96年臺北港對淡水河輸砂影響之探討
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書名96年臺北港對淡水河輸砂影響之探討的出版日期是2008-03, 出版單位是交通部運輸研究所, 作者資訊是江玟德,呂珍謀,蔡長泰,翁俊鴻,何良勝, ISBN是9789860139174, 語言是中文, 適用對象是成人(學術性), 主題分類是交通運輸, 書籍介紹是河口是連接河川與海洋這兩種不同性質的水域,河口海岸地形形態之變遷過程對海域泥砂管理、航道維持及保護工之設計非常重要,而主要影響河口海岸地形變遷之因素為河道砂源及近岸漂砂。一般對近岸地形變遷演算著重在波浪場、海流流場及近岸漂砂之運行機制,部分文獻會考量河道洪峰流量,較少針對集水區整體泥砂對海岸地形變遷..., 授權資訊是本著作保留所有權利,欲利用本著作全部或部份內容者,須徵求交通部運輸研究所書面授權。.

書名96年臺北港對淡水河輸砂影響之探討
ISBN9789860139174
ISSN(空)
GPN1009700841
出版單位交通部運輸研究所
出版情況自行出版
作者資訊江玟德 | 呂珍謀 | 蔡長泰 | 翁俊鴻 | 何良勝
出版日期2008-03
版次初版
書封連結圖1 :
圖1
書籍分類交通/公共工程/勞安
出版品分類圖書
主題分類交通運輸
施政分類航政
級別(空)
頁數168
開數A4(29.5x21公分)
裝訂平裝
語言中文
書籍介紹河口是連接河川與海洋這兩種不同性質的水域,河口海岸地形形態之變遷過程對海域泥砂管理、航道維持及保護工之設計非常重要,而主要影響河口海岸地形變遷之因素為河道砂源及近岸漂砂。一般對近岸地形變遷演算著重在波浪場、海流流場及近岸漂砂之運行機制,部分文獻會考量河道洪峰流量,較少針對集水區整體泥砂對海岸地形變遷之影響。淡水河流域在枯水及洪水之交迭變動下,泥砂輸運量約介於50~300萬立方公尺/年(75年至83年),河道水流所挾帶之泥砂經淡水至淡海間之河口段時,因河道斷面由漸縮至急劇放寬,流速因變緩而落淤在河口區域。再加上波浪場、海流流場及近岸漂砂之影響,增加淡水河河口及鄰近海岸地形變遷之複雜性。本計畫探討淡水河流域泥砂產量在颱洪期間(艾利颱風)對河口及鄰近海岸地形之影響,初步結果顯示颱洪期間上游泥砂經淡水河河口後,懸浮載沿淡水河主流方向向外延伸輸運,並偏西南擴散,若河口有海岸結構物時則會限制懸浮載向南擴散。
目次(空)
價格定價:200
適用對象成人(學術性)
資料類型(空)
附件無附件
出版品網址-線上版或試閱版http://www.ihmt.gov.tw/periodical/pdf/S972290.pdf
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書名

96年臺北港對淡水河輸砂影響之探討

ISBN

9789860139174

ISSN

(空)

GPN

1009700841

出版單位

交通部運輸研究所

出版情況

自行出版

作者資訊

江玟德 | 呂珍謀 | 蔡長泰 | 翁俊鴻 | 何良勝

出版日期

2008-03

版次

初版

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圖1 :
圖1

書籍分類

交通/公共工程/勞安

出版品分類

圖書

主題分類

交通運輸

施政分類

航政

級別

(空)

頁數

168

開數

A4(29.5x21公分)

裝訂

平裝

語言

中文

書籍介紹

河口是連接河川與海洋這兩種不同性質的水域,河口海岸地形形態之變遷過程對海域泥砂管理、航道維持及保護工之設計非常重要,而主要影響河口海岸地形變遷之因素為河道砂源及近岸漂砂。一般對近岸地形變遷演算著重在波浪場、海流流場及近岸漂砂之運行機制,部分文獻會考量河道洪峰流量,較少針對集水區整體泥砂對海岸地形變遷之影響。淡水河流域在枯水及洪水之交迭變動下,泥砂輸運量約介於50~300萬立方公尺/年(75年至83年),河道水流所挾帶之泥砂經淡水至淡海間之河口段時,因河道斷面由漸縮至急劇放寬,流速因變緩而落淤在河口區域。再加上波浪場、海流流場及近岸漂砂之影響,增加淡水河河口及鄰近海岸地形變遷之複雜性。本計畫探討淡水河流域泥砂產量在颱洪期間(艾利颱風)對河口及鄰近海岸地形之影響,初步結果顯示颱洪期間上游泥砂經淡水河河口後,懸浮載沿淡水河主流方向向外延伸輸運,並偏西南擴散,若河口有海岸結構物時則會限制懸浮載向南擴散。

目次

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價格

定價:200

適用對象

成人(學術性)

資料類型

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http://www.ihmt.gov.tw/periodical/pdf/S972290.pdf

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