| 發佈日期: 2015-07-15 | 下線日期: 2015-08-14 | 留言數量: 5 | 內文摘要: 國內廢食用油過去除由清潔隊及清除機構回收外，約計四成透過回收個體戶(俗稱小蜜蜂)進行回收。由於長久以來，回收個體戶已為廢食用油回收再利用中掌握「物流」之一環，為掌握其廢食用油收油流向，及解決其不具備廢... |
| 發佈日期: 2015-07-15 | 下線日期: 2015-08-14 | 留言數量: 0 | 內文摘要: 依行政院前院長於103年9月17日主持之記者會對外宣布8項強化食品安全措施，其中針對目前尚未納管之夜市/商圈、餐廳、小吃店及攤商產出廢食用油，本署已於103年9月15日函頒「廢食用油訪查作業原則」，分... |
| 發佈日期: 2015-07-15 | 下線日期: 2015-08-14 | 留言數量: 4 | 內文摘要: 為杜絕未來有不肖業者仍蓄意非法不當應用廢食用油，本署針對主要法令進行修訂：
(一)增訂一般廢棄物之廢食用油輸出管制
本次修法增訂一般廢棄物之廢食用油輸出管制，於第三十五條之一明定一般廢棄物之廢食用... |
| 發佈日期: 2015-07-15 | 下線日期: 2015-08-14 | 留言數量: 15 | 內文摘要: 因應103年黑心油品事件，行政院環境保護署已於去(103)年底已積極完成多項政策制定及行動方案執行，本次公共政策參與平台依已完成政策規劃及行動方案分4項子議題說明，以供我國民眾可明確了解本署對於廢食用... |
| 發佈日期: 2015-07-17 | 下線日期: 2015-10-14 | 留言數量: 28 | 內文摘要: |
| 發佈日期: 2015-07-17 | 下線日期: 2015-10-14 | 留言數量: 24 | 內文摘要: |
| 發佈日期: 2015-07-17 | 下線日期: 2015-10-14 | 留言數量: 35 | 內文摘要: |
| 發佈日期: 2015-07-17 | 下線日期: 2015-10-14 | 留言數量: 262 | 內文摘要: 桃園國際機場第三航站區計畫（以下簡稱T3計畫），是政府推動航空城發展核心項目之一，其建設規模與投入資金為國內自十大建設以後，單一最大規模計畫，近期目標要提升桃園機場之各項服務水準，發展T3計畫，以宏觀... |
| 發佈日期: 2015-07-17 | 下線日期: 2015-10-14 | 留言數量: 16 | 內文摘要: |
| 發佈日期: 2015-07-17 | 下線日期: 2015-10-14 | 留言數量: 10 | 內文摘要: |
| 發佈日期: 2015-07-17 | 下線日期: 2015-10-14 | 留言數量: 41 | 內文摘要: 您是否期待第三航站區中設置：
MIT（made in Taiwan）精品館
旅館
電影院
大型會議中心
博物館
游泳池
觀景台
親子遊憩設施
其他建議設施 |
| 發佈日期: 2015-07-17 | 下線日期: 2015-10-14 | 留言數量: 26 | 內文摘要: |
| 發佈日期: 2015-07-17 | 下線日期: 2015-10-14 | 留言數量: 15 | 內文摘要: 從交通事故實務顯示，高齡者交通事故80%和機車有關，稍微擦撞就易導致A1事故(24小時內死亡)。另外，高齡駕駛人汽車交通事故傷亡者多為其他用路人，而機車事故造成的傷害以駕駛人自身為多，基於關懷長者的交... |
| 發佈日期: 2015-07-17 | 下線日期: 2015-10-14 | 留言數量: 111 | 內文摘要: 您對高齡駕駛人駕駛執照管理制度有任何的建議或看法嗎？歡迎大家來開講。
說明：
感謝大家對高齡駕駛人駕駛執照管理制度表達意見，目前有超過八成的網友支持!
高齡駕駛人駕照管理制度目的是關懷... |
| 發佈日期: 2015-07-17 | 下線日期: 2015-10-14 | 留言數量: 19 | 內文摘要: 目前國外先進國家，對特定年齡以上之高齡駕駛人通常多核發予有效期限較短之駕駛執照，期間為3年或2年。
我國職業汽車駕駛人駕駛執照審驗，未滿60歲者每3年須體檢1次，檢查項目與報考駕照相同；年滿60歲者... |