防災七分自助,兩分互助,一分公助,希望政府繼續延續「安全臺灣SafeTaiwan」app的運作
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標題防災七分自助,兩分互助,一分公助,希望政府繼續延續「安全臺灣SafeTaiwan」app的運作的提送日期是2020-12-22 20:53:54, 提議者是Mr.Li, 附議數量是90, 附議門檻是5000, 留言數量是0, 利益與影響是SafeTaiwan安全臺灣平台是由產、官、學、研、民共同推展的協作式GIS服務,目前共有36個參與協作的合作機關(構), SafeTaiwan安全臺灣合作機關(構):AFASI-農林航空測量所、CECI-台灣世曦、CGS-中央地質調查所、CHT-中華電信、CWB-中央氣象局、DaVinci..., 提議內容是地震、颱風、土石流,台灣的天然災害層出不窮,若是能夠提早預知地震或避開土石流危險路段,是否能減少損害呢?交通部公路局之前在燃料費繳費單上列印有關「安全臺灣(Safe Taiwan)風險管理協作平台的App供民眾下載,該軟體綜合了許多災害資料,結合地圖,幫助民眾能夠快速了解災害發生的時間地點,甚至能提....

publishDate2020-12-22 20:50:20
網址https://join.gov.tw/idea/detail/f2b6a1c5-1ee5-47db-bb82-daf6fa96d644
標題防災七分自助,兩分互助,一分公助,希望政府繼續延續「安全臺灣SafeTaiwan」app的運作
提議內容地震、颱風、土石流,台灣的天然災害層出不窮,若是能夠提早預知地震或避開土石流危險路段,是否能減少損害呢?交通部公路局之前在燃料費繳費單上列印有關「安全臺灣(Safe Taiwan)風險管理協作平台的App供民眾下載,該軟體綜合了許多災害資料,結合地圖,幫助民眾能夠快速了解災害發生的時間地點,甚至能提早收到預警,避免悲劇發生。 以前交通部公路局只能被動去「修路」,現在因為有了這個「安全臺灣(Safe Taiwan)風險管理的App後,能夠幫助民眾能夠快速了解及預警災害,進而保障民眾的生命財產安全! 而且SafeTaiwan安全臺灣平台是由產、官、學、研、民共同推展的協作式GIS服務,目前共有36個參與協作的合作機關(構),平台所提供圖資皆來自這36個合作機關(構)或國內外的開放資料。 而最近該平台卻突然告知要停止服務,不再繼續提供民眾服務。 「政府能力有限,不可能挨家挨戶去保護每一個人。」因此要培養民眾自助習慣的前提,就是那一分「公助」,也就是「資料開放」。將所有災害資料,無論是地震、土石流甚至是土壤液化資料,運用Safe Taiwan簡便的介面結合,來幫助民眾「自主風險管理」,如今貿然停止該運作,卻又沒有更好的配套措施,等同於棄民眾的生命財產安全於不顧! 因此希望能繼續讓Safe Taiwan為臺灣民眾的生命財產安全,繼續運作守護下去。
利益與影響SafeTaiwan安全臺灣平台是由產、官、學、研、民共同推展的協作式GIS服務,目前共有36個參與協作的合作機關(構), SafeTaiwan安全臺灣合作機關(構):AFASI-農林航空測量所、CECI-台灣世曦、CGS-中央地質調查所、CHT-中華電信、CWB-中央氣象局、DaVinci-達文西個資暨高科技法律事務所、DPRC-成大防災研究中心、E-DREaM-中央大學地震災害鏈風險評估及管理研究中心、FOREST-林務局、Freeway-國道高速公路局、GeoForce-群立科技、Geothings-究心科技、GIS.FCU-逢甲大學地理資訊系統研究中心、IOT-運輸研究所、MOI-STAT-內政部統計處、MOTC-交通部、NCDR-國家災害防救科技中心、NCHC-國家高速網路與計算中心、NCREE-國研院國震中心、NCSIST-國家中山科學研究院、NFA-消防署、NLSC-國土測繪中心、NTPC-新北市政府工務局、RMC-原能會輻射偵測中心、SCU-BigData-東吳海量資料分析研究中心、SINICA-GIS-中研院GIS中心、SINICA-IIS中研院資科所、SINOTECH-中興工程顧問社、SWCB-水土保持局、TBROC-觀光局、TEM-臺灣地震模型組織、THB-公路總局、TTFRI-台灣颱風洪水研究中心、WeatherRisk-天氣風險管理開發公司、WRA-水利署、YUNLIN.Gov-雲林縣政府 平台所提供圖資皆來自這36個合作機關(構)或國內外的開放資料。 將所有災害資料,無論是地震、土石流甚至是土壤液化資料,運用Safe Taiwan簡便的介面結合,來幫助民眾「自主風險管理」,如今貿然停止該運作,卻又沒有更好的配套措施,等同於棄民眾的生命財產安全於不顧! 因此希望能繼續讓Safe Taiwan為臺灣民眾的生命財產安全,繼續運作守護下去。
附議數量90
附議門檻5000
提送日期2020-12-22 20:53:54
關注數量6
留言數量0
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提議者Mr.Li

publishDate

2020-12-22 20:50:20

網址

https://join.gov.tw/idea/detail/f2b6a1c5-1ee5-47db-bb82-daf6fa96d644

標題

防災七分自助,兩分互助,一分公助,希望政府繼續延續「安全臺灣SafeTaiwan」app的運作

提議內容

地震、颱風、土石流,台灣的天然災害層出不窮,若是能夠提早預知地震或避開土石流危險路段,是否能減少損害呢?交通部公路局之前在燃料費繳費單上列印有關「安全臺灣(Safe Taiwan)風險管理協作平台的App供民眾下載,該軟體綜合了許多災害資料,結合地圖,幫助民眾能夠快速了解災害發生的時間地點,甚至能提早收到預警,避免悲劇發生。 以前交通部公路局只能被動去「修路」,現在因為有了這個「安全臺灣(Safe Taiwan)風險管理的App後,能夠幫助民眾能夠快速了解及預警災害,進而保障民眾的生命財產安全! 而且SafeTaiwan安全臺灣平台是由產、官、學、研、民共同推展的協作式GIS服務,目前共有36個參與協作的合作機關(構),平台所提供圖資皆來自這36個合作機關(構)或國內外的開放資料。 而最近該平台卻突然告知要停止服務,不再繼續提供民眾服務。 「政府能力有限,不可能挨家挨戶去保護每一個人。」因此要培養民眾自助習慣的前提,就是那一分「公助」,也就是「資料開放」。將所有災害資料,無論是地震、土石流甚至是土壤液化資料,運用Safe Taiwan簡便的介面結合,來幫助民眾「自主風險管理」,如今貿然停止該運作,卻又沒有更好的配套措施,等同於棄民眾的生命財產安全於不顧! 因此希望能繼續讓Safe Taiwan為臺灣民眾的生命財產安全,繼續運作守護下去。

利益與影響

SafeTaiwan安全臺灣平台是由產、官、學、研、民共同推展的協作式GIS服務,目前共有36個參與協作的合作機關(構), SafeTaiwan安全臺灣合作機關(構):AFASI-農林航空測量所、CECI-台灣世曦、CGS-中央地質調查所、CHT-中華電信、CWB-中央氣象局、DaVinci-達文西個資暨高科技法律事務所、DPRC-成大防災研究中心、E-DREaM-中央大學地震災害鏈風險評估及管理研究中心、FOREST-林務局、Freeway-國道高速公路局、GeoForce-群立科技、Geothings-究心科技、GIS.FCU-逢甲大學地理資訊系統研究中心、IOT-運輸研究所、MOI-STAT-內政部統計處、MOTC-交通部、NCDR-國家災害防救科技中心、NCHC-國家高速網路與計算中心、NCREE-國研院國震中心、NCSIST-國家中山科學研究院、NFA-消防署、NLSC-國土測繪中心、NTPC-新北市政府工務局、RMC-原能會輻射偵測中心、SCU-BigData-東吳海量資料分析研究中心、SINICA-GIS-中研院GIS中心、SINICA-IIS中研院資科所、SINOTECH-中興工程顧問社、SWCB-水土保持局、TBROC-觀光局、TEM-臺灣地震模型組織、THB-公路總局、TTFRI-台灣颱風洪水研究中心、WeatherRisk-天氣風險管理開發公司、WRA-水利署、YUNLIN.Gov-雲林縣政府 平台所提供圖資皆來自這36個合作機關(構)或國內外的開放資料。 將所有災害資料,無論是地震、土石流甚至是土壤液化資料,運用Safe Taiwan簡便的介面結合,來幫助民眾「自主風險管理」,如今貿然停止該運作,卻又沒有更好的配套措施,等同於棄民眾的生命財產安全於不顧! 因此希望能繼續讓Safe Taiwan為臺灣民眾的生命財產安全,繼續運作守護下去。

附議數量

90

附議門檻

5000

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2020-12-22 20:53:54

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Mr.Li

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法院出庭改以線上視訊方式出庭

提送日期: | 提議者: STL | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 利益影響: 1.民眾免於舟車勞頓,被害人反而需要花更多成本來維持自身權利 2.免於舟車勞頓中,增加COVID-19感染風險 | 提議內容: 法律訴訟發生時,常需要被法官傳喚至該案件審理之地方法院出庭陳述但時常舟車勞頓後,只被問了幾分鐘便結束,卻要民眾花費一整天時間到庭說明 介於美國已經有線上視訊出庭的實例,並且因應COVID-19疫情影...

缺水建議~海水淡化 北水南調 雨水下水道引流回收利用

提送日期: 2021-03-15 11:33:33 | 提議者: 建中 | 附議數量: 20 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 解決在缺水的時期可增加水的引流回收再利用 | 提議內容: 1. 海水淡化技術 增加部份用水 2. 北部雨水下水道引流回收再利用 3. 北水南調 研議可行方式將多雨的北部水運往缺水地區 用管 用車 或其它方式 4. 強制需大量用水企業使用水回收設備

碳排標'章延伸水排標章

提送日期: 2021-03-15 14:11:25 | 提議者: 南宮薇雅 | 附議數量: 10 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 需要設計估算標準語設計標章,現有產品包裝需更換(但目前碳排標章也未完全推廣....) | 提議內容: 已知目前政府有再推碳排標章,而最近缺水所以想到這概念能斐延繩到水資源,已讓使用者知道購買的商品對於水資源的消耗,,而人們選擇對水資源讓費較少的商品,進而讓廠商在水資源的回收再利用上能更願意付出,以達到...

請法務部&中選會研議提案修法:讓公投附加責任條款。

提送日期: 2021-03-17 12:19:23 | 提議者: 林歸谷 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1.消除公民只要享受效益,卻把後遺症留給他人, 己願他力,己利他害的自私心態。 2.讓公民可以更有同理心,更尊重當地人的需求, 以別人的利害為利害考量,思考更加周延。 3.讓民主公投提案的方式... | 提議內容: 公投責任條款 請法務部&中選會研議提案修法:讓公投案必須附加責任條款: 1.公投提案內容必須包含替代方案; 2.若公投提案未能舉出替代方案,贊成者願無條件同意政府研議的替代方案,並成為政府替代方...

各金融機關網路滙款或提款卡使用之手續費應降至10元以內

提送日期: 2021-03-15 15:07:40 | 提議者: 阿采 | 附議數量: 63 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 減少手續費收入,強代金融銀行改善網路設備,增加競爭力。 民眾操作使用,減少不必要支出。 | 提議內容: 一、各金融單位服務顧客皆建議民眾以網路來進行交易,減少民眾前往臨櫃辦理,以免造成單位人員及客戶的時間與行員的增加。 二、而網路操作確實也減少金融單位的人力、租金等營業成本。 三、但對客戶端的操作手...

維護台灣企業於本土網路平臺發展空間

提送日期: 2021-03-15 18:48:06 | 提議者: 成功 | 附議數量: 15 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 近幾年網路購物產業蓬勃發展,網購平臺玲琅滿目,吸引大量海外賣家透過網路對台灣民眾販售商品,並以極簡易的報關方式進口,價格雖低廉,卻毫無保障。 某些商品需要辦理BSMI安規認證來保障國人使用安全,這些... | 提議內容: 維護台灣企業於本土網路平臺發展空間,保障國人購物安全,杜絕海外賣家進駐台灣網路市場不合法方式販售商品

準時下課和放學

提送日期: 2021-03-15 20:08:00 | 提議者: 星星 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 可以有很自由的時間,也可以準時回到家,也不用被家長誤會 | 提議內容: 有時老師會延遲下課或著直接沒有下課,我覺得下課是可以讓我們放鬆的時間, 然而也有老師會把學生留下來(放學)我覺得放學就因該放學,甚至有老師會留人留到6.

教育部更改國語字音字型太過頻繁且不合理

提送日期: 2021-03-15 20:59:45 | 提議者: Lucas | 附議數量: 52 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 原本教育部更改母語讀音的優點: 1.遵照古人原本的發音與規則。 2.還有嗎? 原本教育部更改母語讀音的缺點: 1.長輩、民眾、老師、學生......的觀念誤差大,溝通時觀念不連貫。 2.教科... | 提議內容: 大家有沒有看過那種國語小知識的影片,這種影片會糾正你的國語知識,告訴你正確的知識,但各位有沒有發現這種「小知識」影片不斷的變多,這是因為現在教育部的過分更改,將許多字的讀音改的亂七八糟。對,或許也有一...

希望將EMT-2的眼球灌洗和血糖監測移置EMT-1可執行範圍

提送日期: 2021-03-16 00:10:03 | 提議者: 0 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 政府積極推廣救護但因法規限制讓EMT-1在執行上有所顧慮,導致EMT-1支援救護現場可幫忙事項變少而原地帶著停滯可以會導致個案延誤送醫治療,這樣可以執行救護單項技術時受更多的法規保障。 血糖監測:看... | 提議內容: 希望可以將緊急醫療救護法第十條的第二項及第三像的血糖監測及灌洗眼球納入emt-1的可執行範圍內。

政府應立法並依法管理電動自行車

提送日期: 2021-03-16 08:45:38 | 提議者: 阿榮 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 電動自行車必須遵守交通規則,並納入道路交通管理處罰條例規範,政府必須立法且依法全面管理,保障大眾行車駕駛安全。 | 提議內容: 電動自行車取得容易,政府並無強制納入管理,現行可說根本無法可管,若發生交通意外或與其他車種發生事故時,時常難以釐清責任。 少數電動自行車騎士心存僥倖,不守交通規則,常釀成意外事故。

人民免費公宅。只需負擔管理費。1房月繳1000兩房月繳2000

提送日期: 2021-03-16 09:36:06 | 提議者: 老陳 | 附議數量: 18 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 實施過程必定困難重重但為未來人們居住正義我們往前進,建商,代銷,房仲必定群起抵制。管理可以以小區發包給優良房物業代管業者,政府可以以目前財務能力考量,慢慢興建以貧少者優先安排,打炒房很好可以抑制房價不... | 提議內容: 居住正義以克不容緩。長期公宅政策錯誤。導致今日問題。公宅應當政府安排只借不租,不售,人民只繳相關管理費,以每戶結婚家庭為安排公宅單位,家庭成員名下不得有房產,清寒或收入低微者家庭優先,以7年為每次入借...

拆除台北市南海路與重慶南路交叉路口之人行天橋

提送日期: 2021-03-16 09:36:14 | 提議者: 新竹彭于晏 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 讓學生更方便上下學 | 提議內容: 南海路與重慶南路之天橋對學生來說很不方便,應該拆除

政府及電信業者應完善全國各地網路訊號

提送日期: 2021-03-16 10:44:24 | 提議者: 阿榮 | 附議數量: 12 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 政府及電信公司應該加強全國網路訊號,尤以山區或偏鄉等地的網路訊號更要加強,讓山區、偏鄉居民或是途經山路的駕駛以及觀光客、登山客皆能使用充足完善的訊號,讓城鄉網路可以公平使用。若民眾在山區遇到任何意外事... | 提議內容: 山區、山路或是人口稀少的偏遠鄉鎮等區域,網路訊號常常不穩定甚至收不到,造成城市與鄉村人民網路使用不公平現象。若在山路駕駛或是登山者遇到意外根本無法及時聯絡消防救護單位實在不便。

建議號誌燈由綠燈轉紅燈時可顯示出倒數讀秒,減少自摔或追撞事故發生

提送日期: 2021-03-16 10:57:28 | 提議者: J.WICK | 附議數量: 16 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: ,猶如現況部分紅燈轉綠燈會出現讀秒數字,以便於一般民眾避免處於下坡路段因須停於停止線前(依「道路交通標誌標線號誌設置規則」第一百七十條第一項「停止線用以指示行駛車輛停止之界限,車輛停止時,其前懸部分不... | 提議內容: 考量黃燈轉紅燈號誌不過數幾秒,建議號誌燈由綠燈轉紅燈時可顯示出倒數讀秒。

電動機車強制掛牌並立法管理

提送日期: 2021-03-16 11:04:28 | 提議者: 阿榮 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 電動機車必須強制掛牌遵守交通規則,並納入道路交通管理處罰條例規範,政府必須立法且依法全面管理,執法不分貴賤亦不分車種,公正公平保障大眾行車駕駛安全。 | 提議內容: 電動機車並無強制納入管理,現行可說根本無法可管,若違規也造成警方或檢舉人無法有效執法,發生交通意外或與其他車發生事故時,時常難以釐清責任。少數電動機車騎士心存僥倖,不守交通規則,常釀成意外事故。另若不...

法院出庭改以線上視訊方式出庭

提送日期: | 提議者: STL | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 利益影響: 1.民眾免於舟車勞頓,被害人反而需要花更多成本來維持自身權利 2.免於舟車勞頓中,增加COVID-19感染風險 | 提議內容: 法律訴訟發生時,常需要被法官傳喚至該案件審理之地方法院出庭陳述但時常舟車勞頓後,只被問了幾分鐘便結束,卻要民眾花費一整天時間到庭說明 介於美國已經有線上視訊出庭的實例,並且因應COVID-19疫情影...

缺水建議~海水淡化 北水南調 雨水下水道引流回收利用

提送日期: 2021-03-15 11:33:33 | 提議者: 建中 | 附議數量: 20 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 解決在缺水的時期可增加水的引流回收再利用 | 提議內容: 1. 海水淡化技術 增加部份用水 2. 北部雨水下水道引流回收再利用 3. 北水南調 研議可行方式將多雨的北部水運往缺水地區 用管 用車 或其它方式 4. 強制需大量用水企業使用水回收設備

碳排標'章延伸水排標章

提送日期: 2021-03-15 14:11:25 | 提議者: 南宮薇雅 | 附議數量: 10 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 需要設計估算標準語設計標章,現有產品包裝需更換(但目前碳排標章也未完全推廣....) | 提議內容: 已知目前政府有再推碳排標章,而最近缺水所以想到這概念能斐延繩到水資源,已讓使用者知道購買的商品對於水資源的消耗,,而人們選擇對水資源讓費較少的商品,進而讓廠商在水資源的回收再利用上能更願意付出,以達到...

請法務部&中選會研議提案修法:讓公投附加責任條款。

提送日期: 2021-03-17 12:19:23 | 提議者: 林歸谷 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1.消除公民只要享受效益,卻把後遺症留給他人, 己願他力,己利他害的自私心態。 2.讓公民可以更有同理心,更尊重當地人的需求, 以別人的利害為利害考量,思考更加周延。 3.讓民主公投提案的方式... | 提議內容: 公投責任條款 請法務部&中選會研議提案修法:讓公投案必須附加責任條款: 1.公投提案內容必須包含替代方案; 2.若公投提案未能舉出替代方案,贊成者願無條件同意政府研議的替代方案,並成為政府替代方...

各金融機關網路滙款或提款卡使用之手續費應降至10元以內

提送日期: 2021-03-15 15:07:40 | 提議者: 阿采 | 附議數量: 63 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 減少手續費收入,強代金融銀行改善網路設備,增加競爭力。 民眾操作使用,減少不必要支出。 | 提議內容: 一、各金融單位服務顧客皆建議民眾以網路來進行交易,減少民眾前往臨櫃辦理,以免造成單位人員及客戶的時間與行員的增加。 二、而網路操作確實也減少金融單位的人力、租金等營業成本。 三、但對客戶端的操作手...

維護台灣企業於本土網路平臺發展空間

提送日期: 2021-03-15 18:48:06 | 提議者: 成功 | 附議數量: 15 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 近幾年網路購物產業蓬勃發展,網購平臺玲琅滿目,吸引大量海外賣家透過網路對台灣民眾販售商品,並以極簡易的報關方式進口,價格雖低廉,卻毫無保障。 某些商品需要辦理BSMI安規認證來保障國人使用安全,這些... | 提議內容: 維護台灣企業於本土網路平臺發展空間,保障國人購物安全,杜絕海外賣家進駐台灣網路市場不合法方式販售商品

準時下課和放學

提送日期: 2021-03-15 20:08:00 | 提議者: 星星 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 可以有很自由的時間,也可以準時回到家,也不用被家長誤會 | 提議內容: 有時老師會延遲下課或著直接沒有下課,我覺得下課是可以讓我們放鬆的時間, 然而也有老師會把學生留下來(放學)我覺得放學就因該放學,甚至有老師會留人留到6.

教育部更改國語字音字型太過頻繁且不合理

提送日期: 2021-03-15 20:59:45 | 提議者: Lucas | 附議數量: 52 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 原本教育部更改母語讀音的優點: 1.遵照古人原本的發音與規則。 2.還有嗎? 原本教育部更改母語讀音的缺點: 1.長輩、民眾、老師、學生......的觀念誤差大,溝通時觀念不連貫。 2.教科... | 提議內容: 大家有沒有看過那種國語小知識的影片,這種影片會糾正你的國語知識,告訴你正確的知識,但各位有沒有發現這種「小知識」影片不斷的變多,這是因為現在教育部的過分更改,將許多字的讀音改的亂七八糟。對,或許也有一...

希望將EMT-2的眼球灌洗和血糖監測移置EMT-1可執行範圍

提送日期: 2021-03-16 00:10:03 | 提議者: 0 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 政府積極推廣救護但因法規限制讓EMT-1在執行上有所顧慮,導致EMT-1支援救護現場可幫忙事項變少而原地帶著停滯可以會導致個案延誤送醫治療,這樣可以執行救護單項技術時受更多的法規保障。 血糖監測:看... | 提議內容: 希望可以將緊急醫療救護法第十條的第二項及第三像的血糖監測及灌洗眼球納入emt-1的可執行範圍內。

政府應立法並依法管理電動自行車

提送日期: 2021-03-16 08:45:38 | 提議者: 阿榮 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 電動自行車必須遵守交通規則,並納入道路交通管理處罰條例規範,政府必須立法且依法全面管理,保障大眾行車駕駛安全。 | 提議內容: 電動自行車取得容易,政府並無強制納入管理,現行可說根本無法可管,若發生交通意外或與其他車種發生事故時,時常難以釐清責任。 少數電動自行車騎士心存僥倖,不守交通規則,常釀成意外事故。

人民免費公宅。只需負擔管理費。1房月繳1000兩房月繳2000

提送日期: 2021-03-16 09:36:06 | 提議者: 老陳 | 附議數量: 18 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 實施過程必定困難重重但為未來人們居住正義我們往前進,建商,代銷,房仲必定群起抵制。管理可以以小區發包給優良房物業代管業者,政府可以以目前財務能力考量,慢慢興建以貧少者優先安排,打炒房很好可以抑制房價不... | 提議內容: 居住正義以克不容緩。長期公宅政策錯誤。導致今日問題。公宅應當政府安排只借不租,不售,人民只繳相關管理費,以每戶結婚家庭為安排公宅單位,家庭成員名下不得有房產,清寒或收入低微者家庭優先,以7年為每次入借...

拆除台北市南海路與重慶南路交叉路口之人行天橋

提送日期: 2021-03-16 09:36:14 | 提議者: 新竹彭于晏 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 讓學生更方便上下學 | 提議內容: 南海路與重慶南路之天橋對學生來說很不方便,應該拆除

政府及電信業者應完善全國各地網路訊號

提送日期: 2021-03-16 10:44:24 | 提議者: 阿榮 | 附議數量: 12 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 政府及電信公司應該加強全國網路訊號,尤以山區或偏鄉等地的網路訊號更要加強,讓山區、偏鄉居民或是途經山路的駕駛以及觀光客、登山客皆能使用充足完善的訊號,讓城鄉網路可以公平使用。若民眾在山區遇到任何意外事... | 提議內容: 山區、山路或是人口稀少的偏遠鄉鎮等區域,網路訊號常常不穩定甚至收不到,造成城市與鄉村人民網路使用不公平現象。若在山路駕駛或是登山者遇到意外根本無法及時聯絡消防救護單位實在不便。

建議號誌燈由綠燈轉紅燈時可顯示出倒數讀秒,減少自摔或追撞事故發生

提送日期: 2021-03-16 10:57:28 | 提議者: J.WICK | 附議數量: 16 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: ,猶如現況部分紅燈轉綠燈會出現讀秒數字,以便於一般民眾避免處於下坡路段因須停於停止線前(依「道路交通標誌標線號誌設置規則」第一百七十條第一項「停止線用以指示行駛車輛停止之界限,車輛停止時,其前懸部分不... | 提議內容: 考量黃燈轉紅燈號誌不過數幾秒,建議號誌燈由綠燈轉紅燈時可顯示出倒數讀秒。

電動機車強制掛牌並立法管理

提送日期: 2021-03-16 11:04:28 | 提議者: 阿榮 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 電動機車必須強制掛牌遵守交通規則,並納入道路交通管理處罰條例規範,政府必須立法且依法全面管理,執法不分貴賤亦不分車種,公正公平保障大眾行車駕駛安全。 | 提議內容: 電動機車並無強制納入管理,現行可說根本無法可管,若違規也造成警方或檢舉人無法有效執法,發生交通意外或與其他車發生事故時,時常難以釐清責任。少數電動機車騎士心存僥倖,不守交通規則,常釀成意外事故。另若不...

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