技術名稱-中文室內自行車路況模擬騎乘系統開發技術的執行單位是自行車中心, 產出年度是101, 計畫名稱是自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫, 技術規格是計畫開發為一種模擬道路騎乘狀況的健身車，可將實際道路的坡度轉換成對應的阻力值，並且裝置變速器模擬按鍵，提供前變3段，後變9段，共27段的變速功能，可完整的模擬自行車騎乘狀態；採用皮帶輪組式兩段增速設計，藉以帶動發電磁組，並配合路段坡度轉換成對應阻力系統功能設計，可應用於室內以模擬自行車於特定道路之騎..., 潛力預估是室內自行車路況模擬騎乘系統開發，可將特定之道路參數予以量測與記錄，藉由健身車機電系統配置設計與搭配阻力數位調控系統及觸控平板電腦，可將路段坡度轉換成對應阻力系統功能設計，應用於室內以模擬自行車於特定道路之騎乘實際路況，並即時顯示與儲存騎乘運動過程中之道路參數及與使用者之生理參數。室內自行車路況模擬騎....
| 序號 | 5969 |
| 產出年度 | 101 |
| 技術名稱-中文 | 室內自行車路況模擬騎乘系統開發技術 |
| 執行單位 | 自行車中心 |
| 產出單位 | (空) |
| 計畫名稱 | 自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 |
| 領域 | (空) |
| 已申請專利之國家 | (空) |
| 已獲得專利之國家 | (空) |
| 技術現況敘述-中文 | 現今社會中，騎乘自行車是一項非常熱門的運動休閒活動，然而對於銀髮族、健康狀況不適合外出的人或生活繁忙的現代人及無法實地騎乘體驗特定路線的這項自行車運動，設計有?多元化的室內健身車模擬路徑體驗；本計畫開發自行車路況模擬系統，藉由室內健身車系統提供顯示使用者騎乘自行車體能運動相關訊號，如：消耗卡路里、騎乘速度、騎乘時間、騎乘總距離等數據，並提供此一路徑模擬所需的運動資訊以供記錄比較；且可透過室內健身車系統之室內騎乘，身入其境悠遊於特定示範路徑，感受騎乘。藉由此一路況模擬騎乘系統規劃與設計，以提供自行車騎士於實際騎乘路徑之高度曲線與該相對路徑所需耗費之卡路里，提供自行車騎士於此中潭公路之各區段及全段之卡路里消耗量參考值。可於室內健身車模擬重現中潭公路之各區段及全段之實際騎乘之踩踏感覺。 |
| 技術現況敘述-英文 | (空) |
| 技術規格 | 計畫開發為一種模擬道路騎乘狀況的健身車，可將實際道路的坡度轉換成對應的阻力值，並且裝置變速器模擬按鍵，提供前變3段，後變9段，共27段的變速功能，可完整的模擬自行車騎乘狀態；採用皮帶輪組式兩段增速設計，藉以帶動發電磁組，並配合路段坡度轉換成對應阻力系統功能設計，可應用於室內以模擬自行車於特定道路之騎乘實際路況，並即時顯示與儲存騎乘運動過程中之道路參數及與使用者之生理參數。並且可建立個人的騎乘資料，並將個人的騎乘結果儲存起來。另外，在面板顯示部分可分成4部份，首頁為模擬路段的簡介，並可透過網際網路連接到相關景點說明網頁；第2頁為騎乘路段選擇及個人資料設定，共有7個路段可供選擇；第3頁為實際騎乘資訊顯示可顯示道路坡度、距離、時間、變速器檔位等功能；最後一頁為騎乘結果顯示，已完成設計開發。藉由健身車機電系統配置設計與搭配阻力數位調控系統及觸控平板電腦，可將路段坡度轉換成對應阻力系統功能設計，應用於室內以模擬自行車於特定道路之騎乘實際路況，並即時顯示與儲存騎乘運動過程中之道路參數及與使用者之生理參數。 |
| 技術成熟度 | 試量產 |
| 可應用範圍 | 運動、健身、復健相關器材 |
| 潛力預估 | 室內自行車路況模擬騎乘系統開發，可將特定之道路參數予以量測與記錄，藉由健身車機電系統配置設計與搭配阻力數位調控系統及觸控平板電腦，可將路段坡度轉換成對應阻力系統功能設計，應用於室內以模擬自行車於特定道路之騎乘實際路況，並即時顯示與儲存騎乘運動過程中之道路參數及與使用者之生理參數。室內自行車路況模擬騎乘系統，可模擬自行車騎乘實際路況，於室內體驗騎乘樂趣，協助國內業者再創新商機，增強國際市場競爭力。 |
| 聯絡人員 | 陳淳和 |
| 電話 | 04-23501100 |
| 傳真 | 04-23502737 |
| 電子信箱 | chunho@tbnet.org.tw |
| 參考網址 | http://www.tbnet.org.tw |
| 所須軟硬體設備 | 室內健身車、傳轉動元件、訊號轉接電路、感測元件、操控顯示平板電腦 |
| 需具備之專業人才 | 機械、電子與電機相關背景 |
序號5969 |
產出年度101 |
技術名稱-中文室內自行車路況模擬騎乘系統開發技術 |
執行單位自行車中心 |
產出單位(空) |
計畫名稱自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 |
領域(空) |
已申請專利之國家(空) |
已獲得專利之國家(空) |
技術現況敘述-中文現今社會中，騎乘自行車是一項非常熱門的運動休閒活動，然而對於銀髮族、健康狀況不適合外出的人或生活繁忙的現代人及無法實地騎乘體驗特定路線的這項自行車運動，設計有?多元化的室內健身車模擬路徑體驗；本計畫開發自行車路況模擬系統，藉由室內健身車系統提供顯示使用者騎乘自行車體能運動相關訊號，如：消耗卡路里、騎乘速度、騎乘時間、騎乘總距離等數據，並提供此一路徑模擬所需的運動資訊以供記錄比較；且可透過室內健身車系統之室內騎乘，身入其境悠遊於特定示範路徑，感受騎乘。藉由此一路況模擬騎乘系統規劃與設計，以提供自行車騎士於實際騎乘路徑之高度曲線與該相對路徑所需耗費之卡路里，提供自行車騎士於此中潭公路之各區段及全段之卡路里消耗量參考值。可於室內健身車模擬重現中潭公路之各區段及全段之實際騎乘之踩踏感覺。 |
技術現況敘述-英文(空) |
技術規格計畫開發為一種模擬道路騎乘狀況的健身車，可將實際道路的坡度轉換成對應的阻力值，並且裝置變速器模擬按鍵，提供前變3段，後變9段，共27段的變速功能，可完整的模擬自行車騎乘狀態；採用皮帶輪組式兩段增速設計，藉以帶動發電磁組，並配合路段坡度轉換成對應阻力系統功能設計，可應用於室內以模擬自行車於特定道路之騎乘實際路況，並即時顯示與儲存騎乘運動過程中之道路參數及與使用者之生理參數。並且可建立個人的騎乘資料，並將個人的騎乘結果儲存起來。另外，在面板顯示部分可分成4部份，首頁為模擬路段的簡介，並可透過網際網路連接到相關景點說明網頁；第2頁為騎乘路段選擇及個人資料設定，共有7個路段可供選擇；第3頁為實際騎乘資訊顯示可顯示道路坡度、距離、時間、變速器檔位等功能；最後一頁為騎乘結果顯示，已完成設計開發。藉由健身車機電系統配置設計與搭配阻力數位調控系統及觸控平板電腦，可將路段坡度轉換成對應阻力系統功能設計，應用於室內以模擬自行車於特定道路之騎乘實際路況，並即時顯示與儲存騎乘運動過程中之道路參數及與使用者之生理參數。 |
技術成熟度試量產 |
可應用範圍運動、健身、復健相關器材 |
潛力預估室內自行車路況模擬騎乘系統開發，可將特定之道路參數予以量測與記錄，藉由健身車機電系統配置設計與搭配阻力數位調控系統及觸控平板電腦，可將路段坡度轉換成對應阻力系統功能設計，應用於室內以模擬自行車於特定道路之騎乘實際路況，並即時顯示與儲存騎乘運動過程中之道路參數及與使用者之生理參數。室內自行車路況模擬騎乘系統，可模擬自行車騎乘實際路況，於室內體驗騎乘樂趣，協助國內業者再創新商機，增強國際市場競爭力。 |
聯絡人員陳淳和 |
電話04-23501100 |
傳真04-23502737 |
電子信箱chunho@tbnet.org.tw |
參考網址http://www.tbnet.org.tw |
所須軟硬體設備室內健身車、傳轉動元件、訊號轉接電路、感測元件、操控顯示平板電腦 |
需具備之專業人才機械、電子與電機相關背景 |
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| 核准國家: 中華民國 | 證書號碼: M402039 | 專利期間起: 100/04/21 | 專利期間訖: 108/12/10 | 專利性質: 新型 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 100 | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 專利發明人: 蔡博名50 | 林嘉川50 | 徐正會0 @ 技術司專利資料集 |
| 核准國家: 中國大陸 | 證書號碼: 2179039 | 專利期間起: 101/04/25 | 專利期間訖: 110/09/05 | 專利性質: 新型 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 101 | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 | 專利發明人: 蔡博名25 | 廖忠義25 | 鄒志祥25 | 陳妙婉25 @ 技術司專利資料集 |
| 核准國家: 中華民國 | 證書號碼: M475411 | 專利期間起: 112/11/04 | 專利期間訖: 「遊戲」是兒童肢體與認知發展的重要歷程，「體感互動」是一種融合空間概念與肢體學習的互動介面，兒童在此環境中能夠以最直覺且接近自然的方式來進行學習，進而滿足兒童肢體發育和認知發展所需。本創意希望能夠結合... | 專利性質: 新型 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 103 | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 | 專利發明人: 劉謙慧60 | 蕭嘉緯20 | 趙慧玲10 | 黃裕哲10 @ 技術司專利資料集 |
| 核准國家: 中華民國 | 證書號碼: M498872 | 專利期間起: 104/04/11 | 專利期間訖: 113/12/17 | 專利性質: 新型 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 104 | 計畫名稱: 自行車暨健康科技先進技術與服務模式精進計畫 | 專利發明人: 劉顏賓40 | 邱文彬40 | 廖建評20 @ 技術司專利資料集 |
| 核准國家: 中華民國 | 證書號碼: M498714 | 專利期間起: 104/04/11 | 專利期間訖: 113/12/21 | 專利性質: 新型 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 104 | 計畫名稱: 自行車暨健康科技先進技術與服務模式精進計畫 | 專利發明人: 陳淳和20 | 莊佳勳80 @ 技術司專利資料集 |
| 核准國家: 中國大陸 | 證書號碼: ZL201520850160.5 | 專利期間起: 105/04/13 | 專利期間訖: 114/10/30 | 專利性質: 新型 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 105 | 計畫名稱: 自行車暨健康科技先進技術與服務模式精進計畫 | 專利發明人: 李岡樺40 | 廖忠義40 | 陳妙婉20 @ 技術司專利資料集 |
| 核准國家: 中華民國 | 證書號碼: M520703 | 專利期間起: 105/04/21 | 專利期間訖: 114/12/20 | 專利性質: 新型 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 105 | 計畫名稱: 自行車暨健康科技先進技術與服務模式精進計畫 | 專利發明人: 賴永琛30 | 黃耀輝40 | 廖健評30 @ 技術司專利資料集 |
核准國家: 中華民國 | 證書號碼: I340033 | 專利期間起: 100/04/11 | 專利期間訖: 116/11/07 | 專利性質: 發明 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 100 | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 專利發明人: 陳淳和20 | 莊佳勳80 @ 技術司專利資料集 |
核准國家: 中華民國 | 證書號碼: M402039 | 專利期間起: 100/04/21 | 專利期間訖: 108/12/10 | 專利性質: 新型 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 100 | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術整合應用計畫 | 專利發明人: 蔡博名50 | 林嘉川50 | 徐正會0 @ 技術司專利資料集 |
核准國家: 中國大陸 | 證書號碼: 2179039 | 專利期間起: 101/04/25 | 專利期間訖: 110/09/05 | 專利性質: 新型 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 101 | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 | 專利發明人: 蔡博名25 | 廖忠義25 | 鄒志祥25 | 陳妙婉25 @ 技術司專利資料集 |
核准國家: 中華民國 | 證書號碼: M475411 | 專利期間起: 112/11/04 | 專利期間訖: 「遊戲」是兒童肢體與認知發展的重要歷程，「體感互動」是一種融合空間概念與肢體學習的互動介面，兒童在此環境中能夠以最直覺且接近自然的方式來進行學習，進而滿足兒童肢體發育和認知發展所需。本創意希望能夠結合... | 專利性質: 新型 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 103 | 計畫名稱: 自行車暨健康科技關鍵技術開發與服務計畫 | 專利發明人: 劉謙慧60 | 蕭嘉緯20 | 趙慧玲10 | 黃裕哲10 @ 技術司專利資料集 |
核准國家: 中華民國 | 證書號碼: M498872 | 專利期間起: 104/04/11 | 專利期間訖: 113/12/17 | 專利性質: 新型 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 104 | 計畫名稱: 自行車暨健康科技先進技術與服務模式精進計畫 | 專利發明人: 劉顏賓40 | 邱文彬40 | 廖建評20 @ 技術司專利資料集 |
核准國家: 中華民國 | 證書號碼: M498714 | 專利期間起: 104/04/11 | 專利期間訖: 113/12/21 | 專利性質: 新型 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 104 | 計畫名稱: 自行車暨健康科技先進技術與服務模式精進計畫 | 專利發明人: 陳淳和20 | 莊佳勳80 @ 技術司專利資料集 |
核准國家: 中國大陸 | 證書號碼: ZL201520850160.5 | 專利期間起: 105/04/13 | 專利期間訖: 114/10/30 | 專利性質: 新型 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 105 | 計畫名稱: 自行車暨健康科技先進技術與服務模式精進計畫 | 專利發明人: 李岡樺40 | 廖忠義40 | 陳妙婉20 @ 技術司專利資料集 |
核准國家: 中華民國 | 證書號碼: M520703 | 專利期間起: 105/04/21 | 專利期間訖: 114/12/20 | 專利性質: 新型 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 105 | 計畫名稱: 自行車暨健康科技先進技術與服務模式精進計畫 | 專利發明人: 賴永琛30 | 黃耀輝40 | 廖健評30 @ 技術司專利資料集 |
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| 執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 難燃等級UL94 V-0、耐熱吊重(1Kg) > 80℃、軟化點 > 150℃、黏度(180℃) 8000 ~ 11500 mPas、接著剪斷強度(25℃) > 2.0 N/mm2、接著剪斷強度(-1... | 潛力預估: 熱熔膠年產值約36100公噸，其中難燃級佔5%，年成長率6-7%，環保型熱熔膠為未來趨勢，配合歐盟2006年禁用溴係難燃劑法規，商機無限 |
| 執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 磷含量30-31%，聚合度n＞1000 | 潛力預估: 高磷含量的無機磷化物在適當相容性材質具高使用價值，以自製三聚氰胺衍生物應用於包覆，可提升產品應用範圍與增加其效益 |
| 執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 產品磷含量＞10%，酸價＜0.1% | 潛力預估: 應用本技術可衍生開發新型難燃劑，或新型雙功能抗氧化劑，配合環保法規，商機無限 |
| 執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 分子量：約1000g/mole，分布度：＜3.0 | 潛力預估: 高分子型催化劑合成技術大大提高矽酮高分子合成之穩定性及再現性，預期將取代一般催化劑之使用 |
| 執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 指示劑PH變色範圍：3.0 ~ 4.6 | 潛力預估: 半導體製程所排放之蝕刻氣體中主要為廢酸，以此作為過濾槽穿透功能驗證之市場需求很大 |
| 執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 鍍膜空氣中有機物分解能力：乙酸丁酯分解能力0.1～1.0μg / min.×W×cm2 | 潛力預估: 應用於玻璃、陶瓷、金屬、塑膠及紙製品光觸媒鍍膜產品開發，具親水性、自潔性及抗菌能力，用於環境、空氣及水質品質改 |
| 執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 聚合物分散液晶薄膜中之液晶微粒大小～1μm，電子窗簾元件具有控制透明度之功能，經電場on-off形成之光線穿透率差ΔT(Ton-Toff)＞30%，耐用性＞10,000 cycle | 潛力預估: 約新台幣1.0億元/年 |
| 執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 昇華後之成品純度>99% | 潛力預估: 磷光OLED材料因發光效率高，未來具有強大商機，昇華純化設備可應用在多種OLED材料之純化製程 |
| 執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 建立50公升批式先導工廠產能，經離心過濾與乾燥製備奈米銀微粉，配合矽烷偶合劑開發各式材料鍍膜技術，奈米銀微粒塗佈在無光照環境以(NH4)m－1(Ag)n(OH)m＋n－1＋1銀錯離子殺菌，殺菌能力較A... | 潛力預估: 約新台幣1.0億元/年 |
| 執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 純度：＞99%；形狀：球形；粒徑：5 ~ 20nm；分佈：單佈性 | 潛力預估: 太陽能發電為一無污染、無噪音、安全、易普及化且不受地理、政治環境限制之永續能源；因此開發綠色環保能源，提昇光能轉換率，紓解石油日益減少問題。為美、日、德等國投入大量資金，並以政策推動其研發工作 |
| 執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 1.防側撞吸氣式充氣器模組：直徑＜5.5cm，長度＜25cm，氣體產生器燃燒室耐壓≧100bar，氣囊袋氣體溫度低於200℃，吸氣比例≧2:1，充氣時間＜30 msec；2.防側撞高壓氣瓶式充氣器模組... | 潛力預估: 1.配合美國NHTSA法規於公元2006年100%使用無傷害安全氣囊系統，減量火藥裝填產品，市場潛力甚大；2.未來汽車裝配6~8套車內安全氣囊，具彈性位置裝配甚具競爭力。 |
| 執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 1.採用非線性分析技術；2.可分析應力、變形量、殘留變形量。 | 潛力預估: 電腦數值模擬分析技術能強化公司專業設計開發能力，設計開發初期即能預測產品品質，不但可以縮短開發時間，又可節省成本，提升公司競爭力，市場潛力無窮。 |
| 執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 氣囊模組品質鑑定試驗技術為一品質保證技術，重點在於KNOW-HOW，並無技術規格可資描述。 | 潛力預估: 隨著氣囊模組設計理念的日新月異，當今氣囊系統的各部品較之過往已有了相當大的變化，例如充氣器已由純火工件進步為多段、吸氣式，氣囊袋由尼龍上塗佈耐熱塗料改為純塑料等等，經由拓展現有的品保技術，可確保產品品... |
| 執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 1.噴霧式滅火器直徑≦8㎝，噴灑時間≧3sec，作用距離≧2m；2.浮質式滅火器直徑≦8㎝，噴灑時間≧3sec，作用距離≧4m。 | 潛力預估: 新型滅火裝置裝設於汽車引擎室或油箱附近，可即時撲滅車輛因事故撞擊時引起之火災，減少生命財產損失。每輛車加裝一組其市場成長量極大。噴霧式滅火裝置可裝置於大型載客車輛（如遊覽車等）內，遇事故火災即可即時撲... |
| 執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 1.點火能量低於 1mJ，點火延時小於0.5ms；2.氣密小於1*10-6 cc*atm/sec；3.通過ESD及EMI ；4.適用溫度範圍:－40~+85℃。 | 潛力預估: 美國NHTSA 法規於公元2006年100%使用智慧型氣囊模組替代傳統型產品，預估市場潛力很大目前已有部份產品應用在汽車的空氣囊模組及礦業公司之開礦上，這項技術已漸趨成熟，市場萌芽中。 |
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 難燃等級UL94 V-0、耐熱吊重(1Kg) > 80℃、軟化點 > 150℃、黏度(180℃) 8000 ~ 11500 mPas、接著剪斷強度(25℃) > 2.0 N/mm2、接著剪斷強度(-1... | 潛力預估: 熱熔膠年產值約36100公噸，其中難燃級佔5%，年成長率6-7%，環保型熱熔膠為未來趨勢，配合歐盟2006年禁用溴係難燃劑法規，商機無限 |
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 磷含量30-31%，聚合度n＞1000 | 潛力預估: 高磷含量的無機磷化物在適當相容性材質具高使用價值，以自製三聚氰胺衍生物應用於包覆，可提升產品應用範圍與增加其效益 |
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 產品磷含量＞10%，酸價＜0.1% | 潛力預估: 應用本技術可衍生開發新型難燃劑，或新型雙功能抗氧化劑，配合環保法規，商機無限 |
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 分子量：約1000g/mole，分布度：＜3.0 | 潛力預估: 高分子型催化劑合成技術大大提高矽酮高分子合成之穩定性及再現性，預期將取代一般催化劑之使用 |
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 指示劑PH變色範圍：3.0 ~ 4.6 | 潛力預估: 半導體製程所排放之蝕刻氣體中主要為廢酸，以此作為過濾槽穿透功能驗證之市場需求很大 |
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 鍍膜空氣中有機物分解能力：乙酸丁酯分解能力0.1～1.0μg / min.×W×cm2 | 潛力預估: 應用於玻璃、陶瓷、金屬、塑膠及紙製品光觸媒鍍膜產品開發，具親水性、自潔性及抗菌能力，用於環境、空氣及水質品質改 |
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 聚合物分散液晶薄膜中之液晶微粒大小～1μm，電子窗簾元件具有控制透明度之功能，經電場on-off形成之光線穿透率差ΔT(Ton-Toff)＞30%，耐用性＞10,000 cycle | 潛力預估: 約新台幣1.0億元/年 |
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 昇華後之成品純度>99% | 潛力預估: 磷光OLED材料因發光效率高，未來具有強大商機，昇華純化設備可應用在多種OLED材料之純化製程 |
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 建立50公升批式先導工廠產能，經離心過濾與乾燥製備奈米銀微粉，配合矽烷偶合劑開發各式材料鍍膜技術，奈米銀微粒塗佈在無光照環境以(NH4)m－1(Ag)n(OH)m＋n－1＋1銀錯離子殺菌，殺菌能力較A... | 潛力預估: 約新台幣1.0億元/年 |
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 功能性化學品關鍵技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 純度：＞99%；形狀：球形；粒徑：5 ~ 20nm；分佈：單佈性 | 潛力預估: 太陽能發電為一無污染、無噪音、安全、易普及化且不受地理、政治環境限制之永續能源；因此開發綠色環保能源，提昇光能轉換率，紓解石油日益減少問題。為美、日、德等國投入大量資金，並以政策推動其研發工作 |
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 1.防側撞吸氣式充氣器模組：直徑＜5.5cm，長度＜25cm，氣體產生器燃燒室耐壓≧100bar，氣囊袋氣體溫度低於200℃，吸氣比例≧2:1，充氣時間＜30 msec；2.防側撞高壓氣瓶式充氣器模組... | 潛力預估: 1.配合美國NHTSA法規於公元2006年100%使用無傷害安全氣囊系統，減量火藥裝填產品，市場潛力甚大；2.未來汽車裝配6~8套車內安全氣囊，具彈性位置裝配甚具競爭力。 |
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 1.採用非線性分析技術；2.可分析應力、變形量、殘留變形量。 | 潛力預估: 電腦數值模擬分析技術能強化公司專業設計開發能力，設計開發初期即能預測產品品質，不但可以縮短開發時間，又可節省成本，提升公司競爭力，市場潛力無窮。 |
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 氣囊模組品質鑑定試驗技術為一品質保證技術，重點在於KNOW-HOW，並無技術規格可資描述。 | 潛力預估: 隨著氣囊模組設計理念的日新月異，當今氣囊系統的各部品較之過往已有了相當大的變化，例如充氣器已由純火工件進步為多段、吸氣式，氣囊袋由尼龍上塗佈耐熱塗料改為純塑料等等，經由拓展現有的品保技術，可確保產品品... |
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 1.噴霧式滅火器直徑≦8㎝，噴灑時間≧3sec，作用距離≧2m；2.浮質式滅火器直徑≦8㎝，噴灑時間≧3sec，作用距離≧4m。 | 潛力預估: 新型滅火裝置裝設於汽車引擎室或油箱附近，可即時撲滅車輛因事故撞擊時引起之火災，減少生命財產損失。每輛車加裝一組其市場成長量極大。噴霧式滅火裝置可裝置於大型載客車輛（如遊覽車等）內，遇事故火災即可即時撲... |
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 先進安全車輛系統整合平台技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 1.點火能量低於 1mJ，點火延時小於0.5ms；2.氣密小於1*10-6 cc*atm/sec；3.通過ESD及EMI ；4.適用溫度範圍:－40~+85℃。 | 潛力預估: 美國NHTSA 法規於公元2006年100%使用智慧型氣囊模組替代傳統型產品，預估市場潛力很大目前已有部份產品應用在汽車的空氣囊模組及礦業公司之開礦上，這項技術已漸趨成熟，市場萌芽中。 |
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