改變車輛折舊計算方法及比例問題,保障真正的被害者
- 公共政策網路參與平臺-提點子(行政院版本) @ 國家發展委員會

標題改變車輛折舊計算方法及比例問題,保障真正的被害者的提送日期是2020-10-29 10:07:01, 提議者是GGIninder, 附議數量是49, 附議門檻是5000, 留言數量是0, 利益與影響是車輛折舊算法 已現今社會,一輛汽車使用年限絕對大於十年,但現今法律車輛年限計算方法,車輛年限只有五年,完全不符合當今社會實際情況,當事故發生造成車損,一台車超過五年只剩下10%殘值,往往肇事者會堅持上法院由法官來判!但是法官使用固定資產耐用年數表後,法院判決賠償金額是誇張的低,一台100萬的車,五..., 提議內容是車損折舊算法 現今社會車禍問題,已經算是家常便飯,但是現今法律在車輛受損時,因為使用不合理的折舊算法,造成被害者只能自己出錢修車,這是極為不合常理的做法,現今法律並無實際車輛折舊算法,反而使用《固定資產耐用年數表》逐年折扣,以「定率遞減法」或「平均法」方式,為汽車修復「零件」所應扣除的折舊金額計算....

publishDate2020-10-29 10:03:40
網址https://join.gov.tw/idea/detail/6e29d951-58e9-4f08-99e2-c495d9138c97
標題改變車輛折舊計算方法及比例問題,保障真正的被害者
提議內容車損折舊算法 現今社會車禍問題,已經算是家常便飯,但是現今法律在車輛受損時,因為使用不合理的折舊算法,造成被害者只能自己出錢修車,這是極為不合常理的做法,現今法律並無實際車輛折舊算法,反而使用《固定資產耐用年數表》逐年折扣,以「定率遞減法」或「平均法」方式,為汽車修復「零件」所應扣除的折舊金額計算,若以此表計算,一台汽車使用年限只有五年,這是極其誇張的事情,已環保局的資料顯示,台灣的機動車輛報廢平均年限是十三年,由此可見此計算方法完全不符合當今社會實際情況,也不符合社會大眾之行為,應依照國內車輛實際使用年限重新設定合理的折舊算法。 車禍事故比例原則 現今社會,已失去對錯,當發生車禍,依車禍肇事原因及車禍責任認定分為(肇事原因)及(責任歸屬),依應注意、能注意、不注意,再依肇事原因以實務上來認定肇事比例,此比例原則算法根本不符合公平正義,往往最後吃虧的並非肇事者,而是被害人。
利益與影響車輛折舊算法 已現今社會,一輛汽車使用年限絕對大於十年,但現今法律車輛年限計算方法,車輛年限只有五年,完全不符合當今社會實際情況,當事故發生造成車損,一台車超過五年只剩下10%殘值,往往肇事者會堅持上法院由法官來判!但是法官使用固定資產耐用年數表後,法院判決賠償金額是誇張的低,一台100萬的車,五年只剩10萬可以維修,造成被害者只能自費修車或報廢,一台車只有五年的年限根本不符合當今社會車輛使用情況,也加重被害者的利益損失,完全不符合公平正義原則。 現今社會車輛使用年限,依照環保局統計資料,台灣車輛報廢年限統計,車輛報廢平均年限是十三年,而法律上計算只有五年,這之間的差異也就說明車輛折舊算法不符合當今社會的實際情況與需求,應將車輛年限拉長,並重新訂定新的折舊算法,以符合社會實際情況與需求! 車禍比例原則 車禍意外發生,是所有人最不想遇到的事情,但現今法律使用比例原則做法,已造成社會沒有對錯,也沒有公平與正義,當事故發生沒有誰對誰錯,已七成三成,六成四成來計算肇事比例,得到好處的往往並非被害者,就已兩車相撞,一台闖紅燈,另一台合法行駛,比例被設定為八成兩成,但是最主要肇事原因是闖紅燈,為何受法車主要賠償兩成,如對方又是豪華車或跑車,此種算法反而變成被害者拿到的八成金額,不足已賠付肇事車主的兩成,這已造成社會沒有對與錯,開高級車車主在發生事故時,永遠站在有利的那方! 現今社會車禍事故意外,應該更加符合公平正義原則,所有事故都有實際肇事原因,道路交通安全規則已說明何謂合法,何謂不合法,當事故發生,應由實際肇事者來負擔責任,並非拖累其他守法的駕駛人,這樣才是公平正義的做法,由此可以發現,車禍肇事比例原則並不符合公平正義,應該加以修正改善,讓真正的肇事者負擔應有的肇事責任!
附議數量49
附議門檻5000
提送日期2020-10-29 10:07:01
關注數量2
留言數量0
googleAnalytics
提議者GGIninder

publishDate

2020-10-29 10:03:40

網址

https://join.gov.tw/idea/detail/6e29d951-58e9-4f08-99e2-c495d9138c97

標題

改變車輛折舊計算方法及比例問題,保障真正的被害者

提議內容

車損折舊算法 現今社會車禍問題,已經算是家常便飯,但是現今法律在車輛受損時,因為使用不合理的折舊算法,造成被害者只能自己出錢修車,這是極為不合常理的做法,現今法律並無實際車輛折舊算法,反而使用《固定資產耐用年數表》逐年折扣,以「定率遞減法」或「平均法」方式,為汽車修復「零件」所應扣除的折舊金額計算,若以此表計算,一台汽車使用年限只有五年,這是極其誇張的事情,已環保局的資料顯示,台灣的機動車輛報廢平均年限是十三年,由此可見此計算方法完全不符合當今社會實際情況,也不符合社會大眾之行為,應依照國內車輛實際使用年限重新設定合理的折舊算法。 車禍事故比例原則 現今社會,已失去對錯,當發生車禍,依車禍肇事原因及車禍責任認定分為(肇事原因)及(責任歸屬),依應注意、能注意、不注意,再依肇事原因以實務上來認定肇事比例,此比例原則算法根本不符合公平正義,往往最後吃虧的並非肇事者,而是被害人。

利益與影響

車輛折舊算法 已現今社會,一輛汽車使用年限絕對大於十年,但現今法律車輛年限計算方法,車輛年限只有五年,完全不符合當今社會實際情況,當事故發生造成車損,一台車超過五年只剩下10%殘值,往往肇事者會堅持上法院由法官來判!但是法官使用固定資產耐用年數表後,法院判決賠償金額是誇張的低,一台100萬的車,五年只剩10萬可以維修,造成被害者只能自費修車或報廢,一台車只有五年的年限根本不符合當今社會車輛使用情況,也加重被害者的利益損失,完全不符合公平正義原則。 現今社會車輛使用年限,依照環保局統計資料,台灣車輛報廢年限統計,車輛報廢平均年限是十三年,而法律上計算只有五年,這之間的差異也就說明車輛折舊算法不符合當今社會的實際情況與需求,應將車輛年限拉長,並重新訂定新的折舊算法,以符合社會實際情況與需求! 車禍比例原則 車禍意外發生,是所有人最不想遇到的事情,但現今法律使用比例原則做法,已造成社會沒有對錯,也沒有公平與正義,當事故發生沒有誰對誰錯,已七成三成,六成四成來計算肇事比例,得到好處的往往並非被害者,就已兩車相撞,一台闖紅燈,另一台合法行駛,比例被設定為八成兩成,但是最主要肇事原因是闖紅燈,為何受法車主要賠償兩成,如對方又是豪華車或跑車,此種算法反而變成被害者拿到的八成金額,不足已賠付肇事車主的兩成,這已造成社會沒有對與錯,開高級車車主在發生事故時,永遠站在有利的那方! 現今社會車禍事故意外,應該更加符合公平正義原則,所有事故都有實際肇事原因,道路交通安全規則已說明何謂合法,何謂不合法,當事故發生,應由實際肇事者來負擔責任,並非拖累其他守法的駕駛人,這樣才是公平正義的做法,由此可以發現,車禍肇事比例原則並不符合公平正義,應該加以修正改善,讓真正的肇事者負擔應有的肇事責任!

附議數量

49

附議門檻

5000

提送日期

2020-10-29 10:07:01

關注數量

2

留言數量

0

googleAnalytics

提議者

GGIninder

根據名稱 改變車輛折舊計算方法及比例問題 保障真正的被害者 找到的相關資料

改變車輛折舊計算方法及比例問題,保障真正的被害者

提送日期: 2018-05-26 16:52:18 | 提議者: 士展 | 附議數量: 11 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 車輛折舊算法 已現今社會,一輛汽車使用年限絕對大於十年,但現今法律車輛年限計算方法,車輛年限只有五年,完全不符合當今社會實際情況,當事故發生造成車損,一台車超過五年只剩下10%殘值,往往肇事者會堅持... | 提議內容: 車損折舊算法 現今社會車禍問題,已經算是家常便飯,但是現今法律在車輛受損時,因為使用不合理的折舊算法,造成被害者只能自己出錢修車,這是極為不合常理的做法,現今法律並無實際車輛折舊算法,反而使用《固定...

@ 公共政策網路參與平臺-提點子(行政院版本)

改變車輛折舊計算方法及比例問題,保障真正的被害者

提送日期: 2018-05-26 16:52:18 | 提議者: 士展 | 附議數量: 11 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 車輛折舊算法 已現今社會,一輛汽車使用年限絕對大於十年,但現今法律車輛年限計算方法,車輛年限只有五年,完全不符合當今社會實際情況,當事故發生造成車損,一台車超過五年只剩下10%殘值,往往肇事者會堅持... | 提議內容: 車損折舊算法 現今社會車禍問題,已經算是家常便飯,但是現今法律在車輛受損時,因為使用不合理的折舊算法,造成被害者只能自己出錢修車,這是極為不合常理的做法,現今法律並無實際車輛折舊算法,反而使用《固定...

@ 公共政策網路參與平臺-提點子(行政院版本)

[ 搜尋所有 改變車輛折舊計算方法及比例問題 保障真正的被害者 ... ]

在『公共政策網路參與平臺-提點子(行政院版本)』資料集內搜尋:


與改變車輛折舊計算方法及比例問題,保障真正的被害者同分類的公共政策網路參與平臺-提點子(行政院版本)

舉報鄰居二手煙有錢拿

提送日期: 2021-01-01 12:51:23 | 提議者: 倉鼠 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 二手煙會飄至他人或自身住戶家裡製造毒素 如有舉報此行為還有錢能領能讓住戶民眾 提高參與舉報的心也會讓因二手煙而困擾的住戶 漸漸改善民眾受二手煙之危害 也希望帶給他人困擾之人應受到嚴厲的懲罰 ... | 提議內容: 為維護社區安寧應直接報警舉報並有獎金可拿

舉報住戶二手菸及亂丟煙蒂且有獎金可拿並且罰款每罰一次加疊罰款

提送日期: 2021-01-01 13:08:30 | 提議者: 倉鼠 | 附議數量: 52 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 利益 維護社區住戶之健康安全 有獎金就有參與的心 減少環境污染 改善社區環境 讓危害他人之二手菸住戶受到嚴厲的懲罰 每舉報一次金額100住戶有錢領 二手菸住戶懲罰方式罰... | 提議內容: 拍下二手菸住戶前或後之亂丟棄之煙蒂 報警由警方收集證據 或是空氣清淨機紀錄收集證據

「機車兩段式左轉」反而造成更多事故

提送日期: 2021-01-01 14:03:07 | 提議者: ducky | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 以人性來說,「機車兩段式左轉」的規定,反而造成更多機車從外側車道直接左轉的事故,原因正是因為限制他們無法從內側左轉。 當然,如果機車可以行駛內側車道,或是可以直接左轉,有可能造成機車向左變換車道不當... | 提議內容: 最近接連發生兩件死亡車禍,都是機車在外側車道左轉彎造成的,因此又掀起了「機車兩段式左轉」比較安全的聲音,事實真的是這樣嗎? 首先我們來看機車需要兩段式左轉,跟不需要兩段式左轉,到底應該如何行駛,如果...

拆除陽明山國家公園擎天崗內的鐵刺網

提送日期: 2021-01-01 14:34:17 | 提議者: 酵母菌 | 附議數量: 295 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1. 國家公園、擎天崗內本來就不應該有如戰爭般才有的鐵刺網(見附檔圖),這些在擎天崗內的鐵刺網的建築標案是否違反建築法與國家公園法的相關規定。 2. 鐵刺網所圍範圍約40公頃,而根據文大森林自然保育... | 提議內容: 寂靜的擎天崗,映入眼簾是灰黃的草原與冰冷的鐵刺網。 1. 國家公園不是國家牧場,但是擎天崗牧場成立的時間早於國家公園50年以上,而國家公園成立的目的不只在於保存當地自然景觀、也包含保存人文歷史發展,...

請教育部加回中國史該有的內容,中國史即為中華文化,而我們是華人,不能抹滅自己民族的文化

提送日期: 2021-01-01 18:09:18 | 提議者: 雨宮 青弦 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 中國史和中華文化不應被抹滅,它們應該存在。 | 提議內容: 身為學國中生,個人認為108課綱不應該刪減中國史,因為中國史即代表大部分的中華文化,而中華文化不是中國人專屬的文化,中華文化是我們華人的根基,即使我們不是中國人,而是台灣人,也不可否認我們是華人。 ...

建議高雄輕軌美術館大順路段停工,改建地下化重軌捷運藍線

提送日期: 2021-01-01 19:05:30 | 提議者: 小藍 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 蓋這條全新地下藍線 我想美術館及大順路沿線居民應會贊成才是 也可以好好利用當初凹子底站及衛武營站的預留空間 路網也可與紅橘黃線在地下有交會,有更多的轉乘站 路網也將更加成熟,可望為高雄捷運帶來... | 提議內容: 高雄輕軌還是未取得美術館及大順路段居民的共識 爭議還是很大 建議停工此路段,改爭取藍線地下化重軌捷運建設 當年高雄捷運規劃之初,有規劃紅橘藍棕4線地下化重軌捷運 其中的藍線就有一段是走大順路地...

《兒少性剝削防制條例》及《刑法》第235條,「虛擬產物」應被排除在外

提送日期: 2021-01-01 19:11:19 | 提議者: normal | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 撤去虛構及其年齡限制所帶來的益處 若是撤去相關媒體媒介之限制,虛構創作者無須擔憂遭到檢舉起訴,而具有更大的創作自由空間,增廣各式創作。如韓國之電影《熔爐》或《為愛重生》其原著或衍生創作物... | 提議內容: 此條已違背憲法之出版自由 對於文字、圖畫、聲音、影像之部分,因之前曾經發生過相關案件,已知連帶影響到漫畫創作的部分,然相關之創作實屬憲法出版自由保障,因其並未剝削侵犯現實的人格。且未有研...

《兒少性剝削防制條例》及《刑法》第235條,「虛擬產物」應被排除在外

提送日期: 2021-01-01 19:19:50 | 提議者: normal | 附議數量: 4035 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 撤去虛構及其年齡限制所帶來的益處 若是撤去相關媒體媒介之限制,虛構創作者無須擔憂遭到檢舉起訴,而具有更大的創作自由空間,增廣各式創作。如韓國之電影《熔爐》或《為愛重生》其原著或衍生創作物... | 提議內容: 此條已違背憲法之出版自由 對於文字、圖畫、聲音、影像之部分,因近期曾經發生過相關案件,已知連帶影響到漫畫創作的部分,然相關之創作實屬憲法出版自由保障,因其並未剝削侵犯現實的人格。且未有研...

請教育部加回中國史該有的內容,中國史即為中華文化,而我們是華人,不能抹滅自己民族的文化

提送日期: 2021-01-01 20:56:08 | 提議者: 雨宮 青弦 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 中國史和中華文化不應被抹滅,它們應該存在。 | 提議內容: 身為國中生,個人認為108課綱不應該刪減中國史,因為中國史即代表大部分的中華文化,而中華文化不是中國人專屬的文化,中華文化是我們華人的根基,不管我們是台灣人,還是中國人,不可否認我們都是華人。 ...

請教育部加回國中歷史課本中,中國史該有的內容

提送日期: 2021-01-01 22:03:49 | 提議者: 雨宮 青弦 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 中國史和中華文化不應被抹滅,它們應該存在。 | 提議內容: 身為國中生,個人認為108課綱不應該刪減國中歷史課本中的中國史,因為中國史即代表大部分的中華文化,而中華文化不是中國人專屬的文化,中華文化是我們華人的根基,不管我們是台灣人,還是中國人,也不可否認我們...

學校應增加性教育課程,教導學生性安全等議題

提送日期: 2021-01-02 11:40:35 | 提議者: Zoe Shen | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1.可以降低孩子們從不健全管道得到資訊的機會。2.孩子們可以知道真正及正確的性知識。3.可建立孩子們自我思考的能力 | 提議內容: 普遍華人社會對於孩子提到有關於性事方面的事情總是大驚小怪,同時卻也對目前的性平教育有諸多意見。這讓許多小孩遇到有關性事方面的問題,第一想法不是去詢問親長,反而是拿起手機向網路搜尋,或者上論壇尋求意見。...

加強校園周圍及公共場所吸煙之規範

提送日期: 2021-01-02 04:07:14 | 提議者: 食堂潑辣醬 | 附議數量: 64 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: ☆嚴格管控及設立吸煙區能加強國民身心健康☆ ☆加強防煙宣導能防止吸煙人口增加☆ ☆提高菸稅能減少吸煙人口及降低吸煙意願☆ | 提議內容: 校園周圍及公共場所吸煙問題過於嚴重,應要加強管控吸煙者及吸煙之規範。 1.全面縮減校園周圍及公共場所可吸煙之範圍。 2.設立吸煙區,並慎重選擇可吸煙之區域。 3.應加強防煙防毒教育內容,保...

高鐵皆安裝月台閘門

提送日期: 2021-01-02 04:28:17 | 提議者: | 附議數量: 68 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 很多吧? | 提議內容: 相信月台閘門還是有些用處的 捷運幾乎都有 高鐵為台灣之光 這一點應該不難

機場捷運進站希望閃燈(台北+新北+桃園

提送日期: 2021-01-02 05:53:25 | 提議者: | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 進站響燈不是很基本嗎? 客人不會問到臭味 捷運搭的更舒適 | 提議內容: 國家門面的捷運站 要加油? 進站燈都不閃欸 進站用爬的?加速的聲音呢? 車廂很臭

電子支付設立專法 青少年也可以使用

提送日期: 2021-01-02 06:20:57 | 提議者: | 附議數量: 35 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 青少年方便性提高 | 提議內容: 未滿20歲 要經過父母同意才可以使用 父母對於科技不熟練 也不願意嘗試 會說 你要用 你自己用 我不要! 兒女未達年齡 而悠遊卡也遍佈個年齡層 只是想把悠遊卡綁在手機更方便 電子支付更普及 類似八達...

舉報鄰居二手煙有錢拿

提送日期: 2021-01-01 12:51:23 | 提議者: 倉鼠 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 二手煙會飄至他人或自身住戶家裡製造毒素 如有舉報此行為還有錢能領能讓住戶民眾 提高參與舉報的心也會讓因二手煙而困擾的住戶 漸漸改善民眾受二手煙之危害 也希望帶給他人困擾之人應受到嚴厲的懲罰 ... | 提議內容: 為維護社區安寧應直接報警舉報並有獎金可拿

舉報住戶二手菸及亂丟煙蒂且有獎金可拿並且罰款每罰一次加疊罰款

提送日期: 2021-01-01 13:08:30 | 提議者: 倉鼠 | 附議數量: 52 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 利益 維護社區住戶之健康安全 有獎金就有參與的心 減少環境污染 改善社區環境 讓危害他人之二手菸住戶受到嚴厲的懲罰 每舉報一次金額100住戶有錢領 二手菸住戶懲罰方式罰... | 提議內容: 拍下二手菸住戶前或後之亂丟棄之煙蒂 報警由警方收集證據 或是空氣清淨機紀錄收集證據

「機車兩段式左轉」反而造成更多事故

提送日期: 2021-01-01 14:03:07 | 提議者: ducky | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 以人性來說,「機車兩段式左轉」的規定,反而造成更多機車從外側車道直接左轉的事故,原因正是因為限制他們無法從內側左轉。 當然,如果機車可以行駛內側車道,或是可以直接左轉,有可能造成機車向左變換車道不當... | 提議內容: 最近接連發生兩件死亡車禍,都是機車在外側車道左轉彎造成的,因此又掀起了「機車兩段式左轉」比較安全的聲音,事實真的是這樣嗎? 首先我們來看機車需要兩段式左轉,跟不需要兩段式左轉,到底應該如何行駛,如果...

拆除陽明山國家公園擎天崗內的鐵刺網

提送日期: 2021-01-01 14:34:17 | 提議者: 酵母菌 | 附議數量: 295 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1. 國家公園、擎天崗內本來就不應該有如戰爭般才有的鐵刺網(見附檔圖),這些在擎天崗內的鐵刺網的建築標案是否違反建築法與國家公園法的相關規定。 2. 鐵刺網所圍範圍約40公頃,而根據文大森林自然保育... | 提議內容: 寂靜的擎天崗,映入眼簾是灰黃的草原與冰冷的鐵刺網。 1. 國家公園不是國家牧場,但是擎天崗牧場成立的時間早於國家公園50年以上,而國家公園成立的目的不只在於保存當地自然景觀、也包含保存人文歷史發展,...

請教育部加回中國史該有的內容,中國史即為中華文化,而我們是華人,不能抹滅自己民族的文化

提送日期: 2021-01-01 18:09:18 | 提議者: 雨宮 青弦 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 中國史和中華文化不應被抹滅,它們應該存在。 | 提議內容: 身為學國中生,個人認為108課綱不應該刪減中國史,因為中國史即代表大部分的中華文化,而中華文化不是中國人專屬的文化,中華文化是我們華人的根基,即使我們不是中國人,而是台灣人,也不可否認我們是華人。 ...

建議高雄輕軌美術館大順路段停工,改建地下化重軌捷運藍線

提送日期: 2021-01-01 19:05:30 | 提議者: 小藍 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 蓋這條全新地下藍線 我想美術館及大順路沿線居民應會贊成才是 也可以好好利用當初凹子底站及衛武營站的預留空間 路網也可與紅橘黃線在地下有交會,有更多的轉乘站 路網也將更加成熟,可望為高雄捷運帶來... | 提議內容: 高雄輕軌還是未取得美術館及大順路段居民的共識 爭議還是很大 建議停工此路段,改爭取藍線地下化重軌捷運建設 當年高雄捷運規劃之初,有規劃紅橘藍棕4線地下化重軌捷運 其中的藍線就有一段是走大順路地...

《兒少性剝削防制條例》及《刑法》第235條,「虛擬產物」應被排除在外

提送日期: 2021-01-01 19:11:19 | 提議者: normal | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 撤去虛構及其年齡限制所帶來的益處 若是撤去相關媒體媒介之限制,虛構創作者無須擔憂遭到檢舉起訴,而具有更大的創作自由空間,增廣各式創作。如韓國之電影《熔爐》或《為愛重生》其原著或衍生創作物... | 提議內容: 此條已違背憲法之出版自由 對於文字、圖畫、聲音、影像之部分,因之前曾經發生過相關案件,已知連帶影響到漫畫創作的部分,然相關之創作實屬憲法出版自由保障,因其並未剝削侵犯現實的人格。且未有研...

《兒少性剝削防制條例》及《刑法》第235條,「虛擬產物」應被排除在外

提送日期: 2021-01-01 19:19:50 | 提議者: normal | 附議數量: 4035 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 撤去虛構及其年齡限制所帶來的益處 若是撤去相關媒體媒介之限制,虛構創作者無須擔憂遭到檢舉起訴,而具有更大的創作自由空間,增廣各式創作。如韓國之電影《熔爐》或《為愛重生》其原著或衍生創作物... | 提議內容: 此條已違背憲法之出版自由 對於文字、圖畫、聲音、影像之部分,因近期曾經發生過相關案件,已知連帶影響到漫畫創作的部分,然相關之創作實屬憲法出版自由保障,因其並未剝削侵犯現實的人格。且未有研...

請教育部加回中國史該有的內容,中國史即為中華文化,而我們是華人,不能抹滅自己民族的文化

提送日期: 2021-01-01 20:56:08 | 提議者: 雨宮 青弦 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 中國史和中華文化不應被抹滅,它們應該存在。 | 提議內容: 身為國中生,個人認為108課綱不應該刪減中國史,因為中國史即代表大部分的中華文化,而中華文化不是中國人專屬的文化,中華文化是我們華人的根基,不管我們是台灣人,還是中國人,不可否認我們都是華人。 ...

請教育部加回國中歷史課本中,中國史該有的內容

提送日期: 2021-01-01 22:03:49 | 提議者: 雨宮 青弦 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 中國史和中華文化不應被抹滅,它們應該存在。 | 提議內容: 身為國中生,個人認為108課綱不應該刪減國中歷史課本中的中國史,因為中國史即代表大部分的中華文化,而中華文化不是中國人專屬的文化,中華文化是我們華人的根基,不管我們是台灣人,還是中國人,也不可否認我們...

學校應增加性教育課程,教導學生性安全等議題

提送日期: 2021-01-02 11:40:35 | 提議者: Zoe Shen | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1.可以降低孩子們從不健全管道得到資訊的機會。2.孩子們可以知道真正及正確的性知識。3.可建立孩子們自我思考的能力 | 提議內容: 普遍華人社會對於孩子提到有關於性事方面的事情總是大驚小怪,同時卻也對目前的性平教育有諸多意見。這讓許多小孩遇到有關性事方面的問題,第一想法不是去詢問親長,反而是拿起手機向網路搜尋,或者上論壇尋求意見。...

加強校園周圍及公共場所吸煙之規範

提送日期: 2021-01-02 04:07:14 | 提議者: 食堂潑辣醬 | 附議數量: 64 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: ☆嚴格管控及設立吸煙區能加強國民身心健康☆ ☆加強防煙宣導能防止吸煙人口增加☆ ☆提高菸稅能減少吸煙人口及降低吸煙意願☆ | 提議內容: 校園周圍及公共場所吸煙問題過於嚴重,應要加強管控吸煙者及吸煙之規範。 1.全面縮減校園周圍及公共場所可吸煙之範圍。 2.設立吸煙區,並慎重選擇可吸煙之區域。 3.應加強防煙防毒教育內容,保...

高鐵皆安裝月台閘門

提送日期: 2021-01-02 04:28:17 | 提議者: | 附議數量: 68 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 很多吧? | 提議內容: 相信月台閘門還是有些用處的 捷運幾乎都有 高鐵為台灣之光 這一點應該不難

機場捷運進站希望閃燈(台北+新北+桃園

提送日期: 2021-01-02 05:53:25 | 提議者: | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 進站響燈不是很基本嗎? 客人不會問到臭味 捷運搭的更舒適 | 提議內容: 國家門面的捷運站 要加油? 進站燈都不閃欸 進站用爬的?加速的聲音呢? 車廂很臭

電子支付設立專法 青少年也可以使用

提送日期: 2021-01-02 06:20:57 | 提議者: | 附議數量: 35 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 青少年方便性提高 | 提議內容: 未滿20歲 要經過父母同意才可以使用 父母對於科技不熟練 也不願意嘗試 會說 你要用 你自己用 我不要! 兒女未達年齡 而悠遊卡也遍佈個年齡層 只是想把悠遊卡綁在手機更方便 電子支付更普及 類似八達...

 |