多槽式智慧型油量感測系統及方法
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專利名稱-中文多槽式智慧型油量感測系統及方法的核准國家是中華民國, 執行單位是中科院航空所, 產出年度是93, 專利性質是發明, 計畫名稱是飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫, 專利發明人是吳孟宗,黃至德,何應欽, 證書號碼是204782.

序號91
產出年度93
領域別(空)
專利名稱-中文多槽式智慧型油量感測系統及方法
執行單位中科院航空所
產出單位(空)
計畫名稱飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫
專利發明人吳孟宗,黃至德,何應欽
核准國家中華民國
獲證日期(空)
證書號碼204782
專利期間起(空)
專利期間訖(空)
專利性質發明
技術摘要-中文適用於航空飛行載具之多油槽式剩餘燃油存量監測系統，可將多個油槽之存量透過系統自動計算出總剩餘油量並且顯示以及低油量值警告，且不受載具飛行姿態而影響油量監測結果。
技術摘要-英文(空)
聯絡人員劉新化
電話04-22846508
傳真(空)
電子信箱(空)
參考網址(空)
備註原領域別為機械運輸，95年改為機電運輸
特殊情形(空)
同步更新日期2023-07-05

序號

91

產出年度

93

領域別

(空)

專利名稱-中文

多槽式智慧型油量感測系統及方法

執行單位

中科院航空所

產出單位

(空)

計畫名稱

飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫

專利發明人

吳孟宗,黃至德,何應欽

核准國家

中華民國

獲證日期

(空)

證書號碼

204782

專利期間起

(空)

專利期間訖

(空)

專利性質

發明

技術摘要-中文

適用於航空飛行載具之多油槽式剩餘燃油存量監測系統，可將多個油槽之存量透過系統自動計算出總剩餘油量並且顯示以及低油量值警告，且不受載具飛行姿態而影響油量監測結果。

技術摘要-英文

(空)

聯絡人員

劉新化

電話

04-22846508

傳真

(空)

電子信箱

(空)

參考網址

(空)

備註

原領域別為機械運輸，95年改為機電運輸

特殊情形

(空)

同步更新日期

2023-07-05

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五華國小

站位代碼: 4039 | 地址: 集賢路42號對面(向東南) | 去返程: 0 | 上下車站別: 0 | 所屬路線代碼: 18168 | Bus Stop Name: Wuhua Elementary School

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# 04-22846508 於 經濟部產業技術司–專利資料集 - 1

序號80
產出年度93
領域別(空)
專利名稱-中文複合材料模具之改良
執行單位中科院航空所
產出單位(空)
計畫名稱飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫
專利發明人林永崑,許明發,李錦坤
核准國家中華民國
獲證日期(空)
證書號碼217704
專利期間起(空)
專利期間訖(空)
專利性質新型
技術摘要-中文主要是以單面模樹脂轉注成形法翻製複合材料模具，取代現行以手積層法翻製之模具，提高複合材料模具之品質，加快模具之製作速度，減少樹脂用量，同時提高模具之纖維體積含量，且可減少苯乙烯單體之揮發量，保護作業人員之健康，進一步提高利用此一模具生產之產品品質。
技術摘要-英文(空)
聯絡人員劉新化
電話04-22846508
傳真(空)
電子信箱(空)
參考網址(空)
備註原領域別為機械運輸，95年改為機電運輸
特殊情形(空)
序號: 80
產出年度: 93
領域別: (空)
專利名稱-中文: 複合材料模具之改良
執行單位: 中科院航空所
產出單位: (空)
計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫
專利發明人: 林永崑,許明發,李錦坤
核准國家: 中華民國
獲證日期: (空)
證書號碼: 217704
專利期間起: (空)
專利期間訖: (空)
專利性質: 新型
技術摘要-中文: 主要是以單面模樹脂轉注成形法翻製複合材料模具，取代現行以手積層法翻製之模具，提高複合材料模具之品質，加快模具之製作速度，減少樹脂用量，同時提高模具之纖維體積含量，且可減少苯乙烯單體之揮發量，保護作業人員之健康，進一步提高利用此一模具生產之產品品質。
技術摘要-英文: (空)
聯絡人員: 劉新化
電話: 04-22846508
傳真: (空)
電子信箱: (空)
參考網址: (空)
備註: 原領域別為機械運輸，95年改為機電運輸
特殊情形: (空)

# 04-22846508 於 經濟部產業技術司–專利資料集 - 2

序號81
產出年度93
領域別(空)
專利名稱-中文以複合材料成型之散熱鰭片
執行單位中科院航空所
產出單位(空)
計畫名稱飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫
專利發明人吳國維,莊毓蕙,沈 賢
核准國家中華民國
獲證日期(空)
證書號碼M244503
專利期間起(空)
專利期間訖(空)
專利性質新型
技術摘要-中文以高導熱碳纖維製造複材散熱鰭片, 達到高效能輕量化的特殊性能, 取代傳統金屬結構件, 且纖維複合材料具有導熱方向性及高自由度成形性, 可配合特殊用途的設計, 達到最佳的性能。
技術摘要-英文(空)
聯絡人員劉新化
電話04-22846508
傳真(空)
電子信箱(空)
參考網址(空)
備註原領域別為機械運輸，95年改為機電運輸
特殊情形(空)
序號: 81
產出年度: 93
領域別: (空)
專利名稱-中文: 以複合材料成型之散熱鰭片
執行單位: 中科院航空所
產出單位: (空)
計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫
專利發明人: 吳國維,莊毓蕙,沈 賢
核准國家: 中華民國
獲證日期: (空)
證書號碼: M244503
專利期間起: (空)
專利期間訖: (空)
專利性質: 新型
技術摘要-中文: 以高導熱碳纖維製造複材散熱鰭片, 達到高效能輕量化的特殊性能, 取代傳統金屬結構件, 且纖維複合材料具有導熱方向性及高自由度成形性, 可配合特殊用途的設計, 達到最佳的性能。
技術摘要-英文: (空)
聯絡人員: 劉新化
電話: 04-22846508
傳真: (空)
電子信箱: (空)
參考網址: (空)
備註: 原領域別為機械運輸，95年改為機電運輸
特殊情形: (空)

# 04-22846508 於 經濟部產業技術司–專利資料集 - 3

序號82
產出年度93
領域別(空)
專利名稱-中文具有流道系統之複材製程及其結構件
執行單位中科院航空所
產出單位(空)
計畫名稱飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫
專利發明人林永崑,許明發,李錦坤,莊毓蕙,丁明仁,劉翰錡
核准國家中華民國
獲證日期(空)
證書號碼189528
專利期間起(空)
專利期間訖(空)
專利性質發明
技術摘要-中文主要是運用於需要內心材(或外表材)之轉注成形結構件上，先將內心材(或外表材)周圍之外(或內)表面上，以加工或模壓方式成型出具有連續之流道系統，再將複材結構包覆於心材上(或置於外表材之內表面)，利用流道系統以引導氣流及膠流，讓結構件的含浸效果提高，並以流道之大小及多寡控制含浸之速度，使成型之複合材料結構件外觀無膠氣道之痕跡，由於流道之引流效果，降低樹脂進入模具所需之壓力，減少製作結構件時所需之加壓設備費用。
技術摘要-英文(空)
聯絡人員劉新化
電話04-22846508
傳真(空)
電子信箱(空)
參考網址(空)
備註原領域別為機械運輸，95年改為機電運輸
特殊情形(空)
序號: 82
產出年度: 93
領域別: (空)
專利名稱-中文: 具有流道系統之複材製程及其結構件
執行單位: 中科院航空所
產出單位: (空)
計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫
專利發明人: 林永崑,許明發,李錦坤,莊毓蕙,丁明仁,劉翰錡
核准國家: 中華民國
獲證日期: (空)
證書號碼: 189528
專利期間起: (空)
專利期間訖: (空)
專利性質: 發明
技術摘要-中文: 主要是運用於需要內心材(或外表材)之轉注成形結構件上，先將內心材(或外表材)周圍之外(或內)表面上，以加工或模壓方式成型出具有連續之流道系統，再將複材結構包覆於心材上(或置於外表材之內表面)，利用流道系統以引導氣流及膠流，讓結構件的含浸效果提高，並以流道之大小及多寡控制含浸之速度，使成型之複合材料結構件外觀無膠氣道之痕跡，由於流道之引流效果，降低樹脂進入模具所需之壓力，減少製作結構件時所需之加壓設備費用。
技術摘要-英文: (空)
聯絡人員: 劉新化
電話: 04-22846508
傳真: (空)
電子信箱: (空)
參考網址: (空)
備註: 原領域別為機械運輸，95年改為機電運輸
特殊情形: (空)

# 04-22846508 於 經濟部產業技術司–專利資料集 - 4

序號83
產出年度93
領域別(空)
專利名稱-中文蜂巢密封與使用彼之複材結構
執行單位中科院航空所
產出單位(空)
計畫名稱飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫
專利發明人沈賢,余秉憲,劉文豪
核准國家中華民國
獲證日期(空)
證書號碼192488
專利期間起(空)
專利期間訖(空)
專利性質發明
技術摘要-中文本發明創作係以熱塑性薄膜採直接加熱黏附而密封蜂巢心之技術，與製作蜂巢夾心複材流程及產品結構為主要專利範圍，強調此薄膜無需上膠即可與蜂巢心直接黏合，將密封薄膜之材質與加工程序，以及完成蜂巢夾心複材為其專利說明訴求重點。藉由密封層將欲置於複材結構件中之蜂巢心直接密封，再將已密封之蜂巢心與複材結構件之其他複合材料結合成為具有蜂巢心之複材結構件，尤其是採用樹脂轉注成形製作成為複材結構件，此一發明可以減少蜂巢心封膜之時間，又可減少結構件整體之重量，而不影響複材結構件原本之結構特性，可大幅縮短工時，節省能源，且節省材料費用，為一極具有效率及節約成本之發明。 本發明包括採用密封層將蜂巢心密封之製程以及運用該已密封之蜂巢心所製成之具有蜂巢心之複材結構件，利用本發明之製程可大幅縮短蜂巢心封膜之加工時間，運用此一已密封之蜂巢心所製成之複材結構件亦可減輕重量，並確保其強度不會因此而受到影響，對複材結構件之重量降低，有其明顯之效果，並可確切提昇且擴大複材之實用性。
技術摘要-英文(空)
聯絡人員劉新化
電話04-22846508
傳真(空)
電子信箱(空)
參考網址(空)
備註原領域別為機械運輸，95年改為機電運輸
特殊情形(空)
序號: 83
產出年度: 93
領域別: (空)
專利名稱-中文: 蜂巢密封與使用彼之複材結構
執行單位: 中科院航空所
產出單位: (空)
計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫
專利發明人: 沈賢,余秉憲,劉文豪
核准國家: 中華民國
獲證日期: (空)
證書號碼: 192488
專利期間起: (空)
專利期間訖: (空)
專利性質: 發明
技術摘要-中文: 本發明創作係以熱塑性薄膜採直接加熱黏附而密封蜂巢心之技術，與製作蜂巢夾心複材流程及產品結構為主要專利範圍，強調此薄膜無需上膠即可與蜂巢心直接黏合，將密封薄膜之材質與加工程序，以及完成蜂巢夾心複材為其專利說明訴求重點。藉由密封層將欲置於複材結構件中之蜂巢心直接密封，再將已密封之蜂巢心與複材結構件之其他複合材料結合成為具有蜂巢心之複材結構件，尤其是採用樹脂轉注成形製作成為複材結構件，此一發明可以減少蜂巢心封膜之時間，又可減少結構件整體之重量，而不影響複材結構件原本之結構特性，可大幅縮短工時，節省能源，且節省材料費用，為一極具有效率及節約成本之發明。 本發明包括採用密封層將蜂巢心密封之製程以及運用該已密封之蜂巢心所製成之具有蜂巢心之複材結構件，利用本發明之製程可大幅縮短蜂巢心封膜之加工時間，運用此一已密封之蜂巢心所製成之複材結構件亦可減輕重量，並確保其強度不會因此而受到影響，對複材結構件之重量降低，有其明顯之效果，並可確切提昇且擴大複材之實用性。
技術摘要-英文: (空)
聯絡人員: 劉新化
電話: 04-22846508
傳真: (空)
電子信箱: (空)
參考網址: (空)
備註: 原領域別為機械運輸，95年改為機電運輸
特殊情形: (空)

# 04-22846508 於 經濟部產業技術司–專利資料集 - 5

序號84
產出年度93
領域別(空)
專利名稱-中文三明治加勁板快速成形製程
執行單位中科院航空所
產出單位(空)
計畫名稱飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫
專利發明人吳國維,柯正忠,謝四維
核准國家中華民國
獲證日期(空)
證書號碼206564
專利期間起(空)
專利期間訖(空)
專利性質發明
技術摘要-中文三明治構材通常為上、下面板及中間層芯材(或加勁板材)組合而成，其特性為高剛性、高強度，且重量輕，普遍運用於民生用品上，如隔間牆板、桌面、門板、高架地板、隔音板、隔熱板等，亦可用於機艙、船艙地板，可謂應用層面甚廣。傳統三明治構材之製作，均需事先將中間芯材裁切完成，再與上、下面板逐步黏合而成，膠合面積大，所需裝備較多(包括上膠、舖疊等)，製造之空間需求亦較大。本案利用多片式薄板片分別分段局部黏合上、下面板，再用吸盤吸住上、下面板對拉，使中間薄板片折彎站立並定型，即成三明治加勁板材，如有更高強度需求，於直立後之薄板片間灌入發泡材，便可產生功能優越之三明治板。
技術摘要-英文(空)
聯絡人員劉新化
電話04-22846508
傳真(空)
電子信箱(空)
參考網址(空)
備註原領域別為機械運輸，95年改為機電運輸
特殊情形(空)
序號: 84
產出年度: 93
領域別: (空)
專利名稱-中文: 三明治加勁板快速成形製程
執行單位: 中科院航空所
產出單位: (空)
計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫
專利發明人: 吳國維,柯正忠,謝四維
核准國家: 中華民國
獲證日期: (空)
證書號碼: 206564
專利期間起: (空)
專利期間訖: (空)
專利性質: 發明
技術摘要-中文: 三明治構材通常為上、下面板及中間層芯材(或加勁板材)組合而成，其特性為高剛性、高強度，且重量輕，普遍運用於民生用品上，如隔間牆板、桌面、門板、高架地板、隔音板、隔熱板等，亦可用於機艙、船艙地板，可謂應用層面甚廣。傳統三明治構材之製作，均需事先將中間芯材裁切完成，再與上、下面板逐步黏合而成，膠合面積大，所需裝備較多(包括上膠、舖疊等)，製造之空間需求亦較大。本案利用多片式薄板片分別分段局部黏合上、下面板，再用吸盤吸住上、下面板對拉，使中間薄板片折彎站立並定型，即成三明治加勁板材，如有更高強度需求，於直立後之薄板片間灌入發泡材，便可產生功能優越之三明治板。
技術摘要-英文: (空)
聯絡人員: 劉新化
電話: 04-22846508
傳真: (空)
電子信箱: (空)
參考網址: (空)
備註: 原領域別為機械運輸，95年改為機電運輸
特殊情形: (空)

# 04-22846508 於 經濟部產業技術司–專利資料集 - 6

序號85
產出年度93
領域別(空)
專利名稱-中文具有加強肋之複材結構件及其製程
執行單位中科院航空所
產出單位(空)
計畫名稱飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫
專利發明人林永崑,陳育德,丁明仁,李錦坤,柯正忠
核准國家中華民國
獲證日期(空)
證書號碼193142
專利期間起(空)
專利期間訖(空)
專利性質發明
技術摘要-中文主要是以適當層數之纖維編織管及纖維布包覆硬質發泡材或中空熱塑性管材或蜂巢結構等蕊材組成之小三明治結構件，再依實際使用之結構件斷面及外型，排列前述之小三明治結構件成為所需之大三明治結構件，最後再包覆適當層數之纖維編織管及纖維布成為纖維預成形物，加上外模後，以樹脂轉注成形法成型為具有加強肋之複材結構件，可視情況將蕊材保留或取出。由多個小三明治結構件所組成之具有加強肋之複材結構件，可獲得良好之結構強度且不易脫層。由於纖維編織管具有伸縮性及連續性，可緊貼心材，施工容易，裁切廢料幾乎為零，大幅降低材料費，且注膠一次完成，縮短工作時程。
技術摘要-英文(空)
聯絡人員劉新化
電話04-22846508
傳真(空)
電子信箱(空)
參考網址(空)
備註原領域別為機械運輸，95年改為機電運輸
特殊情形(空)
序號: 85
產出年度: 93
領域別: (空)
專利名稱-中文: 具有加強肋之複材結構件及其製程
執行單位: 中科院航空所
產出單位: (空)
計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫
專利發明人: 林永崑,陳育德,丁明仁,李錦坤,柯正忠
核准國家: 中華民國
獲證日期: (空)
證書號碼: 193142
專利期間起: (空)
專利期間訖: (空)
專利性質: 發明
技術摘要-中文: 主要是以適當層數之纖維編織管及纖維布包覆硬質發泡材或中空熱塑性管材或蜂巢結構等蕊材組成之小三明治結構件，再依實際使用之結構件斷面及外型，排列前述之小三明治結構件成為所需之大三明治結構件，最後再包覆適當層數之纖維編織管及纖維布成為纖維預成形物，加上外模後，以樹脂轉注成形法成型為具有加強肋之複材結構件，可視情況將蕊材保留或取出。由多個小三明治結構件所組成之具有加強肋之複材結構件，可獲得良好之結構強度且不易脫層。由於纖維編織管具有伸縮性及連續性，可緊貼心材，施工容易，裁切廢料幾乎為零，大幅降低材料費，且注膠一次完成，縮短工作時程。
技術摘要-英文: (空)
聯絡人員: 劉新化
電話: 04-22846508
傳真: (空)
電子信箱: (空)
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備註: 原領域別為機械運輸，95年改為機電運輸
特殊情形: (空)

# 04-22846508 於 經濟部產業技術司–專利資料集 - 7

序號86
產出年度93
領域別(空)
專利名稱-中文樹脂真空吸入加壓成型方法
執行單位中科院航空所
產出單位(空)
計畫名稱飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫
專利發明人吳國維,劉翰錡,謝四維
核准國家中華民國
獲證日期(空)
證書號碼203407
專利期間起(空)
專利期間訖(空)
專利性質發明
技術摘要-中文樹脂含浸纖維之複合材料製程, 如噴塗法, 手積法, 樹脂真空吸入法及樹脂轉注成形法等, 適用於多種民生用品及運輸載具的製造, 其優點為樹脂及纖維可分開於室溫長期儲存, 勿需冰櫃低溫儲存, 施工彈性大, 有多種製程可選擇, 缺點為樹脂含浸效果不佳, 品質控制不易。上述各種樹脂含浸纖維之複材製程, 在樹脂硬化過程中, 皆欠缺外加的成形壓力, 若要得到更好的品質, 必需入爐升溫加壓硬化。本案利用快速真空加壓成形模具運用於複合材料之製造, 在單一模具內快速達到真空, 使樹脂有效地充填模內含浸纖維補強材, 並以熱氣流使模具加壓升溫, 縮短樹脂硬化的時間, 並提升樹脂硬化的品質, 強化複材結構件之性能。
技術摘要-英文(空)
聯絡人員劉新化
電話04-22846508
傳真(空)
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參考網址(空)
備註原領域別為機械運輸，95年改為機電運輸
特殊情形(空)
序號: 86
產出年度: 93
領域別: (空)
專利名稱-中文: 樹脂真空吸入加壓成型方法
執行單位: 中科院航空所
產出單位: (空)
計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫
專利發明人: 吳國維,劉翰錡,謝四維
核准國家: 中華民國
獲證日期: (空)
證書號碼: 203407
專利期間起: (空)
專利期間訖: (空)
專利性質: 發明
技術摘要-中文: 樹脂含浸纖維之複合材料製程, 如噴塗法, 手積法, 樹脂真空吸入法及樹脂轉注成形法等, 適用於多種民生用品及運輸載具的製造, 其優點為樹脂及纖維可分開於室溫長期儲存, 勿需冰櫃低溫儲存, 施工彈性大, 有多種製程可選擇, 缺點為樹脂含浸效果不佳, 品質控制不易。上述各種樹脂含浸纖維之複材製程, 在樹脂硬化過程中, 皆欠缺外加的成形壓力, 若要得到更好的品質, 必需入爐升溫加壓硬化。本案利用快速真空加壓成形模具運用於複合材料之製造, 在單一模具內快速達到真空, 使樹脂有效地充填模內含浸纖維補強材, 並以熱氣流使模具加壓升溫, 縮短樹脂硬化的時間, 並提升樹脂硬化的品質, 強化複材結構件之性能。
技術摘要-英文: (空)
聯絡人員: 劉新化
電話: 04-22846508
傳真: (空)
電子信箱: (空)
參考網址: (空)
備註: 原領域別為機械運輸，95年改為機電運輸
特殊情形: (空)

# 04-22846508 於 經濟部產業技術司–專利資料集 - 8

序號87
產出年度93
領域別(空)
專利名稱-中文快速真空加壓成型模具
執行單位中科院航空所
產出單位(空)
計畫名稱飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫
專利發明人吳國維,劉翰錡,謝四維
核准國家中華民國
獲證日期(空)
證書號碼217740
專利期間起(空)
專利期間訖(空)
專利性質新型
技術摘要-中文複合材料成形模具可分為單面模及雙面模二種, 單面模成形法有噴塗法, 手積法和樹脂真空吸入法等, 雙面模成形法有樹脂轉注成形法, 熱壓法和沖壓法等, 分別適於多種民生用品及運輸載具的製造, 每種製程皆有其優缺點, 但任一種模具皆無法提供複合材料硬化成形所需的溫度和壓力, 必需外加熱源及壓力(如進烤箱或熱壓爐), 才能達到所需的硬化條件和品質。本創作係一可重覆使用之撓性薄膜加上一硬性蓋模組成上模, 當纖維鋪設於下模, 覆蓋上模合模後, 利用撓性薄膜快速真空並吸入樹脂, 再利用熱氣流升溫加壓成形, 在單一模具內快速完成複合材料樹脂含浸纖維, 升溫加壓硬化成形之製程。
技術摘要-英文(空)
聯絡人員劉新化
電話04-22846508
傳真(空)
電子信箱(空)
參考網址(空)
備註原領域別為機械運輸，95年改為機電運輸
特殊情形(空)
序號: 87
產出年度: 93
領域別: (空)
專利名稱-中文: 快速真空加壓成型模具
執行單位: 中科院航空所
產出單位: (空)
計畫名稱: 飛機系統關鍵技術整合應用三年計畫
專利發明人: 吳國維,劉翰錡,謝四維
核准國家: 中華民國
獲證日期: (空)
證書號碼: 217740
專利期間起: (空)
專利期間訖: (空)
專利性質: 新型
技術摘要-中文: 複合材料成形模具可分為單面模及雙面模二種, 單面模成形法有噴塗法, 手積法和樹脂真空吸入法等, 雙面模成形法有樹脂轉注成形法, 熱壓法和沖壓法等, 分別適於多種民生用品及運輸載具的製造, 每種製程皆有其優缺點, 但任一種模具皆無法提供複合材料硬化成形所需的溫度和壓力, 必需外加熱源及壓力(如進烤箱或熱壓爐), 才能達到所需的硬化條件和品質。本創作係一可重覆使用之撓性薄膜加上一硬性蓋模組成上模, 當纖維鋪設於下模, 覆蓋上模合模後, 利用撓性薄膜快速真空並吸入樹脂, 再利用熱氣流升溫加壓成形, 在單一模具內快速完成複合材料樹脂含浸纖維, 升溫加壓硬化成形之製程。
技術摘要-英文: (空)
聯絡人員: 劉新化
電話: 04-22846508
傳真: (空)
電子信箱: (空)
參考網址: (空)
備註: 原領域別為機械運輸，95年改為機電運輸
特殊情形: (空)
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與多槽式智慧型油量感測系統及方法同分類的經濟部產業技術司–專利資料集

運動器材電磁阻力構造之改良

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 劉虣虣, 吳宏生, 陳淳和 | 證書號碼: 212683

電動車之控制系統及其方法 (發明)

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 發明 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 劉虣虣, 吳宏生, 廖忠義 | 證書號碼: 198373

兩輪車用平衡構造

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 劉虣虣, 黃裕哲, 鄭凱文 | 證書號碼: 209788

三輪車 (新式樣)

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新式樣 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 理查.帝文納斯 | 證書號碼: 806625

腳踏車之折疊構造

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 川村五郎, 新井義和, 鈴木敦詞, 渡部哲也 | 證書號碼: 224503

動力載具之輪圈離合結構改良

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 劉虣虣, 張立恆, 鄭凱文 | 證書號碼: 246195

載具之傾躺機構

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 吳宏生, 張立恆, 朱順源 | 證書號碼: 244892

載具之懸吊機構

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 吳宏生, 張立恆, 謝文泰 | 證書號碼: 245081

可拆組車體

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 張立恆, 李博浩, 黃信福 | 證書號碼: 244893

橢圓軌跡踏步機

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 劉虣虣, 吳宏生, 陳淳和 | 證書號碼: 242236

橢圓軌跡踏步機之直線運動機構

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 劉虣虣, 吳宏生, 陳淳和 | 證書號碼: 242237

可調整行程之橢圓軌跡踏步機

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 劉虣虣, 吳宏生, 陳秋結 | 證書號碼: 241076

多媒體健身車 (發明)

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 發明 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 劉虣虣, 吳宏生, 賴大渭, 陳中杰 | 證書號碼: 220388

具體能教練輔助功能之虛擬實境健身設備 (發明)

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 發明 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 劉虣虣, 吳宏生, 賴大渭, 陳中杰 | 證書號碼: 220387

健身車把手搖桿結構

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 劉虣虣, 吳宏生, 賴大渭, 陳中杰 | 證書號碼: 247225

運動器材電磁阻力構造之改良

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 劉虣虣, 吳宏生, 陳淳和 | 證書號碼: 212683

電動車之控制系統及其方法 (發明)

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 發明 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 劉虣虣, 吳宏生, 廖忠義 | 證書號碼: 198373

兩輪車用平衡構造

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 劉虣虣, 黃裕哲, 鄭凱文 | 證書號碼: 209788

三輪車 (新式樣)

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新式樣 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 理查.帝文納斯 | 證書號碼: 806625

腳踏車之折疊構造

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 川村五郎, 新井義和, 鈴木敦詞, 渡部哲也 | 證書號碼: 224503

動力載具之輪圈離合結構改良

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 劉虣虣, 張立恆, 鄭凱文 | 證書號碼: 246195

載具之傾躺機構

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 吳宏生, 張立恆, 朱順源 | 證書號碼: 244892

載具之懸吊機構

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 吳宏生, 張立恆, 謝文泰 | 證書號碼: 245081

可拆組車體

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 張立恆, 李博浩, 黃信福 | 證書號碼: 244893

橢圓軌跡踏步機

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 劉虣虣, 吳宏生, 陳淳和 | 證書號碼: 242236

橢圓軌跡踏步機之直線運動機構

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 劉虣虣, 吳宏生, 陳淳和 | 證書號碼: 242237

可調整行程之橢圓軌跡踏步機

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 劉虣虣, 吳宏生, 陳秋結 | 證書號碼: 241076

多媒體健身車 (發明)

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 發明 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 劉虣虣, 吳宏生, 賴大渭, 陳中杰 | 證書號碼: 220388

具體能教練輔助功能之虛擬實境健身設備 (發明)

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 發明 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 劉虣虣, 吳宏生, 賴大渭, 陳中杰 | 證書號碼: 220387

健身車把手搖桿結構

核准國家: 中華民國 | 執行單位: 自行車中心 | 產出年度: 93 | 專利性質: 新型 | 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 | 專利發明人: 劉虣虣, 吳宏生, 賴大渭, 陳中杰 | 證書號碼: 247225

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