針對uber乘車平台重啟討論
- 公共政策網路參與平臺-提點子(行政院版本) @ 國家發展委員會
標題針對uber乘車平台重啟討論的提送日期是2017-06-17 16:56:55, 提議者是Jasmin wang, 附議數量是0, 附議門檻是5000, 留言數量是0, 利益與影響是促使交通部正視uber創新產業模式， 不可因為計程車利益團體的施壓， 就把uber一昧的認定為傳統計程車業並且因為他沒登記計程車業 而不斷的去開罰它
由行政院召開跨部會會議邀請uber公司代表及民間團體學者們一 同參與， 藉由跨部會會議討論機制促使政府民間雙方討論出科技化所衍伸出的 創新經濟..., 提議內容是Uber爭議緣由起先於他是一個無法可管的新創產業模式， 但是由於在計程車等利益團體施壓下， 交通部路政司方面修改了計程車客運服務業經營核准辦法第二條 本辦法所稱派遣，係指接受消費者提出之乘車需求後， 以下列方式之一提供計程車客運業及其駕駛人服務並收取費用之營運 方式：
一、指派消費者搭車所在地同一....
| publishDate | 2017-06-17 16:56:43 |
| 網址 | https://join.gov.tw/idea/detail/d541e998-88f6-47be-911c-abb0a43b3ae2 |
| 標題 | 針對uber乘車平台重啟討論 |
| 提議內容 | Uber爭議緣由起先於他是一個無法可管的新創產業模式， 但是由於在計程車等利益團體施壓下， 交通部路政司方面修改了計程車客運服務業經營核准辦法第二條 本辦法所稱派遣，係指接受消費者提出之乘車需求後， 以下列方式之一提供計程車客運業及其駕駛人服務並收取費用之營運 方式：
一、指派消費者搭車所在地同一營業區域內特定計程車前往載客。二、指派一輛以上計程車予消費者選擇後前往載客。
把網路運輸媒合平台定義為計程車客運服務業一種
導致uber深陷違反公路法77條之第二款之爭議中
未依本法申請核准，而經營汽車或電車運輸業者， 得依其違反情節輕重，
處新臺幣十萬元以上二千五百萬元以下罰鍰，並勒令其歇業， 其非法營業之車輛牌照及汽車駕駛人駕駛執照，並得吊扣四個月至一年， 或吊銷之，非滿二年不得再請領或考領。
因此來自巴西的easy taxi 不得已的退出台灣
http://m.ltn.com.tw/news/life/ paper/843963
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
倘若uber登記成計程車客運服務業則會面臨一些不必要的限制
1. 車型受到政府管制
2. 費率下限仍和計程車相同， 形同沒鬆綁一樣
3.仍要考取計程車執業登記證(在此我不是要它廢掉， 而是汽車導航，gps等科技進步， 計程車職業登記考試有檢討廢除之必要
4. 計程車牌照發放受到人口成長率物價指數等限制
5. 計程車不能跨區營業否則會被開罰 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Uber來台近4年來，歷經了政黨輪替，
我也沒看到政府對新創產業有進一步討論，甚至法規做出改變， 反而今年元月政府因計程車利益團體施壓將罰鍰提升至10萬到25 00萬天價罰鍰之下只會嚇跑想來台灣投資的外國新創業者
並且2500萬的天價罰鍰不只是影響到國外新創業者， 甚至我們台有些本土新創業者因為 2500萬的天價影響，公司面臨了破產無法經營下去的危機。 http://m.ltn.com.tw/news/ life/ paper/84396
就因為如此歐洲，原先禁止uber營業的國家等有些甚至已經解除 了禁止，甚至紛紛開始在檢討立新法，或是檢討調整舊有法規~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~ 民主進步黨黨團所提案之公路法77條及增訂78條之一修正草案影 響新創 產業重大
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~
重重打擊國內之新創業者不敢有創新行為， 資本額小的公司因為開罰好幾次， 導致罰鍰一天累積幾千萬公司不得不面臨破產無法經營下去危機
由民眾檢舉uber司機，行政機關從罰鍰抽取一定比例作為獎金， 不只撕裂了人民之間互相信賴的情感， 更能顯示出政府對新創之什麼態度而言?
嚇跑國外新創業者，因台灣行政機關固有僵化思維， 面對新創產業不去重視面對以及行政機關面對新創產業只有罰。
因為台灣行政機關不願做出改變，導致國外新創業者對台灣卻步， 甚至因為公路法的修正導致國外業者表示未來不願在台灣投入資金加 碼投資
因為政府固有化的思維，國外新創業者不來台灣， 國內新創業者不敢創新，人民失去了新創產業帶來的工作機會， 國內失業率居高不下， 以及政府推行的前瞻建設經費半數用來做軌道建設， 既也做不出什麼成果來，增加不了工作機會， 舉債的後果是你我下一代皆要承受的後果
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
倘若此封連署案若能有5000人以上連署， 請交通部立即執行以下幾點要求
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
1.立即召開跨部會會議由行政院邀請交通部，經濟部，財政部， 國發會等部會以及邀請uber公司代表， 民間團體以及學者一同參與跨部會會議討論科技化所衍伸出的網路運 輸媒合產業是否該去修正現有的法規或是立新法，來管理它， 有個法源依據
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~
2. 民主進步黨黨團所提案修正三讀通過的公路法77條修正草案， 不只違反了憲法所保障人民的財產權，也嚴重違反了比例原則， 因此連署案通過請後交通部參考我所提供之公路法77條修正意見， 並請交通部在一個月內擬具公路法77條修正草案送交由行政院審查 ，通過以後轉送立法院審查， 並請交通部積極的與朝野黨團溝通協調， 讓公路法77條修正草案早日得以三讀通過。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~
個人建議公路法77條修正草案
[黑色粗體字為公路法77條建議修正文字草案的意思]
[公路法77條修正草案中括弧中為把文字刪除的意思]
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
汽車或電車運輸業，違反依第七十九條第五項所定規則者， 由公路主管機關處新臺幣九千元以上九萬元以下罰鍰，並得按其情節， 吊扣其違規營業車輛牌照一個月至三個月，或定期停止其營業之一部或全部， 並吊銷其非法營業車輛之牌照， 或廢止其汽車運輸業營業執照及吊銷全部營業車輛牌照。未依本法申請核准，而經營汽車或電車運輸業者， 得依其違反情節輕重，處新臺幣十萬元以上[二千]五百萬元以下罰鍰，並違規營業達一定次數得勒令其歇業，其非法營業之車輛牌照及汽車駕駛人駕駛執照， 並得吊扣四個月至六個月，或吊銷之。
[非滿二年不得再請領或考領。]
計程車客運服務業違反依第五十六條所定辦法者， 處新臺幣三萬元以上九萬元以下罰鍰，公路主管機關得按其情節，予以糾正並限期改善、 限期停止其繼續接受委託六個月至一年或廢止其營業執照。
未依本法申請核准，經營計程車客運服務業者， 得依照違反反情節之輕重，處新臺幣十萬元以上[二千]五百萬元以 下罰鍰，並違規營業達一定次數得勒令其歇業，其非法營業之車輛牌 照及汽車駕駛人駕駛執照，並得吊扣四個月至六個月，或吊銷之。
民營汽車駕駛人訓練機構違反依第六十二條之一所定管理辦法者， 公路主管機關應予糾正並限期改善、核減招生人數、 定期停止派督考、定期停止招生、或廢止其立案證書。 汽車駕駛人訓練機構經廢止核准籌設或廢止立案證書者， 原班址及原負責人一年內不得申請設立汽車駕駛人訓練機構。
未依本法申請核准，而經營汽車駕駛人訓練機構者， 處新臺幣五萬元以上十五萬元以下罰鍰，並違規營業達一定次數得勒令其歇業。 其非法營業之車輛牌照並得吊扣二個月至六個月，或吊銷之， 非滿一年不得再請領。
依第一項、第二項及前項規定吊銷之車輛牌照， 其汽車所有人不依限期繳回牌照者，由公路主管機關逕行註銷之。依第二項規定經吊銷駕駛執照，其汽車駕駛人不依限期繳回駕駛執照者，亦同。
本法中所規定達一定次數得勒令歇業之標準由交通部定之 |
| 利益與影響 | 促使交通部正視uber創新產業模式， 不可因為計程車利益團體的施壓， 就把uber一昧的認定為傳統計程車業並且因為他沒登記計程車業 而不斷的去開罰它
由行政院召開跨部會會議邀請uber公司代表及民間團體學者們一 同參與， 藉由跨部會會議討論機制促使政府民間雙方討論出科技化所衍伸出的 創新經濟產業是否該去修正現有的法規，來管理它 |
| 附議數量 | 0 |
| 附議門檻 | 5000 |
| 提送日期 | 2017-06-17 16:56:55 |
| 關注數量 | 1 |
| 留言數量 | 0 |
| googleAnalytics | 無 |
| 提議者 | Jasmin wang |
publishDate2017-06-17 16:56:43 |
網址https://join.gov.tw/idea/detail/d541e998-88f6-47be-911c-abb0a43b3ae2 |
標題針對uber乘車平台重啟討論 |
提議內容Uber爭議緣由起先於他是一個無法可管的新創產業模式， 但是由於在計程車等利益團體施壓下， 交通部路政司方面修改了計程車客運服務業經營核准辦法第二條 本辦法所稱派遣，係指接受消費者提出之乘車需求後， 以下列方式之一提供計程車客運業及其駕駛人服務並收取費用之營運 方式：
一、指派消費者搭車所在地同一營業區域內特定計程車前往載客。二、指派一輛以上計程車予消費者選擇後前往載客。
把網路運輸媒合平台定義為計程車客運服務業一種
導致uber深陷違反公路法77條之第二款之爭議中
未依本法申請核准，而經營汽車或電車運輸業者， 得依其違反情節輕重，
處新臺幣十萬元以上二千五百萬元以下罰鍰，並勒令其歇業， 其非法營業之車輛牌照及汽車駕駛人駕駛執照，並得吊扣四個月至一年， 或吊銷之，非滿二年不得再請領或考領。
因此來自巴西的easy taxi 不得已的退出台灣
http://m.ltn.com.tw/news/life/ paper/843963
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
倘若uber登記成計程車客運服務業則會面臨一些不必要的限制
1. 車型受到政府管制
2. 費率下限仍和計程車相同， 形同沒鬆綁一樣
3.仍要考取計程車執業登記證(在此我不是要它廢掉， 而是汽車導航，gps等科技進步， 計程車職業登記考試有檢討廢除之必要
4. 計程車牌照發放受到人口成長率物價指數等限制
5. 計程車不能跨區營業否則會被開罰 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Uber來台近4年來，歷經了政黨輪替，
我也沒看到政府對新創產業有進一步討論，甚至法規做出改變， 反而今年元月政府因計程車利益團體施壓將罰鍰提升至10萬到25 00萬天價罰鍰之下只會嚇跑想來台灣投資的外國新創業者
並且2500萬的天價罰鍰不只是影響到國外新創業者， 甚至我們台有些本土新創業者因為 2500萬的天價影響，公司面臨了破產無法經營下去的危機。 http://m.ltn.com.tw/news/ life/ paper/84396
就因為如此歐洲，原先禁止uber營業的國家等有些甚至已經解除 了禁止，甚至紛紛開始在檢討立新法，或是檢討調整舊有法規~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~ 民主進步黨黨團所提案之公路法77條及增訂78條之一修正草案影 響新創 產業重大
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~
重重打擊國內之新創業者不敢有創新行為， 資本額小的公司因為開罰好幾次， 導致罰鍰一天累積幾千萬公司不得不面臨破產無法經營下去危機
由民眾檢舉uber司機，行政機關從罰鍰抽取一定比例作為獎金， 不只撕裂了人民之間互相信賴的情感， 更能顯示出政府對新創之什麼態度而言?
嚇跑國外新創業者，因台灣行政機關固有僵化思維， 面對新創產業不去重視面對以及行政機關面對新創產業只有罰。
因為台灣行政機關不願做出改變，導致國外新創業者對台灣卻步， 甚至因為公路法的修正導致國外業者表示未來不願在台灣投入資金加 碼投資
因為政府固有化的思維，國外新創業者不來台灣， 國內新創業者不敢創新，人民失去了新創產業帶來的工作機會， 國內失業率居高不下， 以及政府推行的前瞻建設經費半數用來做軌道建設， 既也做不出什麼成果來，增加不了工作機會， 舉債的後果是你我下一代皆要承受的後果
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
倘若此封連署案若能有5000人以上連署， 請交通部立即執行以下幾點要求
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
1.立即召開跨部會會議由行政院邀請交通部，經濟部，財政部， 國發會等部會以及邀請uber公司代表， 民間團體以及學者一同參與跨部會會議討論科技化所衍伸出的網路運 輸媒合產業是否該去修正現有的法規或是立新法，來管理它， 有個法源依據
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~
2. 民主進步黨黨團所提案修正三讀通過的公路法77條修正草案， 不只違反了憲法所保障人民的財產權，也嚴重違反了比例原則， 因此連署案通過請後交通部參考我所提供之公路法77條修正意見， 並請交通部在一個月內擬具公路法77條修正草案送交由行政院審查 ，通過以後轉送立法院審查， 並請交通部積極的與朝野黨團溝通協調， 讓公路法77條修正草案早日得以三讀通過。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~
個人建議公路法77條修正草案
[黑色粗體字為公路法77條建議修正文字草案的意思]
[公路法77條修正草案中括弧中為把文字刪除的意思]
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
汽車或電車運輸業，違反依第七十九條第五項所定規則者， 由公路主管機關處新臺幣九千元以上九萬元以下罰鍰，並得按其情節， 吊扣其違規營業車輛牌照一個月至三個月，或定期停止其營業之一部或全部， 並吊銷其非法營業車輛之牌照， 或廢止其汽車運輸業營業執照及吊銷全部營業車輛牌照。未依本法申請核准，而經營汽車或電車運輸業者， 得依其違反情節輕重，處新臺幣十萬元以上[二千]五百萬元以下罰鍰，並違規營業達一定次數得勒令其歇業，其非法營業之車輛牌照及汽車駕駛人駕駛執照， 並得吊扣四個月至六個月，或吊銷之。
[非滿二年不得再請領或考領。]
計程車客運服務業違反依第五十六條所定辦法者， 處新臺幣三萬元以上九萬元以下罰鍰，公路主管機關得按其情節，予以糾正並限期改善、 限期停止其繼續接受委託六個月至一年或廢止其營業執照。
未依本法申請核准，經營計程車客運服務業者， 得依照違反反情節之輕重，處新臺幣十萬元以上[二千]五百萬元以 下罰鍰，並違規營業達一定次數得勒令其歇業，其非法營業之車輛牌 照及汽車駕駛人駕駛執照，並得吊扣四個月至六個月，或吊銷之。
民營汽車駕駛人訓練機構違反依第六十二條之一所定管理辦法者， 公路主管機關應予糾正並限期改善、核減招生人數、 定期停止派督考、定期停止招生、或廢止其立案證書。 汽車駕駛人訓練機構經廢止核准籌設或廢止立案證書者， 原班址及原負責人一年內不得申請設立汽車駕駛人訓練機構。
未依本法申請核准，而經營汽車駕駛人訓練機構者， 處新臺幣五萬元以上十五萬元以下罰鍰，並違規營業達一定次數得勒令其歇業。 其非法營業之車輛牌照並得吊扣二個月至六個月，或吊銷之， 非滿一年不得再請領。
依第一項、第二項及前項規定吊銷之車輛牌照， 其汽車所有人不依限期繳回牌照者，由公路主管機關逕行註銷之。依第二項規定經吊銷駕駛執照，其汽車駕駛人不依限期繳回駕駛執照者，亦同。
本法中所規定達一定次數得勒令歇業之標準由交通部定之 |
利益與影響促使交通部正視uber創新產業模式， 不可因為計程車利益團體的施壓， 就把uber一昧的認定為傳統計程車業並且因為他沒登記計程車業 而不斷的去開罰它
由行政院召開跨部會會議邀請uber公司代表及民間團體學者們一 同參與， 藉由跨部會會議討論機制促使政府民間雙方討論出科技化所衍伸出的 創新經濟產業是否該去修正現有的法規，來管理它 |
附議數量0 |
附議門檻5000 |
提送日期2017-06-17 16:56:55 |
關注數量1 |
留言數量0 |
googleAnalytics無 |
提議者Jasmin wang |
根據名稱 針對uber乘車平台重啟討論 找到的相關資料
在『公共政策網路參與平臺-提點子(行政院版本)』資料集內搜尋:
| 提送日期: 2021-04-19 10:27:49 | 提議者: 小美女 | 附議數量: 1642 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1.免於學生的身體不適，包含暈眩、嘔吐、腳部痙攣。
2.減輕學生的心理負擔，部分同學因為此不當測驗而造成前一天的嚴重失眠、測驗前的面色發白、不自覺顫抖、腹部不適，諸如此類的精神問題。
3.避免施測... | 提議內容: 體適能本該是學生了解自身身體適應能力的測驗，然而因學校的種種規定變成學生取得成績的途徑。因每個人體質差異，體力不同，因此學生在測試體適能不應強制於時間內完成，甚至要求學生補考（重測），此標準已造成學生... |
| 提送日期: 2021-04-19 10:28:04 | 提議者: 呵呵 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: AZ疫苗副作用多 保護力低 不適合施打 施打其他疫苗更好 | 提議內容: 不進口AZ疫苗 |
| 提送日期: 2021-04-19 10:29:45 | 提議者: 徐大榮 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 讓病人死得有尊嚴，同時也節省台灣的醫療資源 | 提議內容: 有一些人得了一些很嚴重病，例如說癌症末期，他們每天都被病魔侵擾，活在痛苦之中，為了能讓他們死得有尊嚴，希望能讓安樂死合法化 |
| 提送日期: 2021-04-19 10:30:56 | 提議者: chiuchiu | 附議數量: 15 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 若政府開放人民投票，讓無實用性的公共建設在開始施工前就不被通過，必可省下不少本來不應花費的錢。 | 提議內容: 政府貪污、浪費人民納稅錢蓋蚊子館之事件層出不窮；以新竹市道路、公園、造景等建設為例：拆了又蓋、蓋了又拆，幾個月內同一個建設已興建超過5次，完全是浪費公費之行為。並且有許多不敷使用的建設，並無實用性。 |
| 提送日期: 2021-04-19 10:28:27 | 提議者: Mina | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 建立學生對客家文化之認同，以達到文化傳承與維護之目的。 | 提議內容: 新竹市裡的個各高中有許多學生流著客家人的血液，但是大多數學生一句客語都說不出來，對客語文化也沒不關心，希望藉由在校園內推廣客語文化節慶（例如：舉辦客語廣播、客語書報展、客家美食品嚐⋯⋯等活動）由學生規... |
| 提送日期: 2021-04-19 10:44:07 | 提議者: 阿瀚 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 我覺得現在的教育體制還能再更好，因為我現在也是學生，會面臨到男生女生學起來不太平等的問題，所以如果能改得更好的話，大家的學習力上升，也能讓大家更想生小孩，還能有提升生育率的功用 | 提議內容: 希望以後的教育可以有更好的效率跟得到更多的知識，也讓每個人可以不用遇到不平等教育，例如有些科目可能對於男生比較有利，像是物理這些男生可能比較厲害的科目，所以我希望可以讓某些學科可以改得更可以讓男女都不... |
| 提送日期: 2021-04-19 10:30:43 | 提議者: 蜂蜂 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 讓疫情可以得到比較有效的控制，至少不要因為這些擅自離家的人再次爆發 | 提議內容: 希望增加一些除了罰緩以外的處罰方式，像是勞動服務 |
| 提送日期: 2021-04-19 10:46:34 | 提議者: 皓 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 可以培養在各方面的人才，並且讓老師跟學生的關係變好 | 提議內容: 希望可以讓老師在多元選修上及增廣充實聽取同學的意見，並且老師協助幫忙培養學生對未來的興趣 |
| 提送日期: 2021-04-19 10:45:12 | 提議者: Tengauser | 附議數量: 20 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 以眷村的存在提醒大眾曾經的政治情況，反思獨裁政治的必要與否，使人民理解名主的珍貴。 | 提議內容: 增加大眾對眷村的了解以及認知，例如由國民義務教育下手，或是文化村的興建，和遺跡的保留。 |
| 提送日期: 2021-04-19 10:45:35 | 提議者: 鳳炎 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 增加未來勞動人口 | 提議內容: 提高生育補助以增加生育意願 |
| 提送日期: 2021-04-19 10:59:13 | 提議者: 荃 | 附議數量: 77 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1. 108課綱新增的自主學習若從小開始訓練寫計畫的能力，學生便能在升上高中後更容開始執行並達成目標。
2. 若是108課綱從小學開始，就能避免改編之課本和國中小學習之課程有落差，造成學生學習上的困... | 提議內容: 課綱改革應該在國小就開始而不是倉促執行。這樣做較不會造成學生學習銜接問題，同時新版教材有較多時間可以被檢視、改善，而且師有較多時間準備新模式的教學內容，好處有非常多。
一、相關法條之訂定
... |
| 提送日期: 2021-04-19 11:02:22 | 提議者: 小白 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 若能夠增加至部分偏鄉住宅區，不只能減少交通阻塞和道路狀況，還能減少城鄉差距，使通勤更加便利。 | 提議內容: 希望未來輕軌路線能夠增廣至竹北、香山等住宅區，幫助民眾減少交通阻塞，減少都市噪音與碳排放量，增加交通便利。 |
| 提送日期: 2021-04-19 10:50:19 | 提議者: 蜂蜂 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 讓疫情得到更有效的控制，至少不要因為這些擅自離家的人再次爆發 | 提議內容: 希望能增加一些除了罰鍰以外的處罰，例如勞動服務 |
| 提送日期: 2021-04-19 10:42:52 | 提議者: 喔是喔 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 如果是短距離的就可以利用Ubike，會比較節省時間，不用跟汽車跟摩托車擠 | 提議內容: 竹北其實蠻多人住的，也算熱鬧，有些近距離的如果用Ubike可以節省時間，因為大部分人都是開車或騎摩托車，尤其是在經國橋那裡，常常都會塞到整條路都是，如果你是短距離的，可以利用Ubike會比較方便 |
| 提送日期: 2021-04-19 11:03:36 | 提議者: 帥哥 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 台灣的教育體系下出的人才寥寥無幾，反觀歐美出了大把的人才，也讓他們的發展領先各國，如果我們的體系也仿效他們的，那我們的未來會越來越好。 | 提議內容: 在台灣，我們學生的未來就是靠考試考到好的學校才有辦法有好的未來，一旦你大考出現失誤你的未來就會變得困難。
在這個制度下，學生變得只會考試但沒有一技之長，變得只追求一張好的大學的畢業證書，現今社會需要... |
提送日期: 2021-04-19 10:27:49 | 提議者: 小美女 | 附議數量: 1642 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1.免於學生的身體不適，包含暈眩、嘔吐、腳部痙攣。
2.減輕學生的心理負擔，部分同學因為此不當測驗而造成前一天的嚴重失眠、測驗前的面色發白、不自覺顫抖、腹部不適，諸如此類的精神問題。
3.避免施測... | 提議內容: 體適能本該是學生了解自身身體適應能力的測驗，然而因學校的種種規定變成學生取得成績的途徑。因每個人體質差異，體力不同，因此學生在測試體適能不應強制於時間內完成，甚至要求學生補考（重測），此標準已造成學生... |
提送日期: 2021-04-19 10:28:04 | 提議者: 呵呵 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: AZ疫苗副作用多 保護力低 不適合施打 施打其他疫苗更好 | 提議內容: 不進口AZ疫苗 |
提送日期: 2021-04-19 10:29:45 | 提議者: 徐大榮 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 讓病人死得有尊嚴，同時也節省台灣的醫療資源 | 提議內容: 有一些人得了一些很嚴重病，例如說癌症末期，他們每天都被病魔侵擾，活在痛苦之中，為了能讓他們死得有尊嚴，希望能讓安樂死合法化 |
提送日期: 2021-04-19 10:30:56 | 提議者: chiuchiu | 附議數量: 15 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 若政府開放人民投票，讓無實用性的公共建設在開始施工前就不被通過，必可省下不少本來不應花費的錢。 | 提議內容: 政府貪污、浪費人民納稅錢蓋蚊子館之事件層出不窮；以新竹市道路、公園、造景等建設為例：拆了又蓋、蓋了又拆，幾個月內同一個建設已興建超過5次，完全是浪費公費之行為。並且有許多不敷使用的建設，並無實用性。 |
提送日期: 2021-04-19 10:28:27 | 提議者: Mina | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 建立學生對客家文化之認同，以達到文化傳承與維護之目的。 | 提議內容: 新竹市裡的個各高中有許多學生流著客家人的血液，但是大多數學生一句客語都說不出來，對客語文化也沒不關心，希望藉由在校園內推廣客語文化節慶（例如：舉辦客語廣播、客語書報展、客家美食品嚐⋯⋯等活動）由學生規... |
提送日期: 2021-04-19 10:44:07 | 提議者: 阿瀚 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 我覺得現在的教育體制還能再更好，因為我現在也是學生，會面臨到男生女生學起來不太平等的問題，所以如果能改得更好的話，大家的學習力上升，也能讓大家更想生小孩，還能有提升生育率的功用 | 提議內容: 希望以後的教育可以有更好的效率跟得到更多的知識，也讓每個人可以不用遇到不平等教育，例如有些科目可能對於男生比較有利，像是物理這些男生可能比較厲害的科目，所以我希望可以讓某些學科可以改得更可以讓男女都不... |
提送日期: 2021-04-19 10:30:43 | 提議者: 蜂蜂 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 讓疫情可以得到比較有效的控制，至少不要因為這些擅自離家的人再次爆發 | 提議內容: 希望增加一些除了罰緩以外的處罰方式，像是勞動服務 |
提送日期: 2021-04-19 10:46:34 | 提議者: 皓 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 可以培養在各方面的人才，並且讓老師跟學生的關係變好 | 提議內容: 希望可以讓老師在多元選修上及增廣充實聽取同學的意見，並且老師協助幫忙培養學生對未來的興趣 |
提送日期: 2021-04-19 10:45:12 | 提議者: Tengauser | 附議數量: 20 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 以眷村的存在提醒大眾曾經的政治情況，反思獨裁政治的必要與否，使人民理解名主的珍貴。 | 提議內容: 增加大眾對眷村的了解以及認知，例如由國民義務教育下手，或是文化村的興建，和遺跡的保留。 |
提送日期: 2021-04-19 10:45:35 | 提議者: 鳳炎 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 增加未來勞動人口 | 提議內容: 提高生育補助以增加生育意願 |
提送日期: 2021-04-19 10:59:13 | 提議者: 荃 | 附議數量: 77 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1. 108課綱新增的自主學習若從小開始訓練寫計畫的能力，學生便能在升上高中後更容開始執行並達成目標。
2. 若是108課綱從小學開始，就能避免改編之課本和國中小學習之課程有落差，造成學生學習上的困... | 提議內容: 課綱改革應該在國小就開始而不是倉促執行。這樣做較不會造成學生學習銜接問題，同時新版教材有較多時間可以被檢視、改善，而且師有較多時間準備新模式的教學內容，好處有非常多。
一、相關法條之訂定
... |
提送日期: 2021-04-19 11:02:22 | 提議者: 小白 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 若能夠增加至部分偏鄉住宅區，不只能減少交通阻塞和道路狀況，還能減少城鄉差距，使通勤更加便利。 | 提議內容: 希望未來輕軌路線能夠增廣至竹北、香山等住宅區，幫助民眾減少交通阻塞，減少都市噪音與碳排放量，增加交通便利。 |
提送日期: 2021-04-19 10:50:19 | 提議者: 蜂蜂 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 讓疫情得到更有效的控制，至少不要因為這些擅自離家的人再次爆發 | 提議內容: 希望能增加一些除了罰鍰以外的處罰，例如勞動服務 |
提送日期: 2021-04-19 10:42:52 | 提議者: 喔是喔 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 如果是短距離的就可以利用Ubike，會比較節省時間，不用跟汽車跟摩托車擠 | 提議內容: 竹北其實蠻多人住的，也算熱鬧，有些近距離的如果用Ubike可以節省時間，因為大部分人都是開車或騎摩托車，尤其是在經國橋那裡，常常都會塞到整條路都是，如果你是短距離的，可以利用Ubike會比較方便 |
提送日期: 2021-04-19 11:03:36 | 提議者: 帥哥 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 台灣的教育體系下出的人才寥寥無幾，反觀歐美出了大把的人才，也讓他們的發展領先各國，如果我們的體系也仿效他們的，那我們的未來會越來越好。 | 提議內容: 在台灣，我們學生的未來就是靠考試考到好的學校才有辦法有好的未來，一旦你大考出現失誤你的未來就會變得困難。
在這個制度下，學生變得只會考試但沒有一技之長，變得只追求一張好的大學的畢業證書，現今社會需要... |
|