113年建立車輛溫室氣體效能標準相關管制措施專案計畫
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中文標題113年建立車輛溫室氣體效能標準相關管制措施專案計畫的專案報告公開日期是20250420, 執行單位是景丰科技股份有限公司, 主辦單位是氣候署排放管理組, 專案年度是113, 中文摘要是依據氣候變遷因應法第23條規範，以及我國「臺灣2050年淨零排放路徑及策略總說明」中關鍵戰略七目標，應訂定新車溫室氣體效能標準，並規劃將運輸業納入溫室氣體排放量揭露，透過彙析各國新車溫室氣體排放管理制度，各國皆以輕型車輛的新車為優先管制對象，並以整廠管制方式進行管理，以促使低碳排運具加速導入新車市場....

中文標題	113年建立車輛溫室氣體效能標準相關管制措施專案計畫
中文摘要	依據氣候變遷因應法第23條規範，以及我國「臺灣2050年淨零排放路徑及策略總說明」中關鍵戰略七目標，應訂定新車溫室氣體效能標準，並規劃將運輸業納入溫室氣體排放量揭露，透過彙析各國新車溫室氣體排放管理制度，各國皆以輕型車輛的新車為優先管制對象，並以整廠管制方式進行管理，以促使低碳排運具加速導入新車市場。參考國際車輛相關管制規範及國內管制目標規劃，本計畫以小客車為車輛溫室氣體效能標準管制優先對象，就車輛效能標準規劃方向召開專家諮詢會議，依委員意見，納入研議。為評估將國內運輸業納入溫室氣體排放量盤查揭露合適規劃，本計畫彙整國際針對運輸業溫室氣體盤查相關管制規範，以日本特別針對運輸業具有詳細的管制規劃及納管條件；解析國內運輸部門營運車輛各運具別，及公路運輸業別下的CO2排放占比，考量業者排放占比及行業營運特性，建議以軌道運輸及公路運輸的貨運三業與大客車客運業（包含公路客運業者、市區公車業者及遊覽車業者）為運輸業盤查納管優先對象，並分別以持有營業車輛數大於200輛及事業年用電量合計2,000萬度以上為納管揭露條件，預估將可納管16.9%的公路運輸及98%的軌道運輸溫室氣體排放。同時，本計畫亦依據現行溫室氣體盤查量盤查作業指引及盤查登錄作業平台為架構，檢視現行盤查制度於運輸業應用可行性，提出運輸業溫室氣體盤查報告書範本、排放量清冊及盤查登錄作業平台調整建議，以作為未來運輸業盤查的法制化基礎。
英文標題	(空)
英文摘要	(空)
專案年度	113
主辦單位	氣候署排放管理組
執行單位	景丰科技股份有限公司
專案報告下載url	https://epq.moenv.gov.tw/ProjectDoc/FileDownload?proj_id=1130160338
專案報告公開日期	20250420

中文標題

113年建立車輛溫室氣體效能標準相關管制措施專案計畫

中文摘要

依據氣候變遷因應法第23條規範，以及我國「臺灣2050年淨零排放路徑及策略總說明」中關鍵戰略七目標，應訂定新車溫室氣體效能標準，並規劃將運輸業納入溫室氣體排放量揭露，透過彙析各國新車溫室氣體排放管理制度，各國皆以輕型車輛的新車為優先管制對象，並以整廠管制方式進行管理，以促使低碳排運具加速導入新車市場。參考國際車輛相關管制規範及國內管制目標規劃，本計畫以小客車為車輛溫室氣體效能標準管制優先對象，就車輛效能標準規劃方向召開專家諮詢會議，依委員意見，納入研議。為評估將國內運輸業納入溫室氣體排放量盤查揭露合適規劃，本計畫彙整國際針對運輸業溫室氣體盤查相關管制規範，以日本特別針對運輸業具有詳細的管制規劃及納管條件；解析國內運輸部門營運車輛各運具別，及公路運輸業別下的CO2排放占比，考量業者排放占比及行業營運特性，建議以軌道運輸及公路運輸的貨運三業與大客車客運業（包含公路客運業者、市區公車業者及遊覽車業者）為運輸業盤查納管優先對象，並分別以持有營業車輛數大於200輛及事業年用電量合計2,000萬度以上為納管揭露條件，預估將可納管16.9%的公路運輸及98%的軌道運輸溫室氣體排放。同時，本計畫亦依據現行溫室氣體盤查量盤查作業指引及盤查登錄作業平台為架構，檢視現行盤查制度於運輸業應用可行性，提出運輸業溫室氣體盤查報告書範本、排放量清冊及盤查登錄作業平台調整建議，以作為未來運輸業盤查的法制化基礎。

英文標題

(空)

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(空)

專案年度

113

主辦單位

氣候署排放管理組

執行單位

景丰科技股份有限公司

專案報告下載url

https://epq.moenv.gov.tw/ProjectDoc/FileDownload?proj_id=1130160338

專案報告公開日期

20250420

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