V2X應用方案
- 技術司可移轉技術資料集 @ 經濟部

技術名稱-中文V2X應用方案的執行單位是工研院資通所, 產出年度是104, 計畫名稱是V2V Mandate產品與安心服務驗證場域計畫, 領域是其他, 技術規格是完整V2X應用規格如下,包含V2V、V2I、V2P、CMS-based應用能力,以及整合之使用者介面與V2X後端管理管理平台: 1.V2V Applications: 1.1 Intersection Movement Assist (IMA) 1.2 Left Turn Assistant (L..., 潛力預估是技術已有實際佈建經驗。.

序號7564
產出年度104
技術名稱-中文V2X應用方案
執行單位工研院資通所
產出單位(空)
計畫名稱V2V Mandate產品與安心服務驗證場域計畫
領域其他
已申請專利之國家(空)
已獲得專利之國家(空)
技術現況敘述-中文1. Support extensive set of Vehicle-to-Vehicle (V2V) and Vehicle-to-Infrastructure (V2I) safety applications 2. Support extended warning abilities using roadside Content Management System (CMS) 3. USDOT Connected Vehicle Reference Implementation Architecture (CVRIA) compliance 4. CAMP Vehicle Safety Communications - Applications (VSC-A) and SAE J2945/1 “On-board Minimum 5. Performance Requirements for V2V Safety Communications” compliance 6. RSU-Enhanced V2V: Convert radar coordinates into standard GPS format and broadcast over SAE J2735 BSM with position accuracy < 0.5 m, providing V2V information for any detected objects, like vehicles, pedestrians and cyclists. 7. V2X Management Platform: provide synchronized information of OBU/RSU, radar, traffic light and predefined even (warning/collision) on an integrated interface for real-time monitoring of the intersection. 8. The user can also reconstruct each even from a list with online statistic and analysis tools 9. RSU Provide local Message Services(SAE J2735 BSM/SPAT/MAP in 10Hz) and remote UDP Services: Provide generated BSM, SPAT and CMS warning status, received BSM and in-vehicle warning status from nearby OBUs
技術現況敘述-英文(空)
技術規格完整V2X應用規格如下,包含V2V、V2I、V2P、CMS-based應用能力,以及整合之使用者介面與V2X後端管理管理平台: 1.V2V Applications: 1.1 Intersection Movement Assist (IMA) 1.2 Left Turn Assistant (LTA) 1.3 Emergency Electronic Brake Lights (EEBL) 1.4 Forward Collision Warning (FCW) 1.5 Blind Spot Warning (BSW) 1.6 Lane Change Warning (LCW) 1.7 Intersection Collision Risk Warning (ICRW) 1.8 Longitudinal Collision Risk Warning (LCRW) 1.9 RHS – Emergency vehicle approaching 1.10 RHS – Slow vehicle 1.11 RHS – Stationary vehicle 1.12 RHS – Emergency electronic brake lights 1.13 Vehicle Group Communication (VGC) 2. V2I Applications: 2.1 Transit Signal Priority (TSP) System 2.2 Weight-In-Motion (WIM) System 2.3 Traffic Light Violation Warning System 2.4 Pedestrian in Signalized Crosswalk Warning 2.5 Signal Phase and Timing (SPAT) and Speed Advisory 2.6 Level-Crossing Obstacle Detection and Real-Time Video Relay Warning 2.7 RHS – Roadwork 2.8 RHS – Hazardous location 2.9 RHS – Traffic condition 2.10 RHS – Adverse weather condition 2.11 RHS – Wrong way driving 3. V2P Applications 3.1 RHS – Human presence on the road CMS-based Applications: 3.2 Intersection Movement Assist (for non-signalized Intersection) 3.3 Signal Light Violation Warning (for signalized Intersection) 4. Integrated HMI (App) 4.1 Providing visual and audio warning on an integrated user 4.2 Support Android (4.0 and above) and IOS 4.3 Bluetooth and connection with IWCU OBU 5. Integrated V2X Management Platform 5.1 Application Monitoring: Signal phase and timing (1 Hz), Vehicle speed and positions (10 Hz), Video stream (10 fps ~ 30fps), Roadside warning status (CMS), In-vehicle warning status (OBU) 5.2 Device Monitoring/Configuration: Connection status of RSU, CMS, Radar, Camera and Traffic light; ITRI RSU management platform integrated 5.3 Statistic and Analysis: OBU/CMS warning statistic; Intersection data base 5.4 Administration Tools: User management, Connection management, System log
技術成熟度試量產
可應用範圍車載資通訊, 智慧運輸系統
潛力預估技術已有實際佈建經驗。
聯絡人員郭惠菁
電話03-5914576
傳真03-5820240
電子信箱JeannineKuo@itri.org.tw
參考網址-
所須軟硬體設備ITRI WAVE/DSRC Communication Unit (IWCU)
需具備之專業人才車載資通訊基礎知識

序號

7564

產出年度

104

技術名稱-中文

V2X應用方案

執行單位

工研院資通所

產出單位

(空)

計畫名稱

V2V Mandate產品與安心服務驗證場域計畫

領域

其他

已申請專利之國家

(空)

已獲得專利之國家

(空)

技術現況敘述-中文

1. Support extensive set of Vehicle-to-Vehicle (V2V) and Vehicle-to-Infrastructure (V2I) safety applications 2. Support extended warning abilities using roadside Content Management System (CMS) 3. USDOT Connected Vehicle Reference Implementation Architecture (CVRIA) compliance 4. CAMP Vehicle Safety Communications - Applications (VSC-A) and SAE J2945/1 “On-board Minimum 5. Performance Requirements for V2V Safety Communications” compliance 6. RSU-Enhanced V2V: Convert radar coordinates into standard GPS format and broadcast over SAE J2735 BSM with position accuracy < 0.5 m, providing V2V information for any detected objects, like vehicles, pedestrians and cyclists. 7. V2X Management Platform: provide synchronized information of OBU/RSU, radar, traffic light and predefined even (warning/collision) on an integrated interface for real-time monitoring of the intersection. 8. The user can also reconstruct each even from a list with online statistic and analysis tools 9. RSU Provide local Message Services(SAE J2735 BSM/SPAT/MAP in 10Hz) and remote UDP Services: Provide generated BSM, SPAT and CMS warning status, received BSM and in-vehicle warning status from nearby OBUs

技術現況敘述-英文

(空)

技術規格

完整V2X應用規格如下,包含V2V、V2I、V2P、CMS-based應用能力,以及整合之使用者介面與V2X後端管理管理平台: 1.V2V Applications: 1.1 Intersection Movement Assist (IMA) 1.2 Left Turn Assistant (LTA) 1.3 Emergency Electronic Brake Lights (EEBL) 1.4 Forward Collision Warning (FCW) 1.5 Blind Spot Warning (BSW) 1.6 Lane Change Warning (LCW) 1.7 Intersection Collision Risk Warning (ICRW) 1.8 Longitudinal Collision Risk Warning (LCRW) 1.9 RHS – Emergency vehicle approaching 1.10 RHS – Slow vehicle 1.11 RHS – Stationary vehicle 1.12 RHS – Emergency electronic brake lights 1.13 Vehicle Group Communication (VGC) 2. V2I Applications: 2.1 Transit Signal Priority (TSP) System 2.2 Weight-In-Motion (WIM) System 2.3 Traffic Light Violation Warning System 2.4 Pedestrian in Signalized Crosswalk Warning 2.5 Signal Phase and Timing (SPAT) and Speed Advisory 2.6 Level-Crossing Obstacle Detection and Real-Time Video Relay Warning 2.7 RHS – Roadwork 2.8 RHS – Hazardous location 2.9 RHS – Traffic condition 2.10 RHS – Adverse weather condition 2.11 RHS – Wrong way driving 3. V2P Applications 3.1 RHS – Human presence on the road CMS-based Applications: 3.2 Intersection Movement Assist (for non-signalized Intersection) 3.3 Signal Light Violation Warning (for signalized Intersection) 4. Integrated HMI (App) 4.1 Providing visual and audio warning on an integrated user 4.2 Support Android (4.0 and above) and IOS 4.3 Bluetooth and connection with IWCU OBU 5. Integrated V2X Management Platform 5.1 Application Monitoring: Signal phase and timing (1 Hz), Vehicle speed and positions (10 Hz), Video stream (10 fps ~ 30fps), Roadside warning status (CMS), In-vehicle warning status (OBU) 5.2 Device Monitoring/Configuration: Connection status of RSU, CMS, Radar, Camera and Traffic light; ITRI RSU management platform integrated 5.3 Statistic and Analysis: OBU/CMS warning statistic; Intersection data base 5.4 Administration Tools: User management, Connection management, System log

技術成熟度

試量產

可應用範圍

車載資通訊, 智慧運輸系統

潛力預估

技術已有實際佈建經驗。

聯絡人員

郭惠菁

電話

03-5914576

傳真

03-5820240

電子信箱

JeannineKuo@itri.org.tw

參考網址

-

所須軟硬體設備

ITRI WAVE/DSRC Communication Unit (IWCU)

需具備之專業人才

車載資通訊基礎知識

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多模整合式車用天線

執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 工研院創新前瞻技術研究計畫 | 領域: | 技術規格: | 潛力預估: 減少車體外觀破壞;獲取最佳收訊效果

@ 技術司可移轉技術資料集

超寬頻天線 (UWB Antenna)

執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 工研院創新前瞻技術研究計畫 | 領域: | 技術規格: | 潛力預估: 以簡單金屬製程製作

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高頻模組關鍵元組件設計技術╱多層低溫共燒陶瓷技術

執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 無線通訊技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: (1)Filter技術規格表_x000D_:Item Specification Measurement_x000D_、Center Frequency (fo) 2,442 MHz 2,442 MH... | 潛力預估: 減少模組中SMD打件的良率損失;整合被動元件使得模組成兼具縮小體積及功能多樣化的需求; 對於未來使用更高頻率(e.g 5GHz 或更高)的無線通訊產品,此多層低溫共燒陶瓷技術提供低損耗的設計載具

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Antenna Design ( W/WO Patterns )

執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 無線通訊技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: | 潛力預估: Antenna for GSM, WLAN . or other functions;Multi- Mode, Multi band antenna design and consultants.

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WLAN雙頻功率放大器技術

執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 無線通訊技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合IEEE 802.11a/b功率放大器規格要求 | 潛力預估: 省電及高效率;整合被動元件及偏壓電路於多層架構中使得模組縮小體積;雙頻設計

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LTCC Embedded L/C Library

執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 無線通訊技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: | 潛力預估: 減少模組中SMD打件的良率損失 ; 整合被動元件使得模組成兼具縮小體積及功能多樣化的需求; 對於未來使用更高頻率(e.g 5GHz 或更高)的無線通訊產品,此多層低溫共燒陶瓷技術提供低損耗的設計載具

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GPRS/WLAN RF Module

執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 無線通訊技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: SoMLC Miniaturized Dual-Mode RF Module Size: GPRS:2.5*1.5 cm2 WLAN a/b/g 2.0*1.0 cm2 Rx Part- GPRS: ... | 潛力預估: NF 10.5db Max.@ Data rate=54Mbps Tx Part-GPRS: Phase Error (RMS value) 5o max.

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GPON接取網路技術

執行單位: 工研院資通所 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 全IP寬頻網路系統與服務技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 1.Up to 2.5 Gbps symmetric/asymmetric transmission rate。2. Full service support。3.Physical reach of ... | 潛力預估:

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多模整合式車用天線

執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 工研院創新前瞻技術研究計畫 | 領域: | 技術規格: | 潛力預估: 減少車體外觀破壞;獲取最佳收訊效果

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超寬頻天線 (UWB Antenna)

執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 工研院創新前瞻技術研究計畫 | 領域: | 技術規格: | 潛力預估: 以簡單金屬製程製作

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高頻模組關鍵元組件設計技術╱多層低溫共燒陶瓷技術

執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 無線通訊技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: (1)Filter技術規格表_x000D_:Item Specification Measurement_x000D_、Center Frequency (fo) 2,442 MHz 2,442 MH... | 潛力預估: 減少模組中SMD打件的良率損失;整合被動元件使得模組成兼具縮小體積及功能多樣化的需求; 對於未來使用更高頻率(e.g 5GHz 或更高)的無線通訊產品,此多層低溫共燒陶瓷技術提供低損耗的設計載具

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Antenna Design ( W/WO Patterns )

執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 無線通訊技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: | 潛力預估: Antenna for GSM, WLAN . or other functions;Multi- Mode, Multi band antenna design and consultants.

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WLAN雙頻功率放大器技術

執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 無線通訊技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合IEEE 802.11a/b功率放大器規格要求 | 潛力預估: 省電及高效率;整合被動元件及偏壓電路於多層架構中使得模組縮小體積;雙頻設計

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LTCC Embedded L/C Library

執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 無線通訊技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: | 潛力預估: 減少模組中SMD打件的良率損失 ; 整合被動元件使得模組成兼具縮小體積及功能多樣化的需求; 對於未來使用更高頻率(e.g 5GHz 或更高)的無線通訊產品,此多層低溫共燒陶瓷技術提供低損耗的設計載具

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GPRS/WLAN RF Module

執行單位: 工研院電通所 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 無線通訊技術發展五年計畫 | 領域: | 技術規格: SoMLC Miniaturized Dual-Mode RF Module Size: GPRS:2.5*1.5 cm2 WLAN a/b/g 2.0*1.0 cm2 Rx Part- GPRS: ... | 潛力預估: NF 10.5db Max.@ Data rate=54Mbps Tx Part-GPRS: Phase Error (RMS value) 5o max.

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GPON接取網路技術

執行單位: 工研院資通所 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 全IP寬頻網路系統與服務技術發展計畫 | 領域: | 技術規格: 1.Up to 2.5 Gbps symmetric/asymmetric transmission rate。2. Full service support。3.Physical reach of ... | 潛力預估:

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機車實車煞車測試及評價技術建立(不含ABS)

執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 參考FMVSS 122、ECE R78 | 潛力預估: 協助業者評估機車動態特性,提升業者機車車身、懸吊及煞車系統分析、設計能力。

大客車車體結構基本圖面繪製與分析

執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 1.大客車基本圖面繪製(含:車身結構六視圖、底盤結構五視圖…等) 2.大客車車身結構剛性應力(含:彎曲剛性及扭曲剛性)、振動模態分析 3.大客車結構安全法規(ECE R66)分析 | 潛力預估: 因應未來大客車結構安全法規之推動,提供業者相關之技術需求,進而提昇產品競爭力,故此項技術極具市場潛力。

先進車燈光學系統設計分析技術

執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 光學分析軟體:ASAP V8.0.5;Raymaster V6.0 CAD建構軟體:Autodesk MDT V6.0 ;Inventor V5.3;Autocad V2002;Rhinoceros ... | 潛力預估: 可協助車燈業者建立光學設計能力及新產品開發,以拓展先進車燈光學系統市場。

小客車車內音評審團主觀評估技術

執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 聲學人偶:符合IEC 959、ANSI S3,錄音系統:八訊道,80dB動態範圍 ,軟體規格:音質參數及騷擾指標計算,聲音編輯再生、配對比較控制、主觀分數統計分析 | 潛力預估: 可協助業者於產品開發階段改善產品聲音品質。

金屬/陶瓷複合精密結合技術

執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 金屬工業關鍵性零組件加工技術四年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧Cu/Al2O3/KOVAR結合層耐溫400℃以上。 ‧Peel拉力值≧10g/cm2。 ‧Shear拉力值≧20g/cm2。 | 潛力預估: 應用於高頻無線通訊晶片散熱基座之製作與量產,預計可取代同類型之進口產品,預估量產初期年產值可達一億元以上。另可節省高頻無線通訊產業該類模組製造成本10%

奈米級微晶鍍膜製程技術

執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 金屬工業關鍵性零組件加工技術四年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧以物理蒸鍍磁控濺射製程,製備耐溫奈米級微晶鍍膜,鍍膜厚度1-3μ硬度達Hv>2600。 ‧製程溫度可控制 | 潛力預估: 目前國內鑽頭生產廠商共有五家,分別是日本廠商在台投資的佑能、台芝 內業者投產的凱崴、尖點、創國,預估鑽頭產值超過20億元,處理工具產值約2億元。

金屬超細線材靜液壓擠伸成形模具及製程系統技術

執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 金屬工業關鍵性零組件加工技術四年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧單道次斷面減縮率>80%。 ‧f17mm~50mm最大可控之擠伸成形速度300m/min。 ‧捲繞長度大於1,000m。 | 潛力預估: 針對高附加價值線材,推動策略聯盟加速國內高功能性精細線材產業之發展,每年預計可取代進口的產值約2億元,創造產值4億元,是業者未來非常大的潛在商機。

壓力感測器微雷射銲接製程與系統技術

執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 金屬工業關鍵性零組件加工技術四年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧搭接厚度0.05~0.2mm。 ‧搭接薄板銲道全滲透。 ‧異厚薄板搭接之異厚比大於10。 ‧銲道洩漏率小於1×10-6 atm.cc/sec以下。 ‧封銲時溫升100℃以內。 | 潛力預估: 根據Frost & Sullivan 公司在2003年12月的市場趨勢報告"North American Pressure Sensors Markets",預估2009年北美壓力感測器 ( Pres...

高長徑比深引伸傳送系統

執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 金屬工業關鍵性零組件加工技術四年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧工程站最多15站,各站距離35mm。 ‧胚料最大直徑為25mm,製品高度最高25mm。 | 潛力預估: 取代PCB、IC及LCD探針內外銅管進口值1.5億元/年。

Display Control & Processor關鍵技術

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛航資訊廣播及通訊技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: PC 104 | 潛力預估: IPC工業電腦應用產品開發

FMCW數位控制式線性掃頻模式

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛航資訊廣播及通訊技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: FMCW | 潛力預估: FMCW雷達應用相關應用產品開發

PLB 406.025 Mhz RF模組開發技術

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛航資訊廣播及通訊技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: RTCM 406 version 1.1 | 潛力預估: 個人及機載重要航電裝備

微生物發酵庫和活性物質篩選系統之建立與開發

執行單位: 食品所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 生物資源之收集保存與開發四年計畫 | 領域: | 技術規格: 海洋真菌庫70株及高溫放線菌100株。 | 潛力預估: 活性物質篩選、新藥開發、新抗生素開發。

具特殊功能的真菌幾丁物質產品之開發

執行單位: 食品所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 生物資源之收集保存與開發四年計畫 | 領域: | 技術規格: 具生理活性之真菌幾丁聚醣高產菌株 | 潛力預估: 雛型

複合性益生菌及其產品之開發

執行單位: 食品所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 生物資源之收集保存與開發四年計畫 | 領域: | 技術規格: 乳酸菌與酵母菌之共生培養技術 | 潛力預估: 複合性益生菌共生培養技術,若量產,以年產值之5%粗估,每年應有新台幣2~3億以上之增加效益。

機車實車煞車測試及評價技術建立(不含ABS)

執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 參考FMVSS 122、ECE R78 | 潛力預估: 協助業者評估機車動態特性,提升業者機車車身、懸吊及煞車系統分析、設計能力。

大客車車體結構基本圖面繪製與分析

執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 1.大客車基本圖面繪製(含:車身結構六視圖、底盤結構五視圖…等) 2.大客車車身結構剛性應力(含:彎曲剛性及扭曲剛性)、振動模態分析 3.大客車結構安全法規(ECE R66)分析 | 潛力預估: 因應未來大客車結構安全法規之推動,提供業者相關之技術需求,進而提昇產品競爭力,故此項技術極具市場潛力。

先進車燈光學系統設計分析技術

執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 光學分析軟體:ASAP V8.0.5;Raymaster V6.0 CAD建構軟體:Autodesk MDT V6.0 ;Inventor V5.3;Autocad V2002;Rhinoceros ... | 潛力預估: 可協助車燈業者建立光學設計能力及新產品開發,以拓展先進車燈光學系統市場。

小客車車內音評審團主觀評估技術

執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 聲學人偶:符合IEC 959、ANSI S3,錄音系統:八訊道,80dB動態範圍 ,軟體規格:音質參數及騷擾指標計算,聲音編輯再生、配對比較控制、主觀分數統計分析 | 潛力預估: 可協助業者於產品開發階段改善產品聲音品質。

金屬/陶瓷複合精密結合技術

執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 金屬工業關鍵性零組件加工技術四年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧Cu/Al2O3/KOVAR結合層耐溫400℃以上。 ‧Peel拉力值≧10g/cm2。 ‧Shear拉力值≧20g/cm2。 | 潛力預估: 應用於高頻無線通訊晶片散熱基座之製作與量產,預計可取代同類型之進口產品,預估量產初期年產值可達一億元以上。另可節省高頻無線通訊產業該類模組製造成本10%

奈米級微晶鍍膜製程技術

執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 金屬工業關鍵性零組件加工技術四年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧以物理蒸鍍磁控濺射製程,製備耐溫奈米級微晶鍍膜,鍍膜厚度1-3μ硬度達Hv>2600。 ‧製程溫度可控制 | 潛力預估: 目前國內鑽頭生產廠商共有五家,分別是日本廠商在台投資的佑能、台芝 內業者投產的凱崴、尖點、創國,預估鑽頭產值超過20億元,處理工具產值約2億元。

金屬超細線材靜液壓擠伸成形模具及製程系統技術

執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 金屬工業關鍵性零組件加工技術四年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧單道次斷面減縮率>80%。 ‧f17mm~50mm最大可控之擠伸成形速度300m/min。 ‧捲繞長度大於1,000m。 | 潛力預估: 針對高附加價值線材,推動策略聯盟加速國內高功能性精細線材產業之發展,每年預計可取代進口的產值約2億元,創造產值4億元,是業者未來非常大的潛在商機。

壓力感測器微雷射銲接製程與系統技術

執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 金屬工業關鍵性零組件加工技術四年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧搭接厚度0.05~0.2mm。 ‧搭接薄板銲道全滲透。 ‧異厚薄板搭接之異厚比大於10。 ‧銲道洩漏率小於1×10-6 atm.cc/sec以下。 ‧封銲時溫升100℃以內。 | 潛力預估: 根據Frost & Sullivan 公司在2003年12月的市場趨勢報告"North American Pressure Sensors Markets",預估2009年北美壓力感測器 ( Pres...

高長徑比深引伸傳送系統

執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 金屬工業關鍵性零組件加工技術四年計畫 | 領域: | 技術規格: ‧工程站最多15站,各站距離35mm。 ‧胚料最大直徑為25mm,製品高度最高25mm。 | 潛力預估: 取代PCB、IC及LCD探針內外銅管進口值1.5億元/年。

Display Control & Processor關鍵技術

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛航資訊廣播及通訊技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: PC 104 | 潛力預估: IPC工業電腦應用產品開發

FMCW數位控制式線性掃頻模式

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛航資訊廣播及通訊技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: FMCW | 潛力預估: FMCW雷達應用相關應用產品開發

PLB 406.025 Mhz RF模組開發技術

執行單位: 中科院電子所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 飛航資訊廣播及通訊技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: RTCM 406 version 1.1 | 潛力預估: 個人及機載重要航電裝備

微生物發酵庫和活性物質篩選系統之建立與開發

執行單位: 食品所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 生物資源之收集保存與開發四年計畫 | 領域: | 技術規格: 海洋真菌庫70株及高溫放線菌100株。 | 潛力預估: 活性物質篩選、新藥開發、新抗生素開發。

具特殊功能的真菌幾丁物質產品之開發

執行單位: 食品所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 生物資源之收集保存與開發四年計畫 | 領域: | 技術規格: 具生理活性之真菌幾丁聚醣高產菌株 | 潛力預估: 雛型

複合性益生菌及其產品之開發

執行單位: 食品所 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 生物資源之收集保存與開發四年計畫 | 領域: | 技術規格: 乳酸菌與酵母菌之共生培養技術 | 潛力預估: 複合性益生菌共生培養技術,若量產,以年產值之5%粗估,每年應有新台幣2~3億以上之增加效益。

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