智慧綠能電子/車電關鍵技術計畫(2/5)
- 技術司法人科專計畫管理系統–科技專案編碼 @ 經濟部

IGBT高功率模組封裝技術

執行單位: 工研院資通所 | 產出年度: 100 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧綠能電子/車電關鍵技術計畫 | 領域: | 技術規格: 輸出耐電壓Vce=600V, Ic=5.9uA, 輸出耐電流Ic=450A, Vce(sat)=2.25V， 輸入耐電流Vge=20V, Ige=0.06μA 臨界電壓值Vge=6.1V, Ic=5... | 潛力預估: 國內目前並無相關技術開發,此技術預期將可帶動台灣相關封裝及材料等產業技術升級並帶動超過十億的商機

太陽能充電IC技術

執行單位: 工研院資通所 | 產出年度: 100 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧綠能電子/車電關鍵技術計畫 | 領域: | 技術規格: " Maximum Power Point Tracking (MPPT) Capability by Input Voltage Regulation ? Programmable MPPT Se... | 潛力預估: 可使得台灣系統廠商擺脫對於國外晶片廠的依賴。

晶圓級氮化鋁基板切割與平坦化技術

執行單位: 中科院材料暨光電研究所 | 產出年度: 103 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧綠能電子/車電關鍵技術計畫 | 領域: 智慧科技 | 技術規格: 1.優化晶圓級氮化鋁基板之鑽石線切割參數，如進刀速度、搖擺角度與速率等；以及研磨拋光時之研磨液與研磨顆粒配方、轉盤速度、加壓力量等參數。 2.晶圓級氮化鋁基板厚度規格 | 潛力預估: 使國內能掌控關鍵技術及自主化生產，提供國內高功率電子元件、高亮度LED或半導體封測等廠商開發所需。

電能管理與控制技術

執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 100 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧綠能電子/車電關鍵技術計畫 | 領域: | 技術規格: (1)具備電池芯監控精確且快速的量測與平衡能力，可應用於輕型電動載具電池系統中。 (2)依照負載需求動態調變之動力控制技術，以FPGA設計提供客製化能力。 (3)具備工規I2C、SPI與車規CAN相容... | 潛力預估: (1)電動機車：年產值7億，在政策推動下，年增率可達200%。 (2)不斷電系統：2010年全球UPS產值: 美金80億元，毛利率為20%。 (3)電動汽車：目前無市場，潛力大。

微型轉換器

執行單位: 工研院綠能所 | 產出年度: 101 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧綠能電子/車電關鍵技術計畫 | 領域: 智慧科技 | 技術規格: (1)直流輸入:20~60Vdc；交流輸出電壓:220Vac；最大效率:>95% 額定交流輸出功率: 200W ；最大功率追蹤範圍:25-55V (2)直流輸入:25~60Vdc；直流輸出電壓:12... | 潛力預估: 佳

電能管理與控制技術

執行單位: 金屬中心 | 產出年度: 102 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧綠能電子/車電關鍵技術計畫 | 領域: | 技術規格: 電池芯狀態偵測精度：±10mV 電池組SOC估測誤差：±5% 電池芯主動式平衡電流：最大6安培 電池模組串聯監控數量：最大8串電池芯 電池模組串聯數量：最大12模組 晶片間通訊速度：雙通道1Mbps | 潛力預估: 此技術可應用於各式以電池供電之相關裝置，如UPS、電動載具、家庭儲能等，因此潛力可觀。

600V 碳化矽二極體技術

執行單位: 工研院資通所 | 產出年度: 100 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧綠能電子/車電關鍵技術計畫 | 領域: | 技術規格: SiC diode Breakdown voltage>600V,Ron | 潛力預估: 可進行碳化矽功率元件產品開發

AEC-Q100可靠性測試技術

執行單位: 工研院資通所 | 產出年度: 100 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧綠能電子/車電關鍵技術計畫 | 領域: | 技術規格: "AEC-Q100總共規範7大類總共41項的測試 1. 群組A– 加速環境應力測試(ACCELERATED ENVIRONMENT STRESS TESTS) 包含PC,THB or HAST,AC ... | 潛力預估: "可使得台灣系統廠商擺脫對於國外晶片廠的依賴。 降低台灣3C IC廠商跨入車用晶片領域的門檻"