電動車交流充電系統與營運管理系統(ITRI)
- 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 @ 經濟部

技術名稱-中文電動車交流充電系統與營運管理系統(ITRI)的執行單位是工研院機械所, 產出年度是99, 計畫名稱是電動車輛系統模組與關鍵技術開發計畫, 技術規格是充電柱輸出電壓:Single phase 110VAC/220VAC 最大輸出電流: 12A(110VAC)/32 A(220VAC) 環境保護 IP 54, 潛力預估是可運用於各型電動車輛開發以及充電站設置.

序號4357
產出年度99
技術名稱-中文電動車交流充電系統與營運管理系統(ITRI)
執行單位工研院機械所
產出單位(空)
計畫名稱電動車輛系統模組與關鍵技術開發計畫
領域(空)
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文具電能營運管理與安全防護之慢速充電機,可符合UL2594安規,並將相容SAE J1772介面標準
技術現況敘述-英文(空)
技術規格充電柱輸出電壓:Single phase 110VAC/220VAC 最大輸出電流: 12A(110VAC)/32 A(220VAC) 環境保護 IP 54
技術成熟度雛形
可應用範圍電動車充電應用/電能營運管理
潛力預估可運用於各型電動車輛開發以及充電站設置
聯絡人員徐啟堂
電話03-5915878
傳真03-5820452
電子信箱TomHsu@itri.org.tw
參考網址http://-
所須軟硬體設備ProE、Embeded System、C Language、交流負載機
需具備之專業人才電力電子相關
同步更新日期2019-07-24

序號

4357

產出年度

99

技術名稱-中文

電動車交流充電系統與營運管理系統(ITRI)

執行單位

工研院機械所

產出單位

(空)

計畫名稱

電動車輛系統模組與關鍵技術開發計畫

領域

(空)

已申請專利之國家

(空)

已獲得專利之國家

(空)

技術現況敘述-中文

具電能營運管理與安全防護之慢速充電機,可符合UL2594安規,並將相容SAE J1772介面標準

技術現況敘述-英文

(空)

技術規格

充電柱輸出電壓:Single phase 110VAC/220VAC 最大輸出電流: 12A(110VAC)/32 A(220VAC) 環境保護 IP 54

技術成熟度

雛形

可應用範圍

電動車充電應用/電能營運管理

潛力預估

可運用於各型電動車輛開發以及充電站設置

聯絡人員

徐啟堂

電話

03-5915878

傳真

03-5820452

電子信箱

TomHsu@itri.org.tw

參考網址

http://-

所須軟硬體設備

ProE、Embeded System、C Language、交流負載機

需具備之專業人才

電力電子相關

同步更新日期

2019-07-24

根據名稱 電動車交流充電系統與營運管理系統 ITRI 找到的相關資料

(以下顯示 2 筆) (或要:直接搜尋所有 電動車交流充電系統與營運管理系統 ITRI ...)

電動車交流充電系統與營運管理系統

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 101 | 產出單位: | 計畫名稱: 電動車輛系統模組與關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 充電柱輸出電壓:Single phase 110VAC/220VAC 最大輸出電流: 12A(110VAC)/32 A(220VAC) 環境保護 IP 54 | 潛力預估: SAE J1772介面設計符合美日規範,可無縫銜接對應國外市場,同時符合國內CNS 15511電動車交流充電標準,提供國內充電環境設置及車廠需求。

@ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

電動車交流充電系統與營運管理系統

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 102 | 產出單位: | 計畫名稱: 電動車輛系統模組與關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 充電柱輸出電壓:Single phase 110VAC/220VAC 最大輸出電流: 12A(110VAC)/32 A(220VAC) 環境保護 IP 54 | 潛力預估: SAE J1772介面設計符合美日規範,可無縫銜接對應國外市場,同時符合國內CNS 15511電動車交流充電標準,提供國內充電環境設置及車廠需求。

@ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

電動車交流充電系統與營運管理系統

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 101 | 產出單位: | 計畫名稱: 電動車輛系統模組與關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 充電柱輸出電壓:Single phase 110VAC/220VAC 最大輸出電流: 12A(110VAC)/32 A(220VAC) 環境保護 IP 54 | 潛力預估: SAE J1772介面設計符合美日規範,可無縫銜接對應國外市場,同時符合國內CNS 15511電動車交流充電標準,提供國內充電環境設置及車廠需求。

@ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

電動車交流充電系統與營運管理系統

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 102 | 產出單位: | 計畫名稱: 電動車輛系統模組與關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 充電柱輸出電壓:Single phase 110VAC/220VAC 最大輸出電流: 12A(110VAC)/32 A(220VAC) 環境保護 IP 54 | 潛力預估: SAE J1772介面設計符合美日規範,可無縫銜接對應國外市場,同時符合國內CNS 15511電動車交流充電標準,提供國內充電環境設置及車廠需求。

@ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集
[ 搜尋所有 電動車交流充電系統與營運管理系統 ITRI ... ]

根據電話 03-5915878 找到的相關資料

(以下顯示 8 筆) (或要:直接搜尋所有 03-5915878 ...)

輪轂馬達與驅動控制器技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 98 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛節能創新技術研發三年計畫 | 領域: | 技術規格: >48V/3kW永磁同步馬達,重量21.5kg > 扭力密度達5.6Nm/kg > 最大扭力達130Nm,額定扭力為80Nm > 效率達88%(當馬達轉速大於400rpm) | 潛力預估: 本產品應用於電動車的電動動力推進系統,可協助廠商建立相關關鍵零組件技術自主能量。

@ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

混合儲能系統電能管理模組技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 98 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛節能創新技術研發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 1.循環壽命敏感參數預測為一軟體,可寫入BMS 2.電能管理模組與其控制策略最大功率20kW最大效率92% | 潛力預估: 電動車產業,整車級電池電容

@ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

充電系統整合技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 98 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛節能創新技術研發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 與SAE J1772相容的鋰電池電動車快充系統,30kW, 30分鐘補充60%電量(12kWh) | 潛力預估: 所有使用動力電池之設備均可應用

@ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

輕型電動車底盤車架系統

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 98 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛節能創新技術研發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 63746;身型式:前一 | 潛力預估: 63959

@ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

高功率永磁馬達及控制器(ITRI)

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 電動車輛系統模組與關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 永磁同步馬達 最大功率50kW 最大轉矩190N.m 7000 rpm運轉區域 最大系統效率90%。 | 潛力預估: 可運用於各型電動車輛開發

@ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

電動車專用充電連接器(ITRI)

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 電動車輛系統模組與關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 交流連接器組:電壓220VAC、電流80A、插拔次數>10000次、環境保護IP55 直流連接器組:電壓600VDC、電流200A、插拔次數>10000次、環境保護IP55 | 潛力預估: 可運用於各型電動車輛開發以及充電站設置

@ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

電動車快速充電系統(ITRI)

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 電動車輛系統模組與關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 功率因素(Power Factor) :> 0.98 效率(Efficiency) :>90% 充電器輸出功率 :30kW 充電器輸出電壓:50VDC to 500VDC 最大輸出電流:120A DC... | 潛力預估: 可運用於各型電動車輛開發以及充電站設置

@ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

電動車平台整合控制器(ITRI)

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 電動車輛系統模組與關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 微處理器型號:Motorola公司所開發的MC9S12系列微控制器(16Bit MC9S12DG128BMPV) 記憶體: 128KB flash、2KB EEPROM 與8KB SRAM 電路板尺... | 潛力預估: 可運用於各型電動車輛開發

@ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

輪轂馬達與驅動控制器技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 98 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛節能創新技術研發三年計畫 | 領域: | 技術規格: >48V/3kW永磁同步馬達,重量21.5kg > 扭力密度達5.6Nm/kg > 最大扭力達130Nm,額定扭力為80Nm > 效率達88%(當馬達轉速大於400rpm) | 潛力預估: 本產品應用於電動車的電動動力推進系統,可協助廠商建立相關關鍵零組件技術自主能量。

@ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

混合儲能系統電能管理模組技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 98 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛節能創新技術研發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 1.循環壽命敏感參數預測為一軟體,可寫入BMS 2.電能管理模組與其控制策略最大功率20kW最大效率92% | 潛力預估: 電動車產業,整車級電池電容

@ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

充電系統整合技術

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 98 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛節能創新技術研發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 與SAE J1772相容的鋰電池電動車快充系統,30kW, 30分鐘補充60%電量(12kWh) | 潛力預估: 所有使用動力電池之設備均可應用

@ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

輕型電動車底盤車架系統

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 98 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛節能創新技術研發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 63746;身型式:前一 | 潛力預估: 63959

@ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

高功率永磁馬達及控制器(ITRI)

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 電動車輛系統模組與關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 永磁同步馬達 最大功率50kW 最大轉矩190N.m 7000 rpm運轉區域 最大系統效率90%。 | 潛力預估: 可運用於各型電動車輛開發

@ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

電動車專用充電連接器(ITRI)

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 電動車輛系統模組與關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 交流連接器組:電壓220VAC、電流80A、插拔次數>10000次、環境保護IP55 直流連接器組:電壓600VDC、電流200A、插拔次數>10000次、環境保護IP55 | 潛力預估: 可運用於各型電動車輛開發以及充電站設置

@ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

電動車快速充電系統(ITRI)

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 電動車輛系統模組與關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 功率因素(Power Factor) :> 0.98 效率(Efficiency) :>90% 充電器輸出功率 :30kW 充電器輸出電壓:50VDC to 500VDC 最大輸出電流:120A DC... | 潛力預估: 可運用於各型電動車輛開發以及充電站設置

@ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

電動車平台整合控制器(ITRI)

執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 電動車輛系統模組與關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 微處理器型號:Motorola公司所開發的MC9S12系列微控制器(16Bit MC9S12DG128BMPV) 記憶體: 128KB flash、2KB EEPROM 與8KB SRAM 電路板尺... | 潛力預估: 可運用於各型電動車輛開發

@ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集
[ 搜尋所有 03-5915878 ... ]

與電動車交流充電系統與營運管理系統(ITRI)同分類的經濟部產業技術司–可移轉技術資料集

胰島素肺部吸入劑型開發

執行單位: 生技中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 抗癌與抗代謝異常藥物技術開發四年計畫 | 領域: | 技術規格: 霧滴粒徑≦5μm,安定性於4℃下至少達2年 | 潛力預估: 取代飯前注射胰島素市場

新穎咪唑類抗癌藥物開發

執行單位: 生技中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 抗癌與抗代謝異常藥物技術開發四年計畫 | 領域: | 技術規格: 藥物純度>99% | 潛力預估: 可搶攻抗癌藥物市場,極具競爭力

硒吩類抗癌藥物開發

執行單位: 生技中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 抗癌與抗代謝異常藥物技術開發四年計畫 | 領域: | 技術規格: 藥物純度>99% | 潛力預估: 可搶攻抗癌藥物市場,極具競爭力

抗癌蛋白質藥物-IFNα-Fc融合蛋白藥物開發

執行單位: 生技中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 基因工程蛋白藥物開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 生產 IFNa-Fc對照標準品(達800 mg以上),並將純化之IFNa-Fc進行蛋白質結構鑑定,分析項目包括:胺基酸組成分析、胺基酸序列分析、雙硫鍵位置鑑定等。針對抗病毒及抑制腫瘤細胞生長,進行IF... | 潛力預估: 本計畫執行IFNα-Fc融合蛋白藥物開發包括:量產製程開發、製程品管及動物毒理藥理試驗以及臨床試驗所需的GMP藥品生產。預期蛋白新藥品成功開發之後,可為國內提供完整蛋白藥物開發經驗,及提供產業具有商業...

新噴鼻接種流行性感冒疫苗開發

執行單位: 生技中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 基因工程蛋白藥物開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 利用食品級乳酸菌之載體來攜帶表現外源蛋白,其篩選基因是紅黴素基因,其用來調控外源蛋白表現的啟動子是nisin A promoter。 | 潛力預估: 利用減毒後腸毒素蛋白(mLT)或無毒性腸毒素蛋白(B subunit complex)及帶有減毒腸毒素蛋白之食品級乳酸菌,開發鼻腔接種及口服之疫苗佐劑,已藉由老鼠鼻腔接種流感抗原混合不同減毒之腸毒素蛋...

石材複合薄板切割技術

執行單位: 石資中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: 石資中心 | 計畫名稱: 高值化石材綠色設計應用技術開發計畫 | 領域: 機械運輸 | 技術規格: 1.複合石板裁切: 3mm+2~5mm背襯板厚×800mm寬×800mm長; 2.石板裁切:5mm厚×800mm寬×800mm長 | 潛力預估: 可將原20mm厚石板切成2片7~8mm厚石板,當20mm厚石材為200元/才,扣除每才75元成本(切割、複合…),以250才/日計算,每台每月可獲利38萬以上

複合石材薄板產品應用於壁面之模組化系統

執行單位: 石資中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: 石資中心 | 計畫名稱: 高值化石材綠色設計應用技術開發計畫 | 領域: 機械運輸 | 技術規格: 石材薄板厚度為2-3mm,安裝的完成厚度為38mm以上 | 潛力預估: 可搶攻室內裝修市場市場,極具市場淺力

複合石材薄板產品應用於高架地板之模組化系統

執行單位: 石資中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: 石資中心 | 計畫名稱: 高值化石材綠色設計應用技術開發計畫 | 領域: 機械運輸 | 技術規格: 石材高架地板面板大小為60*60cm,完成厚度為33-35mm,符合CNS10678標準 | 潛力預估: 可搶攻室內裝修市場,極具市場淺力

花崗石精密平台製程技術

執行單位: 石資中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: 石資中心 | 計畫名稱: 高值化石材綠色設計應用技術開發計畫 | 領域: 機械運輸 | 技術規格: 平坦度符合DIN 876 00/0/1/2級及CNS 7549(JIS) 0/1/2級,長60cm、寬60cm以下之花崗石精密平台類相關產品。 | 潛力預估: 物化性質及長度穩定性佳,可逐漸取代傳統以鑄鐵或其他金屬材料作為平台、構件、儀器量規之最佳材料,極具市場發展淺力

電腦配色調墨處理平台

執行單位: 印研中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 數位網路配色建構技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 作業系統/windows98、windows2000、windowsXP、使用者身份認証、系統啟用機制、系統回饋Time小於5min、線上即時記錄小於5sec | 潛力預估: 強化印刷產業配色作業之處理速度並可協助印刷產業提升產品附加價值及降低成本

環保油墨配方資料庫

執行單位: 印研中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 數位網路配色建構技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 重金屬含量小於100ppm、濃度/4 color、耐摩擦測試/30~40、乳化程度/50±15%、表面乾燥速度/8~10小時、完全乾燥速度/18~20小時、 配方數大於500種 | 潛力預估: 可做為往後油墨製造上的有利參考,並提升印刷業環保油墨的使用,減少印刷產業造成的環境污染。

電動輪椅轂式有刷馬達減速傳動及離合機構開發技術

執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 電子差速動力採單邊250W直流有刷轂式馬達驅動,二級斜齒輪減速,減速比18:1,最大速度11公里/小時 | 潛力預估: 輪轂式電動輪椅整合輪轂式馬達、減速及離合機構,為一模組化及輕量化設計,可取代市場現有之驅動傳動設計,並應用於輕量化可折收式電動輪椅

輔助動力式電動輪椅開發技術

執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 輔助動力式電動輪椅採雙馬達驅動方式,單邊動力輸出100W、扭力感測範圍由±20N-m、手推力感測誤差10%、傳動減速80%以上,並具離合裝置可於電力不足時,以手動推動,為一電動及手動雙功能之電動輪椅 | 潛力預估: 德國 Otto Bock與日本 Yamaha已共同開發出類似之技術,但其應用之技術使產品過於昂貴,無法普及;而本技術下之產品可達相同功能,成本可降1/3以上,並提昇國產醫療代步輔具產品技術層次,增加...

永磁式磁阻系統設計開發技術

執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 建立磁阻系統的設計之六個主要參數,計有永久磁鐵之磁通密度、作用面積、數量、氣隙、導磁飛輪材質及相對工程尺寸,提升磁阻系統的設計能力,建立磁阻系統控制方法和功率調整精準度達25瓦特以上,進而使磁阻功率誤... | 潛力預估: 磁阻系統為健身復健器材之重要核心模組,推出後可提高磁阻系統輸出功率及產品等級,降低成本並提高競爭優勢。

橢圓機步距電動調整設計開發技術

執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 使用者適用身高範圍為150~190公分,依照不同使用者之人因尺寸與電控系統人因資料庫自動調整最適步距,或依使用者運動需求而手動調整所需之步距,以提高運動時之舒適度與增進健身效果達15%以上。 | 潛力預估: 電動步距調整橢圓機目前為國內外商業級高單價最受歡迎的健身器材,透過相關專利的佈局,可提高其他競爭公司進入的門檻,推出後將可提高產品附加功能及價值。

胰島素肺部吸入劑型開發

執行單位: 生技中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 抗癌與抗代謝異常藥物技術開發四年計畫 | 領域: | 技術規格: 霧滴粒徑≦5μm,安定性於4℃下至少達2年 | 潛力預估: 取代飯前注射胰島素市場

新穎咪唑類抗癌藥物開發

執行單位: 生技中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 抗癌與抗代謝異常藥物技術開發四年計畫 | 領域: | 技術規格: 藥物純度>99% | 潛力預估: 可搶攻抗癌藥物市場,極具競爭力

硒吩類抗癌藥物開發

執行單位: 生技中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 抗癌與抗代謝異常藥物技術開發四年計畫 | 領域: | 技術規格: 藥物純度>99% | 潛力預估: 可搶攻抗癌藥物市場,極具競爭力

抗癌蛋白質藥物-IFNα-Fc融合蛋白藥物開發

執行單位: 生技中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 基因工程蛋白藥物開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 生產 IFNa-Fc對照標準品(達800 mg以上),並將純化之IFNa-Fc進行蛋白質結構鑑定,分析項目包括:胺基酸組成分析、胺基酸序列分析、雙硫鍵位置鑑定等。針對抗病毒及抑制腫瘤細胞生長,進行IF... | 潛力預估: 本計畫執行IFNα-Fc融合蛋白藥物開發包括:量產製程開發、製程品管及動物毒理藥理試驗以及臨床試驗所需的GMP藥品生產。預期蛋白新藥品成功開發之後,可為國內提供完整蛋白藥物開發經驗,及提供產業具有商業...

新噴鼻接種流行性感冒疫苗開發

執行單位: 生技中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 基因工程蛋白藥物開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 利用食品級乳酸菌之載體來攜帶表現外源蛋白,其篩選基因是紅黴素基因,其用來調控外源蛋白表現的啟動子是nisin A promoter。 | 潛力預估: 利用減毒後腸毒素蛋白(mLT)或無毒性腸毒素蛋白(B subunit complex)及帶有減毒腸毒素蛋白之食品級乳酸菌,開發鼻腔接種及口服之疫苗佐劑,已藉由老鼠鼻腔接種流感抗原混合不同減毒之腸毒素蛋...

石材複合薄板切割技術

執行單位: 石資中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: 石資中心 | 計畫名稱: 高值化石材綠色設計應用技術開發計畫 | 領域: 機械運輸 | 技術規格: 1.複合石板裁切: 3mm+2~5mm背襯板厚×800mm寬×800mm長; 2.石板裁切:5mm厚×800mm寬×800mm長 | 潛力預估: 可將原20mm厚石板切成2片7~8mm厚石板,當20mm厚石材為200元/才,扣除每才75元成本(切割、複合…),以250才/日計算,每台每月可獲利38萬以上

複合石材薄板產品應用於壁面之模組化系統

執行單位: 石資中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: 石資中心 | 計畫名稱: 高值化石材綠色設計應用技術開發計畫 | 領域: 機械運輸 | 技術規格: 石材薄板厚度為2-3mm,安裝的完成厚度為38mm以上 | 潛力預估: 可搶攻室內裝修市場市場,極具市場淺力

複合石材薄板產品應用於高架地板之模組化系統

執行單位: 石資中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: 石資中心 | 計畫名稱: 高值化石材綠色設計應用技術開發計畫 | 領域: 機械運輸 | 技術規格: 石材高架地板面板大小為60*60cm,完成厚度為33-35mm,符合CNS10678標準 | 潛力預估: 可搶攻室內裝修市場,極具市場淺力

花崗石精密平台製程技術

執行單位: 石資中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: 石資中心 | 計畫名稱: 高值化石材綠色設計應用技術開發計畫 | 領域: 機械運輸 | 技術規格: 平坦度符合DIN 876 00/0/1/2級及CNS 7549(JIS) 0/1/2級,長60cm、寬60cm以下之花崗石精密平台類相關產品。 | 潛力預估: 物化性質及長度穩定性佳,可逐漸取代傳統以鑄鐵或其他金屬材料作為平台、構件、儀器量規之最佳材料,極具市場發展淺力

電腦配色調墨處理平台

執行單位: 印研中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 數位網路配色建構技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 作業系統/windows98、windows2000、windowsXP、使用者身份認証、系統啟用機制、系統回饋Time小於5min、線上即時記錄小於5sec | 潛力預估: 強化印刷產業配色作業之處理速度並可協助印刷產業提升產品附加價值及降低成本

環保油墨配方資料庫

執行單位: 印研中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 數位網路配色建構技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 重金屬含量小於100ppm、濃度/4 color、耐摩擦測試/30~40、乳化程度/50±15%、表面乾燥速度/8~10小時、完全乾燥速度/18~20小時、 配方數大於500種 | 潛力預估: 可做為往後油墨製造上的有利參考,並提升印刷業環保油墨的使用,減少印刷產業造成的環境污染。

電動輪椅轂式有刷馬達減速傳動及離合機構開發技術

執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 電子差速動力採單邊250W直流有刷轂式馬達驅動,二級斜齒輪減速,減速比18:1,最大速度11公里/小時 | 潛力預估: 輪轂式電動輪椅整合輪轂式馬達、減速及離合機構,為一模組化及輕量化設計,可取代市場現有之驅動傳動設計,並應用於輕量化可折收式電動輪椅

輔助動力式電動輪椅開發技術

執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 輔助動力式電動輪椅採雙馬達驅動方式,單邊動力輸出100W、扭力感測範圍由±20N-m、手推力感測誤差10%、傳動減速80%以上,並具離合裝置可於電力不足時,以手動推動,為一電動及手動雙功能之電動輪椅 | 潛力預估: 德國 Otto Bock與日本 Yamaha已共同開發出類似之技術,但其應用之技術使產品過於昂貴,無法普及;而本技術下之產品可達相同功能,成本可降1/3以上,並提昇國產醫療代步輔具產品技術層次,增加...

永磁式磁阻系統設計開發技術

執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 建立磁阻系統的設計之六個主要參數,計有永久磁鐵之磁通密度、作用面積、數量、氣隙、導磁飛輪材質及相對工程尺寸,提升磁阻系統的設計能力,建立磁阻系統控制方法和功率調整精準度達25瓦特以上,進而使磁阻功率誤... | 潛力預估: 磁阻系統為健身復健器材之重要核心模組,推出後可提高磁阻系統輸出功率及產品等級,降低成本並提高競爭優勢。

橢圓機步距電動調整設計開發技術

執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 自行車暨健康系統關鍵技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 使用者適用身高範圍為150~190公分,依照不同使用者之人因尺寸與電控系統人因資料庫自動調整最適步距,或依使用者運動需求而手動調整所需之步距,以提高運動時之舒適度與增進健身效果達15%以上。 | 潛力預估: 電動步距調整橢圓機目前為國內外商業級高單價最受歡迎的健身器材,透過相關專利的佈局,可提高其他競爭公司進入的門檻,推出後將可提高產品附加功能及價值。

 |