以ST微控器為控制核心之無感測直流無刷馬達驅動器
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技術名稱-中文以ST微控器為控制核心之無感測直流無刷馬達驅動器的執行單位是工研院能資所, 產出年度是93, 計畫名稱是工研院精密機械與微機電領域環境建構計畫, 潛力預估是有機會應用於風扇負載，或直流變頻壓縮機，展現節能效益，或更進一步的控制。此為其商業淺力。.

序號	326
產出年度	93
技術名稱-中文	以ST微控器為控制核心之無感測直流無刷馬達驅動器
執行單位	工研院能資所
產出單位	(空)
計畫名稱	工研院精密機械與微機電領域環境建構計畫
領域	(空)
已申請專利之國家	(空)
已獲得專利之國家	(空)
技術現況敘述-中文	利用ST72141整合性單晶片完成無感測直流無刷馬達驅動器技術。
技術現況敘述-英文	(空)
技術規格	(空)
技術成熟度	完成雛型，並已經移轉廠商。ST72141 現已經由新一代ST7MC2取代。
可應用範圍	可應用於直流無刷馬達產業之驅動系統
潛力預估	有機會應用於風扇負載，或直流變頻壓縮機，展現節能效益，或更進一步的控制。此為其商業淺力。
聯絡人員	陽明哲
電話	03-5918536
傳真	03-5820050
電子信箱	morgan@itri.org.tw
參考網址	http://www.itri.org.tw/chi/services/transferable/trtfm.jsp
所須軟硬體設備	PC 電腦，Win98, Me, 2000, XP 與USB介面。BLDC馬達控制提供 inDART-STX In-Circuit Debugger / Programmer 發展工具。
需具備之專業人才	具備組合語言程式開發能力及直流無刷馬達之基礎。

序號

326

產出年度

技術名稱-中文

以ST微控器為控制核心之無感測直流無刷馬達驅動器

執行單位

工研院能資所

產出單位

(空)

計畫名稱

工研院精密機械與微機電領域環境建構計畫

領域

(空)

已申請專利之國家

(空)

已獲得專利之國家

(空)

技術現況敘述-中文

利用ST72141整合性單晶片完成無感測直流無刷馬達驅動器技術。

技術現況敘述-英文

(空)

技術規格

(空)

技術成熟度

完成雛型，並已經移轉廠商。ST72141 現已經由新一代ST7MC2取代。

可應用範圍

可應用於直流無刷馬達產業之驅動系統

潛力預估

有機會應用於風扇負載，或直流變頻壓縮機，展現節能效益，或更進一步的控制。此為其商業淺力。

聯絡人員

陽明哲

電話

03-5918536

傳真

03-5820050

電子信箱

morgan@itri.org.tw

參考網址

http://www.itri.org.tw/chi/services/transferable/trtfm.jsp

所須軟硬體設備

PC 電腦，Win98, Me, 2000, XP 與USB介面。BLDC馬達控制提供 inDART-STX In-Circuit Debugger / Programmer 發展工具。

需具備之專業人才

具備組合語言程式開發能力及直流無刷馬達之基礎。

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電動輔助自行車設計開發技術	執行單位: 自行車中心 \| 產出年度: 93 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 \| 領域: \| 技術規格: 符合CNS法規規範 \| 潛力預估: 本技術可降低開發時程達1/3，同時節約開發費用約30%
電動代步車結構性能測試技術	執行單位: 自行車中心 \| 產出年度: 93 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 代步與休閒產品系統技術開發三年計畫 \| 領域: \| 技術規格: 摔落疲勞耐久測試-- 頻率:0.5Hz 摔落高度：50mm 摔落次數：6666次巔陂疲勞耐久測試-- 車速3.6 km/hr 測試次數200,000轉 \| 潛力預估: 本技術提供國內廠商產品品質，增進國際競爭力*
小客車步階轉向測試及評價技術建立	執行單位: 車輛中心 \| 產出年度: 93 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 \| 領域: \| 技術規格: 參考ISO 7401-1988 \| 潛力預估: 協助業者評估車輛底盤動態特性，提升業者底盤、懸吊及轉向系統分析、設計能力。
小客車定圓迴轉測試及評價技術建立	執行單位: 車輛中心 \| 產出年度: 93 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 \| 領域: \| 技術規格: 參考ISO 4138-1982 \| 潛力預估: 協助業者評估車輛底盤動態特性，提升業者底盤、懸吊及轉向系統分析、設計能力。
小客車實車煞車性能測試及評價技術建立(不含ABS系統)	執行單位: 車輛中心 \| 產出年度: 93 \| 產出單位: \| 計畫名稱: 車輛研測關鍵技術發展三年計畫 \| 領域: \| 技術規格: 參考ECE R13/13H \| 潛力預估: 協助業者評估車輛底盤動態特性，提升業者底盤、懸吊及煞車系統分析、設計能力。