石墨烯熱相變散熱材料技術
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技術名稱-中文石墨烯熱相變散熱材料技術的執行單位是中科院材料暨光電研究所, 產出年度是104, 計畫名稱是高值化碳素材料開發與應用技術計畫, 領域是民生福祉, 技術規格是熱傳導係數:1.75W/m K，體積電阻: 1012Ω-cm，軟化點:>300℃, 潛力預估是電池被動熱管理、電子系統上的散熱元件、建築物的太陽能儲熱牆可調節室內溫度、太空設備的均溫裝置調節、衣物的保溫設備等。.
| 序號 | 7665 |
| 產出年度 | 104 |
| 技術名稱-中文 | 石墨烯熱相變散熱材料技術 |
| 執行單位 | 中科院材料暨光電研究所 |
| 產出單位 | (空) |
| 計畫名稱 | 高值化碳素材料開發與應用技術計畫 |
| 領域 | 民生福祉 |
| 已申請專利之國家 | (空) |
| 已獲得專利之國家 | (空) |
| 技術現況敘述-中文 | 以石蠟作為主體，摻入剝落奈米石墨片以及陶瓷顆粒，提升該熱管理材料之熱傳性質，達到將熱能快速傳到該熱相變材料之各部分，有效地發揮材料熱管理功能。並藉由改質技術增加奈米石墨片之絕緣性及陶瓷顆粒與石蠟的相融性。 |
| 技術現況敘述-英文 | (空) |
| 技術規格 | 熱傳導係數:1.75W/m K，體積電阻: 1012Ω-cm，軟化點:>300℃ |
| 技術成熟度 | 實驗室階段 |
| 可應用範圍 | 系統熱管理材料技術 |
| 潛力預估 | 電池被動熱管理、電子系統上的散熱元件、建築物的太陽能儲熱牆可調節室內溫度、太空設備的均溫裝置調節、衣物的保溫設備等。 |
| 聯絡人員 | 張欽亮 |
| 電話 | 03-4712201#354046 |
| 傳真 | (03)4711024 |
| 電子信箱 | csist@csistdup.org.tw |
| 參考網址 | http://www.ncsist.org.tw/csistdup/main/Default.aspx |
| 所須軟硬體設備 | 高溫熱處理設備、真空機械攪拌機、真空烘箱 |
| 需具備之專業人才 | 化學化工、材料、機械 |
| 同步更新日期 | 2024-09-03 |
序號7665 |
產出年度104 |
技術名稱-中文石墨烯熱相變散熱材料技術 |
執行單位中科院材料暨光電研究所 |
產出單位(空) |
計畫名稱高值化碳素材料開發與應用技術計畫 |
領域民生福祉 |
已申請專利之國家(空) |
已獲得專利之國家(空) |
技術現況敘述-中文以石蠟作為主體，摻入剝落奈米石墨片以及陶瓷顆粒，提升該熱管理材料之熱傳性質，達到將熱能快速傳到該熱相變材料之各部分，有效地發揮材料熱管理功能。並藉由改質技術增加奈米石墨片之絕緣性及陶瓷顆粒與石蠟的相融性。 |
技術現況敘述-英文(空) |
技術規格熱傳導係數:1.75W/m K，體積電阻: 1012Ω-cm，軟化點:>300℃ |
技術成熟度實驗室階段 |
可應用範圍系統熱管理材料技術 |
潛力預估電池被動熱管理、電子系統上的散熱元件、建築物的太陽能儲熱牆可調節室內溫度、太空設備的均溫裝置調節、衣物的保溫設備等。 |
聯絡人員張欽亮 |
電話03-4712201#354046 |
傳真(03)4711024 |
電子信箱csist@csistdup.org.tw |
參考網址http://www.ncsist.org.tw/csistdup/main/Default.aspx |
所須軟硬體設備高溫熱處理設備、真空機械攪拌機、真空烘箱 |
需具備之專業人才化學化工、材料、機械 |
同步更新日期2024-09-03 |
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| 執行單位: 中科院材料暨光電研究所 | 產出年度: 105 | 產出單位: | 計畫名稱: 高值化碳素材料開發與應用技術計畫 | 領域: 民生福祉 | 技術規格: 熱傳導係數:1.75W/m K，體積電阻: 1012Ω-cm，軟化點:>300℃ | 潛力預估: 電池被動熱管理、電子系統上的散熱元件、建築物的太陽能儲熱牆可調節室內溫度、太空設備的均溫裝置調節、衣物的保溫設備等。 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 中科院材料暨光電研究所 | 產出年度: 105 | 產出單位: | 計畫名稱: 高值化碳素材料開發與應用技術計畫 | 領域: 民生福祉 | 技術規格: 熱傳導係數:1.75W/m K，體積電阻: 1012Ω-cm，軟化點:>300℃ | 潛力預估: 電池被動熱管理、電子系統上的散熱元件、建築物的太陽能儲熱牆可調節室內溫度、太空設備的均溫裝置調節、衣物的保溫設備等。 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
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| 執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 101 | 產出單位: | 計畫名稱: 高值化學品技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 氧化石墨層間距：0.8~1.0nm；還原氧化石墨烯尺寸：厚度在3.6~9.2nm，大小：10±1μm2。 | 潛力預估: 藉由石墨烯材料高比表面積、高導電性、高堆疊孔隙度，可製作優異的碳材電極，將可應用於新一代鋰電池製品、及高電容量的超級電容，大幅增加產品的儲能效率，其應用產業面包含3C、汽車、航太、軍事等領域，其產值及... @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 101 | 產出單位: | 計畫名稱: 高值化學品技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 使用水溶液酸鹼電解液，儲電元件規格：電極比電容535 F/g，最高工作電壓1.0V，元件能量密度52 Wh/kg，功率密度大於5000 W/kg，並以200 mV/s掃描1000次，其比電容值維持97... | 潛力預估: 石墨烯的產製與應用成為一個新世代材料興起的重要研究範疇，而其初步結果證明對於儲能材料元件、模組有優異的助益。 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 101 | 產出單位: | 計畫名稱: 高值化學品技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 硬度HV450-500以上。 | 潛力預估: 目前業界模具表面耐磨耗處理大都以硬鉻表面處理的方式，但基於環保因素的考量，及提升模具耐磨耗特性，與中國印度等新興市場的同業產品作為品質區分，業界極需開發一環保、經濟並具競爭力之耐磨耗鍍層表面處理技術，... @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 102 | 產出單位: | 計畫名稱: 高值化學品技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 材料之組成係包括：佔該材料重量組成80%~95%之石蠟；佔該材料重量組成20%~5%之複合奈米石墨，該複合奈米石墨包含以下成份：石墨烯，係可包含奈米碳管、膨脹石墨、多孔石墨、剝落石墨奈米薄片或其組成之... | 潛力預估: 將三種不同特性之石墨材料與石臘結合，所得到之複合奈米碳相變材料具有高潛熱、高熱傳、高熱固性以及電子絕緣等特性，藉由調整三者之比例以及引入石墨表面改質技術，可控制元件的熱傳及電阻值。 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 102 | 產出單位: | 計畫名稱: 高值化學品技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 使用水溶液酸鹼電解液，儲電元件規格：電極比電容100 F/g以上，最高工作電壓2.8V，元件能量密度17Wh/kg，功率密度大於10K W/kg，並以200 mV/s掃描3000次，其比電容值維持97... | 潛力預估: 石墨烯的產製與應用成為一個新世代材料興起的重要研究範疇，由實驗結果證明對於儲能材料元件、模組有優異的助益。 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 102 | 產出單位: | 計畫名稱: 高值化學品技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 氧化石墨層間距：0.8~1.0nm；還原氧化石墨烯尺寸：厚度在3.6~9.2nm，大小：10±1μm2。 | 潛力預估: 藉由石墨烯材料高比表面積、高導電性、高堆疊孔隙度，可製作優異的碳材電極，將可應用於新一代鋰電池製品、及高電容量的超級電容，大幅增加產品的儲能效率，其應用產業面包含3C、汽車、航太、軍事等領域，其產值及... @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 中科院材料暨光電研究所 | 產出年度: 104 | 產出單位: | 計畫名稱: 高值化碳素材料開發與應用技術計畫 | 領域: 民生福祉 | 技術規格: 體積電阻:3.64*10-4，銀含量降低18% | 潛力預估: 太陽能面板、透明導電膜、觸控螢幕等 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 中科院材料暨光電研究所 | 產出年度: 104 | 產出單位: | 計畫名稱: 高值化碳素材料開發與應用技術計畫 | 領域: 民生福祉 | 技術規格: 電極材料比電容量:500F/g，操作電解液:水相電解液 | 潛力預估: 混合電源系統、再生能源儲能系統、高功率脈衝電源等 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 101 | 產出單位: | 計畫名稱: 高值化學品技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 氧化石墨層間距：0.8~1.0nm；還原氧化石墨烯尺寸：厚度在3.6~9.2nm，大小：10±1μm2。 | 潛力預估: 藉由石墨烯材料高比表面積、高導電性、高堆疊孔隙度，可製作優異的碳材電極，將可應用於新一代鋰電池製品、及高電容量的超級電容，大幅增加產品的儲能效率，其應用產業面包含3C、汽車、航太、軍事等領域，其產值及... @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 101 | 產出單位: | 計畫名稱: 高值化學品技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 使用水溶液酸鹼電解液，儲電元件規格：電極比電容535 F/g，最高工作電壓1.0V，元件能量密度52 Wh/kg，功率密度大於5000 W/kg，並以200 mV/s掃描1000次，其比電容值維持97... | 潛力預估: 石墨烯的產製與應用成為一個新世代材料興起的重要研究範疇，而其初步結果證明對於儲能材料元件、模組有優異的助益。 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 101 | 產出單位: | 計畫名稱: 高值化學品技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 硬度HV450-500以上。 | 潛力預估: 目前業界模具表面耐磨耗處理大都以硬鉻表面處理的方式，但基於環保因素的考量，及提升模具耐磨耗特性，與中國印度等新興市場的同業產品作為品質區分，業界極需開發一環保、經濟並具競爭力之耐磨耗鍍層表面處理技術，... @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 102 | 產出單位: | 計畫名稱: 高值化學品技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 材料之組成係包括：佔該材料重量組成80%~95%之石蠟；佔該材料重量組成20%~5%之複合奈米石墨，該複合奈米石墨包含以下成份：石墨烯，係可包含奈米碳管、膨脹石墨、多孔石墨、剝落石墨奈米薄片或其組成之... | 潛力預估: 將三種不同特性之石墨材料與石臘結合，所得到之複合奈米碳相變材料具有高潛熱、高熱傳、高熱固性以及電子絕緣等特性，藉由調整三者之比例以及引入石墨表面改質技術，可控制元件的熱傳及電阻值。 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 102 | 產出單位: | 計畫名稱: 高值化學品技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 使用水溶液酸鹼電解液，儲電元件規格：電極比電容100 F/g以上，最高工作電壓2.8V，元件能量密度17Wh/kg，功率密度大於10K W/kg，並以200 mV/s掃描3000次，其比電容值維持97... | 潛力預估: 石墨烯的產製與應用成為一個新世代材料興起的重要研究範疇，由實驗結果證明對於儲能材料元件、模組有優異的助益。 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 中科院化學所 | 產出年度: 102 | 產出單位: | 計畫名稱: 高值化學品技術開發與應用四年計畫 | 領域: | 技術規格: 氧化石墨層間距：0.8~1.0nm；還原氧化石墨烯尺寸：厚度在3.6~9.2nm，大小：10±1μm2。 | 潛力預估: 藉由石墨烯材料高比表面積、高導電性、高堆疊孔隙度，可製作優異的碳材電極，將可應用於新一代鋰電池製品、及高電容量的超級電容，大幅增加產品的儲能效率，其應用產業面包含3C、汽車、航太、軍事等領域，其產值及... @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 中科院材料暨光電研究所 | 產出年度: 104 | 產出單位: | 計畫名稱: 高值化碳素材料開發與應用技術計畫 | 領域: 民生福祉 | 技術規格: 體積電阻:3.64*10-4，銀含量降低18% | 潛力預估: 太陽能面板、透明導電膜、觸控螢幕等 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 中科院材料暨光電研究所 | 產出年度: 104 | 產出單位: | 計畫名稱: 高值化碳素材料開發與應用技術計畫 | 領域: 民生福祉 | 技術規格: 電極材料比電容量:500F/g，操作電解液:水相電解液 | 潛力預估: 混合電源系統、再生能源儲能系統、高功率脈衝電源等 @ 經濟部產業技術司可移轉技術資料集 |
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| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: DC36V、180W、9AH Ni-MH Battery驅動，最大電流12A、最大輸出功率250W，最高時速16km/h、零迴轉半徑 | 潛力預估: 電動輔助輪椅 |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 連續操作電流30A，相容電壓24V、撥桿相容訊號5V，最大瞬間電流100A，電流電壓偵測頻率100 次/秒 | 潛力預估: 藉由馬達驅動控制電路開發，將代步車行車穩度度及安全性大幅提昇，且模組化設計可降低組配及維修成本達20% |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 最大速度1.68m/s (6度下坡)，最大減加速度0.44m/s2，最大加速度0.49m/s2 | 潛力預估: 提供國內生產廠商產品品質，降低國際非關稅貿易保護障礙，同時，降低廠商檢測設備投資成本，增進產品競爭力，節省廠商每年測試成本200萬以上 |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 12V*2/36AH，電池與電能消耗偵測，電量不足警告 | 潛力預估: 有效提升產品效能與使用功能，大幅提升產品附加價值，對市場競爭力具有相當助益 |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 良率可達90%以上 | 潛力預估: 建置產品品質安全測試能力，提昇產品可靠度，有助於提升輸往歐美等大國之銷售競爭 |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 折收後尺寸24X18X10吋 | 潛力預估: 因應生活型態與人口結構改變，助行器產品的需求市場逐年大增，本產品開發過程導入3D電腦輔助工程技術，並於折收機構部分進行改良，體積輕巧方便攜帶，大幅提升市場接受度 |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 24吋淑女車車型型式，，符合CNS法規規範 | 潛力預估: 電動自行車包含儲能、傳動、控制、結構等各大系統，在產品設計開發時應全面整合設計配置，本技術依據CNS法規規範進行，產品可靠並具備安全性 |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 電動自行車無刷控制器 | 潛力預估: 在傳統自行車營利逐漸式微、利潤漸弱的情況下，大陸及歐美市場對電動自行車的潛力十分看好，本技術自行開發電動自行車無刷控制器，並確保產品品質，具備市場競爭力 |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合環保署型式審驗標準 | 潛力預估: 提供國內廠商一個公正、快速的檢驗機構，並為國內電動輔助自行車品質把關，提供國人一個安全合格的電動輔助自行車 |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合電動代步車最適合之剎停能力（0.6~0.8g） | 潛力預估: 目前最普遍的轂式輔助剎車在不久的將來必然無法滿足消費者需求，未來應會朝碟剎的方向發展，因為碟剎不僅在剎車性能、環境適應能力均優於轂式剎車，同時對提昇車輛本身附加價值絕對有加分的效果 |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合CNS法規規範 | 潛力預估: 本技術可降低開發時程達1/3，同時節約開發費用約30% |
| 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: *摔落疲勞耐久測試--
頻率:0.5Hz
摔落高度：50mm
摔落次數：6666次
*巔陂疲勞耐久測試--
車速3.6 km/hr
*測試次數200,000轉 | 潛力預估: 本技術提供國內廠商產品品質，增進國際競爭力 |
| 執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 參考ISO 7401-1988 | 潛力預估: 協助業者評估車輛底盤動態特性，提升業者底盤、懸吊及轉向系統分析、設計能力。 |
| 執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 參考ISO 4138-1982 | 潛力預估: 協助業者評估車輛底盤動態特性，提升業者底盤、懸吊及轉向系統分析、設計能力。 |
| 執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 參考ECE R13/13H | 潛力預估: 協助業者評估車輛底盤動態特性，提升業者底盤、懸吊及煞車系統分析、設計能力。 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: DC36V、180W、9AH Ni-MH Battery驅動，最大電流12A、最大輸出功率250W，最高時速16km/h、零迴轉半徑 | 潛力預估: 電動輔助輪椅 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 連續操作電流30A，相容電壓24V、撥桿相容訊號5V，最大瞬間電流100A，電流電壓偵測頻率100 次/秒 | 潛力預估: 藉由馬達驅動控制電路開發，將代步車行車穩度度及安全性大幅提昇，且模組化設計可降低組配及維修成本達20% |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 最大速度1.68m/s (6度下坡)，最大減加速度0.44m/s2，最大加速度0.49m/s2 | 潛力預估: 提供國內生產廠商產品品質，降低國際非關稅貿易保護障礙，同時，降低廠商檢測設備投資成本，增進產品競爭力，節省廠商每年測試成本200萬以上 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 12V*2/36AH，電池與電能消耗偵測，電量不足警告 | 潛力預估: 有效提升產品效能與使用功能，大幅提升產品附加價值，對市場競爭力具有相當助益 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 良率可達90%以上 | 潛力預估: 建置產品品質安全測試能力，提昇產品可靠度，有助於提升輸往歐美等大國之銷售競爭 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 折收後尺寸24X18X10吋 | 潛力預估: 因應生活型態與人口結構改變，助行器產品的需求市場逐年大增，本產品開發過程導入3D電腦輔助工程技術，並於折收機構部分進行改良，體積輕巧方便攜帶，大幅提升市場接受度 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 24吋淑女車車型型式，，符合CNS法規規範 | 潛力預估: 電動自行車包含儲能、傳動、控制、結構等各大系統，在產品設計開發時應全面整合設計配置，本技術依據CNS法規規範進行，產品可靠並具備安全性 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 電動自行車無刷控制器 | 潛力預估: 在傳統自行車營利逐漸式微、利潤漸弱的情況下，大陸及歐美市場對電動自行車的潛力十分看好，本技術自行開發電動自行車無刷控制器，並確保產品品質，具備市場競爭力 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合環保署型式審驗標準 | 潛力預估: 提供國內廠商一個公正、快速的檢驗機構，並為國內電動輔助自行車品質把關，提供國人一個安全合格的電動輔助自行車 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合電動代步車最適合之剎停能力（0.6~0.8g） | 潛力預估: 目前最普遍的轂式輔助剎車在不久的將來必然無法滿足消費者需求，未來應會朝碟剎的方向發展，因為碟剎不僅在剎車性能、環境適應能力均優於轂式剎車，同時對提昇車輛本身附加價值絕對有加分的效果 |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: 符合CNS法規規範 | 潛力預估: 本技術可降低開發時程達1/3，同時節約開發費用約30% |
執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 領域: | 技術規格: *摔落疲勞耐久測試--
頻率:0.5Hz
摔落高度：50mm
摔落次數：6666次
*巔陂疲勞耐久測試--
車速3.6 km/hr
*測試次數200,000轉 | 潛力預估: 本技術提供國內廠商產品品質，增進國際競爭力 |
執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 參考ISO 7401-1988 | 潛力預估: 協助業者評估車輛底盤動態特性，提升業者底盤、懸吊及轉向系統分析、設計能力。 |
執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 參考ISO 4138-1982 | 潛力預估: 協助業者評估車輛底盤動態特性，提升業者底盤、懸吊及轉向系統分析、設計能力。 |
執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 93 | 產出單位: | 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 參考ECE R13/13H | 潛力預估: 協助業者評估車輛底盤動態特性，提升業者底盤、懸吊及煞車系統分析、設計能力。 |
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