海空運輸表現亮眼、客貨運量同步成長
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title海空運輸表現亮眼、客貨運量同步成長的pubDate是2024-09-06, description是我國海空客貨運量持續上揚，依據交通部統計，今(113)年1至7月臺灣港群國際郵輪客運量近51萬人次，較去(112)年同期成長超過8成，貨櫃量達805萬TEU，成長3%；在空運方面，我國際航線客運量已突破3,090萬人次，較去年同期成長4成5，貨運量亦超過131萬公噸，成長近6%，展現疫後我國在國際海....

title	海空運輸表現亮眼、客貨運量同步成長
pubDate	2024-09-06
link	https://www.motc.gov.tw/ch/app/data/view?module=news&id=14&serno=ef0ec5b0-e4be-4caa-bf0f-0d109e4fd298
description	我國海空客貨運量持續上揚，依據交通部統計，今(113)年1至7月臺灣港群國際郵輪客運量近51萬人次，較去(112)年同期成長超過8成，貨櫃量達805萬TEU，成長3%；在空運方面，我國際航線客運量已突破3,090萬人次，較去年同期成長4成5，貨運量亦超過131萬公噸，成長近6%，展現疫後我國在國際海空運輸市場的強韌復甦力道。交通部表示，在持續整合航、港、觀光等資源共同行銷推廣下，今年1至7月國際郵輪進出我商港已達239艘次，較去年同期成長近3成，其中進出港旅客近51萬人次，已達去年一整年近55萬人次的9成；依目前預報，113年國際郵輪靠泊預計可達490艘次，將可恢復至疫情前7成，進出港旅客90萬人次，可恢復至疫情前8成5。交通部已請觀光署、航港局及港務公司持續完善港埠旅運設施、延長獎補助等方案，以吸引更多郵輪來臺靠泊，並透過加大行銷力度及與亞洲區域港口合作方式，促進我國郵輪產業蓬勃發展。在海運貨運方面，今年1至7月臺灣港群貨櫃裝卸量已達805萬TEU，較去年同期成長3%，並以高雄港534萬TEU最高，成長超過6%，其中高雄港轉口貨櫃更達246萬TEU，成長近9%。港務公司將配合高雄港第七貨櫃中心全面啟用，啟動高雄港貨櫃碼頭重新配置與改建計畫，透過擴大各航商業者營運基地，將港埠區位效益最大化，並搭配貨櫃增量等獎勵配套措施，以爭取更多航商靠泊進行貨櫃卸轉作業，鞏固高雄港為亞洲海運樞紐地位。交通部進一步指出，在航空客運方面，今年1至7月我國際航線客運量已超過3,090萬人次，較去年同期成長45%，已恢復至疫情前108年近9成；其中桃園機場今年1至7月客運量已突破2,600萬人次，較去年同期成長4成，預估今年有機會達到4,500萬人次，臺中機場國際航線客運量57萬人次，較去年同期成長1.6倍，高雄機場國際航線客運量262萬人次，成長亦超過8成。另在轉機旅客部分，桃園機場除持續優化轉機設施，並自去年9月實施一站式保安，來臺轉機旅客免再經安檢，大幅提升轉機旅客便利性，今年截至7月轉機旅客已達403萬人次，較去年同期成長15%，亦較疫情前108年同期成長近3成。航空貨運表現亦相當亮眼，受惠於AI半導體機台、伺服器及電商出貨暢旺，我國國際航空貨運市場持續熱絡，今年1至7月航空貨運量超過131萬公噸，較去年同期成長近6%。看好未來航空貨運商機，除國籍航空公司持續引進貨運機隊，桃園機場公司亦著手規劃113公頃的新貨運園區，以滿足2040年400萬噸的航空貨運發展需求。交通部強調，為落實賴總統「前瞻未來，智慧永續」之就職宣言，已責成港務公司以智慧科技及綠能永續作為營運重要方針，持續推動航港產業數位轉型，透過產業跨域合作並結合AI和5G等科技應用，提升港口作業效率及服務效能，帶動臺灣港群客貨運業務創新與成長；另在空運方面，除機場公司刻正積極推動桃園機場第三航廈建設，以擴充機場服務容量，民航局亦已啟動臺灣地區民用機場 2045 年整體規劃，滾動檢討我國機場未來發展方向，持續優化機場相關設施，以全面提升旅客服務品質與貨物運輸能力。
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海空運輸表現亮眼、客貨運量同步成長

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2024-09-06

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https://www.motc.gov.tw/ch/app/data/view?module=news&id=14&serno=ef0ec5b0-e4be-4caa-bf0f-0d109e4fd298

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我國海空客貨運量持續上揚，依據交通部統計，今(113)年1至7月臺灣港群國際郵輪客運量近51萬人次，較去(112)年同期成長超過8成，貨櫃量達805萬TEU，成長3%；在空運方面，我國際航線客運量已突破3,090萬人次，較去年同期成長4成5，貨運量亦超過131萬公噸，成長近6%，展現疫後我國在國際海空運輸市場的強韌復甦力道。交通部表示，在持續整合航、港、觀光等資源共同行銷推廣下，今年1至7月國際郵輪進出我商港已達239艘次，較去年同期成長近3成，其中進出港旅客近51萬人次，已達去年一整年近55萬人次的9成；依目前預報，113年國際郵輪靠泊預計可達490艘次，將可恢復至疫情前7成，進出港旅客90萬人次，可恢復至疫情前8成5。交通部已請觀光署、航港局及港務公司持續完善港埠旅運設施、延長獎補助等方案，以吸引更多郵輪來臺靠泊，並透過加大行銷力度及與亞洲區域港口合作方式，促進我國郵輪產業蓬勃發展。在海運貨運方面，今年1至7月臺灣港群貨櫃裝卸量已達805萬TEU，較去年同期成長3%，並以高雄港534萬TEU最高，成長超過6%，其中高雄港轉口貨櫃更達246萬TEU，成長近9%。港務公司將配合高雄港第七貨櫃中心全面啟用，啟動高雄港貨櫃碼頭重新配置與改建計畫，透過擴大各航商業者營運基地，將港埠區位效益最大化，並搭配貨櫃增量等獎勵配套措施，以爭取更多航商靠泊進行貨櫃卸轉作業，鞏固高雄港為亞洲海運樞紐地位。交通部進一步指出，在航空客運方面，今年1至7月我國際航線客運量已超過3,090萬人次，較去年同期成長45%，已恢復至疫情前108年近9成；其中桃園機場今年1至7月客運量已突破2,600萬人次，較去年同期成長4成，預估今年有機會達到4,500萬人次，臺中機場國際航線客運量57萬人次，較去年同期成長1.6倍，高雄機場國際航線客運量262萬人次，成長亦超過8成。另在轉機旅客部分，桃園機場除持續優化轉機設施，並自去年9月實施一站式保安，來臺轉機旅客免再經安檢，大幅提升轉機旅客便利性，今年截至7月轉機旅客已達403萬人次，較去年同期成長15%，亦較疫情前108年同期成長近3成。航空貨運表現亦相當亮眼，受惠於AI半導體機台、伺服器及電商出貨暢旺，我國國際航空貨運市場持續熱絡，今年1至7月航空貨運量超過131萬公噸，較去年同期成長近6%。看好未來航空貨運商機，除國籍航空公司持續引進貨運機隊，桃園機場公司亦著手規劃113公頃的新貨運園區，以滿足2040年400萬噸的航空貨運發展需求。交通部強調，為落實賴總統「前瞻未來，智慧永續」之就職宣言，已責成港務公司以智慧科技及綠能永續作為營運重要方針，持續推動航港產業數位轉型，透過產業跨域合作並結合AI和5G等科技應用，提升港口作業效率及服務效能，帶動臺灣港群客貨運業務創新與成長；另在空運方面，除機場公司刻正積極推動桃園機場第三航廈建設，以擴充機場服務容量，民航局亦已啟動臺灣地區民用機場 2045 年整體規劃，滾動檢討我國機場未來發展方向，持續優化機場相關設施，以全面提升旅客服務品質與貨物運輸能力。

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