全球首創零排放氫燃料電池列車於德國正式上路
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新聞標題全球首創零排放氫燃料電池列車於德國正式上路的新聞發布日期是2018-09-17, 新聞涵蓋地區是法國, 新聞來源是ECO WATCH, 新聞主分類是氣候變遷與節能減碳, 新聞內容是全球首發氫燃料電池列車於9月24日在德國下薩克森邦(Lower Saxony)正式上路。由法國鐵路製造商阿爾斯通(Alstom)研發的Coradia iLint列車，配備氫氣與氧氣轉化為電能的燃料電池，唯一的排放物是蒸氣與水。這輛低噪音列車最高時速為140公里，最多可承載300名乘客。德國有2台此款....

新聞編號	10571
新聞發布日期	2018-09-17
新聞標題	全球首創零排放氫燃料電池列車於德國正式上路
新聞涵蓋地區	法國
新聞來源	ECO WATCH
新聞主分類	氣候變遷與節能減碳
新聞次分類	(空)
新聞內容	全球首發氫燃料電池列車於9月24日在德國下薩克森邦(Lower Saxony)正式上路。由法國鐵路製造商阿爾斯通(Alstom)研發的Coradia iLint列車，配備氫氣與氧氣轉化為電能的燃料電池，唯一的排放物是蒸氣與水。這輛低噪音列車最高時速為140公里，最多可承載300名乘客。德國有2台此款列車正式上路，可取代部分既有的柴油燃料列車。Alstom計畫於西元2021年前，再提供14台Coradia iLints列車給下薩克森邦。該州政府已投資8,100萬歐元於該技術。運輸官員指出，約有120輛柴油列車將在未來30年內達到使用年限，代表新列車將成為永續與實用的替代品。Coradia iLint列車零排放驅動技術為傳統柴油列車提供氣候友善的替代方案，特別是在非電氣化線路上。乘客可於庫克斯港(Cuxhaven)、不來梅港(Bremerhaven)、布雷梅爾弗爾德與布克斯泰胡德之間的100公里線路上乘坐這列新藍色列車。該列車每次注滿氫氣便可行駛長達1,000公里，行駛範圍類似柴油列車，剩餘的電力則會儲存在列車鋰電池中。
新聞網址	https://www.ecowatch.com/hydrogen-fuel-train-2605673812.html
週別開始日	20180913
週別結束日	20180919

新聞編號

10571

新聞發布日期

2018-09-17

新聞標題

全球首創零排放氫燃料電池列車於德國正式上路

新聞涵蓋地區

法國

新聞來源

ECO WATCH

新聞主分類

氣候變遷與節能減碳

新聞次分類

(空)

新聞內容

全球首發氫燃料電池列車於9月24日在德國下薩克森邦(Lower Saxony)正式上路。由法國鐵路製造商阿爾斯通(Alstom)研發的Coradia iLint列車，配備氫氣與氧氣轉化為電能的燃料電池，唯一的排放物是蒸氣與水。這輛低噪音列車最高時速為140公里，最多可承載300名乘客。德國有2台此款列車正式上路，可取代部分既有的柴油燃料列車。Alstom計畫於西元2021年前，再提供14台Coradia iLints列車給下薩克森邦。該州政府已投資8,100萬歐元於該技術。運輸官員指出，約有120輛柴油列車將在未來30年內達到使用年限，代表新列車將成為永續與實用的替代品。Coradia iLint列車零排放驅動技術為傳統柴油列車提供氣候友善的替代方案，特別是在非電氣化線路上。乘客可於庫克斯港(Cuxhaven)、不來梅港(Bremerhaven)、布雷梅爾弗爾德與布克斯泰胡德之間的100公里線路上乘坐這列新藍色列車。該列車每次注滿氫氣便可行駛長達1,000公里，行駛範圍類似柴油列車，剩餘的電力則會儲存在列車鋰電池中。

新聞網址

https://www.ecowatch.com/hydrogen-fuel-train-2605673812.html

週別開始日

20180913

週別結束日

20180919

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