斗南火車站北側倉庫群
- 文資局歷史建築 @ 文化部文化資產局
個案名稱斗南火車站北側倉庫群的開放時間是週三至週日 10:00-18:00, 現狀是規劃做為他里霧繪本館、生活美學館, 歷史沿革是斗南火車站北側倉庫群共6座（編號1、2、3、4、5、6號），創建於民國41~59年，斗南在過去是交通運輸的輸紐，而使得貨物都會在此做為一個轉運點。當時最大宗貨物為鹽、肥料、糖以及酒類，其他還有穀物、牲畜、亞麻…等貨物的轉運，民國74年以前也曾經作為軍隊的駐紮使用。至目前為止鐵路都還留有軍用線。
斗....
#斗南火車站北側倉庫群的地圖
| 案件編號 | 20110113000002 |
| 個案名稱 | 斗南火車站北側倉庫群 |
| 種類 | 1:code : A16
name : 產業
|
| 歷史沿革 | 斗南火車站北側倉庫群共6座（編號1、2、3、4、5、6號），創建於民國41~59年，斗南在過去是交通運輸的輸紐，而使得貨物都會在此做為一個轉運點。當時最大宗貨物為鹽、肥料、糖以及酒類，其他還有穀物、牲畜、亞麻…等貨物的轉運，民國74年以前也曾經作為軍隊的駐紮使用。至目前為止鐵路都還留有軍用線。
斗南車站是昭和二十年三月日本人在台灣建造的最後一個火車站，也是雲林縣境內佔地最大的車站。它曾經是雲林縣內最新穎、最現代化的車站、雲林對內對外最重要的交通樞紐，也因此成為許多貨物的轉運站，而當時的鐵路倉庫就是寄放各方運來的貨物中繼站，再由各個公司行號轉運至目的地。
斗南鐵道倉庫最早隸屬於嘉義貨運服務所之管轄範圍，當時全台共有8個貨運服務所，後來縮編以致於剩下台北、台中、台南、高雄4個貨運服務所，其餘皆為貨運服務站，也因此斗南鐵道倉庫前後曾為嘉義、員林、台中的管轄範圍，而目前又回歸嘉義貨運服務站的管轄。
建築群整體大致上保存良好，可見證斗南火車站之發展及做為產業運輸的歷史角色，目前倉庫再利用做為相關展館使用。 |
| 歷史沿革資料來源 | (空) |
| 評定基準 | 1:具歷史文化價值者2:具建築史或技術史之價值者 |
| 指定登錄理由 | 一、見證雲林貨運與斗南站作為產業運輸之歷史性地位，也見證斗南火車站附近之發展。
二、為戰後初期倉庫建築技術之典型，難有再現型。
三、近代各型類型均具備特殊性。
四、同連續六棟形成完整的建築群，在現有的都市空間中，六棟大跨度的建築物並不多見，故具再利用的想像空間。
五、倉庫建築形成館群，且再利用工程已完成並使用中。
六、屋架由木架轉到鐵架作為「大垮架」建築，為大跨度構法的典型案例 |
| 法令依據 | 符合文化資產保存法第15條暨歷史建築登錄廢止審查及輔助辦法第2條第1、2、3項登錄評定之基準。 |
| 所屬主管機關 | 雲林縣政府 |
| 所在地理區域 | 1:itemNo : 1
cityName : 雲林縣
distName : 斗南鎮
address : 斗南鎮興國段40、65、73、74地號
|
| 經度 | 120.481578 |
| 緯度 | 23.673769 |
| 主管機關名稱 | 雲林縣政府 |
| 主管機關單位 | 文化處 |
| 主管機關聯絡地址 | 雲林縣斗六市大學路三段310號 |
| 代表圖像 | extjpgtransformc : https://data.boch.gov.tw/upload/representImageFile/2021-12-13/14932dd3-a4d4-4b1d-8324-9476abac1b3b/DSC06232-hhy_c.jpg
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| 所有權屬 | 1:ownerType : 土地所有人
ownerName : 雲林縣政府
|
| 網站連結 | http://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/historicalBuilding/20110113000002 |
| 外觀特徵 | 為清水磚造水泥瓦建築，每棟建築物高度皆超過4公尺以上，平均每棟面積約為952.7平方公尺。 |
| 室內特徵 | (空) |
| 使用情形 | 目前由雲林縣政府委託經營他里霧文化園區 |
| 應重點維護之事項 | 粉刷層剝離、牆身裂縫 |
| 現狀 | 規劃做為他里霧繪本館、生活美學館 |
| 是否開放 | (空) |
| 是否收費 | (空) |
| 開放時間 | 週三至週日 10:00-18:00 |
| 主管機關聯絡電話 | 05-5523159 |
| 公告 | 1:classification : 指定/登錄
公告文號 : 府文資字第10024000722號
公告日期 : 2011-01-13 18:51:08.0
|
| landlotList | 1:itemNo : 1
cityName : 雲林縣
distName : 斗南鎮
landNo : 興國段
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2:itemNo : 2
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distName : 斗南鎮
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|
| 影音多媒體圖片 | 1:mediaName : 斗南火車站北側倉庫群
author : 雲林小分區
takePhotoDate : 2022/06/15
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author : 雲林小分區
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|
| 公告資料 | 1:https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2021-10-21/adf05c77-d759-4914-a37a-07325af7d7e4/中華民國100年01月13日 府文資字第1002400072號 雲林縣歷史建築斗南火車站北側倉庫.pdf |
| 地籍資料 | 1:https://data.boch.gov.tw/old_upload/_upload/Assets_new/building/5971/photo/downloadfile(12).jpg |
| repImgId | 147391 |
案件編號20110113000002 |
個案名稱斗南火車站北側倉庫群 |
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name : 產業
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歷史沿革斗南火車站北側倉庫群共6座（編號1、2、3、4、5、6號），創建於民國41~59年，斗南在過去是交通運輸的輸紐，而使得貨物都會在此做為一個轉運點。當時最大宗貨物為鹽、肥料、糖以及酒類，其他還有穀物、牲畜、亞麻…等貨物的轉運，民國74年以前也曾經作為軍隊的駐紮使用。至目前為止鐵路都還留有軍用線。
斗南車站是昭和二十年三月日本人在台灣建造的最後一個火車站，也是雲林縣境內佔地最大的車站。它曾經是雲林縣內最新穎、最現代化的車站、雲林對內對外最重要的交通樞紐，也因此成為許多貨物的轉運站，而當時的鐵路倉庫就是寄放各方運來的貨物中繼站，再由各個公司行號轉運至目的地。
斗南鐵道倉庫最早隸屬於嘉義貨運服務所之管轄範圍，當時全台共有8個貨運服務所，後來縮編以致於剩下台北、台中、台南、高雄4個貨運服務所，其餘皆為貨運服務站，也因此斗南鐵道倉庫前後曾為嘉義、員林、台中的管轄範圍，而目前又回歸嘉義貨運服務站的管轄。
建築群整體大致上保存良好，可見證斗南火車站之發展及做為產業運輸的歷史角色，目前倉庫再利用做為相關展館使用。 |
歷史沿革資料來源(空) |
評定基準1:具歷史文化價值者2:具建築史或技術史之價值者 |
指定登錄理由一、見證雲林貨運與斗南站作為產業運輸之歷史性地位，也見證斗南火車站附近之發展。
二、為戰後初期倉庫建築技術之典型，難有再現型。
三、近代各型類型均具備特殊性。
四、同連續六棟形成完整的建築群，在現有的都市空間中，六棟大跨度的建築物並不多見，故具再利用的想像空間。
五、倉庫建築形成館群，且再利用工程已完成並使用中。
六、屋架由木架轉到鐵架作為「大垮架」建築，為大跨度構法的典型案例 |
法令依據符合文化資產保存法第15條暨歷史建築登錄廢止審查及輔助辦法第2條第1、2、3項登錄評定之基準。 |
所屬主管機關雲林縣政府 |
所在地理區域1:itemNo : 1
cityName : 雲林縣
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經度120.481578 |
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主管機關名稱雲林縣政府 |
主管機關單位文化處 |
主管機關聯絡地址雲林縣斗六市大學路三段310號 |
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ownerName : 雲林縣政府
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網站連結http://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/historicalBuilding/20110113000002 |
外觀特徵為清水磚造水泥瓦建築，每棟建築物高度皆超過4公尺以上，平均每棟面積約為952.7平方公尺。 |
室內特徵(空) |
使用情形目前由雲林縣政府委託經營他里霧文化園區 |
應重點維護之事項粉刷層剝離、牆身裂縫 |
現狀規劃做為他里霧繪本館、生活美學館 |
是否開放(空) |
是否收費(空) |
開放時間週三至週日 10:00-18:00 |
主管機關聯絡電話05-5523159 |
公告1:classification : 指定/登錄
公告文號 : 府文資字第10024000722號
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影音多媒體圖片1:mediaName : 斗南火車站北側倉庫群
author : 雲林小分區
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斗南火車站北側倉庫群地圖 [ 導航 ]
根據識別碼 20110113000002 找到的相關資料
根據電話 05-5523159 找到的相關資料
(以下顯示 8 筆) (或要:直接搜尋所有 05-5523159 ...) | 1 | 開放時間: 項土庫鎮公所預約參觀 | 現狀: 已完成再利用修復工程，保存狀況良好 | 歷史沿革: 土庫於日治初縣廳時期屬嘉義廳大坵田堡土庫支廳，中期置廳時期則改屬斗六廳土庫支廳，大正9年州廳時期則屬台南州虎尾郡土庫庄役場，昭和17年則跨過兩條街限制成為土庫街役場。光復後民國35年屬台南縣虎尾區土庫... @ 文資局歷史建築 |
| 1 | 開放時間: 不開放參觀 | 現狀: 折板屋頂凹折處防水層脫落、植物附生，造成室內屋樑與連接牆面有壁癌狀況 | 歷史沿革: 民國57年，「九年義務教育」正式施行之首年，因應政策施行，政府請成功大學建築系王濟昌老師設計「教室設計標準圖」，全台灣按圖設計國中校舍，其建築特色是「折版式屋頂」。 @ 文資局歷史建築 |
| 1 | 開放時間: 週一-週五 11:00-21:00
週六-週日10:30-21:30 | 現狀: 已完成再利用工程，目前由誠品生活經營管理 | 歷史沿革: 合同廳舍的興建年代略晚於虎尾郡役所及郡守官邸。依相關史料內容之推測，合同廳舍興建年代可能為昭和十四年（1939）。
合同廳舍落成後一樓為臺南州虎尾郡役所警察課轄下之「郡直轄」（位階與各街庄警察官吏派... @ 文資局歷史建築 |
| 1 | 開放時間: 週二-週日 11:00 - 19:00 | 現狀: 已完成再利用修復工程，自2016 年起，雲林縣政府文化處透過促參法以OT+ROT+BOT 方式，吸引文創產業進駐歷史聚落，以創新手法經營管理，運用民間機構之活力與彈性 | 歷史沿革: 坐落於斗六市雲中街巷弄、大樹群間的舊宿舍群，為日治時期興建之「判任官舍」類型日式木造建築，為雲林縣現存最完整的日式木造宿舍群落之一，該街廓於日治時期曾為斗六的區域政經中心，舊宿舍群配置於當時「斗六郡役... @ 文資局歷史建築 |
| 1 | 開放時間: 星期三-星期五 13:00-18:00
星期六-星期日 09:00-12:00 / 13:00-18:00 | 現狀: 已完成再利用工程並由斗六市公所進行管理 | 歷史沿革: 斗六記念公館為紀念昭和皇太子在大正十二年（1923年）行啟台灣各地所興建行啟紀念館之一，除用以紀念外，同時也提供當地居民一處空間較為廣大之集會、講演場所。
依《莿桐最後望族》之老照片可知，斗六記念公... @ 文資局歷史建築 |
| 1 | 開放時間: 不開放參觀 | 現狀: 縣長官邸駐衛警宿舍 | 歷史沿革: 本處為五、六０年代地方主管宿舍，保存情況良好，且與鄰近之現任縣長官邸相呼應，反應地方發展歷史。 @ 文資局歷史建築 |
| 1 | 開放時間: 未開放 | 現狀: 目前在進行調查研究及規劃設計 | 歷史沿革: 西螺中山國小前身為西螺中山國民學校，於民國57年改為現今稱，西螺中山國民學校在民國36年與西螺農工位於茄苳仔的校地互相交換，因此今西螺中山國小舊有宿舍即為當時西螺農工之舊宿舍。而西螺農工的前身西螺商業... @ 文資局歷史建築 |
| 1 | 開放時間: | 歷史沿革: 斗南站原稱他里霧，於1903年（明治36年）12月15日嘉義至他里霧間鐵路通車，即於現址設站原木造簡陋站房。1920年（大正9年）10月1日地方制度改制「他里霧」改稱「斗南」。因業務成長及展望未來發展... @ 文資局歷史建築 |
1 | 開放時間: 項土庫鎮公所預約參觀 | 現狀: 已完成再利用修復工程，保存狀況良好 | 歷史沿革: 土庫於日治初縣廳時期屬嘉義廳大坵田堡土庫支廳，中期置廳時期則改屬斗六廳土庫支廳，大正9年州廳時期則屬台南州虎尾郡土庫庄役場，昭和17年則跨過兩條街限制成為土庫街役場。光復後民國35年屬台南縣虎尾區土庫... @ 文資局歷史建築 |
1 | 開放時間: 不開放參觀 | 現狀: 折板屋頂凹折處防水層脫落、植物附生，造成室內屋樑與連接牆面有壁癌狀況 | 歷史沿革: 民國57年，「九年義務教育」正式施行之首年，因應政策施行，政府請成功大學建築系王濟昌老師設計「教室設計標準圖」，全台灣按圖設計國中校舍，其建築特色是「折版式屋頂」。 @ 文資局歷史建築 |
1 | 開放時間: 週一-週五 11:00-21:00
週六-週日10:30-21:30 | 現狀: 已完成再利用工程，目前由誠品生活經營管理 | 歷史沿革: 合同廳舍的興建年代略晚於虎尾郡役所及郡守官邸。依相關史料內容之推測，合同廳舍興建年代可能為昭和十四年（1939）。
合同廳舍落成後一樓為臺南州虎尾郡役所警察課轄下之「郡直轄」（位階與各街庄警察官吏派... @ 文資局歷史建築 |
1 | 開放時間: 週二-週日 11:00 - 19:00 | 現狀: 已完成再利用修復工程，自2016 年起，雲林縣政府文化處透過促參法以OT+ROT+BOT 方式，吸引文創產業進駐歷史聚落，以創新手法經營管理，運用民間機構之活力與彈性 | 歷史沿革: 坐落於斗六市雲中街巷弄、大樹群間的舊宿舍群，為日治時期興建之「判任官舍」類型日式木造建築，為雲林縣現存最完整的日式木造宿舍群落之一，該街廓於日治時期曾為斗六的區域政經中心，舊宿舍群配置於當時「斗六郡役... @ 文資局歷史建築 |
1 | 開放時間: 星期三-星期五 13:00-18:00
星期六-星期日 09:00-12:00 / 13:00-18:00 | 現狀: 已完成再利用工程並由斗六市公所進行管理 | 歷史沿革: 斗六記念公館為紀念昭和皇太子在大正十二年（1923年）行啟台灣各地所興建行啟紀念館之一，除用以紀念外，同時也提供當地居民一處空間較為廣大之集會、講演場所。
依《莿桐最後望族》之老照片可知，斗六記念公... @ 文資局歷史建築 |
1 | 開放時間: 不開放參觀 | 現狀: 縣長官邸駐衛警宿舍 | 歷史沿革: 本處為五、六０年代地方主管宿舍，保存情況良好，且與鄰近之現任縣長官邸相呼應，反應地方發展歷史。 @ 文資局歷史建築 |
1 | 開放時間: 未開放 | 現狀: 目前在進行調查研究及規劃設計 | 歷史沿革: 西螺中山國小前身為西螺中山國民學校，於民國57年改為現今稱，西螺中山國民學校在民國36年與西螺農工位於茄苳仔的校地互相交換，因此今西螺中山國小舊有宿舍即為當時西螺農工之舊宿舍。而西螺農工的前身西螺商業... @ 文資局歷史建築 |
1 | 開放時間: | 歷史沿革: 斗南站原稱他里霧，於1903年（明治36年）12月15日嘉義至他里霧間鐵路通車，即於現址設站原木造簡陋站房。1920年（大正9年）10月1日地方制度改制「他里霧」改稱「斗南」。因業務成長及展望未來發展... @ 文資局歷史建築 |
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與斗南火車站北側倉庫群同分類的文資局歷史建築
| 1 | 開放時間: 自由參觀 | 現狀: 民國64年(1975)水道的過濾設施由旗山鎮公所改建成為兒童游泳池，而到了民國90年(2001)，縣政府社會局更計劃拆除淨水池等建築以興建旗山區社會福利綜合館，幸而在地方人士與文化局的爭取後得以保存。... | 歷史沿革: 原旗山上水道(自來水)是旗山信用組合(今旗山農會)於大正14年(1925)4月所創建，屬於小規模的簡易上水道系統(計畫給水人口3,000人)。當時，為了取得旗山水圳的水源，旗山信用組合向水圳管理單位—... |
| 1 | 開放時間: 每日 08:00~17:30 | 現狀: 「鄭家古厝」左右護龍目前皆已無使用狀態，尤其右護龍屋頂破損最為嚴重，左護龍後方則有加建廁所，已無使用。 | 歷史沿革: 1.所在位置與建造年代
「鄭家古厝」位於屏東縣林邊鄉永樂村五鄰榮農路8號，由鄭氏第四世祖鄭德生分家後，於1899年（明治32年）白手起家經商後於1899年（明治32年）興建。
2.相關事件背景
根據... |
| 1 | 開放時間: 全天 | 現狀: 宜蘭市公所於民國90年（2001）在「獻馘碑」前方重設水泥基座，將碑石立於基座上，並將原有殘缺一角以水泥修補成現狀。 | 歷史沿革: 1.此碑之設立緣由至今仍然不詳，但由題刻「改修由來」及碑文內容中推測應為追念效忠國家而殉職英靈所設。且原來應立有舊碑，至昭和11年（1936）8月才改建。
2.新建石碑由台灣軍司令官陸軍中將柳川設立、... |
| 1 | 開放時間: | 現狀: 建築物構架之保存尚佳，目前屋頂已更換為鋁板屋頂，但屋頂及牆體有破損之跡。本區內尚有建於日治末期之防空壕一座，其平面呈「L」型最為特殊。但現已遭土石掩埋，僅存入口依稀可見。 | 歷史沿革: 本建築為日式木構造地上一層之建築，其建築本體牆身為編竹夾泥牆，外觀為外敷押條雨淋板。木造鐵工室工作區及後方之休息區佔地約50平方公尺，工作區內部設置一磚砌爐灶及排煙管，外部有水槽一座。屋頂中央設置挑高... |
| 1 | 開放時間: 全天 | 現狀: 建物已保留再利用做為宜蘭縣地方產業交流中心館舍之一。 | 歷史沿革: 本建築竣工於大正7年（1918）8月，正式啟用於大正9年（1920），為日治時期為因應宜蘭縣鐵路通車而設立，其建築特色均為日式木構造建築，建築物構架保存尚佳，室內工作區仍保有原有格局，見證了殖民時期的... |
| 1 | 開放時間: 不開放參觀 | 現狀: 建築物已修復完成，並列為宜蘭縣產業交流中心活化再利用館舍範圍之一。 | 歷史沿革: 1.鐵工室、土木工室及檔案室等三棟建築均落成於大正7年（1918），正式啟用於大正9年（1920），乃為因應宜蘭縣鐵路通車而設。
2.戰後，該建築續為原來用途。
3.現因該3棟建築所在地為「宜蘭市1號... |
| 1 | 開放時間: 全天 | 現狀: 現修護完成，並列為宜蘭縣產業交流中心活化再利用範圍內。 | 歷史沿革: 1.創建年代:70年前。
2.大正8年（1919）宜蘭線宜蘭蘇澳局部通車，開闢現在的光復路接通舊城區，倉儲業隨即進駐（007號倉庫以南部份）。大正13年（1924）全線通車後，又陸續設立倉庫（006號... |
| 1 | 開放時間: | 現狀: 蘆洲八角樓位於東洲化學製藥廠股份有限公司所在基地內之南廁，坐東南朝西北，目前所座落之基地以中山二路195巷與中山二路相連，西北側與東北側留有庭院，西南側與東南側有相連之廠房。 | 歷史沿革: 蘆洲地區由於鄰近淡水河口，清代雍正、乾隆時期即有來自福建省同安縣的移民來此開墾，先民便在此定居並形成幾個聚落，八角樓即位於溪墘聚落。
日治時期成立了「後村水利組合」，由官方統籌管理，蘆洲在農業發展上有... |
| 1 | 開放時間: | 現狀: 經修復過後目前保存完善。 | 歷史沿革: 建築風格特殊，庭院與主建物相當完整，與四周其他日式木造屋皆為鐵路宿舍，構成一個完整聚落。正門有西洋列柱式結構，與傳統木構房屋做結合，水泥瓦頂完整，外牆之原料如檜木板等仍佔大部分，為一保存完整，氣派宏偉... |
| 1 | 開放時間: 戶外空間。 | 現狀: 光復街與成功街口炒天下餐廳內，2座圓形加水塔，原有炒天下餐廳遷移，現況由圍籬包覆。 | 歷史沿革: 今日花蓮市中華路沿著福町路以東則為昔日花蓮車站的場區範圍，因花蓮車站與花蓮機房等鐵路機關遷移至現今位置後，整個園區部分遭到拆除，部分廳舍則被保存了下來，鐵道上的軌道也陸續拆除並鋪上柏油路面即成為今日的... |
| 1 | 開放時間: 戶外空間。 | 現狀: 位於吉安鄉光華農場華城五街靠近光城街街口，道路寬為3.6m淨高3.8m，牌樓總寬度約8m，為四柱三間形式。 | 歷史沿革: 為安置戰後移居東部的外省族群，於民國41年11月1日成立花蓮農場，原名為「花蓮大同合作農場」，隸屬國防部總政治部第9組(農墾組)，場址位於溪口，民國43年11月1日撥交退輔會，於民國44年3月16日裁... |
| 1 | 開放時間: | 現狀: 此建築物為傳統日式木構建築，外觀及庭園雖已經過整建，惟仍維持舊有格局，花蓮農場於民國100年以原樣方式修復完成,並經花蓮縣政府同意做為招待所住宿、展示館使用，目前由花蓮農場自營。 | 歷史沿革: 日治時期，鹽水港製糖株式會社銳意發展東部地區糖業，不僅成功開墾六座農場，提供製糖原料，為提升製糖產量，陸續興建新式製糖工廠。大正2年(1913)，於鯉魚尾荖溪南岸成立壽工廠，花蓮農場招待所即是鹽水港製... |
| 1 | 開放時間: 溫泉業時間：08:00-22:00 | 現狀: 位於安通溪畔靠山處，臨路為後期新建的溫泉飯店，臨西側與北側亦有擴建情形。庭院內有杉樹、松樹櫻花等景觀樹木，旅社為昭和5年(1930)之木造建築物，保存尚稱完整，是觀光業不可多得之文化資產，應予以保存維... | 歷史沿革: 於前段提出安通溫泉旅社位於玉長公路 21K+300 路上，安通溫泉早在明治37年（1904），由一位上山採樟腦的日本人在安通溪畔發現溫泉露頭，到了昭和5年（1930），日本人在此處興建警察招待所，其也... |
| 1 | 開放時間: | 現狀: 連家古厝位於長良村的南側，朝向為坐西北朝東南，背有高山，前望秀姑巒溪。主體為一棟面寬七開間的三合院建築，以正身、左右護龍、內外埕與半月池所組成，古厝已有七十多年的歷史，且後代細心加以保存，原有木造格局... | 歷史沿革: 古厝已有70多年的歷史，且後代細心加以保存，原有木造格局、樑柱尙稱完整，為ㄇ字形建築七間起的大型鄉村住宅，門前有庭院水池維持傳統形式，住宅左側的倉庫石頭砌的牆厚度二尺別處少見。
依照連洪德先生的口述... |
| 1 | 開放時間: | 現狀: | 歷史沿革: 待修復或再利用計畫完成後填列 |
1 | 開放時間: 自由參觀 | 現狀: 民國64年(1975)水道的過濾設施由旗山鎮公所改建成為兒童游泳池，而到了民國90年(2001)，縣政府社會局更計劃拆除淨水池等建築以興建旗山區社會福利綜合館，幸而在地方人士與文化局的爭取後得以保存。... | 歷史沿革: 原旗山上水道(自來水)是旗山信用組合(今旗山農會)於大正14年(1925)4月所創建，屬於小規模的簡易上水道系統(計畫給水人口3,000人)。當時，為了取得旗山水圳的水源，旗山信用組合向水圳管理單位—... |
1 | 開放時間: 每日 08:00~17:30 | 現狀: 「鄭家古厝」左右護龍目前皆已無使用狀態，尤其右護龍屋頂破損最為嚴重，左護龍後方則有加建廁所，已無使用。 | 歷史沿革: 1.所在位置與建造年代
「鄭家古厝」位於屏東縣林邊鄉永樂村五鄰榮農路8號，由鄭氏第四世祖鄭德生分家後，於1899年（明治32年）白手起家經商後於1899年（明治32年）興建。
2.相關事件背景
根據... |
1 | 開放時間: 全天 | 現狀: 宜蘭市公所於民國90年（2001）在「獻馘碑」前方重設水泥基座，將碑石立於基座上，並將原有殘缺一角以水泥修補成現狀。 | 歷史沿革: 1.此碑之設立緣由至今仍然不詳，但由題刻「改修由來」及碑文內容中推測應為追念效忠國家而殉職英靈所設。且原來應立有舊碑，至昭和11年（1936）8月才改建。
2.新建石碑由台灣軍司令官陸軍中將柳川設立、... |
1 | 開放時間: | 現狀: 建築物構架之保存尚佳，目前屋頂已更換為鋁板屋頂，但屋頂及牆體有破損之跡。本區內尚有建於日治末期之防空壕一座，其平面呈「L」型最為特殊。但現已遭土石掩埋，僅存入口依稀可見。 | 歷史沿革: 本建築為日式木構造地上一層之建築，其建築本體牆身為編竹夾泥牆，外觀為外敷押條雨淋板。木造鐵工室工作區及後方之休息區佔地約50平方公尺，工作區內部設置一磚砌爐灶及排煙管，外部有水槽一座。屋頂中央設置挑高... |
1 | 開放時間: 全天 | 現狀: 建物已保留再利用做為宜蘭縣地方產業交流中心館舍之一。 | 歷史沿革: 本建築竣工於大正7年（1918）8月，正式啟用於大正9年（1920），為日治時期為因應宜蘭縣鐵路通車而設立，其建築特色均為日式木構造建築，建築物構架保存尚佳，室內工作區仍保有原有格局，見證了殖民時期的... |
1 | 開放時間: 不開放參觀 | 現狀: 建築物已修復完成，並列為宜蘭縣產業交流中心活化再利用館舍範圍之一。 | 歷史沿革: 1.鐵工室、土木工室及檔案室等三棟建築均落成於大正7年（1918），正式啟用於大正9年（1920），乃為因應宜蘭縣鐵路通車而設。
2.戰後，該建築續為原來用途。
3.現因該3棟建築所在地為「宜蘭市1號... |
1 | 開放時間: 全天 | 現狀: 現修護完成，並列為宜蘭縣產業交流中心活化再利用範圍內。 | 歷史沿革: 1.創建年代:70年前。
2.大正8年（1919）宜蘭線宜蘭蘇澳局部通車，開闢現在的光復路接通舊城區，倉儲業隨即進駐（007號倉庫以南部份）。大正13年（1924）全線通車後，又陸續設立倉庫（006號... |
1 | 開放時間: | 現狀: 蘆洲八角樓位於東洲化學製藥廠股份有限公司所在基地內之南廁，坐東南朝西北，目前所座落之基地以中山二路195巷與中山二路相連，西北側與東北側留有庭院，西南側與東南側有相連之廠房。 | 歷史沿革: 蘆洲地區由於鄰近淡水河口，清代雍正、乾隆時期即有來自福建省同安縣的移民來此開墾，先民便在此定居並形成幾個聚落，八角樓即位於溪墘聚落。
日治時期成立了「後村水利組合」，由官方統籌管理，蘆洲在農業發展上有... |
1 | 開放時間: | 現狀: 經修復過後目前保存完善。 | 歷史沿革: 建築風格特殊，庭院與主建物相當完整，與四周其他日式木造屋皆為鐵路宿舍，構成一個完整聚落。正門有西洋列柱式結構，與傳統木構房屋做結合，水泥瓦頂完整，外牆之原料如檜木板等仍佔大部分，為一保存完整，氣派宏偉... |
1 | 開放時間: 戶外空間。 | 現狀: 光復街與成功街口炒天下餐廳內，2座圓形加水塔，原有炒天下餐廳遷移，現況由圍籬包覆。 | 歷史沿革: 今日花蓮市中華路沿著福町路以東則為昔日花蓮車站的場區範圍，因花蓮車站與花蓮機房等鐵路機關遷移至現今位置後，整個園區部分遭到拆除，部分廳舍則被保存了下來，鐵道上的軌道也陸續拆除並鋪上柏油路面即成為今日的... |
1 | 開放時間: 戶外空間。 | 現狀: 位於吉安鄉光華農場華城五街靠近光城街街口，道路寬為3.6m淨高3.8m，牌樓總寬度約8m，為四柱三間形式。 | 歷史沿革: 為安置戰後移居東部的外省族群，於民國41年11月1日成立花蓮農場，原名為「花蓮大同合作農場」，隸屬國防部總政治部第9組(農墾組)，場址位於溪口，民國43年11月1日撥交退輔會，於民國44年3月16日裁... |
1 | 開放時間: | 現狀: 此建築物為傳統日式木構建築，外觀及庭園雖已經過整建，惟仍維持舊有格局，花蓮農場於民國100年以原樣方式修復完成,並經花蓮縣政府同意做為招待所住宿、展示館使用，目前由花蓮農場自營。 | 歷史沿革: 日治時期，鹽水港製糖株式會社銳意發展東部地區糖業，不僅成功開墾六座農場，提供製糖原料，為提升製糖產量，陸續興建新式製糖工廠。大正2年(1913)，於鯉魚尾荖溪南岸成立壽工廠，花蓮農場招待所即是鹽水港製... |
1 | 開放時間: 溫泉業時間：08:00-22:00 | 現狀: 位於安通溪畔靠山處，臨路為後期新建的溫泉飯店，臨西側與北側亦有擴建情形。庭院內有杉樹、松樹櫻花等景觀樹木，旅社為昭和5年(1930)之木造建築物，保存尚稱完整，是觀光業不可多得之文化資產，應予以保存維... | 歷史沿革: 於前段提出安通溫泉旅社位於玉長公路 21K+300 路上，安通溫泉早在明治37年（1904），由一位上山採樟腦的日本人在安通溪畔發現溫泉露頭，到了昭和5年（1930），日本人在此處興建警察招待所，其也... |
1 | 開放時間: | 現狀: 連家古厝位於長良村的南側，朝向為坐西北朝東南，背有高山，前望秀姑巒溪。主體為一棟面寬七開間的三合院建築，以正身、左右護龍、內外埕與半月池所組成，古厝已有七十多年的歷史，且後代細心加以保存，原有木造格局... | 歷史沿革: 古厝已有70多年的歷史，且後代細心加以保存，原有木造格局、樑柱尙稱完整，為ㄇ字形建築七間起的大型鄉村住宅，門前有庭院水池維持傳統形式，住宅左側的倉庫石頭砌的牆厚度二尺別處少見。
依照連洪德先生的口述... |
1 | 開放時間: | 現狀: | 歷史沿革: 待修復或再利用計畫完成後填列 |
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