title「太平洋國際景觀道路(蘇澳-東澳段)」榮獲「2024美國MUSE DESIGN AWARDS」景觀設計大獎的pubDate是2024-04-19, description是美國謬思設計大獎(Muse Design Awards)為國際獎項協會International Awards Associates(IAA)的重點設計賽事,集結全球跨領域設計思維,以發掘全球設計謬思為宗旨,成就未來設計新潮。
交通部公路局首次參加美國謬思設計大獎評比競賽,以「太平洋國家景觀道路-....
title | 「太平洋國際景觀道路(蘇澳-東澳段)」榮獲「2024美國MUSE DESIGN AWARDS」景觀設計大獎 |
pubDate | 2024-04-19 |
link | https://www.motc.gov.tw/ch/app/data/view?module=news&id=14&serno=db27b48c-ff35-4bc7-a638-55e96e2d1367 |
description | 美國謬思設計大獎(Muse Design Awards)為國際獎項協會International Awards Associates(IAA)的重點設計賽事,集結全球跨領域設計思維,以發掘全球設計謬思為宗旨,成就未來設計新潮。
交通部公路局首次參加美國謬思設計大獎評比競賽,以「太平洋國家景觀道路-蘇花路廊(蘇澳-東澳段)景觀改善工程規劃設計案」榮獲「2024景觀設計總體規劃類-銀獎」肯定。
台9線蘇花公路構築在脊梁山脈臨太平洋側,依山傍海,風景秀麗。由於蘇花改通車,使得原台9 線蘇花公路車流量大為減少,故構思將道路重新定位,以提供人們一個慢活舒適的環境為改善目的。包含:調整公路線型及寬度以降低車速、減少硬鋪面增加綠地面積、以多孔隙自然砌石溝取代水泥光面溝渠,營造帶狀生態棲地空間、活化隙地提升觀景體驗…等,處處可見與自然共融、重現公路人文價值、建構人本環境及永續發展的創意巧思。
International Awards Associates(IAA)的重點設計賽事,集結全球跨領域設計思維,以發掘全球設計謬思為宗旨,成就未來設計新潮。
交通部公路局首次參加美國謬思設計大獎評比競賽,以「太平洋國家景觀道路-蘇花路廊(蘇澳-東澳段)景觀改善工程規劃設計案」榮獲「2024景觀設計總體規劃類-銀獎」肯定。
台9線蘇花公路構築在脊梁山脈臨太平洋側,依山傍海,風景秀麗。由於蘇花改通車,使得原台9 線蘇花公路車流量大為減少,故構思將道路重新定位,以提供人們一個慢活舒適的環境為改善目的。包含:調整公路線型及寬度以降低車速、減少硬鋪面增加綠地面積、以多孔隙自然砌石溝取代水泥光面溝渠,營造帶狀生態棲地空間、活化隙地提升觀景體驗…等,處處可見與自然共融、重現公路人文價值、建構人本環境及永續發展的創意巧思。 |
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title「太平洋國際景觀道路(蘇澳-東澳段)」榮獲「2024美國MUSE DESIGN AWARDS」景觀設計大獎 |
pubDate2024-04-19 |
linkhttps://www.motc.gov.tw/ch/app/data/view?module=news&id=14&serno=db27b48c-ff35-4bc7-a638-55e96e2d1367 |
description美國謬思設計大獎(Muse Design Awards)為國際獎項協會International Awards Associates(IAA)的重點設計賽事,集結全球跨領域設計思維,以發掘全球設計謬思為宗旨,成就未來設計新潮。
交通部公路局首次參加美國謬思設計大獎評比競賽,以「太平洋國家景觀道路-蘇花路廊(蘇澳-東澳段)景觀改善工程規劃設計案」榮獲「2024景觀設計總體規劃類-銀獎」肯定。
台9線蘇花公路構築在脊梁山脈臨太平洋側,依山傍海,風景秀麗。由於蘇花改通車,使得原台9 線蘇花公路車流量大為減少,故構思將道路重新定位,以提供人們一個慢活舒適的環境為改善目的。包含:調整公路線型及寬度以降低車速、減少硬鋪面增加綠地面積、以多孔隙自然砌石溝取代水泥光面溝渠,營造帶狀生態棲地空間、活化隙地提升觀景體驗…等,處處可見與自然共融、重現公路人文價值、建構人本環境及永續發展的創意巧思。
International Awards Associates(IAA)的重點設計賽事,集結全球跨領域設計思維,以發掘全球設計謬思為宗旨,成就未來設計新潮。
交通部公路局首次參加美國謬思設計大獎評比競賽,以「太平洋國家景觀道路-蘇花路廊(蘇澳-東澳段)景觀改善工程規劃設計案」榮獲「2024景觀設計總體規劃類-銀獎」肯定。
台9線蘇花公路構築在脊梁山脈臨太平洋側,依山傍海,風景秀麗。由於蘇花改通車,使得原台9 線蘇花公路車流量大為減少,故構思將道路重新定位,以提供人們一個慢活舒適的環境為改善目的。包含:調整公路線型及寬度以降低車速、減少硬鋪面增加綠地面積、以多孔隙自然砌石溝取代水泥光面溝渠,營造帶狀生態棲地空間、活化隙地提升觀景體驗…等,處處可見與自然共融、重現公路人文價值、建構人本環境及永續發展的創意巧思。 |
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