基隆站南北號誌樓轉轍站
- 文資局歷史建築 @ 文化部文化資產局

個案名稱基隆站南北號誌樓轉轍站的現狀是目前現正進行修復及再利用計畫中。, 歷史沿革是日治時期因基隆的海港及戰略地位極為重要，興建第二代基隆火車站時，增加了附屬設施，包括五棟號誌樓、臂木式號誌機、機械聯動裝置、地面聯桿及強力式彈簧轉轍器。 南號誌樓(第一號誌樓)興建於昭和5年(1930年)4月5日，為「南方第一信號所」，是日治期間第一座完工的號誌樓，控制著基隆站及臨港線的列車進出及調....

#基隆站南北號誌樓轉轍站的地圖

案件編號20041012000001
個案名稱基隆站南北號誌樓轉轍站
種類

1:

code : A16
name : 產業
歷史沿革日治時期因基隆的海港及戰略地位極為重要，興建第二代基隆火車站時，增加了附屬設施，包括五棟號誌樓、臂木式號誌機、機械聯動裝置、地面聯桿及強力式彈簧轉轍器。 南號誌樓(第一號誌樓)興建於昭和5年(1930年)4月5日，為「南方第一信號所」，是日治期間第一座完工的號誌樓，控制著基隆站及臨港線的列車進出及調度。北號誌樓(第二號誌樓)興建於昭和6年(1931年)6月23日。 歷經二戰的破壞，臺鐵進行鐵道設施的修復，跟據臺鐵紀錄推測，現存建築體應為民國39年(1950年)重建，但「聯鎖裝置」的設備規備應是日治時期沿用至今。 因臨港線廢止，基隆的五座號誌樓陸續拆除，現僅存兩座號誌樓「南號誌樓」與「北號誌樓」，於民國93年(2004年)10月12日指定為基隆市歷史建築。
歷史沿革資料來源1.台灣頭鐵道號誌樓調查研究計畫，東海大學建築系(2005.03) 2.歷史建築基隆南號誌樓 修復及再利用計畫書，黃忠明建築師事務所(2021.11)
評定基準

1:

具歷史文化價值者

2:

其他具歷史建築價值者
指定登錄理由號誌樓及附屬設施創建於日治時期，對於基隆鐵道營運及歷史上具有相當之貢獻與文化意義。
法令依據《歷史建築登錄廢止審查及輔助辦法》第2條第1項第2、3款。
所屬主管機關基隆市政府
所在地理區域

1:

itemNo : 1
cityName : 基隆市
distName : 中山區
address : 中山一路14巷21號

2:

itemNo : 2
cityName : 基隆市
distName : 仁愛區
address : 港西街5號
經度121.7399
緯度25.1335
主管機關名稱基隆市文化觀光局
主管機關單位文化資產科
主管機關聯絡地址基隆市中正區信一路181號
代表圖像

ext

png

transform

c : https://data.boch.gov.tw/upload/representImageFile/2023-10-11/96c38ca5-6d1a-4a23-82e3-c0e72f2c1f98/air002_c.png

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name

air002
所有權屬

1:

ownerType : 土地所有人
ownerName : 國營臺灣鐵路股份有限公司

2:

ownerType : 建築所有人
ownerName : 國營臺灣鐵路股份有限公司
網站連結http://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/historicalBuilding/20041012000001
外觀特徵南號誌樓：為兩層樓，一樓磚造，二樓為木造，屋架為洋小屋組，屋頂為四坡水的寄棟式屋頂形式，南側以 L 型混凝土梯連接一二樓。一樓內部左右兩座混凝土柱，支承著轉轍器聯動裝置鐵管，兩側留有維修貓道；二樓以土台軸組支承洋小屋組，腰高磚牆上部均為開窗，中央面向鐵道懸挑出一座暸望台，屋簷出挑深度約90cm 比一般木造房舍多出許多。 北號誌樓：一樓為RC造承重牆結構，2樓以檜木為主要材料的日式建築物，內部隔間少以便通視，屋頂則為斜屋頂。
室內特徵南號誌樓：一層為轉轍器聯動裝置機房，二層為行車控制空間，二層四面大多開窗以擁有較好視野。 北號誌樓：一層內部空間淨高3.7米，僅開設3面窗戶，十分陰暗潮濕，主要作為號誌聯動設施的機房之用。二層內部空間淨高2.7米，地面為木結構地板，中央設置號誌機等設備，室內分隔出一間休息職業室和一間較開放的床間，此外凸出一瞭望室，可清楚觀察站場狀態。
使用情形北號誌樓斜屋頂有混凝土剝落的情形，且鋼筋外露。南號誌樓損壞嚴重，現況已用鋼棚架遮蔽保護，避免損壞持續擴大。目前現正進行修復及再利用計畫。
應重點維護之事項機械設備需日常養護。
現狀目前現正進行修復及再利用計畫中。
是否開放(空)
是否收費(空)
開放時間(空)
主管機關聯絡電話(02)2422-4170#370
公告

1:

classification : 指定/登錄
公告文號 : 基府教社貳字第0930103906A號
公告日期 : 2004-10-12 12:13:08.0
note : 公告「基隆火車站南北號誌樓轉轍站」為本市歷史建築
landlotList

1:

itemNo : 1
cityName : 基隆市
distName : 中山區
landNo : 港西段
landSerialNo : 55
landownership : 公有
cityLandUseType : 其他使用區
cityLandUseTypeOther : 鐵路用地

2:

itemNo : 2
cityName : 基隆市
distName : 中山區
landNo : 新中山段
landSerialNo : 713
landownership : 公有
cityLandUseType : 其他使用區
cityLandUseTypeOther : 鐵路用地
影音多媒體圖片

1:

mediaName : 北號誌樓2023-1
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2:

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3:

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4:

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公告資料

1:

https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2022-07-21/caec8288-aeea-44de-8f67-0a35e0692a9d/0931012-登錄公告-基隆站南北號誌樓轉轍站.pdf
地籍資料

1:

https://data.boch.gov.tw/upload/cadasters/2022-09-21/ecb4b823-8599-4192-8420-22dc41796bc7/基隆站南號誌樓-地籍資料.pdf

2:

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案件編號

20041012000001

個案名稱

基隆站南北號誌樓轉轍站

種類

1:

code : A16
name : 產業

歷史沿革

日治時期因基隆的海港及戰略地位極為重要，興建第二代基隆火車站時，增加了附屬設施，包括五棟號誌樓、臂木式號誌機、機械聯動裝置、地面聯桿及強力式彈簧轉轍器。 南號誌樓(第一號誌樓)興建於昭和5年(1930年)4月5日，為「南方第一信號所」，是日治期間第一座完工的號誌樓，控制著基隆站及臨港線的列車進出及調度。北號誌樓(第二號誌樓)興建於昭和6年(1931年)6月23日。 歷經二戰的破壞，臺鐵進行鐵道設施的修復，跟據臺鐵紀錄推測，現存建築體應為民國39年(1950年)重建，但「聯鎖裝置」的設備規備應是日治時期沿用至今。 因臨港線廢止，基隆的五座號誌樓陸續拆除，現僅存兩座號誌樓「南號誌樓」與「北號誌樓」，於民國93年(2004年)10月12日指定為基隆市歷史建築。

歷史沿革資料來源

1.台灣頭鐵道號誌樓調查研究計畫，東海大學建築系(2005.03) 2.歷史建築基隆南號誌樓 修復及再利用計畫書，黃忠明建築師事務所(2021.11)

評定基準

1:

具歷史文化價值者

2:

其他具歷史建築價值者

指定登錄理由

號誌樓及附屬設施創建於日治時期，對於基隆鐵道營運及歷史上具有相當之貢獻與文化意義。

法令依據

《歷史建築登錄廢止審查及輔助辦法》第2條第1項第2、3款。

所屬主管機關

基隆市政府

所在地理區域

1:

itemNo : 1
cityName : 基隆市
distName : 中山區
address : 中山一路14巷21號

2:

itemNo : 2
cityName : 基隆市
distName : 仁愛區
address : 港西街5號

經度

121.7399

緯度

25.1335

主管機關名稱

基隆市文化觀光局

主管機關單位

文化資產科

主管機關聯絡地址

基隆市中正區信一路181號

代表圖像

ext

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所有權屬

1:

ownerType : 土地所有人
ownerName : 國營臺灣鐵路股份有限公司

2:

ownerType : 建築所有人
ownerName : 國營臺灣鐵路股份有限公司

網站連結

http://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/historicalBuilding/20041012000001

外觀特徵

南號誌樓：為兩層樓，一樓磚造，二樓為木造，屋架為洋小屋組，屋頂為四坡水的寄棟式屋頂形式，南側以 L 型混凝土梯連接一二樓。一樓內部左右兩座混凝土柱，支承著轉轍器聯動裝置鐵管，兩側留有維修貓道；二樓以土台軸組支承洋小屋組，腰高磚牆上部均為開窗，中央面向鐵道懸挑出一座暸望台，屋簷出挑深度約90cm 比一般木造房舍多出許多。 北號誌樓：一樓為RC造承重牆結構，2樓以檜木為主要材料的日式建築物，內部隔間少以便通視，屋頂則為斜屋頂。

室內特徵

南號誌樓：一層為轉轍器聯動裝置機房，二層為行車控制空間，二層四面大多開窗以擁有較好視野。 北號誌樓：一層內部空間淨高3.7米，僅開設3面窗戶，十分陰暗潮濕，主要作為號誌聯動設施的機房之用。二層內部空間淨高2.7米，地面為木結構地板，中央設置號誌機等設備，室內分隔出一間休息職業室和一間較開放的床間，此外凸出一瞭望室，可清楚觀察站場狀態。

使用情形

北號誌樓斜屋頂有混凝土剝落的情形，且鋼筋外露。南號誌樓損壞嚴重，現況已用鋼棚架遮蔽保護，避免損壞持續擴大。目前現正進行修復及再利用計畫。

應重點維護之事項

機械設備需日常養護。

現狀

目前現正進行修復及再利用計畫中。

是否開放

(空)

是否收費

(空)

開放時間

(空)

主管機關聯絡電話

(02)2422-4170#370

公告

1:

classification : 指定/登錄
公告文號 : 基府教社貳字第0930103906A號
公告日期 : 2004-10-12 12:13:08.0
note : 公告「基隆火車站南北號誌樓轉轍站」為本市歷史建築

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1:

itemNo : 1
cityName : 基隆市
distName : 中山區
landNo : 港西段
landSerialNo : 55
landownership : 公有
cityLandUseType : 其他使用區
cityLandUseTypeOther : 鐵路用地

2:

itemNo : 2
cityName : 基隆市
distName : 中山區
landNo : 新中山段
landSerialNo : 713
landownership : 公有
cityLandUseType : 其他使用區
cityLandUseTypeOther : 鐵路用地

影音多媒體圖片

1:

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2:

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4:

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公告資料

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@ 文資局歷史建築

暖暖淨水場幫浦間

1 | 現狀: 建築外觀良好，有人員定期維護。 | 歷史沿革: 日人領台之初，飽受霍亂、瘧疾、傷寒等傳染病之苦，總督府為了解決臺灣當時的衛生問題，於明治28年(1896年)邀請日本內務省衛生局長後藤新平，來台擔任衛生顧問，並提出建設上下水道（給水、排水）設施。同年...

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1 | 現狀: | 歷史沿革: 峰圃茶莊於光復後（民國34年後）從太平町（大稻埕）江山樓食堂（今歸綏街）搬來重慶南路一段35號，本建築歷經一次增建，主要為後半段增加四樓做為臥室使用。

林安泰古厝

1 | 現狀: 臺北市政府民政局 「臺北市歷史建築-林安泰古厝調查研究.修復及再利用計畫」總結報告書 https://linantai.taipei/News_Content.aspx?n=48C7E65E1F3C8... | 歷史沿革: 林安泰古厝原位於臺北市大安區四維路141號，係清朝福建安溪林姓移民所建，取原鄉泉州安溪的「安」及所經營商號榮泰行之「泰」而得名。古厝正身興建於乾隆48-50年、左右護龍則於道光年間興建完成，為臺北市現...

臺灣大學公共宿舍

1 | 現狀: 2013年2月遭祝融，目前國立臺灣大學業辦理ROT，由得標廠商修復及營運管理。 | 歷史沿革: 1.臺灣大學公共宿舍曾為日治時期的「海軍招待所」，由臺灣總督府官房會計課創建於昭和6年（西元1931年），負責的營造商為本鄉會會長塜本與之助。臺灣光復後，臺大接收作為單身宿舍，並提供校內單身教職員居住...

臺灣省農業試驗所分所長宿舍

1 | 現狀: | 歷史沿革: 建物曾作為「臺北州教化聯合會會館」及「阿部伊三郎別墅」

虎尾登記所

1 | 開放時間: 09:00-18:00 週一休息 | 現狀: 已由雲林縣政府出租活化中。經營團隊為雲林記憶 cool | 歷史沿革: 虎尾登記所，正式的名稱為「臺南地方法院虎尾出張所」，設立於大正十年（1921）四月一日，係由斗六出張所分出獨立，主要為辦理地方不動產登記業務，管轄範圍涵蓋日治時期虎尾郡下虎尾街、西螺街、土庫街、二崙庄...

雲林縣記者之家

1 | 開放時間: 不開放參觀 | 現狀: | 歷史沿革: 雲林縣記者之家是由雲林縣新聞記者公會第一屆理事監會（民國50年）發起籌建，迄第四屆理事監會完成，興建基金除由雲林縣政府補助外，並由雲林縣部分機關、團體、學校贊助，得以順利完成。 雲林縣記者之家興建工...

烈美堂

1 | 開放時間: 採預約制，如需參觀請洽詢廖先生04-27029269 | 歷史沿革: 「烈美堂」為紀念西屯廖家「大魚池」派開臺祖廖烈美之公廳祖厝，民國77 年（1988）改建落成為之二層RC 結構建築，兩旁之橫屋亦已改建，門口原有之「大魚池」則於民國85 年（1996）經政府徵收改作西...

九如鄉九塊厝三山國王廟左右護龍

1 | 開放時間: 每日06:00-21:00(廟宇參拜時間) | 現狀: 保存良好。 | 歷史沿革: 九如三山國王廟創建於清乾隆39年(1774)，為三進雙護龍格局之傳統閩式廟宇建築。於清乾隆39年(1774)，將原奉於民宅內之三山國王香火立廟奉祀；清同治5年(1866)第一次重建；日昭和2年(192...

社頭泰安岩

1 | 開放時間: 依照廟宇開放時間。 | 現狀: 保存良好，已於民國111年（西元2022年）修復完工。 | 歷史沿革: 社頭泰安岩位於卓乃潭排水溝畔，祀奉觀世音菩薩，根據寺中碑文記載，道光14年（西元1834年），一說為咸豐2年（西元1852年），先人張娘傳君由廣東省潮州府饒平縣牛皮社邑放庄，奉請觀音菩薩隨移民來臺，奉...

里港鄉敬聖亭

1 | 開放時間: 配合校園開放時間(位於校園內) | 現狀: 彩繪與磚雕式樣皆因年久失修而損壞。 | 歷史沿革: 里港國小內有一個古老的敬字亭(或稱敬聖亭)，據鄉志記載清光緒3年(1877)建雪峰書院，敬字亭或許同時建立。此座敬字亭的起造，旨在提倡儒教，尊重聖賢，教人須惜紙，不可亂丟踐踏，凡不用之字紙，必須投入亭...

白沙小赤村呂石硓古宅

1 | 開放時間: 不開放 | 現狀: 本標的於民國108(2019)年修復，整體保存良好。 民國102(2013)年完成法院公證，修復後地上物十年使用權給澎湖縣政府。 完成調查研究暨修復計畫。 民國110(2021)年2月24日解除地上物... | 歷史沿革: 其創建時代早於張百萬時期，另其宅主呂石硓先生為具時代背景的地區性代表性人物，而後壁溝是張百萬到瓦硐運貨物的牛車路必經之地。

校長夢工廠

1 | 開放時間: 每周二至周日上午8：30-12：00，下午13：30-17：00， | 現狀: 位於光復路與民生路街角，後院設有敬字亭，保存良好。 | 歷史沿革: 校長夢工廠屋舍最早為日治時期花蓮港廳鳳林支廳長官官舍，後隨行政區改變而成為區、郡長官的官舍。東台灣在日治時期的行政區劃和臺灣西部並不一致，臺灣西部在大正9年(1920)即改行州郡街庄制，但東臺灣遲至昭...

清法戰爭滬尾古戰場城岸遺蹟

1 | 開放時間: | 現狀: 由於其主要構造為砂土疊壘築成，在長年風雨作用與表層植栽生長下，已較難看出人造修築之痕跡。 城岸遺蹟因受制正開發之影響，而被中正路、觀海路切為太子宮、沙崙停車場、百姓宮與後備學校四個段落，這四段的局部區... | 歷史沿革: 淡水區輪廓略呈菱形，整體地勢順著淡水河一路由大屯山慢慢降至海濱一帶，過去淡水河一直被視為臺北盆地的重要水路網絡，故為沙崙仔地區，在軍事防禦上極具戰略價值。 在法軍攻臺以前，清廷便派劉銘傳來臺督辦軍務，...

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