臺鐵公司因應山陀兒颱風列車行駛資訊 第五發
- 交通新聞稿 @ 交通部

title臺鐵公司因應山陀兒颱風列車行駛資訊 第五發的pubDate是2024-09-30, description是10月1日12時前列車行駛概況如下: 一、    西部幹線(基隆=潮州=枋寮間): (一)    對號列車12時前列車正常行駛,除以下列車截短行駛: 1.    下行班次: (1)  ....

title臺鐵公司因應山陀兒颱風列車行駛資訊 第五發
pubDate2024-09-30
linkhttps://www.motc.gov.tw/ch/app/data/view?module=news&id=14&serno=1d6257ae-d775-4fbd-a85f-ddb1ebd84826
description10月1日12時前列車行駛概況如下: 一、    西部幹線(基隆=潮州=枋寮間): (一)    對號列車12時前列車正常行駛,除以下列車截短行駛: 1.    下行班次: (1)    371次臺中=潮州間行駛。 (2)    161次南港=潮州間行駛。 (3)    105次基隆=新左營間行駛。 (4)    111次七堵=潮州間行駛。 (5)    113次七堵=嘉義間行駛。 (6)    115次基隆=嘉義間行駛。 (7)    511次(海線)起對號列車行駛至彰化站。 (8)    301次、501次全區間停駛。 2.    上行班次: 122次以前(含)各列次正常行駛,跨線列車行駛至蘇澳新站、宜蘭站或羅東站。 (二)    區間(快)車:基隆=潮州正常行駛,潮州=枋寮視風雨狀況機動行駛。 二、    東部幹線: (一)    對號列車: 1.    下行臺北往花蓮行駛至蘇澳新、羅東。 2.    花蓮=臺東間停駛。 3.    北迴線(蘇澳新=花蓮)全線停駛。 4.    408次、410次全區間停駛。 (二)    區間(快)車: 1.    下行臺北往花蓮只行駛至和仁站或和平站,並視風雨情形     機動調整。 2.    上行花蓮往宜蘭只行駛至新城站,並視風雨情形機動調整。 3.    花蓮=臺東間正常行駛,並視風雨情形機動調整。 三、    南迴線:全線停駛。 四、    支線:正常行駛,並視風雨情形機動調整。 五、因應颱風變化,乘客出門前,詢問列車最新運行資訊請洽: (一)臺鐵公司官方網站,網址: (https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip) (二)臺鐵公司24小時旅客服務電話:(02)2191-0096、0800-765-888(免付費電話,行動電話無法撥打)。 (三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。 六、退、換票及改乘相關訊息 自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止,購買上述期間內各級列車車票之旅客,可自乘車日起一年內,持未經使用之車票至各車站辦理退票,免收手續費。
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臺鐵公司因應山陀兒颱風列車行駛資訊 第五發

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2024-09-30

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https://www.motc.gov.tw/ch/app/data/view?module=news&id=14&serno=1d6257ae-d775-4fbd-a85f-ddb1ebd84826

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10月1日12時前列車行駛概況如下: 一、    西部幹線(基隆=潮州=枋寮間): (一)    對號列車12時前列車正常行駛,除以下列車截短行駛: 1.    下行班次: (1)    371次臺中=潮州間行駛。 (2)    161次南港=潮州間行駛。 (3)    105次基隆=新左營間行駛。 (4)    111次七堵=潮州間行駛。 (5)    113次七堵=嘉義間行駛。 (6)    115次基隆=嘉義間行駛。 (7)    511次(海線)起對號列車行駛至彰化站。 (8)    301次、501次全區間停駛。 2.    上行班次: 122次以前(含)各列次正常行駛,跨線列車行駛至蘇澳新站、宜蘭站或羅東站。 (二)    區間(快)車:基隆=潮州正常行駛,潮州=枋寮視風雨狀況機動行駛。 二、    東部幹線: (一)    對號列車: 1.    下行臺北往花蓮行駛至蘇澳新、羅東。 2.    花蓮=臺東間停駛。 3.    北迴線(蘇澳新=花蓮)全線停駛。 4.    408次、410次全區間停駛。 (二)    區間(快)車: 1.    下行臺北往花蓮只行駛至和仁站或和平站,並視風雨情形     機動調整。 2.    上行花蓮往宜蘭只行駛至新城站,並視風雨情形機動調整。 3.    花蓮=臺東間正常行駛,並視風雨情形機動調整。 三、    南迴線:全線停駛。 四、    支線:正常行駛,並視風雨情形機動調整。 五、因應颱風變化,乘客出門前,詢問列車最新運行資訊請洽: (一)臺鐵公司官方網站,網址: (https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip) (二)臺鐵公司24小時旅客服務電話:(02)2191-0096、0800-765-888(免付費電話,行動電話無法撥打)。 (三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。 六、退、換票及改乘相關訊息 自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止,購買上述期間內各級列車車票之旅客,可自乘車日起一年內,持未經使用之車票至各車站辦理退票,免收手續費。

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彰化臺鐵舊宿舍群

級別名稱: 文化景觀 | 所屬主管機關: 彰化縣政府

@ 文資局文化景觀

臺鐵公司113年1月1日正式掛牌成立

pubDate: 2024-01-03 | 國營臺灣鐵路公司於今日(113年1月1日)正式掛牌成立,並於上午10時30分在臺北車站1樓大廳多功能展演區舉行總公司揭牌典禮,包括蔡英文總統、總統府林佳龍秘書長、行政院陳建仁院長、鄭文燦副院長、蘇貞昌...

@ 交通新聞稿

臺鐵公司正式揭牌 陳揆:臺灣鐵道史重要時刻 期許持續轉型改革 提供國人安全舒適的鐵路服務

上版日期: 113-01-01

@ 行政院即時新聞

二層行溪舊鐵路橋

級別名稱: 直轄市定古蹟 | 所屬主管機關: 臺南市政府 | 指定登錄理由: 1、具歷史、文化、藝術價值:二層行溪舊鐵橋創建於昭和 6年(西元1931年),為臺灣西部縱貫鐵路跨二仁溪之橋樑,見證鐵路發展史,為研究臺灣鐵路之重要證物。 2、具稀少性,不易再現者:為現存複線鐵路橋樑...

@ 文資局古蹟

臺鐵舊山線─魚藤坪鐵橋

級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 苗栗縣政府 | 指定登錄理由: 1.魚藤坪鐵橋見證關刀山大地震後之鐵道橋樑構造之演變,與魚藤坪斷橋皆為地震歷史的見證。 2.魚藤坪鐵橋建於1936年,1938年竣工;具日治後期鐵道橋樑建造技術價值。 3.設計者為鐵道部技手渡邊悟,全...

@ 文資局古蹟

彰化臺鐵舊宿舍

1 | 開放時間: 未開放。 | 現狀: 建築狀況有所破損,待相關計畫再利用並修復。 | 歷史沿革: 彰化臺鐵舊宿舍大多興建於大正11年(西元1922年),現今位於彰化縣彰化市彰美路一段一帶,在彰化扇形車庫之東北方。    在清末時期臺灣便已進行鐵路的架設,乙未割臺予日本以後,日本人繼續從事鐵路鋪設,...

@ 文資局歷史建築

臺鐵舊山線─內社川鐵橋

級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 苗栗縣政府 | 指定登錄理由: 1.1935年地震後興建,見證臺灣鐵道史及時代工法的變化。(符合古蹟指定及廢止審查辦法第二條第一款) 2.鐵道部建設改良課技師坂本敏一設計,橋體為上承式鋼桁架,橋墩為中空鋼筋混凝土造,營造技術具特殊性...

@ 文資局古蹟

臺灣西部高速鐵路延伸至舊臺東火車站

提送日期: 2024-10-08 21:59:50 | 提議者: 尼古拉二世 | 附議數量: 13 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 利益與影響1.因應花東地區地質脆弱,不適合興建太多大型公共建設,興建高雄市至臺東縣臺東市的高速鐵路有助於臺東縣民用大約2.5至3.5小時的時間用最安全的方式經由西部地區繞遠路到臺北市區,將東部地區納入... | 提議內容: 近期,臺灣西部高速鐵路延伸屏東市六塊厝經由高雄火車站的可能性再次復出,前任交通部長李孟諺先生亦曾有高速鐵路延伸臺東的構想。對於此事,筆者認同前部長的理念,以下是我對於高雄左營高鐵站延伸至臺東的想法。 ...

@ 公共政策網路參與平臺-提點子(行政院版本)

彰化臺鐵舊宿舍群

級別名稱: 文化景觀 | 所屬主管機關: 彰化縣政府

@ 文資局文化景觀

臺鐵公司113年1月1日正式掛牌成立

pubDate: 2024-01-03 | 國營臺灣鐵路公司於今日(113年1月1日)正式掛牌成立,並於上午10時30分在臺北車站1樓大廳多功能展演區舉行總公司揭牌典禮,包括蔡英文總統、總統府林佳龍秘書長、行政院陳建仁院長、鄭文燦副院長、蘇貞昌...

@ 交通新聞稿

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上版日期: 113-01-01

@ 行政院即時新聞

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@ 文資局古蹟

臺鐵舊山線─魚藤坪鐵橋

級別名稱: 縣(市)定古蹟 | 所屬主管機關: 苗栗縣政府 | 指定登錄理由: 1.魚藤坪鐵橋見證關刀山大地震後之鐵道橋樑構造之演變,與魚藤坪斷橋皆為地震歷史的見證。 2.魚藤坪鐵橋建於1936年,1938年竣工;具日治後期鐵道橋樑建造技術價值。 3.設計者為鐵道部技手渡邊悟,全...

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1 | 開放時間: 未開放。 | 現狀: 建築狀況有所破損,待相關計畫再利用並修復。 | 歷史沿革: 彰化臺鐵舊宿舍大多興建於大正11年(西元1922年),現今位於彰化縣彰化市彰美路一段一帶,在彰化扇形車庫之東北方。    在清末時期臺灣便已進行鐵路的架設,乙未割臺予日本以後,日本人繼續從事鐵路鋪設,...

@ 文資局歷史建築

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提送日期: 2024-10-08 21:59:50 | 提議者: 尼古拉二世 | 附議數量: 13 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 利益與影響1.因應花東地區地質脆弱,不適合興建太多大型公共建設,興建高雄市至臺東縣臺東市的高速鐵路有助於臺東縣民用大約2.5至3.5小時的時間用最安全的方式經由西部地區繞遠路到臺北市區,將東部地區納入... | 提議內容: 近期,臺灣西部高速鐵路延伸屏東市六塊厝經由高雄火車站的可能性再次復出,前任交通部長李孟諺先生亦曾有高速鐵路延伸臺東的構想。對於此事,筆者認同前部長的理念,以下是我對於高雄左營高鐵站延伸至臺東的想法。 ...

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臺鐵公司因應康芮颱風列車行駛資訊 第4發

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因應康芮颱風來襲,公路局道路資訊彙報。

pubDate: 2024-10-30 | 康芮颱風來襲,公路局截至今(30)日20時30分止,相關道路通阻訊息如下: 一、    預警性封閉路段18處,將視風雨狀況開放通行: 1.   &...

臺鐵公司因應康芮颱風列車行駛資訊 第3發

pubDate: 2024-10-30 | 根據中央氣象署第21號颱風第10報預測,31日列車行駛概況如下: 一、西部幹線(基隆=潮州=枋寮間): 1.對號列車:全線停駛。 2.區間(快)車:基隆=彰化間12時前視風雨狀況機動行駛,12時...

公路局召開機車外送運價說明會 各方對運價透明化表示肯定認同

pubDate: 2024-10-30 | 公路局今(30)日召開機車外送運價修正草案說明會,本次會議邀請消基會、專家學者、外送員工會、外送平台、交通部、勞動部、行政院消費者保護處、公平交易委員會、數位發展部及經濟部等政府部門共同出席與會。各方...

因應康芮颱風侵臺,陳部長視察臺鐵緊急應變中心,指示持續加強防颱整備作業

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今年1-8月死亡較去年同期減少2.7%

pubDate: 2024-10-30 | 交通部今(30)日召開道安記者會,陳世凱部長表示,113年1-8月道路交通事故死亡人數較去年同期減少,惟累積降幅已較上月縮小,乃因8月份單月機車、高齡、行人、兒少死亡均有增加;近期幾起無照重大交通事故...

第21號(康芮)颱風飛機追風觀測順利完成

pubDate: 2024-10-30 | 交通部中央氣象署 國立臺灣大學理學院颱風研究中心 聯合新聞稿 發布日期:113年10月30日 編  號:中象113字第36號 第21號(康芮)颱風飛機追風觀測順利完成 因應第21號中度颱風...

因應「2024 Just Love It!一路向東」活動延期 臺鐵公司停駛加開列車

pubDate: 2024-10-30 | 一、因受康芮颱風影響,「2024 Just Love It!一路向東」延期(舉辦日期未定),臺鐵公司停駛加開列車,旅客可於海上警報發布日起,1年內至各車站售票窗口辦理退票,不收退票手續費。 二、因應...

交通部觀光署率旅行業者赴帛琉交流共創兩國觀光外交合作商機

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召開「海象雷達遙測工作坊」之應用技術交流及成果推廣說明會

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以無人機結合AI分析路段交通衝突, 協助診斷交通危險熱區

pubDate: 2024-10-30 | 為協助道路管理機關診斷路段交通衝突並防範事故於未然,交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)與訊力科技股份有限公司合作,於113年起辦理「無人機空拍應用於路段交通衝突分析」2年期計畫,透過與道路管理機關合作...

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