標題主持道安會報 陳揆：儘速完備上下客貨臨時停車處所設置、加強盤點全國易發生自撞事故電力設施 全力落實道路交通安全的上版日期是113-04-26.
| 標題 | 主持道安會報 陳揆：儘速完備上下客貨臨時停車處所設置、加強盤點全國易發生自撞事故電力設施 全力落實道路交通安全 |
| 內容 | 行政院長陳建仁今（26）日主持「中央道路交通安全會報113年第2次會議」時表示，行政院自去（112）年起相繼推動「行人優先道路交通安全行動綱領」與「行人交通安全政策綱領」，112年下半年整體死亡人數較111年同期相比確有減少，請大家繼續努力。院長也請交通部積極與運輸業公會及職業駕駛人工會聯繫溝通，盼於今（113）年上半年完備上下客貨所需臨時停車處所之設置，從源頭改善合乎行人安全與實際執行運輸業務所需的營業環境。此外，院長也肯定高雄市政府在會中分享該市道安防制的創新策略，並鼓勵各地方政府學習與參考，同時也責成經濟部積極督導台電公司，對於全國「易發生車輛撞擊事故路側」的電力設施加強盤點與規劃改善作業，以協助各級道路主管機關有效針對事故問題可改善之處全面改善。陳院長於聽取交通部「全國道路交通事故統計分析及道安推動計畫辦理情形追蹤」報告後表示，從交通部報告的交通事故統計資料顯示，112年全國整體道路交通事故死亡人數，較111年同期降低，減少41人，但仍未達降低5%的目標，而行人及酒駕事故死亡人數，是97年度以來最低，請各部會與地方政府持續強化道路交通安全措施的落實與推動。陳院長提到，行政院於去年5月開始推動「行人優先道路交通安全行動綱領」、8月推動「行人交通安全政策綱領」，在大家共同努力下，112年下半年整體死亡人數，較111年同期減少135人，減幅達8.5%；至於行人死亡人數，則減少25人，減幅達10.78%，已略有成效。此外，在交通事故整體死亡人數部分，113年1月相較112年同期減少13人，顯示政府推動相關交通安全政策綱領動確實有收成效，也請大家繼續努力。陳院長強調，對於交通部針對交通事故統計分析，提出建議的解決對策，期盼相關部會及各縣市務必積極研提具體改善措施，並落實執行；此外，政府也已編列4年400億元預算，推動「永續提升人行安全計畫」，也請地方政府踴躍提出計畫，共同保障行人用路安全。針對交通部「各縣市劃設黃線及臨停配套措施辦理情形」報告，陳院長表示，在確保行人交通安全的前提下，妥善規劃並提供合理必要的上下客貨臨時停車空間，是各道路主管機關的責任。在交通部的報告中，目前尚有7縣市需進一步盤點提出新增上下客貨臨時停車的需求，請相關縣市要積極地再次盤點確認；另外，亦有4縣市在妥善規劃合理必要之上下客貨臨時停車空間方面執行情形不佳，也請務必加速努力。陳院長指出，請交通部持續督導各縣市政府，務必詳細回報上下客貨臨時停車設置比率，並適時對外公布相關資訊及各縣市政府執行成效；同時，院長也請交通部積極與運輸業公會及職業駕駛人工會聯繫溝通，了解與檢討上下客貨臨時停車空間實際需求的增設供給，盼能於113年上半年完備上下客貨所需臨時停車處所的設置，從源頭改善與提供合乎行人安全與實際執行運輸業務所需的營業環境。針對高雄市政府所提「112年道安防制策略成效分享」專案報告，陳院長感謝高雄市府團隊積極配合中央所推動的各項道路交通安全防制工作，尤其縣市首長的重視，更能夠帶動各局處積極投入，而高雄市政府在陳其邁市長督導下，組成跨小組合作網，依據地方事故特性擬定防制核心政策，並充分合作溝通，提出多項創新作為，包括「對貨運三業EIS紅燈祭出停發大車通行證」、「進行路口車道瘦身」與「小圓環設計」等；同時，市府亦積極以官民合作模式，招募「民間交通安全大使」，透過「交通行動書車進校園」活動，從校園開始向下扎根，強化宣導道路交通安全教育，所做的努力與用心，殊值肯定與學習。陳院長強調，道路交通安全防制工作，亟需跨部會、跨局處齊心合作，以整合政府資源落實執行。透過本次會議分享高雄市的道安防制模式，也可鼓勵各地方政府學習與參考。另有關高雄市與新竹市政府代表於會中關切道安人力及交通人員待遇提升；大貨車車籍、駕籍、運輸業管理；以及市區道路設置規範等問題，請相關單位詳加研議，並於下次會議提出初步改善方法。陳院長在聽取經濟部「全國易發生自撞事故電力設施全面盤點改善規劃」專案報告後指出，依據交通部統計數據，自112年7月至113年2月期間，共發生1,066件撞電桿事故，導致74人死亡、1,181人受傷。有鑑於此，政府透過積極檢討、巡查與盤點，加以改善容易發生車輛撞擊事故的電力設施，盼能進一步打造更安全的道路交通安全環境。對此，院長也肯定經濟部、台電公司與交通部積極配合，協力執行這些工作的用心與努力。陳院長強調，為加速改善各縣市人行空間與通學步道的安全，行政院已核定「永續提升人行安全計畫」，各地方政府可依規定申請人行空間整體改善的補助款，並妥善規劃公共設施帶，以利各項基礎設施的設置，改善道路交通安全環境。院長也責成經濟部積極督導台電公司，對於全國「易發生車輛撞擊事故路側」的電力設施加強盤點與規劃改善作業，以協助各級道路主管機關有效針對事故問題可改善之處全面改善；另請內政部、交通部與各地方政府依據「行人交通安全設施條例」規定，協助規劃安全合宜的電力設施設置方式與地點，以利台電公司據以辦理各項改善作業。 |
| 上版日期 | 113-04-26 |
標題主持道安會報 陳揆：儘速完備上下客貨臨時停車處所設置、加強盤點全國易發生自撞事故電力設施 全力落實道路交通安全 |
內容行政院長陳建仁今（26）日主持「中央道路交通安全會報113年第2次會議」時表示，行政院自去（112）年起相繼推動「行人優先道路交通安全行動綱領」與「行人交通安全政策綱領」，112年下半年整體死亡人數較111年同期相比確有減少，請大家繼續努力。院長也請交通部積極與運輸業公會及職業駕駛人工會聯繫溝通，盼於今（113）年上半年完備上下客貨所需臨時停車處所之設置，從源頭改善合乎行人安全與實際執行運輸業務所需的營業環境。此外，院長也肯定高雄市政府在會中分享該市道安防制的創新策略，並鼓勵各地方政府學習與參考，同時也責成經濟部積極督導台電公司，對於全國「易發生車輛撞擊事故路側」的電力設施加強盤點與規劃改善作業，以協助各級道路主管機關有效針對事故問題可改善之處全面改善。陳院長於聽取交通部「全國道路交通事故統計分析及道安推動計畫辦理情形追蹤」報告後表示，從交通部報告的交通事故統計資料顯示，112年全國整體道路交通事故死亡人數，較111年同期降低，減少41人，但仍未達降低5%的目標，而行人及酒駕事故死亡人數，是97年度以來最低，請各部會與地方政府持續強化道路交通安全措施的落實與推動。陳院長提到，行政院於去年5月開始推動「行人優先道路交通安全行動綱領」、8月推動「行人交通安全政策綱領」，在大家共同努力下，112年下半年整體死亡人數，較111年同期減少135人，減幅達8.5%；至於行人死亡人數，則減少25人，減幅達10.78%，已略有成效。此外，在交通事故整體死亡人數部分，113年1月相較112年同期減少13人，顯示政府推動相關交通安全政策綱領動確實有收成效，也請大家繼續努力。陳院長強調，對於交通部針對交通事故統計分析，提出建議的解決對策，期盼相關部會及各縣市務必積極研提具體改善措施，並落實執行；此外，政府也已編列4年400億元預算，推動「永續提升人行安全計畫」，也請地方政府踴躍提出計畫，共同保障行人用路安全。針對交通部「各縣市劃設黃線及臨停配套措施辦理情形」報告，陳院長表示，在確保行人交通安全的前提下，妥善規劃並提供合理必要的上下客貨臨時停車空間，是各道路主管機關的責任。在交通部的報告中，目前尚有7縣市需進一步盤點提出新增上下客貨臨時停車的需求，請相關縣市要積極地再次盤點確認；另外，亦有4縣市在妥善規劃合理必要之上下客貨臨時停車空間方面執行情形不佳，也請務必加速努力。陳院長指出，請交通部持續督導各縣市政府，務必詳細回報上下客貨臨時停車設置比率，並適時對外公布相關資訊及各縣市政府執行成效；同時，院長也請交通部積極與運輸業公會及職業駕駛人工會聯繫溝通，了解與檢討上下客貨臨時停車空間實際需求的增設供給，盼能於113年上半年完備上下客貨所需臨時停車處所的設置，從源頭改善與提供合乎行人安全與實際執行運輸業務所需的營業環境。針對高雄市政府所提「112年道安防制策略成效分享」專案報告，陳院長感謝高雄市府團隊積極配合中央所推動的各項道路交通安全防制工作，尤其縣市首長的重視，更能夠帶動各局處積極投入，而高雄市政府在陳其邁市長督導下，組成跨小組合作網，依據地方事故特性擬定防制核心政策，並充分合作溝通，提出多項創新作為，包括「對貨運三業EIS紅燈祭出停發大車通行證」、「進行路口車道瘦身」與「小圓環設計」等；同時，市府亦積極以官民合作模式，招募「民間交通安全大使」，透過「交通行動書車進校園」活動，從校園開始向下扎根，強化宣導道路交通安全教育，所做的努力與用心，殊值肯定與學習。陳院長強調，道路交通安全防制工作，亟需跨部會、跨局處齊心合作，以整合政府資源落實執行。透過本次會議分享高雄市的道安防制模式，也可鼓勵各地方政府學習與參考。另有關高雄市與新竹市政府代表於會中關切道安人力及交通人員待遇提升；大貨車車籍、駕籍、運輸業管理；以及市區道路設置規範等問題，請相關單位詳加研議，並於下次會議提出初步改善方法。陳院長在聽取經濟部「全國易發生自撞事故電力設施全面盤點改善規劃」專案報告後指出，依據交通部統計數據，自112年7月至113年2月期間，共發生1,066件撞電桿事故，導致74人死亡、1,181人受傷。有鑑於此，政府透過積極檢討、巡查與盤點，加以改善容易發生車輛撞擊事故的電力設施，盼能進一步打造更安全的道路交通安全環境。對此，院長也肯定經濟部、台電公司與交通部積極配合，協力執行這些工作的用心與努力。陳院長強調，為加速改善各縣市人行空間與通學步道的安全，行政院已核定「永續提升人行安全計畫」，各地方政府可依規定申請人行空間整體改善的補助款，並妥善規劃公共設施帶，以利各項基礎設施的設置，改善道路交通安全環境。院長也責成經濟部積極督導台電公司，對於全國「易發生車輛撞擊事故路側」的電力設施加強盤點與規劃改善作業，以協助各級道路主管機關有效針對事故問題可改善之處全面改善；另請內政部、交通部與各地方政府依據「行人交通安全設施條例」規定，協助規劃安全合宜的電力設施設置方式與地點，以利台電公司據以辦理各項改善作業。 |
上版日期113-04-26 |
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