近岸海象數值模擬及預警系統之建立(3/4)-水動力部份
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Name: 近岸海象數值模擬及預警系統之建立(3/4)-水動力部份
Author: 李兆芳，劉正琪，邱永芳，蘇青和，陳明宗，李俊穎，高政宏，林莉凰

書名近岸海象數值模擬及預警系統之建立(3/4)-水動力部份的出版日期是2010-04, 出版單位是交通部運輸研究所, 作者資訊是李兆芳，劉正琪，邱永芳，蘇青和，陳明宗，李俊穎，高政宏，林莉凰, ISBN是9789860232363, 語言是中文, 適用對象是成人（學術性）, 主題分類是交通運輸, 書籍介紹是本計畫為交通部運輸研究所港灣技術研究中心規劃四年合作研究案「臺灣近岸防救災預警系統技術與作業化之研究」第三年之計畫，本年度計畫重點為對七大商港，包括基隆港、臺北港、臺中港、安平港、高雄港、花蓮港、蘇澳港，進行(1)近岸潮汐水位和(2)流場之模擬。本研究執行完成後，得到以下的成果：(1)七大商港及其上..., 授權資訊是本著作保留所有權利，欲利用本著作全部或部分內容者，須徵求交通部運輸研究所書面授權。.

書名	近岸海象數值模擬及預警系統之建立(3/4)-水動力部份
ISBN	9789860232363
ISSN	(空)
GPN	1009901429
出版單位	交通部運輸研究所
出版情況	自行出版
作者資訊	李兆芳 \| 劉正琪 \| 邱永芳 \| 蘇青和 \| 陳明宗 \| 李俊穎 \| 高政宏 \| 林莉凰
出版日期	2010-04
版次	初版
書封連結	圖1 :
書籍分類	交通/公共工程/勞安
出版品分類	圖書
主題分類	交通運輸
施政分類	航政
級別	(空)
頁數	472
開數	A4(29.5x21公分)
裝訂	平裝
語言	中文
書籍介紹	本計畫為交通部運輸研究所港灣技術研究中心規劃四年合作研究案「臺灣近岸防救災預警系統技術與作業化之研究」第三年之計畫，本年度計畫重點為對七大商港，包括基隆港、臺北港、臺中港、安平港、高雄港、花蓮港、蘇澳港，進行(1)近岸潮汐水位和(2)流場之模擬。本研究執行完成後，得到以下的成果：(1)七大商港及其上下游觀測站資料的調和分析，經與原始觀測資料比較驗證其結果的正確性。(2)建立完成七大商港的有限元素網格，配合調和分析的結果進行潮汐水位及流速的模擬。(3)各港的潮位模擬結果與觀測資料比較，顯示其結果相當一致。(4)在流向的部份，除臺中港、花蓮港與高雄港與觀測結果差距較大，最大誤差約介於29%至38%之間，其餘港口的模擬結果均與觀測資料相當接近。(5)流速的模擬結果與觀測值差距較大，除蘇澳港最大誤差約在13%左右外，其餘的港口最大誤差約介於25%至30%左右。本研究執行完成後，可以得到以下的效益與應用：本年度計算結果(1)將提供港灣技術研究中心納入近岸防救災預警系統，以供系統提供更精確的水位及流場等海象資訊；(2)作為下年度進一步改善潮位和流場結果的參考。
目次	(空)
價格	定價：400
適用對象	成人（學術性）
資料類型	(空)
附件	無附件
出版品網址-線上版或試閱版	http://www.ihmt.gov.tw/periodical/pdf/B0993900.pdf
播放時間長度	(空)
字號	(空)
權利範圍	(空)
停刊註記	(空)
授權資訊	本著作保留所有權利，欲利用本著作全部或部分內容者，須徵求交通部運輸研究所書面授權。

書名

近岸海象數值模擬及預警系統之建立(3/4)-水動力部份

ISBN

9789860232363

ISSN

(空)

GPN

1009901429

出版單位

交通部運輸研究所

出版情況

自行出版

作者資訊

李兆芳 | 劉正琪 | 邱永芳 | 蘇青和 | 陳明宗 | 李俊穎 | 高政宏 | 林莉凰

出版日期

2010-04

版次

初版

書封連結

圖1 :

書籍分類

交通/公共工程/勞安

出版品分類

圖書

主題分類

交通運輸

施政分類

航政

級別

(空)

頁數

472

開數

A4(29.5x21公分)

裝訂

平裝

語言

中文

書籍介紹

本計畫為交通部運輸研究所港灣技術研究中心規劃四年合作研究案「臺灣近岸防救災預警系統技術與作業化之研究」第三年之計畫，本年度計畫重點為對七大商港，包括基隆港、臺北港、臺中港、安平港、高雄港、花蓮港、蘇澳港，進行(1)近岸潮汐水位和(2)流場之模擬。本研究執行完成後，得到以下的成果：(1)七大商港及其上下游觀測站資料的調和分析，經與原始觀測資料比較驗證其結果的正確性。(2)建立完成七大商港的有限元素網格，配合調和分析的結果進行潮汐水位及流速的模擬。(3)各港的潮位模擬結果與觀測資料比較，顯示其結果相當一致。(4)在流向的部份，除臺中港、花蓮港與高雄港與觀測結果差距較大，最大誤差約介於29%至38%之間，其餘港口的模擬結果均與觀測資料相當接近。(5)流速的模擬結果與觀測值差距較大，除蘇澳港最大誤差約在13%左右外，其餘的港口最大誤差約介於25%至30%左右。本研究執行完成後，可以得到以下的效益與應用：本年度計算結果(1)將提供港灣技術研究中心納入近岸防救災預警系統，以供系統提供更精確的水位及流場等海象資訊；(2)作為下年度進一步改善潮位和流場結果的參考。

價格

定價：400

適用對象

成人（學術性）

資料類型

(空)

附件

無附件

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