希望可以設立法規，規定車廠標示該車款使用之鋼材剛性比例及鋼材測試方法
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標題希望可以設立法規，規定車廠標示該車款使用之鋼材剛性比例及鋼材測試方法的提送日期是2021-01-18 12:22:49, 提議者是品全, 附議數量是33, 附議門檻是5000, 留言數量是0, 利益與影響是減少因車體剛性不足導致車禍之醫療費用使用鋅合金鋼材較鍍鋅鋼板相較優勢，減少車輛因結構處氧化導致車體剛性不良電線的絕緣及電線電阻縮小、接點好的話有效降低車輛電線走火的風險車內隔音隔熱棉及座椅內部海綿採用防火材質，及符合人體工學（減輕駕駛疲勞進而減少車禍發生率，使用防火材質讓車輛車禍後..., 提議內容是希望政府可以規定車商標示清楚車體鋼材剛性及測試方法及單位（抗拉伸度的單位是MPA，抗屈服度的單位也是mpA，但相同mpa數例如590mpa兩者剛性差很多：抗拉伸度是超過590mpa的力量就會斷裂，然而降伏度超過590mpa只會凹陷，車商需標示清楚，換算質也要清楚就像之前美規和歐規油耗的換算），車體及....

publishDate	2021-01-18 12:22:31
網址	https://join.gov.tw/idea/detail/44e791f0-8fda-47dd-8be9-d889111bd1e6
標題	希望可以設立法規，規定車廠標示該車款使用之鋼材剛性比例及鋼材測試方法
提議內容	希望政府可以規定車商標示清楚車體鋼材剛性及測試方法及單位（抗拉伸度的單位是MPA，抗屈服度的單位也是mpA，但相同mpa數例如590mpa兩者剛性差很多：抗拉伸度是超過590mpa的力量就會斷裂，然而降伏度超過590mpa只會凹陷，車商需標示清楚，換算質也要清楚就像之前美規和歐規油耗的換算），車體及零組件的耐用性提升50%,車體公差調降至0.05um，車體主結構（骨架）鈑件的厚度，全車使用鋅合金鋼板（10%鋅+90%強度270~2000MPA 的鍍鋅鋼板來做鍍鋅合金鋼板），（鈑件交合膠用量提升25%、耐用度、密封性提升55%、抗氧化、抗硬化能力提升25%）】，和安全性相關（消耗品除外）的零件10年30萬公里不會故障，（車用線組的耐用性、安全性提升55%，電阻調降40%，能承受的電壓及電流提升45%，壽命提升50%，電線絕緣橡皮使用防火耐1500°C以上的高溫，絕緣效率提升50%），皮帶墮輪裡面的軸承及發電機皮帶盤裡面的軸承、壓縮機皮帶的盤裡面的軸承、輪轂軸承、前避震器上座軸承、車上所有的滾珠軸承或滾柱子軸承、橡膠軸承、引擎連桿的大小波斯軸承的耐用性、安全性、運轉寧靜性提升55%，軸承的運轉阻力、體積、重量減少42.5%，軸承的可承受之動能提升55% 。
利益與影響	減少因車體剛性不足導致車禍之醫療費用使用鋅合金鋼材較鍍鋅鋼板相較優勢，減少車輛因結構處氧化導致車體剛性不良電線的絕緣及電線電阻縮小、接點好的話有效降低車輛電線走火的風險車內隔音隔熱棉及座椅內部海綿採用防火材質，及符合人體工學（減輕駕駛疲勞進而減少車禍發生率，使用防火材質讓車輛車禍後更安全）車輛所以軸承的運轉阻力減少&重量減少&能承受扭矩提升有助［於節能性、寧靜性、安全性］，因為軸承阻力過大有可能讓該物體拉溫度當又遇到助燃物就會燒起來］
附議數量	33
附議門檻	5000
提送日期	2021-01-18 12:22:49
關注數量	3
留言數量	0
googleAnalytics	無
提議者	品全

publishDate

2021-01-18 12:22:31

網址

https://join.gov.tw/idea/detail/44e791f0-8fda-47dd-8be9-d889111bd1e6

標題

希望可以設立法規，規定車廠標示該車款使用之鋼材剛性比例及鋼材測試方法

提議內容

希望政府可以規定車商標示清楚車體鋼材剛性及測試方法及單位（抗拉伸度的單位是MPA，抗屈服度的單位也是mpA，但相同mpa數例如590mpa兩者剛性差很多：抗拉伸度是超過590mpa的力量就會斷裂，然而降伏度超過590mpa只會凹陷，車商需標示清楚，換算質也要清楚就像之前美規和歐規油耗的換算），車體及零組件的耐用性提升50%,車體公差調降至0.05um，車體主結構（骨架）鈑件的厚度，全車使用鋅合金鋼板（10%鋅+90%強度270~2000MPA 的鍍鋅鋼板來做鍍鋅合金鋼板），（鈑件交合膠用量提升25%、耐用度、密封性提升55%、抗氧化、抗硬化能力提升25%）】，和安全性相關（消耗品除外）的零件10年30萬公里不會故障，（車用線組的耐用性、安全性提升55%，電阻調降40%，能承受的電壓及電流提升45%，壽命提升50%，電線絕緣橡皮使用防火耐1500°C以上的高溫，絕緣效率提升50%），皮帶墮輪裡面的軸承及發電機皮帶盤裡面的軸承、壓縮機皮帶的盤裡面的軸承、輪轂軸承、前避震器上座軸承、車上所有的滾珠軸承或滾柱子軸承、橡膠軸承、引擎連桿的大小波斯軸承的耐用性、安全性、運轉寧靜性提升55%，軸承的運轉阻力、體積、重量減少42.5%，軸承的可承受之動能提升55% 。

利益與影響

減少因車體剛性不足導致車禍之醫療費用使用鋅合金鋼材較鍍鋅鋼板相較優勢，減少車輛因結構處氧化導致車體剛性不良電線的絕緣及電線電阻縮小、接點好的話有效降低車輛電線走火的風險車內隔音隔熱棉及座椅內部海綿採用防火材質，及符合人體工學（減輕駕駛疲勞進而減少車禍發生率，使用防火材質讓車輛車禍後更安全）車輛所以軸承的運轉阻力減少&重量減少&能承受扭矩提升有助［於節能性、寧靜性、安全性］，因為軸承阻力過大有可能讓該物體拉溫度當又遇到助燃物就會燒起來］

附議數量

附議門檻

5000

提送日期

2021-01-18 12:22:49

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我強烈建議鐵道局升格國家運輸總署統管全台灣的機場.捷運.公車.輕軌.鐵路.高速鐵路.纜車.輪船	提送日期: 2021-04-05 00:13:20 \| 提議者: 阿澄 \| 附議數量: 9 \| 附議門檻: 5000 \| 留言數量: 0 \| 利益與影響: 利益是可以提升各運輸交通安全統一整合提升交通安全的格局,像秦朝統一全中國的馬車的軌道一致那樣重大歷史成就那樣偉大的貢獻,影響是需要合併各種跟交通運輸有關的單位謝謝 \| 提議內容: 我強烈建議鐵道局升格國家運輸總署統管全台灣的機場.捷運.輕軌.鐵路.高速鐵路.纜車,統管後督導以及輔導各機場.公車.捷運.輕軌.鐵路.高速鐵路.纜車.輪船各公司成為公法人公司以及成立公共運輸安全委員會...
警用車輛的安全性提升及客製化警車的必要性	提送日期: 2021-04-05 00:16:39 \| 提議者: KAI \| 附議數量: 16 \| 附議門檻: 5000 \| 留言數量: 0 \| 利益與影響: 在這個警務人員不敢使用警械保護自己的台灣，在車輛方面不能與國際比肩，至少也不要被人說只有贏過第三世界吧。大家都關注我們國家的飛官因為戰機老舊等問題殉職，而因警車性能、安全性、配備不足的情況下受傷甚... \| 提議內容: 警用車輛應改針對車身剛性、性能、主被動安全、執勤時所需的配備、車內空間容量去進行改進，政府應該與車商的高層商議，針對台灣員警值勤所需，進行警車的客製化，以保障台灣警務人員的安全。
建立最新台鐵高鐵安全預警系統	提送日期: 2021-04-05 08:40:13 \| 提議者: Paul Lin \| 附議數量: 36 \| 附議門檻: 5000 \| 留言數量: 0 \| 利益與影響: 立即防範重大台鐵高鐵安全事故 \| 提議內容: 基於2021太魯閣號及2018普悠瑪號的重大安全事故，建議交通部台鐵和高鐵要立即發包廠商建立鐵道安全預警系統，雖然目前可能已經有現存的安全預警機制，但是顯然效果不足以防範重大安全事故，技術上要即時偵測...
3.5噸（含）以上車輛，駕駛停車離開駕駛座時（含臨停），於兩側前輪置放車輪檔，違者依公共危險罪法辦	提送日期: 2021-04-05 10:02:25 \| 提議者: 藍鵲 \| 附議數量: 0 \| 附議門檻: 5000 \| 留言數量: 0 \| 利益與影響: 保帳國人居住與交通安全 \| 提議內容: 交通法規明文規定3.5噸（含）以上車輛，駕駛停車離開駕駛座時（含臨停），於兩側前輪置放車輪檔，違者依公共危險罪法辦
禁止大型重型機車於等紅燈處於靜止狀態時併排	提送日期: 2021-04-05 11:02:23 \| 提議者: 呆元 \| 附議數量: 7 \| 附議門檻: 5000 \| 留言數量: 0 \| 利益與影響: 1.減少因視線死角而發生的交通事故 2.改善民眾對重機騎士的觀感 3.提升重機騎士的素質 \| 提議內容: 大型重機的路權視同小型汽車，惟多數重機騎士不愛惜自己的生命，仍把自己當作白牌機車騎乘，於等紅燈時停在汽車左右2邊，導致近日本人（開車）綠燈起步時和某重機相互擦撞。之前在路口左轉時也有重機騎士不願乖乖排...
提議搭乘公共運輸工具均應實施實名制	提送日期: 2021-04-05 12:36:58 \| 提議者: Lmd \| 附議數量: 11 \| 附議門檻: 5000 \| 留言數量: 0 \| 利益與影響: 實施後對事故發生時，緊急處理機制可有效控制慌亂，並能提高救援速率和品質傷亡者身分確認會降低確定的難度和社會成本 \| 提議內容: 搭載人員均應提供基本資料登錄於購票系統可以比照口罩實名制管理
無照駕駛及同車者，肇事不能再考照，換名字也沒用以身份證為主，家長須陪同列黑名單且每星期五監理站上課	提送日期: 2021-04-05 16:13:58 \| 提議者: 張小敏 \| 附議數量: 0 \| 附議門檻: 5000 \| 留言數量: 0 \| 利益與影響: 尊重生命無照，酒駕=自己不要命，也害死人未成年學生記大過處分且要勞動服務2學期，不準無服勞動，離校逃避責任父母陪同換至監理站打掃勞動服務，罰鍰照罰達1年 \| 提議內容: 無照=酒駕層出不窮，抓不完無辜民眾，家庭破碎罰鍰太輕，有錢交保，無錢關到死同車者視同為知情卻無勸告駕駛（連坐處分），須同樣平均薪資所得/月/位，連罰1年毀損罪賠償受害者
避免內舉不避親又造成台鐵傷亡慘重問題，營建署須全權負責監督招標工程且直播工程招標過程，並公開網路直播	提送日期: 2021-04-05 17:17:57 \| 提議者: 張小敏 \| 附議數量: 0 \| 附議門檻: 5000 \| 留言數量: 0 \| 利益與影響: 公帑別亂花，須公開招標內舉要避親，公親變事主改名須嚴審，領薪須良心重罰借名廠商，連坐處分，徹照不得再招標有錢就交保，無辜被害死 \| 提議內容: 改名改姓，逃避責任，毫無良心營建署須全部監督工程進度不論是何種建案都必須招標審查通過，且不能和承辦有親戚關係，否則解聘須返還薪水，褫奪公權終身把關工安問題，別只會下臺，換湯不換藥，沒改進
對於非自用車輛應強制配備輪擋並對於使用場域及罰則訂定規範	提送日期: 2021-04-05 20:19:52 \| 提議者: 空空洞洞 \| 附議數量: 10 \| 附議門檻: 5000 \| 留言數量: 0 \| 利益與影響: 對與重型機動機具，輪擋應作為一簡單且重要之保險措施。且具有一目了然之可視性、簡易可行性、且非高價高技術之易得性。如同機車安全帽一般，應作為營業用車輛之最必備實體保險。並具體落實執行之。 \| 提議內容: 因台鐵太魯閣號事件對於人民傷害甚鉅，建議改善作為應具有可行性及可視性。環視整起意外除本國普遍缺乏之安全意識外，尤其具體欠缺一簡易但關鍵之車輛安全設備…輪擋。故建議對於非自用車輛應強制配備輪擋作...
勞工一天包含加班的最高工時應改為11小時	提送日期: 2021-04-05 20:54:39 \| 提議者: 穆遼卓 \| 附議數量: 15 \| 附議門檻: 5000 \| 留言數量: 0 \| 利益與影響: 利益:減輕勞工過勞問題影響:可能造成部分想多賺點錢勞工少賺一些加班費 \| 提議內容: 有鑑於現行勞基法的勞工一天最高工時12小時實在太長，造成多數勞工有過勞的疑慮，即便現行勞基法的一個月最高加班工時為54小時，但有很多雇主還是會用變形工時讓勞工打卡打兩張卡的方式來規避勞檢的問題，因此本...
5月1號勞動節剛好在週六週日該該比照其他國定假日給予勞工補假	提送日期: 2021-04-05 21:06:00 \| 提議者: 穆遼卓 \| 附議數量: 0 \| 附議門檻: 5000 \| 留言數量: 0 \| 利益與影響: 利益:讓勞工可以有5月1日的固定休息日影響:如有勞工需要在5月1日出勤上班當日日薪還可以以加班費計算 \| 提議內容: 5月1號勞動節剛好在週六週日應該比照其他國定假日給予勞工補假，以示全體國定假日的公平性，請行政院應考慮
各級學校老師除危險物品不得沒收學生私人物品	提送日期: 2021-04-06 01:52:16 \| 提議者: 若 \| 附議數量: 0 \| 附議門檻: 5000 \| 留言數量: 0 \| 利益與影響: 通過後老師將不得沒收學生私人物品，除非其物品有危險性，不然不得沒收 \| 提議內容: 學校老師經常因為一些奇怪的原因沒收我們學生的東西，像是這東西與上課無關之類的，但是其物品卻不是違禁品，校規也沒有寫不能帶，這樣是否侵犯了學生的個人財產權呢？
應取消國民年金若有超過10年欠費，無法補繳，不列入年資，不得擇優領取A式等條款	提送日期: 2021-04-06 03:38:05 \| 提議者: Tom \| 附議數量: 12 \| 附議門檻: 5000 \| 留言數量: 0 \| 利益與影響: 社會上有這麼多人還在領最低基本低薪，確實也還有很多雇主違反勞基法剝削員工，政府並沒有積極作為改善勞動情形、提升百姓所得，加上這二年疫情因素有更多的人生計都有實質影響，政府不去思考沒能按時繳費的人的困難... \| 提議內容: 應取消國民年金若有超過10年欠費，無法補繳，不列入年資，不得擇優領取A式等條款
高中以下公立學校將操場全面汰換為pu跑道	提送日期: 2021-04-06 04:31:29 \| 提議者: 薛帥哥 \| 附議數量: 23 \| 附議門檻: 5000 \| 留言數量: 0 \| 利益與影響: 學校每年都會舉辦校慶運動會，但每間學校操場品質參差不齊。有些學校甚至會倒沙子來止滑。但功效不佳。學生在操場上盡全力爭取榮譽卻總是因為操場的品質不佳而導致學生滑倒。但每一年卻總是公布受傷的人數名單卻沒有... \| 提議內容: 將高中以下公立學校操場跑道全面汰換為pu跑道
執行死刑辦法	提送日期: 2021-04-06 04:47:24 \| 提議者: 薛帥哥 \| 附議數量: 0 \| 附議門檻: 5000 \| 留言數量: 0 \| 利益與影響: 關於執行死刑保密的理由有怕遭劫囚、怕遭律師以技術性手法延遲死刑。關於被劫囚，可以請法官裁定是否有被劫囚之虞，若無則24小時之內通知其家屬及辯護律師怕律師以技術性手法延遲死刑：只要他是以合法... \| 提議內容: 請行政院向立法院提案：死刑犯遭判死刑時法官需裁定是否有被劫囚之虞。若無，則執行死刑前24小時內需通知其家屬及辯護律師。