書名港灣現地碼頭結構與土壤動態互制監測之研究(1/2)的出版日期是2010-05, 出版單位是交通部運輸研究所, 作者資訊是謝明志等, ISBN是9789860236637, 語言是中文, 適用對象是成人（學術性）, 主題分類是交通運輸, 書籍介紹是碼頭受震反應與破壞型態隨土壤狀況、施工方式、基礎類型與結構配置不同而表現不一，而現有港區碼頭設計方法，多以靜力或擬靜態方法設計，由於碼頭結構屬於非剛性結構物，其具有幾何形狀、質量分佈與勁度變化不規則之特性，以靜力分析方法難以反映結構物地震時的動態反應，需以動力分析方法分析設計，本研究規劃為二年期計畫..., 授權資訊是本著作保留所有權利，欲利用本著作全部或部分內容者，須徵求交通部運輸研究所書面授權。.
| 書名 | 港灣現地碼頭結構與土壤動態互制監測之研究(1/2) |
| ISBN | 9789860236637 |
| ISSN | (空) |
| GPN | 1009901651 |
| 出版單位 | 交通部運輸研究所 |
| 出版情況 | 自行出版 |
| 作者資訊 | 謝明志等 |
| 出版日期 | 2010-05 |
| 版次 | 初版 |
| 書封連結 | 圖1 :
 |
| 書籍分類 | 交通/公共工程/勞安 |
| 出版品分類 | 圖書 |
| 主題分類 | 交通運輸 |
| 施政分類 | 航政 |
| 級別 | (空) |
| 頁數 | 122 |
| 開數 | A4(29.5x21公分) |
| 裝訂 | 平裝 |
| 語言 | 中文 |
| 書籍介紹 | 碼頭受震反應與破壞型態隨土壤狀況、施工方式、基礎類型與結構配置不同而表現不一，而現有港區碼頭設計方法，多以靜力或擬靜態方法設計，由於碼頭結構屬於非剛性結構物，其具有幾何形狀、質量分佈與勁度變化不規則之特性，以靜力分析方法難以反映結構物地震時的動態反應，需以動力分析方法分析設計，本研究規劃為二年期計畫，以現有之錨定板樁碼頭之結構與土壤動態互制動態監測為主軸，選擇於台北港東9號碼頭，進行動態監測系統安裝與資料分析，由動態監測系統結合微地動試驗得到港區之共振主頻分佈成果，應用在震後土層液化分佈之快速評估與災害速報系統，並作為港區災害應變管理之依據。 |
| 目次 | (空) |
| 價格 | 定價：200 |
| 適用對象 | 成人（學術性） |
| 資料類型 | (空) |
| 附件 | 無附件 |
| 出版品網址-線上版或試閱版 | http://www.ihmt.gov.tw/periodical/pdf/B0994090.pdf |
| 播放時間長度 | (空) |
| 字號 | (空) |
| 權利範圍 | (空) |
| 停刊註記 | (空) |
| 授權資訊 | 本著作保留所有權利，欲利用本著作全部或部分內容者，須徵求交通部運輸研究所書面授權。 |
書名港灣現地碼頭結構與土壤動態互制監測之研究(1/2) |
ISBN9789860236637 |
ISSN(空) |
GPN1009901651 |
出版單位交通部運輸研究所 |
出版情況自行出版 |
作者資訊謝明志等 |
出版日期2010-05 |
版次初版 |
書封連結圖1 :
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書籍分類交通/公共工程/勞安 |
出版品分類圖書 |
主題分類交通運輸 |
施政分類航政 |
級別(空) |
頁數122 |
開數A4(29.5x21公分) |
裝訂平裝 |
語言中文 |
書籍介紹碼頭受震反應與破壞型態隨土壤狀況、施工方式、基礎類型與結構配置不同而表現不一，而現有港區碼頭設計方法，多以靜力或擬靜態方法設計，由於碼頭結構屬於非剛性結構物，其具有幾何形狀、質量分佈與勁度變化不規則之特性，以靜力分析方法難以反映結構物地震時的動態反應，需以動力分析方法分析設計，本研究規劃為二年期計畫，以現有之錨定板樁碼頭之結構與土壤動態互制動態監測為主軸，選擇於台北港東9號碼頭，進行動態監測系統安裝與資料分析，由動態監測系統結合微地動試驗得到港區之共振主頻分佈成果，應用在震後土層液化分佈之快速評估與災害速報系統，並作為港區災害應變管理之依據。 |
目次(空) |
價格定價：200 |
適用對象成人（學術性） |
資料類型(空) |
附件無附件 |
出版品網址-線上版或試閱版http://www.ihmt.gov.tw/periodical/pdf/B0994090.pdf |
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出版日期: 2011-04 | 出版單位: 交通部運輸研究所 | 作者資訊: 謝明志 | 陳志芳 | 張文忠 | 林炳森 | 黃安斌 | ISBN: 9789860274523 | 語言: 中文 | 適用對象: 成人（學術性） | 主題分類: 交通建設 | 書籍介紹: 碼頭受震反應與破壞型態隨土壤狀況、施工方法、基礎類型與結構配置不同而表示不一。由於碼頭結構非剛性結構物。其具有幾何形狀、質量分怖與勁度變化不規則之特性，需以動態分析方法。 | 授權資訊: 聯絡處室：港研中心;姓名：單誠基;電話：;地址： @ 出版書目資料 |
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| 出版日期: 2004-04 | 出版單位: 交通部運輸研究所 | 作者資訊: 謝明志等 | ISBN: | 語言: 中文 | 適用對象: 成人（學術性） | 主題分類: 交通建設 | 書籍介紹: 年度內完成十大項：1)系統架構，2)海氣象調查，3)海象數值模擬，4)碼頭板樁腐蝕，5)貨櫃碼頭運量，6)液化分析模組，7)港灣工程單價，8)台中港地震及地下水位量測資料，9)系統資料補充更新，10)... | 授權資訊: 本著作保留所有權利，欲利用本著作全部或部分內容者，須徵求交通部運輸研究所書面授權。 @ 出版書目資料 |
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| 出版日期: 2010-05 | 出版單位: 交通部運輸研究所 | 作者資訊: 謝明志等 | ISBN: 9789860236934 | 語言: 中文 | 適用對象: 成人（學術性） | 主題分類: 交通運輸 | 書籍介紹: 臺灣地區由於地震頻繁，港灣設施可能因此造成損壞，並進一步對其安全性造成重大衝擊，而影響後續港口的營運。為能模擬地震下港灣地區的災損情形，本計畫將在TELES(臺灣地震損失評估系統）中建置港灣設施震損評... | 授權資訊: 本著作保留所有權利，欲利用本著作全部或部分內容者，須徵求交通部運輸研究所書面授權。 @ 出版書目資料 |
| 出版日期: 2011-04 | 出版單位: 交通部運輸研究所 | 作者資訊: 謝明志等 | ISBN: 9789860271676 | 語言: 中文 | 適用對象: 成人（學術性） | 主題分類: 交通運輸 | 書籍介紹: 臺灣由於自然環境條件關係，使得各項天然災害頻傳，對於公路之影響更為嚴重。本計畫應用以軟體代理人為核心所發展之資料交換平台關鍵技術，交換蒐集各單位網站所發佈之相關災害資訊與相關公路設施資料庫資料，建立公... | 授權資訊: 聯絡處室：港研中心;姓名：單誠基;電話：;地址： @ 出版書目資料 |
| 出版日期: 2011-04 | 出版單位: 交通部運輸研究所 | 作者資訊: 謝明志等 | ISBN: 9789860274455 | 語言: 中文 | 適用對象: 成人（學術性） | 主題分類: 交通運輸 | 書籍介紹: 模擬地震下港灣地區的災損情形，本計畫在TELES系統(地震損失評估系統)中建置港九設施評估模組與基本資料，並以高雄港地區為研究標的。 | 授權資訊: 聯絡處室：港研中心;姓名：單誠基;電話：;地址： @ 出版書目資料 |
| 出版日期: 2011-05 | 出版單位: 交通部運輸研究所 | 作者資訊: 謝明志等 | ISBN: 9789860277722 | 語言: 中文 | 適用對象: 成人（學術性） | 主題分類: 交通運輸 | 書籍介紹: 本年度更新擴建本所港灣工程基本資料庫，利用地理資訊系統工具，製作查詢分析及展示繪圖模組。年度內完成的工作，計有123項。 | 授權資訊: 聯絡處室：港研中心;姓名：單誠基;電話：;地址： @ 出版書目資料 |
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