多功能及節能船艇技術開發計畫(1/3)
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船艇複合動力整合技術

執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 105 | 產出單位: | 計畫名稱: 多功能及節能船艇技術開發計畫 | 領域: 綠能科技 | 技術規格: 1. 20kW隔離型直流雙向電路：已完成工程設計與部分功能實測，開關操作頻率60kHZ，Buck與Boost電路部分已完成開迴路測試，Y-Y三相電源轉換實測效率達90%以上，輸入電壓280 VDC ~... | 潛力預估: 1. 完成船舶專用之複合動力齒輪箱、並開發出PLC based 船艇能源核心控制器與20kW直流電力轉換器達轉換效率90%以上，經上述系統整合後，並搭配電腦分析可節省燃油成本15%以上。 2. 提供業...

船體可變形技術開發

執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 103 | 產出單位: | 計畫名稱: 多功能及節能船艇技術開發計畫 | 領域: 綠能科技 | 技術規格: 全長4.5公尺可乘座2人並以數值模擬計算技術優化之水上水下二用遊憩艇，水面航行可達8節，水下潛航可達4節。—經水密人員艙載台原型船體艙結構耐壓模擬分析可耐壓潛航深度30公尺以上。 | 潛力預估: 目前我國水域用載具開發商，尚無產製水面水下兩用途遊憩載具實績，藉由本計畫研究開發潛水深度可達30公尺水上水下遊憩艇原型載具，未來與合作廠商攜手具有打入國際市場技術實力

水陸兩用全地型車適配船型規劃設計技術

執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 105 | 產出單位: | 計畫名稱: 多功能及節能船艇技術開發計畫 | 領域: 綠能科技 | 技術規格: 最大吃水排水量約650公斤，對於市售1000cc之引擎動力而言水中船速可達約30節。 | 潛力預估: 水域休憩活動業者、縣市消防局、遊艇廠

遊憩艇水下維生系統開發

執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 104 | 產出單位: | 計畫名稱: 多功能及節能船艇技術開發計畫 | 領域: 綠能科技 | 技術規格: 建立水下遊憩艇密閉空間空氣監測與維生系統技術，水下潛航深度可達30公尺，建立水下密閉空間空氣維生技術，一般使用狀況4小時、緊急時可維持二人96小時。 | 潛力預估: 台灣目前尚無製造水下遊憩載具實績，本計畫研究開發水下遊憩艇密閉空間空氣監測與維生系統技術建立，未來可與國內具潛力之廠商合作開發水下密閉艙原型產品。

高性能端板螺槳技術開發

執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 104 | 產出單位: | 計畫名稱: 多功能及節能船艇技術開發計畫 | 領域: 綠能科技 | 技術規格: "本端板螺槳應用： 葉數：4葉、5葉 螺距比：0.97、0.98及1.1 面積比：0.90～1.0 端板Spain：2.0％～2.96％D" | 潛力預估: 目前陸續應用在遊艇、高速旅客船與漁船上，預計將來商船端板螺槳技術開發完成，將應用在一萬噸雜貨船及貨櫃輪上。

智慧化艙間進排氣散熱系統

執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 104 | 產出單位: | 計畫名稱: 多功能及節能船艇技術開發計畫 | 領域: 綠能科技 | 技術規格: 依照ISO 8861 機艙通風標準為設計規範，將艙間溫度控制在攝氏45度以下，並符合法規要求之通風流量，同時透過艙間散熱通風流場分析結果，布置相關感測元件，並透過聯網方式，收整量測結果，並可視規劃需要... | 潛力預估: 台灣目前尚無獨立開發的船舶用物聯網系統，本計畫研究開發艙間進排氣散熱系統，未來可與家用型物聯網廠商整合，並配合適當監控元件，與船舶控制專家系統結合，共同開發成原型物聯網監控產品。

高性能端板螺槳技術

執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 103 | 產出單位: | 計畫名稱: 多功能及節能船艇技術開發計畫 | 領域: 綠能科技 | 技術規格: 本端板螺槳應用： 葉數：3葉 螺距比：0.7、0.9、1.0及1.1 面積比：0.4 端板Spain：2.96％D | 潛力預估: 目前陸續應用在遊艇、高速旅客船與漁船上，預計將來商船端板螺槳技術開發完成，將應用在一萬噸雜貨船及貨櫃輪上

水陸兩用載具水中穩度感測與抗側翻安全氣囊系統

執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 103 | 產出單位: | 計畫名稱: 多功能及節能船艇技術開發計畫 | 領域: 綠能科技 | 技術規格: 具備可程式化控制能力以及兩舷壓力計，能夠感測水陸船橫傾狀態，依照船型特性，本年度計畫開發之系統能夠在載具橫傾18度，且兩舷壓力計壓差達8 kpa並持續2秒時作動，觸發抗側翻安全氣囊，於10秒完成充氣，... | 潛力預估: 高雄市觀光水陸船兩艘，安平水陸船、泰國水陸船訂單觀望中。