後龍過港隧道
- 文資局歷史建築 @ 文化部文化資產局
個案名稱後龍過港隧道的現狀是「後龍過港隧道」位於苗栗縣後龍鎮苗33-1線附近,民國一百零四年(2015年)11月20日登錄為歷史建築,屬於產業類建築。土地為國有財產所有,由交通部臺灣鐵路局管理,並交予苗栗縣後龍鎮公所使用。 「後龍過港隧道」內結構大致完整,隧道內原鐵路相關設施保留不多。分別於民國一百零六年(2017年)進行調查..., 歷史沿革是「後龍過港隧道」位於後龍鎮苗33-1線附近,屬於海線道路的一部份,大約興建於大正十一年(1922年),共計三座隧道六個洞門。 「海線鐵路」的興建是因為日治時期完成的舊有縱貫鐵路(山線),因南北運輸量大幅增加,因此臺灣總督府在竹南與彰化之間,闢建「海線鐵路」。「海線鐵路」於大正十一年(1922年),反....
案件編號 | 20151120000001 |
個案名稱 | 後龍過港隧道 |
種類 | 1:code : A16name : 產業 |
歷史沿革 | 「後龍過港隧道」位於後龍鎮苗33-1線附近,屬於海線道路的一部份,大約興建於大正十一年(1922年),共計三座隧道六個洞門。 「海線鐵路」的興建是因為日治時期完成的舊有縱貫鐵路(山線),因南北運輸量大幅增加,因此臺灣總督府在竹南與彰化之間,闢建「海線鐵路」。「海線鐵路」於大正十一年(1922年),反映當時臺灣經濟逐漸繁榮的階段。「海線鐵路」直到民國六十二年(1973年),鐵路縱貫線全面電氣化,「海線鐵路」西移改道後,「後龍過港隧道」走入歷史。 「後龍過港隧道」三座隧道六個洞門的建造型式都不相同,是平原地帶海線唯一火車隧道,也是全國最低海拔的隧道景觀。隧道前右側小徑,通往上方的小平台上,由苗栗縣政府於民國四十四年(1955年)立有一塊石碑,正面刻寫「過港貝化石層」,背面刻有「古蹟依法保存不得濫墾」。 近年來後龍鎮公所於周邊景點舉辦一系列活動,未來可以規劃為一個自然與隧道地形地貌為特色的休閒遊憩網絡。 |
歷史沿革資料來源 | 後龍過港隧道-清冊 |
評定基準 | 1:具歷史文化價值者2:其他具歷史建築價值者 |
指定登錄理由 | (一)具歷史文化價值者:後龍過港段隧道群座落苗栗舊海線,反映苗栗縣丘陵地形穿越之必要,具有獨特的地理人文風貌。 (二)其他具歷史建築價值者:海線鐵道的興建亦反映1920年代台灣產業經濟開發的景象,且隧道本體具日治鐵道工程設施特色,足以見證本地社會經濟的變遷,具登錄保存之價值。 |
法令依據 | 第2條第1項第1、4款 |
所屬主管機關 | 苗栗縣政府 |
所在地理區域 | 1:itemNo : 1cityName : 苗栗縣 distName : 後龍鎮 address : 苗33-1線附近 |
經度 | 120.7232991 |
緯度 | 24.599745 |
主管機關名稱 | 苗栗縣政府文化觀光局 |
主管機關單位 | 文化資產科 |
主管機關聯絡地址 | 苗栗縣苗栗市自治路50號 |
代表圖像 | extjpgtransformc : https://data.boch.gov.tw/upload/representImageFile/2021-09-17/f1923592-d868-4647-a56f-261b0e86ce60/IMG_8833_c.jpgoriginalhttps://data.boch.gov.tw/upload/representImageFile/2021-09-17/f1923592-d868-4647-a56f-261b0e86ce60/IMG_8833.jpgnameIMG_8833 |
所有權屬 | 1:ownerType : 土地所有人ownerName : 中華民國 |
網站連結 | http://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/historicalBuilding/20151120000001 |
外觀特徵 | 「後龍過港隧道」擁有三座隧道,六個洞門的建造型式都不相同,左右不對稱,主要用途是輔助穩定邊坡。其中,第一號隧道為防範海風挾風沙覆蓋鐵軌;南口延伸20公尺作為明隧道;這是平原地帶海線唯一有火車隧道,也是全國最低海拔的隧道景觀。 |
室內特徵 | 「後龍過港隧道」內壁完全以紅磚砌成,磚塊一層層的往上疊砌,形成漂亮的弧形,弧形頂部的紅磚有一道道黑色的痕跡,為過去的火車以煤炭做為燃料,行經之處都帶著一串烏黑濃煙,紅磚因此被燻黑。 原火車鐵軌已不復存在,不過地上還留著許多舖軌用的小石頭。隧道兩旁約每隔60公尺處,便設一個拱形凹洞,這是為了讓隧道內的工人緊急避車之用。 |
使用情形 | 近年來後龍鎮公所於「後龍過港隧道」周邊景點舉辦一系列活動,如:好望角音樂祭、漫步後龍海健走等活動,隧道內設置燈光,隧道外建置石椅、涼亭、表演廣場及導覽牌等,未來可以以自然地形為主題,搭配部分重點景觀工程,藉以突顯過港隧道原本的地形特色,或是藉此串連各特色景觀,使後龍過港隧道一帶與周邊區域,成為一個自然與隧道地形地貌為特色的休閒遊憩網絡。 |
應重點維護之事項 | 「後龍過港隧道」為紅磚造建築構造物,需定期請專人管理維護,修剪草木、外圍及周邊排水設施清淤等。 |
現狀 | 「後龍過港隧道」位於苗栗縣後龍鎮苗33-1線附近,民國一百零四年(2015年)11月20日登錄為歷史建築,屬於產業類建築。土地為國有財產所有,由交通部臺灣鐵路局管理,並交予苗栗縣後龍鎮公所使用。 「後龍過港隧道」內結構大致完整,隧道內原鐵路相關設施保留不多。分別於民國一百零六年(2017年)進行調查研究及修復再利用計畫;民國一百零七年(2018年)進行管理維護計畫;目前規劃為觀光休憩景點之用。 |
是否開放 | 1 |
主管機關聯絡電話 | 037-352961#712 |
公告 | 1:classification : 指定/登錄公告文號 : 府文資字第1040011251C號 公告日期 : 2015-11-20 17:04:06.0 |
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公告資料 | 1:https://data.boch.gov.tw/upload/documents/2021-09-15/7a7bbc06-5c5a-4b0f-9580-19029d215e81/歷34-後龍過港隧道-公告.pdf |
地籍資料 | 1:https://data.boch.gov.tw/upload/cadasters/2021-09-29/b4f4ec80-9a6d-4a76-a95b-700f47fabb54/歷34-後龍過港隧道-航空+套繪圖001.jpg2:https://data.boch.gov.tw/upload/cadasters/2021-09-29/c50ccd74-b792-4342-963f-9190900f30cd/歷34-後龍過港隧道-航空+套繪圖002.jpg |
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案件編號20151120000001 |
個案名稱後龍過港隧道 |
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歷史沿革「後龍過港隧道」位於後龍鎮苗33-1線附近,屬於海線道路的一部份,大約興建於大正十一年(1922年),共計三座隧道六個洞門。 「海線鐵路」的興建是因為日治時期完成的舊有縱貫鐵路(山線),因南北運輸量大幅增加,因此臺灣總督府在竹南與彰化之間,闢建「海線鐵路」。「海線鐵路」於大正十一年(1922年),反映當時臺灣經濟逐漸繁榮的階段。「海線鐵路」直到民國六十二年(1973年),鐵路縱貫線全面電氣化,「海線鐵路」西移改道後,「後龍過港隧道」走入歷史。 「後龍過港隧道」三座隧道六個洞門的建造型式都不相同,是平原地帶海線唯一火車隧道,也是全國最低海拔的隧道景觀。隧道前右側小徑,通往上方的小平台上,由苗栗縣政府於民國四十四年(1955年)立有一塊石碑,正面刻寫「過港貝化石層」,背面刻有「古蹟依法保存不得濫墾」。 近年來後龍鎮公所於周邊景點舉辦一系列活動,未來可以規劃為一個自然與隧道地形地貌為特色的休閒遊憩網絡。 |
歷史沿革資料來源後龍過港隧道-清冊 |
評定基準1:具歷史文化價值者2:其他具歷史建築價值者 |
指定登錄理由(一)具歷史文化價值者:後龍過港段隧道群座落苗栗舊海線,反映苗栗縣丘陵地形穿越之必要,具有獨特的地理人文風貌。 (二)其他具歷史建築價值者:海線鐵道的興建亦反映1920年代台灣產業經濟開發的景象,且隧道本體具日治鐵道工程設施特色,足以見證本地社會經濟的變遷,具登錄保存之價值。 |
法令依據第2條第1項第1、4款 |
所屬主管機關苗栗縣政府 |
所在地理區域1:itemNo : 1cityName : 苗栗縣 distName : 後龍鎮 address : 苗33-1線附近 |
經度120.7232991 |
緯度24.599745 |
主管機關名稱苗栗縣政府文化觀光局 |
主管機關單位文化資產科 |
主管機關聯絡地址苗栗縣苗栗市自治路50號 |
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外觀特徵「後龍過港隧道」擁有三座隧道,六個洞門的建造型式都不相同,左右不對稱,主要用途是輔助穩定邊坡。其中,第一號隧道為防範海風挾風沙覆蓋鐵軌;南口延伸20公尺作為明隧道;這是平原地帶海線唯一有火車隧道,也是全國最低海拔的隧道景觀。 |
室內特徵「後龍過港隧道」內壁完全以紅磚砌成,磚塊一層層的往上疊砌,形成漂亮的弧形,弧形頂部的紅磚有一道道黑色的痕跡,為過去的火車以煤炭做為燃料,行經之處都帶著一串烏黑濃煙,紅磚因此被燻黑。 原火車鐵軌已不復存在,不過地上還留著許多舖軌用的小石頭。隧道兩旁約每隔60公尺處,便設一個拱形凹洞,這是為了讓隧道內的工人緊急避車之用。 |
使用情形近年來後龍鎮公所於「後龍過港隧道」周邊景點舉辦一系列活動,如:好望角音樂祭、漫步後龍海健走等活動,隧道內設置燈光,隧道外建置石椅、涼亭、表演廣場及導覽牌等,未來可以以自然地形為主題,搭配部分重點景觀工程,藉以突顯過港隧道原本的地形特色,或是藉此串連各特色景觀,使後龍過港隧道一帶與周邊區域,成為一個自然與隧道地形地貌為特色的休閒遊憩網絡。 |
應重點維護之事項「後龍過港隧道」為紅磚造建築構造物,需定期請專人管理維護,修剪草木、外圍及周邊排水設施清淤等。 |
現狀「後龍過港隧道」位於苗栗縣後龍鎮苗33-1線附近,民國一百零四年(2015年)11月20日登錄為歷史建築,屬於產業類建築。土地為國有財產所有,由交通部臺灣鐵路局管理,並交予苗栗縣後龍鎮公所使用。 「後龍過港隧道」內結構大致完整,隧道內原鐵路相關設施保留不多。分別於民國一百零六年(2017年)進行調查研究及修復再利用計畫;民國一百零七年(2018年)進行管理維護計畫;目前規劃為觀光休憩景點之用。 |
是否開放1 |
主管機關聯絡電話037-352961#712 |
公告1:classification : 指定/登錄公告文號 : 府文資字第1040011251C號 公告日期 : 2015-11-20 17:04:06.0 |
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