臺鐵公司完成康芮颱風災後復原全線通車第10發
- 交通新聞稿 @ 交通部

title臺鐵公司完成康芮颱風災後復原全線通車第10發的pubDate是2024-11-01, description是康芮颱風來襲，強風豪雨造成多處路段受損，臺鐵公司在人員工作安全無虞下，積極進行查道與搶修，出動運、工、機、電人員及機具，於今(1)日 18：00 搶通花東線，恢復環島路網全線列車行駛。其中北迴線和仁=崇德間大量土石流淹沒軌道，長達 100公尺....

title	臺鐵公司完成康芮颱風災後復原全線通車第10發
pubDate	2024-11-01
link	https://www.motc.gov.tw/ch/app/data/view?module=news&id=14&serno=ee44daf4-b888-42a3-8c32-3efa27bdedcb
description	康芮颱風來襲，強風豪雨造成多處路段受損，臺鐵公司在人員工作安全無虞下，積極進行查道與搶修，出動運、工、機、電人員及機具，於今(1)日 18：00 搶通花東線，恢復環島路網全線列車行駛。其中北迴線和仁=崇德間大量土石流淹沒軌道，長達 100公尺、土石 1,600 立方；景美=北埔間、南平=光復間、山里站等區間長達 21公里電車線受損；號誌計軸器災損合計70 處；玉里=東里線槽被吹翻 1,700 公尺；電子聯鎖充電機故障 3處；高型號誌機被吹倒 1座；平交道遮斷桿斷裂 25處；發電機 6 站加油；電纜短路 1處；全靠工電運機人員不眠不休拼盡全力，才能在短時間內完成修復工作，更証明了臺鐵公司人員的認真、負責、及勇於任事的態度。而公司新設的分區營運處，也發揮了很大的力量。
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臺鐵公司完成康芮颱風災後復原全線通車第10發

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2024-11-01

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https://www.motc.gov.tw/ch/app/data/view?module=news&id=14&serno=ee44daf4-b888-42a3-8c32-3efa27bdedcb

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康芮颱風來襲，強風豪雨造成多處路段受損，臺鐵公司在人員工作安全無虞下，積極進行查道與搶修，出動運、工、機、電人員及機具，於今(1)日 18：00 搶通花東線，恢復環島路網全線列車行駛。其中北迴線和仁=崇德間大量土石流淹沒軌道，長達 100公尺、土石 1,600 立方；景美=北埔間、南平=光復間、山里站等區間長達 21公里電車線受損；號誌計軸器災損合計70 處；玉里=東里線槽被吹翻 1,700 公尺；電子聯鎖充電機故障 3處；高型號誌機被吹倒 1座；平交道遮斷桿斷裂 25處；發電機 6 站加油；電纜短路 1處；全靠工電運機人員不眠不休拼盡全力，才能在短時間內完成修復工作，更証明了臺鐵公司人員的認真、負責、及勇於任事的態度。而公司新設的分區營運處，也發揮了很大的力量。

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彰化臺鐵舊宿舍群	級別名稱: 文化景觀 \| 所屬主管機關: 彰化縣政府 @ 文資局文化景觀
臺鐵公司113年1月1日正式掛牌成立	pubDate: 2024-01-03 \| 國營臺灣鐵路公司於今日(113年1月1日)正式掛牌成立，並於上午10時30分在臺北車站1樓大廳多功能展演區舉行總公司揭牌典禮，包括蔡英文總統、總統府林佳龍秘書長、行政院陳建仁院長、鄭文燦副院長、蘇貞昌... @ 交通新聞稿
臺鐵公司正式揭牌陳揆：臺灣鐵道史重要時刻期許持續轉型改革提供國人安全舒適的鐵路服務	上版日期: 113-01-01 @ 行政院即時新聞
二層行溪舊鐵路橋	級別名稱: 直轄市定古蹟 \| 所屬主管機關: 臺南市政府 \| 指定登錄理由: 1、具歷史、文化、藝術價值：二層行溪舊鐵橋創建於昭和 6年(西元1931年)，為臺灣西部縱貫鐵路跨二仁溪之橋樑，見證鐵路發展史，為研究臺灣鐵路之重要證物。 2、具稀少性，不易再現者：為現存複線鐵路橋樑... @ 文資局古蹟
臺鐵舊山線─魚藤坪鐵橋	級別名稱: 縣(市)定古蹟 \| 所屬主管機關: 苗栗縣政府 \| 指定登錄理由: 1.魚藤坪鐵橋見證關刀山大地震後之鐵道橋樑構造之演變，與魚藤坪斷橋皆為地震歷史的見證。 2.魚藤坪鐵橋建於1936年，1938年竣工；具日治後期鐵道橋樑建造技術價值。 3.設計者為鐵道部技手渡邊悟，全... @ 文資局古蹟
彰化臺鐵舊宿舍	1 \| 開放時間: 未開放。 \| 現狀: 建築狀況有所破損，待相關計畫再利用並修復。 \| 歷史沿革: 彰化臺鐵舊宿舍大多興建於大正11年（西元1922年），現今位於彰化縣彰化市彰美路一段一帶，在彰化扇形車庫之東北方。　　在清末時期臺灣便已進行鐵路的架設，乙未割臺予日本以後，日本人繼續從事鐵路鋪設，... @ 文資局歷史建築
臺鐵舊山線─內社川鐵橋	級別名稱: 縣(市)定古蹟 \| 所屬主管機關: 苗栗縣政府 \| 指定登錄理由: 1.1935年地震後興建，見證臺灣鐵道史及時代工法的變化。(符合古蹟指定及廢止審查辦法第二條第一款) 2.鐵道部建設改良課技師坂本敏一設計，橋體為上承式鋼桁架，橋墩為中空鋼筋混凝土造，營造技術具特殊性... @ 文資局古蹟
臺灣西部高速鐵路延伸至舊臺東火車站	提送日期: 2024-10-08 21:59:50 \| 提議者: 尼古拉二世 \| 附議數量: 13 \| 附議門檻: 5000 \| 留言數量: 0 \| 利益與影響: 利益與影響1.因應花東地區地質脆弱，不適合興建太多大型公共建設，興建高雄市至臺東縣臺東市的高速鐵路有助於臺東縣民用大約2.5至3.5小時的時間用最安全的方式經由西部地區繞遠路到臺北市區，將東部地區納入... \| 提議內容: 近期，臺灣西部高速鐵路延伸屏東市六塊厝經由高雄火車站的可能性再次復出，前任交通部長李孟諺先生亦曾有高速鐵路延伸臺東的構想。對於此事，筆者認同前部長的理念，以下是我對於高雄左營高鐵站延伸至臺東的想法。 ... @ 公共政策網路參與平臺-提點子(行政院版本)

彰化臺鐵舊宿舍群

級別名稱: 文化景觀 | 所屬主管機關: 彰化縣政府

@ 文資局文化景觀

臺鐵公司113年1月1日正式掛牌成立

pubDate: 2024-01-03 | 國營臺灣鐵路公司於今日(113年1月1日)正式掛牌成立，並於上午10時30分在臺北車站1樓大廳多功能展演區舉行總公司揭牌典禮，包括蔡英文總統、總統府林佳龍秘書長、行政院陳建仁院長、鄭文燦副院長、蘇貞昌...

@ 交通新聞稿

臺鐵公司正式揭牌陳揆：臺灣鐵道史重要時刻期許持續轉型改革提供國人安全舒適的鐵路服務

上版日期: 113-01-01

@ 行政院即時新聞

二層行溪舊鐵路橋

級別名稱: 直轄市定古蹟 | 所屬主管機關: 臺南市政府 | 指定登錄理由: 1、具歷史、文化、藝術價值：二層行溪舊鐵橋創建於昭和 6年(西元1931年)，為臺灣西部縱貫鐵路跨二仁溪之橋樑，見證鐵路發展史，為研究臺灣鐵路之重要證物。 2、具稀少性，不易再現者：為現存複線鐵路橋樑...

@ 文資局古蹟

臺鐵舊山線─魚藤坪鐵橋

級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 苗栗縣政府 | 指定登錄理由: 1.魚藤坪鐵橋見證關刀山大地震後之鐵道橋樑構造之演變，與魚藤坪斷橋皆為地震歷史的見證。 2.魚藤坪鐵橋建於1936年，1938年竣工；具日治後期鐵道橋樑建造技術價值。 3.設計者為鐵道部技手渡邊悟，全...

@ 文資局古蹟

彰化臺鐵舊宿舍

1 | 開放時間: 未開放。 | 現狀: 建築狀況有所破損，待相關計畫再利用並修復。 | 歷史沿革: 彰化臺鐵舊宿舍大多興建於大正11年（西元1922年），現今位於彰化縣彰化市彰美路一段一帶，在彰化扇形車庫之東北方。　　在清末時期臺灣便已進行鐵路的架設，乙未割臺予日本以後，日本人繼續從事鐵路鋪設，...

@ 文資局歷史建築

臺鐵舊山線─內社川鐵橋

級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 苗栗縣政府 | 指定登錄理由: 1.1935年地震後興建，見證臺灣鐵道史及時代工法的變化。(符合古蹟指定及廢止審查辦法第二條第一款) 2.鐵道部建設改良課技師坂本敏一設計，橋體為上承式鋼桁架，橋墩為中空鋼筋混凝土造，營造技術具特殊性...

@ 文資局古蹟

臺灣西部高速鐵路延伸至舊臺東火車站

提送日期: 2024-10-08 21:59:50 | 提議者: 尼古拉二世 | 附議數量: 13 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 利益與影響1.因應花東地區地質脆弱，不適合興建太多大型公共建設，興建高雄市至臺東縣臺東市的高速鐵路有助於臺東縣民用大約2.5至3.5小時的時間用最安全的方式經由西部地區繞遠路到臺北市區，將東部地區納入... | 提議內容: 近期，臺灣西部高速鐵路延伸屏東市六塊厝經由高雄火車站的可能性再次復出，前任交通部長李孟諺先生亦曾有高速鐵路延伸臺東的構想。對於此事，筆者認同前部長的理念，以下是我對於高雄左營高鐵站延伸至臺東的想法。 ...

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2024年第五屆臺灣氣象產業論壇	pubDate: 2024-10-18 \| 交通部中央氣象署新聞稿發布日期：113年10月17日編　　號：中象113字第34號 2024年第五屆臺灣氣象產業論壇－智慧數位時代：AI與氣候服務的創新前景交通部中央氣象署(以下簡稱...
花蓮氣象雷達站2024 Kiss Science─東方之眼與氣象生活	pubDate: 2024-10-18 \| 交通部中央氣象署新聞稿發布日期：113年10月17日編　　號：中象113字第35號花蓮氣象雷達站2024 Kiss Science─東方之眼與氣象生活行政院國家科學及技術委員會(下稱國...
交通部及公路局重視各方對外送機車運價修正草案意見，將即主動再邀於各方可以充分準備時間召開會議蒐羅意見討論	pubDate: 2024-10-18 \| 交通部預告「汽車運輸業管理規則第108條之1」及「汽車運輸業客貨運運價準則第8條之1及第8條之2」修正草案，至113年10月25日預告期滿，交通部公路局非常重視對消費者、外送平台、外送員工會等相關意見...
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臺灣港務港勤股份有限公司慶祝成立10週年共同展望璀璨未來	pubDate: 2024-10-18 \| 臺灣港務港勤股份有限公司（以下簡稱：港勤公司）於今(16)日下午在高雄港旅運中心舉辦「港勤10年，璀璨未來」成立10週年慶祝暨交流茶會，活動邀請產官學界的貴賓共襄盛舉，場面熱鬧而隆重。開場以精彩的踢踏...
臺中港積極推動危險品管理系統升級強化危險品安全管理	pubDate: 2024-10-18 \| 鑒於近期大陸寧波舟山港危險品爆炸案，全球對於危險品管理及應變能力的關注日益升高，臺中港作為臺灣西部海岸的重要國際港口，承擔著大規模貨物的進出口與倉儲作業，隨著貿易量持續增長，危險品的流通風險也隨之提高...
關鍵人才培育論壇聚焦智慧觀光引領臺灣觀光產業轉型與創新	pubDate: 2024-10-18 \| 因應全球觀光市場競爭越趨白熱化，如何善用智慧科技帶來機會以及發展永續觀光，為旅客打造更高品質的旅遊環境與智慧創新服務，提高在全球旅遊市場競爭力，是未來臺灣觀光產業的發展重點。交通部觀光署113年10月...
2024中華郵政大數據競賽廣納全臺42校AI創意吸引百隊熱烈報名 30隊入圍複賽角逐120萬獎金	pubDate: 2024-10-18 \| 中華郵政公司舉辦「AI郵局智創新局–2024郵政大數據競賽」，由Amazon Web Services (AWS)提供雲端儲存及運算工具、亞太行銷數位轉型聯盟協會的專家學者協助，及叡揚資...
中華郵政至偏鄉原民部落宣導金融防詐及保險知識	pubDate: 2024-10-18 \| 中華郵政公司與台灣金融服務業聯合總會及財團法人保險事業發展中心三方共同攜手合作，於113年10月18日至桃園市復興鄉介壽國小舉辦「113年金融保險知識暨防詐宣導公益講座」，期望提升原民部落防詐意識並建...
「公共充電樁設施需求評估工具」-運具電動化推動新助力	pubDate: 2024-10-18 \| 交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)為推廣「公共充電樁設施需求評估工具」，113年10月17日(四)辦理研究成果說明會，邀請環境部、經濟部能源署、交通部路政及道安司、交通部公共運輸及監理司、交通部公路局...
臺灣港務公司積極爭取，精品級郵輪「珊瑚地理學家」將首航蘇澳港	pubDate: 2024-10-18 \| 臺灣港務公司基隆分公司新建蘇澳港旅運中心於今(113)年6月啟用後，蘇澳港成為郵輪業者靠泊臺灣港口的新選擇，精品級郵輪「珊瑚地理學家」看準蘇澳及宜蘭地區擁有豐富多樣的觀光及文化資源，將於10月23日首...
國營事業唯一獲獎肯定！臺灣港務公司航港智慧聯網服務榮獲哈佛商業評論「數位轉型鼎革獎」殊榮	pubDate: 2024-10-18 \| 港務公司今年首度參加2024第四屆哈佛商業評論「數位轉型鼎革獎」競賽，在眾多優秀企業團隊中脫穎而出，榮獲「智慧管理轉型獎-大型機構組楷模獎」殊榮，為國營事業唯一獲獎企業。國際商界最具影響力刊物《...
落實邊境管理，高雄港自助式人員管制設備再升級	pubDate: 2024-10-18 \| 臺灣港務公司高雄分公司為因應每年高達1400萬人次進出港區之查驗作業，自109年起即推動電子化，陸續於港區設置自助式人員管制機(Kiosk)建置。截至113年10月止，已建置完成15進15出，共計30...
台8線Chain of Atayal-泰雅之鏈」榮獲「2024 美國MUSE DESIGN AWARDS」景觀設計大獎	pubDate: 2024-10-18 \| 交通部公路局於今(113)年度參加美國謬思設計大獎評比競賽，以「Chain of Atayal-泰雅之鏈：台8線17.6k-20k」榮獲「2024 景觀維護類-銀獎」肯定。　　美國謬思設計大獎(M...

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