取消車種分流 改以車向分流 並加強用路人行車安全意識
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標題取消車種分流 改以車向分流 並加強用路人行車安全意識的提送日期是2022-05-09 23:12:26, 提議者是瓶子, 附議數量是109, 附議門檻是5000, 留言數量是0, 利益與影響是車種分流不適用台灣狹小道路,汽機車無法真的完全分隔。 取消車種分流,提升用路安全意識及行車禮儀才是真正降低用路人死亡率的方法。 取消車種分流後,提升用路安全意識及行車禮儀,改為車向分流,並加強變換車道之規定,如變換車道前3-5秒須打方向燈等,才是解決用路危險、降低車禍發生率的根本之道。 ..., 提議內容是台灣機車眾多,尤其在上下班時段更為繁多,然而道路上對於機車卻不是那麼友善: 車種分流下的二段式左轉只是方便汽車 以二段式左轉來說,現行法規為了避免機車切換車道出車禍,故要求機車靠右行駛,並統整出未二段式左轉及已二段式左轉之事故率做比較以說服機車騎士二段式左轉,然而卻未出示機車靠右行駛遭....

publishDate2022-05-09 23:11:16
網址https://join.gov.tw/idea/detail/2e3445c6-dff8-4ff2-af6c-616eb5ffd476
標題取消車種分流 改以車向分流 並加強用路人行車安全意識
提議內容台灣機車眾多,尤其在上下班時段更為繁多,然而道路上對於機車卻不是那麼友善: 車種分流下的二段式左轉只是方便汽車 以二段式左轉來說,現行法規為了避免機車切換車道出車禍,故要求機車靠右行駛,並統整出未二段式左轉及已二段式左轉之事故率做比較以說服機車騎士二段式左轉,然而卻未出示機車靠右行駛遭右轉車、靠右暫停車輛碰撞的事故比率及遭到車門撞擊而發生事故的比率做比較,且未考量大量機車是否有辦法全部安全靠右前往待轉區,是否會造成機車與機車間相互碰轉之虞慮?另竟有汽車駕駛人以習慣右方有機車為由要求機車禁止靠左等言論出現,如若機車靠右可以習慣,那向左切換車道是否也可習慣?這樣二段式是否表示只是方便了汽車駕駛可不須注意機車騎士切換道路? 台灣道路不大卻車種分流,交通安全有虞慮 台灣土地本就不大,加上人口密度高,房屋棟距近,道路不可能太大,然而卻要在一條路上分出汽車、機車、公車甚至還有自行車的行走路線,實在不大符合台灣,且車種分流不但不能完全解決全部的用路問題,還造成其他用路問題,例如右轉車未提前打方向燈導致直行機車煞車不及而相撞,結果機車騎士又安上一條應注意而未注意的罪行、汽車違停導致機車無路可走,只能於車陣中亂鑽,險象環生、機車靠右行駛,汽車駕駛不注意一開門就造成危險、造成車種偏見,汽車駕駛認為機車不應行駛於中道就會按喇叭或危險逼車等等危險用路行為,以這樣看來,如若車種分流是為了機車騎士安全而要求二段式左轉,那麼要求汽車為了機車騎士安全不能右轉、靠右停車及行駛於右邊車道是否也合理呢? 車種分流真的能降低用路人死亡率嗎? 這是一個需要全民值得好好思考的問題!車種分流所帶來的,不只造成了機車族的不方便,也沒解決行車安全的問題,更甚的造成汽機車族之間的嫌隙,那麼我們為何還要車種分流?真的能降低用路人死亡率嗎?還是治標不治本?我們以變換車道為例:如若機車向左切換車道是鬼切,那向右切依然會是鬼切,有很高的機會發生危險,很明顯這行為是機車騎士本身行車安全意識不足的問題,與是否是機車無關,再一個變換車道的例子:汽車突然向左變換車道,雖然體積大,左後方駕駛能看得見,但仍然有可能煞車不及而撞上去,這也很明顯與車種無關,是和駕駛本身行車安全意識低落有關,不管哪種車種,沒有安全行車、沒有行車禮儀,都會造成車禍的發生,那麼我們該做的究竟是車種分流,還是提升全民行車安全意識及行車禮儀? 綜上述所言,車種分流並不適合台灣,狹小的道路不但不能完全分隔車種,還造成更多用路問題;台灣的道路安全應以提升用路人行車禮儀及行車安全意識,加強宣導之外,於考照時更應教導,尤其是已經落後時代已久的機車考照方式,並取消車種分流、取消二段式左轉等不便於民的規定,讓左轉車安全靠左、右轉車安全靠右,打造台灣用路安全環境。
利益與影響車種分流不適用台灣狹小道路,汽機車無法真的完全分隔。 取消車種分流,提升用路安全意識及行車禮儀才是真正降低用路人死亡率的方法。 取消車種分流後,提升用路安全意識及行車禮儀,改為車向分流,並加強變換車道之規定,如變換車道前3-5秒須打方向燈等,才是解決用路危險、降低車禍發生率的根本之道。 車種分流下的二段式左轉造成機車騎士拉長需要風吹日曬雨淋的時間,且增加前往待轉格機車與右轉汽車碰撞機會。 取消車種分流,也取消車種間的各種偏見與不滿。 車種分流取消改為車向分流後,必定會出現過渡期,但這也顯示出台灣民眾對與用路行車安全意識不足的問題,政府應加強教育及宣導。 取消車種分流,不強迫機車行駛於道路右方,減低機車騎士遭右轉及靠右車輛碰撞機會。
附議數量109
附議門檻5000
提送日期2022-05-09 23:12:26
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提議者瓶子

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2022-05-09 23:11:16

網址

https://join.gov.tw/idea/detail/2e3445c6-dff8-4ff2-af6c-616eb5ffd476

標題

取消車種分流 改以車向分流 並加強用路人行車安全意識

提議內容

台灣機車眾多,尤其在上下班時段更為繁多,然而道路上對於機車卻不是那麼友善: 車種分流下的二段式左轉只是方便汽車 以二段式左轉來說,現行法規為了避免機車切換車道出車禍,故要求機車靠右行駛,並統整出未二段式左轉及已二段式左轉之事故率做比較以說服機車騎士二段式左轉,然而卻未出示機車靠右行駛遭右轉車、靠右暫停車輛碰撞的事故比率及遭到車門撞擊而發生事故的比率做比較,且未考量大量機車是否有辦法全部安全靠右前往待轉區,是否會造成機車與機車間相互碰轉之虞慮?另竟有汽車駕駛人以習慣右方有機車為由要求機車禁止靠左等言論出現,如若機車靠右可以習慣,那向左切換車道是否也可習慣?這樣二段式是否表示只是方便了汽車駕駛可不須注意機車騎士切換道路? 台灣道路不大卻車種分流,交通安全有虞慮 台灣土地本就不大,加上人口密度高,房屋棟距近,道路不可能太大,然而卻要在一條路上分出汽車、機車、公車甚至還有自行車的行走路線,實在不大符合台灣,且車種分流不但不能完全解決全部的用路問題,還造成其他用路問題,例如右轉車未提前打方向燈導致直行機車煞車不及而相撞,結果機車騎士又安上一條應注意而未注意的罪行、汽車違停導致機車無路可走,只能於車陣中亂鑽,險象環生、機車靠右行駛,汽車駕駛不注意一開門就造成危險、造成車種偏見,汽車駕駛認為機車不應行駛於中道就會按喇叭或危險逼車等等危險用路行為,以這樣看來,如若車種分流是為了機車騎士安全而要求二段式左轉,那麼要求汽車為了機車騎士安全不能右轉、靠右停車及行駛於右邊車道是否也合理呢? 車種分流真的能降低用路人死亡率嗎? 這是一個需要全民值得好好思考的問題!車種分流所帶來的,不只造成了機車族的不方便,也沒解決行車安全的問題,更甚的造成汽機車族之間的嫌隙,那麼我們為何還要車種分流?真的能降低用路人死亡率嗎?還是治標不治本?我們以變換車道為例:如若機車向左切換車道是鬼切,那向右切依然會是鬼切,有很高的機會發生危險,很明顯這行為是機車騎士本身行車安全意識不足的問題,與是否是機車無關,再一個變換車道的例子:汽車突然向左變換車道,雖然體積大,左後方駕駛能看得見,但仍然有可能煞車不及而撞上去,這也很明顯與車種無關,是和駕駛本身行車安全意識低落有關,不管哪種車種,沒有安全行車、沒有行車禮儀,都會造成車禍的發生,那麼我們該做的究竟是車種分流,還是提升全民行車安全意識及行車禮儀? 綜上述所言,車種分流並不適合台灣,狹小的道路不但不能完全分隔車種,還造成更多用路問題;台灣的道路安全應以提升用路人行車禮儀及行車安全意識,加強宣導之外,於考照時更應教導,尤其是已經落後時代已久的機車考照方式,並取消車種分流、取消二段式左轉等不便於民的規定,讓左轉車安全靠左、右轉車安全靠右,打造台灣用路安全環境。

利益與影響

車種分流不適用台灣狹小道路,汽機車無法真的完全分隔。 取消車種分流,提升用路安全意識及行車禮儀才是真正降低用路人死亡率的方法。 取消車種分流後,提升用路安全意識及行車禮儀,改為車向分流,並加強變換車道之規定,如變換車道前3-5秒須打方向燈等,才是解決用路危險、降低車禍發生率的根本之道。 車種分流下的二段式左轉造成機車騎士拉長需要風吹日曬雨淋的時間,且增加前往待轉格機車與右轉汽車碰撞機會。 取消車種分流,也取消車種間的各種偏見與不滿。 車種分流取消改為車向分流後,必定會出現過渡期,但這也顯示出台灣民眾對與用路行車安全意識不足的問題,政府應加強教育及宣導。 取消車種分流,不強迫機車行駛於道路右方,減低機車騎士遭右轉及靠右車輛碰撞機會。

附議數量

109

附議門檻

5000

提送日期

2022-05-09 23:12:26

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提議者

瓶子

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改名需要合理化 *

提送日期: 2021-03-25 12:13:39 | 提議者: 小林 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 用約台幣500元左右、提高審核時間2至7個星期的時間,且改名申請必須要有合理的理由,例如名字太奇怪、看不出來男女、「為了想拿優惠而改名 * | 提議內容: 用約台幣500元左右、提高審核時間2至7個星期的時間,且改名申請必須要有合理的理由,例如名字太奇怪、看不出來男女、「為了想拿優惠而改名 *

自然人文生態景觀區劃定是否有需要保留原住民保留地、山地管制區

提送日期: 2021-03-25 12:18:09 | 提議者: 小錢 | 附議數量: 1674 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1.環境之破壞 2.解說員制度 3.接駁車制度 | 提議內容: 1.依據自然人文生態景觀區劃定作業要點第2條 自然人文生態景觀區之劃定範圍,包括原住民保留地、山地管制區、野生動物保護區、水產資源保育區、自然保留區、國家公園內之史蹟保存區、特別景觀區、生態保護區等地...

於水庫建設雨水集水設備,以增加水庫集水量

提送日期: 2021-03-25 12:33:03 | 提議者: | 附議數量: 17 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 水庫的面積因集水膜展開後變大,能增加雨天的集水量,進而提高非雨季時國人的給水量。 | 提議內容: 茲因台灣非雨季月降雨偏少,若設置水庫集水設備於下雨時將擴大水庫的集水量。具體做法如下:1. 以水庫周圍為起點,向外延伸建立輻射狀基柱。基柱高度與距離水庫成正比,形成輻射狀基柱主幹,另於每2基柱主幹中間...

女生要當兵

提送日期: 2021-03-25 13:10:28 | 提議者: 威哥 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 只有男生要當不公平 | 提議內容: 女生要有義務役

海軍沱江艦更改名字

提送日期: 2021-03-25 15:47:57 | 提議者: YCYL | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 避免造成敵我不分情況發生 增加台灣人向心力 | 提議內容: 提案海軍沱江艦更改名字,不再使用中國相關的名字進行命名 造成敵我不分的情況發生

建設太陽能發電網在公路,柏油瀝青改用有石墨烯硬塗層的太陽能電池組,停止農牧漁業廢地種電

提送日期: 2021-03-25 17:47:52 | 提議者: stay | 附議數量: 39 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 降低土低資源浪費,實現綠電,停核電,降火力 | 提議內容: 1.農牧魚等土地資源為糧食自給率的基礎,因種電而廢地是浪費 2.因應能源轉型政策,太陽能的鋪蓋面積必須擴增,現行住宅商辦工業廠區雖然有架設,但有許多問題導致效率不佳,不如考慮公路建設發電網 3.施...

建議廢除所有保護未成年加害人的法律,讓受害人家屬可以透過其他管道發聲,討回自己該有的公理正義

提送日期: 2021-03-25 19:43:41 | 提議者: 王安安 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 法律本該是用來保護被害人的,不應該用來保護加害人,因為這樣不只會對被害人造成二次傷害,也會讓被害人無法透過其他管道發聲,讓更多有相同遭遇的受害者知道這些事情,而且也無法自己討回應有的公道,所以,應該廢... | 提議內容: 建議廢除兒童及少年福利與權益保障法第 69 條、少年事件處理法第83條,那種保護未成年加害人的法律,不應該繼續存在 兒童及少年福利與權益保障法第 69 條宣傳品、出版品、廣播、電視、網際網路或...

上課時間改為8:30開始

提送日期: 2021-03-25 19:46:42 | 提議者: 小玲眼鏡 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 學習效率增加,也可以讓學生能夠充足的睡眠增加發育。 | 提議內容: 現在普遍每個學生都有睡不飽的問題,每個人正常的睡覺時間是8-10小時,學生不是課業壓力大,加上還有一些補習,每天不忙到三更半夜真的不行。隔天有還要上課,沒有充足的睡眠,反而會減少學習的效率!

公立國高中職學校段考及重大升學和國家考試電子化(減少使用紙張)

提送日期: 2021-03-25 21:00:27 | 提議者: 阿瑋 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1.環境永續和教育科技進步2.若以台北市公立高中職學校段考為例,每張紙以0.5g計算假設59所公立國中每個年級有200人(總人數600人)考五科國英數社自,每科用掉兩張紙35所公立高中職(不含術科)假... | 提議內容: 因應氣候變遷及環保需求節省紙張的消耗,應該將考試電子化(線上化)以節省紙張的消耗和環境的永續發展讓老師們不必再考卷一張一張的看可直接用線上查看的方式批閱針對一些可能有問題的地方我的見解是這樣1.可先調...

請速立華語教師專法,提昇相關福利保障措施

提送日期: 2021-03-25 21:07:35 | 提議者: 華語教師 | 附議數量: 336 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 我國教育部從102年開始推動「邁向華語文教育產業輸出大國8年計畫」,8年共投入30億元經費,各大學已設有62個華語學習中心,去年有3萬2457名華語生,10年成長3.55倍。根據教育部統計,華語教育1... | 提議內容: 請速為華語教師設立專法。 1、確認華語教師與各公私立學校華語中心的關係。2、將華語教師納入現行勞基法受益者當中。3、除推動考取現行的華語教學能力認證外,訂定明確的華語教師資格,建議可比照現行之大學講...

教師待遇調整,教育部應與以全國為組織區域之工會聯合組織(即「全教產」等)代表協議後,報行政院核定。

提送日期: 2021-03-26 12:02:11 | 提議者: 全教產 | 附議數量: 5025 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 前言: 由於教師待遇已有法源,即「教師待遇條例」,且教師之薪資結構與公務人員、軍人並不盡相同,在公務人員俸給法第26條即已敘明:「教育人員及公營事業人員之俸給,均另以法律定之。」故全國教育產業總... | 提議內容: 教師待遇已有法源,即「教師待遇條例」,教師之薪資結構與公務人員、軍人並不盡相同,故【全教產】爭取教師待遇條例修法應明文規定教師待遇調整之協議機制應法制化,包括教師之本薪、兼任主管職務加給、導師加給、特...

高級中等以下學校分散式資源班及巡迴輔導班應訂定人數上限

提送日期: 2021-03-26 09:58:03 | 提議者: 李麗紅 | 附議數量: 5124 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 憲法保障國民受教育機會平等,身心障礙者教育權益應該被維護,特教老師是第一線的執行者,訂定明確的服務人數上限,才能保障特教學生的受教品質。而現況是只重視特殊生鑑定的量,而不顧鑑定安置後接受的特教品質,讓... | 提議內容: 一、高級中等以下學校分散式資源班及巡迴輔導班不論是身心障礙或是資賦優異應訂定人數上限。 二、超過人數上限就應該比照普通班增班,且將疑似生列入資源班學生人數,以符合現狀。 三、訂定明確的增班條件,落...

強制大型重機具裝後照鏡或兩人作業否則重罰及負法律責任

提送日期: 2021-03-26 10:55:44 | 提議者: 阿榮 | 附議數量: 19 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 堆高機、大卡車、怪手、吊車、破碎機或壓路機...等工地或救災用大型重機具必須立法強制裝後照鏡、後視儀或類似汽機車用之行車記錄儀,或是兩人作業,一人作業一人看顧作業人員安危,以防機具墜落、碰撞路人或來車... | 提議內容: 堆高機、大卡車卸貨,或怪手進行開挖,破碎機作業...等等,這些工地用或救災用的大型重機具經常發生工安意外,政府需要加以防範立法嚴加管理。

遊戲點數的金額降低

提送日期: 2021-03-26 11:50:07 | 提議者: owo | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 這樣一來玩遊戲的大家都會瘋狂去買點數 國家也會賺錢 遊戲開發人員也會賺錢 | 提議內容: 希望可以大幅降低金額不然有些人無法買的太貴

公開表明效忠中國的公眾人物應立即停止享有任何台灣的福利

提送日期: 2021-03-26 13:44:37 | 提議者: Meow | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 任何公眾人物的言行舉止對社會大眾都有一定的影響力, 於公開的社群媒體、公眾場合宣誓效忠「中國」,不僅會混淆國人的國家認同、損及國家形象,同時一邊「效忠中國」,又一邊享有台灣的福利,兩邊拿好處的行為,... | 提議內容: 於社交媒體及任何公開場合,宣示自己效忠中國的公眾人物(藝人、政治人物),應取消其國籍,及禁止享有台灣國人的福利(e.g.醫療健保等),如有必要,應比照「外國人」的制度申請辦理,以保障國人的利益,以免混...

改名需要合理化 *

提送日期: 2021-03-25 12:13:39 | 提議者: 小林 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 用約台幣500元左右、提高審核時間2至7個星期的時間,且改名申請必須要有合理的理由,例如名字太奇怪、看不出來男女、「為了想拿優惠而改名 * | 提議內容: 用約台幣500元左右、提高審核時間2至7個星期的時間,且改名申請必須要有合理的理由,例如名字太奇怪、看不出來男女、「為了想拿優惠而改名 *

自然人文生態景觀區劃定是否有需要保留原住民保留地、山地管制區

提送日期: 2021-03-25 12:18:09 | 提議者: 小錢 | 附議數量: 1674 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1.環境之破壞 2.解說員制度 3.接駁車制度 | 提議內容: 1.依據自然人文生態景觀區劃定作業要點第2條 自然人文生態景觀區之劃定範圍,包括原住民保留地、山地管制區、野生動物保護區、水產資源保育區、自然保留區、國家公園內之史蹟保存區、特別景觀區、生態保護區等地...

於水庫建設雨水集水設備,以增加水庫集水量

提送日期: 2021-03-25 12:33:03 | 提議者: | 附議數量: 17 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 水庫的面積因集水膜展開後變大,能增加雨天的集水量,進而提高非雨季時國人的給水量。 | 提議內容: 茲因台灣非雨季月降雨偏少,若設置水庫集水設備於下雨時將擴大水庫的集水量。具體做法如下:1. 以水庫周圍為起點,向外延伸建立輻射狀基柱。基柱高度與距離水庫成正比,形成輻射狀基柱主幹,另於每2基柱主幹中間...

女生要當兵

提送日期: 2021-03-25 13:10:28 | 提議者: 威哥 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 只有男生要當不公平 | 提議內容: 女生要有義務役

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提送日期: 2021-03-25 15:47:57 | 提議者: YCYL | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 避免造成敵我不分情況發生 增加台灣人向心力 | 提議內容: 提案海軍沱江艦更改名字,不再使用中國相關的名字進行命名 造成敵我不分的情況發生

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提送日期: 2021-03-25 17:47:52 | 提議者: stay | 附議數量: 39 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 降低土低資源浪費,實現綠電,停核電,降火力 | 提議內容: 1.農牧魚等土地資源為糧食自給率的基礎,因種電而廢地是浪費 2.因應能源轉型政策,太陽能的鋪蓋面積必須擴增,現行住宅商辦工業廠區雖然有架設,但有許多問題導致效率不佳,不如考慮公路建設發電網 3.施...

建議廢除所有保護未成年加害人的法律,讓受害人家屬可以透過其他管道發聲,討回自己該有的公理正義

提送日期: 2021-03-25 19:43:41 | 提議者: 王安安 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 法律本該是用來保護被害人的,不應該用來保護加害人,因為這樣不只會對被害人造成二次傷害,也會讓被害人無法透過其他管道發聲,讓更多有相同遭遇的受害者知道這些事情,而且也無法自己討回應有的公道,所以,應該廢... | 提議內容: 建議廢除兒童及少年福利與權益保障法第 69 條、少年事件處理法第83條,那種保護未成年加害人的法律,不應該繼續存在 兒童及少年福利與權益保障法第 69 條宣傳品、出版品、廣播、電視、網際網路或...

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提送日期: 2021-03-25 19:46:42 | 提議者: 小玲眼鏡 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 學習效率增加,也可以讓學生能夠充足的睡眠增加發育。 | 提議內容: 現在普遍每個學生都有睡不飽的問題,每個人正常的睡覺時間是8-10小時,學生不是課業壓力大,加上還有一些補習,每天不忙到三更半夜真的不行。隔天有還要上課,沒有充足的睡眠,反而會減少學習的效率!

公立國高中職學校段考及重大升學和國家考試電子化(減少使用紙張)

提送日期: 2021-03-25 21:00:27 | 提議者: 阿瑋 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1.環境永續和教育科技進步2.若以台北市公立高中職學校段考為例,每張紙以0.5g計算假設59所公立國中每個年級有200人(總人數600人)考五科國英數社自,每科用掉兩張紙35所公立高中職(不含術科)假... | 提議內容: 因應氣候變遷及環保需求節省紙張的消耗,應該將考試電子化(線上化)以節省紙張的消耗和環境的永續發展讓老師們不必再考卷一張一張的看可直接用線上查看的方式批閱針對一些可能有問題的地方我的見解是這樣1.可先調...

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提送日期: 2021-03-25 21:07:35 | 提議者: 華語教師 | 附議數量: 336 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 我國教育部從102年開始推動「邁向華語文教育產業輸出大國8年計畫」,8年共投入30億元經費,各大學已設有62個華語學習中心,去年有3萬2457名華語生,10年成長3.55倍。根據教育部統計,華語教育1... | 提議內容: 請速為華語教師設立專法。 1、確認華語教師與各公私立學校華語中心的關係。2、將華語教師納入現行勞基法受益者當中。3、除推動考取現行的華語教學能力認證外,訂定明確的華語教師資格,建議可比照現行之大學講...

教師待遇調整,教育部應與以全國為組織區域之工會聯合組織(即「全教產」等)代表協議後,報行政院核定。

提送日期: 2021-03-26 12:02:11 | 提議者: 全教產 | 附議數量: 5025 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 前言: 由於教師待遇已有法源,即「教師待遇條例」,且教師之薪資結構與公務人員、軍人並不盡相同,在公務人員俸給法第26條即已敘明:「教育人員及公營事業人員之俸給,均另以法律定之。」故全國教育產業總... | 提議內容: 教師待遇已有法源,即「教師待遇條例」,教師之薪資結構與公務人員、軍人並不盡相同,故【全教產】爭取教師待遇條例修法應明文規定教師待遇調整之協議機制應法制化,包括教師之本薪、兼任主管職務加給、導師加給、特...

高級中等以下學校分散式資源班及巡迴輔導班應訂定人數上限

提送日期: 2021-03-26 09:58:03 | 提議者: 李麗紅 | 附議數量: 5124 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 憲法保障國民受教育機會平等,身心障礙者教育權益應該被維護,特教老師是第一線的執行者,訂定明確的服務人數上限,才能保障特教學生的受教品質。而現況是只重視特殊生鑑定的量,而不顧鑑定安置後接受的特教品質,讓... | 提議內容: 一、高級中等以下學校分散式資源班及巡迴輔導班不論是身心障礙或是資賦優異應訂定人數上限。 二、超過人數上限就應該比照普通班增班,且將疑似生列入資源班學生人數,以符合現狀。 三、訂定明確的增班條件,落...

強制大型重機具裝後照鏡或兩人作業否則重罰及負法律責任

提送日期: 2021-03-26 10:55:44 | 提議者: 阿榮 | 附議數量: 19 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 堆高機、大卡車、怪手、吊車、破碎機或壓路機...等工地或救災用大型重機具必須立法強制裝後照鏡、後視儀或類似汽機車用之行車記錄儀,或是兩人作業,一人作業一人看顧作業人員安危,以防機具墜落、碰撞路人或來車... | 提議內容: 堆高機、大卡車卸貨,或怪手進行開挖,破碎機作業...等等,這些工地用或救災用的大型重機具經常發生工安意外,政府需要加以防範立法嚴加管理。

遊戲點數的金額降低

提送日期: 2021-03-26 11:50:07 | 提議者: owo | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 這樣一來玩遊戲的大家都會瘋狂去買點數 國家也會賺錢 遊戲開發人員也會賺錢 | 提議內容: 希望可以大幅降低金額不然有些人無法買的太貴

公開表明效忠中國的公眾人物應立即停止享有任何台灣的福利

提送日期: 2021-03-26 13:44:37 | 提議者: Meow | 附議數量: 0 | 附議門檻: 0 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 任何公眾人物的言行舉止對社會大眾都有一定的影響力, 於公開的社群媒體、公眾場合宣誓效忠「中國」,不僅會混淆國人的國家認同、損及國家形象,同時一邊「效忠中國」,又一邊享有台灣的福利,兩邊拿好處的行為,... | 提議內容: 於社交媒體及任何公開場合,宣示自己效忠中國的公眾人物(藝人、政治人物),應取消其國籍,及禁止享有台灣國人的福利(e.g.醫療健保等),如有必要,應比照「外國人」的制度申請辦理,以保障國人的利益,以免混...

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