智慧電動車創新研發環境建構計畫(2/4)
- 技術司法人科專計畫管理系統–科技專案編碼 @ 經濟部

電動車動力系統可靠度驗證技術(ARTC)

執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 102 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧電動車創新研發環境建構計畫 | 領域: | 技術規格: 1. 適用範圍：電動車動力系統及零組件可靠度測試 2. 驅動負載模擬系統：16,000 rpm / 540 N-m / 250 kW 3. 環境控制模擬系統：-40 ~ 150 ℃, 30~90%RH... | 潛力預估: 本技術可協助動力系統與各項零組件進行產品偵錯，提昇產品競爭力。

電動車動力系統監控平台(ARTC)

執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 102 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧電動車創新研發環境建構計畫 | 領域: | 技術規格: MS SQL Server 2010 NET Framework 4 IIS 7 | 潛力預估: 預計在2015年全球電動車市場預計可達500萬，台灣電動車銷售市場約可達6萬輛，因此動力系統之優劣成為車輛性能評價關鍵，故動力系統監控平台在研發初期、示範運行階段，針對車輛運行所發生之訊息進行分析與監...

電動車整車及電機/電子系統抗腐蝕驗證技術(ARTC)

執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 103 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧電動車創新研發環境建構計畫 | 領域: 綠能科技 | 技術規格: 1.測試艙內箱尺寸：寬 4 m × 深 6 m × 高 3 m 2.溫度控制範圍：-20 ~ +60 ℃ 3.升、降溫之溫度斜率：0.5℃ / min (空載) 4.濕度控制範圍：30 %RH ~ 9... | 潛力預估: 本技術可協助整車及電機/電子系統進行產品偵錯，提昇產品競爭力。

電動車輛實驗運行技術

執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 100 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧電動車創新研發環境建構計畫 | 領域: | 技術規格: (1)模擬道路組合：模擬山區道路及不良路面(13%)；模擬高速公路(22%)；模擬市區道路(33%)；模擬一般道路(32%)。 (2)總行駛里程：32.9km/cycle (3)行駛時間：1hr | 潛力預估: 協助電動車業者評估整車及相關零組件產品功能特性。

車輛機電系統EMC特性模擬分析技術(ARTC)

執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 103 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧電動車創新研發環境建構計畫 | 領域: 綠能科技 | 技術規格: 1.分析輸入參數：PCB layout、電路圖、RLC BOM表 2.分析輸出參數：S參數、近場輻射、遠場輻射、屏蔽效益、電壓擾動、電流擾動 | 潛力預估: 目前車電產業蓬勃發展，投入產品開發之相關業者亦逐漸增加，對於EMC產品設計需求亦相對增加，在產品週期較短競爭相對激烈之車電市場，導入此項分析模擬技術，可協助其廠商縮短開發週期，提升產品品質。

充電站電能監控與服務平台

執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 100 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧電動車創新研發環境建構計畫 | 領域: | 技術規格: 執行環境：.NET Framework 4.0 網站伺服器：IIS 7.5 功能：充電槍監控、遠端診斷、充電站效能分析、數據報表匯出 | 潛力預估: 提供充電站基礎監控及管理功能，未來可結合充電站營運商，提供充電預約、計費等各項服務。

車輛底盤操安評價技術(ARTC)

執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 103 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧電動車創新研發環境建構計畫 | 領域: 綠能科技 | 技術規格: 1.系統驗證測試平台:包含最大半徑60m實心圓之大面積測試區，半徑20m~140m組成之操安測試道並設置溼地操安路面(半徑20m及40m組成) 2.評價操安程序:定圓迴轉(ISO 4138)/轉彎煞車... | 潛力預估: 以往車廠及輪胎製造廠缺乏相關場地及標準驗證程序以確認產品性能，本技術建立操安評價測試道及相關國際操安驗證標準，可提供車輛廠商開發車型時所需之車輛操安評價驗證方案，幫助車廠於車輛底盤開發階段了解設計與實...

整車電磁相容性(EMC)研測技術(ARTC)

執行單位: 車輛中心 | 產出年度: 101 | 產出單位: | 計畫名稱: 智慧電動車創新研發環境建構計畫 | 領域: | 技術規格: 整車電磁干擾(EMI)量測技術：9kHz~1GHz 整車電磁耐受(EMS)測試技術：100kHz~18GHz 整車電磁干擾(EMI)-雜訊診斷技術：EMI頻譜 整車電磁耐受(EMS)-訊號監控技術：影... | 潛力預估: 可提供小型車至大型巴士之整車EMC測試技術，並符合國際車輛EMC標準及法規檢測條件。