輕窄車之機械式側傾機構改良設計與實作
- 國家科學及技術委員會機械固力學門專題計畫補助清冊 @ 國家科學及技術委員會
計畫中文名稱輕窄車之機械式側傾機構改良設計與實作的機關名稱是國立屏東科技大學車輛工程系, 學門是E01-機械固力, 年度是112, 執行期限(起)是1120801, 執行期限(迄)是1130731.
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(以下顯示 8 筆) (或要:直接搜尋所有 國立屏東科技大學車輛工程系 ...) | 團體會址: 屏東縣內埔鄉學府路1號國立屏東科技大學車輛工程學系 | 成立日期: 0990731 | 理事長: 周進德 @ 全國性人民團體名冊 |
| 執行單位: 學界科專辦公室 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 學界科專計畫 | 領域: | 技術規格: 本技術主要包括汽車之複數輪具以及驅動該複數輪具之驅動系統,該驅動系統係包括一個由控制單元所控制之複數驅動單元,且該複數驅動單元係分別獨立對應各個輪具,且各個驅動單元係設於汽車底盤之上,並以一連動機構與... | 潛力預估: 車輛製造 @ 技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 學界科專辦公室 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 學界科專計畫 | 領域: | 技術規格: 利用差速齒輪做為動力分配機構與系統電子控制單元,讓不同動力源能根據不同的行車狀態來作動力的結合與分配,並讓各動力模組能在最佳的效率或最低污染範圍內運轉與工作,使整體車輛符合低油耗與低污染的最終目的。 | 潛力預估: 車輛製造 @ 技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 學界科專辦公室 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 學界科專計畫 | 領域: | 技術規格: 此動力整合與分配,可讓各動力單元能在最佳的效率或最低污染範圍內運轉與工作,使整體車輛符合低油耗與低污染的最終目的。 | 潛力預估: 車輛製造 @ 技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 學界科專辦公室 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 學界科專計畫 | 領域: | 技術規格: 1.車身結構之銲接參數設定。2.車身結構之銲接程序。3.車身結構之銲接品質檢驗。 | 潛力預估: 車輛製造 @ 技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 學界科專辦公室 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 學界科專計畫 | 領域: | 技術規格: 本技術利用一中央處理單元、一能量管理裝置、一通訊裝置及一車輛動態模擬裝置模擬一車輛之各個動力裝置在實際運轉情況下之動態操作特性。 | 潛力預估: 車輛製造 @ 技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 學界科專辦公室 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 學界科專計畫 | 領域: | 技術規格: 本技術利用一電子控制單元依據一內燃機引擎預先設定之目標操作點控制該內燃機引擎之節氣閥一馬達/發電機之輸出轉矩,使內燃機引擎能夠固定作動於低油耗之目標操作點,進而使逆向差速齒輪產生一固定轉矩輸出值,並將... | 潛力預估: 車輛製造 @ 技術司可移轉技術資料集 |
| 執行單位: 學界科專辦公室 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 學界科專計畫 | 領域: | 技術規格: 一種支撐架之結合構造及其連接件,係包含一桿體、一連接件及數個固定元件,該桿體具有一中空管部,該中空管部之一側面設有一組裝部,該組裝部具有互相平行之二組裝板,且該二組裝板係由該中空管部之側面一體延伸而成... | 潛力預估: 車輛製造 @ 技術司可移轉技術資料集 |
團體會址: 屏東縣內埔鄉學府路1號國立屏東科技大學車輛工程學系 | 成立日期: 0990731 | 理事長: 周進德 @ 全國性人民團體名冊 |
執行單位: 學界科專辦公室 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 學界科專計畫 | 領域: | 技術規格: 本技術主要包括汽車之複數輪具以及驅動該複數輪具之驅動系統,該驅動系統係包括一個由控制單元所控制之複數驅動單元,且該複數驅動單元係分別獨立對應各個輪具,且各個驅動單元係設於汽車底盤之上,並以一連動機構與... | 潛力預估: 車輛製造 @ 技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 學界科專辦公室 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 學界科專計畫 | 領域: | 技術規格: 利用差速齒輪做為動力分配機構與系統電子控制單元,讓不同動力源能根據不同的行車狀態來作動力的結合與分配,並讓各動力模組能在最佳的效率或最低污染範圍內運轉與工作,使整體車輛符合低油耗與低污染的最終目的。 | 潛力預估: 車輛製造 @ 技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 學界科專辦公室 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 學界科專計畫 | 領域: | 技術規格: 此動力整合與分配,可讓各動力單元能在最佳的效率或最低污染範圍內運轉與工作,使整體車輛符合低油耗與低污染的最終目的。 | 潛力預估: 車輛製造 @ 技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 學界科專辦公室 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 學界科專計畫 | 領域: | 技術規格: 1.車身結構之銲接參數設定。2.車身結構之銲接程序。3.車身結構之銲接品質檢驗。 | 潛力預估: 車輛製造 @ 技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 學界科專辦公室 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 學界科專計畫 | 領域: | 技術規格: 本技術利用一中央處理單元、一能量管理裝置、一通訊裝置及一車輛動態模擬裝置模擬一車輛之各個動力裝置在實際運轉情況下之動態操作特性。 | 潛力預估: 車輛製造 @ 技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 學界科專辦公室 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 學界科專計畫 | 領域: | 技術規格: 本技術利用一電子控制單元依據一內燃機引擎預先設定之目標操作點控制該內燃機引擎之節氣閥一馬達/發電機之輸出轉矩,使內燃機引擎能夠固定作動於低油耗之目標操作點,進而使逆向差速齒輪產生一固定轉矩輸出值,並將... | 潛力預估: 車輛製造 @ 技術司可移轉技術資料集 |
執行單位: 學界科專辦公室 | 產出年度: 99 | 產出單位: | 計畫名稱: 學界科專計畫 | 領域: | 技術規格: 一種支撐架之結合構造及其連接件,係包含一桿體、一連接件及數個固定元件,該桿體具有一中空管部,該中空管部之一側面設有一組裝部,該組裝部具有互相平行之二組裝板,且該二組裝板係由該中空管部之側面一體延伸而成... | 潛力預估: 車輛製造 @ 技術司可移轉技術資料集 |
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| 機關名稱: 國立陽明交通大學機械工程學系 | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
| 機關名稱: 國立陽明交通大學機械工程學系 | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
| 機關名稱: 國立陽明交通大學機械工程學系 | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
| 機關名稱: 國立陽明交通大學機械工程學系 | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
| 機關名稱: 國立陽明交通大學機械工程學系 | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
| 機關名稱: 國立陽明交通大學機械工程學系 | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
| 機關名稱: 國立成功大學機械工程學系(所) | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
| 機關名稱: 國立清華大學動力機械工程學系 | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
| 機關名稱: 國立臺北科技大學機械工程系 | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
| 機關名稱: 國立成功大學工程科學系(所) | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
| 機關名稱: 國立成功大學機械工程學系(所) | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
| 機關名稱: 國立清華大學動力機械工程學系 | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
| 機關名稱: 國立清華大學動力機械工程學系 | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
| 機關名稱: 國立成功大學機械工程學系(所) | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
| 機關名稱: 國立清華大學動力機械工程學系 | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
機關名稱: 國立陽明交通大學機械工程學系 | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
機關名稱: 國立陽明交通大學機械工程學系 | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
機關名稱: 國立陽明交通大學機械工程學系 | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
機關名稱: 國立陽明交通大學機械工程學系 | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
機關名稱: 國立陽明交通大學機械工程學系 | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
機關名稱: 國立陽明交通大學機械工程學系 | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
機關名稱: 國立成功大學機械工程學系(所) | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
機關名稱: 國立清華大學動力機械工程學系 | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
機關名稱: 國立臺北科技大學機械工程系 | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
機關名稱: 國立成功大學工程科學系(所) | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
機關名稱: 國立成功大學機械工程學系(所) | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
機關名稱: 國立清華大學動力機械工程學系 | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
機關名稱: 國立清華大學動力機械工程學系 | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
機關名稱: 國立成功大學機械工程學系(所) | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
機關名稱: 國立清華大學動力機械工程學系 | 學門: E01-機械固力 | 年度: 112 | 執行期限(起): 1120801 | 執行期限(迄): 1130731 |
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