書名交通技術研發與人才培育規劃研究3/4的出版日期是2013-01, 出版單位是交通部, 作者資訊是許添本、藍健綸、翁國祐, ISBN是9789860357141, 語言是中文, 適用對象是成人(學術性), 主題分類是交通建設, 書籍介紹是我國交通具有許多異於國外的本土特色,包括快慢分隔的路型、兩段式的左轉、機車直行待停區、公車數量大及路邊干擾大、慢車道及混合車道車流混雜、駕駛不依車道等。這些皆會影響到交通績效,特別是影響到號誌設計的成效。多年來為了改善都市交通擁擠的問題,提升交通系統效率,政府持續投入許多經費進行交通改善;其中為了號..., 授權資訊是聯絡處室:科技顧問室;姓名:陳文婷;電話:23492876;地址:台北市仁愛路一段50號11樓.
書名 | 交通技術研發與人才培育規劃研究3/4 |
ISBN | 9789860357141 |
ISSN | (空) |
GPN | 1010200052 |
出版單位 | 交通部 |
出版情況 | 合作出版 |
作者資訊 | 許添本 | 藍健綸 | 翁國祐 |
出版日期 | 2013-01 |
版次 | 初版 |
書封連結 | 圖1 :
 |
書籍分類 | 社會/科學 |
出版品分類 | 圖書 |
主題分類 | 交通建設 |
施政分類 | 勞動及人力資源 |
級別 | (空) |
頁數 | 590 |
開數 | A4(29.5x21公分) |
裝訂 | 平裝 |
語言 | 中文 |
書籍介紹 | 我國交通具有許多異於國外的本土特色,包括快慢分隔的路型、兩段式的左轉、機車直行待停區、公車數量大及路邊干擾大、慢車道及混合車道車流混雜、駕駛不依車道等。這些皆會影響到交通績效,特別是影響到號誌設計的成效。多年來為了改善都市交通擁擠的問題,提升交通系統效率,政府持續投入許多經費進行交通改善;其中為了號誌改善更是投入許多經費,各縣市也陸續建立交控中心。然而,由過去的經驗顯示,皆依賴國外的號控模式及軟體來產生時制,也依賴國外的模擬軟體來進行評估,以致一直有其適用的疑慮。故而,本研究的目的即針對此一問題,辦理未飽和路段定時制號誌最佳化模式之建構、軟體開發及適用性評估;辦理過飽和路段定時制號誌最佳化數學模式之建構及適用性評估;反映台灣區車流特性之交通車流模擬軟體,並舉辦交通控制人才培訓研討會 |
目次 | (空) |
價格 | 定價:590 |
適用對象 | 成人(學術性) |
資料類型 | (空) |
附件 | 無附件 |
出版品網址-線上版或試閱版 | http://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=714&parentpath=0,2,711 |
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字號 | (空) |
權利範圍 | (空) |
停刊註記 | (空) |
授權資訊 | 聯絡處室:科技顧問室;姓名:陳文婷;電話:23492876;地址:台北市仁愛路一段50號11樓 |
書名交通技術研發與人才培育規劃研究3/4 |
ISBN9789860357141 |
ISSN(空) |
GPN1010200052 |
出版單位交通部 |
出版情況合作出版 |
作者資訊許添本 | 藍健綸 | 翁國祐 |
出版日期2013-01 |
版次初版 |
書封連結圖1 :
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書籍分類社會/科學 |
出版品分類圖書 |
主題分類交通建設 |
施政分類勞動及人力資源 |
級別(空) |
頁數590 |
開數A4(29.5x21公分) |
裝訂平裝 |
語言中文 |
書籍介紹我國交通具有許多異於國外的本土特色,包括快慢分隔的路型、兩段式的左轉、機車直行待停區、公車數量大及路邊干擾大、慢車道及混合車道車流混雜、駕駛不依車道等。這些皆會影響到交通績效,特別是影響到號誌設計的成效。多年來為了改善都市交通擁擠的問題,提升交通系統效率,政府持續投入許多經費進行交通改善;其中為了號誌改善更是投入許多經費,各縣市也陸續建立交控中心。然而,由過去的經驗顯示,皆依賴國外的號控模式及軟體來產生時制,也依賴國外的模擬軟體來進行評估,以致一直有其適用的疑慮。故而,本研究的目的即針對此一問題,辦理未飽和路段定時制號誌最佳化模式之建構、軟體開發及適用性評估;辦理過飽和路段定時制號誌最佳化數學模式之建構及適用性評估;反映台灣區車流特性之交通車流模擬軟體,並舉辦交通控制人才培訓研討會 |
目次(空) |
價格定價:590 |
適用對象成人(學術性) |
資料類型(空) |
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出版品網址-線上版或試閱版http://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=714&parentpath=0,2,711 |
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授權資訊聯絡處室:科技顧問室;姓名:陳文婷;電話:23492876;地址:台北市仁愛路一段50號11樓 |
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