讓輪子滾:汽、機車路權的統合路權規劃
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標題讓輪子滾:汽、機車路權的統合路權規劃的提送日期是2017-11-11 03:35:27, 提議者是Edson Chiu (阿秋), 附議數量是0, 附議門檻是5000, 留言數量是0, 利益與影響是1、取消機車道,讓汽、機車以單一邏輯行駛於車道。此舉能解決右轉車與機車爭道以致車禍之情況。試想只有汽車行駛的道路,車輛欲右轉須提前切換至外側車道,與原先駛於外側之車輛前後依序行駛,在右轉時右側無行駛之車輛,故無與他車擦撞之機會。回顧現行之路權規劃,右轉車於轉彎處與行駛最外側機車道之機車並行前進,因此..., 提議內容是前言 根據交通部公路總局主計處資料,自民國95年起機車事故佔交通事故之最大宗,主要原因為未注意車前狀況、未禮讓前車。依統計結果將肇事因素歸因為機車駕駛人駕駛習慣所致,此種分析缺乏說服力以及綜觀視野。台灣現行道路標線以及路權存在兩種不同秩序,獨厚汽車以及黃牌以上大型重機,機車道位於道路最右側,....

publishDate2017-11-11 03:33:32
網址https://join.gov.tw/idea/detail/6f6cd926-14be-4a43-b798-886fd304c75a
標題讓輪子滾:汽、機車路權的統合路權規劃
提議內容前言 根據交通部公路總局主計處資料,自民國95年起機車事故佔交通事故之最大宗,主要原因為未注意車前狀況、未禮讓前車。依統計結果將肇事因素歸因為機車駕駛人駕駛習慣所致,此種分析缺乏說服力以及綜觀視野。台灣現行道路標線以及路權存在兩種不同秩序,獨厚汽車以及黃牌以上大型重機,機車道位於道路最右側,一旦內側車輛欲向右轉便與機車道行駛之機車並排,於轉彎時與機車發生車禍擦撞為常見車禍型態。且,位於車道最右側容易遭遇右側衝出之行人以及車輛威脅,故位於道路最右側行駛之機車占交通事故之最大宗實屬現行道路規劃之必然結果。 建議事項 廢除並行的兩種路權邏輯:汽車vs機車 1、取消機車道,讓汽、機車以單一邏輯行駛於車道。 2、取消內側車道禁行機車並於原單一汽車道中間劃設分隔線,使原先單一汽車道等於兩線機車道。 3、取消機車待轉規定。 4、機車不再能鑽車縫,比照汽車行車邏輯。
利益與影響1、取消機車道,讓汽、機車以單一邏輯行駛於車道。此舉能解決右轉車與機車爭道以致車禍之情況。試想只有汽車行駛的道路,車輛欲右轉須提前切換至外側車道,與原先駛於外側之車輛前後依序行駛,在右轉時右側無行駛之車輛,故無與他車擦撞之機會。回顧現行之路權規劃,右轉車於轉彎處與行駛最外側機車道之機車並行前進,因此轉彎時爭奪路權,因而有與機車擦撞之可能。 2、取消內側車道禁行機車並於原單一汽車道中間劃設分隔線,使原先單一汽車道等於兩線機車道。如此能紓解機慢車道壅塞情況,減少外側車道公車、機車、汽車、自行車、電動車以及行人混雜以致車禍頻繁的狀況。且,機車併入原汽車道後,原機車道可規劃成自行車、電動車以及大眾運輸工具之專屬車道。現今125c.c.以下機車足以輕易達到時數100km/hrs,規劃機車與汽車以相同規範行駛於車道,變換車道須打方向燈、禁止併行同一車道等,能避免因為兩種行車邏輯所造成之車禍。 3、取消機車待轉規定。能夠解決現行機車待轉區容納量不足以及減少於待轉區等待之機車被直行車衝撞之危險。 4、機車不再能鑽車縫,比照汽車行車邏輯。能降低汽車與機車擦撞之危險,原先機車道於道路外側且能鑽車縫,汽車駕駛人容易與機車行駛同車道因而發生擦撞。
附議數量0
附議門檻5000
提送日期2017-11-11 03:35:27
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提議者Edson Chiu (阿秋)

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2017-11-11 03:33:32

網址

https://join.gov.tw/idea/detail/6f6cd926-14be-4a43-b798-886fd304c75a

標題

讓輪子滾:汽、機車路權的統合路權規劃

提議內容

前言 根據交通部公路總局主計處資料,自民國95年起機車事故佔交通事故之最大宗,主要原因為未注意車前狀況、未禮讓前車。依統計結果將肇事因素歸因為機車駕駛人駕駛習慣所致,此種分析缺乏說服力以及綜觀視野。台灣現行道路標線以及路權存在兩種不同秩序,獨厚汽車以及黃牌以上大型重機,機車道位於道路最右側,一旦內側車輛欲向右轉便與機車道行駛之機車並排,於轉彎時與機車發生車禍擦撞為常見車禍型態。且,位於車道最右側容易遭遇右側衝出之行人以及車輛威脅,故位於道路最右側行駛之機車占交通事故之最大宗實屬現行道路規劃之必然結果。 建議事項 廢除並行的兩種路權邏輯:汽車vs機車 1、取消機車道,讓汽、機車以單一邏輯行駛於車道。 2、取消內側車道禁行機車並於原單一汽車道中間劃設分隔線,使原先單一汽車道等於兩線機車道。 3、取消機車待轉規定。 4、機車不再能鑽車縫,比照汽車行車邏輯。

利益與影響

1、取消機車道,讓汽、機車以單一邏輯行駛於車道。此舉能解決右轉車與機車爭道以致車禍之情況。試想只有汽車行駛的道路,車輛欲右轉須提前切換至外側車道,與原先駛於外側之車輛前後依序行駛,在右轉時右側無行駛之車輛,故無與他車擦撞之機會。回顧現行之路權規劃,右轉車於轉彎處與行駛最外側機車道之機車並行前進,因此轉彎時爭奪路權,因而有與機車擦撞之可能。 2、取消內側車道禁行機車並於原單一汽車道中間劃設分隔線,使原先單一汽車道等於兩線機車道。如此能紓解機慢車道壅塞情況,減少外側車道公車、機車、汽車、自行車、電動車以及行人混雜以致車禍頻繁的狀況。且,機車併入原汽車道後,原機車道可規劃成自行車、電動車以及大眾運輸工具之專屬車道。現今125c.c.以下機車足以輕易達到時數100km/hrs,規劃機車與汽車以相同規範行駛於車道,變換車道須打方向燈、禁止併行同一車道等,能避免因為兩種行車邏輯所造成之車禍。 3、取消機車待轉規定。能夠解決現行機車待轉區容納量不足以及減少於待轉區等待之機車被直行車衝撞之危險。 4、機車不再能鑽車縫,比照汽車行車邏輯。能降低汽車與機車擦撞之危險,原先機車道於道路外側且能鑽車縫,汽車駕駛人容易與機車行駛同車道因而發生擦撞。

附議數量

0

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5000

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2017-11-11 03:35:27

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提議者

Edson Chiu (阿秋)

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希望調整整車貨物稅、營業稅、進口關稅

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電商賣家逃漏稅嚴重,應該修法不論境內.境外賣家,均由電商平台代繳5%營業稅,以健全國家財政

提送日期: | 提議者: 檀香筆 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1.健全國家財政,增加稅收,防止逃漏稅 2.避免非法鑽營不交稅的賣家,淘汰合法交稅的商家,特別是境外賣家鑽營化整為零,根本課不到稅 | 提議內容: 許多電商平台賣家,逃漏稅嚴重,造成國家稅基流失,稅收不足,還對合法繳稅的業者造成不公平競爭,特別是境外賣家鑽營每年買家進口6次以內不必交營業稅、關稅的漏洞,化整為零躲避交稅。 因此政府應該修...

廢除第八節 並增加社團活動時間 培養學生才藝

提送日期: 2021-01-21 11:41:05 | 提議者: 白玉米 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 影響學生的權益 學習效益 學生的作息 | 提議內容: 應要好好培養一技之長 第八節也沒有好好落實 都在考試 上正課 但教育部明確規定“這些時間不得上正課” 學生經歷一整天體力也都逐漸下降 學習成效也不高 耽誤老師時間也耽誤學生 更浪費錢 若能增加社團時...

台灣鎖國,桃園市暫時性封城

提送日期: 2021-01-21 13:59:55 | 提議者: Cindy | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 鎖國和封城 雖然會影響到經濟但這些只是暫時性的 如果我們不先做好預防措施 那有再多的金錢也買不到健康 最為重要的應該是人民的健康和人民的心 | 提議內容: 目前桃園市疫情較為嚴重,除了有本土案例之外還有境外移入 桃園是面臨國家的第一線,所有的境外移入桃園會先接觸到 現在桃園又有本土案例,是不是應該要暫時性的封城 封城需要達到一些條件,但非要等到挽回...

道路上常見的告示牌應標示東南亞語言

提送日期: 2021-01-21 14:59:18 | 提議者: ting | 附議數量: 7 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 移民:台灣內政部移民署統計資料,截至2018年9月底,來自東南亞的移民佔了26 %; 移工:幾乎都來自東南亞,且多集中於六都。由前面提到的統計資料可以發現東南亞人們來台灣的人數眾多,也占了一定的比例。... | 提議內容: 我們是一群高中生,這一學期選修公民探究的課程,深入探討新住民在台灣的議題。老師在課堂上透過新聞影片、法規讓我們了解在台灣的新住民現況與環境,此外還透過播放電影《淪落人》、1095文史工作室的桌遊《移工...

公用垃圾桶分布不均 應規定垃圾桶平均設置

提送日期: 2021-01-21 16:05:31 | 提議者: 嘉成 | 附議數量: 39 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1,可以避免人民一直拿著垃圾,最後亂丟在街道上的情況發生 2,減少公用垃圾桶被塞滿的情況 3,可以避免公用垃圾桶被丟入家庭垃圾 | 提議內容: 我們現在在路上有時候走了好幾條街完全找不到任何一個垃圾桶,但有的地方卻走沒幾步就有垃圾桶,所以我們認為垃圾桶的分佈應該要有一定的規範,否則街頭髒亂也無法解決。 建議設計無法將家庭垃圾投入的垃圾桶

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希望調整整車貨物稅、營業稅、進口關稅

提送日期: 2021-01-20 12:54:32 | 提議者: 品全 | 附議數量: 99 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 應該視空車重搭配的引擎動能,如果動能太小反而造成引擎的提早故障及廢氣排放量以台灣中大型房車(車長4.8m),通常空車重約1450kg附近,但是因為引擎動能笑可能在的8年時會出問題,所以希望如果是自然進... | 提議內容: 國產客車及貨車的貨物稅:(1200 c.c.以下)從原預估課徵17.5%調降至7~10% (1201~2400c.c .從原課徵25%調降至12.3~17.5%,(2401~3000c.c.)課徵從原...

幹細胞牙齒再生實驗人體

提送日期: 2021-01-21 01:26:39 | 提議者: white | 附議數量: 27 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 牙齒再生是個趨勢 勢在必行 幹細胞發展的第一步 可以帶動人類各個器官再生的契機 可以帶動全世界的人體健康發展不在痛苦 | 提議內容: 請大家進來附議 台灣不需要這麼多牙醫賺黑心錢 發展再生器官再生牙是未來趨勢 可以造福人群 國外 哥倫比亞 日本 中國 美國 都在研發中 哥倫比亞已經在人的身上實驗成功 9個禮拜就長出新牙齒 一樣取出牙...

電商賣家逃漏稅嚴重,應該修法不論境內.境外賣家,均由電商平台代繳5%營業稅,以健全國家財政

提送日期: | 提議者: 檀香筆 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1.健全國家財政,增加稅收,防止逃漏稅 2.避免非法鑽營不交稅的賣家,淘汰合法交稅的商家,特別是境外賣家鑽營化整為零,根本課不到稅 | 提議內容: 許多電商平台賣家,逃漏稅嚴重,造成國家稅基流失,稅收不足,還對合法繳稅的業者造成不公平競爭,特別是境外賣家鑽營每年買家進口6次以內不必交營業稅、關稅的漏洞,化整為零躲避交稅。 因此政府應該修...

廢除第八節 並增加社團活動時間 培養學生才藝

提送日期: 2021-01-21 11:41:05 | 提議者: 白玉米 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 影響學生的權益 學習效益 學生的作息 | 提議內容: 應要好好培養一技之長 第八節也沒有好好落實 都在考試 上正課 但教育部明確規定“這些時間不得上正課” 學生經歷一整天體力也都逐漸下降 學習成效也不高 耽誤老師時間也耽誤學生 更浪費錢 若能增加社團時...

台灣鎖國,桃園市暫時性封城

提送日期: 2021-01-21 13:59:55 | 提議者: Cindy | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 鎖國和封城 雖然會影響到經濟但這些只是暫時性的 如果我們不先做好預防措施 那有再多的金錢也買不到健康 最為重要的應該是人民的健康和人民的心 | 提議內容: 目前桃園市疫情較為嚴重,除了有本土案例之外還有境外移入 桃園是面臨國家的第一線,所有的境外移入桃園會先接觸到 現在桃園又有本土案例,是不是應該要暫時性的封城 封城需要達到一些條件,但非要等到挽回...

道路上常見的告示牌應標示東南亞語言

提送日期: 2021-01-21 14:59:18 | 提議者: ting | 附議數量: 7 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 移民:台灣內政部移民署統計資料,截至2018年9月底,來自東南亞的移民佔了26 %; 移工:幾乎都來自東南亞,且多集中於六都。由前面提到的統計資料可以發現東南亞人們來台灣的人數眾多,也占了一定的比例。... | 提議內容: 我們是一群高中生,這一學期選修公民探究的課程,深入探討新住民在台灣的議題。老師在課堂上透過新聞影片、法規讓我們了解在台灣的新住民現況與環境,此外還透過播放電影《淪落人》、1095文史工作室的桌遊《移工...

公用垃圾桶分布不均 應規定垃圾桶平均設置

提送日期: 2021-01-21 16:05:31 | 提議者: 嘉成 | 附議數量: 39 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1,可以避免人民一直拿著垃圾,最後亂丟在街道上的情況發生 2,減少公用垃圾桶被塞滿的情況 3,可以避免公用垃圾桶被丟入家庭垃圾 | 提議內容: 我們現在在路上有時候走了好幾條街完全找不到任何一個垃圾桶,但有的地方卻走沒幾步就有垃圾桶,所以我們認為垃圾桶的分佈應該要有一定的規範,否則街頭髒亂也無法解決。 建議設計無法將家庭垃圾投入的垃圾桶

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