歐洲航運業碳排放損及國際氣候目標
- 國際環保新聞週報 @ 環境部

新聞標題歐洲航運業碳排放損及國際氣候目標的新聞發布日期是2019-12-09, 新聞涵蓋地區是全球, 新聞來源是The Guardia, 新聞主分類是氣候變遷與節能減碳, 新聞內容是依據非政府組織「運輸與環境」發布的新報告,歐盟運輸部門產生的溫室氣體排放量等同於歐洲1/4小客車的碳足跡,不僅阻礙國家達成減排目標,亦加劇全球暖化。貨櫃船與遊輪排放量雖大,卻未列入各國於巴黎協定所訂定之減排目標。法國、德國、英國、西班牙、瑞典與芬蘭西元2018年的船舶排放量,超過其各自前10大城市所....

新聞編號11144
新聞發布日期2019-12-09
新聞標題歐洲航運業碳排放損及國際氣候目標
新聞涵蓋地區全球
新聞來源The Guardia
新聞主分類氣候變遷與節能減碳
新聞次分類(空)
新聞內容依據非政府組織「運輸與環境」發布的新報告,歐盟運輸部門產生的溫室氣體排放量等同於歐洲1/4小客車的碳足跡,不僅阻礙國家達成減排目標,亦加劇全球暖化。貨櫃船與遊輪排放量雖大,卻未列入各國於巴黎協定所訂定之減排目標。法國、德國、英國、西班牙、瑞典與芬蘭西元2018年的船舶排放量,超過其各自前10大城市所註冊小客車之排放量。歐盟西元2018年航運業約排放1.39億噸二氧化碳,相當於歐洲1/4的小客車,約6,800萬輛汽車的排放量。船運公司自西元2015年起,須依據歐盟監測、報告與核查法規(MRV)申報其排放數據。非政府組織運輸與環境(T&E)分析該數據,並計算出地中海航運公司(MSC)已成為歐盟前10大碳排放企業。事實上,歐盟呼籲對國際航運業進行排放管制之呼籲聲浪日益升高,歐盟執委會新任主席Ursula von der Leyen,已決定將歐盟排放交易計畫擴及船舶運輸,列為優先推動政策之一。
新聞網址https://www.theguardian.com/environment/2019/dec/09/european-shipping-emissions-in-way-of-nations-meeting-paris-climate-targets
週別開始日20191205
週別結束日20191211

新聞編號

11144

新聞發布日期

2019-12-09

新聞標題

歐洲航運業碳排放損及國際氣候目標

新聞涵蓋地區

全球

新聞來源

The Guardia

新聞主分類

氣候變遷與節能減碳

新聞次分類

(空)

新聞內容

依據非政府組織「運輸與環境」發布的新報告,歐盟運輸部門產生的溫室氣體排放量等同於歐洲1/4小客車的碳足跡,不僅阻礙國家達成減排目標,亦加劇全球暖化。貨櫃船與遊輪排放量雖大,卻未列入各國於巴黎協定所訂定之減排目標。法國、德國、英國、西班牙、瑞典與芬蘭西元2018年的船舶排放量,超過其各自前10大城市所註冊小客車之排放量。歐盟西元2018年航運業約排放1.39億噸二氧化碳,相當於歐洲1/4的小客車,約6,800萬輛汽車的排放量。船運公司自西元2015年起,須依據歐盟監測、報告與核查法規(MRV)申報其排放數據。非政府組織運輸與環境(T&E)分析該數據,並計算出地中海航運公司(MSC)已成為歐盟前10大碳排放企業。事實上,歐盟呼籲對國際航運業進行排放管制之呼籲聲浪日益升高,歐盟執委會新任主席Ursula von der Leyen,已決定將歐盟排放交易計畫擴及船舶運輸,列為優先推動政策之一。

新聞網址

https://www.theguardian.com/environment/2019/dec/09/european-shipping-emissions-in-way-of-nations-meeting-paris-climate-targets

週別開始日

20191205

週別結束日

20191211

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