請漁業署更正 漁二字第1051261972號 文件~~以免造成社會大眾對政府的衝突與誤解。
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標題請漁業署更正 漁二字第1051261972號 文件~~以免造成社會大眾對政府的衝突與誤解。的提送日期是2016-09-23 12:39:11, 提議者是魯漢聲, 附議數量是0, 附議門檻是5000, 留言數量是0, 利益與影響是政府部門(漁業署) 不該造成漁民和人民的緊張與對立!! 挑起人民族群的對立!! 民眾的休閒活動~釣魚!! 憲法賦予人民的自由 非屬漁業行為!!! 政府部門(漁業署)下達該命令 ,可有法源依據??(釣魚是漁業行為??) 若無~那是否瀆職?? 再次申明>>若是釣魚是合法~~浮具也是合..., 提議內容是說明: 壹、 105年8月22日 漁業署致海巡署 函,「波特船管理協商會議」意見,內容如附件。 說明二表述:波特船、橡皮艇等浮具及無籍船筏,因未經過航性檢查,依據「波特船管理協商會議」會議決議,倘出海採捕動植物即屬未經許可從事漁業,請海巡單位移送各縣市政府,依違反漁業法第六條規定核處。 適航性的....

publishDate2016-09-23 12:37:48
網址https://join.gov.tw/idea/detail/2530ca3b-cb20-406e-b051-bf282259aef4
標題請漁業署更正 漁二字第1051261972號 文件~~以免造成社會大眾對政府的衝突與誤解。
提議內容說明: 壹、 105年8月22日 漁業署致海巡署 函,「波特船管理協商會議」意見,內容如附件。 說明二表述:波特船、橡皮艇等浮具及無籍船筏,因未經過航性檢查,依據「波特船管理協商會議」會議決議,倘出海採捕動植物即屬未經許可從事漁業,請海巡單位移送各縣市政府,依違反漁業法第六條規定核處。 適航性的管轄屬 船舶法:....漁業署怎麼越俎代庖?? 浮具合法 釣魚合法 兩個加起來>>變違法?? 貳、 針對波特船、澳洲折疊船、橡皮艇等浮具及無籍船筏,未經過適航性檢查這件事情,其實不需要爭議,因為((船舶法))中早有規定: 相關法規如下: 船舶法 第 4 條 在水面或水中供航行之船舶,應適用本法之規定。 但下列船舶,不在此限: 一、軍事建制之艦艇。 二、龍舟、獨木舟及非動力帆船。 三、消防及救災機構岸置之公務小船。 四、推進動力未滿十二瓩之非漁業用動力小船。 此類船(浮)具不在船舶法所定義範圍,且這類小船多有取得國際海事認證及CE認證。 參、 釣魚是否屬漁業活動,且由漁業署規範呢?? 漁業的定義是甚麼??以下資料煩請參考。 一、 教育部國語辭典名詞解釋: 【漁業】採捕或養殖水中動、植物的生產事業。 【業】社會上的各種工作職務。如:「農業」、「商業」、「各行各業」、「敬業樂群」。《文選.馬融.長笛賦》:「宦夫樂其業,士子世其宅。」 二、 國立海洋生物博物館的資料: 漁業,從廣義的定義來說,是泛指人類採取、運用水中的動物或植物,所產生的一類經濟活動。 漁業資源是指現在正在使用或未來可能會被漁業所利用的生物群集。 (資源來源:國立海洋生物博物館http://seafood.nmmba.gov.tw/ExtendStudy-1.aspx) 三、 維基百科的資料:漁業在維基百科(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%94%E4%B8%9A)的解釋是漁業泛指以各種手段以取得魚一類生長在水中動植物的一類行業。 漁業狹義上指捕撈漁業(又稱捕魚業),可細分近海漁業和遠洋漁業。 此外,漁業還有一種叫養殖漁業(或稱水產養殖)的產業。 漁業屬於第一產業,除了魚肉以外,魚油等也是漁業相關工業的重要產品。 四、 康軒出版社編輯部致函漁業署,漁業署回覆: 一般民眾的釣魚屬於休閒,並非屬於於漁業;而近海漁業中,釣魚也是其中的捕魚方式之一,若為人們主要的謀生方式,就是漁業。 五、 海巡署官網 http://www.cga.gov.tw/GipOpen/wSite/ct?xItem=86849&ctNode=1038&mp=pda http://www.cga.gov.tw/GipOpen/wSite/ct?xItem=86849&ctNode=651&mp=999 一、 捕撈並販賣漁獲或載客從事娛樂漁業而收受報酬之行為(漁業法)。 二、 從事載客或載貨業務,並收受報酬之行為(航業法)。 三、 未經港口管理機關同意自港口進出(商、漁港法)。 四、 進出水域管理機關公告之限制、禁止水域(水域遊憩活動管理辦法)。 根據以上說明,釣魚只要不進行銷售行為就不構成漁業行為,漁業署無權進行裁罰。 肆、 「操作推進動力未滿十二瓩之非漁業用動力小船出海釣魚」是否違反漁業法?? 「操作推進動力未滿十二瓩之非漁業用動力小船出海釣魚」為「休閒遊憩活動」,而有水域遊憩活動管理辦法之適用。 「推進動力未滿十二瓩之非漁業用動力小船」應屬「各類器具」,「出海釣魚」則為「活動」。 因此「操作推進動力未滿十二瓩之非漁業用動力小船出海釣魚」應屬「遊憩活動」,而有水域遊憩活動管理辦法之適用。 伍、 釣魚是水域遊憩活動,騎乘浮具 (風浪板、滑水板、拖曳傘、水上摩托車、獨木舟、泛舟艇、香蕉船、橡皮艇、拖曳浮胎、水上腳踏車、手划船、風箏衝浪、立式划槳等各類器具) 活動也是水域遊憩活動,當民眾兩個活動一起進行時,不應變成漁業行為。 漁業署應該關心的是,漁民沒有魚可捕,原因是台灣的科學捕魚技術過於先進,魚的產卵地和棲息地被破壞,小魚濫捕…….等問題,別跨越職權限制台灣人民娛樂活動的權利。
利益與影響政府部門(漁業署) 不該造成漁民和人民的緊張與對立!! 挑起人民族群的對立!! 民眾的休閒活動~釣魚!! 憲法賦予人民的自由 非屬漁業行為!!! 政府部門(漁業署)下達該命令 ,可有法源依據??(釣魚是漁業行為??) 若無~那是否瀆職?? 再次申明>>若是釣魚是合法~~浮具也是合法::那怎麼會搭乘浮具釣魚 觸犯漁業法第6條??
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提議者魯漢聲

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2016-09-23 12:37:48

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請漁業署更正 漁二字第1051261972號 文件~~以免造成社會大眾對政府的衝突與誤解。

提議內容

說明: 壹、 105年8月22日 漁業署致海巡署 函,「波特船管理協商會議」意見,內容如附件。 說明二表述:波特船、橡皮艇等浮具及無籍船筏,因未經過航性檢查,依據「波特船管理協商會議」會議決議,倘出海採捕動植物即屬未經許可從事漁業,請海巡單位移送各縣市政府,依違反漁業法第六條規定核處。 適航性的管轄屬 船舶法:....漁業署怎麼越俎代庖?? 浮具合法 釣魚合法 兩個加起來>>變違法?? 貳、 針對波特船、澳洲折疊船、橡皮艇等浮具及無籍船筏,未經過適航性檢查這件事情,其實不需要爭議,因為((船舶法))中早有規定: 相關法規如下: 船舶法 第 4 條 在水面或水中供航行之船舶,應適用本法之規定。 但下列船舶,不在此限: 一、軍事建制之艦艇。 二、龍舟、獨木舟及非動力帆船。 三、消防及救災機構岸置之公務小船。 四、推進動力未滿十二瓩之非漁業用動力小船。 此類船(浮)具不在船舶法所定義範圍,且這類小船多有取得國際海事認證及CE認證。 參、 釣魚是否屬漁業活動,且由漁業署規範呢?? 漁業的定義是甚麼??以下資料煩請參考。 一、 教育部國語辭典名詞解釋: 【漁業】採捕或養殖水中動、植物的生產事業。 【業】社會上的各種工作職務。如:「農業」、「商業」、「各行各業」、「敬業樂群」。《文選.馬融.長笛賦》:「宦夫樂其業,士子世其宅。」 二、 國立海洋生物博物館的資料: 漁業,從廣義的定義來說,是泛指人類採取、運用水中的動物或植物,所產生的一類經濟活動。 漁業資源是指現在正在使用或未來可能會被漁業所利用的生物群集。 (資源來源:國立海洋生物博物館http://seafood.nmmba.gov.tw/ExtendStudy-1.aspx) 三、 維基百科的資料:漁業在維基百科(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%94%E4%B8%9A)的解釋是漁業泛指以各種手段以取得魚一類生長在水中動植物的一類行業。 漁業狹義上指捕撈漁業(又稱捕魚業),可細分近海漁業和遠洋漁業。 此外,漁業還有一種叫養殖漁業(或稱水產養殖)的產業。 漁業屬於第一產業,除了魚肉以外,魚油等也是漁業相關工業的重要產品。 四、 康軒出版社編輯部致函漁業署,漁業署回覆: 一般民眾的釣魚屬於休閒,並非屬於於漁業;而近海漁業中,釣魚也是其中的捕魚方式之一,若為人們主要的謀生方式,就是漁業。 五、 海巡署官網 http://www.cga.gov.tw/GipOpen/wSite/ct?xItem=86849&ctNode=1038&mp=pda http://www.cga.gov.tw/GipOpen/wSite/ct?xItem=86849&ctNode=651&mp=999 一、 捕撈並販賣漁獲或載客從事娛樂漁業而收受報酬之行為(漁業法)。 二、 從事載客或載貨業務,並收受報酬之行為(航業法)。 三、 未經港口管理機關同意自港口進出(商、漁港法)。 四、 進出水域管理機關公告之限制、禁止水域(水域遊憩活動管理辦法)。 根據以上說明,釣魚只要不進行銷售行為就不構成漁業行為,漁業署無權進行裁罰。 肆、 「操作推進動力未滿十二瓩之非漁業用動力小船出海釣魚」是否違反漁業法?? 「操作推進動力未滿十二瓩之非漁業用動力小船出海釣魚」為「休閒遊憩活動」,而有水域遊憩活動管理辦法之適用。 「推進動力未滿十二瓩之非漁業用動力小船」應屬「各類器具」,「出海釣魚」則為「活動」。 因此「操作推進動力未滿十二瓩之非漁業用動力小船出海釣魚」應屬「遊憩活動」,而有水域遊憩活動管理辦法之適用。 伍、 釣魚是水域遊憩活動,騎乘浮具 (風浪板、滑水板、拖曳傘、水上摩托車、獨木舟、泛舟艇、香蕉船、橡皮艇、拖曳浮胎、水上腳踏車、手划船、風箏衝浪、立式划槳等各類器具) 活動也是水域遊憩活動,當民眾兩個活動一起進行時,不應變成漁業行為。 漁業署應該關心的是,漁民沒有魚可捕,原因是台灣的科學捕魚技術過於先進,魚的產卵地和棲息地被破壞,小魚濫捕…….等問題,別跨越職權限制台灣人民娛樂活動的權利。

利益與影響

政府部門(漁業署) 不該造成漁民和人民的緊張與對立!! 挑起人民族群的對立!! 民眾的休閒活動~釣魚!! 憲法賦予人民的自由 非屬漁業行為!!! 政府部門(漁業署)下達該命令 ,可有法源依據??(釣魚是漁業行為??) 若無~那是否瀆職?? 再次申明>>若是釣魚是合法~~浮具也是合法::那怎麼會搭乘浮具釣魚 觸犯漁業法第6條??

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主管機關應積極規範買賣平台針對不當手段購買票券獲利之行為

提送日期: 2021-03-22 15:12:53 | 提議者: 小蛤 | 附議數量: 696 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 目前黃牛猖獗氾濫,雖已訂定法令且具罰則(社會秩序維護法第64條第2款),但明顯無法阻斷違法尋租行為,且權責主管機關被動消極毫無實際作為,現有法令已跟不上時代,且失去喝止作用。 目前法令只規範黃牛,無... | 提議內容: 權責主管機關應另提新法及積極規範售票平台維持公平、公正、公開性,並應該積極作為阻斷黃牛尋租行為。

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提送日期: 2021-03-23 15:40:55 | 提議者: 阿榮 | 附議數量: 19 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 對於各類危險化學物、各類有機溶劑及腐蝕性液體、物質等等,政府必需立法更加嚴格規範,任何人或任何單位必需登記列管方可核准使用,政府相關單位必需定期檢查各類危險化學物之來源、數量、丟棄回收的地點等等。 ... | 提議內容: 各類化學品、藥劑、化工原料、有機溶劑、腐蝕性液體、學校實驗室或工廠的化學物等等危險物質,常被被不法之徒用以傷害他人,這些有機溶劑或腐蝕性化學品若沾到人體肌膚或是眼球等器官常造成無法挽回不可逆的重傷害。...

高空作業不綁安全扣環重罰且負責人應付法律責任

提送日期: 2021-03-23 16:06:27 | 提議者: 阿榮 | 附議數量: 5 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 相關單位應該修法加重重罰不落實綁安全扣環的公司行號,公司負責人亦必需付法律責任。政府應該定期檢查所有高空作業各相關公司行號的員工,工作場所,施工地點有無落實綁安全扣環,沒有落實依法重罰。 | 提議內容: 許多營造建築工人、高架軌道、高架橋、空調技師、拉線人員、高壓電維修人員、外牆清洗...等等需要高空作業的技術工人或該公司本身,常常嫌繁瑣或其他因素而不對員工落實綁安全扣環,員工於工作時玩命,若萬一真發...

新莊中正路與義豐街“北72鄉道”前待轉格重畫

提送日期: 2021-03-23 16:39:34 | 提議者: 阿榮 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 新莊中正路與義豐街前的機車待轉區應重新規畫,重新畫線。 | 提議內容: 新莊中正路與義豐街前的機車待轉格過於外面,停待轉區的機車常與中正路的車流接近,非常容易發生交通意外。

立即停飛F5E戰機

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考機車駕照加考車輛配備使用

提送日期: 2021-03-23 19:56:44 | 提議者: 阿洪 | 附議數量: 25 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 可以讓考照的人更了解機車,也可增加機車停車的空間 | 提議內容: 台灣的機車駕照真的太簡單了,雖然考到駕照可以合法上路,但是有駕照不代表會操控任何白牌機車,有人用100cc的機車考過,但是後來騎200或是150cc的機車,這兩種機車的操控完全不一樣,有人就連自己機車...

考照年齡下修至17歲

提送日期: 2021-03-23 21:54:35 | 提議者: 小七 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 有些高中生的住家與學校往往距離不近。某些學校有校車,但校車費用不低、 大眾運輸工具又無法到達某些較為偏僻校園,時常造成學生族群之不便。 再者,往往17歲多數人利用放學打工,上班時大眾運輸工具往往都... | 提議內容: 將考取中華民國駕照下17歲

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提送日期: 2021-03-22 15:12:53 | 提議者: 小蛤 | 附議數量: 696 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 目前黃牛猖獗氾濫,雖已訂定法令且具罰則(社會秩序維護法第64條第2款),但明顯無法阻斷違法尋租行為,且權責主管機關被動消極毫無實際作為,現有法令已跟不上時代,且失去喝止作用。 目前法令只規範黃牛,無... | 提議內容: 權責主管機關應另提新法及積極規範售票平台維持公平、公正、公開性,並應該積極作為阻斷黃牛尋租行為。

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提送日期: 2021-03-23 13:01:21 | 提議者: 台灣土生土長的人 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 這樣的制度,一定能讓,在親屬之間能受到嚴厲的監督,以及社會道德與論壓力,而再也不敢造次,並能好好的 改正自我不良無恥的荒誕謊言. | 提議內容: 台灣到現在20-30年一直出現這樣事件,你們年輕人還有著許多人奇怪的心態!~阿不就都和解判刑了!你文盲嗎?一副事不關己,卻沒想過 要是自己的兒女,還是婚配或是生養父母,不知道是不是還會這樣子 ,都判刑...

不可非特定四輪汽車臨時停車及停車

提送日期: 2021-03-23 14:30:10 | 提議者: 陣風 | 附議數量: 13 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 增加交通流暢度 減少車禍發生 對於違規者可以增加國庫收益 | 提議內容: 除了黃線在校園區臨停三分鐘及停車格,其他不論有無標線,皆不可臨時停車及停車。考量到許多地方車流量大且四輪轎車體積較大,隨便臨停皆會影響到汽車、機車,部分需要時間繞過,嚴重還會導致逆向造成車禍的發生提高...

將高中自主學習課程時間調整至下午三點;自主學習實施場所不限於校內

提送日期: 2021-03-23 15:38:33 | 提議者: | 附議數量: 96 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1.使自主學習課程更加符合108課綱「自發」的精神 2.充分展現108課綱「適性揚才、終身學習」的精神 3.讓自主學習課程真正符合學生的需求,讓學生成為課程的主體 | 提議內容: 在108課綱的課程設計中,有一項立意良善的設計,就是自主學習。身為108課綱實行第一屆的高中生,我們原本也對自主學習抱有很高的期待。但經過一年多的執行,自主學習雖然帶給我們較以往舊課綱的高中生多了一些...

嚴管各類腐蝕性等危險化學品 加重法律責任與化學傷害防護宣導

提送日期: 2021-03-23 15:40:55 | 提議者: 阿榮 | 附議數量: 19 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 對於各類危險化學物、各類有機溶劑及腐蝕性液體、物質等等,政府必需立法更加嚴格規範,任何人或任何單位必需登記列管方可核准使用,政府相關單位必需定期檢查各類危險化學物之來源、數量、丟棄回收的地點等等。 ... | 提議內容: 各類化學品、藥劑、化工原料、有機溶劑、腐蝕性液體、學校實驗室或工廠的化學物等等危險物質,常被被不法之徒用以傷害他人,這些有機溶劑或腐蝕性化學品若沾到人體肌膚或是眼球等器官常造成無法挽回不可逆的重傷害。...

高空作業不綁安全扣環重罰且負責人應付法律責任

提送日期: 2021-03-23 16:06:27 | 提議者: 阿榮 | 附議數量: 5 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 相關單位應該修法加重重罰不落實綁安全扣環的公司行號,公司負責人亦必需付法律責任。政府應該定期檢查所有高空作業各相關公司行號的員工,工作場所,施工地點有無落實綁安全扣環,沒有落實依法重罰。 | 提議內容: 許多營造建築工人、高架軌道、高架橋、空調技師、拉線人員、高壓電維修人員、外牆清洗...等等需要高空作業的技術工人或該公司本身,常常嫌繁瑣或其他因素而不對員工落實綁安全扣環,員工於工作時玩命,若萬一真發...

新莊中正路與義豐街“北72鄉道”前待轉格重畫

提送日期: 2021-03-23 16:39:34 | 提議者: 阿榮 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 新莊中正路與義豐街前的機車待轉區應重新規畫,重新畫線。 | 提議內容: 新莊中正路與義豐街前的機車待轉格過於外面,停待轉區的機車常與中正路的車流接近,非常容易發生交通意外。

立即停飛F5E戰機

提送日期: 2021-03-23 19:21:35 | 提議者: Rex | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 救飛官,救家庭 | 提議內容: 政府無發保障飛機安全,舊機主體性能差,在怎麼安裝新設備,性能也無發保障飛官性命安全。

考機車駕照加考車輛配備使用

提送日期: 2021-03-23 19:56:44 | 提議者: 阿洪 | 附議數量: 25 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 可以讓考照的人更了解機車,也可增加機車停車的空間 | 提議內容: 台灣的機車駕照真的太簡單了,雖然考到駕照可以合法上路,但是有駕照不代表會操控任何白牌機車,有人用100cc的機車考過,但是後來騎200或是150cc的機車,這兩種機車的操控完全不一樣,有人就連自己機車...

考照年齡下修至17歲

提送日期: 2021-03-23 21:54:35 | 提議者: 小七 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 有些高中生的住家與學校往往距離不近。某些學校有校車,但校車費用不低、 大眾運輸工具又無法到達某些較為偏僻校園,時常造成學生族群之不便。 再者,往往17歲多數人利用放學打工,上班時大眾運輸工具往往都... | 提議內容: 將考取中華民國駕照下17歲

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