修正「道路交通管理處罰條例」,停止開放大型重型機車行駛高速公路。
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標題修正「道路交通管理處罰條例」,停止開放大型重型機車行駛高速公路。的提送日期是2023-10-01 21:58:19, 提議者是宇祥, 附議數量是41, 附議門檻是5000, 留言數量是0, 利益與影響是(一) 讓近年來相關的爭議塵埃落定,促進社會和諧。 (二) 交通部不用再以行政命令凌駕法律之上,可真正的依法行政。, 提議內容是一、問題陳述: 台灣自2011年修正《道路交通管理處罰條例》,開放550c.c.以上大型重型機車得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路後,至今已逾12年仍無法開放重機行駛國道,探究其原因可歸納出以下幾點: (一) 安全風險之考量 根據臺北市警察局交通警察大隊統計107年度機車事故,發現大型....

publishDate2023-10-01 21:57:56
網址https://join.gov.tw/idea/detail/2381a824-22e6-44b9-8749-cc16375676e1
標題修正「道路交通管理處罰條例」,停止開放大型重型機車行駛高速公路。
提議內容一、問題陳述: 台灣自2011年修正《道路交通管理處罰條例》,開放550c.c.以上大型重型機車得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路後,至今已逾12年仍無法開放重機行駛國道,探究其原因可歸納出以下幾點: (一) 安全風險之考量 根據臺北市警察局交通警察大隊統計107年度機車事故,發現大型重機死亡率為普通機車8倍(相關連結:https://168.motc.gov.tw/theme/motorcycle/post/1909091001868),交通部於2017年針對國三甲及台64線委外進行調查。結果亦發現大型重機不僅違規比率高於一般小客車,事故率也是小客車的11.6倍(相關連結:https://news.tvbs.com.tw/local/810355)。由此可見,在大型重機駕駛尚未養成良好駕駛習慣的現今,交通部為保護事故死亡率較高的重機駕駛而不開放行駛高速公路,實屬情有可原。 (二) 民意的普遍反對 在歷年高公局的民調當中,反對開放重機行駛國道的比率,109年為57.6%、110年為57.5%,而111年最新公布的民調,亦有59.3%民眾反對開放,更有89.8%民眾認為開放後會造成國道行車安全疑慮(原文網址: 大型重機爭取上國道!高公局民調出爐 「近6成反對」最怕2行為 |ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20230216/2441745.htm#ixzz8Etb1poKA)。民調結果很明確的顯示,開放重機行駛國道並非目前的社會共識。 然而,法律已經完成修訂卻未執行是一個事實,明明已經三讀通過的法律卻遲不作為,不僅讓有心人士不斷作為抗爭的依據,也並非作為法治國家的台灣應該出現的情形。既然十餘年來台灣社會仍無法形成讓重機行駛國道的環境與共識,那麼現在是時候該重新修訂《道路交通管理處罰條例》關於重機行駛國道的法規了。 二、提案訴求: (一) 修正「道路交通管理處罰條例」,停止開放大型重型機車行駛高速公路,終止外界對交通部不依法行政之指責。(二) 修法後仍應持續進行大型重機駕駛的安全宣導以及民意調查,待未來時機真正成熟時再討論是否有開放之必要。
利益與影響(一) 讓近年來相關的爭議塵埃落定,促進社會和諧。 (二) 交通部不用再以行政命令凌駕法律之上,可真正的依法行政。
附議數量41
附議門檻5000
提送日期2023-10-01 21:58:19
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提議者宇祥

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2023-10-01 21:57:56

網址

https://join.gov.tw/idea/detail/2381a824-22e6-44b9-8749-cc16375676e1

標題

修正「道路交通管理處罰條例」,停止開放大型重型機車行駛高速公路。

提議內容

一、問題陳述: 台灣自2011年修正《道路交通管理處罰條例》,開放550c.c.以上大型重型機車得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路後,至今已逾12年仍無法開放重機行駛國道,探究其原因可歸納出以下幾點: (一) 安全風險之考量 根據臺北市警察局交通警察大隊統計107年度機車事故,發現大型重機死亡率為普通機車8倍(相關連結:https://168.motc.gov.tw/theme/motorcycle/post/1909091001868),交通部於2017年針對國三甲及台64線委外進行調查。結果亦發現大型重機不僅違規比率高於一般小客車,事故率也是小客車的11.6倍(相關連結:https://news.tvbs.com.tw/local/810355)。由此可見,在大型重機駕駛尚未養成良好駕駛習慣的現今,交通部為保護事故死亡率較高的重機駕駛而不開放行駛高速公路,實屬情有可原。 (二) 民意的普遍反對 在歷年高公局的民調當中,反對開放重機行駛國道的比率,109年為57.6%、110年為57.5%,而111年最新公布的民調,亦有59.3%民眾反對開放,更有89.8%民眾認為開放後會造成國道行車安全疑慮(原文網址: 大型重機爭取上國道!高公局民調出爐 「近6成反對」最怕2行為 |ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20230216/2441745.htm#ixzz8Etb1poKA)。民調結果很明確的顯示,開放重機行駛國道並非目前的社會共識。 然而,法律已經完成修訂卻未執行是一個事實,明明已經三讀通過的法律卻遲不作為,不僅讓有心人士不斷作為抗爭的依據,也並非作為法治國家的台灣應該出現的情形。既然十餘年來台灣社會仍無法形成讓重機行駛國道的環境與共識,那麼現在是時候該重新修訂《道路交通管理處罰條例》關於重機行駛國道的法規了。 二、提案訴求: (一) 修正「道路交通管理處罰條例」,停止開放大型重型機車行駛高速公路,終止外界對交通部不依法行政之指責。(二) 修法後仍應持續進行大型重機駕駛的安全宣導以及民意調查,待未來時機真正成熟時再討論是否有開放之必要。

利益與影響

(一) 讓近年來相關的爭議塵埃落定,促進社會和諧。 (二) 交通部不用再以行政命令凌駕法律之上,可真正的依法行政。

附議數量

41

附議門檻

5000

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2023-10-01 21:58:19

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宇祥

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來輛「物資捐贈車」

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至少有15%是自己的責任時,才要負行政責任或刑事責任

提送日期: 2021-02-28 07:27:03 | 提議者: 凜沁夜羽 | 附議數量: 6 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 這樣就不會因為要負95%責任的三寶,而導致自己也被罰錢甚至要坐牢 | 提議內容: 很多車禍都有每個人需要負擔責任的比例,我建議為自己有至少15%的部分責任時,才會有行政責任跟刑事責任

提高投票效率:選舉人身分驗證電子化

提送日期: 2021-03-03 23:12:09 | 提議者: 南宮薇雅 | 附議數量: 17 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 需開發相關app、對於投開票所的手機放置處位子的與相關管理須做調整 | 提議內容: 由於看到多個有關投票電子或不在籍的提案和而想到電子化的目的是為了方便與提高投開票的效率 而目前是呼主要是卡在對於整體過程的公正性,因而成2018年的大選+上公投,讓我想到投票過程費時的是在身分驗證、...

為適應未來就業市場,台灣應效法澳大利亞調高文組學費,降低理組學費

提送日期: 2021-02-28 11:35:46 | 提議者: Jack | 附議數量: 3 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1.增加國家產業競爭力 2.就現在的產業來看,理工類ex:積體電路、光學面板等的產值較高,國際市場的需求也很大 | 提議內容: 理工科、醫療科,前者比如現今的台積電,是台灣賺錢的主力,後者是滿足人類生存的基本需求,這些被歸類為理工科系的學生也在畢業後做自身專業工作的概率較高,所以有助於國家競爭力;又或是說像是哲學系的人唸了四年...

用路品質!高、快速公路按違規紀錄加重收費

提送日期: 2021-02-28 16:03:52 | 提議者: Fintec | 附議數量: 7 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 建議:利用現有車籍交通違規記點制度,透過etag將曾有交通違規記點者費率大幅提高收費,撥補養護機關修繕基金。 | 提議內容: 親愛的老公、爸爸平時開車上路,總是安分守己遵守交通規則;親愛的老婆、媽媽平時送家人出門時,總是耳提面命開慢一點、騎慢一點。偏偏.....有些人分不清楚紅燈綠燈想闖就闖;想換車道不打方向燈就任意變換;不...

疫情後,臺灣舉辦日治後的第二大博覽會

提送日期: 2021-02-28 16:46:43 | 提議者: | 附議數量: 3 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 利益部分 增進國家休閒觀光產業 疫情後國人的觀光大典 重現臺灣之美 讓世界關注臺灣 成為一大歷史 影響部分 籌備時間甚長 金額部分極大 舉辦期間需嚴防治安... | 提議內容: 距離臺灣上一次的大規模博覽會,已是日治時期。為讓疫情前後仍不能出國的國人或已能入境參觀的外國人著想,本人希望臺灣能再次舉辦大規模、國際化博覽會,重現臺灣之美。 我希望範圍遍及全臺灣,博覽會聯繫全縣市...

將教育發規定之開班人數標準降低至10人

提送日期: 2021-02-28 18:09:44 | 提議者: 憨憨 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 這關係到每家學校的開班人數 有些人數很少的學校,班級人數根本就不到20人 通過之後,那些人數少的學校就可以照常開班 而不必受到教育法限制而關校 | 提議內容: 明明知道台灣現在是少子化 卻還把開班人數標準設為12人 導致我們班現在不夠人要被解散 而學校也沒有給我們一個好的解決方案 請大家幫幫忙

全國漸禁海上保麗龍浮筒,以pla材質浮筒作為替代方案,減少漁業海洋垃圾

提送日期: 2021-02-28 19:59:04 | 提議者: chy | 附議數量: 20 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 可以有效減少近洋漁業或養殖漁業所產生的垃圾,對自然產生破壞。 | 提議內容: 禁止保麗龍浮筒,以利用pla製環保浮筒為替代方案,並依照禁止商店提供塑膠袋的方式,提供緩衝期或相對應補助

不分區立委的提名來源應該有所規範

提送日期: 2021-03-01 11:00:06 | 提議者: MINGREN | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 將讓大黨無法黑箱作業,把湯圓搓不攏時的利益分贓名額消滅。 | 提議內容: 不分區立委的提名來源因有所規範,每次都淪為藍綠私相作業的來源,無論是綠營屏東因為喬不攏,所以一個丟到不分區。或是藍營給予白海豚之類的都不是一個好現象。 不分區立委應該是為了全國利益且無地方知名度的非...

數學分層

提送日期: 2021-03-01 12:58:46 | 提議者: Yuki | 附議數量: 20 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 能讓學習途中的挫折減少,也能讓因數學而沒自信的學生勇敢的面對數學。 可以不必覺得一見到數學就十分痛苦、想要逃避、不想面對 不會覺得認真上課,最後得到的卻不是正比成長 也不會覺得自己學數學沒有用,... | 提議內容: 數學是必修,可是卻還是有許多人會說「數學不會就是不會」。 很常聽到的是數學只是應付考試,除非是日後相關工作者會用到否則最有用的無非是國小程度的加減乘除。 當然也不是人人都是上課認真就能聽得懂,思考...

請求修改掉讓高鐵採用左營方案「支線倒退嚕」的延伸方案

提送日期: 2021-07-30 17:10:26 | 提議者: Starting | 附議數量: 123 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 若採用路徑為主線的「高雄屏東方案」或者「小港潮州方案」,能讓更多班列車行駛至屏東作為終點站,增加更多的搭乘人數! 若將原訂的高鐵屏東站往東移動2公里、設置在屏東車站北側的空地,讓乘客能更方便的在屏... | 提議內容: 緣由簡介: 目前台灣高鐵延伸屏東核定的延伸路徑採「左營支線」倒車的方案,大多數列車只經由主線行駛到左營為止,之後高鐵六塊厝站每個小時才會來一班車。但高屏地區有不少人渴望能採主線延伸來增加班次,而認為...

廢除徵兵強制性

提送日期: 2021-03-01 22:27:33 | 提議者: 小翔 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: | 提議內容: 為什麼男生浪費4個月的時間女生就不用浪費? 好處是因為不要當兵的可以不當,想當兵的可以填 如果能像以色列男女皆兵我覺得會更好

發展廚餘發電

提送日期: 2021-03-02 09:31:40 | 提議者: 桃衣 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 廚餘再利用兼發電,增加再生能源 | 提議內容: 發展廚餘發電

對於涉及「有巨大解釋空間的憲法原則」之提案,禁止本平台以違憲為由檢核不通過

提送日期: 2021-02-27 15:31:41 | 提議者: xamxel | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 釋憲是大法官的職責,不是行政機關的職責。 | 提議內容: 對於涉及「有巨大解釋空間的憲法原則」(如言論自由、平等原則等)之提案,禁止本平台以違憲為由檢核不通過。

危險駕駛及危險停車行為應適用刑法

提送日期: 2021-02-28 01:37:44 | 提議者: KN | 附議數量: 58 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 利益: 增加對駕駛人危險行為之威嚇性,保障其他用路人安全 增加警方執法及辦案意願 加強民眾對於危險違規行為的認識,並鼓勵舉發 可作為不適任駕駛的評估方式 減少實際交通違規量及減... | 提議內容: 根據政府統計資料,2020年交通事故30日內死亡人數為2968人,已連續成長4年之多!且同年更超越了日本的交通死亡人數,整治交通環境已刻不容緩除了交通規劃、濫發駕照等問題,更為人詬病的是台灣上至政府下...

來輛「物資捐贈車」

提送日期: 2021-02-28 07:21:54 | 提議者: Free Will | 附議數量: 9 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1.任何人都能在需要的時候,獲得他需要的東西 2.環保 3.資源平均分配 | 提議內容: 希望除了垃圾車.回收車之外,政府於固定時間派輛「物資捐贈車」到各處: -專收還能用卻用不到的東西,如:穿不下的衣物、吃不完的白米、用不完的衛生紙之類的>在各縣市弄個「物資饋贈中心」~任何想拿物資的人...

至少有15%是自己的責任時,才要負行政責任或刑事責任

提送日期: 2021-02-28 07:27:03 | 提議者: 凜沁夜羽 | 附議數量: 6 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 這樣就不會因為要負95%責任的三寶,而導致自己也被罰錢甚至要坐牢 | 提議內容: 很多車禍都有每個人需要負擔責任的比例,我建議為自己有至少15%的部分責任時,才會有行政責任跟刑事責任

提高投票效率:選舉人身分驗證電子化

提送日期: 2021-03-03 23:12:09 | 提議者: 南宮薇雅 | 附議數量: 17 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 需開發相關app、對於投開票所的手機放置處位子的與相關管理須做調整 | 提議內容: 由於看到多個有關投票電子或不在籍的提案和而想到電子化的目的是為了方便與提高投開票的效率 而目前是呼主要是卡在對於整體過程的公正性,因而成2018年的大選+上公投,讓我想到投票過程費時的是在身分驗證、...

為適應未來就業市場,台灣應效法澳大利亞調高文組學費,降低理組學費

提送日期: 2021-02-28 11:35:46 | 提議者: Jack | 附議數量: 3 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 1.增加國家產業競爭力 2.就現在的產業來看,理工類ex:積體電路、光學面板等的產值較高,國際市場的需求也很大 | 提議內容: 理工科、醫療科,前者比如現今的台積電,是台灣賺錢的主力,後者是滿足人類生存的基本需求,這些被歸類為理工科系的學生也在畢業後做自身專業工作的概率較高,所以有助於國家競爭力;又或是說像是哲學系的人唸了四年...

用路品質!高、快速公路按違規紀錄加重收費

提送日期: 2021-02-28 16:03:52 | 提議者: Fintec | 附議數量: 7 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 建議:利用現有車籍交通違規記點制度,透過etag將曾有交通違規記點者費率大幅提高收費,撥補養護機關修繕基金。 | 提議內容: 親愛的老公、爸爸平時開車上路,總是安分守己遵守交通規則;親愛的老婆、媽媽平時送家人出門時,總是耳提面命開慢一點、騎慢一點。偏偏.....有些人分不清楚紅燈綠燈想闖就闖;想換車道不打方向燈就任意變換;不...

疫情後,臺灣舉辦日治後的第二大博覽會

提送日期: 2021-02-28 16:46:43 | 提議者: | 附議數量: 3 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 利益部分 增進國家休閒觀光產業 疫情後國人的觀光大典 重現臺灣之美 讓世界關注臺灣 成為一大歷史 影響部分 籌備時間甚長 金額部分極大 舉辦期間需嚴防治安... | 提議內容: 距離臺灣上一次的大規模博覽會,已是日治時期。為讓疫情前後仍不能出國的國人或已能入境參觀的外國人著想,本人希望臺灣能再次舉辦大規模、國際化博覽會,重現臺灣之美。 我希望範圍遍及全臺灣,博覽會聯繫全縣市...

將教育發規定之開班人數標準降低至10人

提送日期: 2021-02-28 18:09:44 | 提議者: 憨憨 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 這關係到每家學校的開班人數 有些人數很少的學校,班級人數根本就不到20人 通過之後,那些人數少的學校就可以照常開班 而不必受到教育法限制而關校 | 提議內容: 明明知道台灣現在是少子化 卻還把開班人數標準設為12人 導致我們班現在不夠人要被解散 而學校也沒有給我們一個好的解決方案 請大家幫幫忙

全國漸禁海上保麗龍浮筒,以pla材質浮筒作為替代方案,減少漁業海洋垃圾

提送日期: 2021-02-28 19:59:04 | 提議者: chy | 附議數量: 20 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 可以有效減少近洋漁業或養殖漁業所產生的垃圾,對自然產生破壞。 | 提議內容: 禁止保麗龍浮筒,以利用pla製環保浮筒為替代方案,並依照禁止商店提供塑膠袋的方式,提供緩衝期或相對應補助

不分區立委的提名來源應該有所規範

提送日期: 2021-03-01 11:00:06 | 提議者: MINGREN | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 將讓大黨無法黑箱作業,把湯圓搓不攏時的利益分贓名額消滅。 | 提議內容: 不分區立委的提名來源因有所規範,每次都淪為藍綠私相作業的來源,無論是綠營屏東因為喬不攏,所以一個丟到不分區。或是藍營給予白海豚之類的都不是一個好現象。 不分區立委應該是為了全國利益且無地方知名度的非...

數學分層

提送日期: 2021-03-01 12:58:46 | 提議者: Yuki | 附議數量: 20 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 能讓學習途中的挫折減少,也能讓因數學而沒自信的學生勇敢的面對數學。 可以不必覺得一見到數學就十分痛苦、想要逃避、不想面對 不會覺得認真上課,最後得到的卻不是正比成長 也不會覺得自己學數學沒有用,... | 提議內容: 數學是必修,可是卻還是有許多人會說「數學不會就是不會」。 很常聽到的是數學只是應付考試,除非是日後相關工作者會用到否則最有用的無非是國小程度的加減乘除。 當然也不是人人都是上課認真就能聽得懂,思考...

請求修改掉讓高鐵採用左營方案「支線倒退嚕」的延伸方案

提送日期: 2021-07-30 17:10:26 | 提議者: Starting | 附議數量: 123 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 若採用路徑為主線的「高雄屏東方案」或者「小港潮州方案」,能讓更多班列車行駛至屏東作為終點站,增加更多的搭乘人數! 若將原訂的高鐵屏東站往東移動2公里、設置在屏東車站北側的空地,讓乘客能更方便的在屏... | 提議內容: 緣由簡介: 目前台灣高鐵延伸屏東核定的延伸路徑採「左營支線」倒車的方案,大多數列車只經由主線行駛到左營為止,之後高鐵六塊厝站每個小時才會來一班車。但高屏地區有不少人渴望能採主線延伸來增加班次,而認為...

廢除徵兵強制性

提送日期: 2021-03-01 22:27:33 | 提議者: 小翔 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: | 提議內容: 為什麼男生浪費4個月的時間女生就不用浪費? 好處是因為不要當兵的可以不當,想當兵的可以填 如果能像以色列男女皆兵我覺得會更好

發展廚餘發電

提送日期: 2021-03-02 09:31:40 | 提議者: 桃衣 | 附議數量: 0 | 附議門檻: 5000 | 留言數量: 0 | 利益與影響: 廚餘再利用兼發電,增加再生能源 | 提議內容: 發展廚餘發電

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