號誌控制技術研究計畫(3/4)
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書名號誌控制技術研究計畫(3/4)的出版日期是2016-12, 出版單位是交通部, 作者資訊是曾明德、周幼珍、林貴璽、黃建嘉、余凡、游智涵、劉軒彣、黃子容、蕭舜云、鄧琇文, ISBN是9789860516326, 語言是中文, 適用對象是成人(學術性), 主題分類是交通建設, 書籍介紹是在過去台灣皆依賴國外的號誌控制軟體來產生時制並進行評估,然而我國交通具有許多異於國外的本土特色,因此,國外的軟體在使用上一直有適用性的疑慮。民國103年起,交通部委託國立交通大學執行「號誌控制技術研究計畫」,開發國內適用之號誌控制軟體,思考國內之交通特質並檢視現有軟體之適用性以及模式之完備性,以軟體..., 授權資訊是聯絡處室:科技顧問室;姓名:陳信中;電話:02-23492875;地址:台北市仁愛路一段50號.

書名號誌控制技術研究計畫(3/4)
ISBN9789860516326
ISSN(空)
GPN1010503158
出版單位交通部
出版情況合作出版
作者資訊曾明德 | 周幼珍 | 林貴璽 | 黃建嘉 | 余凡 | 游智涵 | 劉軒彣 | 黃子容 | 蕭舜云 | 鄧琇文
出版日期2016-12
版次初版
書封連結圖1 :
圖1
書籍分類社會/科學
出版品分類圖書
主題分類交通建設
施政分類交通及建設
級別(空)
頁數310
開數A4(29.5x21公分)
裝訂平裝
語言中文
書籍介紹在過去台灣皆依賴國外的號誌控制軟體來產生時制並進行評估,然而我國交通具有許多異於國外的本土特色,因此,國外的軟體在使用上一直有適用性的疑慮。民國103年起,交通部委託國立交通大學執行「號誌控制技術研究計畫」,開發國內適用之號誌控制軟體,思考國內之交通特質並檢視現有軟體之適用性以及模式之完備性,以軟體產品化之角度,做功能性的擴充、強化及調校,進而建立一套得以描述國內特有交通特質之號控模式。本期研究延續前期之混合車流模式,並新增「行人時相」、「機車直接左轉」及「單行道」等,改善演算法求解效率並加入路口容量定性分析與能源耗損與污染排放等相關績效指標。期能朝產品化之方向,發展一符合本土特色的號誌控制軟體。
目次(空)
價格定價:310
適用對象成人(學術性)
資料類型(空)
附件無附件
出版品網址-線上版或試閱版http://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=714&parentpath=0,2,711
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停刊註記(空)
授權資訊聯絡處室:科技顧問室;姓名:陳信中;電話:02-23492875;地址:台北市仁愛路一段50號

書名

號誌控制技術研究計畫(3/4)

ISBN

9789860516326

ISSN

(空)

GPN

1010503158

出版單位

交通部

出版情況

合作出版

作者資訊

曾明德 | 周幼珍 | 林貴璽 | 黃建嘉 | 余凡 | 游智涵 | 劉軒彣 | 黃子容 | 蕭舜云 | 鄧琇文

出版日期

2016-12

版次

初版

書封連結

圖1 :
圖1

書籍分類

社會/科學

出版品分類

圖書

主題分類

交通建設

施政分類

交通及建設

級別

(空)

頁數

310

開數

A4(29.5x21公分)

裝訂

平裝

語言

中文

書籍介紹

在過去台灣皆依賴國外的號誌控制軟體來產生時制並進行評估,然而我國交通具有許多異於國外的本土特色,因此,國外的軟體在使用上一直有適用性的疑慮。民國103年起,交通部委託國立交通大學執行「號誌控制技術研究計畫」,開發國內適用之號誌控制軟體,思考國內之交通特質並檢視現有軟體之適用性以及模式之完備性,以軟體產品化之角度,做功能性的擴充、強化及調校,進而建立一套得以描述國內特有交通特質之號控模式。本期研究延續前期之混合車流模式,並新增「行人時相」、「機車直接左轉」及「單行道」等,改善演算法求解效率並加入路口容量定性分析與能源耗損與污染排放等相關績效指標。期能朝產品化之方向,發展一符合本土特色的號誌控制軟體。

目次

(空)

價格

定價:310

適用對象

成人(學術性)

資料類型

(空)

附件

無附件

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http://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=714&parentpath=0,2,711

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