修改遊覽車工時計算方式
- 公共政策網路參與平臺-提點子(行政院版本) @ 國家發展委員會

標題修改遊覽車工時計算方式的提送日期是2017-05-24 18:35:18, 提議者是晉怡, 附議數量是41, 附議門檻是5000, 留言數量是0, 利益與影響是類似蝶戀花旅行社的賞櫻團案例層出不窮, 修改汽車運輸業管理規則規定,避免司機因過勞而導致意外事故, 遊覽車司機手上握有的不只是方向盤,還有整車的人命,因此, 避免過勞情形,提高司機開車時的專注度,不但能減少交通事故, 也能提高乘客對於司機的信任感,所以此問題應該受到更多人的重視, 提議內容是汽車運輸業管理規則規定 第 19-2 條營業大客車業者派任駕駛人駕駛車輛營業時, 其調派駕駛勤務應符合下列規定:一、 每日最多駕車時間不得超過十小時。二、 連續駕車四小時,至少應有三十分鐘休息, 休息時間如採分次實施者每次應不得少於十五分鐘。但因工 作具連續性或交通壅塞者,得另行調配休息時間; 其最....

publishDate2017-05-24 18:34:29
網址https://join.gov.tw/idea/detail/154a3a73-38f2-4f57-9ec5-6ba53ae8c222
標題修改遊覽車工時計算方式
提議內容汽車運輸業管理規則規定 第 19-2 條營業大客車業者派任駕駛人駕駛車輛營業時, 其調派駕駛勤務應符合下列規定:一、 每日最多駕車時間不得超過十小時。二、 連續駕車四小時,至少應有三十分鐘休息, 休息時間如採分次實施者每次應不得少於十五分鐘。但因工 作具連續性或交通壅塞者,得另行調配休息時間; 其最多連續駕車時間不得超過六小時, 且休息須一次休滿四十五分鐘。三、 連續兩個工作日之間,應有連續十小時以上休息時間。 但因排班需要,得調整為連續八小時以上,一周以二次為限, 並不得連續為之。 遊覽車司機手握方向盤才算工時,汽車運輸業管理規則規定, 公路駕駛不得連續手握方向盤超過10小時,當車子不動時, 並不計入規範的10小時之內,即使旅行團行程長達13小時, 連續握方向盤的時間沒超過10小時,仍符合法定工時, 以至於司機雖以工作超時,卻無法被判定為過勞 因此,希望法律能將行前檢查、待命時間都算入上班時數, 以維護司機的工作權益,提供更完整的工作環境, 也讓乘客能有更安全的保障
利益與影響類似蝶戀花旅行社的賞櫻團案例層出不窮, 修改汽車運輸業管理規則規定,避免司機因過勞而導致意外事故, 遊覽車司機手上握有的不只是方向盤,還有整車的人命,因此, 避免過勞情形,提高司機開車時的專注度,不但能減少交通事故, 也能提高乘客對於司機的信任感,所以此問題應該受到更多人的重視
附議數量41
附議門檻5000
提送日期2017-05-24 18:35:18
關注數量3
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提議者晉怡

publishDate

2017-05-24 18:34:29

網址

https://join.gov.tw/idea/detail/154a3a73-38f2-4f57-9ec5-6ba53ae8c222

標題

修改遊覽車工時計算方式

提議內容

汽車運輸業管理規則規定 第 19-2 條營業大客車業者派任駕駛人駕駛車輛營業時, 其調派駕駛勤務應符合下列規定:一、 每日最多駕車時間不得超過十小時。二、 連續駕車四小時,至少應有三十分鐘休息, 休息時間如採分次實施者每次應不得少於十五分鐘。但因工 作具連續性或交通壅塞者,得另行調配休息時間; 其最多連續駕車時間不得超過六小時, 且休息須一次休滿四十五分鐘。三、 連續兩個工作日之間,應有連續十小時以上休息時間。 但因排班需要,得調整為連續八小時以上,一周以二次為限, 並不得連續為之。 遊覽車司機手握方向盤才算工時,汽車運輸業管理規則規定, 公路駕駛不得連續手握方向盤超過10小時,當車子不動時, 並不計入規範的10小時之內,即使旅行團行程長達13小時, 連續握方向盤的時間沒超過10小時,仍符合法定工時, 以至於司機雖以工作超時,卻無法被判定為過勞 因此,希望法律能將行前檢查、待命時間都算入上班時數, 以維護司機的工作權益,提供更完整的工作環境, 也讓乘客能有更安全的保障

利益與影響

類似蝶戀花旅行社的賞櫻團案例層出不窮, 修改汽車運輸業管理規則規定,避免司機因過勞而導致意外事故, 遊覽車司機手上握有的不只是方向盤,還有整車的人命,因此, 避免過勞情形,提高司機開車時的專注度,不但能減少交通事故, 也能提高乘客對於司機的信任感,所以此問題應該受到更多人的重視

附議數量

41

附議門檻

5000

提送日期

2017-05-24 18:35:18

關注數量

3

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提議者

晉怡

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維護台灣企業於本土網路平臺發展空間

提送日期: 2021-03-15 18:48:06 | 提議者: 成功 | 附議數量: 15 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 近幾年網路購物產業蓬勃發展,網購平臺玲琅滿目,吸引大量海外賣家透過網路對台灣民眾販售商品,並以極簡易的報關方式進口,價格雖低廉,卻毫無保障。 某些商品需要辦理BSMI安規認證來保障國人使用安全,這些... | 提議內容: 維護台灣企業於本土網路平臺發展空間,保障國人購物安全,杜絕海外賣家進駐台灣網路市場不合法方式販售商品

準時下課和放學

提送日期: 2021-03-15 20:08:00 | 提議者: 星星 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 可以有很自由的時間,也可以準時回到家,也不用被家長誤會 | 提議內容: 有時老師會延遲下課或著直接沒有下課,我覺得下課是可以讓我們放鬆的時間, 然而也有老師會把學生留下來(放學)我覺得放學就因該放學,甚至有老師會留人留到6.

教育部更改國語字音字型太過頻繁且不合理

提送日期: 2021-03-15 20:59:45 | 提議者: Lucas | 附議數量: 52 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 原本教育部更改母語讀音的優點: 1.遵照古人原本的發音與規則。 2.還有嗎? 原本教育部更改母語讀音的缺點: 1.長輩、民眾、老師、學生......的觀念誤差大,溝通時觀念不連貫。 2.教科... | 提議內容: 大家有沒有看過那種國語小知識的影片,這種影片會糾正你的國語知識,告訴你正確的知識,但各位有沒有發現這種「小知識」影片不斷的變多,這是因為現在教育部的過分更改,將許多字的讀音改的亂七八糟。對,或許也有一...

希望將EMT-2的眼球灌洗和血糖監測移置EMT-1可執行範圍

提送日期: 2021-03-16 00:10:03 | 提議者: 0 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 政府積極推廣救護但因法規限制讓EMT-1在執行上有所顧慮,導致EMT-1支援救護現場可幫忙事項變少而原地帶著停滯可以會導致個案延誤送醫治療,這樣可以執行救護單項技術時受更多的法規保障。 血糖監測:看... | 提議內容: 希望可以將緊急醫療救護法第十條的第二項及第三像的血糖監測及灌洗眼球納入emt-1的可執行範圍內。

政府應立法並依法管理電動自行車

提送日期: 2021-03-16 08:45:38 | 提議者: 阿榮 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 電動自行車必須遵守交通規則,並納入道路交通管理處罰條例規範,政府必須立法且依法全面管理,保障大眾行車駕駛安全。 | 提議內容: 電動自行車取得容易,政府並無強制納入管理,現行可說根本無法可管,若發生交通意外或與其他車種發生事故時,時常難以釐清責任。 少數電動自行車騎士心存僥倖,不守交通規則,常釀成意外事故。

人民免費公宅。只需負擔管理費。1房月繳1000兩房月繳2000

提送日期: 2021-03-16 09:36:06 | 提議者: 老陳 | 附議數量: 18 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 實施過程必定困難重重但為未來人們居住正義我們往前進,建商,代銷,房仲必定群起抵制。管理可以以小區發包給優良房物業代管業者,政府可以以目前財務能力考量,慢慢興建以貧少者優先安排,打炒房很好可以抑制房價不... | 提議內容: 居住正義以克不容緩。長期公宅政策錯誤。導致今日問題。公宅應當政府安排只借不租,不售,人民只繳相關管理費,以每戶結婚家庭為安排公宅單位,家庭成員名下不得有房產,清寒或收入低微者家庭優先,以7年為每次入借...

拆除台北市南海路與重慶南路交叉路口之人行天橋

提送日期: 2021-03-16 09:36:14 | 提議者: 新竹彭于晏 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 讓學生更方便上下學 | 提議內容: 南海路與重慶南路之天橋對學生來說很不方便,應該拆除

政府及電信業者應完善全國各地網路訊號

提送日期: 2021-03-16 10:44:24 | 提議者: 阿榮 | 附議數量: 12 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 政府及電信公司應該加強全國網路訊號,尤以山區或偏鄉等地的網路訊號更要加強,讓山區、偏鄉居民或是途經山路的駕駛以及觀光客、登山客皆能使用充足完善的訊號,讓城鄉網路可以公平使用。若民眾在山區遇到任何意外事... | 提議內容: 山區、山路或是人口稀少的偏遠鄉鎮等區域,網路訊號常常不穩定甚至收不到,造成城市與鄉村人民網路使用不公平現象。若在山路駕駛或是登山者遇到意外根本無法及時聯絡消防救護單位實在不便。

建議號誌燈由綠燈轉紅燈時可顯示出倒數讀秒,減少自摔或追撞事故發生

提送日期: 2021-03-16 10:57:28 | 提議者: J.WICK | 附議數量: 16 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: ,猶如現況部分紅燈轉綠燈會出現讀秒數字,以便於一般民眾避免處於下坡路段因須停於停止線前(依「道路交通標誌標線號誌設置規則」第一百七十條第一項「停止線用以指示行駛車輛停止之界限,車輛停止時,其前懸部分不... | 提議內容: 考量黃燈轉紅燈號誌不過數幾秒,建議號誌燈由綠燈轉紅燈時可顯示出倒數讀秒。

電動機車強制掛牌並立法管理

提送日期: 2021-03-16 11:04:28 | 提議者: 阿榮 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 電動機車必須強制掛牌遵守交通規則,並納入道路交通管理處罰條例規範,政府必須立法且依法全面管理,執法不分貴賤亦不分車種,公正公平保障大眾行車駕駛安全。 | 提議內容: 電動機車並無強制納入管理,現行可說根本無法可管,若違規也造成警方或檢舉人無法有效執法,發生交通意外或與其他車發生事故時,時常難以釐清責任。少數電動機車騎士心存僥倖,不守交通規則,常釀成意外事故。另若不...

禁止中國手遊殘害我國孩童身心靈

提送日期: 2021-03-16 11:08:42 | 提議者: 火山大隊長 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 讓國人能有真正優質的遊戲可以玩,支游也壓制我國優質本土遊戲發展。禁止中國遊戲能夠讓我國真正好玩又不會偷個資的遊戲被看見。 | 提議內容: 支那手遊(支遊)現在已經入侵你我身邊,這也是中國統戰的方法,我建議應該立法禁止支游繼續危害我國人民。

出租收入不限金額需開立發票

提送日期: 2021-03-16 15:54:47 | 提議者: tsai | 附議數量: 37 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 由租屋代管公司管理並開發票可以避免相關租屋紛爭 未來租屋可以施行實價登入實價課稅 房東出租金額調高之變動都會被接露 弱勢團體或是政策補助者可以憑發票申請補助 多數社會補... | 提議內容: 按規定,每月租金收入超過20萬元,必須開立發票、繳納5%的營業稅,但裝潢、水電等支出可以扣抵;如果每月租金收入在20萬元以下,屬於小規模營業人,不需開立發票,但國稅局會以房東實際收入核定課稅,須繳1%...

留言恐嚇受害者家屬,應罰鍰留言者1000萬,並登報道歉,每月監獄服刑達6個月

提送日期: 2021-03-16 18:46:39 | 提議者: 張小敏 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 不尊重往生者,還恐嚇家屬,非常無情,不能輕易饒恕 | 提議內容: 拿往生者恐嚇其家屬, 已造成家屬心情不好, 因為往生者是至親, 留言者毫無憐憫之心, 還出言不遜,實在可惡

修正道路交通安全規則第 23-1 條,排氣管列為汽機車不得變更項目。

提送日期: 2021-03-16 18:53:34 | 提議者: 阿崧 | 附議數量: 35 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 減少車輛不良改裝之風氣!且噪音乃不定時之長久性危害!燙傷乃永久性之傷害!人民有免於危害之權利! 警力有限!取締酒駕或其他交通違規,比取締改裝排氣管更有意義! | 提議內容: 排氣管改裝基本上就兩大危害,不外乎"噪音"及"燙傷"。且警力有限,將其應用於取締酒駕或其他交通違規等,比取締改裝排氣管更有意義! "噪音"相信不少人都深受其害,既然都要改裝了,當然就是要改大聲!不然...

南屯區永春東路及嶺東路拓寬

提送日期: 2021-03-16 19:52:03 | 提議者: Jerry Chan | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 讓上下班時間的交通問題更順暢,讓學生的上下課更多一層保障。 | 提議內容: 永春東路鄰近一旁的嶺東高中及不遠處的精科園區,甚至在七星橋旁還會有大車經過,對於學生上下課的交通安全有一定的危險性,而且在上下班的尖峰時間車子常常動彈不得。我建議可以將嶺東路及永春南路的路線拓寬成三線...

維護台灣企業於本土網路平臺發展空間

提送日期: 2021-03-15 18:48:06 | 提議者: 成功 | 附議數量: 15 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 近幾年網路購物產業蓬勃發展,網購平臺玲琅滿目,吸引大量海外賣家透過網路對台灣民眾販售商品,並以極簡易的報關方式進口,價格雖低廉,卻毫無保障。 某些商品需要辦理BSMI安規認證來保障國人使用安全,這些... | 提議內容: 維護台灣企業於本土網路平臺發展空間,保障國人購物安全,杜絕海外賣家進駐台灣網路市場不合法方式販售商品

準時下課和放學

提送日期: 2021-03-15 20:08:00 | 提議者: 星星 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 可以有很自由的時間,也可以準時回到家,也不用被家長誤會 | 提議內容: 有時老師會延遲下課或著直接沒有下課,我覺得下課是可以讓我們放鬆的時間, 然而也有老師會把學生留下來(放學)我覺得放學就因該放學,甚至有老師會留人留到6.

教育部更改國語字音字型太過頻繁且不合理

提送日期: 2021-03-15 20:59:45 | 提議者: Lucas | 附議數量: 52 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 原本教育部更改母語讀音的優點: 1.遵照古人原本的發音與規則。 2.還有嗎? 原本教育部更改母語讀音的缺點: 1.長輩、民眾、老師、學生......的觀念誤差大,溝通時觀念不連貫。 2.教科... | 提議內容: 大家有沒有看過那種國語小知識的影片,這種影片會糾正你的國語知識,告訴你正確的知識,但各位有沒有發現這種「小知識」影片不斷的變多,這是因為現在教育部的過分更改,將許多字的讀音改的亂七八糟。對,或許也有一...

希望將EMT-2的眼球灌洗和血糖監測移置EMT-1可執行範圍

提送日期: 2021-03-16 00:10:03 | 提議者: 0 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 政府積極推廣救護但因法規限制讓EMT-1在執行上有所顧慮,導致EMT-1支援救護現場可幫忙事項變少而原地帶著停滯可以會導致個案延誤送醫治療,這樣可以執行救護單項技術時受更多的法規保障。 血糖監測:看... | 提議內容: 希望可以將緊急醫療救護法第十條的第二項及第三像的血糖監測及灌洗眼球納入emt-1的可執行範圍內。

政府應立法並依法管理電動自行車

提送日期: 2021-03-16 08:45:38 | 提議者: 阿榮 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 電動自行車必須遵守交通規則,並納入道路交通管理處罰條例規範,政府必須立法且依法全面管理,保障大眾行車駕駛安全。 | 提議內容: 電動自行車取得容易,政府並無強制納入管理,現行可說根本無法可管,若發生交通意外或與其他車種發生事故時,時常難以釐清責任。 少數電動自行車騎士心存僥倖,不守交通規則,常釀成意外事故。

人民免費公宅。只需負擔管理費。1房月繳1000兩房月繳2000

提送日期: 2021-03-16 09:36:06 | 提議者: 老陳 | 附議數量: 18 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 實施過程必定困難重重但為未來人們居住正義我們往前進,建商,代銷,房仲必定群起抵制。管理可以以小區發包給優良房物業代管業者,政府可以以目前財務能力考量,慢慢興建以貧少者優先安排,打炒房很好可以抑制房價不... | 提議內容: 居住正義以克不容緩。長期公宅政策錯誤。導致今日問題。公宅應當政府安排只借不租,不售,人民只繳相關管理費,以每戶結婚家庭為安排公宅單位,家庭成員名下不得有房產,清寒或收入低微者家庭優先,以7年為每次入借...

拆除台北市南海路與重慶南路交叉路口之人行天橋

提送日期: 2021-03-16 09:36:14 | 提議者: 新竹彭于晏 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 讓學生更方便上下學 | 提議內容: 南海路與重慶南路之天橋對學生來說很不方便,應該拆除

政府及電信業者應完善全國各地網路訊號

提送日期: 2021-03-16 10:44:24 | 提議者: 阿榮 | 附議數量: 12 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 政府及電信公司應該加強全國網路訊號,尤以山區或偏鄉等地的網路訊號更要加強,讓山區、偏鄉居民或是途經山路的駕駛以及觀光客、登山客皆能使用充足完善的訊號,讓城鄉網路可以公平使用。若民眾在山區遇到任何意外事... | 提議內容: 山區、山路或是人口稀少的偏遠鄉鎮等區域,網路訊號常常不穩定甚至收不到,造成城市與鄉村人民網路使用不公平現象。若在山路駕駛或是登山者遇到意外根本無法及時聯絡消防救護單位實在不便。

建議號誌燈由綠燈轉紅燈時可顯示出倒數讀秒,減少自摔或追撞事故發生

提送日期: 2021-03-16 10:57:28 | 提議者: J.WICK | 附議數量: 16 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: ,猶如現況部分紅燈轉綠燈會出現讀秒數字,以便於一般民眾避免處於下坡路段因須停於停止線前(依「道路交通標誌標線號誌設置規則」第一百七十條第一項「停止線用以指示行駛車輛停止之界限,車輛停止時,其前懸部分不... | 提議內容: 考量黃燈轉紅燈號誌不過數幾秒,建議號誌燈由綠燈轉紅燈時可顯示出倒數讀秒。

電動機車強制掛牌並立法管理

提送日期: 2021-03-16 11:04:28 | 提議者: 阿榮 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 電動機車必須強制掛牌遵守交通規則,並納入道路交通管理處罰條例規範,政府必須立法且依法全面管理,執法不分貴賤亦不分車種,公正公平保障大眾行車駕駛安全。 | 提議內容: 電動機車並無強制納入管理,現行可說根本無法可管,若違規也造成警方或檢舉人無法有效執法,發生交通意外或與其他車發生事故時,時常難以釐清責任。少數電動機車騎士心存僥倖,不守交通規則,常釀成意外事故。另若不...

禁止中國手遊殘害我國孩童身心靈

提送日期: 2021-03-16 11:08:42 | 提議者: 火山大隊長 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 讓國人能有真正優質的遊戲可以玩,支游也壓制我國優質本土遊戲發展。禁止中國遊戲能夠讓我國真正好玩又不會偷個資的遊戲被看見。 | 提議內容: 支那手遊(支遊)現在已經入侵你我身邊,這也是中國統戰的方法,我建議應該立法禁止支游繼續危害我國人民。

出租收入不限金額需開立發票

提送日期: 2021-03-16 15:54:47 | 提議者: tsai | 附議數量: 37 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 由租屋代管公司管理並開發票可以避免相關租屋紛爭 未來租屋可以施行實價登入實價課稅 房東出租金額調高之變動都會被接露 弱勢團體或是政策補助者可以憑發票申請補助 多數社會補... | 提議內容: 按規定,每月租金收入超過20萬元,必須開立發票、繳納5%的營業稅,但裝潢、水電等支出可以扣抵;如果每月租金收入在20萬元以下,屬於小規模營業人,不需開立發票,但國稅局會以房東實際收入核定課稅,須繳1%...

留言恐嚇受害者家屬,應罰鍰留言者1000萬,並登報道歉,每月監獄服刑達6個月

提送日期: 2021-03-16 18:46:39 | 提議者: 張小敏 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 不尊重往生者,還恐嚇家屬,非常無情,不能輕易饒恕 | 提議內容: 拿往生者恐嚇其家屬, 已造成家屬心情不好, 因為往生者是至親, 留言者毫無憐憫之心, 還出言不遜,實在可惡

修正道路交通安全規則第 23-1 條,排氣管列為汽機車不得變更項目。

提送日期: 2021-03-16 18:53:34 | 提議者: 阿崧 | 附議數量: 35 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 減少車輛不良改裝之風氣!且噪音乃不定時之長久性危害!燙傷乃永久性之傷害!人民有免於危害之權利! 警力有限!取締酒駕或其他交通違規,比取締改裝排氣管更有意義! | 提議內容: 排氣管改裝基本上就兩大危害,不外乎"噪音"及"燙傷"。且警力有限,將其應用於取締酒駕或其他交通違規等,比取締改裝排氣管更有意義! "噪音"相信不少人都深受其害,既然都要改裝了,當然就是要改大聲!不然...

南屯區永春東路及嶺東路拓寬

提送日期: 2021-03-16 19:52:03 | 提議者: Jerry Chan | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 讓上下班時間的交通問題更順暢,讓學生的上下課更多一層保障。 | 提議內容: 永春東路鄰近一旁的嶺東高中及不遠處的精科園區,甚至在七星橋旁還會有大車經過,對於學生上下課的交通安全有一定的危險性,而且在上下班的尖峰時間車子常常動彈不得。我建議可以將嶺東路及永春南路的路線拓寬成三線...

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