交通部輔導新竹市行人環境健檢共同推動人本環境建置作業
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title交通部輔導新竹市行人環境健檢共同推動人本環境建置作業的pubDate是2024-06-28, description是交通部27日於新竹市政府展開「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導會議第17站，就人行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區等行人安全環境設施建置事項聽取簡報及商討精進作為。新竹市以現有步行城市為基礎，從舊城核心區、清交大學城、竹科生活圈及香山生活聚落為核心，建立良好的連結....

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pubDate	2024-06-28
link	https://www.motc.gov.tw/ch/app/data/view?module=news&id=14&serno=30d701a6-4f7e-47c6-afec-5368745818e3
description	交通部27日於新竹市政府展開「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導會議第17站，就人行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區等行人安全環境設施建置事項聽取簡報及商討精進作為。新竹市以現有步行城市為基礎，從舊城核心區、清交大學城、竹科生活圈及香山生活聚落為核心，建立良好的連結及推動友善步行通道，今日市府由邱臣遠副市長帶領團隊並統籌分工，透過系統性的簡報說明目前推動人行設施之進度及未來推動構想與建置方案，積極推動各項行人安全改善計畫、校園周邊暨行車安全改善及危險路口改善等，後續將結合各局處的力量，化阻力為助力，中央與地方團結合作專業分工，共同維護行人安全。交通部及輔導委員聽取簡報後提供更細緻的做法與建議，包括屬地主義、主動盤點，向中央爭取整體規劃經費並強化盤點基礎建設資料，制定分年分期改善計畫，加強橫向聯繫與專業分工共同協力，提升生活環境品質；訂定目標，提高交通設施(路口停、讓標誌，行人號誌燈)普及率，提供市民更完善的移動體驗及行人安全；主動盤點高風險、路側障礙物檢討調整改善，運用拼圖概念強化區域人行路網串聯與道路空間重分配、醫療院所、生活聚落及校園周邊道路人行動線串聯成網；並請市府研擬完整健檢報告完，於113年底前完成並於官網公開閱覽及圖資化，以利民眾瞭解地方人行環境建置改善之推動構想。為提升行人安全，交通部先前於112年4月10日函送「人行空間改善原則及作法」予各地方政府參考並推動人行環境健檢作業。為持續瞭解縣、市政府辦理情形，提供改善建議及相關單位可直接面對面交流的機會，交通部113年度再度推動「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導計畫，邀集專家學者至各地方政府聽取辦理情形與地方縣市首長或副首長綜合座談，請地方政府本於權責加速推動盤點規劃改善方案，並促請其於113年底完成「行人安全環境總健檢及行動改善方案」報告，除將相關改善方案納入各地方政府依「行人交通安全設施條例」規定擬訂之行人交通安全設施改善計畫外，並要求於地方政府官網公開閱覽，提供民眾了解相關政策推動作為。交通環境的建置改善攸關民眾通行行為的調整改變，每個人下了車都是行人，更應提供行人安全的交通環境及一條順、平、通暢之人行通道，兼顧在地居民生活及觀光發展並重。行政院已核定「永續提升人行安全計畫」4年400億元之經費，並推動「行人交通安全設施條例」之立法作業，該條例於113年5月1日奉總統令公布在案，未來將由上位法規及實質資源積極協助地方推動人行環境建置作業，透過中央地方互相合作，並藉由地方首長與團隊積極規劃及強化執行能量，共同推動人行環境改善。
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2024-06-28

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交通部27日於新竹市政府展開「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導會議第17站，就人行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區等行人安全環境設施建置事項聽取簡報及商討精進作為。新竹市以現有步行城市為基礎，從舊城核心區、清交大學城、竹科生活圈及香山生活聚落為核心，建立良好的連結及推動友善步行通道，今日市府由邱臣遠副市長帶領團隊並統籌分工，透過系統性的簡報說明目前推動人行設施之進度及未來推動構想與建置方案，積極推動各項行人安全改善計畫、校園周邊暨行車安全改善及危險路口改善等，後續將結合各局處的力量，化阻力為助力，中央與地方團結合作專業分工，共同維護行人安全。交通部及輔導委員聽取簡報後提供更細緻的做法與建議，包括屬地主義、主動盤點，向中央爭取整體規劃經費並強化盤點基礎建設資料，制定分年分期改善計畫，加強橫向聯繫與專業分工共同協力，提升生活環境品質；訂定目標，提高交通設施(路口停、讓標誌，行人號誌燈)普及率，提供市民更完善的移動體驗及行人安全；主動盤點高風險、路側障礙物檢討調整改善，運用拼圖概念強化區域人行路網串聯與道路空間重分配、醫療院所、生活聚落及校園周邊道路人行動線串聯成網；並請市府研擬完整健檢報告完，於113年底前完成並於官網公開閱覽及圖資化，以利民眾瞭解地方人行環境建置改善之推動構想。為提升行人安全，交通部先前於112年4月10日函送「人行空間改善原則及作法」予各地方政府參考並推動人行環境健檢作業。為持續瞭解縣、市政府辦理情形，提供改善建議及相關單位可直接面對面交流的機會，交通部113年度再度推動「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導計畫，邀集專家學者至各地方政府聽取辦理情形與地方縣市首長或副首長綜合座談，請地方政府本於權責加速推動盤點規劃改善方案，並促請其於113年底完成「行人安全環境總健檢及行動改善方案」報告，除將相關改善方案納入各地方政府依「行人交通安全設施條例」規定擬訂之行人交通安全設施改善計畫外，並要求於地方政府官網公開閱覽，提供民眾了解相關政策推動作為。交通環境的建置改善攸關民眾通行行為的調整改變，每個人下了車都是行人，更應提供行人安全的交通環境及一條順、平、通暢之人行通道，兼顧在地居民生活及觀光發展並重。行政院已核定「永續提升人行安全計畫」4年400億元之經費，並推動「行人交通安全設施條例」之立法作業，該條例於113年5月1日奉總統令公布在案，未來將由上位法規及實質資源積極協助地方推動人行環境建置作業，透過中央地方互相合作，並藉由地方首長與團隊積極規劃及強化執行能量，共同推動人行環境改善。

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