空) |
| 技術規格 | (1)運用區域特徵為基礎的影像分割，偵測移動物，以移動物件為基礎，分析移動物的視訊特徵，分析出可能出現 Mid-level 事件的畫面，萃取出關鍵畫面，計算各關鍵物件之 Mid-level 及 Low-level 特徵。 (2)關鍵畫面萃取: 以偵測出之移動物件為分析對象，(1) 沒有 Mid-level 特徵時，用運動資訊計算 Motion Energy，利用運動量的變化當作關鍵畫面選取的依據 |
| 技術成熟度 | (2) 有 Mid-level 特徵時，以 Mid-level 之特徵所出現的畫面選為關鍵畫面。所擷取出的關鍵畫面張數不超過影片畫面數的5%。 |
| 可應用範圍 | 雛型 |
| 潛力預估 | (1)警政可應用於汽機車、行人物件標記，關鍵畫面擷取，針對特定的一段事件(例如移動物的影片片段)進行摘錄分析，並找出此段事件中具代表的數個關鍵畫面，以方便警員進行犯罪偵防時，可透過快速瀏覽摘錄後的關鍵畫面，加速鎖定特定的目標 (2)可提高監控資料的智慧性，提供智慧型監控功能 |
| 聯絡人員 | 預期未來有機會帶動 IP camera 及監控市場 |
| 電話 | 莊勝達 |
| 傳真 | (03) 5917386 |
| 電子信箱 | (03) 5820462 |
| 參考網址 | http://daryl@itri.org.tw |
| 所須軟硬體設備 | (空) |
| 需具備之專業人才 | Pentium 4 PC， 512M RAM， 30G HDD |
| 同步更新日期 | 2024-09-03 |
序號2755 |
產出年度97 |
技術名稱-中文智慧型視訊分析技術 |
執行單位工研院辨識中心 |
產出單位(空) |
計畫名稱無線射頻辨識系統關鍵技術發展三年計畫 |
領域(空) |
已申請專利之國家(空) |
已獲得專利之國家(空) |
技術現況敘述-中文智慧型視訊分析技術及Object-based關鍵畫面萃取: 以移動物件為單位，萃取特徵，包括人物之 Shape， Color， Motion，Texture 等 Low-level 特徵。 Middle-level Descriptors，包括 Motion-Basis Descriptor，Inter-Objects Descriptor，Non-Active Descriptor)，以及Object-Removing Descriptor。偵測移動物件之設計為一種新的影像分割，在決定未標記圖素的區域標記時，所比對的是「相鄰圖素的區域特徵」。此外，為了能有效率的標記分割後的結果，加入「區域連通門檻」的觀念於「二元連通物件標記法」，可以同時完成分割彩色影像以及標記分割後的物件。 |
技術現況敘述-英文(空) |
技術規格(1)運用區域特徵為基礎的影像分割，偵測移動物，以移動物件為基礎，分析移動物的視訊特徵，分析出可能出現 Mid-level 事件的畫面，萃取出關鍵畫面，計算各關鍵物件之 Mid-level 及 Low-level 特徵。 (2)關鍵畫面萃取: 以偵測出之移動物件為分析對象，(1) 沒有 Mid-level 特徵時，用運動資訊計算 Motion Energy，利用運動量的變化當作關鍵畫面選取的依據 |
技術成熟度(2) 有 Mid-level 特徵時，以 Mid-level 之特徵所出現的畫面選為關鍵畫面。所擷取出的關鍵畫面張數不超過影片畫面數的5%。 |
可應用範圍雛型 |
潛力預估(1)警政可應用於汽機車、行人物件標記，關鍵畫面擷取，針對特定的一段事件(例如移動物的影片片段)進行摘錄分析，並找出此段事件中具代表的數個關鍵畫面，以方便警員進行犯罪偵防時，可透過快速瀏覽摘錄後的關鍵畫面，加速鎖定特定的目標 (2)可提高監控資料的智慧性，提供智慧型監控功能 |
聯絡人員預期未來有機會帶動 IP camera 及監控市場 |
電話莊勝達 |
傳真(03) 5917386 |
電子信箱(03) 5820462 |
參考網址http://daryl@itri.org.tw |
所須軟硬體設備(空) |
需具備之專業人才Pentium 4 PC， 512M RAM， 30G HDD |
同步更新日期2024-09-03 |
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(以下顯示 8 筆) (或要:直接搜尋所有 莊勝達 ...) | 執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧型資訊系統技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: AES (NIST FIPS 197, RFC3394); RSA (PKCS#1 v2.1); SHA-1 (FIPS180-2);
JXTA; JRE or JDK 1.3.1以上 | 潛力預估: 本技術達成數位內容保護與管理，在現在數位內容產業發展起飛之際，應唯一重要的軟體核心技術。以P2P的方式作為應用標的與運作方式，可為目前具爭議的P2P下載提供一有效控管版權的新技術方案。 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧生活環境技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: 特定語者語音辨識技術 ：具有抗噪能力、ADSP21XX 系列DSP、運算速度需快於30MIPS_x000D_、Sample Rate： 8K Hz_x000D_、Sample Resolution： ... | 潛力預估: 直接以ADI Assemble Language發展， 技術發展成熟度高。 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧生活環境技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: Speaker Dependent；8031/8051/8032/8052 Compatible uP；Clock Rate>=40MHz；Sample Resolution： 8-bit n Com... | 潛力預估: 核心程式極小2Kbyte，技術發展成熟度高，應用於語音辨識IC，極具競爭力 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 工研院資通所 | 產出年度: 98 | 產出單位: | 計畫名稱: 行動數位生活關鍵技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 在光線充足之環境下運作，人車影像為清楚可見。影像解析度320x240以上，且幀率達15幀/秒以上。 車牌定位技術: 車牌寬度至少50像素以上，車牌傾斜角度±15度以內輸入影像中車牌字元，人眼必須能辨識... | 潛力預估: 車牌定位及人車分離技術是目前警政單位視訊監控系統最重要的模組之一，其效果會影響到後級之高階分析。預期可提高整體監控系統之準確度，提昇人車分類效果，使警政監控系統運作之效益大幅提高，大副縮短以往影像檢索... @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧型資訊系統技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合Java Card 2.1.1版規範，加解密技術如RSA、AES、DES、ECC的軟硬體均可整合於SOC之內。 | 潛力預估: 近幾年來，資訊安全越來越受重視，安全與否更需經過第三者的認證，因此CCL將朝向認證方向努力，目前正實作可信賴平台技術並認證中，只要打通認證關卡，未來在技術上將更具國際競爭力。 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧型資訊系統技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合GlobalPlatform Card Specification2.1版規範 | 潛力預估: 近幾年來，IC卡需求量大增，不論是手機SIM卡或金融IC卡，產業已由原本之private platform轉向open platform趨勢（如台灣健保IC卡即是以Java Card為基礎）,而Jav... @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧型資訊系統技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: 依照FIPS規格制定。 | 潛力預估: 近幾年來，資訊安全越來越受重視，安全與否更需經過第三者的認證，因此CCL將朝向認證方向努力，目前正實作可信賴平台技術並認證中，只要打通認證關卡，未來在技術上將更具國際競爭力。 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧型資訊系統技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: 工作交付成功率 | 潛力預估: 行事曆為大多數現代人之標準配備，Reminder可提供更便利與多樣化的功能，必將成為市場主流。 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧型資訊系統技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: AES (NIST FIPS 197, RFC3394); RSA (PKCS#1 v2.1); SHA-1 (FIPS180-2);
JXTA; JRE or JDK 1.3.1以上 | 潛力預估: 本技術達成數位內容保護與管理，在現在數位內容產業發展起飛之際，應唯一重要的軟體核心技術。以P2P的方式作為應用標的與運作方式，可為目前具爭議的P2P下載提供一有效控管版權的新技術方案。 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧生活環境技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: 特定語者語音辨識技術 ：具有抗噪能力、ADSP21XX 系列DSP、運算速度需快於30MIPS_x000D_、Sample Rate： 8K Hz_x000D_、Sample Resolution： ... | 潛力預估: 直接以ADI Assemble Language發展， 技術發展成熟度高。 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧生活環境技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: Speaker Dependent；8031/8051/8032/8052 Compatible uP；Clock Rate>=40MHz；Sample Resolution： 8-bit n Com... | 潛力預估: 核心程式極小2Kbyte，技術發展成熟度高，應用於語音辨識IC，極具競爭力 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 工研院資通所 | 產出年度: 98 | 產出單位: | 計畫名稱: 行動數位生活關鍵技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 在光線充足之環境下運作，人車影像為清楚可見。影像解析度320x240以上，且幀率達15幀/秒以上。 車牌定位技術: 車牌寬度至少50像素以上，車牌傾斜角度±15度以內輸入影像中車牌字元，人眼必須能辨識... | 潛力預估: 車牌定位及人車分離技術是目前警政單位視訊監控系統最重要的模組之一，其效果會影響到後級之高階分析。預期可提高整體監控系統之準確度，提昇人車分類效果，使警政監控系統運作之效益大幅提高，大副縮短以往影像檢索... @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧型資訊系統技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合Java Card 2.1.1版規範，加解密技術如RSA、AES、DES、ECC的軟硬體均可整合於SOC之內。 | 潛力預估: 近幾年來，資訊安全越來越受重視，安全與否更需經過第三者的認證，因此CCL將朝向認證方向努力，目前正實作可信賴平台技術並認證中，只要打通認證關卡，未來在技術上將更具國際競爭力。 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧型資訊系統技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合GlobalPlatform Card Specification2.1版規範 | 潛力預估: 近幾年來，IC卡需求量大增，不論是手機SIM卡或金融IC卡，產業已由原本之private platform轉向open platform趨勢（如台灣健保IC卡即是以Java Card為基礎）,而Jav... @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧型資訊系統技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: 依照FIPS規格制定。 | 潛力預估: 近幾年來，資訊安全越來越受重視，安全與否更需經過第三者的認證，因此CCL將朝向認證方向努力，目前正實作可信賴平台技術並認證中，只要打通認證關卡，未來在技術上將更具國際競爭力。 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧型資訊系統技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: 工作交付成功率 | 潛力預估: 行事曆為大多數現代人之標準配備，Reminder可提供更便利與多樣化的功能，必將成為市場主流。 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
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| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 磁阻最大功率1000W，轉速200rpm | 潛力預估: 相關運動器材 |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 跑步帶最大25N-m阻力，溫升最大120℃ | 潛力預估: 提供國內相關廠商跑步機最大跑步帶阻力25N-m之公正、客觀的檢測服務，節省測試成本每年至少100萬元 |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 20~60歲使用者分析資料 | 潛力預估: 透過此研究技術橢圓機之運動流程的時間區段與強度關係，可用於制定橢圓機運動處方，對新產品開發是相當需要的重要技術與資訊 |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 電腦3D CAD與有限元素技術，EN957-1，EN957-6測試標準 | 潛力預估: 預估可降低原使用材料成本約15％，縮短開發時程約25％，並提高產品整體之安全性與可靠度 |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 不改變橢圓機整體結構，利用電動馬達與傳動及轉動機構裝置之配置方式達到運動時之橢圓軌跡與步距可調 | 潛力預估: 可搭配運動生理學資料庫，並規劃最佳之運動程控，以進行橢圓運動軌跡與步距之最適化調整，亦可依使用者個人需求無段調整其最舒適之橢圓運動軌跡與步距；可有效提高橢圓機之功能性、使用率及整體附加價值感；並可增進... |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: DC36V、180W、9AH Ni-MH Battery驅動，最大電流12A、最大輸出功率250W，最高時速16km/h、零迴轉半徑 | 潛力預估: 電動輔助輪椅 |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 連續操作電流30A，相容電壓24V、撥桿相容訊號5V，最大瞬間電流100A，電流電壓偵測頻率100 次/秒 | 潛力預估: 藉由馬達驅動控制電路開發，將代步車行車穩度度及安全性大幅提昇，且模組化設計可降低組配及維修成本達20% |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 最大速度1.68m/s (6度下坡)，最大減加速度0.44m/s2，最大加速度0.49m/s2 | 潛力預估: 提供國內生產廠商產品品質，降低國際非關稅貿易保護障礙，同時，降低廠商檢測設備投資成本，增進產品競爭力，節省廠商每年測試成本200萬以上 |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 12V*2/36AH，電池與電能消耗偵測，電量不足警告 | 潛力預估: 有效提升產品效能與使用功能，大幅提升產品附加價值，對市場競爭力具有相當助益 |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 良率可達90%以上 | 潛力預估: 建置產品品質安全測試能力，提昇產品可靠度，有助於提升輸往歐美等大國之銷售競爭 |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 折收後尺寸24X18X10吋 | 潛力預估: 因應生活型態與人口結構改變，助行器產品的需求市場逐年大增，本產品開發過程導入3D電腦輔助工程技術，並於折收機構部分進行改良，體積輕巧方便攜帶，大幅提升市場接受度 |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 24吋淑女車車型型式，，符合CNS法規規範 | 潛力預估: 電動自行車包含儲能、傳動、控制、結構等各大系統，在產品設計開發時應全面整合設計配置，本技術依據CNS法規規範進行，產品可靠並具備安全性 |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 電動自行車無刷控制器 | 潛力預估: 在傳統自行車營利逐漸式微、利潤漸弱的情況下，大陸及歐美市場對電動自行車的潛力十分看好，本技術自行開發電動自行車無刷控制器，並確保產品品質，具備市場競爭力 |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合環保署型式審驗標準 | 潛力預估: 提供國內廠商一個公正、快速的檢驗機構，並為國內電動輔助自行車品質把關，提供國人一個安全合格的電動輔助自行車 |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合電動代步車最適合之剎停能力（0.6~0.8g） | 潛力預估: 目前最普遍的轂式輔助剎車在不久的將來必然無法滿足消費者需求，未來應會朝碟剎的方向發展，因為碟剎不僅在剎車性能、環境適應能力均優於轂式剎車，同時對提昇車輛本身附加價值絕對有加分的效果 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 磁阻最大功率1000W，轉速200rpm | 潛力預估: 相關運動器材 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 跑步帶最大25N-m阻力，溫升最大120℃ | 潛力預估: 提供國內相關廠商跑步機最大跑步帶阻力25N-m之公正、客觀的檢測服務，節省測試成本每年至少100萬元 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 20~60歲使用者分析資料 | 潛力預估: 透過此研究技術橢圓機之運動流程的時間區段與強度關係，可用於制定橢圓機運動處方，對新產品開發是相當需要的重要技術與資訊 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 電腦3D CAD與有限元素技術，EN957-1，EN957-6測試標準 | 潛力預估: 預估可降低原使用材料成本約15％，縮短開發時程約25％，並提高產品整體之安全性與可靠度 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 不改變橢圓機整體結構，利用電動馬達與傳動及轉動機構裝置之配置方式達到運動時之橢圓軌跡與步距可調 | 潛力預估: 可搭配運動生理學資料庫，並規劃最佳之運動程控，以進行橢圓運動軌跡與步距之最適化調整，亦可依使用者個人需求無段調整其最舒適之橢圓運動軌跡與步距；可有效提高橢圓機之功能性、使用率及整體附加價值感；並可增進... |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: DC36V、180W、9AH Ni-MH Battery驅動，最大電流12A、最大輸出功率250W，最高時速16km/h、零迴轉半徑 | 潛力預估: 電動輔助輪椅 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 連續操作電流30A，相容電壓24V、撥桿相容訊號5V，最大瞬間電流100A，電流電壓偵測頻率100 次/秒 | 潛力預估: 藉由馬達驅動控制電路開發，將代步車行車穩度度及安全性大幅提昇，且模組化設計可降低組配及維修成本達20% |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 最大速度1.68m/s (6度下坡)，最大減加速度0.44m/s2，最大加速度0.49m/s2 | 潛力預估: 提供國內生產廠商產品品質，降低國際非關稅貿易保護障礙，同時，降低廠商檢測設備投資成本，增進產品競爭力，節省廠商每年測試成本200萬以上 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 12V*2/36AH，電池與電能消耗偵測，電量不足警告 | 潛力預估: 有效提升產品效能與使用功能，大幅提升產品附加價值，對市場競爭力具有相當助益 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 良率可達90%以上 | 潛力預估: 建置產品品質安全測試能力，提昇產品可靠度，有助於提升輸往歐美等大國之銷售競爭 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 折收後尺寸24X18X10吋 | 潛力預估: 因應生活型態與人口結構改變，助行器產品的需求市場逐年大增，本產品開發過程導入3D電腦輔助工程技術，並於折收機構部分進行改良，體積輕巧方便攜帶，大幅提升市場接受度 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 24吋淑女車車型型式，，符合CNS法規規範 | 潛力預估: 電動自行車包含儲能、傳動、控制、結構等各大系統，在產品設計開發時應全面整合設計配置，本技術依據CNS法規規範進行，產品可靠並具備安全性 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 電動自行車無刷控制器 | 潛力預估: 在傳統自行車營利逐漸式微、利潤漸弱的情況下，大陸及歐美市場對電動自行車的潛力十分看好，本技術自行開發電動自行車無刷控制器，並確保產品品質，具備市場競爭力 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合環保署型式審驗標準 | 潛力預估: 提供國內廠商一個公正、快速的檢驗機構，並為國內電動輔助自行車品質把關，提供國人一個安全合格的電動輔助自行車 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合電動代步車最適合之剎停能力（0.6~0.8g） | 潛力預估: 目前最普遍的轂式輔助剎車在不久的將來必然無法滿足消費者需求，未來應會朝碟剎的方向發展，因為碟剎不僅在剎車性能、環境適應能力均優於轂式剎車，同時對提昇車輛本身附加價值絕對有加分的效果 |
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