| 提送日期: 2021-04-04 20:19:01 | 提議者: Fintec | 附議數量: 4 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 做公益積功德！每一分愛心，都給需要幫助的人 | 提議內容: 熱心公益捐款給政府立案的慈善團體
郵局每筆手續費要收取15-20
舉例：小額捐款100元，全家共六張捐款單，合計六百。則受款的慈善團體需支付郵局90元，郵局驚人的抽走15%。
但看看同樣是... |
| 提送日期: 2021-04-08 20:31:01 | 提議者: 林歸谷 | 附議數量: 45 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 倘若台鐵能全線設監視器,並同步傳送影像到駕駛室,
那麼等於可以讓駕駛事先瞭解遠處路況,尤其是來得及煞車的最近那
一公里以內即將遇到的路況,使駕駛得以避免客觀環境因素與障礙
無法觀察,無法提前事先... | 提議內容: 鷹眼計劃:台鐵應全線設監視器,並傳送影像到駕駛室
本次台鐵發生撞工程車事件,究其主因,是司機基於死角與剛出隧道,
無法提前看到工程車,導致無法提前煞車,造成憾事。
故提出計劃如下:
1.台鐵全... |
| 提送日期: 2021-04-05 00:13:20 | 提議者: 阿澄 | 附議數量: 9 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 利益是可以提升各運輸交通安全統一整合提升交通安全的格局,像秦朝統一全中國的馬車的軌道一致那樣重大歷史成就那樣偉大的貢獻,影響是需要合併各種跟交通運輸有關的單位謝謝 | 提議內容: 我強烈建議鐵道局升格國家運輸總署統管全台灣的機場.捷運.輕軌.鐵路.高速鐵路.纜車,統管後督導以及輔導各機場.公車.捷運.輕軌.鐵路.高速鐵路.纜車.輪船各公司成為公法人公司以及成立公共運輸安全委員會... |
| 提送日期: 2021-04-05 00:16:39 | 提議者: KAI | 附議數量: 16 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 在這個警務人員不敢使用警械保護自己的台灣，在車輛方面不能與國際比肩，至少也不要被人說只有贏過第三世界吧。
大家都關注我們國家的飛官因為戰機老舊等問題殉職，而因警車性能、安全性、配備不足的情況下受傷甚... | 提議內容: 警用車輛應改針對車身剛性、性能、主被動安全、執勤時所需的配備、車內空間容量去進行改進，政府應該與車商的高層商議，針對台灣員警值勤所需，進行警車的客製化，以保障台灣警務人員的安全。 |
| 提送日期: 2021-04-05 08:40:13 | 提議者: Paul Lin | 附議數量: 36 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 立即防範重大台鐵高鐵安全事故 | 提議內容: 基於2021太魯閣號及2018普悠瑪號的重大安全事故，建議交通部台鐵和高鐵要立即發包廠商建立鐵道安全預警系統，雖然目前可能已經有現存的安全預警機制，但是顯然效果不足以防範重大安全事故，技術上要即時偵測... |
| 提送日期: 2021-04-05 10:02:25 | 提議者: 藍鵲 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 保帳國人居住與交通安全 | 提議內容: 交通法規明文規定3.5噸（含）以上車輛，駕駛停車離開駕駛座時（含臨停），於兩側前輪置放車輪檔，違者依公共危險罪法辦 |
| 提送日期: 2021-04-05 11:02:23 | 提議者: 呆元 | 附議數量: 7 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1.減少因視線死角而發生的交通事故
2.改善民眾對重機騎士的觀感
3.提升重機騎士的素質 | 提議內容: 大型重機的路權視同小型汽車，惟多數重機騎士不愛惜自己的生命，仍把自己當作白牌機車騎乘，於等紅燈時停在汽車左右2邊，導致近日本人（開車）綠燈起步時和某重機相互擦撞。之前在路口左轉時也有重機騎士不願乖乖排... |
| 提送日期: 2021-04-05 12:36:58 | 提議者: Lmd | 附議數量: 11 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 實施後對事故發生時，緊急處理機制可有效控制慌亂，並能提高救援速率和品質
傷亡者身分確認會降低確定的難度和社會成本 | 提議內容: 搭載人員均應提供基本資料登錄於購票系統
可以比照口罩實名制管理 |
| 提送日期: 2021-04-05 16:13:58 | 提議者: 張小敏 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 尊重生命
無照，酒駕=自己不要命，也害死人
未成年學生記大過處分且要勞動服務2學期，不準無服勞動，離校逃避責任
父母陪同換至監理站打掃勞動服務，罰鍰照罰達1年 | 提議內容: 無照=酒駕
層出不窮，抓不完
無辜民眾，家庭破碎
罰鍰太輕，有錢交保，無錢關到死
同車者視同為知情卻無勸告駕駛（連坐處分），須同樣平均薪資所得/月/位，連罰1年毀損罪賠償受害者 |
| 提送日期: 2021-04-05 17:17:57 | 提議者: 張小敏 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 公帑別亂花，須公開招標
內舉要避親，公親變事主
改名須嚴審，領薪須良心
重罰借名廠商，連坐處分
，徹照不得再招標
有錢就交保，無辜被害死 | 提議內容: 改名改姓，逃避責任，毫無良心
營建署須全部監督工程進度
不論是何種建案都必須招標審查通過，且不能和承辦有親戚關係，否則解聘須返還薪水，褫奪公權終身
把關工安問題，別只會下臺，換湯不換藥，沒改進 |
| 提送日期: 2021-04-05 20:19:52 | 提議者: 空空洞洞 | 附議數量: 10 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 對與重型機動機具，輪擋應作為一簡單且重要之保險措施。且具有一目了然之可視性、簡易可行性、且非高價高技術之易得性。
如同機車安全帽一般，應作為營業用車輛之最必備實體保險。並具體落實執行之。 | 提議內容: 因台鐵太魯閣號事件對於人民傷害甚鉅，建議改善作為應具有可行性及可視性。
環視整起意外除本國普遍缺乏之安全意識外，尤其具體欠缺一簡易但關鍵之車輛安全設備…輪擋。
故建議對於非自用車輛應強制配備輪擋作... |
| 提送日期: 2021-04-05 20:54:39 | 提議者: 穆遼卓 | 附議數量: 15 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 利益:減輕勞工過勞問題
影響:可能造成部分想多賺點錢勞工少賺一些加班費 | 提議內容: 有鑑於現行勞基法的勞工一天最高工時12小時實在太長，造成多數勞工有過勞的疑慮，即便現行勞基法的一個月最高加班工時為54小時，但有很多雇主還是會用變形工時讓勞工打卡打兩張卡的方式來規避勞檢的問題，因此本... |
| 提送日期: 2021-04-05 21:06:00 | 提議者: 穆遼卓 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 利益:讓勞工可以有5月1日的固定休息日
影響:如有勞工需要在5月1日出勤上班當日日薪還可以以加班費計算 | 提議內容: 5月1號勞動節剛好在週六週日應該比照其他國定假日給予勞工補假，以示全體國定假日的公平性，請行政院應考慮 |
| 提送日期: 2021-04-06 01:52:16 | 提議者: 若 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 通過後老師將不得沒收學生私人物品，除非其物品有危險性，不然不得沒收 | 提議內容: 學校老師經常因為一些奇怪的原因沒收我們學生的東西，像是這東西與上課無關之類的，但是其物品卻不是違禁品，校規也沒有寫不能帶，這樣是否侵犯了學生的個人財產權呢？ |
| 提送日期: 2021-04-06 03:38:05 | 提議者: Tom | 附議數量: 12 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 社會上有這麼多人還在領最低基本低薪，確實也還有很多雇主違反勞基法剝削員工，政府並沒有積極作為改善勞動情形、提升百姓所得，加上這二年疫情因素有更多的人生計都有實質影響，政府不去思考沒能按時繳費的人的困難... | 提議內容: 應取消國民年金若有超過10年欠費，無法補繳，不列入年資，不得擇優領取A式等條款 |