標題鷹眼計劃:台鐵全線設監視器,並傳送影像到駕駛室的提送日期是2021-04-08 20:31:01, 提議者是林歸谷, 附議數量是45, 附議門檻是5000, 留言數量是0, 利益與影響是倘若台鐵能全線設監視器,並同步傳送影像到駕駛室,
那麼等於可以讓駕駛事先瞭解遠處路況,尤其是來得及煞車的最近那
一公里以內即將遇到的路況,使駕駛得以避免客觀環境因素與障礙
無法觀察,無法提前事先瞭解路況,導致類似本次太魯閣號的憾事。, 提議內容是鷹眼計劃:台鐵應全線設監視器,並傳送影像到駕駛室
本次台鐵發生撞工程車事件,究其主因,是司機基於死角與剛出隧道,
無法提前看到工程車,導致無法提前煞車,造成憾事。
故提出計劃如下:
1.台鐵全線每隔100公尺南北各設1具監視器,同步傳送影像到駕駛室
與行控室及鄰近車站。尤其是在一公里以內即....
| publishDate | 2021-04-04 23:45:28 |
| 網址 | https://join.gov.tw/idea/detail/1f6f85a6-d68e-4474-a424-48174f125858 |
| 標題 | 鷹眼計劃:台鐵全線設監視器,並傳送影像到駕駛室 |
| 提議內容 | 鷹眼計劃:台鐵應全線設監視器,並傳送影像到駕駛室
本次台鐵發生撞工程車事件,究其主因,是司機基於死角與剛出隧道,
無法提前看到工程車,導致無法提前煞車,造成憾事。
故提出計劃如下:
1.台鐵全線每隔100公尺南北各設1具監視器,同步傳送影像到駕駛室
與行控室及鄰近車站。尤其是在一公里以內即將到達的10組影像,
可以即時傳送到駕駛室中的10個螢幕。
粗估環島1000公里*2具/100公尺=20000具。以1具5000計算,預算
估約1億。監視器必須具備夜視能力。
2.未來正副駕駛可以一位以肉眼駕駛,另一位觀察螢幕。
尤其是在隧道處,轉彎處,有障礙物等,有效煞車距離內能見度變低時,正駕駛便可以請副駕駛仔細觀察監視螢幕,以彌補正駕駛肉眼觀察之不足。
3.未來隨科技成熟,監視畫面還可以搭配升級附加AI輔助系統,自動辯識分析,並自動發出軌道障礙異常狀況預警警報。AI辨識率接近100%時,甚至火車還可以進一步配置自動減緩速度之AI煞車系統。 |
| 利益與影響 | 倘若台鐵能全線設監視器,並同步傳送影像到駕駛室,
那麼等於可以讓駕駛事先瞭解遠處路況,尤其是來得及煞車的最近那
一公里以內即將遇到的路況,使駕駛得以避免客觀環境因素與障礙
無法觀察,無法提前事先瞭解路況,導致類似本次太魯閣號的憾事。 |
| 附議數量 | 45 |
| 附議門檻 | 5000 |
| 提送日期 | 2021-04-08 20:31:01 |
| 關注數量 | 2 |
| 留言數量 | 0 |
| googleAnalytics | 無 |
| 提議者 | 林歸谷 |
publishDate2021-04-04 23:45:28 |
網址https://join.gov.tw/idea/detail/1f6f85a6-d68e-4474-a424-48174f125858 |
標題鷹眼計劃:台鐵全線設監視器,並傳送影像到駕駛室 |
提議內容鷹眼計劃:台鐵應全線設監視器,並傳送影像到駕駛室
本次台鐵發生撞工程車事件,究其主因,是司機基於死角與剛出隧道,
無法提前看到工程車,導致無法提前煞車,造成憾事。
故提出計劃如下:
1.台鐵全線每隔100公尺南北各設1具監視器,同步傳送影像到駕駛室
與行控室及鄰近車站。尤其是在一公里以內即將到達的10組影像,
可以即時傳送到駕駛室中的10個螢幕。
粗估環島1000公里*2具/100公尺=20000具。以1具5000計算,預算
估約1億。監視器必須具備夜視能力。
2.未來正副駕駛可以一位以肉眼駕駛,另一位觀察螢幕。
尤其是在隧道處,轉彎處,有障礙物等,有效煞車距離內能見度變低時,正駕駛便可以請副駕駛仔細觀察監視螢幕,以彌補正駕駛肉眼觀察之不足。
3.未來隨科技成熟,監視畫面還可以搭配升級附加AI輔助系統,自動辯識分析,並自動發出軌道障礙異常狀況預警警報。AI辨識率接近100%時,甚至火車還可以進一步配置自動減緩速度之AI煞車系統。 |
利益與影響倘若台鐵能全線設監視器,並同步傳送影像到駕駛室,
那麼等於可以讓駕駛事先瞭解遠處路況,尤其是來得及煞車的最近那
一公里以內即將遇到的路況,使駕駛得以避免客觀環境因素與障礙
無法觀察,無法提前事先瞭解路況,導致類似本次太魯閣號的憾事。 |
附議數量45 |
附議門檻5000 |
提送日期2021-04-08 20:31:01 |
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提議者林歸谷 |
根據名稱 鷹眼計劃:台鐵全線設監視器 並傳送影像到駕駛室 找到的相關資料
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| 提送日期: 2021-03-01 12:58:46 | 提議者: Yuki | 附議數量: 20 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 能讓學習途中的挫折減少，也能讓因數學而沒自信的學生勇敢的面對數學。
可以不必覺得一見到數學就十分痛苦、想要逃避、不想面對
不會覺得認真上課，最後得到的卻不是正比成長
也不會覺得自己學數學沒有用，... | 提議內容: 數學是必修，可是卻還是有許多人會說「數學不會就是不會」。
很常聽到的是數學只是應付考試，除非是日後相關工作者會用到否則最有用的無非是國小程度的加減乘除。
當然也不是人人都是上課認真就能聽得懂，思考... |
| 提送日期: 2021-07-30 17:10:26 | 提議者: Starting | 附議數量: 123 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 若採用路徑為主線的「高雄屏東方案」或者「小港潮州方案」，能讓更多班列車行駛至屏東作為終點站，增加更多的搭乘人數！
若將原訂的高鐵屏東站往東移動2公里、設置在屏東車站北側的空地，讓乘客能更方便的在屏... | 提議內容: 緣由簡介：
目前台灣高鐵延伸屏東核定的延伸路徑採「左營支線」倒車的方案，大多數列車只經由主線行駛到左營為止，之後高鐵六塊厝站每個小時才會來一班車。但高屏地區有不少人渴望能採主線延伸來增加班次，而認為... |
| 提送日期: 2021-03-01 22:27:33 | 提議者: 小翔 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 無 | 提議內容: 為什麼男生浪費4個月的時間女生就不用浪費？
好處是因為不要當兵的可以不當，想當兵的可以填
如果能像以色列男女皆兵我覺得會更好 |
| 提送日期: 2021-03-02 09:31:40 | 提議者: 桃衣 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 廚餘再利用兼發電，增加再生能源 | 提議內容: 發展廚餘發電 |
| 提送日期: 2021-03-02 11:27:28 | 提議者: 良仔 | 附議數量: 6 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 指揮化影響
--使前方路況能夠提早成為後方車輛的行動考量--使不良車輛或不良行為能夠自使從國道派除--使同一個平面或鄰近車道的交通機具車輛可以免受車潮堵塞遮擋視線導致連續追撞--能夠預估路況影響時間... | 提議內容: 車輛對前方車流預判機制
[構想-車輛前後燈語板]( https://docs.google.com/document/d/1UZ9WUdkAB5dWzepRUdvk58bjt5VDXKf3wqgIo... |
| 提送日期: 2021-03-02 14:23:16 | 提議者: 桃衣 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 解決缺水、淹水問題 | 提議內容: 挖湖代替水壩 |
| 提送日期: 2021-03-02 14:50:43 | 提議者: 桃衣 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 避免微軟、蘋果公司太超過 | 提議內容: 大推EZgo |
| 提送日期: 2021-03-02 15:09:19 | 提議者: 寶寶守護者 | 附議數量: 5338 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 81 | 利益與影響: 最近嬰幼兒食品案件頻傳：米餅驗出重金屬事件、極噁黑心寶寶餅事件。
迅速生長發育的嬰幼兒食品沒有被完整的把關，應盡速訂定「嬰幼兒食品專法」，應比健康食品法及健康食品標章更嚴謹的規範嬰幼兒食品。
「嬰... | 提議內容: 人口負成長的時代來臨，政府推動提升台灣生育率，卻只一昧的補助金錢：不管是育兒津貼、托育津貼、公立、非營利、準公共幼兒園…..等一大堆的津貼，講白了就是拿錢鼓勵你生小孩，很大一部分的家長要的不是津貼，而... |
| 提送日期: 無 | 提議者: 倒影 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1.完善補習班法規將更能保障民眾的權益，補習班的費用動輒上萬，上補習班的年齡從國小到出社會都有，卻無詳細完整法規來保障民眾權益，常發生想退費補習班卻不處理的狀況。
2.所謂的開課日或是所有課程的幾分... | 提議內容: 台北市短期補習班管理規則第33條規定：「補習班學生繳納費用後離班者，補習班應依下列規定辦理退費：一、學生於開課日前第六十日以前提出退費申請者，補習班應退還當期開班約定繳納費用總額百分之九十五，惟補習班... |
| 提送日期: 2021-03-02 22:36:24 | 提議者: Oneal | 附議數量: 45 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 現行紅燈等待時間超過100秒的屢見不鮮，實測超過200秒的不在少數,如：新聞片段
夏天時酷暑中曝曬，也有中暑的風險
減少紅燈秒數可增加用路效率，增加行車速度
且減少停在那邊吸廢氣的時間，保護健康... | 提議內容: 身為用路人，最討厭的一件事之一就是等紅綠燈，有些紅綠燈動輒99秒，甚至很多都大於99秒，且機車族需兩段式左轉有時等於等了兩次99秒以上的紅燈
尤其位於主要幹道(如基隆路、光復南路、信義路等)，車流量... |
| 提送日期: 2021-03-03 07:41:14 | 提議者: 桃衣 | 附議數量: 7 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 讓大家不一定要用付費作業系統辦公、做作業 | 提議內容: 推廣EZ go 電腦作業系統
在學校內教
在政府機關用 |
| 提送日期: 2021-03-03 19:06:21 | 提議者: 桃衣 | 附議數量: 21 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 1 | 利益與影響: 減少廚餘浪費、增加再生能源比例 | 提議內容: 多多利用回收的廚餘發電
增加廚餘功用，發展再生能源 |
| 提送日期: 2021-03-03 19:05:08 | 提議者: 桃衣 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 1 | 利益與影響: 利益與影響
解決缺水、淹水問題 | 提議內容: 挖湖代替水壩
引河水到平原的人工湖
解決缺水、淹水問題 |
| 提送日期: 無 | 提議者: 桃衣 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 在學校內教在政府機關用
讓大家不一定要用付費作業系統辦公、做作業 | 提議內容: 推廣EZ go 電腦作業系統
利益與影響
讓大家不一定要用付費作業系統辦公、做作業、上課 |
| 提送日期: 2021-03-03 14:47:15 | 提議者: 唉三聲 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 利益是公平。檢舉人的，和被檢舉的都受都相同的檢示。要檢舉，多的是，可以容忍到多少而已，一點都零容忍的話，由警方來執法較公平吧。
影響是。舊有公設大樓，幼兒園，騎樓。一大堆規劃不全的道路和法規，... | 提議內容: 喜歡檢舉的人，不見的比我守交通法則。我不喜歡檢舉，不見的我就比你不守法。那何以我要被檢示，而愛檢舉的人不用被檢示。所以廢除民眾檢舉交通違規的權利不如由警方來執行。以示公平。在此建議立法讓路口監器可以用... |
提送日期: 2021-03-01 12:58:46 | 提議者: Yuki | 附議數量: 20 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 能讓學習途中的挫折減少，也能讓因數學而沒自信的學生勇敢的面對數學。
可以不必覺得一見到數學就十分痛苦、想要逃避、不想面對
不會覺得認真上課，最後得到的卻不是正比成長
也不會覺得自己學數學沒有用，... | 提議內容: 數學是必修，可是卻還是有許多人會說「數學不會就是不會」。
很常聽到的是數學只是應付考試，除非是日後相關工作者會用到否則最有用的無非是國小程度的加減乘除。
當然也不是人人都是上課認真就能聽得懂，思考... |
提送日期: 2021-07-30 17:10:26 | 提議者: Starting | 附議數量: 123 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 若採用路徑為主線的「高雄屏東方案」或者「小港潮州方案」，能讓更多班列車行駛至屏東作為終點站，增加更多的搭乘人數！
若將原訂的高鐵屏東站往東移動2公里、設置在屏東車站北側的空地，讓乘客能更方便的在屏... | 提議內容: 緣由簡介：
目前台灣高鐵延伸屏東核定的延伸路徑採「左營支線」倒車的方案，大多數列車只經由主線行駛到左營為止，之後高鐵六塊厝站每個小時才會來一班車。但高屏地區有不少人渴望能採主線延伸來增加班次，而認為... |
提送日期: 2021-03-01 22:27:33 | 提議者: 小翔 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 無 | 提議內容: 為什麼男生浪費4個月的時間女生就不用浪費？
好處是因為不要當兵的可以不當，想當兵的可以填
如果能像以色列男女皆兵我覺得會更好 |
提送日期: 2021-03-02 09:31:40 | 提議者: 桃衣 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 廚餘再利用兼發電，增加再生能源 | 提議內容: 發展廚餘發電 |
提送日期: 2021-03-02 11:27:28 | 提議者: 良仔 | 附議數量: 6 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 指揮化影響
--使前方路況能夠提早成為後方車輛的行動考量--使不良車輛或不良行為能夠自使從國道派除--使同一個平面或鄰近車道的交通機具車輛可以免受車潮堵塞遮擋視線導致連續追撞--能夠預估路況影響時間... | 提議內容: 車輛對前方車流預判機制
[構想-車輛前後燈語板]( https://docs.google.com/document/d/1UZ9WUdkAB5dWzepRUdvk58bjt5VDXKf3wqgIo... |
提送日期: 2021-03-02 14:23:16 | 提議者: 桃衣 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 解決缺水、淹水問題 | 提議內容: 挖湖代替水壩 |
提送日期: 2021-03-02 14:50:43 | 提議者: 桃衣 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 避免微軟、蘋果公司太超過 | 提議內容: 大推EZgo |
提送日期: 2021-03-02 15:09:19 | 提議者: 寶寶守護者 | 附議數量: 5338 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 81 | 利益與影響: 最近嬰幼兒食品案件頻傳：米餅驗出重金屬事件、極噁黑心寶寶餅事件。
迅速生長發育的嬰幼兒食品沒有被完整的把關，應盡速訂定「嬰幼兒食品專法」，應比健康食品法及健康食品標章更嚴謹的規範嬰幼兒食品。
「嬰... | 提議內容: 人口負成長的時代來臨，政府推動提升台灣生育率，卻只一昧的補助金錢：不管是育兒津貼、托育津貼、公立、非營利、準公共幼兒園…..等一大堆的津貼，講白了就是拿錢鼓勵你生小孩，很大一部分的家長要的不是津貼，而... |
提送日期: 無 | 提議者: 倒影 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1.完善補習班法規將更能保障民眾的權益，補習班的費用動輒上萬，上補習班的年齡從國小到出社會都有，卻無詳細完整法規來保障民眾權益，常發生想退費補習班卻不處理的狀況。
2.所謂的開課日或是所有課程的幾分... | 提議內容: 台北市短期補習班管理規則第33條規定：「補習班學生繳納費用後離班者，補習班應依下列規定辦理退費：一、學生於開課日前第六十日以前提出退費申請者，補習班應退還當期開班約定繳納費用總額百分之九十五，惟補習班... |
提送日期: 2021-03-02 22:36:24 | 提議者: Oneal | 附議數量: 45 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 現行紅燈等待時間超過100秒的屢見不鮮，實測超過200秒的不在少數,如：新聞片段
夏天時酷暑中曝曬，也有中暑的風險
減少紅燈秒數可增加用路效率，增加行車速度
且減少停在那邊吸廢氣的時間，保護健康... | 提議內容: 身為用路人，最討厭的一件事之一就是等紅綠燈，有些紅綠燈動輒99秒，甚至很多都大於99秒，且機車族需兩段式左轉有時等於等了兩次99秒以上的紅燈
尤其位於主要幹道(如基隆路、光復南路、信義路等)，車流量... |
提送日期: 2021-03-03 07:41:14 | 提議者: 桃衣 | 附議數量: 7 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 讓大家不一定要用付費作業系統辦公、做作業 | 提議內容: 推廣EZ go 電腦作業系統
在學校內教
在政府機關用 |
提送日期: 2021-03-03 19:06:21 | 提議者: 桃衣 | 附議數量: 21 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 1 | 利益與影響: 減少廚餘浪費、增加再生能源比例 | 提議內容: 多多利用回收的廚餘發電
增加廚餘功用，發展再生能源 |
提送日期: 2021-03-03 19:05:08 | 提議者: 桃衣 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 1 | 利益與影響: 利益與影響
解決缺水、淹水問題 | 提議內容: 挖湖代替水壩
引河水到平原的人工湖
解決缺水、淹水問題 |
提送日期: 無 | 提議者: 桃衣 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 在學校內教在政府機關用
讓大家不一定要用付費作業系統辦公、做作業 | 提議內容: 推廣EZ go 電腦作業系統
利益與影響
讓大家不一定要用付費作業系統辦公、做作業、上課 |
提送日期: 2021-03-03 14:47:15 | 提議者: 唉三聲 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 利益是公平。檢舉人的，和被檢舉的都受都相同的檢示。要檢舉，多的是，可以容忍到多少而已，一點都零容忍的話，由警方來執法較公平吧。
影響是。舊有公設大樓，幼兒園，騎樓。一大堆規劃不全的道路和法規，... | 提議內容: 喜歡檢舉的人，不見的比我守交通法則。我不喜歡檢舉，不見的我就比你不守法。那何以我要被檢示，而愛檢舉的人不用被檢示。所以廢除民眾檢舉交通違規的權利不如由警方來執行。以示公平。在此建議立法讓路口監器可以用... |
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