蘇花安計畫通過環境影響評估,公路局預計121年完工通車
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title蘇花安計畫通過環境影響評估,公路局預計121年完工通車的pubDate是2024-08-07, description是交通部公路局辦理「台9線蘇花公路安全提升計畫」(簡稱蘇花安計畫)環境影響評估作業,歷經環境部環評專案小組會勘及2次初審會議審查,於8月6日獲環評審查委員會通過審查,公路局將積極推動,儘速完成安全可靠的蘇花公路拼圖。 公路局由陳文瑞局長率隊參加環評審查會,就環境影響說明書及委員審查意見,包括環境保護....

title蘇花安計畫通過環境影響評估,公路局預計121年完工通車
pubDate2024-08-07
linkhttps://www.motc.gov.tw/ch/app/data/view?module=news&id=14&serno=1ff6f039-c176-4d8a-882e-9e87e54bb355
description交通部公路局辦理「台9線蘇花公路安全提升計畫」(簡稱蘇花安計畫)環境影響評估作業,歷經環境部環評專案小組會勘及2次初審會議審查,於8月6日獲環評審查委員會通過審查,公路局將積極推動,儘速完成安全可靠的蘇花公路拼圖。 公路局由陳文瑞局長率隊參加環評審查會,就環境影響說明書及委員審查意見,包括環境保護措施、土方暫置及碎解、運輸策略、易坍方路段落石評估及防護、便道規劃管理及復原、生態監測合理性等逐一答覆,也對0403花蓮大地震對蘇花公路造成影響進行說明。 陳局長表示,本計畫為東部鄉親殷切期盼之建設,今(113)年4月3日花蓮發生規模7.2強烈地震,蘇花改已完工路段均無影響,但台9線和平以南路段,新增崩塌造成數百公尺高的落石源,而今年7月凱米颱風來襲,再度造成蘇花公路交通中斷,雖已完成搶通,後續仍待復建恢復道路功能。而蘇花安計畫沿線經過7個原住民部落,也已於今年7月31日取得最後1個部落(克尼布部落)的投票同意開發。 公路局表示,蘇花安計畫主要採橋梁及長隧道設計,避開環境及地質敏感地區,完工後可大幅減少極端氣候預警性封路機率,有利大眾運輸、促進地區觀光及國土均衡發展等效益。本次通過環評審查後,公路局接續辦理建設計畫提報,並於核定後趕辦設計、用地取得、發包施工等作業,以121年完工為目標。
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2024-08-07

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交通部公路局辦理「台9線蘇花公路安全提升計畫」(簡稱蘇花安計畫)環境影響評估作業,歷經環境部環評專案小組會勘及2次初審會議審查,於8月6日獲環評審查委員會通過審查,公路局將積極推動,儘速完成安全可靠的蘇花公路拼圖。 公路局由陳文瑞局長率隊參加環評審查會,就環境影響說明書及委員審查意見,包括環境保護措施、土方暫置及碎解、運輸策略、易坍方路段落石評估及防護、便道規劃管理及復原、生態監測合理性等逐一答覆,也對0403花蓮大地震對蘇花公路造成影響進行說明。 陳局長表示,本計畫為東部鄉親殷切期盼之建設,今(113)年4月3日花蓮發生規模7.2強烈地震,蘇花改已完工路段均無影響,但台9線和平以南路段,新增崩塌造成數百公尺高的落石源,而今年7月凱米颱風來襲,再度造成蘇花公路交通中斷,雖已完成搶通,後續仍待復建恢復道路功能。而蘇花安計畫沿線經過7個原住民部落,也已於今年7月31日取得最後1個部落(克尼布部落)的投票同意開發。 公路局表示,蘇花安計畫主要採橋梁及長隧道設計,避開環境及地質敏感地區,完工後可大幅減少極端氣候預警性封路機率,有利大眾運輸、促進地區觀光及國土均衡發展等效益。本次通過環評審查後,公路局接續辦理建設計畫提報,並於核定後趕辦設計、用地取得、發包施工等作業,以121年完工為目標。

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